淺談裝載機維護保養

根據裝(zhuang)(zhuang)載機(ji)(ji)作(zuo)業時間的長短、作(zuo)業環境以及裝(zhuang)(zhuang)載機(ji)(ji)實際(ji)技(ji)術狀況，還可(ke)對六級維護周期作(zuo)適(shi)當調整。

各級維護內容如下：

一、日維護

由駕駛(shi)員(yuan)自行完成，每日開車前和收車后(hou)進行。其作業內容有：

1.檢查(cha)發動機(ji)(ji)機(ji)(ji)油(you)面，低于(yu)油(you)標尺(chi)(chi)刻線應加(jia)油(you)，如高于(yu)油(you)尺(chi)(chi)刻線，應找(zhao)出油(you)增(zeng)多(被(bei)稀釋)原因；

2.檢查燃油(you)箱油(you)面(mian)；

3.檢查發動(dong)機、變(bian)矩器、液壓(ya)泵(beng)及(ji)轉向器的(de)緊(jin)固(gu)、密封情況，以及(ji)是否有過熱現(xian)象；

4.檢(jian)查有無漏(lou)油、漏(lou)水、漏(lou)氣、漏(lou)液、漏(lou)電(dian)等情況；

5.檢(jian)查傳動軸及萬向(xiang)節、各鉸銷等處的螺栓有無(wu)松動或損失現象；

6.保持車容、車貌(mao)清潔(jie)，無油污、泥土、雜(za)物等；

7.檢查整機各處(chu)有(you)無(wu)異響(xiang)、抖振等(deng)不(bu)正(zheng)常現象。

二、周維護

由專業維修(xiu)人員每(mei)(mei)周進行(xing)一次，除(chu)完成(cheng)每(mei)(mei)日維護內容外(wai)，還要完成(cheng)：

1.按(an)規(gui)定的(de)部位和規(gui)定的(de)油(脂)的(de)牌號加油；

2.清洗機油(you)粗濾器(qi)、燃油(you)粗濾器(qi)和空濾器(qi)濾芯；

3.檢查并調整風扇、發(fa)電機傳動皮帶的松緊程(cheng)度；

4.檢查并(bing)添加噴(pen)油泵體內機油；

5.檢(jian)查蓄電池(chi)電解液(ye)面和密(mi)度(du)、電解液(ye)面在極(ji)板上10～15mm處(chu)，不足應加蒸(zheng)餾(liu)水。

6.檢查并調整各踏板自由行程(cheng)；

7.檢查油門、駐車(che)制動、變速器(qi)等操(cao)縱桿系(xi)有無卡(ka)滯、不靈活等現象。

三、月維護

由專(zhuan)業維(wei)修人員每月進(jin)行(xing)一次，除完(wan)成日(ri)、周維(wei)護作業內容外，還要完(wan)成：

1.清洗機油細(xi)濾器和燃油細(xi)濾器濾芯；

2.檢(jian)查輪胎氣(qi)(qi)壓及磨損(sun)情況(kuang)，氣(qi)(qi)壓為(wei)0.27～0.39MPa(2.8～3.0kgf／cm2)，松軟地面(mian)上作業時取下限。

3.檢查車架(jia)、工作(zuo)裝置(zhi)等受力(li)較(jiao)大部位的焊(han)縫是否脫焊(han)、有無裂開(kai)現象(xiang)。

輪(lun)式(shi)裝載(zai)機變速箱的(de)故障預防和日常性保養

變速箱(xiang)是(shi)輪式裝載機(ji)重要(yao)的(de)(de)(de)傳(chuan)動(dong)部件(jian)之一(yi)，它負責將發(fa)動(dong)機(ji)傳(chuan)來的(de)(de)(de)速度和(he)扭(niu)矩傳(chuan)遞(di)給終(zhong)傳(chuan)動(dong)系統，改(gai)變發(fa)動(dong)機(ji)和(he)車(che)輪之間的(de)(de)(de)傳(chuan)動(dong)比(bi)，實現裝載機(ji)的(de)(de)(de)前進和(he)倒退(tui)擋操縱，并可實現在發(fa)動(dong)機(ji)運轉的(de)(de)(de)情況(kuang)下切斷傳(chuan)給行走(zou)裝置的(de)(de)(de)動(dong)力，以適應裝載機(ji)作業(ye)和(he)行駛的(de)(de)(de)需要(yao)，便于發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)起(qi)動(dong)和(he)停車(che)安全。

但在裝載機工作(zuo)過程中(zhong)，由(you)于使用和(he)保養不(bu)當而(er)造成的變速箱故(gu)障率一直居高不(bu)下(xia)，特別是使用中(zhong)不(bu)嚴(yan)格(ge)遵守維修(xiu)保養規程，缺乏及時(shi)地檢(jian)查和(he)日(ri)常保養，會加速變速箱的損傷(shang)和(he)故(gu)障的形成，甚至(zhi)會擴大故(gu)障后果的危(wei)害(hai)性。

一、預防性保養的目的

1.通過對裝載機運行(xing)的(de)跟蹤檢查(cha)，有計劃地停機，做好變速(su)箱(xiang)的(de)保養和修(xiu)理安排(pai)。

2.防止主要機械(xie)故障和與之(zhi)相關(guan)的(de)零(ling)部件損壞(huai)，在故障萌發之(zhi)前就進行修理，以(yi)節約大量維修成本。

3.使(shi)整(zheng)機零部件具(ju)有(you)較長的使(shi)用壽(shou)命，提高(gao)設備機臺效益，保持良好的工作性能。

4.降低維修(xiu)難度和工作量。

二、輪式裝載機變速箱的常見故障及原因

1.掛擋時，不能順利進入擋位。原因有：
（１）壓力閥(fa)壓力過低；

（２）液壓(ya)泵工作不良，密封不好；

（３）液(ye)壓管路堵塞；

（４）離合(he)器密封圈損壞、泄(xie)露；

（５）掛擋閥桿(gan)不到(dao)位。

2、變(bian)速箱變(bian)速時(shi)，擋位脫不開(kai)。原因有：

（１）活塞環脹死；

（２）離合器摩(mo)擦片(pian)燒(shao)毀；

（３）離合器(qi)回位彈簧失(shi)效或損壞(huai)；

（４）回(hui)油管路堵(du)塞。

3、已(yi)掛上擋(dang)，但裝(zhuang)載機運行乏力(li)，甚至不能行走。原因(yin)有：

（１）摩擦片磨(mo)損嚴重，間隙過大；

（２）離(li)合器(qi)自動倒空閥(fa)密(mi)封不嚴，使(shi)壓力下(xia)降；

（３）換擋操縱閥(fa)管路堵塞(sai)；

（４）切斷閥不能(neng)回位(wei)；

（５）變速(su)閥定位彈簧疲勞或折斷(duan)，鋼球跳動；

（６）離合器活塞環，密(mi)封圈磨損嚴重，使泄露(lu)嚴重。

4、操縱壓力過低。原(yuan)因(yin)有：

（１）變(bian)速(su)箱油(you)底殼油(you)量不足；

（２）主油道漏油；

（３）變速(su)箱濾(lv)清器堵塞；

（４）轉向泵（或液(ye)壓泵）損壞，造成嚴重內漏；

（５）變速箱(xiang)調(diao)壓閥壓力調(diao)整不當；

（６）掛擋壓力閥彈(dan)簧(huang)失(shi)效或(huo)折斷(duan)。

5、變(bian)速箱自動脫擋(dang)或(huo)亂(luan)擋(dang)。原因(yin)有：

（１）換擋(dang)操縱(zong)閥定位裝置失(shi)靈，引起失(shi)靈的主要原因是(shi)定位鋼球磨損嚴(yan)重，或彈(dan)簧(huang)失(shi)效；

（２）換擋(dang)操(cao)縱(zong)桿由于(yu)長期使(shi)用，桿的位置、長度發生(sheng)變化，桿件比例不準確(que)，使(shi)操(cao)作位置產生(sheng)偏差，從而造(zao)成錯位。

三、如何進行變速箱的預防性保養

1、按JB/Z194－83，并結(jie)合維修保(bao)養實際，應遵循(xun)以下規定：

（１）日常性保養：檢查油(you)低殼油(you)位；

（２）50小時（或每(mei)周）：檢查(cha)變速操縱手柄是否靈(ling)活(huo)有效；

（３）250小時(shi)（只在第一個(ge)250小時(shi)工作后才進行）：清(qing)洗(xi)變(bian)速箱(xiang)(xiang)油底殼及(ji)變(bian)速箱(xiang)(xiang)濾油器濾芯；

（４）500小時(shi)：清洗油底殼(ke)過濾器，更換(huan)變(bian)速箱油液；

（５）2000小時：對變速(su)箱、變矩(ju)器解體檢查檢修。

2、液力(li)(li)傳(chuan)動(dong)油是變速(su)箱(xiang)正常工(gong)作的(de)能(neng)量載體，在(zai)液力(li)(li)傳(chuan)動(dong)系統中，工(gong)作液體的(de)壓力(li)(li)、溫度和(he)流量都決定了變速(su)器能(neng)否正常工(gong)作，因此在(zai)變速(su)箱(xiang)的(de)日常維護工(gong)作中，要特別(bie)注(zhu)意對液力(li)(li)傳(chuan)動(dong)油的(de)檢(jian)查和(he)更換。

（１）固定換油間隔

按正確(que)的(de)(de)時(shi)(shi)間間隔(ge)進(jin)行(xing)換油(you)，是使(shi)變速箱內零部件獲得最長工(gong)作壽命的(de)(de)關鍵所(suo)在。只有確(que)保合理的(de)(de)換油(you)間隔(ge)，才能(neng)發揮潤滑(hua)油(you)的(de)(de)潤滑(hua)及(ji)保護(hu)特性。一(yi)般情(qing)況下(xia)應以(yi)整機廠(chang)家推薦(jian)的(de)(de)保養周期(qi)為依據，但(dan)這只能(neng)是相對的(de)(de)，必(bi)須與油(you)樣抽(chou)取分(fen)析結果相結合，才能(neng)知道實(shi)際工(gong)作情(qing)況。比如保養手冊上(shang)要求(qiu)變速箱的(de)(de)換油(you)間隔(ge)是500h，我們(men)根據裝載機運行(xing)情(qing)況，每隔(ge)250h或100h對油(you)樣進(jin)行(xing)一(yi)次抽(chou)樣分(fen)析，以(yi)決(jue)定何時(shi)(shi)換油(you)，但(dan)潤滑(hua)油(you)使(shi)用至1000h時(shi)(shi)則應立即(ji)更(geng)換。

除定期更換新(xin)油(you)外，在平(ping)時的(de)檢查(cha)(cha)中(zhong)，如發現油(you)液(ye)變(bian)質(zhi)或混有(you)雜質(zhi)時，也(ye)應進行清洗(xi)檢查(cha)(cha)，并(bing)更換新(xin)油(you)。

（２）采用正確的排、換(huan)油(you)方法

放油(you)時，油(you)溫應達(da)到(dao)40～50℃，且油(you)流(liu)應在(zai)攪動(dong)的(de)情況下排(pai)放，要盡可能徹底(di)排(pai)空臟油(you)；加(jia)油(you)時，應使(shi)用有過濾裝置的(de)加(jia)油(you)機來添加(jia)油(you)液。

（３）使用(yong)正確的(de)(de)(de)(de)(de)傳(chuan)動(dong)系(xi)統用(yong)油(you)(you)(you)(you)，變(bian)速箱(xiang)(xiang)使用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)潤(run)(run)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)必須符合(he)(he)規(gui)范。應當注意的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)，不能(neng)將柴(chai)油(you)(you)(you)(you)機油(you)(you)(you)(you)加入(ru)到(dao)變(bian)速箱(xiang)(xiang)內(nei)，因為柴(chai)油(you)(you)(you)(you)機油(you)(you)(you)(you)會減(jian)小活(huo)塞等運動(dong)件之(zhi)(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)摩擦(ca)，而傳(chuan)動(dong)系(xi)用(yong)油(you)(you)(you)(you)則(ze)要(yao)(yao)讓摩擦(ca)片之(zhi)(zhi)間(jian)在(zai)結(jie)合(he)(he)時(shi)有一(yi)定的(de)(de)(de)(de)(de)摩擦(ca)力，這個摩擦(ca)力對于傳(chuan)動(dong)系(xi)統的(de)(de)(de)(de)(de)正常工作是(shi)(shi)至關重要(yao)(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)。只有正確使用(yong)潤(run)(run)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)，才(cai)能(neng)有效延長離合(he)(he)器(qi)摩擦(ca)片的(de)(de)(de)(de)(de)工作壽命(ming)。同時(shi)，正確用(yong)油(you)(you)(you)(you)，可明顯地改善(shan)齒輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)抗(kang)磨損性(xing)能(neng)，消除離合(he)(he)器(qi)打滑(hua)現象，控制(zhi)制(zhi)動(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)顫(zhan)抖和異響，增(zeng)加制(zhi)動(dong)力，提供更大的(de)(de)(de)(de)(de)牽引力。目前，變(bian)速箱(xiang)(xiang)使用(yong)最(zui)多的(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)力傳(chuan)動(dong)油(you)(you)(you)(you)為6＃、8＃液(ye)力傳(chuan)動(dong)油(you)(you)(you)(you)。

（４）參考維修手冊提供(gong)的(de)更(geng)換濾清器周(zhou)期，及時更(geng)換濾清器，同時清洗濾網、排油磁鐵螺(luo)塞、透氣塞，按(an)標準量(liang)加注潤(run)滑(hua)油。如(ru)(ru)果變(bian)速箱(xiang)油粘度(du)(du)過大(da)，會造成(cheng)(cheng)變(bian)速箱(xiang)傳(chuan)動效(xiao)率低(di)，流動性不(bu)(bu)好(hao)，不(bu)(bu)利(li)(li)散熱，而且(qie)在高(gao)速相對(dui)運動的(de)部件(jian)(jian)之(zhi)間可(ke)能(neng)出現局(ju)部的(de)干磨擦(ca)，不(bu)(bu)利(li)(li)潤(run)滑(hua)；如(ru)(ru)果變(bian)速箱(xiang)油粘度(du)(du)過小(xiao)，可(ke)增加泄漏量(liang)，造成(cheng)(cheng)變(bian)速箱(xiang)控(kong)制油壓過低(di)，形成(cheng)(cheng)故障，在負荷較大(da)的(de)傳(chuan)動部件(jian)(jian)之(zhi)間的(de)油膜強(qiang)度(du)(du)不(bu)(bu)夠，造成(cheng)(cheng)傳(chuan)動部件(jian)(jian)的(de)早期磨損，因(yin)而也不(bu)(bu)利(li)(li)潤(run)滑(hua)。

同時，變速箱(xiang)在正(zheng)常工作(zuo)中由于齒(chi)輪的(de)攪油會產(chan)生少(shao)量的(de)氣泡，為了防(fang)止氣泡越積越多，產(chan)生氣蝕現象(xiang)，導致(zhi)油膜的(de)厚度減小從而影(ying)響變速箱(xiang)內部離合器(qi)及其(qi)控(kong)制閥的(de)工作(zuo)，變速箱(xiang)油必須具備抗起泡的(de)特性。

因此，采用(yong)適當的(de)變(bian)速箱用(yong)油，既可(ke)(ke)以(yi)保(bao)護變(bian)速箱、延(yan)長變(bian)速箱的(de)使用(yong)壽(shou)命、降低變(bian)速箱的(de)故障率，又可(ke)(ke)以(yi)降低變(bian)速箱換(huan)油保(bao)養(yang)的(de)直接成本以(yi)及(ji)減少變(bian)速箱的(de)保(bao)養(yang)人工和保(bao)養(yang)停(ting)車時間(jian)。

（５）各種(zhong)潤滑油(you)必(bi)須純凈，并經過一段時間的沉淀(dian)，符(fu)合規定的質量要(yao)求。

加油工(gong)具(ju)、容(rong)器及各注油口應擦(ca)洗干凈，防止水份和(he)污物進(jin)入油中。

檢(jian)查油量(liang)時必須使車(che)輛在縱向和橫(heng)向均(jun)處于水(shui)平狀(zhuang)態。

加油、換(huan)油后務(wu)必檢(jian)查有無漏油現(xian)象。

所以，在日常使用過程中加強對變速箱的故障預防和日常性保養是非常必要的，這樣不僅可以減少因為停機檢修而造成的工作效率低下，延誤工時，同時也可以預防并避免更大后續故障的發生，降低維修成本，提高機器的安全性保障。