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位于吉林市船營區(qu)新生街12號，西(xi)南(nan)距西(xi)團山1.5公(gong)里(li)，東約2公(gong)里(li)為(wei)第二松花江，北約1.7公(gong)里(li)是(shi)歡喜嶺(ling)。地理坐標：北緯43°48′53.0"，東經(jing)126°30′18.0"，高程199米。2013年被國務院公(gong)布為(wei)第七批全國重(zhong)點文物保護單位。

20世紀初期的(de)(de)中國(guo)東(dong)北(bei)，沙俄(e)和(he)日本(ben)掌控了當(dang)時中國(guo)東(dong)北(bei)的(de)(de)鐵路(lu)(lu)、采(cai)礦、軍事(shi)(shi)等諸多重要的(de)(de)工業(ye)命脈。張(zhang)作霖主(zhu)政東(dong)北(bei)后，為了擺脫(tuo)日本(ben)的(de)(de)控制，籌劃在南滿(man)鐵路(lu)(lu)東(dong)側鋪設奉(feng)天至海(hai)龍(long)的(de)(de)鐵路(lu)(lu)，以爭取更多的(de)(de)資源流(liu)動(dong)和(he)軍事(shi)(shi)運輸(shu)的(de)(de)自主(zhu)權。1925年(nian)，奉(feng)海(hai)鐵路(lu)(lu)工程動(dong)工修筑。為聯通沈陽與吉(ji)(ji)林，將奉(feng)海(hai)鐵路(lu)(lu)與吉(ji)(ji)長鐵路(lu)(lu)、吉(ji)(ji)敦鐵路(lu)(lu)接軌聯運。自1926年(nian)起，吉(ji)(ji)林省(sheng)決定自筑吉(ji)(ji)海(hai)鐵路(lu)(lu)（吉(ji)(ji)林北(bei)山至海(hai)龍(long)朝(chao)陽鎮(zhen)）。

因(yin)奉海(hai)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)由中方(fang)籌款(kuan)鋪(pu)(pu)設，日(ri)本便橫加(jia)阻撓，拒(ju)絕(jue)吉(ji)(ji)海(hai)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)在(zai)吉(ji)(ji)林站與滿(man)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)接軌，滿(man)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)也拒(ju)絕(jue)運輸筑路(lu)(lu)(lu)材(cai)料。在(zai)此(ci)種情勢下(xia)，中方(fang)只好選(xuan)擇(ze)黃旗(qi)屯為(wei)(wei)吉(ji)(ji)海(hai)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)總站，以辦理貨運為(wei)(wei)主，另在(zai)北山南(nan)側黑(hei)牛圈設一(yi)小(xiao)站（今(jin)北山車(che)站），以便旅客乘降(jiang)。經(jing)過大量的、艱難(nan)的籌備工(gong)(gong)作才解決了(le)資金籌集和筑路(lu)(lu)(lu)材(cai)料的運輸問題。1927年6月25日(ri)，吉(ji)(ji)海(hai)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)工(gong)(gong)程正式啟動。施工(gong)(gong)從南(nan)端朝(chao)陽(yang)鎮(zhen)開始，采用分段(duan)鋪(pu)(pu)設，逐段(duan)竣工(gong)(gong)通車(che)的方(fang)式。1929年6月30日(ri)，朝(chao)陽(yang)鎮(zhen)至黃旗(qi)屯總站（及北山）全線建成通車(che)，粉碎了(le)日(ri)本殖民者反對中國自筑鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)的陰謀。

總站舊址為(wei)一幢哥特(te)式大型(xing)(xing)尖(jian)屋頂建筑(zhu)，占地面積897平方(fang)米。站舍座北朝(chao)南，主體建筑(zhu)為(wei)方(fang)石結構。屋頂為(wei)折(zhe)型(xing)(xing)木結構，外掛(gua)琉璃瓦。建筑(zhu)造(zao)型(xing)(xing)似雄獅(shi)(shi)伏臥(wo)，獅(shi)(shi)尾巧妙的設計成(cheng)塔樓。鐘塔尖(jian)距地表為(wei)29米，塔樓內有(you)螺(luo)旋形木制階(jie)梯(ti)，可登上塔頂俯視(shi)四方(fang)。室(shi)內有(you)經典的壁(bi)畫裝飾。站舍設計者為(wei)中國著(zhu)名工藝美術家(jia)林徽因女(nv)士(shi)，審定者為(wei)徽因女(nv)士(shi)的丈夫中國著(zhu)名建筑(zhu)設計大師梁思成(cheng)先生。

吉(ji)海鐵(tie)路建(jian)(jian)設工(gong)程，是中國(guo)(guo)近(jin)代(dai)史(shi)上(shang)吉(ji)林地方(fang)政府成功維護國(guo)(guo)家主(zhu)權(quan)和民族尊嚴之義舉。其站舍建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)，作為中西(xi)合璧的產物(wu)，即有中國(guo)(guo)傳(chuan)統(tong)文化(hua)底蘊(yun)，又有西(xi)方(fang)近(jin)代(dai)建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)風格，它不(bu)僅見證了俄(e)日列強(qiang)對(dui)吉(ji)林省(sheng)的經濟滲透、侵略擴張與(yu)資源掠奪(duo)，而且在不(bu)同程度上(shang)反映(ying)出(chu)西(xi)方(fang)工(gong)業文明(ming)帶給吉(ji)林政治、經濟、文化(hua)的影響與(yu)變(bian)化(hua)。特別是站舍建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)呈雄(xiong)獅狀的造型，在國(guo)(guo)內鐵(tie)路附屬設施建(jian)(jian)設中獨樹一幟，隱喻象征著中國(guo)(guo)人(ren)民如雄(xiong)獅初醒，寓意深(shen)邃，耐人(ren)尋(xun)味，堪稱中國(guo)(guo)近(jin)代(dai)建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)史(shi)上(shang)絕無僅有的杰作之一。