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基本介紹

廣(guang)(guang)州白云(yun)站(zhan)（Guangzhoubaiyun Railway Station），位于中(zhong)國(guo)廣(guang)(guang)東省廣(guang)(guang)州市境內，是中(zhong)國(guo)鐵路(lu)(lu)廣(guang)(guang)州局集團有限公司管轄的(de)客(ke)運特等站(zhan)，是鐵路(lu)(lu)“十三(san)五”發展規(gui)(gui)劃(hua)及廣(guang)(guang)州鐵路(lu)(lu)樞(shu)紐規(gui)(gui)劃(hua)“五主四輔(fu)”的(de)重(zhong)要組成部分，途(tu)徑線路(lu)(lu)為(wei)京廣(guang)(guang)鐵路(lu)(lu)、京廣(guang)(guang)高(gao)速(su)鐵路(lu)(lu)、廣(guang)(guang)湛高(gao)速(su)鐵路(lu)(lu)、廣(guang)(guang)清城際鐵路(lu)(lu)等線路(lu)(lu)。

廣(guang)州白云站于2020年10月(yue)10日(ri)開(kai)工(gong)建設；于2022年6月(yue)主(zhu)體結構封頂。2023年12月(yue)21日(ri)，廣(guang)州白云站相關動態檢測工(gong)作完成，進入開(kai)通(tong)運營倒計(ji)時。12月(yue)23日(ri)，新建廣(guang)州白云站室內外(wai)裝飾裝修完成。

截至2023年11月，白云站站房(fang)建筑(zhu)面積為(wei)454000平方米，站場規(gui)模為(wei)11臺24線(xian)，最(zui)高(gao)聚集人數15000人。

2023年12月26日(ri)，廣州白云站投入運營。

主要線路

站場臺層

截至2023年11月，廣州白云站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)場(chang)規模為(wei)11臺(tai)24線(xian)，具(ju)體設置為(wei)國鐵(tie)(tie)場(chang)：東高(gao)鐵(tie)(tie)場(chang)1臺(tai)2線(xian)，另正(zheng)線(xian)2條，站(zhan)(zhan)臺(tai)寬度12米(mi)(mi)(mi)；西(xi)高(gao)鐵(tie)(tie)場(chang)4臺(tai)7線(xian)（含(han)正(zheng)線(xian)），正(zheng)線(xian)靠站(zhan)(zhan)臺(tai)，臨靠正(zheng)線(xian)的2個站(zhan)(zhan)臺(tai)寬度為(wei)12.75米(mi)(mi)(mi)，基本站(zhan)(zhan)臺(tai)寬度17米(mi)(mi)(mi)，中間(jian)站(zhan)(zhan)臺(tai)寬度12米(mi)(mi)(mi)；普速場(chang)5臺(tai)10線(xian)，另機(ji)走線(xian)1條，站(zhan)(zhan)臺(tai)寬度均(jun)為(wei)12米(mi)(mi)(mi)。國鐵(tie)(tie)場(chang)總規模10臺(tai)22線(xian)，站(zhan)(zhan)臺(tai)長度均(jun)按550米(mi)(mi)(mi)設計；城(cheng)際場(chang)：1臺(tai)2線(xian)（不設配線(xian)，正(zheng)線(xian)靠站(zhan)(zhan)臺(tai)），設15.5米(mi)(mi)(mi)中間(jian)站(zhan)(zhan)臺(tai)1座，站(zhan)(zhan)場(chang)長度210米(mi)(mi)(mi) 。

連接線路

截至2023年11月，途經廣州白云站(zhan)站(zhan)內鐵(tie)路正線為(wei)京廣高速鐵(tie)路、廣湛高速鐵(tie)路、廣清城際鐵(tie)路。

交通區位

車站位置

廣州白(bai)云(yun)站(zhan)(zhan)位于中(zhong)國廣東(dong)省(sheng)廣州市(shi)白(bai)云(yun)區棠(tang)新路(lu)(lu)與棠(tang)樂(le)路(lu)(lu)交叉路(lu)(lu)口(kou)西南側，地處廣州市(shi)中(zhong)心城(cheng)區、白(bai)云(yun)區西南端；處于京(jing)廣鐵路(lu)(lu)、廣深鐵路(lu)(lu)、廣茂鐵路(lu)(lu)所形成的(de)普速路(lu)(lu)網的(de)中(zhong)心區域(yu)；距(ju)離(li)廣州市(shi)白(bai)云(yun)區人民政(zheng)府(fu)約5千(qian)米(mi)(mi)，東(dong)距(ju)白(bai)云(yun)山約6千(qian)米(mi)(mi)，北(bei)距(ju)廣州北(bei)站(zhan)(zhan)約21.3千(qian)米(mi)(mi)；車站(zhan)(zhan)在京(jing)廣鐵路(lu)(lu)距(ju)離(li)上行(xing)站(zhan)(zhan)點(dian)大朗站(zhan)(zhan)約5千(qian)米(mi)(mi)，距(ju)離(li)下(xia)行(xing)站(zhan)(zhan)點(dian)廣州站(zhan)(zhan)約5千(qian)米(mi)(mi)。

周邊道路

廣州白(bai)(bai)云站西(xi)側范圍內共有四條道路(lu)，分別為石槎(cha)路(lu)（城(cheng)(cheng)市主干路(lu)）、怡康(kang)路(lu)（城(cheng)(cheng)市次(ci)干路(lu)）、棠(tang)潭路(lu)（城(cheng)(cheng)市次(ci)干路(lu)）、白(bai)(bai)云二線（城(cheng)(cheng)市主干路(lu)，在建(jian)）。

科研成果

創新工藝

廣(guang)州白云(yun)站經過(guo)3年多的(de)施工(gong)(gong)，創新采(cai)用多種工(gong)(gong)藝工(gong)(gong)法，并取得多項成(cheng)果。其中，獲得了鐵(tie)路(lu)部級(ji)施工(gong)(gong)工(gong)(gong)法認可的(de)3項工(gong)(gong)藝工(gong)(gong)法《超(chao)深超(chao)大基坑(keng)自動(dong)化監測施工(gong)(gong)》《基于智能機器人的(de)混(hun)凝土施工(gong)(gong)》《開口鋼箱梁+疊合板(ban)組(zu)合梁板(ban)結構施工(gong)(gong)》。這些(xie)工(gong)(gong)法被評為(wei)國家鐵(tie)路(lu)局的(de)“2021-2022年度鐵(tie)路(lu)工(gong)(gong)程建設部級(ji)工(gong)(gong)法”。這些(xie)成(cheng)果證明了廣(guang)州白云(yun)站在工(gong)(gong)程建設方(fang)面(mian)的(de)創新表現 。

輔助施工

廣(guang)州白云(yun)站(zhan)是全國首個大規模(mo)采用機(ji)器(qi)人施工(gong)的(de)鐵(tie)路工(gong)程項(xiang)目，展(zhan)現(xian)了科技創(chuang)新在工(gong)程建設(she)中的(de)巨大潛力。通過使用智能(neng)機(ji)器(qi)人，如無軌(gui)道全位置爬行焊接(jie)機(ji)器(qi)人、地面整平機(ji)器(qi)人和地庫抹(mo)光機(ji)器(qi)人等，工(gong)程施工(gong)效(xiao)率得到顯著(zhu)提升(sheng)。這些科技創(chuang)新成果為(wei)未來的(de)工(gong)程建設(she)提供了寶貴的(de)經驗和參考，推動了科研與實踐的(de)融合 。

施工工法

廣州白云站主站房高架候車層采用免(mian)支撐疊(die)合(he)板(ban)(ban)裝配(pei)式結構，具有以下優勢：無(wu)需搭設滿堂架，疊(die)合(he)板(ban)(ban)可充當上層現澆板(ban)(ban)的(de)模板(ban)(ban)，減少(shao)模板(ban)(ban)使(shi)用和占用站前單位施工工作面(mian)。與站前單位立體交叉同步實施，提高施工效率。采用"無(wu)胡子"筋的(de)疊(die)合(he)板(ban)(ban)解決(jue)了預制(zhi)板(ban)(ban)間鋼(gang)筋沖突問題，優化(hua)施工工序(xu)。取消疊(die)合(he)板(ban)(ban)的(de)桁架鋼(gang)筋，有效減少(shao)用鋼(gang)量，節省材料(liao)。這一(yi)研究成(cheng)果可縮短工期、降低成(cheng)本，確(que)保施工安全，具有廣泛(fan)推廣和應(ying)用價值。

建筑設計

設計理念

整體建筑

廣州(zhou)(zhou)白(bai)云站(zhan)整體設(she)計(ji)以公共(gong)交通為導向(xiang)的(de)(de)TOD開(kai)發理念為基礎，采用智能概念的(de)(de)“可伸縮的(de)(de)車站(zhan)、會呼(hu)吸的(de)(de)廣場”。主站(zhan)房設(she)計(ji)以“云山(shan)珠(zhu)(zhu)水，木(mu)棉花開(kai)”為理念，展(zhan)現(xian)了廣州(zhou)(zhou)城市(shi)的(de)(de)綠色(se)生(sheng)態和(he)標(biao)志性形(xing)象。建筑形(xing)態呈(cheng)現(xian)起伏的(de)(de)山(shan)巒，綠色(se)平臺層層疊加，象征白(bai)云山(shan)。流動的(de)(de)光線(xian)和(he)渠化的(de)(de)人流代表著珠(zhu)(zhu)江水的(de)(de)持續(xu)流動。站(zhan)房外延的(de)(de)木(mu)棉花瓣與廣州(zhou)(zhou)市(shi)花相呼(hu)應(ying)。

車站站房

站(zhan)房設計以“云山珠水(shui)、盛世花開”為靈(ling)感，外部采(cai)用(yong)了25片向外延伸的花瓣，與廣州市的市花木(mu)棉花（英雄花）相呼應，創(chuang)造(zao)了獨特(te)的城(cheng)市形象。

廣州白云站站房整體外(wai)觀有(you)如(ru)一朵盛開的(de)(de)木棉花(hua)(hua)，一共(gong)104榀木棉花(hua)(hua)瓣(ban)(ban)均勻(yun)分布在站房內(nei)(nei)外(wai)和四(si)角，東(dong)西(xi)各有(you)12榀飄(piao)帶花(hua)(hua)瓣(ban)(ban)、15榀內(nei)(nei)花(hua)(hua)瓣(ban)(ban)和25榀外(wai)花(hua)(hua)瓣(ban)(ban)。雙曲異型花(hua)(hua)瓣(ban)(ban)柱與仿生花(hua)(hua)瓣(ban)(ban)內(nei)(nei)外(wai)一體，以流暢(chang)的(de)(de)線條和熱烈的(de)(de)色(se)彩(cai)，營造出“盛世(shi)花(hua)(hua)開”的(de)(de)美麗形態(tai) 。

候車大廳

大廳頂部采用橙白相間的內(nei)花瓣設(she)計，形似(si)復興(xing)號高鐵列(lie)車和(he)廣東傳統文化中的龍舟，寓(yu)意(yi)百(bai)舸爭流、千帆競發，展現(xian)廣州的活力和(he)發展勢頭。

大廳兩側(ce)設計了光(guang)谷區域(yu)，將自然(ran)光(guang)線引入地下(xia)空間，實(shi)現了自然(ran)采(cai)光(guang)。這一設計靈感(gan)來源于廣州的騎樓和滿(man)洲(zhou)窗，展現了嶺南文化元素。

候(hou)車(che)大廳兩端的木(mu)棉花瓣與象(xiang)征(zheng)“云山珠水”的折板造型吊頂東(dong)西貫通(tong)，蘊含百舸(ge)爭流的廣東(dong)龍(long)舟文(wen)化。

設計參數

截(jie)至2022年3月(yue)，廣州白云站(zhan)站(zhan)房屋蓋鋼結(jie)構屋面(mian)投影面(mian)積95224平方米，最大跨度64米，此外，該結(jie)構總(zong)重約2000噸，包含2494個(ge)球節點和11267根桿件 。

截至2022年6月，廣(guang)州白云站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房鋼(gang)結構的(de)“花(hua)瓣(ban)”由12榀(pin)飄(piao)帶花(hua)瓣(ban)、15榀(pin)內花(hua)瓣(ban)和25榀(pin)外花(hua)瓣(ban)組(zu)成，共(gong)計52榀(pin)花(hua)瓣(ban)。其中飄(piao)帶花(hua)瓣(ban)的(de)高度(du)為(wei)(wei)15米(mi)、最(zui)大懸挑(tiao)(tiao)為(wei)(wei)10米(mi)，內花(hua)瓣(ban)的(de)高度(du)為(wei)(wei)15米(mi)、最(zui)大懸挑(tiao)(tiao)為(wei)(wei)15米(mi)，外花(hua)瓣(ban)的(de)單榀(pin)高度(du)為(wei)(wei)19米(mi)、最(zui)大懸挑(tiao)(tiao)為(wei)(wei)28米(mi)。

截至(zhi)2022年(nian)12月(yue)，廣州白云站地鐵集散、城市(shi)換乘(cheng)通道及配套工(gong)程11.7萬平方米，上蓋開發平臺2萬平方米 。

截(jie)至2023年(nian)2月，廣州白云站站房工程底(di)板(ban)(ban)(ban)面(mian)積約15萬(wan)平方(fang)米(mi)(mi)(mi)，南北方(fang)向跨(kua)度(du)548米(mi)(mi)(mi)，東西方(fang)向跨(kua)度(du)274米(mi)(mi)(mi)；站房基(ji)(ji)坑(keng)(keng)為(wei)一(yi)級深(shen)基(ji)(ji)坑(keng)(keng)，開挖深(shen)度(du)10.65米(mi)(mi)(mi)至11.25米(mi)(mi)(mi)，底(di)板(ban)(ban)(ban)面(mian)標高為(wei)-12.200米(mi)(mi)(mi)，基(ji)(ji)坑(keng)(keng)支護(hu)采用地下連續墻(qiang)、預應力錨索，降水(shui)方(fang)式采用管井(jing)降水(shui)；底(di)板(ban)(ban)(ban)混凝土強(qiang)度(du)等(deng)級C45，站房A區底(di)板(ban)(ban)(ban)厚度(du)為(wei)1350毫米(mi)(mi)(mi)，B、C區底(di)板(ban)(ban)(ban)厚度(du)為(wei)850米(mi)(mi)(mi)。

截至2023年6月，廣州(zhou)白(bai)云站(zhan)(zhan)建(jian)筑(zhu)面積約(yue)45.4萬(wan)(wan)平(ping)方米(mi)(mi)，包(bao)括地上站(zhan)(zhan)房工(gong)程的(de)14.5萬(wan)(wan)平(ping)方米(mi)(mi)，地下配(pei)套工(gong)程30.9萬(wan)(wan)平(ping)方米(mi)(mi)，站(zhan)(zhan)房建(jian)筑(zhu)面積14.45萬(wan)(wan)平(ping)方米(mi)(mi)，最高聚集人數(shu)15000人；站(zhan)(zhan)房鋼(gang)(gang)(gang)結(jie)構總(zong)用鋼(gang)(gang)(gang)量約(yue)為11.8萬(wan)(wan)噸(dun)，包(bao)括屋蓋、“花瓣”和鋼(gang)(gang)(gang)柱鋼(gang)(gang)(gang)梁三部分。屋蓋鋼(gang)(gang)(gang)結(jie)構重量為8100噸(dun)，面積為95224平(ping)方米(mi)(mi)。“花瓣”鋼(gang)(gang)(gang)結(jie)構是(shi)最大懸挑28米(mi)(mi)、總(zong)重量8250噸(dun)的(de)格構式變徑斜(xie)柱 。

整體布局

站內布局

廣(guang)州白云站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)是一(yi)(yi)座線(xian)正上(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)式(shi)的(de)車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，主(zhu)要采用從(cong)上(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)方(fang)進(jin)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、從(cong)下(xia)方(fang)出(chu)(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的(de)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)流線(xian)，同時也具備從(cong)下(xia)方(fang)進(jin)出(chu)(chu)的(de)進(jin)出(chu)(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)流線(xian)模式(shi)。站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房主(zhu)體建筑包(bao)(bao)括地(di)(di)上(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)二層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)（兩側(ce)設有商業(ye)夾層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)）、地(di)(di)下(xia)一(yi)(yi)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)以及(ji)部分夾層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)。功能布局方(fang)面，地(di)(di)上(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)二層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)設有高架候車(che)(che)室、上(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)蓋平(ping)臺(tai)(tai)、上(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)蓋開發轉換(huan)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)、商業(ye)配套和(he)(he)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房設施設備；地(di)(di)上(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)一(yi)(yi)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)設有高架候車(che)(che)室、東西線(xian)側(ce)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房，包(bao)(bao)括下(xia)客(ke)(ke)(ke)平(ping)臺(tai)(tai)和(he)(he)南北呼(hu)吸廣(guang)場；地(di)(di)面層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)包(bao)(bao)括承軌層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)和(he)(he)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)，主(zhu)要分布廣(guang)湛高鐵站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)、普通鐵路(lu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)、京廣(guang)高鐵站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)和(he)(he)廣(guang)清城際(ji)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)；地(di)(di)下(xia)一(yi)(yi)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)設有出(chu)(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)，包(bao)(bao)括出(chu)(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)大廳和(he)(he)換(huan)乘(cheng)(cheng)區域（出(chu)(chu)租車(che)(che)、社(she)會車(che)(che)輛停(ting)車(che)(che)場、地(di)(di)鐵換(huan)乘(cheng)(cheng)、地(di)(di)下(xia)進(jin)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)）；地(di)(di)下(xia)二層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)和(he)(he)地(di)(di)下(xia)三層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)為預留的(de)地(di)(di)鐵站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)，方(fang)便中轉換(huan)乘(cheng)(cheng)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)和(he)(he)高鐵城際(ji)通勤客(ke)(ke)(ke)流。

站外布局

截至2018年10月，廣州白云站(zhan)綜合交通(tong)樞紐配套的市區公交樞紐站(zhan)位于(yu)站(zhan)場西北角(jiao)，旅(lv)游(you)大(da)巴站(zhan)在(zai)西南角(jiao)，出(chu)租車站(zhan)場在(zai)東(dong)北角(jiao)，長途汽車站(zhan)在(zai)東(dong)南角(jiao)，方便乘客(ke)出(chu)行。

建設沿革

（民國5年(nian)）1916年(nian)，廣州白(bai)云站(zhan)前身西聯(lian)火車站(zhan)投(tou)用運營，通行(xing)粵漢鐵(tie)路(lu)。

（民國26年(nian)）1937年(nian)，侵華日軍在廣九(jiu)鐵路(lu)增建黃埔(pu)支線(xian)時，棠(tang)溪站更名廣州北站。

1989年2月22日，廣(guang)州(zhou)北(bei)站改稱原(yuan)名棠溪(xi)站。

2016年10月，廣東(dong)省(sheng)人(ren)民(min)政府(fu)、廣州市人(ren)民(min)政府(fu)與(yu)中(zhong)華人(ren)民(min)共(gong)和國(guo)國(guo)家發展和改革委員(yuan)會簽署《共(gong)建(jian)綜(zong)合交(jiao)通樞(shu)紐示范(fan)工程合作框架協議(yi)》，根據協議(yi)，棠(tang)溪站(zhan)將被改建(jian)為廣州白(bai)云站(zhan)，主(zhu)要用于接發普速列車。

2017年，棠(tang)溪站(zhan)更名(ming)為廣(guang)州白云(yun)站(zhan)。

2018年7月(yue)5日(ri)，中(zhong)國(guo)國(guo)家鐵(tie)路(lu)集團(tuan)有限公司(si)(si)和(he)廣東省人(ren)民政府批(pi)復(fu)《關于(yu)廣州(zhou)鐵(tie)路(lu)樞(shu)紐(niu)新(xin)(xin)建(jian)廣州(zhou)白(bai)云站(zhan)（棠溪(xi)站(zhan)）工(gong)程可行性(xing)研(yan)究報告》（鐵(tie)總發改函(han)〔2018〕437號）；11月(yue)14日(ri)，中(zhong)國(guo)國(guo)家鐵(tie)路(lu)集團(tuan)有限公司(si)(si)和(he)廣東省人(ren)民政府批(pi)復(fu)《關于(yu)廣州(zhou)鐵(tie)路(lu)樞(shu)紐(niu)新(xin)(xin)建(jian)廣州(zhou)白(bai)云站(zhan)（棠溪(xi)站(zhan)）工(gong)程初步設計(ji)的批(pi)復(fu)》（鐵(tie)總鑒函(han)〔2018〕762號）；12月(yue)28日(ri)，廣州(zhou)白(bai)云站(zhan)及其綜合(he)交通樞(shu)紐(niu)一體(ti)化工(gong)程正式開(kai)工(gong)建(jian)設。

2020年10月10日(ri)，廣(guang)州白云站(zhan)動工興建。

2021年1月，廣州白云(yun)站首塊底板澆筑(zhu)完(wan)成 。

2022年1月6日(ri)(ri)，京(jing)廣(guang)鐵路下行線撥(bo)接至廣(guang)州白云站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)內IV股道 ；1月24日(ri)(ri)，廣(guang)州白云站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房一(yi)期主體(ti)結構封頂 ；6月6日(ri)(ri)，廣(guang)州白云站(zhan)(zhan)鋼(gang)結構花瓣拼裝完成(cheng)(cheng) ；10月20日(ri)(ri)，廣(guang)州白云站(zhan)(zhan)首根(gen)逆作(zuo)異型鋼(gang)柱(zhu)施(shi)工(gong)吊裝完成(cheng)(cheng)；11月17日(ri)(ri)，廣(guang)州白云站(zhan)(zhan)地鐵預留(liu)工(gong)程封頂 ；11月27日(ri)(ri)，廣(guang)州白云站(zhan)(zhan)完成(cheng)(cheng)樁基(ji)施(shi)工(gong) 。

2023年4月(yue)(yue)30日(ri)，廣(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)白(bai)(bai)云站(zhan)完(wan)成二期高架層混(hun)凝(ning)土主(zhu)體(ti)(ti)結構澆筑 ；6月(yue)(yue)19日(ri)，廣(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)白(bai)(bai)云站(zhan)主(zhu)體(ti)(ti)封頂，站(zhan)房鋼結構整(zheng)體(ti)(ti)完(wan)工 ；7月(yue)(yue)15日(ri)，京廣(guang)(guang)(guang)(guang)鐵路撥(bo)接(jie)至廣(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)白(bai)(bai)云站(zhan)站(zhan)內(nei)19和(he)22股道 ；9月(yue)(yue)13日(ri)，廣(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)白(bai)(bai)云站(zhan)京廣(guang)(guang)(guang)(guang)場(chang)新站(zhan)型順利(li)啟用 ；9月(yue)(yue)20日(ri)，廣(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)白(bai)(bai)云站(zhan)工程(cheng)(cheng)箱梁架設完(wan)成 ；11月(yue)(yue)6日(ri)，廣(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)白(bai)(bai)云站(zhan)樞紐軌道工程(cheng)(cheng)正(zheng)式(shi)(shi)貫通 ；12月(yue)(yue)15日(ri)，廣(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)白(bai)(bai)云火車站(zhan)西側道路改造主(zhu)體(ti)(ti)工程(cheng)(cheng)順利(li)完(wan)成 ；12月(yue)(yue)21日(ri)，廣(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)白(bai)(bai)云站(zhan)相關動態檢測(ce)工作(zuo)完(wan)成，進入開通運(yun)(yun)營倒計時 ；12月(yue)(yue)23日(ri)，廣(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)白(bai)(bai)云站(zhan)室(shi)內(nei)外(wai)裝飾(shi)裝修(xiu)工程(cheng)(cheng)全面完(wan)工。 12月(yue)(yue)26日(ri)，廣(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)白(bai)(bai)云站(zhan)正(zheng)式(shi)(shi)投入運(yun)(yun)營，9點(dian)28分，廣(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)白(bai)(bai)云站(zhan)首(shou)發車C1893次(ci)從廣(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)白(bai)(bai)云站(zhan)駛出(chu)，開往汕(shan)頭(tou)南(nan)站(zhan)，宣告廣(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)白(bai)(bai)云站(zhan)正(zheng)式(shi)(shi)通車 。