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位于吉林市船營(ying)區新(xin)生街12號，西南距西團山1.5公(gong)里(li)(li)，東(dong)約(yue)2公(gong)里(li)(li)為第(di)二松花江，北(bei)約(yue)1.7公(gong)里(li)(li)是歡喜嶺。地理(li)坐標：北(bei)緯43°48′53.0"，東(dong)經126°30′18.0"，高程199米。2013年被國(guo)務院公(gong)布為第(di)七(qi)批全國(guo)重(zhong)點文(wen)物保(bao)護單(dan)位。

20世紀初(chu)期的(de)(de)(de)(de)中國(guo)東(dong)北，沙俄和日本掌控了(le)(le)當時中國(guo)東(dong)北的(de)(de)(de)(de)鐵(tie)路(lu)、采礦、軍(jun)事(shi)等諸多重要的(de)(de)(de)(de)工業命(ming)脈。張作(zuo)霖主(zhu)政東(dong)北后，為(wei)了(le)(le)擺(bai)脫日本的(de)(de)(de)(de)控制，籌(chou)劃(hua)在(zai)南(nan)滿(man)鐵(tie)路(lu)東(dong)側鋪(pu)設奉(feng)天至海(hai)龍的(de)(de)(de)(de)鐵(tie)路(lu)，以爭取更多的(de)(de)(de)(de)資源(yuan)流動(dong)和軍(jun)事(shi)運輸的(de)(de)(de)(de)自(zi)主(zhu)權。1925年(nian)，奉(feng)海(hai)鐵(tie)路(lu)工程動(dong)工修筑。為(wei)聯通沈陽與吉林(lin)，將奉(feng)海(hai)鐵(tie)路(lu)與吉長鐵(tie)路(lu)、吉敦(dun)鐵(tie)路(lu)接軌聯運。自(zi)1926年(nian)起，吉林(lin)省決定自(zi)筑吉海(hai)鐵(tie)路(lu)（吉林(lin)北山至海(hai)龍朝(chao)陽鎮）。

因(yin)奉海(hai)鐵(tie)(tie)路(lu)由中(zhong)方籌(chou)款鋪(pu)設(she)，日(ri)(ri)本(ben)便橫加阻撓，拒(ju)絕吉(ji)(ji)海(hai)鐵(tie)(tie)路(lu)在吉(ji)(ji)林站(zhan)(zhan)與(yu)滿鐵(tie)(tie)接軌(gui)，滿鐵(tie)(tie)也拒(ju)絕運(yun)輸筑(zhu)路(lu)材(cai)料(liao)(liao)。在此(ci)種情勢下，中(zhong)方只好選(xuan)擇黃旗(qi)屯為吉(ji)(ji)海(hai)鐵(tie)(tie)路(lu)總站(zhan)(zhan)，以辦理貨運(yun)為主(zhu)，另在北山南(nan)側黑牛圈(quan)設(she)一小站(zhan)(zhan)（今北山車(che)站(zhan)(zhan)），以便旅(lv)客(ke)乘降。經過大量(liang)的(de)(de)、艱(jian)難的(de)(de)籌(chou)備工(gong)作才解決了資金籌(chou)集和筑(zhu)路(lu)材(cai)料(liao)(liao)的(de)(de)運(yun)輸問題。1927年(nian)6月25日(ri)(ri)，吉(ji)(ji)海(hai)鐵(tie)(tie)路(lu)工(gong)程正(zheng)式啟動(dong)。施(shi)工(gong)從南(nan)端朝(chao)(chao)陽鎮(zhen)(zhen)開(kai)始，采用分段鋪(pu)設(she)，逐段竣(jun)工(gong)通車(che)的(de)(de)方式。1929年(nian)6月30日(ri)(ri)，朝(chao)(chao)陽鎮(zhen)(zhen)至(zhi)黃旗(qi)屯總站(zhan)(zhan)（及北山）全線建成通車(che)，粉碎了日(ri)(ri)本(ben)殖民者反對中(zhong)國自筑(zhu)鐵(tie)(tie)路(lu)的(de)(de)陰謀。

總站(zhan)(zhan)舊址為一幢哥特式大(da)(da)型(xing)尖屋頂建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)，占地面積897平方(fang)米。站(zhan)(zhan)舍座北朝(chao)南，主體建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)為方(fang)石結(jie)構。屋頂為折型(xing)木結(jie)構，外掛琉璃瓦。建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)造型(xing)似雄獅(shi)伏臥，獅(shi)尾(wei)巧妙的(de)設計成塔樓。鐘塔尖距地表為29米，塔樓內(nei)有(you)螺旋形(xing)木制階梯，可(ke)登(deng)上塔頂俯視四方(fang)。室內(nei)有(you)經典(dian)的(de)壁畫(hua)裝飾。站(zhan)(zhan)舍設計者為中國(guo)(guo)著名工藝美術家(jia)林徽因(yin)女(nv)士(shi)，審定(ding)者為徽因(yin)女(nv)士(shi)的(de)丈夫中國(guo)(guo)著名建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)設計大(da)(da)師梁思(si)成先生。

吉海(hai)鐵路建(jian)設(she)工(gong)(gong)程(cheng)，是中(zhong)國(guo)近(jin)代(dai)(dai)史上吉林(lin)地(di)方(fang)(fang)政府(fu)成功維護國(guo)家主(zhu)權和民族尊(zun)嚴之義舉。其站舍建(jian)筑，作(zuo)(zuo)為中(zhong)西合璧的(de)(de)產物，即(ji)有(you)中(zhong)國(guo)傳統文化(hua)底(di)蘊(yun)，又有(you)西方(fang)(fang)近(jin)代(dai)(dai)建(jian)筑風格(ge)，它不僅見證了俄(e)日列強對(dui)吉林(lin)省的(de)(de)經(jing)(jing)濟(ji)滲透、侵(qin)略擴張與資源掠奪，而且在不同程(cheng)度上反(fan)映(ying)出(chu)西方(fang)(fang)工(gong)(gong)業(ye)文明(ming)帶(dai)給(gei)吉林(lin)政治、經(jing)(jing)濟(ji)、文化(hua)的(de)(de)影響與變化(hua)。特別是站舍建(jian)筑呈雄(xiong)獅狀(zhuang)的(de)(de)造型，在國(guo)內(nei)鐵路附屬設(she)施建(jian)設(she)中(zhong)獨樹一幟，隱喻(yu)象征著中(zhong)國(guo)人民如雄(xiong)獅初醒，寓意深(shen)邃，耐人尋味，堪稱中(zhong)國(guo)近(jin)代(dai)(dai)建(jian)筑史上絕無(wu)僅有(you)的(de)(de)杰作(zuo)(zuo)之一。