無人駕駛飛機簡稱“無人機”，英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機，或者由車載計算機完全地或間歇地自主地操作。與有人駕駛飛機相比，無人機往往更適合那些太“愚鈍，骯臟或(huo)危險”的任務。無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)按應(ying)用(yong)(yong)(yong)領(ling)域(yu)，可分(fen)為軍(jun)用(yong)(yong)(yong)與(yu)民用(yong)(yong)(yong)。軍(jun)用(yong)(yong)(yong)方面，無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)分(fen)為偵察(cha)機(ji)和靶機(ji)。民用(yong)(yong)(yong)方面，無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)+行業應(ying)用(yong)(yong)(yong)，是無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)真正的剛需(xu)；目前(qian)在航(hang)拍、農業、植保、微(wei)型自拍、快遞(di)運輸、災難救援、觀察(cha)野生動物、監(jian)控傳染病、測繪(hui)、新(xin)聞報道、電力巡檢、救災、影(ying)視拍攝、制(zhi)造浪漫等等領(ling)域(yu)的應(ying)用(yong)(yong)(yong)，大大的拓展(zhan)了無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)本身的用(yong)(yong)(yong)途，發達(da)國家也(ye)在積極(ji)擴展(zhan)行業應(ying)用(yong)(yong)(yong)與(yu)發展(zhan)無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)技(ji)術。

民(min)用無人(ren)機(ji)一般對(dui)于(yu)速度、升(sheng)限和航(hang)程等要求(qiu)都較低(di)，但對(dui)于(yu)人(ren)員操作培訓、綜合成(cheng)(cheng)本(ben)有較高的(de)要求(qiu)，因此(ci)需要形(xing)成(cheng)(cheng)成(cheng)(cheng)熟的(de)產業鏈提供盡可(ke)能低(di)廉的(de)零部件和支持服務，目前來看(kan)民(min)用無人(ren)機(ji)最大(da)的(de)市(shi)場在于(yu)政府(fu)公(gong)共(gong)服務的(de)提供(gong)，如警用、消防、氣(qi)象等(deng)，占(zhan)到(dao)總需(xu)求的(de)約70%，而我們(men)認為(wei)未來無人機(ji)潛力最大的(de)市場可能就在民用，新增市場需(xu)求可能出現在農業植保、貨物速度(du)、空(kong)中無線網絡、數(shu)據獲取等(deng)領(ling)域。