五(wu)(wu)菱宏光S是(shi)上(shang)汽通用(yong)五(wu)(wu)菱在五(wu)(wu)菱宏光車(che)(che)型的(de)(de)基礎上(shang)推出的(de)(de)一款介于(yu)商(shang)用(yong)車(che)(che)和乘用(yong)車(che)(che)的(de)(de)跨界(jie)自主(zhu)研發產品,以(yi)流(liu)暢(chang)的(de)(de)外形設計,多(duo)樣化、實用(yong)性的(de)(de)寬(kuan)敞(chang)駕(jia)乘空(kong)間為(wei)特色。繼(ji)五(wu)(wu)菱宏光開辟并(bing)引(yin)領了“緊湊型商(shang)務(wu)(wu)車(che)(che)”市場以(yi)來(lai),在延續緊湊型商(shang)務(wu)(wu)車(che)(che)定位(wei)的(de)(de)基礎之上(shang),進(jin)一步(bu)滿足用(yong)戶不斷升級的(de)(de)多(duo)功能乘用(yong)需求,并(bing)涵蓋家庭代步(bu)、休旅出行和小型商(shang)務(wu)(wu)接(jie)待等多(duo)樣化的(de)(de)使用(yong)功能,實現了從“宜(yi)(yi)商(shang)宜(yi)(yi)家”向“宜(yi)(yi)家宜(yi)(yi)商(shang)”的(de)(de)轉變。
五(wu)菱(ling)宏光(guang)S以其1.2L和1.5L兩種排量、巧妙(miao)設計、精(jing)致內飾、強有力(li)的(de)(de)(de)跨級(ji)動力(li),以及6.18~6.98萬元(yuan)的(de)(de)(de)絕對(dui)誘人的(de)(de)(de)售價(jia)(jia),在(zai)大塊頭(tou)云集(ji)的(de)(de)(de)商務車市場(chang)開創了(le)一(yi)片新天(tian)地。"小巧、精(jing)細、實用(yong)(yong)"是業內人士對(dui)五(wu)菱(ling)宏光(guang)S的(de)(de)(de)一(yi)致評價(jia)(jia)。相(xiang)比(bi)2010款(kuan)宏光(guang),2013款(kuan)五(wu)菱(ling)宏光(guang)S外觀上(shang)(shang)最(zui)大的(de)(de)(de)改動位于前(qian)臉(lian)上(shang)(shang),上(shang)(shang)部進氣格柵由單一(yi)寬幅橫條(tiao)貫穿(chuan),并附(fu)有鍍鉻裝飾條(tiao),與通(tong)用(yong)(yong)雪佛(fo)蘭最(zui)新的(de)(de)(de)家(jia)族(zu)臉(lian)譜設計有異(yi)曲同工(gong)之處。蜂窩狀的(de)(de)(de)格柵,加上(shang)(shang)前(qian)后底部兩快銀色護板,另五(wu)菱(ling)宏光(guang)S更添(tian)一(yi)分野性,同時也提升(sheng)了(le)整車的(de)(de)(de)視覺(jue)質感。醒目的(de)(de)(de)鷹眼晶(jing)鉆(zhan)前(qian)大燈(deng)和翎形晶(jing)鉆(zhan)前(qian)霧(wu)燈(deng),進一(yi)步提升(sheng)了(le)車輛的(de)(de)(de)檔次感。發動機艙蓋上(shang)(shang)隆(long)起兩條(tiao)蒼勁(jing)有力(li)的(de)(de)(de)線條(tiao),視覺(jue)上(shang)(shang)具有較強的(de)(de)(de)力(li)量感。
五菱宏光(guang)S的(de)(de)車(che)身(shen)沒有(you)(you)任何(he)嘩眾取寵(chong)的(de)(de)設計,正(zheng)體現了(le)一款(kuan)商務車(che)型應有(you)(you)的(de)(de)穩重(zhong)。流線型的(de)(de)車(che)身(shen)設計更(geng)是成就了(le)僅為(wei)0.36的(de)(de)風阻(zu)系數,不但有(you)(you)利(li)于降(jiang)低(di)油(you)耗,而且還能有(you)(you)效降(jiang)低(di)行駛(shi)中的(de)(de)噪(zao)音,從而提高車(che)內的(de)(de)乘坐(zuo)舒適度。
車(che)身頂部配(pei)置的大尺寸車(che)頂行(xing)李架,進一步(bu)體(ti)現了緊湊型商(shang)務車(che)的多功能特性(xing),車(che)身尾部的一體(ti)化弧形(xing)尾翼,能夠(gou)有效減(jian)少(shao)行(xing)駛中的紊流,并提供(gong)適當(dang)的下(xia)壓力,側面的躍動腰線(xian)(xian)和(he)契型裙線(xian)(xian),使得(de)車(che)身側面更有層次感(gan),而且(qie)線(xian)(xian)條更為流暢(chang)。
內飾精良空間靈活多變,與很多歐(ou)美豪華(hua)商務(wu)車(che)車(che)型(xing)一(yi)樣,五(wu)菱宏光(guang)S的(de)內(nei)飾也完全采用了(le)轎(jiao)車(che)化(hua)的(de)設計風格,儀表(biao)盤簡潔醒(xing)目,操(cao)控臺各功能布局合理,觸手可及。作為(wei)一(yi)款經(jing)濟(ji)型(xing)車(che),五菱(ling)宏光S的內(nei)飾(shi)工藝達到(dao)了相當高的水準,無論是(shi)內(nei)飾(shi)零部件的裝(zhuang)裱(biao)工藝,還是(shi)所使用材(cai)料的質感,在國產車(che)中都堪稱出類拔萃。
相(xiang)比外(wai)觀,五菱宏光(guang)S內飾變化(hua)更大。無(wu)論是三幅式多(duo)功能(neng)方向盤,還是上(shang)深下淺(qian)的(de)配色和中控臺的(de)布(bu)局,都(dou)進(jin)行(xing)了重新(xin)設(she)計(ji),整(zheng)體風格(ge)更加靠近(jin)普通家(jia)轎的(de)布(bu)局。新(xin)增(zeng)的(de)7寸觸控顯示(shi)屏集成了收音機(ji)、藍牙、倒車影像(xiang)等(deng)功能(neng),并(bing)且全(quan)系(xi)提供GPS導航的(de)選裝(zhuang),USB接口、時鐘顯示(shi)等(deng)均為全(quan)系(xi)標配。
除了多(duo)媒體(ti)方面的(de)全新(xin)功(gong)能(neng)之外,五菱(ling)宏(hong)光S還配(pei)備了前后分區(qu)空(kong)調系統,化妝(zhuang)鏡增(zeng)加了照明(ming)功(gong)能(neng)。
靈活多變的(de)內部空間(jian)也是(shi)五菱(ling)宏光S的(de)一大亮(liang)點,空間(jian)方面,五菱(ling)宏光S車身(shen)加長(chang)至4440mm,軸距依(yi)然為2720mm,常規行李箱空間(jian)為330L并不出色,但(dan)是(shi)第(di)三排最放(fang)倒后,可獲(huo)得(de)更大的(de)儲(chu)物空間(jian)。五菱(ling)宏光S提供了5座、7座和(he)8座可選。
動力豐沛操控扎實穩健
五菱宏(hong)光S分別搭(da)載了來自通用汽車(che)全球動(dong)(dong)力總成(cheng)(cheng)標準設計(ji)制造的(de)P-TEC1.2L和1.5L兩款(kuan)發動(dong)(dong)機,這兩款(kuan)發動(dong)(dong)機都采用雙頂(ding)置凸(tu)輪軸設計(ji),這在小排量發動(dong)(dong)機中比較(jiao)少見(jian),在確保充沛動(dong)(dong)力的(de)前提下,也表現出(chu)了良好的(de)燃油經濟性,較(jiao)大程度上降低了車(che)輛使(shi)用成(cheng)(cheng)本。
其中,P-TEC1.2L發(fa)動機(ji)曾榮膺"2009年(nian)度(du)中國(guo)十(shi)佳發(fa)動機(ji)",升功(gong)率(lv)高(gao)達52.2kW。而(er)1.5L發(fa)動機(ji)是(shi)上汽(qi)通用五菱(ling)最(zui)新開發(fa)的(de)一款(kuan)高(gao)性能(neng)發(fa)動機(ji),參數甚至可(ke)以媲(pi)美1.6L的(de)排量發(fa)動機(ji),最(zui)大(da)功(gong)率(lv)達到82kW/5800rpm,最(zui)大(da)扭(niu)矩達到146.5N·m/3600~4000rpm,并且(qie)在扭(niu)力(li)、降噪和使用壽命等方面均有顯著提升。搭載DVVT1.5L發(fa)動機(ji)的(de)五菱(ling)宏光S最(zui)高(gao)車(che)速可(ke)達160km/h,百公里(li)綜合(he)油耗僅為7.5L。
動力方(fang)面,五(wu)菱(ling)宏光(guang)S用(yong)(yong)(yong)1.5L DVVT發(fa)動機替代了原(yuan)來1.4L動力,最(zui)(zui)大功(gong)率(lv)提升(sheng)至82kW/5800rpm,最(zui)(zui)大扭(niu)(niu)矩(ju)146.5N.m/(3600~4000)rpm,這款(kuan)發(fa)動機也(ye)被使用(yong)(yong)(yong)在(zai)2013款(kuan)的(de)寶駿630上(shang)。另外一款(kuan)動力老(lao)款(kuan)上(shang)的(de)1.2升(sheng)發(fa)動機,最(zui)(zui)大功(gong)率(lv)63kW/6000rpm,最(zui)(zui)大扭(niu)(niu)矩(ju)108N.m/(4400~4800)rpm,全系(xi)匹配一款(kuan)5速手動變速器。 五(wu)菱(ling)宏光(guang)S采用(yong)(yong)(yong)吸(xi)震效果良好的(de)五(wu)連桿擺(bai)臂式后(hou)(hou)懸架,傳(chuan)動系(xi)統采用(yong)(yong)(yong)前(qian)置(zhi)后(hou)(hou)驅模(mo)式,前(qian)后(hou)(hou)軸載荷質量分配為45:55,整車(che)重(zhong)心位置(zhi)合理(li),四個車(che)輪的(de)抓(zhua)地力相對(dui)均衡,上(shang)坡時更顯得游刃有余。
安全放心車身工藝上乘
不僅(jin)如(ru)此,五菱(ling)宏(hong)光(guang)S在(zai)安全性(xing)能方面的(de)追求(qiu)也是精益求(qiu)精,該車采(cai)用TUD(TOTAL-USEDDESIGN)設計(ji)理念,保證整車合(he)理的(de)結(jie)構布局。其車身(shen)關鍵零部(bu)件大(da)量采(cai)用高(gao)強度(du)鋼,比例超(chao)過(guo)80%;車身(shen)B柱采(cai)用高(gao)強鋼加強板(ban),側圍(wei)形成了(le)牢固的(de)支撐(cheng)結(jie)構;在(zai)前后側門(men)內板(ban)上均采(cai)用了(le)在(zai)10萬元級別(bie)轎車上都不多見的(de)激光(guang)拼焊板(ban)設計(ji),大(da)大(da)提高(gao)了(le)側門(men)的(de)整體剛度(du)、強度(du),并可(ke)有效降(jiang)低(di)整車重量,減少油耗。
在安(an)(an)(an)全(quan)配置(zhi)上,五菱(ling)宏光(guang)S以更高(gao)級別(bie)車型(xing)為(wei)標桿(gan),配備(bei)有ABS+EBD、雙安(an)(an)(an)全(quan)氣(qi)囊、限力式安(an)(an)(an)全(quan)帶、LED高(gao)位(wei)剎車燈(deng)(deng)、倒(dao)車雷(lei)達、后窗加熱除霜功(gong)能、后雨刮器(qi)、中門(men)兒童鎖(suo)、自動(dong)落鎖(suo)功(gong)能、大燈(deng)(deng)/車門(men)未關報(bao)警裝置(zhi)、帶電子防盜(dao)系(xi)統(tong)和自動(dong)尋車功(gong)能的(de)遙(yao)控鑰(yao)匙等豐富的(de)安(an)(an)(an)全(quan)配置(zhi),在同價位(wei)車型(xing)中處于絕對(dui)領先水平。
車型(xing)名稱:2019款 S 1.5L 手動舒適(shi)型(xing) 國VI
廠商:上汽通用(yong)五菱(ling)
級別:MPV
發動機:73kW(1.5L自然(ran)吸氣)
動力(li)類型:汽油機
變(bian)速箱(xiang):5擋MT
長×寬×高(gao)(mm):4420×1685×1770
車身結構:5門(men) 5座 MPV
上(shang)市年份:2019
最高(gao)車速(su)(km/h):155
工信部油耗(L/100km):6.5
車長(chang)(mm):4420
車(che)寬(mm):1685
車高(mm):1770
軸距(mm):2720
整備質量(kg):1275
前輪距(mm):1420
后(hou)輪距(mm):1440
車身(shen)結構(gou):MPV
車門數:5
座位數(shu):5、7、8
油箱容(rong)積(L):50
發動(dong)機型號:LAR
排量(liang)(L):1.5
排量(liang)(mL):1485
進氣(qi)(qi)形式:自然(ran)吸氣(qi)(qi)
氣缸排列(lie)形式:直列(lie)(L型(xing))
汽缸數:4
每缸氣門數(shu)(個):4
配(pei)氣機構:DOHC
缸蓋材質:鋁合金
缸體材質:鑄鐵
最大馬力(li)(Ps):99
最大功(gong)率(kW/rpm):73/-
最(zui)大扭矩(ju)(Nm/rpm):140/3400-4400
燃料:汽油
燃油標號:92號
供油方式:多(duo)點電噴(pen)
環保標準:國VI
擋位個數:5
變速箱類型:MT
變速(su)箱(xiang)名稱:5擋(dang)手動變速(su)箱(xiang)
驅動方式:前(qian)置(zhi)后驅
車體結構:承(cheng)載式
助力類型:電動助力
前懸(xuan)掛類型:麥弗遜式獨立懸(xuan)掛
后懸掛類(lei)型:螺旋彈簧五連桿式半獨立懸掛
前(qian)制動器類(lei)型:通風盤式(shi)
后制動器類型:鼓式(shi)
駐車(che)制動類(lei)型:手剎
前輪(lun)胎規格(ge):185/70 R14
后輪胎規格:185/70 R14
備胎:非全尺寸
五菱品(pin)牌誕(dan)生(sheng)(sheng)于1985年(nian),國內微(wei)車市場(chang)知名品(pin)牌,專業研究(jiu)/開發/生(sheng)(sheng)產/加工(gong)汽車以及各類汽車零(ling)部件(jian)/配件(jian)的企業。
五菱汽(qi)(qi)車(che)品(pin)(pin)牌(pai)誕生于1985年,是柳(liu)州(zhou)五菱汽(qi)(qi)車(che)有限責任公司(si)的注冊商標及品(pin)(pin)牌(pai)。現(xian)已經成(cheng)為中國汽(qi)(qi)車(che)行(xing)業(ye)具價值的品(pin)(pin)牌(pai)之(zhi)一。
五(wu)菱汽車以“品(pin)質(zhi)驅(qu)動(dong)生活”為品(pin)牌定(ding)位,竭誠為廣大車主帶(dai)來品(pin)質(zhi)優良(liang)的(de)(de)產品(pin)和熱情、值得信賴的(de)(de)服務(wu),已成(cheng)為大五(wu)菱用戶(hu)得力的(de)(de)助手和親密的(de)(de)朋友(you),見證了他(ta)們充滿(man)堅持、感動(dong)和喜悅的(de)(de)奮斗(dou)歷程(cheng),也幫(bang)助越(yue)來越(yue)多的(de)(de)五(wu)菱用戶(hu)走上成(cheng)功之路(lu)。
2002年(nian)(nian)11月18日正式(shi)掛牌成(cheng)立的(de)上(shang)汽通(tong)用(yong)五菱汽車(che)(che)股份有限(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si),是由(you)上(shang)海汽車(che)(che)集團股份有限(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、通(tong)用(yong)汽車(che)(che)(中(zhong)國)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、柳州(zhou)五菱汽車(che)(che)有限(xian)責任(ren)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)三方(fang)共同組(zu)建(jian)的(de)大型中(zhong)外合(he)資汽車(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si),其前(qian)身(shen)可以追溯(su)到1958年(nian)(nian)成(cheng)立的(de)柳州(zhou)動力機械(xie)廠(chang)。合(he)資幾年(nian)(nian)來,公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)的(de)規模不斷擴大,產銷(xiao)量(liang)持(chi)續增長,已(yi)經(jing)發(fa)展(zhan)成(cheng)為一家國際(ji)化和現代(dai)化的(de)微、小型汽車(che)(che)制造企(qi)業。