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活塞環行業簡介

一、活塞環怎么安裝

1、首(shou)先是需(xu)要(yao)安(an)裝(zhuang)油(you)環，然后再安(an)裝(zhuang)氣環，順序(xu)是由下往上安(an)裝(zhuang)。

2、每(mei)道環在安裝的時候(hou)，活(huo)塞環開(kai)口不能過分(fen)撐開(kai)，以(yi)剛能套(tao)入活(huo)塞為佳(jia)。

3、安(an)裝組合油(you)(you)環(huan)(huan)：將襯環(huan)(huan)裝入(ru)(ru)活塞油(you)(you)環(huan)(huan)槽內，需(xu)要注意襯環(huan)(huan)開(kai)(kai)口(kou)(kou)不(bu)能(neng)重(zhong)疊；安(an)裝下(xia)鋼(gang)(gang)片(pian)(pian)、上鋼(gang)(gang)片(pian)(pian)，不(bu)可(ke)用(yong)工具撐開(kai)(kai)開(kai)(kai)口(kou)(kou)。安(an)裝時(shi)，先將下(xia)鋼(gang)(gang)片(pian)(pian)一端卡入(ru)(ru)環(huan)(huan)槽，且(qie)用(yong)大(da)拇指按住鋼(gang)(gang)片(pian)(pian)端口(kou)(kou)位置，另一只手大(da)拇指順其鋼(gang)(gang)片(pian)(pian)側(ce)(ce)面(mian)滑(hua)入(ru)(ru)環(huan)(huan)槽內，然后用(yong)同樣方法裝入(ru)(ru)上鋼(gang)(gang)片(pian)(pian)。勿將下(xia)上鋼(gang)(gang)片(pian)(pian)同裝在襯環(huan)(huan)的(de)一側(ce)(ce)；為(wei)避免在活塞推入(ru)(ru)氣缸時(shi)，可(ke)能(neng)造成(cheng)的(de)襯環(huan)(huan)開(kai)(kai)口(kou)(kou)重(zhong)疊，請將上下(xia)鋼(gang)(gang)片(pian)(pian)開(kai)(kai)口(kou)(kou)與襯環(huan)(huan)接頭錯開(kai)(kai)90~120度(du)。安(an)裝后，用(yong)手輕(qing)輕(qing)旋轉(zhuan)組合油(you)(you)環(huan)(huan)，應平(ping)滑(hua)無(wu)卡滯現象。

4、氣(qi)環(huan)安裝(zhuang)：使用專用工具依次(ci)安裝(zhuang)二(er)道(dao)氣(qi)環(huan)、一道(dao)氣(qi)環(huan)，切勿將(jiang)(jiang)(jiang)第(di)一道(dao)與第(di)二(er)道(dao)氣(qi)環(huan)顛倒安裝(zhuang)；安裝(zhuang)時(shi)，應將(jiang)(jiang)(jiang)有標記（HYR、HY、CSR、TLK、ALS、H、R等）的(de)一面朝上（活塞頭部方(fang)向(xiang)）；將(jiang)(jiang)(jiang)氣(qi)環(huan)的(de)開(kai)口(kou)位置相互錯(cuo)開(kai)180度，不要(yao)將(jiang)(jiang)(jiang)開(kai)口(kou)置于活塞銷(xiao)方(fang)向(xiang)。

5、在(zai)活塞環組裝入氣(qi)缸前，需要調整(zheng)好各道環的(de)開(kai)口位置。

具體的安裝，可以到活塞環十大品牌進行查看哦。

二、活塞環釋放劑有用嗎

塞環釋放(fang)劑是有用的(de)，但是短時(shi)間使用效果(guo)不(bu)明顯(xian)，需要(yao)一(yi)段(duan)時(shi)間才能起(qi)效果(guo)。而且還要(yao)看燒機油的(de)程度嚴(yan)不(bu)嚴(yan)重(zhong)，如果(guo)嚴(yan)重(zhong)的(de)話活塞環釋放(fang)劑也起(qi)不(bu)了什么作用，需要(yao)去(qu)維修(xiu)店對(dui)發動機大(da)修(xiu)才能解決問題。

三、活塞環釋放劑對發動機有害嗎

一般情況下活(huo)塞環釋放劑對發動機是沒有害的(de)，但是要根據具體的(de)情況來進行(xing)判斷。

導致燒機(ji)油(you)的原因有很多(duo)種，常見的有汽(qi)車長期不(bu)清潔油(you)路(lu)，油(you)路(lu)膠質(zhi)雜質(zhi)水分增加，氣缸內燃燒不(bu)好積(ji)碳超標(biao)，使積(ji)碳堵塞回油(you)孔(kong)和卡滯活塞。還(huan)有一種情況就是發動機(ji)的通病(bing)，比如燒機(ji)油(you)原因是設(she)計缺陷。

四、活塞環三隙的檢測方法是什么

1、端隙的測量

（1）將活(huo)塞環(huan)置于待配(pei)的氣缸(gang)(gang)內，用(yong)活(huo)塞將其推(tui)至氣缸(gang)(gang)下部(bu)（下止點位(wei)置），并(bing)保(bao)證(zheng)環(huan)平行于氣缸(gang)(gang)體平面。

（2）取出活塞，用塞尺(chi)插入開(kai)口處進行測量。技術標(biao)準：0.25—0.50mm。

2、側隙的測量

（1）將活塞環(huan)放(fang)入環(huan)槽內，圍(wei)繞環(huan)槽滾(gun)動(dong)一周，環(huan)應(ying)能自由地滾(gun)動(dong)，既不松(song)動(dong)又無阻滯現象(xiang)。

（2）用塞尺測量其間隙。第一環因(yin)工(gong)作(zuo)溫度高，一般為(wei)0.04～0.10mm；其他環一般為(wei)0.03～0.07mm。

3、背隙的測量

背隙值：活塞(sai)(sai)環（氣(qi)環）的(de)寬度與(yu)活塞(sai)(sai)環槽的(de)深度的(de)差(cha)值。

（1）用游標卡尺測(ce)量活(huo)塞環(huan)槽深(shen)。

（2）用(yong)游標卡尺測量(liang)活塞(sai)環徑向寬度。

（3）計(ji)算二者的差值(zhi)。一般為0.5～1mm。