芒果视频下载安装

基本介紹

廣州白(bai)云站（Guangzhoubaiyun Railway Station），位于中國(guo)廣東(dong)省廣州市境(jing)內，是(shi)中國(guo)鐵(tie)路(lu)廣州局集團有限(xian)公司管轄的客運特等(deng)站，是(shi)鐵(tie)路(lu)“十(shi)三五(wu)”發展規劃(hua)及廣州鐵(tie)路(lu)樞紐(niu)規劃(hua)“五(wu)主四輔(fu)”的重要組成(cheng)部分(fen)，途徑線路(lu)為京廣鐵(tie)路(lu)、京廣高(gao)速鐵(tie)路(lu)、廣湛高(gao)速鐵(tie)路(lu)、廣清城際鐵(tie)路(lu)等(deng)線路(lu)。

廣州白云(yun)(yun)站(zhan)于2020年(nian)10月10日開工(gong)建設；于2022年(nian)6月主體結構封(feng)頂。2023年(nian)12月21日，廣州白云(yun)(yun)站(zhan)相關動態(tai)檢測工(gong)作完(wan)(wan)成，進入開通運營倒計時。12月23日，新(xin)建廣州白云(yun)(yun)站(zhan)室內外裝(zhuang)飾裝(zhuang)修完(wan)(wan)成。

截至2023年11月，白云站站房(fang)建筑面積為(wei)(wei)454000平方米(mi)，站場規模為(wei)(wei)11臺(tai)24線，最(zui)高聚集人(ren)數15000人(ren)。

2023年12月26日，廣(guang)州(zhou)白云站(zhan)投入運營。

主要線路

站場臺層

截至2023年11月，廣州白云站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)場(chang)(chang)規模(mo)為(wei)11臺(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)24線(xian)(xian)(xian)(xian)，具(ju)體設(she)置為(wei)國鐵(tie)場(chang)(chang)：東高(gao)鐵(tie)場(chang)(chang)1臺(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)2線(xian)(xian)(xian)(xian)，另(ling)正(zheng)線(xian)(xian)(xian)(xian)2條(tiao)(tiao)，站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)寬(kuan)(kuan)度(du)(du)12米；西高(gao)鐵(tie)場(chang)(chang)4臺(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)7線(xian)(xian)(xian)(xian)（含(han)正(zheng)線(xian)(xian)(xian)(xian)），正(zheng)線(xian)(xian)(xian)(xian)靠(kao)站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)，臨(lin)靠(kao)正(zheng)線(xian)(xian)(xian)(xian)的2個站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)寬(kuan)(kuan)度(du)(du)為(wei)12.75米，基本站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)寬(kuan)(kuan)度(du)(du)17米，中(zhong)間(jian)站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)寬(kuan)(kuan)度(du)(du)12米；普速場(chang)(chang)5臺(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)10線(xian)(xian)(xian)(xian)，另(ling)機(ji)走線(xian)(xian)(xian)(xian)1條(tiao)(tiao)，站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)寬(kuan)(kuan)度(du)(du)均(jun)為(wei)12米。國鐵(tie)場(chang)(chang)總(zong)規模(mo)10臺(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)22線(xian)(xian)(xian)(xian)，站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)長度(du)(du)均(jun)按550米設(she)計；城際場(chang)(chang)：1臺(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)2線(xian)(xian)(xian)(xian)（不設(she)配線(xian)(xian)(xian)(xian)，正(zheng)線(xian)(xian)(xian)(xian)靠(kao)站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)），設(she)15.5米中(zhong)間(jian)站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)1座，站(zhan)(zhan)(zhan)場(chang)(chang)長度(du)(du)210米。

連接線路

截至(zhi)2023年11月，途經廣(guang)州白(bai)云站站內鐵(tie)路(lu)(lu)正線(xian)為京廣(guang)高速(su)鐵(tie)路(lu)(lu)、廣(guang)湛(zhan)高速(su)鐵(tie)路(lu)(lu)、廣(guang)清(qing)城際鐵(tie)路(lu)(lu)。

交通區位

車站位置

廣(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)白云(yun)站位于中國廣(guang)(guang)(guang)(guang)東省廣(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)市白云(yun)區棠(tang)新路(lu)(lu)與(yu)棠(tang)樂路(lu)(lu)交(jiao)叉路(lu)(lu)口西南側，地處(chu)廣(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)市中心(xin)城區、白云(yun)區西南端；處(chu)于京(jing)廣(guang)(guang)(guang)(guang)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、廣(guang)(guang)(guang)(guang)深鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、廣(guang)(guang)(guang)(guang)茂鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)所形成的普速路(lu)(lu)網的中心(xin)區域；距(ju)離(li)廣(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)市白云(yun)區人(ren)民政府(fu)約(yue)5千(qian)米(mi)(mi)，東距(ju)白云(yun)山約(yue)6千(qian)米(mi)(mi)，北距(ju)廣(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)北站約(yue)21.3千(qian)米(mi)(mi)；車(che)站在京(jing)廣(guang)(guang)(guang)(guang)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)距(ju)離(li)上行(xing)站點大朗站約(yue)5千(qian)米(mi)(mi)，距(ju)離(li)下行(xing)站點廣(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)站約(yue)5千(qian)米(mi)(mi)。

周邊道路

廣(guang)州白云(yun)站西側(ce)范圍內(nei)共有四條道(dao)路(lu)(lu)，分別為石槎路(lu)(lu)（城市(shi)(shi)主干(gan)路(lu)(lu)）、怡康路(lu)(lu)（城市(shi)(shi)次干(gan)路(lu)(lu)）、棠(tang)潭路(lu)(lu)（城市(shi)(shi)次干(gan)路(lu)(lu)）、白云(yun)二線（城市(shi)(shi)主干(gan)路(lu)(lu)，在建(jian)）。

科研成果

創新工藝

廣州(zhou)白(bai)云站經過3年多(duo)的(de)(de)施(shi)工(gong)(gong)，創(chuang)新采用多(duo)種工(gong)(gong)藝工(gong)(gong)法(fa)(fa)，并取得多(duo)項成果。其中，獲(huo)得了(le)鐵路(lu)部級(ji)施(shi)工(gong)(gong)工(gong)(gong)法(fa)(fa)認可的(de)(de)3項工(gong)(gong)藝工(gong)(gong)法(fa)(fa)《超深超大基(ji)(ji)坑自(zi)動化監測施(shi)工(gong)(gong)》《基(ji)(ji)于智能機(ji)器人的(de)(de)混凝土施(shi)工(gong)(gong)》《開口(kou)鋼箱梁+疊(die)合板組(zu)合梁板結(jie)構(gou)施(shi)工(gong)(gong)》。這些(xie)工(gong)(gong)法(fa)(fa)被(bei)評為國家鐵路(lu)局的(de)(de)“2021-2022年度(du)鐵路(lu)工(gong)(gong)程(cheng)建(jian)設(she)部級(ji)工(gong)(gong)法(fa)(fa)”。這些(xie)成果證明了(le)廣州(zhou)白(bai)云站在工(gong)(gong)程(cheng)建(jian)設(she)方(fang)面的(de)(de)創(chuang)新表(biao)現。

輔助施工

廣(guang)州白云站是全(quan)國首個大規模采用機(ji)器人(ren)(ren)施工(gong)的(de)鐵路工(gong)程項(xiang)目(mu)，展現(xian)了科技(ji)(ji)創(chuang)新在工(gong)程建設中的(de)巨大潛力。通過(guo)使(shi)用智能機(ji)器人(ren)(ren)，如無軌道全(quan)位置爬行焊接機(ji)器人(ren)(ren)、地(di)(di)面整平(ping)機(ji)器人(ren)(ren)和地(di)(di)庫抹光機(ji)器人(ren)(ren)等，工(gong)程施工(gong)效率(lv)得到(dao)顯(xian)著提升。這些科技(ji)(ji)創(chuang)新成(cheng)果為未(wei)來的(de)工(gong)程建設提供了寶貴的(de)經驗和參(can)考，推動了科研與實踐的(de)融(rong)合。

施工工法

廣州(zhou)白云(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)主站(zhan)(zhan)(zhan)房高(gao)架候車層采用(yong)(yong)免支撐疊合板(ban)裝(zhuang)配式(shi)結構，具(ju)有(you)以下優勢：無需搭(da)設滿堂架，疊合板(ban)可充(chong)當上層現澆板(ban)的模(mo)板(ban)，減(jian)少(shao)模(mo)板(ban)使用(yong)(yong)和占用(yong)(yong)站(zhan)(zhan)(zhan)前單位施(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)工(gong)(gong)作面。與站(zhan)(zhan)(zhan)前單位立(li)體交叉同步實施(shi)(shi)(shi)(shi)，提(ti)高(gao)施(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)效率。采用(yong)(yong)"無胡(hu)子"筋的疊合板(ban)解決(jue)了預(yu)制(zhi)板(ban)間鋼(gang)筋沖(chong)突問(wen)題，優化(hua)施(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)工(gong)(gong)序(xu)。取消疊合板(ban)的桁架鋼(gang)筋，有(you)效減(jian)少(shao)用(yong)(yong)鋼(gang)量，節省材料。這一研(yan)究成(cheng)果可縮短(duan)工(gong)(gong)期、降低成(cheng)本，確保施(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)安全，具(ju)有(you)廣泛推廣和應(ying)用(yong)(yong)價(jia)值。

建筑設計

設計理念

整體建筑

廣(guang)州白(bai)云站(zhan)(zhan)整體設(she)(she)計(ji)以公(gong)共交通(tong)為導(dao)向的(de)(de)(de)TOD開發理(li)念(nian)(nian)為基礎，采用(yong)智能概念(nian)(nian)的(de)(de)(de)“可伸縮的(de)(de)(de)車站(zhan)(zhan)、會(hui)呼吸的(de)(de)(de)廣(guang)場(chang)”。主站(zhan)(zhan)房(fang)(fang)設(she)(she)計(ji)以“云山(shan)珠(zhu)水，木棉(mian)(mian)花(hua)開”為理(li)念(nian)(nian)，展(zhan)現(xian)了(le)廣(guang)州城市(shi)的(de)(de)(de)綠色生態和標志性形象(xiang)。建筑(zhu)形態呈(cheng)現(xian)起伏的(de)(de)(de)山(shan)巒，綠色平臺層層疊加，象(xiang)征(zheng)白(bai)云山(shan)。流(liu)動的(de)(de)(de)光線和渠化的(de)(de)(de)人流(liu)代表(biao)著珠(zhu)江水的(de)(de)(de)持續流(liu)動。站(zhan)(zhan)房(fang)(fang)外延的(de)(de)(de)木棉(mian)(mian)花(hua)瓣(ban)與廣(guang)州市(shi)花(hua)相呼應。

車站站房

站(zhan)房設計以(yi)“云山(shan)珠水、盛世花(hua)(hua)開(kai)”為靈(ling)感，外部采(cai)用了25片(pian)向外延伸的花(hua)(hua)瓣，與廣州(zhou)市的市花(hua)(hua)木棉花(hua)(hua)（英(ying)雄(xiong)花(hua)(hua)）相呼應，創造了獨特的城市形象。

廣州白云站站房整體(ti)外(wai)(wai)觀有(you)如一(yi)朵盛開(kai)的木棉花(hua)，一(yi)共104榀(pin)(pin)木棉花(hua)瓣(ban)(ban)(ban)均勻(yun)分布在站房內外(wai)(wai)和(he)(he)(he)四角(jiao)，東西各有(you)12榀(pin)(pin)飄帶花(hua)瓣(ban)(ban)(ban)、15榀(pin)(pin)內花(hua)瓣(ban)(ban)(ban)和(he)(he)(he)25榀(pin)(pin)外(wai)(wai)花(hua)瓣(ban)(ban)(ban)。雙曲異型花(hua)瓣(ban)(ban)(ban)柱與(yu)仿生花(hua)瓣(ban)(ban)(ban)內外(wai)(wai)一(yi)體(ti)，以流(liu)暢的線條和(he)(he)(he)熱(re)烈的色彩，營造出“盛世(shi)花(hua)開(kai)”的美麗形態。

候車大廳

大(da)廳(ting)頂部采用橙白相間的(de)內花瓣設(she)計，形似復(fu)興號高鐵列車(che)和廣東(dong)傳統文化中的(de)龍舟，寓意(yi)百舸爭流、千帆競(jing)發(fa)，展現廣州(zhou)的(de)活力和發(fa)展勢頭。

大廳兩側設計了(le)光(guang)谷區(qu)域(yu)，將自然光(guang)線引入地下空間，實現(xian)了(le)自然采(cai)光(guang)。這一(yi)設計靈感(gan)來源于廣(guang)州的騎樓和滿洲窗(chuang)，展現(xian)了(le)嶺南(nan)文化(hua)元素(su)。

候車大廳(ting)兩端的(de)(de)木(mu)棉(mian)花瓣與象征“云山珠水”的(de)(de)折板造型吊頂東(dong)西貫通，蘊(yun)含百舸爭(zheng)流的(de)(de)廣東(dong)龍舟(zhou)文化(hua)。

設計參數

截至2022年3月，廣(guang)州白云站(zhan)站(zhan)房屋蓋鋼結(jie)構屋面投影(ying)面積95224平(ping)方(fang)米(mi)，最大(da)跨度(du)64米(mi)，此外(wai)，該結(jie)構總重(zhong)約2000噸，包含2494個球節點和11267根桿件。

截(jie)至2022年6月，廣(guang)州白云站站房鋼結構的“花(hua)瓣(ban)(ban)”由12榀飄帶花(hua)瓣(ban)(ban)、15榀內(nei)花(hua)瓣(ban)(ban)和25榀外花(hua)瓣(ban)(ban)組成，共(gong)計(ji)52榀花(hua)瓣(ban)(ban)。其(qi)中飄帶花(hua)瓣(ban)(ban)的高(gao)度為(wei)(wei)(wei)15米(mi)、最(zui)大懸挑為(wei)(wei)(wei)10米(mi)，內(nei)花(hua)瓣(ban)(ban)的高(gao)度為(wei)(wei)(wei)15米(mi)、最(zui)大懸挑為(wei)(wei)(wei)15米(mi)，外花(hua)瓣(ban)(ban)的單榀高(gao)度為(wei)(wei)(wei)19米(mi)、最(zui)大懸挑為(wei)(wei)(wei)28米(mi)。

截至(zhi)2022年12月，廣州(zhou)白(bai)云站地鐵集散、城市換乘通道及配套工程11.7萬平(ping)方米，上蓋開發平(ping)臺2萬平(ping)方米。

截至2023年2月，廣州白(bai)云站站房(fang)工程底(di)板(ban)面積約15萬平(ping)方米(mi)，南北(bei)方向(xiang)跨度(du)(du)548米(mi)，東西方向(xiang)跨度(du)(du)274米(mi)；站房(fang)基(ji)坑為(wei)(wei)一級(ji)深基(ji)坑，開挖深度(du)(du)10.65米(mi)至11.25米(mi)，底(di)板(ban)面標(biao)高為(wei)(wei)-12.200米(mi)，基(ji)坑支護采(cai)用(yong)地下(xia)連續墻、預應(ying)力(li)錨索，降(jiang)水方式采(cai)用(yong)管井降(jiang)水；底(di)板(ban)混凝土強度(du)(du)等(deng)級(ji)C45，站房(fang)A區底(di)板(ban)厚(hou)度(du)(du)為(wei)(wei)1350毫米(mi)，B、C區底(di)板(ban)厚(hou)度(du)(du)為(wei)(wei)850米(mi)。

截至2023年6月，廣州白云站建筑面積約(yue)45.4萬(wan)(wan)(wan)平方米(mi)，包括(kuo)地上(shang)站房工程的(de)(de)14.5萬(wan)(wan)(wan)平方米(mi)，地下配(pei)套工程30.9萬(wan)(wan)(wan)平方米(mi)，站房建筑面積14.45萬(wan)(wan)(wan)平方米(mi)，最高(gao)聚集人數15000人；站房鋼(gang)結構(gou)總用鋼(gang)量(liang)約(yue)為11.8萬(wan)(wan)(wan)噸，包括(kuo)屋蓋(gai)、“花瓣(ban)”和(he)鋼(gang)柱鋼(gang)梁(liang)三部(bu)分。屋蓋(gai)鋼(gang)結構(gou)重(zhong)量(liang)為8100噸，面積為95224平方米(mi)。“花瓣(ban)”鋼(gang)結構(gou)是最大懸挑28米(mi)、總重(zhong)量(liang)8250噸的(de)(de)格構(gou)式(shi)變徑斜柱。

整體布局

站內布局

廣(guang)州(zhou)白云站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)是一座(zuo)線正(zheng)上(shang)(shang)式的車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，主要采用從(cong)上(shang)(shang)方進(jin)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、從(cong)下(xia)方出(chu)(chu)(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的旅客(ke)流(liu)(liu)線，同時(shi)也具(ju)備從(cong)下(xia)方進(jin)出(chu)(chu)(chu)的進(jin)出(chu)(chu)(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)流(liu)(liu)線模(mo)式。站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房主體建筑包(bao)括地(di)(di)上(shang)(shang)二層(ceng)(ceng)（兩側(ce)設有(you)商業夾層(ceng)(ceng)）、地(di)(di)下(xia)一層(ceng)(ceng)以(yi)及部分(fen)夾層(ceng)(ceng)。功能布局方面，地(di)(di)上(shang)(shang)二層(ceng)(ceng)設有(you)高(gao)架(jia)候(hou)(hou)車室、上(shang)(shang)蓋(gai)平(ping)臺(tai)(tai)(tai)(tai)、上(shang)(shang)蓋(gai)開(kai)發轉換層(ceng)(ceng)、商業配套和(he)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房設施(shi)設備；地(di)(di)上(shang)(shang)一層(ceng)(ceng)設有(you)高(gao)架(jia)候(hou)(hou)車室、東西線側(ce)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房，包(bao)括下(xia)客(ke)平(ping)臺(tai)(tai)(tai)(tai)和(he)南北(bei)呼(hu)吸廣(guang)場；地(di)(di)面層(ceng)(ceng)包(bao)括承軌層(ceng)(ceng)和(he)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)層(ceng)(ceng)，主要分(fen)布廣(guang)湛高(gao)鐵(tie)(tie)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)、普通鐵(tie)(tie)路站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)、京廣(guang)高(gao)鐵(tie)(tie)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)和(he)廣(guang)清城際(ji)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)；地(di)(di)下(xia)一層(ceng)(ceng)設有(you)出(chu)(chu)(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)層(ceng)(ceng)，包(bao)括出(chu)(chu)(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)大廳和(he)換乘區(qu)域（出(chu)(chu)(chu)租車、社會車輛停車場、地(di)(di)鐵(tie)(tie)換乘、地(di)(di)下(xia)進(jin)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)）；地(di)(di)下(xia)二層(ceng)(ceng)和(he)地(di)(di)下(xia)三(san)層(ceng)(ceng)為預留的地(di)(di)鐵(tie)(tie)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)層(ceng)(ceng)，方便中轉換乘旅客(ke)和(he)高(gao)鐵(tie)(tie)城際(ji)通勤客(ke)流(liu)(liu)。

站外布局

截至(zhi)2018年10月(yue)，廣(guang)州白云站(zhan)(zhan)綜合交(jiao)通樞紐(niu)配套的市區公交(jiao)樞紐(niu)站(zhan)(zhan)位于站(zhan)(zhan)場西北(bei)角(jiao)，旅游大巴站(zhan)(zhan)在(zai)西南角(jiao)，出租車(che)站(zhan)(zhan)場在(zai)東北(bei)角(jiao)，長途汽(qi)車(che)站(zhan)(zhan)在(zai)東南角(jiao)，方(fang)便乘客出行。

建設沿革

（民國5年）1916年，廣(guang)州白云站前(qian)身西聯火車站投用(yong)運營，通行(xing)粵(yue)漢鐵路。

（民國26年(nian)）1937年(nian)，侵(qin)華日軍(jun)在廣(guang)九鐵路增建黃埔支(zhi)線時(shi)，棠溪站(zhan)更名(ming)廣(guang)州北站(zhan)。

1989年2月22日，廣州北(bei)站改稱原名棠溪站。

2016年10月，廣東(dong)省人民政府、廣州市人民政府與中華人民共和國(guo)國(guo)家(jia)發(fa)展和改(gai)革委員會簽署(shu)《共建綜合(he)交通樞紐示范工程合(he)作框架(jia)協議(yi)》，根(gen)據協議(yi)，棠溪站將被改(gai)建為(wei)廣州白(bai)云站，主要用于接發(fa)普速(su)列車。

2017年，棠(tang)溪站更名(ming)為(wei)廣州白(bai)云(yun)站。

2018年7月5日(ri)，中國(guo)國(guo)家鐵(tie)(tie)路集團(tuan)有限公司和廣(guang)(guang)東省(sheng)人(ren)民政府批復《關(guan)于(yu)廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)鐵(tie)(tie)路樞紐新建廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)白云(yun)(yun)站(zhan)(zhan)（棠溪站(zhan)(zhan)）工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)可行(xing)性(xing)研(yan)究報告》（鐵(tie)(tie)總(zong)(zong)發改函〔2018〕437號）；11月14日(ri)，中國(guo)國(guo)家鐵(tie)(tie)路集團(tuan)有限公司和廣(guang)(guang)東省(sheng)人(ren)民政府批復《關(guan)于(yu)廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)鐵(tie)(tie)路樞紐新建廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)白云(yun)(yun)站(zhan)(zhan)（棠溪站(zhan)(zhan)）工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)初步設計的(de)批復》（鐵(tie)(tie)總(zong)(zong)鑒函〔2018〕762號）；12月28日(ri)，廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)白云(yun)(yun)站(zhan)(zhan)及其綜合交通樞紐一體化(hua)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)正式開工(gong)(gong)建設。

2020年10月10日，廣州白云站(zhan)動工興建。

2021年1月，廣州(zhou)白云(yun)站首塊底板澆筑完成。

2022年1月(yue)(yue)6日(ri)，京廣(guang)(guang)鐵路(lu)下行線撥接至廣(guang)(guang)州白云(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)內IV股道；1月(yue)(yue)24日(ri)，廣(guang)(guang)州白云(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房一期主體(ti)結構封頂(ding) ；6月(yue)(yue)6日(ri)，廣(guang)(guang)州白云(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)鋼(gang)結構花瓣拼裝完成；10月(yue)(yue)20日(ri)，廣(guang)(guang)州白云(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)首根逆(ni)作異(yi)型(xing)鋼(gang)柱(zhu)施(shi)工吊裝完成；11月(yue)(yue)17日(ri)，廣(guang)(guang)州白云(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)地鐵預留工程封頂(ding) ；11月(yue)(yue)27日(ri)，廣(guang)(guang)州白云(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)完成樁基施(shi)工。

2023年(nian)4月(yue)(yue)30日(ri)(ri)，廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)白(bai)(bai)(bai)(bai)云(yun)(yun)站(zhan)(zhan)完(wan)成(cheng)二期高架(jia)層混凝土主(zhu)體(ti)結(jie)構(gou)(gou)澆筑；6月(yue)(yue)19日(ri)(ri)，廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)白(bai)(bai)(bai)(bai)云(yun)(yun)站(zhan)(zhan)主(zhu)體(ti)封(feng)頂，站(zhan)(zhan)房(fang)鋼(gang)結(jie)構(gou)(gou)整體(ti)完(wan)工；7月(yue)(yue)15日(ri)(ri)，京(jing)(jing)廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)鐵路(lu)撥接(jie)至(zhi)廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)白(bai)(bai)(bai)(bai)云(yun)(yun)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)內19和22股道(dao)(dao) ；9月(yue)(yue)13日(ri)(ri)，廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)白(bai)(bai)(bai)(bai)云(yun)(yun)站(zhan)(zhan)京(jing)(jing)廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)場新站(zhan)(zhan)型順利(li)啟用；9月(yue)(yue)20日(ri)(ri)，廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)白(bai)(bai)(bai)(bai)云(yun)(yun)站(zhan)(zhan)工程(cheng)箱梁架(jia)設完(wan)成(cheng) ；11月(yue)(yue)6日(ri)(ri)，廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)白(bai)(bai)(bai)(bai)云(yun)(yun)站(zhan)(zhan)樞紐(niu)軌(gui)道(dao)(dao)工程(cheng)正(zheng)式(shi)貫通；12月(yue)(yue)15日(ri)(ri)，廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)白(bai)(bai)(bai)(bai)云(yun)(yun)火車(che)(che)站(zhan)(zhan)西側道(dao)(dao)路(lu)改(gai)造主(zhu)體(ti)工程(cheng)順利(li)完(wan)成(cheng) ；12月(yue)(yue)21日(ri)(ri)，廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)白(bai)(bai)(bai)(bai)云(yun)(yun)站(zhan)(zhan)相關動(dong)態檢測工作完(wan)成(cheng)，進入開通運營倒計(ji)時(shi) ；12月(yue)(yue)23日(ri)(ri)，廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)白(bai)(bai)(bai)(bai)云(yun)(yun)站(zhan)(zhan)室(shi)內外(wai)裝飾裝修工程(cheng)全面完(wan)工。 12月(yue)(yue)26日(ri)(ri)，廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)白(bai)(bai)(bai)(bai)云(yun)(yun)站(zhan)(zhan)正(zheng)式(shi)投(tou)入運營，9點28分，廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)白(bai)(bai)(bai)(bai)云(yun)(yun)站(zhan)(zhan)首發車(che)(che)C1893次從廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)白(bai)(bai)(bai)(bai)云(yun)(yun)站(zhan)(zhan)駛出(chu)，開往汕頭南站(zhan)(zhan)，宣(xuan)告廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)白(bai)(bai)(bai)(bai)云(yun)(yun)站(zhan)(zhan)正(zheng)式(shi)通車(che)(che) 。