介紹些裝載機基礎知識

一、用途

裝(zhuang)載(zai)機主要用來鏟、裝(zhuang)、卸(xie)、運土(tu)和石(shi)料(liao)(liao)一(yi)類(lei)散狀物料(liao)(liao)，也可(ke)以對巖石(shi)、硬土(tu)進行輕度鏟掘(jue)作(zuo)業(ye)(ye)。如果換不同的(de)工(gong)作(zuo)裝(zhuang)置，還可(ke)以完成推土(tu)、起重、裝(zhuang)卸(xie)其他物料(liao)(liao)的(de)工(gong)作(zuo)。在公路施工(gong)中主要用于路基工(gong)程的(de)填挖，瀝青和水泥混凝(ning)土(tu)料(liao)(liao)場(chang)的(de)集料(liao)(liao)、裝(zhuang)料(liao)(liao)等(deng)作(zuo)業(ye)(ye)。由于它具有作(zuo)業(ye)(ye)速(su)度快，機動性好，操作(zuo)輕便等(deng)優點，因而發展(zhan)很快，成為土(tu)石(shi)方(fang)施工(gong)中的(de)主要機械(xie)。

二、分類

常用的(de)單斗裝(zhuang)載機，按(an)發動(dong)機功率，傳動(dong)形式，行走系結(jie)構，裝(zhuang)載方式的(de)不同(tong)進行分類。

1、發動機功率：
①功率小于74kw為小型裝載機。
②功率在74-147kw為中型裝載機
③功率在147-515kw為大型裝載機
④功率(lv)大于(yu)515kw為(wei)特大型(xing)裝載(zai)機

2、傳動形式：
①液力—機械傳動，沖擊振動小，傳動件壽命長，操縱方便，車速與外載間可自動調節，一般在中大型裝載機多采用；
②液力傳動：可無級調速、操縱間便，但啟動性較差，一般僅在小型裝載機上采用；
③電力傳動：無級調(diao)速、工作可靠、維(wei)修簡單、費用較(jiao)高，一(yi)般在大型裝載(zai)機上(shang)采用。

3、行走結構：
①輪胎式：質量輕、速度快、機動靈活、效率高、不易損壞路面、接地比壓大、通過性差、但被廣泛應用；
②履帶式：接(jie)地比(bi)壓小，通過性好、重心低、穩定性好、附著力(li)強、牽引力(li)大、比(bi)切入(ru)力(li)大、速度(du)低、靈活性相對(dui)差、成本高(gao)、行(xing)走時易損壞路面。

4、裝卸方式：
①前卸式：結構簡單、工作可靠、視野好，適合于各種作業場地，應用較廣；
②回轉式：工作裝置安裝在可回轉360O的轉臺上，側面卸載不需要調頭、作業效率高、但結構復雜、質量大、成本高、側面穩性較差，適用于較俠小的場地。
③后卸式：前端裝、后端卸、作(zuo)業效率高、作(zuo)業的安全性欠佳。

在國(guo)(guo)(guo)(guo)際市(shi)場(chang)上引領(ling)裝載(zai)(zai)機(ji)技術發展(zhan)的(de)(de)(de)(de)有美國(guo)(guo)(guo)(guo)、日本(ben)和歐盟(meng)。美國(guo)(guo)(guo)(guo)是(shi)世界裝載(zai)(zai)機(ji)生(sheng)(sheng)產(chan)大(da)國(guo)(guo)(guo)(guo)，其市(shi)場(chang)主(zhu)(zhu)要(yao)以高端產(chan)品而聞名，生(sheng)(sheng)產(chan)企業有40多家(jia)，主(zhu)(zhu)要(yao)有：卡特彼勒、克(ke)拉(la)克(ke)、德(de)萊塞、迪(di)爾、勒圖爾勒、凱斯(si)等(deng)。日本(ben)是(shi)裝載(zai)(zai)機(ji)第(di)二(er)生(sheng)(sheng)產(chan)大(da)國(guo)(guo)(guo)(guo)，年產(chan)量在4萬臺左右。主(zhu)(zhu)要(yao)制(zhi)造(zao)廠(chang)商有：小松、東洋運搬機(ji)、新卡特彼勒三菱、川崎(qi)重工、古河(he)等(deng)。歐盟(meng)是(shi)裝載(zai)(zai)機(ji)生(sheng)(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)(de)第(di)三大(da)集團，它擁有意大(da)利的(de)(de)(de)(de)菲(fei)亞特阿(a)里斯(si)，瑞典的(de)(de)(de)(de)沃(wo)爾沃(wo)（VME集團），德(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)O&K、利勃海爾、澤(ze)特梅(mei)，英國(guo)(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)JCB等(deng)著名公司。時至(zhi)今日，三大(da)集團中(zhong)的(de)(de)(de)(de)主(zhu)(zhu)要(yao)企業已分階段滲入中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)裝載(zai)(zai)機(ji)市(shi)場(chang)，尤其是(shi)國(guo)(guo)(guo)(guo)內重點工程中(zhong)的(de)(de)(de)(de)大(da)型設備。

我國裝載機發展概況：

我國(guo)裝載(zai)機(ji)始(shi)于1960年(nian)末，它(ta)的發展(zhan)經歷了60年(nian)代(dai)仿制(zhi)摸索階(jie)段，70年(nian)代(dai)自力更生研制(zhi)階(jie)段，80年(nian)代(dai)以(yi)后的技(ji)術引進、合資合作和自我發展(zhan)幾(ji)個(ge)階(jie)段。

初(chu)期我(wo)(wo)國(guo)剛開始生(sheng)產(chan)(chan)的裝(zhuang)載(zai)(zai)機(ji)是機(ji)械(xie)(xie)履帶式裝(zhuang)載(zai)(zai)機(ji)Z1-4型4t(成(cheng)都(dou)工程機(ji)械(xie)(xie)廠(chang)(chang)生(sheng)產(chan)(chan))和(he)紅星1立方米裝(zhuang)載(zai)(zai)機(ji)(上海港(gang)口機(ji)械(xie)(xie)廠(chang)(chang)生(sheng)產(chan)(chan))及后期Z420、2t液壓裝(zhuang)載(zai)(zai)機(ji)(成(cheng)都(dou)工程機(ji)械(xie)(xie)廠(chang)(chang)生(sheng)產(chan)(chan))和(he)Z4353.5t型裝(zhuang)載(zai)(zai)機(ji)(廈門工程機(ji)械(xie)(xie)廠(chang)(chang)、柳州工程機(ji)械(xie)(xie)廠(chang)(chang)生(sheng)產(chan)(chan))，同時研制了我(wo)(wo)國(guo)的回轉(zhuan)式裝(zhuang)載(zai)(zai)機(ji)Z4H2型2t，180度回轉(zhuan)裝(zhuang)載(zai)(zai)機(ji)(成(cheng)都(dou)工程機(ji)械(xie)(xie)廠(chang)(chang)生(sheng)產(chan)(chan))。

20世紀60年代中(zhong)期的(de)(de)Z435型為整體機(ji)架、后橋轉向(xiang)。經過(guo)幾年的(de)(de)努力，在吸收當時世界最先進的(de)(de)輪式(shi)裝載機(ji)技術(shu)的(de)(de)基礎上，開發(fa)成功了(le)功率為162KW的(de)(de)鏟接式(shi)輪式(shi)裝載機(ji)，定(ding)型為Z450（即后來的(de)(de)ZL50），并(bing)于1971年12月18日正式(shi)通過(guo)專(zhuan)家鑒(jian)定(ding)，就這樣誕生了(le)我國第一臺鉸接式(shi)輪式(shi)裝載機(ji)，從而開創(chuang)了(le)我國裝載機(ji)行(xing)業形成與發(fa)展(zhan)的(de)(de)歷史。

Z450型(xing)裝載(zai)機具(ju)有液力(li)(li)(li)機械傳動、動力(li)(li)(li)換擋、雙橋(qiao)驅動、液壓操(cao)縱、鉸接式(shi)動力(li)(li)(li)轉向、氣推油加力(li)(li)(li)制動等(deng)現代輪式(shi)裝載(zai)機的基(ji)本結(jie)構，為當時(shi)世界先(xian)進水平。也基(ji)本上代表了我國第一代輪式(shi)裝載(zai)的基(ji)本結(jie)構。該機在總體性能(neng)方面具(ju)有動力(li)(li)(li)性好，插入力(li)(li)(li)有掘起力(li)(li)(li)大、機動靈活、操(cao)縱輕便、作業效率(lv)高等(deng)一系(xi)列優(you)點。

1978年，天工(gong)(gong)所根據機(ji)(ji)(ji)械部的(de)要求，制訂出以柳(liu)(liu)工(gong)(gong)Z450為(wei)基型(xing)的(de)我(wo)國輪式裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)載機(ji)(ji)(ji)系列標(biao)(biao)準。制訂標(biao)(biao)準時，保留用Z代(dai)(dai)(dai)表裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)載機(ji)(ji)(ji)(裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、Zhuang拼音首(shou)字母)，用L取代(dai)(dai)(dai)“4”代(dai)(dai)(dai)表輪式(輪、Lun拼音首(shou)字母)，改Z450為(wei)ZL50，就這(zhe)樣制訂出了以柳(liu)(liu)工(gong)(gong)ZL50型(xing)為(wei)基型(xing)的(de)我(wo)國ZL輪式裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)載機(ji)(ji)(ji)系列標(biao)(biao)準，這(zhe)是(shi)我(wo)國裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)載機(ji)(ji)(ji)發展(zhan)史上的(de)重大轉(zhuan)折點。該(gai)標(biao)(biao)準制訂出來(lai)后(hou)按當(dang)時的(de)行業分工(gong)(gong)，柳(liu)(liu)工(gong)(gong)、廈工(gong)(gong)制造ZL40以上的(de)大中型(xing)輪式裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)載機(ji)(ji)(ji)，成(cheng)工(gong)(gong)、宜工(gong)(gong)制造ZL30以下的(de)中小型(xing)輪式裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)載機(ji)(ji)(ji)，逐步(bu)形成(cheng)了柳(liu)(liu)工(gong)(gong)、廈工(gong)(gong)、成(cheng)工(gong)(gong)和宜工(gong)(gong)當(dang)時的(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)載機(ji)(ji)(ji)四(si)大骨干企業。到70年代(dai)(dai)(dai)末、80年代(dai)(dai)(dai)初我(wo)國裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)載機(ji)(ji)(ji)制造企業已(yi)增(zeng)加至(zhi)20多家，初步(bu)形成(cheng)了我(wo)國裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)載機(ji)(ji)(ji)行業。我(wo)國輪式裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)載機(ji)(ji)(ji)已(yi)經發展(zhan)到了第(di)三代(dai)(dai)(dai)時，其最基本的(de)結構(gou)仍然是(shi)由(you)Z450（ZL50）演變而來(lai)。第(di)二代(dai)(dai)(dai)變化不很大，第(di)三代(dai)(dai)(dai)變化稍大一些(xie)。

從產(chan)品(pin)結構(gou)來看，我國(guo)裝(zhuang)載機(ji)(ji)機(ji)(ji)型(xing)(xing)主要集中在(zai)3t級(ji)（包括(kuo)3.5t級(ji)）、4t級(ji)和5t級(ji)3種(zhong)機(ji)(ji)型(xing)(xing)上，到2005年3～5t級(ji)機(ji)(ji)型(xing)(xing)市場(chang)占(zhan)(zhan)(zhan)有(you)(you)率已達97%以(yi)上。其中尤(you)以(yi)5t級(ji)機(ji)(ji)型(xing)(xing)最為(wei)集中，市場(chang)占(zhan)(zhan)(zhan)有(you)(you)率達到了60%（主要是搶占(zhan)(zhan)(zhan)了4t級(ji)及小型(xing)(xing)機(ji)(ji)的市場(chang)份額）；3t級(ji)產(chan)品(pin)這些年市場(chang)占(zhan)(zhan)(zhan)有(you)(you)率均在(zai)30%左(zuo)右徘徊(huai)，沒有(you)(you)多大(da)變化(hua)；6t級(ji)以(yi)上，特別是8t級(ji)以(yi)上的大(da)噸位機(ji)(ji)種(zhong)，國(guo)內(nei)成(cheng)熟的產(chan)品(pin)不多，主要是使用進口(kou)或合資(zi)、獨資(zi)企業產(chan)品(pin)。

此外，根(gen)據目前(qian)的(de)市場(chang)(chang)情況分析，今后幾(ji)(ji)年3～5t級(ji)裝載機作為成熟產(chan)品(pin)仍將是市場(chang)(chang)銷售的(de)主力機型。6～10t級(ji)產(chan)品(pin)國內只(zhi)有(you)(you)柳工(gong)、廈工(gong)、徐(xu)工(gong)和臨(lin)工(gong)等少數幾(ji)(ji)個(ge)企業(ye)有(you)(you)成型的(de)產(chan)品(pin)和技術，如果(guo)這些企業(ye)在技術、成本(ben)、價格及可靠性等幾(ji)(ji)個(ge)方面有(you)(you)所突破，市場(chang)(chang)前(qian)景看好。

目前國內生產裝載機的企業主要有廣西柳工，福建龍工，福建廈工，徐工，山東常林，福田重工等，經過各企業不斷自主研發，改革創新，裝載機漸漸成為全國機械產品中的重要代表產品，取得了令世人矚目的成績。