【汽車(che)樣車(che)試驗】汽車(che)樣車(che)試驗方法有(you)哪些 汽車(che)樣車(che)試驗有(you)什么作用(yong)

汽車樣車試驗方法有哪些

汽車工業中樣車(che)(che)的(de)(de)試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)包括兩個方面(mian)：性(xing)(xing)能(neng)試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)和可靠性(xing)(xing)試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)。性(xing)(xing)能(neng)試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)，顧名思義，主(zhu)要是對一些功能(neng)性(xing)(xing)的(de)(de)測試(shi)(shi)(shi)(shi)，看(kan)其是否符合設計要求；可靠性(xing)(xing)試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan),主(zhu)要驗(yan)證(zheng)汽車(che)(che)的(de)(de)強度(du)及耐久性(xing)(xing)。汽車(che)(che)的(de)(de)試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)形式主(zhu)要有風洞試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)、試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)場測試(shi)(shi)(shi)(shi)、道(dao)路測試(shi)(shi)(shi)(shi)、碰撞試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)等。

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1、風洞試驗

在油泥(ni)模(mo)型(xing)階段就已進(jin)行初步(bu)的(de)試驗(yan)了，這個(ge)涉及到空氣動(dong)力學方面的(de)科學；樣品制作好(hao)后會作進(jin)一步(bu)測試！

2、試驗場測試

很多汽車企業都有(you)自己(ji)的試(shi)驗場，試(shi)驗場的不(bu)同(tong)路(lu)(lu)段分別(bie)模擬(ni)不(bu)同(tong)路(lu)(lu)況，有(you)沙石路(lu)(lu)、雨水路(lu)(lu)、搓板(ban)路(lu)(lu)、爬坡(po)路(lu)(lu)等等。

汽(qi)車試(shi)(shi)驗(yan)場(chang)(chang)(chang)是試(shi)(shi)驗(yan)汽(qi)車的(de)(de)(de)專(zhuan)用(yong)場(chang)(chang)(chang)地，在(zai)場(chang)(chang)(chang)中有(you)(you)測定車速、加速性、制動距離和(he)燃料消耗量等的(de)(de)(de)平直試(shi)(shi)驗(yan)路；進行平順性、可(ke)靠性和(he)耐久性試(shi)(shi)驗(yan)的(de)(de)(de)高(gao)速環形(xing)路、石塊路、搓(cuo)板路和(he)其他典型路段；坡道、彎道、塵(chen)灰(hui)室、鹽水(shui)池、淋水(shui)室和(he)試(shi)(shi)驗(yan)涉水(shui)性能(neng)的(de)(de)(de)水(shui)池以及試(shi)(shi)驗(yan)轉向(xiang)特性用(yong)的(de)(de)(de)圓形(xing)場(chang)(chang)(chang)地或專(zhuan)用(yong)廣場(chang)(chang)(chang)等。在(zai)有(you)(you)的(de)(de)(de)試(shi)(shi)驗(yan)場(chang)(chang)(chang)中還有(you)(you)撞車試(shi)(shi)驗(yan)場(chang)(chang)(chang)或試(shi)(shi)驗(yan)室、橫向(xiang)風(feng)裝(zhuang)(zhuang)置和(he)方(fang)向(xiang)穩定性的(de)(de)(de)試(shi)(shi)驗(yan)場(chang)(chang)(chang)，以及模擬(ni)-40～50℃氣溫和(he)不(bu)同風(feng)速并裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)轉鼓試(shi)(shi)驗(yan)臺的(de)(de)(de)全天候風(feng)洞試(shi)(shi)驗(yan)室，無回聲室和(he)防電干擾室等。

在專用試驗場中試驗汽車易(yi)于保證安(an)全，試(shi)驗(yan)的(de)(de)項目較多，范圍較廣，試(shi)驗(yan)條件(jian)易(yi)于模擬和(he)控制，試(shi)驗(yan)結果的(de)(de)再(zai)現(xian)性和(he)可比性好，車(che)輛的(de)(de)保養維護和(he)必要(yao)的(de)(de)修理以及試(shi)驗(yan)人員休息都有較好的(de)(de)條件(jian)；還可以用加(jia)大載荷和(he)專(zhuan)門設計的(de)(de)壞路面(mian)以進行(xing)"強化(hua)試(shi)驗(yan)"，使汽(qi)車(che)的(de)(de)零(ling)部件(jian)加(jia)速(su)損壞，以縮短試(shi)驗(yan)周期(qi)。因此，試(shi)驗(yan)場試(shi)驗(yan)是現(xian)代(dai)汽(qi)車(che)試(shi)驗(yan)的(de)(de)主要(yao)方法(fa)。

大型(xing)汽車(che)試驗場中各種道路的(de)總長度超過120公里(li)(li)，每年的(de)汽車(che)試驗里(li)(li)程(cheng)總計(ji)可達4000～4800萬公里(li)(li)。

3、道路測試

道(dao)路(lu)(lu)測(ce)試(shi)(shi)(shi)是(shi)樣車試(shi)(shi)(shi)驗(yan)最(zui)重要(yao)的(de)部(bu)分。通常要(yao)在各種不同的(de)區域環境中進行(xing)，在我國北到黑龍江南到海南島都(dou)有進行(xing)道(dao)路(lu)(lu)測(ce)試(shi)(shi)(shi)，以測(ce)定在不同氣候條(tiao)(tiao)件(jian)下車輛(liang)的(de)行(xing)駛(shi)性(xing)能以及可靠性(xing)。路(lu)(lu)試(shi)(shi)(shi)是(shi)比較(jiao)復雜的(de)，包括各種條(tiao)(tiao)件(jian)下的(de)路(lu)(lu)試(shi)(shi)(shi)（高速路(lu)(lu)、沙塵路(lu)(lu)、水泥路(lu)(lu)、冰雪(xue)路(lu)(lu)等等）。

4、碰撞試驗

碰撞(zhuang)試(shi)驗主要測試(shi)汽車(che)的結構(gou)強度，在新車(che)上市前，企業(ye)要經過(guo)N多次測試(shi)，據說卡羅拉上市前撞(zhuang)了100多輛車(che)。測試(shi)主要是利用人體(ti)模型，通過(guo)各種傳感器(qi)考察碰撞(zhuang)對(dui)人體(ti)模型的傷害，并有(you)針對(dui)性地進行加(jia)強設計。

試驗(yan)階(jie)段完成以后，新(xin)車型(xing)基(ji)本(ben)得到確認，然后進(jin)入小(xiao)批量試制階(jie)段。

汽車樣車試驗有什么作用

在汽車工業中，樣車(che)(che)的(de)試(shi)驗一(yi)(yi)般在大量生產汽車(che)(che)前進行(xing)，借以考核汽車(che)(che)或(huo)部(bu)件的(de)性(xing)能、效率、可(ke)靠(kao)性(xing)、耐久(jiu)性(xing)和(he)(he)適應(ying)性(xing)，以保(bao)證產品符(fu)合使用要(yao)求。這種試(shi)驗一(yi)(yi)般先用3～8輛樣車(che)(che)，一(yi)(yi)部(bu)分進行(xing)5～16 萬公(gong)里的(de)性(xing)能、可(ke)靠(kao)性(xing)和(he)(he)耐久(jiu)性(xing)試(shi)驗，一(yi)(yi)部(bu)分進行(xing)適應(ying)性(xing)試(shi)驗。

新車(che)型在進行(xing)(xing)這種試(shi)驗(yan)(yan)前往(wang)往(wang)還需(xu)要進行(xing)(xing)發展性試(shi)驗(yan)(yan)。各(ge)樣(yang)車(che)及其部件(jian)的累積試(shi)驗(yan)(yan)里程(cheng)可(ke)達百萬公(gong)里以上。在樣(yang)車(che)試(shi)驗(yan)(yan)后，修改(gai)圖紙，消(xiao)除(chu)缺陷，再制造(zao)20～50輛進行(xing)(xing)更(geng)大(da)(da)規模的實際使(shi)用試(shi)驗(yan)(yan)，以考核(he)工藝的穩定性，然后才能投入(ru)生產。對于產量不(bu)大(da)(da)的汽車(che)，如工礦(kuang)用自卸車(che)，因其主要部件(jian)大(da)(da)都是選(xuan)用專業廠的現成產品，所以只對自制部件(jian)如車(che)架進行(xing)(xing)臺架應力測定和(he)可(ke)靠(kao)性及耐久性試(shi)驗(yan)(yan)，而整車(che)的性能、適應性、可(ke)靠(kao)性和(he)耐久性試(shi)驗(yan)(yan)則在現場(chang)使(shi)用中進行(xing)(xing)。