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運輸帶行業簡介

一、輸送帶的價格是多少

輸送帶的種類很(hen)多，規格(ge)也不盡相同，所以沒法簡單(dan)的說一米(mi)多少錢(qian)。舉(ju)例(li)來說，在目前的市場中(zhong)，食品輸送帶的價格(ge)在10-30元每米(mi)，具(ju)體的會(hui)根據厚度、寬度、是否加檔條等有所不同。

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二、輸送帶規格型號大全

輸送帶根據使(shi)用(yong)環(huan)境(jing)和要求分為(wei)多種規格(ge)型號：

1、根據輸送量的大小分為：B200、B300、B400、B500、B600、B650、B800、B1000、B1200、B1400、B1600、B1800、B2000等常(chang)見型號（B代表寬度，單位(wei)為毫米）。

2、根據使用環境的(de)不(bu)同，普(pu)通輸(shu)送(song)帶和食(shi)品輸(shu)送(song)帶上蓋膠最(zui)小(xiao)厚度(du)(du)為(wei)3.0mm，下蓋膠最(zui)小(xiao)厚度(du)(du)為(wei)1.5mm。

3、按輸(shu)(shu)送帶(dai)(dai)布層的抗拉(la)強(qiang)(qiang)度分為(wei)普通輸(shu)(shu)送帶(dai)(dai)和強(qiang)(qiang)力輸(shu)(shu)送帶(dai)(dai)。強(qiang)(qiang)力帆布輸(shu)(shu)送帶(dai)(dai)分為(wei)尼(ni)龍輸(shu)(shu)送帶(dai)(dai)（NN輸(shu)(shu)送帶(dai)(dai)）和聚酯輸(shu)(shu)送帶(dai)(dai)（EP輸(shu)(shu)送帶(dai)(dai)）。

三、輸送帶跑偏的原因及調整方法是什么

輸送帶跑(pao)偏的原因有(you)多(duo)種，一(yi)般為設備沒有(you)調(diao)整好(hao)，還有(you)就是帶子在制(zhi)作過程中存在誤差造成喇叭口就容易跑(pao)偏。

1、原因一

頭(tou)(tou)部(bu)驅動滾筒(tong)(tong)或(huo)尾部(bu)改(gai)向滾筒(tong)(tong)的(de)軸線與輸(shu)送(song)機中心線不(bu)垂直,造成(cheng)輸(shu)送(song)帶(dai)在頭(tou)(tou)部(bu)滾筒(tong)(tong)或(huo)尾部(bu)改(gai)向滾筒(tong)(tong)處跑偏(pian)(pian)，滾筒(tong)(tong)跑偏(pian)(pian)時(shi)輸(shu)送(song)帶(dai)在滾筒(tong)(tong)兩(liang)側的(de)松緊度(du)(du)不(bu)一(yi)(yi)致(zhi)(zhi)，沿寬度(du)(du)方(fang)向上所受的(de)牽引(yin)力Fq也就不(bu)一(yi)(yi)致(zhi)(zhi)，成(cheng)遞增(zeng)或(huo)遞減(jian)趨勢(shi)這樣(yang)就會(hui)使輸(shu)送(song)帶(dai)附加一(yi)(yi)個(ge)遞減(jian)方(fang)向的(de)移動力，導致(zhi)(zhi)輸(shu)送(song)帶(dai)向松側跑偏(pian)(pian)，即(ji)所謂的(de)“跑松不(bu)跑緊”

調(diao)(diao)(diao)整方法(fa)為對于(yu)頭部滾(gun)(gun)筒(tong)如輸(shu)(shu)送(song)帶向滾(gun)(gun)筒(tong)的(de)(de)右(you)側跑偏，則右(you)側的(de)(de)軸承(cheng)座(zuo)應當(dang)向前(qian)移(yi)動，輸(shu)(shu)送(song)帶向滾(gun)(gun)筒(tong)的(de)(de)左(zuo)側跑偏，則左(zuo)側的(de)(de)軸承(cheng)座(zuo)應當(dang)向前(qian)移(yi)動，相(xiang)對應的(de)(de)也可將左(zuo)側軸承(cheng)座(zuo)后(hou)移(yi)或右(you)側軸承(cheng)座(zuo)后(hou)移(yi)。尾部滾(gun)(gun)筒(tong)的(de)(de)調(diao)(diao)(diao)整方法(fa)與頭部滾(gun)(gun)筒(tong)剛好(hao)相(xiang)反。經過反復調(diao)(diao)(diao)整直到(dao)輸(shu)(shu)送(song)帶調(diao)(diao)(diao)到(dao)較理想的(de)(de)位(wei)置(zhi)在調(diao)(diao)(diao)整驅動或改向滾(gun)(gun)簡前(qian)最好(hao)準確安(an)裝其位(wei)置(zhi)。

2、原因二

滾簡外表(biao)面加工誤差、粘料或磨損不(bu)均(jun)造(zao)成直徑大小(xiao)不(bu)一，輸送帶(dai)會向直徑較大的(de)一側(ce)跑偏。

這種(zhong)情況(kuang)解決(jue)的(de)方法就是清理干凈滾筒表(biao)面的(de)粘料，加(jia)工誤(wu)差(cha)和磨(mo)損不均(jun)的(de)就要更換(huan)下來重新加(jia)工包膠處理。

3、原因三

轉載點處落料(liao)(liao)位置不(bu)正，落料(liao)(liao)位置對(dui)(dui)輸送(song)(song)帶(dai)的(de)跑偏(pian)有(you)非(fei)常大(da)的(de)影(ying)響(xiang)，尤其在上條輸送(song)(song)機與本條輸送(song)(song)機在水平(ping)面的(de)投影(ying)成(cheng)垂直(zhi)時(shi)影(ying)響(xiang)更大(da)。通常應(ying)當考慮轉載點處上下(xia)兩條皮(pi)帶(dai)機的(de)相對(dui)(dui)髙度(du)。相對(dui)(dui)高度(du)越低(di)物(wu)(wu)料(liao)(liao)的(de)水平(ping)速度(du)分量越大(da)，對(dui)(dui)下(xia)層皮(pi)帶(dai)的(de)側向(xiang)沖(chong)擊力也越大(da)，同時(shi)物(wu)(wu)料(liao)(liao)也很難居中。使在輸送(song)(song)帶(dai)橫斷面上的(de)物(wu)(wu)料(liao)(liao)偏(pian)斜，如果物(wu)(wu)料(liao)(liao)偏(pian)到右側則(ze)皮(pi)帶(dai)向(xiang)左側跑偏(pian)，反之亦然。

這種情(qing)況(kuang)下(xia)的(de)(de)跑偏(pian)，在(zai)設計過(guo)程中應盡(jin)可能地加(jia)大(da)兩(liang)條(tiao)輸(shu)送機(ji)(ji)的(de)(de)相對高(gao)度。在(zai)受空間(jian)限制的(de)(de)帶(dai)式輸(shu)送機(ji)(ji)的(de)(de)上下(xia)漏斗、導料(liao)槽等件的(de)(de)形式與尺寸更(geng)應認真考(kao)慮。一般導料(liao)槽的(de)(de)寬度應為皮帶(dai)寬度的(de)(de)五分之三左右比較(jiao)合適(shi)。為減(jian)少或避免皮帶(dai)跑偏(pian)可増加(jia)擋料(liao)板阻擋物料(liao)，改變物料(liao)的(de)(de)下(xia)落(luo)方向和位置。