農(nong)(nong)(nong)業物(wu)流(liu)(liu)雙(shuang)向(xiang)、集(ji)中(zhong)(zhong)、對(dui)接(jie)的(de)趨(qu)勢。我(wo)國(guo)是一個農(nong)(nong)(nong)業大(da)國(guo)，農(nong)(nong)(nong)業和(he)農(nong)(nong)(nong)村(cun)物(wu)流(liu)(liu)具有廣闊的(de)市場空(kong)間。農(nong)(nong)(nong)產品進城(cheng)、農(nong)(nong)(nong)資和(he)日用工業品下(xia)鄉(xiang)(xiang)，要求建立溝通城(cheng)鄉(xiang)(xiang)、雙(shuang)向(xiang)暢通的(de)農(nong)(nong)(nong)村(cun)物(wu)流(liu)(liu)服務體系。農(nong)(nong)(nong)產品交易(yi)的(de)組織(zhi)化、集(ji)中(zhong)(zhong)化趨(qu)勢明顯。山東壽光蔬(shu)菜批發市場已成為目(mu)前(qian)國(guo)內最大(da)的(de)蔬(shu)菜集(ji)散中(zhong)(zhong)心(xin)、價格形成中(zhong)(zhong)心(xin)、信息交流(liu)(liu)中(zhong)(zhong)心(xin)和(he)物(wu)流(liu)(liu)配送(song)中(zhong)(zhong)心(xin)，吸引了(le)全國(guo)20多個省、市、自治區的(de)蔬(shu)菜來此交易(yi)。在商務部推動下(xia)，超(chao)市與農(nong)(nong)(nong)產品生產基(ji)地直接(jie)對(dui)接(jie)，減少中(zhong)(zhong)間環節，為農(nong)(nong)(nong)民和(he)城(cheng)市消費者帶來實惠。目(mu)前(qian)，農(nong)(nong)(nong)超(chao)對(dui)接(jie)已經在24個省市試點。

物(wu)流企(qi)業(ye)通過重(zhong)(zhong)組(zu)聯合，市場集(ji)中度將(jiang)(jiang)提高。總體來看(kan)(kan)，一(yi)般性(xing)的(de)(de)(de)服(fu)務、傳(chuan)統的(de)(de)(de)運輸和倉儲服(fu)務，明顯供大(da)于求(qiu)；而供應鏈一(yi)體化的(de)(de)(de)服(fu)務、能(neng)夠滿足特(te)殊企(qi)業(ye)需要(yao)的(de)(de)(de)個性(xing)化服(fu)務嚴(yan)重(zhong)(zhong)不足。從發展趨勢看(kan)(kan)，能(neng)夠適(shi)應企(qi)業(ye)專業(ye)生(sheng)產需要(yao)的(de)(de)(de)專業(ye)物(wu)流服(fu)務，適(shi)應精益化生(sheng)產需要(yao)的(de)(de)(de)精細(xi)化服(fu)務，由物(wu)流派生(sheng)的(de)(de)(de)相關增值(zhi)服(fu)務將(jiang)(jiang)會獲得更大(da)發展空間；而缺乏專業(ye)特(te)色、簡單(dan)粗放的(de)(de)(de)物(wu)流業(ye)務空間將(jiang)(jiang)進(jin)一(yi)步(bu)縮小。物(wu)流企(qi)業(ye)重(zhong)(zhong)組(zu)洗牌的(de)(de)(de)速(su)度將(jiang)(jiang)進(jin)一(yi)步(bu)加快，進(jin)而促進(jin)物(wu)流市場集(ji)中度的(de)(de)(de)提高。

第三方(fang)(fang)(fang)物(wu)(wu)流(liu)(liu)發展(zhan)并普及第三方(fang)(fang)(fang)物(wu)(wu)流(liu)(liu)被認(ren)為是(shi)(shi)物(wu)(wu)流(liu)(liu)經營(ying)人在(zai)相對長期的時間段內按照約定的方(fang)(fang)(fang)式，為客戶提供(gong)個性化的系列(lie)物(wu)(wu)流(liu)(liu)服務，也被稱之為合同(tong)物(wu)(wu)流(liu)(liu)。第三方(fang)(fang)(fang)物(wu)(wu)流(liu)(liu)公(gong)司過去幾年發展(zhan)迅速其(qi)一是(shi)(shi)規(gui)模效應明顯，成本低；二是(shi)(shi)在(zai)選址、庫存管理、精益生產等(deng)方(fang)(fang)(fang)面(mian)為企業提供(gong)更多(duo)的靈活性；三是(shi)(shi)使得公(gong)司能夠(gou)集中于它(ta)的核心競爭力。

供應鏈物流發展優勢：

一是(shi)發(fa)展空間巨大(da)。中國物流(liu)(liu)現(xian)狀(zhuang)落后，但經濟的(de)(de)轉型、升(sheng)級倒(dao)逼物流(liu)(liu)行業快速(su)發(fa)展，從第(di)三方物流(liu)(liu)的(de)(de)滲透(tou)率看到，我國物流(liu)(liu)業發(fa)展空間巨大(da)。

二是贏利點(dian)有望增加。目前(qian)，部分物流公司(si)開(kai)始涉足物流規(gui)劃和(he)信(xin)息服務，但目前(qian)僅(jin)僅(jin)是探索階段，并未給公司(si)帶來(lai)高額(e)回報。展望未來(lai)，信(xin)息和(he)規(gui)劃有望成為供應鏈(lian)公司(si)的(de)兩大新增盈利點(dian)。

大(da)數(shu)據(ju)作(zuo)為國家(jia)戰略(lve)，“十(shi)三五”期(qi)間(jian)將受到政策重(zhong)點扶(fu)持，此(ci)前國務院辦公廳(ting)印發(fa)運(yun)用(yong)大(da)數(shu)據(ju)加強(qiang)對(dui)市(shi)場主體服務和(he)監管(guan)的若(ruo)干意見(jian)，要求在政府層面推動(dong)大(da)數(shu)據(ju)應用(yong)。在物流行業等(deng)(deng)需(xu)求的推動(dong)下，大(da)數(shu)據(ju)產業迎(ying)來年(nian)均逾100%的增長(chang)率，市(shi)場規模將達百億級別，基于物聯網大(da)數(shu)據(ju)的智慧物流將是(shi)現代物流的發(fa)展方向。對(dui)于“大(da)數(shu)據(ju)”技術的充分應用(yong)，物流路(lu)線、選址及(ji)倉儲(chu)等(deng)(deng)，都有望得到進一步優化，從而達到即時服務目標。