代理加盟新能源汽車行(xing)(xing)業(ye)(ye)前景(jing)如(ru)何？新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽車(che)生意好做嗎(ma)？新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽車(che)行(xing)(xing)業(ye)(ye)發展(zhan)迅速，市場需求(qiu)很大(da)，通過對(dui)新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽車(che)行(xing)(xing)業(ye)(ye)加盟代理前景(jing)分析(xi)、行(xing)(xing)業(ye)(ye)產銷量、搜索(suo)指數趨勢、地域分布情況、行(xing)(xing)業(ye)(ye)發展(zhan)趨勢等方面分析(xi)，可以(yi)了解到新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽車(che)行(xing)(xing)業(ye)(ye)現(xian)狀(zhuang)以(yi)及未來發展(zhan)方向，找(zhao)到其中的商機，為(wei)有意向加入(ru)新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽車(che)行(xing)(xing)業(ye)(ye)的投資者提供一定的參考。那么，Maigoo小編為(wei)您整(zheng)理了新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽車(che)行(xing)(xing)業(ye)(ye)加盟前景(jing)分析(xi)，希望對(dui)您有所幫助。
新(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)是指采用非常規(gui)的(de)(de)(de)車(che)(che)用燃(ran)料(liao)作為(wei)動力(li)來源，綜合車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)動力(li)控(kong)制和驅動方(fang)面的(de)(de)(de)先(xian)進技術，形(xing)成(cheng)的(de)(de)(de)技術原理(li)先(xian)進、具有新(xin)技術、新(xin)結構的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)。新(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)包括純(chun)電動汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)、增程(cheng)式(shi)電動汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)、混合動力(li)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)、燃(ran)料(liao)電池電動汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)、氫發(fa)動機汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)等(deng)。發(fa)展(zhan)(zhan)新(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)是我國從(cong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)大國邁向汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)強(qiang)國的(de)(de)(de)必由(you)之路(lu)，是應對氣候變化、推(tui)動綠(lv)色發(fa)展(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)戰略舉措。
從傳(chuan)統(tong)汽(qi)車(che)(che)工業(ye)(ye)(ye)到(dao)新(xin)(xin)能源汽(qi)車(che)(che)興起，中國汽(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)始終沒有擺脫散而亂的(de)(de)普(pu)遍現狀，產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)內規模經(jing)濟效(xiao)應(ying)不(bu)明(ming)顯。新(xin)(xin)能源汽(qi)車(che)(che)研發需要大量(liang)的(de)(de)資金(jin)和技術(shu)人才投入，在(zai)缺乏(fa)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)規模效(xiao)應(ying)的(de)(de)條件下，各家企業(ye)(ye)(ye)各自“閉門造車(che)(che)”容易形成技術(shu)標準不(bu)一致、產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)發展(zhan)步(bu)伐(fa)不(bu)統(tong)一等問(wen)題，這不(bu)利(li)于新(xin)(xin)能源汽(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)格局形成和后續發展(zhan)。隨著汽(qi)車(che)(che)動力(li)來源、生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)運行(xing)方(fang)式(shi)、消費使(shi)用模式(shi)全面變(bian)革，新(xin)(xin)能源汽(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)生(sheng)(sheng)態正由零(ling)部件、整(zheng)車(che)(che)研發生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)及營銷服務企業(ye)(ye)(ye)之(zhi)間的(de)(de)“鏈式(shi)關系”，逐步(bu)演變(bian)成汽(qi)車(che)(che)、能源、交(jiao)通、信(xin)息(xi)通信(xin)等多領域多主體參與的(de)(de)“網狀生(sheng)(sheng)態”。
Maigoo小(xiao)編了解到，隨著城市化(hua)、工業(ye)(ye)化(hua)進程加速(su)，汽(qi)(qi)車(che)(che)工業(ye)(ye)快速(su)發(fa)展，國際原油供求矛(mao)盾(dun)逐(zhu)步(bu)加深，全球氣候變暖日益(yi)明(ming)顯(xian)。在此背景(jing)下(xia)，以(yi)(yi)節能減(jian)排為(wei)重要目標(biao)的新(xin)(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)技(ji)術不(bu)斷取得突(tu)破(po)，并逐(zhu)步(bu)形成(cheng)以(yi)(yi)能源(yuan)、機電新(xin)(xin)技(ji)術為(wei)支撐，多種新(xin)(xin)能源(yuan)為(wei)動力，涵蓋新(xin)(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)整車(che)(che)、配(pei)套部件、專用(yong)儲能材料及相關服務等領(ling)域(yu)，具有巨大市場(chang)潛力的新(xin)(xin)興產(chan)業(ye)(ye)，呈現快速(su)突(tu)破(po)、競(jing)相發(fa)展的態勢。當(dang)前，由于(yu)科技(ji)和產(chan)業(ye)(ye)變革，新(xin)(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)已經成(cheng)為(wei)汽(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)業(ye)(ye)轉型升級的中堅力量，憑借國家(jia)補(bu)貼、國家(jia)政策、綠色環保、噪(zao)音小(xiao)和出行成(cheng)本低等因(yin)素逐(zhu)漸進入了產(chan)業(ye)(ye)化(hua)階段(duan)，新(xin)(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)行業(ye)(ye)也迎來了前所未(wei)有的發(fa)展機遇(yu)。
據(ju)數據(ju)統(tong)計(ji)顯示：2016-2020年，我(wo)國(guo)(guo)新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)產銷(xiao)(xiao)量(liang)呈波動上(shang)漲。自2016年以(yi)來，我(wo)國(guo)(guo)新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)產銷(xiao)(xiao)量(liang)不(bu)斷增(zeng)加，截止2020年，中(zhong)國(guo)(guo)新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)產量(liang)為136.6萬(wan)輛，銷(xiao)(xiao)量(liang)為136.7萬(wan)輛。在(zai)新(xin)(xin)(xin)冠疫情的(de)(de)影響下(xia)，各行業均受到了影響，但是中(zhong)國(guo)(guo)新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)產銷(xiao)(xiao)量(liang)不(bu)減反(fan)增(zeng)，呈現穩定(ding)上(shang)漲勢態。Maigoo小編發(fa)現，國(guo)(guo)家出臺一(yi)系列政策積極推動新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)發(fa)展，同時新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)充電(dian)樁等基礎(chu)設(she)施不(bu)斷完善，我(wo)國(guo)(guo)新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)規模迅(xun)速擴張。新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)行業的(de)(de)產銷(xiao)(xiao)量(liang)變化情況為投資新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)行業的(de)(de)創業者提供了一(yi)個參考。
解析
近五年(nian)來(lai)，新(xin)能源(yuan)(yuan)汽車行業(ye)(ye)搜(sou)(sou)索(suo)指(zhi)數(shu)(shu)有較(jiao)(jiao)大(da)的波(bo)動(dong)幅度，但是基本持(chi)(chi)平。2016年(nian)到2018年(nian)新(xin)能源(yuan)(yuan)汽車行業(ye)(ye)搜(sou)(sou)索(suo)指(zhi)數(shu)(shu)呈快(kuai)速上漲，是因為憑(ping)借(jie)國家(jia)補(bu)(bu)貼、國家(jia)政策(ce)等支(zhi)持(chi)(chi)進(jin)入產業(ye)(ye)化(hua)階段，得到快(kuai)速發(fa)展。但是新(xin)能源(yuan)(yuan)汽車行業(ye)(ye)較(jiao)(jiao)易(yi)受(shou)到政策(ce)影響而產生較(jiao)(jiao)大(da)波(bo)動(dong)，受(shou)補(bu)(bu)貼退坡影響，2019年(nian)新(xin)能源(yuan)(yuan)汽車行業(ye)(ye)搜(sou)(sou)索(suo)指(zhi)數(shu)(shu)大(da)幅下降，但整體(ti)而言搜(sou)(sou)索(suo)指(zhi)數(shu)(shu)依然持(chi)(chi)平。Maigoo小編認為，在建(jian)設低碳、節能經(jing)濟的宏觀背景下，發(fa)展新(xin)能源(yuan)(yuan)汽車是大(da)勢(shi)所(suo)趨，新(xin)能源(yuan)(yuan)汽車的搜(sou)(sou)索(suo)指(zhi)數(shu)(shu)應該有所(suo)增長。
從百度(du)指數新(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車的(de)(de)地(di)(di)(di)域分(fen)布情況(kuang)來看，華東(dong)地(di)(di)(di)區和華中地(di)(di)(di)區的(de)(de)搜(sou)索(suo)量是(shi)最大的(de)(de)，其次是(shi)華南(nan)、華北、西南(nan)地(di)(di)(di)區，東(dong)北和西北搜(sou)索(suo)量相對(dui)來說較少。廣東(dong)、江蘇(su)、山東(dong)、浙江、河南(nan)這(zhe)五個(ge)省份的(de)(de)消(xiao)費者對(dui)新(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車的(de)(de)關注度(du)較高。從數據上看，我國上海(hai)、北京、杭州、深圳、成都(dou)這(zhe)五個(ge)城市(shi)的(de)(de)新(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車潛在消(xiao)費市(shi)場是(shi)最大的(de)(de)。Maigoo小編覺得，在華東(dong)地(di)(di)(di)區和華中地(di)(di)(di)區加盟新(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車開店(dian)創業，是(shi)一個(ge)不錯的(de)(de)選(xuan)擇。
隨(sui)著城市化、工(gong)(gong)業(ye)化進程加速，汽(qi)(qi)車(che)工(gong)(gong)業(ye)快速發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)，國(guo)際原油供求(qiu)矛盾逐步加深，全球氣(qi)候變暖日益明(ming)顯。Maigoo小編認(ren)為，新(xin)能源汽(qi)(qi)車(che)產業(ye)已上(shang)升至(zhi)國(guo)家發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)戰略的高(gao)(gao)度(du)，成(cheng)(cheng)為了不可(ke)逆的發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)方向(xiang)。為了減(jian)少污染、提高(gao)(gao)能源安全及振(zhen)興國(guo)內汽(qi)(qi)車(che)產業(ye)，中國(guo)政府已出臺多項政策(ce)以加快新(xin)能源汽(qi)(qi)車(che)產業(ye)的發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)。加上(shang)國(guo)家與(yu)地方的政策(ce)體系逐漸(jian)成(cheng)(cheng)型，給(gei)予了新(xin)能源汽(qi)(qi)車(che)行業(ye)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)極大的支持。
Maigoo小編了解到，受(shou)政策(ce)導向(xiang)和技術進(jin)步(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)推動，新(xin)能(neng)(neng)(neng)源汽車(che)在中國正被越(yue)來(lai)(lai)越(yue)多的(de)(de)(de)(de)(de)消費者(zhe)所接受(shou)。與(yu)燃油車(che)相比，新(xin)能(neng)(neng)(neng)源汽車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)能(neng)(neng)(neng)源補充成(cheng)本更低并享有利(li)好政策(ce)和補貼(tie)，這(zhe)吸引了越(yue)來(lai)(lai)越(yue)多的(de)(de)(de)(de)(de)消費者(zhe)從(cong)燃油車(che)轉向(xiang)新(xin)能(neng)(neng)(neng)源汽車(che)。而且隨(sui)著充電基礎(chu)設施(shi)范圍的(de)(de)(de)(de)(de)持續增發，改善了消費者(zhe)對新(xin)能(neng)(neng)(neng)源汽車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)使用體驗，不斷提高對新(xin)能(neng)(neng)(neng)源汽車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)接受(shou)度，帶動行業的(de)(de)(de)(de)(de)市場需(xu)求。
隨著動力電池(chi)技術的進步，新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)的電池(chi)續航里程及充電效率將會提(ti)(ti)高，這使(shi)消費者購買(mai)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)的意愿(yuan)不斷提(ti)(ti)升，加上電池(chi)成本(ben)的下降可以(yi)(yi)進一步縮小(xiao)與燃油車(che)(che)之間的價格差距，使(shi)得消費者接受度提(ti)(ti)高。Maigoo小(xiao)編認為(wei)，智能(neng)技術也是推動行業(ye)進步的關鍵，智能(neng)網聯將為(wei)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)未來發展方(fang)向，為(wei)汽(qi)車(che)(che)行業(ye)和社會帶來巨(ju)大的變(bian)革(ge)和利益，以(yi)(yi)實現更好的安全性，更多(duo)的便(bian)利性和能(neng)源(yuan)(yuan)效率。
特斯拉
雷克薩斯
比亞迪
寶馬
梅賽德斯奔馳
豐田
小鵬
奧迪
捷豹
上汽榮威
