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活塞環行業簡介

一、活塞環怎么安裝

1、首先是(shi)需要安裝油環，然后(hou)再安裝氣環，順(shun)序是(shi)由下往上安裝。

2、每道環在安(an)裝的(de)時候，活塞(sai)環開(kai)口不能過分撐開(kai)，以剛能套入活塞(sai)為佳。

3、安(an)(an)裝組(zu)合(he)油(you)環(huan)：將襯(chen)(chen)(chen)環(huan)裝入(ru)活(huo)塞油(you)環(huan)槽(cao)內(nei)，需要注意襯(chen)(chen)(chen)環(huan)開(kai)(kai)(kai)(kai)口(kou)不能(neng)重(zhong)疊；安(an)(an)裝下鋼(gang)(gang)片(pian)(pian)(pian)、上(shang)(shang)鋼(gang)(gang)片(pian)(pian)(pian)，不可用工具撐開(kai)(kai)(kai)(kai)開(kai)(kai)(kai)(kai)口(kou)。安(an)(an)裝時(shi)，先將下鋼(gang)(gang)片(pian)(pian)(pian)一(yi)(yi)端(duan)卡入(ru)環(huan)槽(cao)，且用大(da)拇指按住鋼(gang)(gang)片(pian)(pian)(pian)端(duan)口(kou)位置，另一(yi)(yi)只手(shou)大(da)拇指順其鋼(gang)(gang)片(pian)(pian)(pian)側面滑(hua)入(ru)環(huan)槽(cao)內(nei)，然后用同(tong)(tong)樣(yang)方法(fa)裝入(ru)上(shang)(shang)鋼(gang)(gang)片(pian)(pian)(pian)。勿將下上(shang)(shang)鋼(gang)(gang)片(pian)(pian)(pian)同(tong)(tong)裝在(zai)襯(chen)(chen)(chen)環(huan)的一(yi)(yi)側；為避免在(zai)活(huo)塞推入(ru)氣缸時(shi)，可能(neng)造(zao)成的襯(chen)(chen)(chen)環(huan)開(kai)(kai)(kai)(kai)口(kou)重(zhong)疊，請(qing)將上(shang)(shang)下鋼(gang)(gang)片(pian)(pian)(pian)開(kai)(kai)(kai)(kai)口(kou)與(yu)襯(chen)(chen)(chen)環(huan)接頭錯開(kai)(kai)(kai)(kai)90~120度(du)。安(an)(an)裝后，用手(shou)輕(qing)輕(qing)旋轉組(zu)合(he)油(you)環(huan)，應平(ping)滑(hua)無卡滯現象。

4、氣(qi)(qi)環(huan)安(an)裝：使用專用工具依次(ci)安(an)裝二(er)道(dao)氣(qi)(qi)環(huan)、一道(dao)氣(qi)(qi)環(huan)，切勿將(jiang)第(di)一道(dao)與第(di)二(er)道(dao)氣(qi)(qi)環(huan)顛倒(dao)安(an)裝；安(an)裝時(shi)，應將(jiang)有標(biao)記（HYR、HY、CSR、TLK、ALS、H、R等）的(de)一面朝上（活塞頭部方向(xiang)）；將(jiang)氣(qi)(qi)環(huan)的(de)開(kai)口(kou)位(wei)置相互錯開(kai)180度(du)，不要將(jiang)開(kai)口(kou)置于活塞銷方向(xiang)。

5、在活塞環組裝入氣缸前，需要調整好各(ge)道環的開口位置。

具體的安裝，可以到活塞環十大品牌進行查看哦。

二、活塞環釋放劑有用嗎

塞(sai)環釋放劑是(shi)有(you)用(yong)的，但是(shi)短時間(jian)使用(yong)效(xiao)果不明顯(xian)，需要一段時間(jian)才(cai)能起(qi)效(xiao)果。而(er)且還要看燒機油的程度(du)嚴不嚴重，如果嚴重的話活塞(sai)環釋放劑也(ye)起(qi)不了什么作(zuo)用(yong)，需要去維修店對發動(dong)機大修才(cai)能解決問(wen)題(ti)。

三、活塞環釋放劑對發動機有害嗎

一般情況(kuang)下活塞環釋放劑對(dui)發動(dong)機是(shi)沒有害的，但是(shi)要根據(ju)具體的情況(kuang)來進行判斷。

導致(zhi)燒(shao)(shao)機(ji)油的(de)原因有(you)(you)很多(duo)種(zhong)，常見的(de)有(you)(you)汽(qi)車長期不清潔油路(lu)，油路(lu)膠質雜(za)質水(shui)分增加，氣缸內(nei)燃(ran)燒(shao)(shao)不好(hao)積碳超(chao)標，使積碳堵塞(sai)回油孔和卡滯(zhi)活(huo)塞(sai)。還有(you)(you)一種(zhong)情(qing)況就是(shi)(shi)發動機(ji)的(de)通(tong)病，比(bi)如燒(shao)(shao)機(ji)油原因是(shi)(shi)設計(ji)缺陷。

四、活塞環三隙的檢測方法是什么

1、端隙的測量

（1）將活塞(sai)(sai)環置于待配的氣缸(gang)(gang)內，用活塞(sai)(sai)將其推至氣缸(gang)(gang)下(xia)(xia)部（下(xia)(xia)止點位置），并保證環平行于氣缸(gang)(gang)體平面。

（2）取出(chu)活(huo)塞，用塞尺插入開口處進行(xing)測量。技術標準：0.25—0.50mm。

2、側隙的測量

（1）將(jiang)活(huo)塞環(huan)(huan)放(fang)入環(huan)(huan)槽內，圍繞環(huan)(huan)槽滾(gun)動一(yi)周，環(huan)(huan)應能(neng)自(zi)由地滾(gun)動，既不松動又(you)無阻(zu)滯(zhi)現象。

（2）用塞尺(chi)測量其(qi)間(jian)隙。第(di)一(yi)環因工作溫度高，一(yi)般為0.04～0.10mm；其(qi)他環一(yi)般為0.03～0.07mm。

3、背隙的測量

背隙值(zhi)：活(huo)塞環（氣環）的(de)寬度(du)與活(huo)塞環槽的(de)深度(du)的(de)差(cha)值(zhi)。

（1）用游標卡尺測量(liang)活塞(sai)環(huan)槽(cao)深。

（2）用游標(biao)卡(ka)尺(chi)測量活塞環(huan)徑向寬度。

（3）計算(suan)二者的(de)差(cha)值。一般為0.5～1mm。