隨著(zhu)互聯(lian)網的(de)(de)(de)高度普及,物(wu)(wu)流(liu)(liu)行(xing)業(ye)(ye)擁(yong)有(you)網絡基(ji)礎、強大的(de)(de)(de)人才儲備、深(shen)刻(ke)的(de)(de)(de)市(shi)場洞悉,為跨行(xing)業(ye)(ye)的(de)(de)(de)客戶創造(zao)多元、靈活、高效的(de)(de)(de)物(wu)(wu)流(liu)(liu)選擇,讓物(wu)(wu)流(liu)(liu)賦予企業(ye)(ye)更大的(de)(de)(de)商業(ye)(ye)價(jia)值,賦予消費者更卓越的(de)(de)(de)體驗。隨著(zhu)社會對(dui)物(wu)(wu)流(liu)(liu)市(shi)場需求的(de)(de)(de)擴大,物(wu)(wu)流(liu)(liu)行(xing)業(ye)(ye)也在不斷的(de)(de)(de)反思和(he)提(ti)高自(zi)己。在目(mu)前的(de)(de)(de)市(shi)場環境(jing)在,物(wu)(wu)流(liu)(liu)行(xing)業(ye)(ye)未(wei)(wei)來的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)前景(jing)怎么樣?其未(wei)(wei)來的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)趨勢又如何(he)呢?小編來為您整理分析吧!
首(shou)先,目前物(wu)(wu)流行業正在(zai)逐漸全(quan)球(qiu)化(hua),一(yi)是(shi)指(zhi)經濟全(quan)球(qiu)化(hua)使世界越來越成(cheng)為一(yi)個整(zheng)體,大(da)型(xing)公司(si)特別是(shi)跨國(guo)(guo)公司(si)日益(yi)從(cong)全(quan)球(qiu)的(de)(de)(de)角度來構建生產和營銷(xiao)網絡(luo),原材料、零部件(jian)的(de)(de)(de)采購(gou)和產品銷(xiao)售的(de)(de)(de)全(quan)球(qiu)化(hua)相應地帶來了物(wu)(wu)流活動的(de)(de)(de)全(quan)球(qiu)化(hua)。另一(yi)層含義是(shi)指(zhi),現(xian)代物(wu)(wu)流業正在(zai)全(quan)球(qiu)范圍內加速(su)集中,并通過國(guo)(guo)際(ji)兼并與聯(lian)盟,形(xing)成(cheng)愈(yu)來愈(yu)多的(de)(de)(de)物(wu)(wu)流巨(ju)無(wu)霸。
其次(ci),第(di)(di)三方(fang)物(wu)(wu)流(liu)日益成(cheng)為(wei)物(wu)(wu)流(liu)服(fu)務的(de)主(zhu)導方(fang)式。從歐美(mei)看,生產加工企業(ye)不再擁有(you)自己(ji)的(de)倉庫(ku),而由另外的(de)配(pei)送(song)中心為(wei)自己(ji)服(fu)務,已(yi)經成(cheng)為(wei)一種趨(qu)勢。1998年美(mei)國(guo)某(mou)機構對制造(zao)業(ye)500家大公(gong)司的(de)調查(cha)顯示,將物(wu)(wu)流(liu)業(ye)務交給(gei)第(di)(di)三方(fang)物(wu)(wu)流(liu)企業(ye)的(de)貨主(zhu)占69%(包括部分(fen)委托)。同時研(yan)究表明,美(mei)國(guo)33%和歐洲24%的(de)非第(di)(di)三方(fang)物(wu)(wu)流(liu)服(fu)務用戶正積極考慮(lv)使用第(di)(di)三方(fang)物(wu)(wu)流(liu)服(fu)務。
因此,目前物流行(xing)業前景(jing)還是很不錯(cuo)的,發展的也(ye)比(bi)較迅(xun)速,日益全球化的發展,會讓這個行(xing)業越(yue)來越(yue)繁盛。
農(nong)(nong)(nong)(nong)業(ye)(ye)物流雙向、集(ji)(ji)中、對接的趨勢。我國是(shi)一個(ge)(ge)農(nong)(nong)(nong)(nong)業(ye)(ye)大(da)國,農(nong)(nong)(nong)(nong)業(ye)(ye)和農(nong)(nong)(nong)(nong)村(cun)物流具有廣闊的市(shi)(shi)場空間。農(nong)(nong)(nong)(nong)產(chan)品進城、農(nong)(nong)(nong)(nong)資和日用工業(ye)(ye)品下鄉,要(yao)求(qiu)建立溝通城鄉、雙向暢通的農(nong)(nong)(nong)(nong)村(cun)物流服務(wu)體(ti)系。農(nong)(nong)(nong)(nong)產(chan)品交易(yi)的組織化、集(ji)(ji)中化趨勢明顯。山(shan)東壽光蔬(shu)菜批發市(shi)(shi)場已成為目前國內最大(da)的蔬(shu)菜集(ji)(ji)散(san)中心、價格形成中心、信息交流中心和物流配送中心,吸引了全國20多(duo)個(ge)(ge)省、市(shi)(shi)、自治(zhi)區(qu)的蔬(shu)菜來(lai)此交易(yi)。在(zai)商務(wu)部推動下,超市(shi)(shi)與農(nong)(nong)(nong)(nong)產(chan)品生產(chan)基地直接對接,減(jian)少中間環節,為農(nong)(nong)(nong)(nong)民和城市(shi)(shi)消費(fei)者(zhe)帶來(lai)實惠。目前,農(nong)(nong)(nong)(nong)超對接已經在(zai)24個(ge)(ge)省市(shi)(shi)試點(dian)。
物(wu)流企(qi)業(ye)(ye)(ye)通過重(zhong)(zhong)組聯合,市場(chang)集(ji)中度將(jiang)(jiang)提高(gao)。總體來(lai)看(kan),一般(ban)性的(de)服(fu)(fu)(fu)務(wu)、傳統的(de)運(yun)輸和倉儲服(fu)(fu)(fu)務(wu),明顯(xian)供大于求;而(er)供應(ying)鏈一體化(hua)的(de)服(fu)(fu)(fu)務(wu)、能(neng)夠滿足特殊(shu)企(qi)業(ye)(ye)(ye)需要的(de)個性化(hua)服(fu)(fu)(fu)務(wu)嚴重(zhong)(zhong)不足。從發展趨(qu)勢(shi)看(kan),能(neng)夠適應(ying)企(qi)業(ye)(ye)(ye)專(zhuan)業(ye)(ye)(ye)生產需要的(de)專(zhuan)業(ye)(ye)(ye)物(wu)流服(fu)(fu)(fu)務(wu),適應(ying)精(jing)益(yi)化(hua)生產需要的(de)精(jing)細化(hua)服(fu)(fu)(fu)務(wu),由物(wu)流派生的(de)相關增值服(fu)(fu)(fu)務(wu)將(jiang)(jiang)會獲得更(geng)大發展空(kong)間(jian);而(er)缺乏(fa)專(zhuan)業(ye)(ye)(ye)特色、簡單粗放的(de)物(wu)流業(ye)(ye)(ye)務(wu)空(kong)間(jian)將(jiang)(jiang)進一步縮小。物(wu)流企(qi)業(ye)(ye)(ye)重(zhong)(zhong)組洗(xi)牌的(de)速度將(jiang)(jiang)進一步加快(kuai),進而(er)促(cu)進物(wu)流市場(chang)集(ji)中度的(de)提高(gao)。
第三(san)(san)(san)方物(wu)(wu)(wu)流(liu)發展并普(pu)及第三(san)(san)(san)方物(wu)(wu)(wu)流(liu)被(bei)認(ren)為(wei)(wei)是(shi)(shi)物(wu)(wu)(wu)流(liu)經營人在相對長期的時間段內按照(zhao)約定的方式,為(wei)(wei)客(ke)戶提供個性化(hua)的系列物(wu)(wu)(wu)流(liu)服務,也被(bei)稱之為(wei)(wei)合同(tong)物(wu)(wu)(wu)流(liu)。第三(san)(san)(san)方物(wu)(wu)(wu)流(liu)公司過去幾年發展迅速其一是(shi)(shi)規模效應明顯,成本低;二是(shi)(shi)在選址(zhi)、庫存(cun)管(guan)理、精益生產等方面(mian)為(wei)(wei)企業提供更多的靈活(huo)性;三(san)(san)(san)是(shi)(shi)使得公司能夠集中于它的核心競(jing)爭(zheng)力。
供(gong)應鏈物流發展優勢:
一(yi)是發(fa)(fa)展空(kong)間巨(ju)大。中(zhong)國(guo)物流(liu)現(xian)狀落(luo)后,但經濟的轉型、升級(ji)倒逼物流(liu)行業(ye)快速發(fa)(fa)展,從第(di)三方(fang)物流(liu)的滲透率(lv)看到,我國(guo)物流(liu)業(ye)發(fa)(fa)展空(kong)間巨(ju)大。
二是(shi)贏利(li)點有望(wang)增加(jia)。目(mu)前,部分(fen)物(wu)流公司(si)開始涉足物(wu)流規劃和信息服(fu)務(wu),但目(mu)前僅(jin)(jin)僅(jin)(jin)是(shi)探索階段(duan),并(bing)未給(gei)公司(si)帶(dai)來高額回報。展望(wang)未來,信息和規劃有望(wang)成為供應鏈公司(si)的兩大(da)新(xin)增盈利(li)點。
大(da)(da)數(shu)(shu)(shu)據(ju)作(zuo)為(wei)國(guo)家戰略,“十三五”期(qi)間將(jiang)(jiang)受到(dao)政(zheng)策重點扶持,此(ci)前國(guo)務(wu)院辦公廳(ting)印(yin)發運用(yong)大(da)(da)數(shu)(shu)(shu)據(ju)加強對(dui)市(shi)場主體(ti)服(fu)務(wu)和(he)監管的若干(gan)意見,要求在政(zheng)府層面推動(dong)大(da)(da)數(shu)(shu)(shu)據(ju)應用(yong)。在物流行業等需求的推動(dong)下,大(da)(da)數(shu)(shu)(shu)據(ju)產業迎(ying)來年均逾100%的增長率,市(shi)場規模將(jiang)(jiang)達百億級別,基(ji)于物聯網大(da)(da)數(shu)(shu)(shu)據(ju)的智慧物流將(jiang)(jiang)是現代物流的發展方向。對(dui)于“大(da)(da)數(shu)(shu)(shu)據(ju)”技術的充分應用(yong),物流路線、選(xuan)址及倉儲(chu)等,都有望(wang)得到(dao)進一步優化(hua),從而達到(dao)即時服(fu)務(wu)目標。