【數(shu)控(kong)車(che)床刀(dao)架維修】數(shu)控(kong)刀(dao)架一直轉的原(yuan)因(yin) 數(shu)控(kong)刀(dao)架常(chang)見(jian)故(gu)障(zhang)及解決方法

數控刀架定位不準或刀架不能鎖緊的故障原因及處理

1、故障原因

下面以配備GSK980TD系統(tong)（廣州數控系統(tong)）的車床為例進行說明：

該車床在加(jia)(jia)工工件(jian)外圓時外圓刀(dao)突然出現(xian)“扎刀(dao)”待操作(zuo)人(ren)員按“復位”按鈕(niu)退回參考點后(hou)(hou)仔細檢(jian)(jian)查(cha)：首(shou)先檢(jian)(jian)查(cha)刀(dao)具是否松動或破損(sun)檢(jian)(jian)查(cha)后(hou)(hou)刀(dao)具完好；其次(ci)檢(jian)(jian)查(cha)工件(jian)毛(mao)坯余量(liang)是否過大經(jing)測量(liang)符合要求；由于(yu)是中途出現(xian)這一(yi)(yi)現(xian)象可(ke)(ke)以肯(ken)定(ding)加(jia)(jia)工程序(xu)不會有問(wen)題；于(yu)是操作(zuo)人(ren)員又(you)懷疑可(ke)(ke)能是“刀(dao)具補(bu)償值(zhi)(zhi)”改錯了經(jing)重新對刀(dao)后(hou)(hou)“刀(dao)具補(bu)償值(zhi)(zhi)”與原(yuan)來的(de)一(yi)(yi)樣；故障原(yuan)因一(yi)(yi)時難(nan)以查(cha)出。

操作人員(yuan)將(jiang)機(ji)床系統復(fu)位后(hou)重新裝夾另一(yi)個工件試車結(jie)果運行正常。就在連續加工幾個工件后(hou)突然又出(chu)現同樣(yang)的故(gu)障(zhang)(zhang)再次(ci)經(jing)過上(shang)述一(yi)系列的檢查故(gu)障(zhang)(zhang)原因仍然沒有查出(chu)最(zui)后(hou)找來了(le)專業維修人員(yuan)經(jing)過與(yu)操作人員(yuan)溝通后(hou)維修人員(yuan)首先(xian)測量機(ji)床系統輸入(ru)電(dian)壓和電(dian)流結(jie)果均正常懷疑可能是機(ji)械故(gu)障(zhang)(zhang)。

于(yu)是(shi)(shi)手(shou)動(dong)試車移動(dong)縱(zong)橫向拖(tuo)板、啟動(dong)主軸、轉動(dong)刀(dao)(dao)架(jia)就在(zai)連續手(shou)動(dong)轉動(dong)刀(dao)(dao)架(jia)時突然發現(xian)刀(dao)(dao)架(jia)有些松(song)動(dong)在(zai)機(ji)床(chuang)運行過(guo)程中并未自動(dong)鎖(suo)緊判斷是(shi)(shi)刀(dao)(dao)架(jia)系統故(gu)障可是(shi)(shi)在(zai)加工過(guo)程中出現(xian)故(gu)障后并未顯(xian)示“報警號”于(yu)是(shi)(shi)肯定是(shi)(shi)刀(dao)(dao)架(jia)機(ji)械故(gu)障。

維修人員將刀架拆卸后發現里邊的1個彈簧定位反靠銷斷裂(lie)（數控(kong)電動四工位方刀架里(li)邊(bian)配有(you)4個彈(dan)簧定(ding)位(wei)反靠(kao)銷）在加工工件過程中當毛坯余量稍大或硬(ying)度(du)過高時刀(dao)架轉動(dong)(dong)到某(mou)一工位(wei)未斷裂(lie)的(de)彈(dan)簧定(ding)位(wei)反靠(kao)銷受(shou)力時刀(dao)架可以自動(dong)(dong)鎖(suo)緊(jin)刀(dao)具車削正常當刀(dao)架轉動(dong)(dong)到某(mou)一工位(wei)斷裂(lie)的(de)彈(dan)簧定(ding)位(wei)銷受(shou)力過大時刀(dao)架便(bian)不能自動(dong)(dong)鎖(suo)緊(jin)刀(dao)具車削時便(bian)出(chu)現上(shang)述(shu)的(de)故障。

2、故障處理

機床維修人員全面檢查后該刀架電器控制部(bu)分正常屬機械故障經過更換掉斷裂的(de)彈簧定(ding)位(wei)反靠(kao)銷后安裝好(hao)刀架重新試車故障得到排除。

數控刀架一直轉或刀位不停的故障原因及處理

下面以配備DTM系統（帝(di)特馬數控系統）的(de)車床為例進行(xing)說明(ming)：

1、故障原因

該車床在自動運行過程中偶爾出現刀架連續運轉或某刀位不停的現象有時連續運轉2～3個刀(dao)位后又停轉鎖緊(jin)了。當連續運轉或某刀(dao)位不(bu)停時顯示屏上出(chu)現“301”號報警（刀架故(gu)障）機床(chuang)自動運行停止當連(lian)續(xu)運轉2～3個刀(dao)位停轉鎖緊后(hou)并未顯(xian)示報警號機床(chuang)自動運(yun)行正常。

由于該故障是隨機性的沒有規律所以不便于查找維修人員檢查后判定屬于電器控制故障。經過對刀架控制系統輸出電壓測量結果正常檢測刀架控制系統繼電器也正常。最后拆開刀架頂端的防護罩逐根測量霍爾元件信號線輸入電壓結果發現1根信(xin)號線中間(jian)銅(tong)(tong)芯(xin)斷裂暫時(shi)由電線保護橡(xiang)膠皮(pi)連接(jie)當刀(dao)(dao)架轉到(dao)某一位置時(shi)電線保護橡(xiang)膠皮(pi)受力拉緊銅(tong)(tong)芯(xin)線兩端無(wu)法正常接(jie)通(tong)程(cheng)序控制系統無(wu)法找到(dao)相應的刀(dao)(dao)號便(bian)出現“301”號報警。當機床復(fu)位(wei)(wei)后手(shou)動(dong)方式將刀架(jia)轉(zhuan)動(dong)到一定位(wei)(wei)置時(shi)電線保護橡膠皮(pi)放松銅芯線兩端接(jie)通刀架(jia)轉(zhuan)動(dong)正常不(bu)再出現報警號。

2、故障處理

經(jing)過維(wei)修人(ren)員將霍爾元件連接信號線重新(xin)更(geng)換后(hou)試車故障得到(dao)排除機床運行正(zheng)常(chang)。

總結

綜(zong)合分析(xi)以上兩(liang)例故障(zhang)的查(cha)找及(ji)排(pai)除過程我(wo)們可(ke)以明確數控(kong)(kong)機床(chuang)故障(zhang)不(bu)僅僅發生在電(dian)氣(qi)部分也可(ke)能(neng)出現在機械部分。對于(yu)配備(bei)以上兩(liang)種(zhong)系統的數控(kong)(kong)車床(chuang)均屬(shu)于(yu)半閉(bi)環控(kong)(kong)制系統不(bu)具備(bei)機械故障(zhang)反(fan)饋功能(neng)在操作使用時(shi)(shi)要加(jia)強日常維(wei)護和(he)保養出現故障(zhang)后(hou)若未顯示“報(bao)警(jing)號”很可(ke)能(neng)屬(shu)于(yu)機械故障(zhang)維(wei)修時(shi)(shi)要重點檢查(cha)機械部分這對于(yu)維(wei)修人(ren)員(yuan)來說會更準確更及(ji)時(shi)(shi)地排(pai)除故障(zhang)。

數控刀架不轉或卡死

故障原因有以下五種情況：（1）彈(dan)簧斷裂。（2）離(li)合器(qi)的導銷斷裂。（3）主軸彎曲或(huo)斷裂。（4）外端齒盤處的導銷斷裂。（5）刀架(jia)轉位(wei)，但刀架(jia)轉過多個刀位(wei)，且不(bu)能固定于任(ren)意刀位(wei)處。

彈簧斷裂排除(chu)方法：更換彈簧，注意兩(liang)對銷(xiao)子(zi)不要弄混。

離(li)合器(qi)的導(dao)銷(xiao)(xiao)斷裂排除(chu)方法(fa)：更(geng)換(huan)導(dao)銷(xiao)(xiao)，注意離(li)合器(qi)與螺(luo)桿連接(jie)的柱銷(xiao)(xiao)孔的位置。

主(zhu)軸(zhou)彎(wan)曲(qu)或斷裂排(pai)除方(fang)法：更換主(zhu)軸(zhou)，更換方(fang)式(shi)要參照相應刀架型號的(de)主(zhu)軸(zhou)說明而定，不(bu)可隨意(yi)改動主(zhu)軸(zhou)尺寸，否則將嚴重影響刀架的(de)使用(yong)壽命。

外端齒盤處(chu)的導銷斷(duan)裂排除方法：更換導銷，注意外端齒盤、螺母、上刀(dao)體的位置關系。

刀架轉位排除方法：檢測霍爾元件靜態參數和動態參數，若參數不正常則更換元件。更換CPU板和位置倍(bei)板。