淺談裝載機維護保養

根據(ju)裝(zhuang)載機作業時(shi)間(jian)的長短、作業環(huan)境以及裝(zhuang)載機實際技術狀況(kuang)，還可對六級維護周(zhou)期作適(shi)當調整。

各級維護內容如下：

一、日維護

由駕駛員自行完成(cheng)，每日(ri)開車(che)(che)前和收車(che)(che)后進(jin)行。其(qi)作業內容有(you)：

1.檢查(cha)發動(dong)機機油(you)面，低于油(you)標尺(chi)刻線應加油(you)，如高于油(you)尺(chi)刻線，應找(zhao)出(chu)油(you)增多(duo)(被稀釋)原因；

2.檢查燃油箱油面；

3.檢查發動機、變矩(ju)器(qi)、液壓(ya)泵及(ji)轉(zhuan)向器(qi)的緊固、密封(feng)情(qing)況，以及(ji)是否有過熱現象；

4.檢查(cha)有無漏油、漏水、漏氣、漏液、漏電等情(qing)況；

5.檢查傳(chuan)動軸(zhou)及(ji)萬向節(jie)、各鉸銷等處的螺栓有無松動或損(sun)失現(xian)象；

6.保持車容(rong)、車貌(mao)清(qing)潔，無油污、泥土、雜物(wu)等；

7.檢查整機各處有無(wu)異響(xiang)、抖(dou)振等(deng)不正常現象(xiang)。

二、周維護

由專(zhuan)業維(wei)修人員每周進行(xing)一(yi)次，除完(wan)成(cheng)每日維(wei)護內容外(wai)，還要(yao)完(wan)成(cheng)：

1.按規定(ding)的部位和(he)規定(ding)的油(脂)的牌(pai)號加(jia)油；

2.清洗機油粗濾器(qi)、燃(ran)油粗濾器(qi)和(he)空濾器(qi)濾芯；

3.檢查(cha)并調整風扇(shan)、發電機(ji)傳動皮帶的(de)松(song)緊程度；

4.檢查并添加噴油泵體內(nei)機油；

5.檢查蓄(xu)電(dian)池電(dian)解(jie)液(ye)面(mian)和密度、電(dian)解(jie)液(ye)面(mian)在極(ji)板上10～15mm處，不足應加蒸餾(liu)水。

6.檢查并調(diao)整各(ge)踏板自由行程(cheng)；

7.檢查油門(men)、駐車制(zhi)動、變速器等(deng)操(cao)縱(zong)桿系有無卡滯、不靈活等(deng)現象(xiang)。

三、月維護

由專業維修人員每月進(jin)行一次，除完成(cheng)日、周維護作(zuo)業內容外(wai)，還要完成(cheng)：

1.清(qing)洗機油細(xi)濾器(qi)和(he)燃油細(xi)濾器(qi)濾芯；

2.檢(jian)查輪胎(tai)氣(qi)壓及(ji)磨損(sun)情況(kuang)，氣(qi)壓為(wei)0.27～0.39MPa(2.8～3.0kgf／cm2)，松軟地面上作業時取(qu)下限。

3.檢查車架(jia)、工作裝置等受力(li)較大部位的焊(han)縫是否(fou)脫焊(han)、有無裂開現象。

輪(lun)式裝載機(ji)變(bian)速(su)箱(xiang)的(de)故障預防(fang)和日常性保(bao)養(yang)

變(bian)速(su)箱是輪式裝載(zai)機(ji)重要的(de)(de)(de)(de)(de)傳動(dong)(dong)(dong)部件之一，它負責(ze)將發動(dong)(dong)(dong)機(ji)傳來的(de)(de)(de)(de)(de)速(su)度和(he)(he)扭(niu)矩傳遞給終傳動(dong)(dong)(dong)系統，改變(bian)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)和(he)(he)車輪之間的(de)(de)(de)(de)(de)傳動(dong)(dong)(dong)比，實(shi)現裝載(zai)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)前進和(he)(he)倒(dao)退擋操縱，并可實(shi)現在發動(dong)(dong)(dong)機(ji)運(yun)轉的(de)(de)(de)(de)(de)情況下切(qie)斷傳給行走裝置的(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力(li)，以適應裝載(zai)機(ji)作業和(he)(he)行駛(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)需要，便(bian)于發動(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)起動(dong)(dong)(dong)和(he)(he)停(ting)車安全。

但(dan)在裝載(zai)機工(gong)作(zuo)過程中(zhong)，由(you)于使(shi)用和(he)(he)保養(yang)不當而造(zao)成(cheng)(cheng)的變速箱(xiang)故障(zhang)率一直居高不下(xia)，特別是使(shi)用中(zhong)不嚴格(ge)遵守維(wei)修(xiu)保養(yang)規程，缺乏及(ji)時地(di)檢查和(he)(he)日常(chang)保養(yang)，會加速變速箱(xiang)的損傷和(he)(he)故障(zhang)的形成(cheng)(cheng)，甚至會擴(kuo)大故障(zhang)后果的危害(hai)性。

一、預防性保養的目的

1.通過(guo)對裝載機(ji)運行(xing)的跟蹤(zong)檢(jian)查，有(you)計劃地停機(ji)，做好變速箱的保養和修理安排。

2.防止主要機(ji)械故障和與之相關的(de)零(ling)部(bu)件(jian)損壞，在故障萌發之前就(jiu)進(jin)行(xing)修(xiu)理，以節約大量維修(xiu)成本。

3.使整機零部件具有較長的使用壽命，提高設備機臺效(xiao)益，保持(chi)良(liang)好(hao)的工作性(xing)能。

4.降(jiang)低(di)維修難度(du)和工(gong)作量。

二、輪式裝載機變速箱的常見故障及原因

1.掛擋時，不能順利進入擋位。原因有：
（１）壓力閥壓力過低；

（２）液壓泵工作(zuo)不良，密封不好；

（３）液壓管路(lu)堵塞(sai)；

（４）離合器密封(feng)圈(quan)損壞、泄露；

（５）掛擋閥桿不到位。

2、變速(su)箱變速(su)時，擋位脫(tuo)不(bu)開(kai)。原因(yin)有(you)：

（１）活塞環脹死；

（２）離(li)合器摩(mo)擦片燒毀(hui)；

（３）離合器回(hui)位彈簧失效或損(sun)壞；

（４）回油管路堵塞。

3、已(yi)掛上擋，但裝載(zai)機(ji)運行(xing)乏力，甚(shen)至(zhi)不能行(xing)走。原因有(you)：

（１）摩擦片磨損嚴重，間隙過大；

（２）離合器(qi)自動倒空閥密封不嚴，使壓(ya)力(li)下降；

（３）換擋操縱(zong)閥管路堵塞；

（４）切斷閥(fa)不能(neng)回位；

（５）變速閥定位(wei)彈簧疲(pi)勞或折斷，鋼球(qiu)跳動；

（６）離合器活塞環(huan)，密封圈磨損嚴重，使泄露嚴重。

4、操(cao)縱壓力過低。原因有：

（１）變速箱油(you)底殼油(you)量不(bu)足(zu)；

（２）主油道漏油；

（３）變(bian)速箱濾清器堵塞(sai)；

（４）轉向泵(beng)(beng)（或液壓泵(beng)(beng)）損壞(huai)，造成(cheng)嚴(yan)重內(nei)漏；

（５）變(bian)速箱調壓閥壓力調整不當；

（６）掛擋壓(ya)力閥(fa)彈簧失效或折斷。

5、變速(su)箱自(zi)動脫(tuo)擋(dang)或(huo)亂擋(dang)。原因有：

（１）換擋(dang)操(cao)縱閥定位裝置失靈，引起失靈的(de)主要原因是定位鋼球(qiu)磨(mo)損(sun)嚴重，或(huo)彈簧失效；

（２）換擋操(cao)縱桿(gan)由于長期使用，桿(gan)的(de)位置、長度(du)發生變化(hua)，桿(gan)件比例不(bu)準確，使操(cao)作位置產生偏差，從而造成錯位。

三、如何進行變速箱的預防性保養

1、按JB/Z194－83，并結(jie)合(he)維修(xiu)保養(yang)實際，應遵循以下規定：

（１）日常性保養：檢查油(you)低殼油(you)位(wei)；

（２）50小(xiao)時（或每周）：檢查變(bian)速操縱手柄是否靈活(huo)有(you)效；

（３）250小時（只(zhi)在(zai)第(di)一個(ge)250小時工作后才進行）：清洗變(bian)速(su)箱油底殼及(ji)變(bian)速(su)箱濾油器(qi)濾芯(xin)；

（４）500小時(shi)：清洗(xi)油(you)(you)底殼(ke)過濾器，更換變速箱油(you)(you)液；

（５）2000小時：對變(bian)速箱、變(bian)矩器解體檢查(cha)檢修。

2、液力傳動油是(shi)變(bian)速箱正(zheng)常(chang)工(gong)作(zuo)的(de)能量載體，在液力傳動系統中，工(gong)作(zuo)液體的(de)壓力、溫度和流量都決定了變(bian)速器能否(fou)正(zheng)常(chang)工(gong)作(zuo)，因(yin)此在變(bian)速箱的(de)日常(chang)維護工(gong)作(zuo)中，要特別注(zhu)意對液力傳動油的(de)檢查和更換。

（１）固定換油間隔

按正確的時間(jian)間(jian)隔(ge)進(jin)行換(huan)(huan)(huan)油(you)，是(shi)使變(bian)速(su)箱(xiang)內零部件獲(huo)得最長工(gong)(gong)作(zuo)壽(shou)命的關鍵所在。只有確保合理的換(huan)(huan)(huan)油(you)間(jian)隔(ge)，才(cai)能(neng)發揮潤(run)(run)滑油(you)的潤(run)(run)滑及保護特性。一般情況下(xia)應以(yi)整(zheng)機廠家推薦的保養周期為依據，但這(zhe)只能(neng)是(shi)相對(dui)(dui)的，必須與油(you)樣抽取分析結果(guo)相結合，才(cai)能(neng)知道實際(ji)工(gong)(gong)作(zuo)情況。比如保養手冊上要求變(bian)速(su)箱(xiang)的換(huan)(huan)(huan)油(you)間(jian)隔(ge)是(shi)500h，我們根(gen)據裝載(zai)機運行情況，每隔(ge)250h或(huo)100h對(dui)(dui)油(you)樣進(jin)行一次(ci)抽樣分析，以(yi)決定何時換(huan)(huan)(huan)油(you)，但潤(run)(run)滑油(you)使用至1000h時則應立(li)即更換(huan)(huan)(huan)。

除定(ding)期更換新油(you)外，在平時(shi)的檢(jian)查中，如發(fa)現油(you)液變質或混有雜(za)質時(shi)，也(ye)應進(jin)行(xing)清洗(xi)檢(jian)查，并更換新油(you)。

（２）采用(yong)正(zheng)確的排、換油方(fang)法

放油(you)(you)時，油(you)(you)溫應(ying)(ying)達到40～50℃，且油(you)(you)流應(ying)(ying)在攪動的情況下排(pai)放，要盡(jin)可能(neng)徹底排(pai)空臟油(you)(you)；加油(you)(you)時，應(ying)(ying)使(shi)用有過濾裝置的加油(you)(you)機來添加油(you)(you)液。

（３）使用(yong)(yong)正確(que)(que)的(de)(de)(de)(de)傳(chuan)(chuan)動(dong)系(xi)統用(yong)(yong)油(you)(you)，變速(su)箱使用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)潤滑(hua)油(you)(you)必須符合(he)規范。應當注意的(de)(de)(de)(de)是，不(bu)能(neng)將柴油(you)(you)機(ji)油(you)(you)加入到(dao)變速(su)箱內，因為柴油(you)(you)機(ji)油(you)(you)會減小活塞(sai)等運動(dong)件之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)摩(mo)(mo)擦(ca)，而傳(chuan)(chuan)動(dong)系(xi)用(yong)(yong)油(you)(you)則要(yao)(yao)讓摩(mo)(mo)擦(ca)片之(zhi)間(jian)在結合(he)時有一(yi)定的(de)(de)(de)(de)摩(mo)(mo)擦(ca)力，這(zhe)個摩(mo)(mo)擦(ca)力對于傳(chuan)(chuan)動(dong)系(xi)統的(de)(de)(de)(de)正常工(gong)作是至關重要(yao)(yao)的(de)(de)(de)(de)。只(zhi)有正確(que)(que)使用(yong)(yong)潤滑(hua)油(you)(you)，才能(neng)有效延(yan)長離合(he)器摩(mo)(mo)擦(ca)片的(de)(de)(de)(de)工(gong)作壽命(ming)。同時，正確(que)(que)用(yong)(yong)油(you)(you)，可明顯地改善齒(chi)輪的(de)(de)(de)(de)抗磨損性能(neng)，消除離合(he)器打滑(hua)現象，控(kong)制制動(dong)的(de)(de)(de)(de)顫抖和異響，增(zeng)加制動(dong)力，提供更大(da)的(de)(de)(de)(de)牽(qian)引(yin)力。目前，變速(su)箱使用(yong)(yong)最多的(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)力傳(chuan)(chuan)動(dong)油(you)(you)為6＃、8＃液(ye)(ye)力傳(chuan)(chuan)動(dong)油(you)(you)。

（４）參考(kao)維修手冊提(ti)供的更換濾(lv)清器周期，及時更換濾(lv)清器，同時清洗(xi)濾(lv)網、排油(you)磁鐵螺塞、透氣塞，按標(biao)準量加注潤滑(hua)油(you)。如果變(bian)(bian)速箱油(you)粘(zhan)度(du)過(guo)大，會造(zao)(zao)成變(bian)(bian)速箱傳動(dong)(dong)效(xiao)率低，流動(dong)(dong)性(xing)不(bu)好(hao)，不(bu)利(li)(li)散熱，而(er)且在(zai)高(gao)速相對運動(dong)(dong)的部件(jian)(jian)之間可能出現局部的干磨擦，不(bu)利(li)(li)潤滑(hua)；如果變(bian)(bian)速箱油(you)粘(zhan)度(du)過(guo)小，可增加泄漏量，造(zao)(zao)成變(bian)(bian)速箱控制油(you)壓過(guo)低，形成故障(zhang)，在(zai)負荷較大的傳動(dong)(dong)部件(jian)(jian)之間的油(you)膜強度(du)不(bu)夠，造(zao)(zao)成傳動(dong)(dong)部件(jian)(jian)的早期磨損(sun)，因而(er)也不(bu)利(li)(li)潤滑(hua)。

同時，變速(su)(su)箱在正常(chang)工(gong)(gong)作中由于齒輪的攪油會(hui)產(chan)生少量的氣(qi)泡(pao)，為了防止氣(qi)泡(pao)越積越多，產(chan)生氣(qi)蝕現象，導致油膜的厚度(du)減小從而影(ying)響變速(su)(su)箱內部離(li)合(he)器及其控制閥的工(gong)(gong)作，變速(su)(su)箱油必(bi)須具(ju)備抗起泡(pao)的特(te)性。

因此(ci)，采用適(shi)當的(de)(de)變(bian)速(su)(su)箱用油，既可(ke)以保(bao)護變(bian)速(su)(su)箱、延長變(bian)速(su)(su)箱的(de)(de)使用壽命、降低變(bian)速(su)(su)箱的(de)(de)故障率，又可(ke)以降低變(bian)速(su)(su)箱換(huan)油保(bao)養(yang)的(de)(de)直接成本以及減(jian)少變(bian)速(su)(su)箱的(de)(de)保(bao)養(yang)人(ren)工和(he)保(bao)養(yang)停車時間。

（５）各種潤(run)滑(hua)油必須純(chun)凈(jing)，并經(jing)過一段(duan)時(shi)間的(de)(de)沉淀，符(fu)合(he)規定(ding)的(de)(de)質(zhi)量要(yao)求(qiu)。

加油工具、容(rong)器及各(ge)注油口應擦洗干凈，防(fang)止水份和污物進入(ru)油中。

檢查油量時(shi)必須使車輛(liang)在縱(zong)向和橫向均處(chu)于水平狀態。

加油、換油后(hou)務必檢查有無漏(lou)油現象。

所以，在日常使用過程中加強對變速箱的故障預防和日常性保養是非常必要的，這樣不僅可以減少因為停機檢修而造成的工作效率低下，延誤工時，同時也可以預防并避免更大后續故障的發生，降低維修成本，提高機器的安全性保障。