無人駕駛飛機簡稱“無人機”，英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機，或者由車載計算機完全地或間歇地自主地操作。與有人駕駛飛機相比，無人機往往更適合那些太“愚鈍，骯臟或(huo)危(wei)險”的(de)(de)(de)(de)任(ren)務。無(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)按應(ying)用(yong)領域(yu)，可分為軍用(yong)與民用(yong)。軍用(yong)方面，無(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)分為偵(zhen)察機(ji)(ji)和(he)靶(ba)機(ji)(ji)。民用(yong)方面，無(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)+行業(ye)應(ying)用(yong)，是無(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)真正的(de)(de)(de)(de)剛需；目前在航拍、農(nong)業(ye)、植保、微(wei)型自拍、快遞(di)運(yun)輸、災(zai)難救(jiu)援、觀察野生動物(wu)、監控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡(xun)檢、救(jiu)災(zai)、影視拍攝、制造(zao)浪漫等(deng)等(deng)領域(yu)的(de)(de)(de)(de)應(ying)用(yong)，大(da)(da)大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)拓(tuo)展了(le)無(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)本身(shen)的(de)(de)(de)(de)用(yong)途，發達國家也在積(ji)極擴展行業(ye)應(ying)用(yong)與發展無(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)技(ji)術(shu)。

民用無人(ren)機(ji)一般對于(yu)速度、升限和航程等要(yao)求都較低，但對于(yu)人(ren)員操作(zuo)培訓、綜合(he)成本有較高的(de)要(yao)求，因此(ci)需(xu)要(yao)形(xing)成成熟(shu)的(de)產業鏈提供盡可能低廉的(de)零部(bu)件和支持服務，目前來(lai)看民用無人(ren)機(ji)最大的(de)市場(chang)在于政(zheng)府公共(gong)服務的(de)提供(gong)，如警(jing)用、消防、氣象等，占(zhan)到總需(xu)求的(de)約70%，而我們認為(wei)未來(lai)無(wu)人機潛力最大的(de)市場(chang)可能就(jiu)在民用，新增市場(chang)需(xu)求可能出現在農業(ye)植保、貨物速(su)度、空中無(wu)線網絡、數(shu)據(ju)獲取等領(ling)域。