【汽車(che)樣車(che)試驗】汽車(che)樣車(che)試驗方法(fa)有哪些 汽車(che)樣車(che)試驗有什么作用(yong)
汽車樣車試驗方法有哪些
汽車工業中樣(yang)車(che)的(de)試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)包括兩(liang)個(ge)方面(mian):性能(neng)試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)和可靠性試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)。性能(neng)試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan),顧名思義(yi),主要(yao)是對一些功能(neng)性的(de)測試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi),看其是否符合設計(ji)要(yao)求(qiu);可靠性試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan),主要(yao)驗(yan)(yan)證汽車(che)的(de)強度及耐久性。汽車(che)的(de)試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)形式主要(yao)有(you)風洞試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)、試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)場(chang)測試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、道路測試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、碰撞試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)等。
1、風洞試驗
在油泥模(mo)型階段就已進(jin)(jin)行(xing)初步的(de)試驗了,這(zhe)個涉及到(dao)空氣(qi)動力學(xue)方面的(de)科學(xue);樣品制作好后會作進(jin)(jin)一步測(ce)試!
2、試驗場測試
很多汽車企業(ye)都有(you)自己的(de)試驗(yan)場,試驗(yan)場的(de)不(bu)同路段分別模擬不(bu)同路況,有(you)沙(sha)石路、雨(yu)水路、搓板路、爬(pa)坡路等(deng)等(deng)。
汽車試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)場是(shi)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)汽車的(de)(de)專用(yong)(yong)場地(di),在(zai)(zai)場中有(you)測定車速、加速性(xing)(xing)、制(zhi)動距離和(he)(he)燃料消(xiao)耗(hao)量(liang)等的(de)(de)平直試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)路;進(jin)行(xing)平順性(xing)(xing)、可靠性(xing)(xing)和(he)(he)耐(nai)久性(xing)(xing)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)的(de)(de)高速環(huan)形(xing)路、石塊路、搓板路和(he)(he)其他典型路段;坡道、彎道、塵灰(hui)室(shi)、鹽水(shui)池、淋水(shui)室(shi)和(he)(he)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)涉水(shui)性(xing)(xing)能的(de)(de)水(shui)池以及(ji)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)轉向(xiang)特性(xing)(xing)用(yong)(yong)的(de)(de)圓形(xing)場地(di)或專用(yong)(yong)廣場等。在(zai)(zai)有(you)的(de)(de)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)場中還有(you)撞車試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)場或試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)室(shi)、橫向(xiang)風(feng)裝置(zhi)和(he)(he)方向(xiang)穩(wen)定性(xing)(xing)的(de)(de)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)場,以及(ji)模擬-40~50℃氣溫和(he)(he)不同風(feng)速并裝有(you)轉鼓試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)臺的(de)(de)全(quan)天(tian)候風(feng)洞試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)室(shi),無回聲室(shi)和(he)(he)防(fang)電干擾室(shi)等。
在專用試驗場中試驗汽車易于(yu)保(bao)證安全,試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)的項(xiang)目較(jiao)(jiao)多,范(fan)圍較(jiao)(jiao)廣,試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)條(tiao)件易于(yu)模擬和(he)(he)控(kong)制(zhi),試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)結果(guo)的再現性(xing)和(he)(he)可比性(xing)好,車輛的保(bao)養維護和(he)(he)必要(yao)的修理以(yi)及(ji)試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)人(ren)員休息(xi)都有較(jiao)(jiao)好的條(tiao)件;還可以(yi)用加大載荷(he)和(he)(he)專門設計的壞路面以(yi)進行(xing)"強化試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)",使汽(qi)車的零部件加速損壞,以(yi)縮短(duan)試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)周期。因此,試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)場試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)是現代汽(qi)車試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)的主要(yao)方法。
大型汽(qi)車試驗(yan)(yan)場(chang)中各種道路的(de)總(zong)長度(du)超過(guo)120公(gong)里(li),每年的(de)汽(qi)車試驗(yan)(yan)里(li)程總(zong)計可達(da)4000~4800萬(wan)公(gong)里(li)。
3、道路測試
道(dao)(dao)路(lu)測(ce)試(shi)(shi)是樣車(che)試(shi)(shi)驗最重要的部分。通常(chang)要在(zai)各種(zhong)(zhong)不同的區(qu)域環境中進行,在(zai)我國北到黑龍(long)江南到海南島都有進行道(dao)(dao)路(lu)測(ce)試(shi)(shi),以測(ce)定(ding)在(zai)不同氣(qi)候條(tiao)件(jian)(jian)下(xia)車(che)輛的行駛性能(neng)以及(ji)可靠性。路(lu)試(shi)(shi)是比(bi)較復雜的,包括各種(zhong)(zhong)條(tiao)件(jian)(jian)下(xia)的路(lu)試(shi)(shi)(高速路(lu)、沙塵路(lu)、水(shui)泥(ni)路(lu)、冰雪路(lu)等等)。
4、碰撞試驗
碰(peng)撞(zhuang)試驗主要(yao)測(ce)試汽車的(de)結構(gou)強度,在新車上(shang)市(shi)前(qian),企業要(yao)經過N多次測(ce)試,據說(shuo)卡(ka)羅拉上(shang)市(shi)前(qian)撞(zhuang)了100多輛車。測(ce)試主要(yao)是利用(yong)人體(ti)模(mo)型,通過各種傳感器考(kao)察碰(peng)撞(zhuang)對(dui)人體(ti)模(mo)型的(de)傷(shang)害(hai),并有針對(dui)性地進(jin)行加強設計。
試驗(yan)階段完成以后,新車型基本得(de)到(dao)確認,然后進入小批量(liang)試制(zhi)階段。
汽車樣車試驗有什么作用
在汽車工業中,樣車的(de)試(shi)驗(yan)一(yi)般在大量生產汽(qi)車前進(jin)行,借以考核汽(qi)車或部件的(de)性(xing)能(neng)、效率、可(ke)靠性(xing)、耐久(jiu)性(xing)和(he)適應(ying)性(xing),以保(bao)證產品符合(he)使用要求。這種試(shi)驗(yan)一(yi)般先用3~8輛樣車,一(yi)部分進(jin)行5~16 萬(wan)公里的(de)性(xing)能(neng)、可(ke)靠性(xing)和(he)耐久(jiu)性(xing)試(shi)驗(yan),一(yi)部分進(jin)行適應(ying)性(xing)試(shi)驗(yan)。
新車(che)(che)型在(zai)進行這種試(shi)驗(yan)(yan)前往往還需(xu)要進行發展性(xing)試(shi)驗(yan)(yan)。各樣(yang)車(che)(che)及(ji)其(qi)(qi)部(bu)(bu)件的(de)(de)累積試(shi)驗(yan)(yan)里(li)程(cheng)可達百萬公里(li)以(yi)上。在(zai)樣(yang)車(che)(che)試(shi)驗(yan)(yan)后,修改圖(tu)紙,消除(chu)缺陷,再制(zhi)造20~50輛進行更(geng)大規模的(de)(de)實(shi)際使用(yong)試(shi)驗(yan)(yan),以(yi)考核工藝的(de)(de)穩定性(xing),然后才能投入生產(chan)。對于產(chan)量不大的(de)(de)汽車(che)(che),如工礦(kuang)用(yong)自(zi)卸車(che)(che),因其(qi)(qi)主要部(bu)(bu)件大都是選用(yong)專(zhuan)業(ye)廠的(de)(de)現成產(chan)品,所以(yi)只對自(zi)制(zhi)部(bu)(bu)件如車(che)(che)架(jia)進行臺架(jia)應力測定和(he)可靠性(xing)及(ji)耐(nai)久性(xing)試(shi)驗(yan)(yan),而整車(che)(che)的(de)(de)性(xing)能、適應性(xing)、可靠性(xing)和(he)耐(nai)久性(xing)試(shi)驗(yan)(yan)則在(zai)現場使用(yong)中進行。