初期建設
畢節飛(fei)雄(xiong)機場于2011年(nian)5月(yue)6日正式(shi)(shi)開工，2013年(nian)6月(yue)16日正式(shi)(shi)通航(hang)。機場飛(fei)行(xing)區等級指標為(wei)4C，建有一條(tiao)(tiao)2600米長、45米寬的跑(pao)道和一條(tiao)(tiao)垂(chui)直(zhi)聯絡道，跑(pao)道配置(zhi)中(zhong)線燈(deng)，主降(jiang)方向配置(zhi)精密(mi)燈(deng)光(guang)(guang)引(yin)導，備降(jiang)方向配置(zhi)簡易燈(deng)光(guang)(guang)引(yin)導；設置(zhi)4個(ge)站(zhan)坪機位；航(hang)站(zhan)樓建筑面積為(wei)7100平方米，可(ke)滿足年(nian)旅客(ke)吞(tun)吐量(liang)30萬人、貨郵吞(tun)吐量(liang)1200噸的使用需求；配置(zhi)兩個(ge)登(deng)機廊橋、四個(ge)登(deng)機口(kou)、五條(tiao)(tiao)安檢通道；消防等級為(wei)民航(hang)六(liu)級，可(ke)保障B737-800及(ji)A320同(tong)類飛(fei)機起降(jiang)。
一期擴建
畢節飛(fei)雄(xiong)機場(chang)一(yi)期擴建工程(cheng)于2016年7月開工，同年12月竣工。工程(cheng)新(xin)建4個C類(lei)機位(wei)的(de)站坪，規格為180.5米(mi)(mi)×114.6米(mi)(mi)，擴建后的(de)站坪可停放8架(jia)C類(lei)飛(fei)機；同時新(xin)建一(yi)條長(chang)144.5米(mi)(mi)、寬18米(mi)(mi)的(de)垂直聯絡滑行道(dao)；并配(pei)套(tao)對排(pai)水、消防、助(zhu)航燈光、供電及站坪照明(ming)、圍界、圍場(chang)路等(deng)相關設(she)施進(jin)行改造。
2007年2月(yue)，畢節民(min)用(yong)機(ji)場(chang)項(xiang)目被調整進入(ru)《中(zhong)國民(min)用(yong)航(hang)空發展第(di)十一個五年規劃》；同年11月(yue)，《畢節機(ji)場(chang)選(xuan)址報告》由上報中(zhong)國民(min)用(yong)航(hang)空局審(shen)批；11月(yue)26日，原中(zhong)國人民(min)解放軍(jun)成都(dou)軍(jun)區空軍(jun)原則(ze)同意貴(gui)州省新建畢節民(min)用(yong)機(ji)場(chang)，場(chang)址認定在大方(fang)縣響水鄉飛(fei)雄村(cun)。
2008年3月(yue)，中(zhong)國(guo)民(min)(min)用(yong)航(hang)空(kong)局原(yuan)則同意畢節機(ji)場(chang)場(chang)址定在(zai)大方縣響水(shui)鄉(xiang)飛(fei)雄(xiong)村；同年5月(yue)，貴州省人民(min)(min)政府與(yu)原(yuan)中(zhong)國(guo)人民(min)(min)解放軍成都軍區空(kong)軍達成了《關于建設(she)畢節民(min)(min)用(yong)機(ji)場(chang)的協議》；10月(yue)，《畢節民(min)(min)用(yong)機(ji)場(chang)工(gong)程項目預可行性(xing)研究(jiu)報告》上報中(zhong)華(hua)(hua)人民(min)(min)共和國(guo)國(guo)務院、中(zhong)華(hua)(hua)人民(min)(min)共和國(guo)中(zhong)央軍事委員會。
2009年(nian)7月21日(ri)，中華人(ren)(ren)(ren)民(min)共和國(guo)(guo)國(guo)(guo)務(wu)院、中華人(ren)(ren)(ren)民(min)共和國(guo)(guo)中央軍(jun)事委員會批復畢節(jie)(jie)機(ji)場(chang)立項(xiang)建設(she)；同(tong)(tong)年(nian)9月19日(ri)，畢節(jie)(jie)飛雄機(ji)場(chang)試驗段工(gong)程開工(gong)；同(tong)(tong)年(nian)10月，《畢節(jie)(jie)民(min)用機(ji)場(chang)工(gong)程項(xiang)目可(ke)行性研(yan)究(jiu)報(bao)告》上報(bao)中華人(ren)(ren)(ren)民(min)共和國(guo)(guo)國(guo)(guo)家發展和改革(ge)委；12月，畢節(jie)(jie)機(ji)場(chang)土地預審獲批。
2010年4月，畢(bi)節(jie)飛雄機場試驗段(duan)工程完(wan)工；7月，《畢(bi)節(jie)機場環境影響評價(jia)報告書》獲(huo)批。
2011年2月(yue)，可(ke)行(xing)性研(yan)究報告獲批；3月(yue)17日，初步(bu)設(she)計獲批；5月(yue)6日，飛(fei)行(xing)區土石方及(ji)地(di)基處理工程開工建設(she)，標志著畢節飛(fei)雄機場正式開工建設(she)。
2012年11月6日，畢節飛雄機(ji)場漏斗04及(ji)漏斗06漏斗區(qu)跑道(dao)道(dao)面完(wan)工(gong)；12月16日，飛行區(qu)順(shun)利通(tong)過民航專業工(gong)程質量監(jian)督總站西(xi)南(nan)地區(qu)監(jian)督站驗收。
2013年1月(yue)(yue)29日(ri)，畢節飛(fei)雄機場(chang)的(de)儀表著陸系統(tong)、全向信標測距儀、甚高頻通(tong)(tong)(tong)信的(de)投產校飛(fei)工(gong)作(zuo)完成(cheng)；3月(yue)(yue)6日(ri)，空管工(gong)程(cheng)、中心變電站、貨(huo)運倉庫、使(shi)用(yong)油庫及(ji)地面(mian)加(jia)油站等工(gong)程(cheng)通(tong)(tong)(tong)過(guo)竣(jun)(jun)工(gong)驗(yan)收(shou)；4月(yue)(yue)16日(ri)，完成(cheng)第二次校驗(yan)飛(fei)行(xing)；5月(yue)(yue)12日(ri)，航(hang)(hang)(hang)站區及(ji)附屬工(gong)程(cheng)通(tong)(tong)(tong)過(guo)竣(jun)(jun)工(gong)驗(yan)收(shou)；5月(yue)(yue)14日(ri)，通(tong)(tong)(tong)過(guo)民(min)(min)航(hang)(hang)(hang)專業工(gong)程(cheng)竣(jun)(jun)工(gong)驗(yan)收(shou)；5月(yue)(yue)15日(ri)，完成(cheng)傳統(tong)程(cheng)序試(shi)飛(fei)；5月(yue)(yue)20日(ri)，消防驗(yan)收(shou)合格；5月(yue)(yue)29日(ri)，通(tong)(tong)(tong)過(guo)行(xing)業驗(yan)收(shou)；6月(yue)(yue)8日(ri)，獲得由(you)中國民(min)(min)用(yong)航(hang)(hang)(hang)空西南地區管理局頒發的(de)機場(chang)使(shi)用(yong)許可證；6月(yue)(yue)16日(ri)，正式通(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)。
2016年(nian)7月，畢節飛雄機場一期(qi)擴建(jian)開工(gong)；同年(nian)12月，一期(qi)擴建(jian)工(gong)程竣工(gong)。
網上值機
2016年，畢(bi)節(jie)飛雄機(ji)(ji)場(chang)開通了網上值機(ji)(ji)服(fu)(fu)務(wu)。旅(lv)客可通過(guo)關注“畢(bi)節(jie)飛雄機(ji)(ji)場(chang)”官方(fang)微信在(zai)線(xian)辦(ban)(ban)理值機(ji)(ji)，并可預選座位(wei)，無需到機(ji)(ji)場(chang)服(fu)(fu)務(wu)柜臺排隊辦(ban)(ban)理登機(ji)(ji)牌，可節(jie)省時間(jian)，使(shi)旅(lv)客乘(cheng)機(ji)(ji)更加方(fang)便。
特殊旅客服務
無(wu)成人陪(pei)伴兒童、無(wu)成人陪(pei)伴老人、輪椅(yi)旅(lv)客(ke)、殘疾旅(lv)客(ke)、患(huan)病及其他需(xu)要特殊(shu)照顧的旅(lv)客(ke)可在訂票時向航空公司進行(xing)申請(qing)特殊(shu)旅(lv)客(ke)服(fu)務。申請(qing)通(tong)(tong)過后(hou)，需(xu)在航班(ban)起飛前兩小時到達機(ji)場(chang)(chang)問(wen)詢柜臺進行(xing)辦理。登(deng)機(ji)時工(gong)作人員(yuan)將(jiang)(jiang)引領特殊(shu)旅(lv)客(ke)通(tong)(tong)過人身安全檢查后(hou)登(deng)機(ji)，并與(yu)客(ke)艙乘務員(yuan)進行(xing)交(jiao)接(jie)(jie)，航班(ban)到達時機(ji)場(chang)(chang)也將(jiang)(jiang)有工(gong)作人員(yuan)在機(ji)艙門(men)口迎接(jie)(jie)。
空駛費
超過5千米的單程載客(ke)，每0.5千米加(jia)收1.3元，不足0.5千米按0.5千米計價。
等候費
時速(su)低于12公里時計(ji)價，免(mian)費時長為(wei)5分(fen)鐘。超(chao)過5分(fen)鐘，每2.5分(fen)鐘加收0.85元，不足2.5分(fen)鐘不計(ji)價。
“十三(san)五”期間，畢節飛雄機(ji)(ji)場(chang)會把(ba)跑(pao)道延長到(dao)三(san)千米，建(jian)(jian)成雙向的(de)盲(mang)降(jiang)系統，擴建(jian)(jian)2.4萬平(ping)方米的(de)航(hang)(hang)站樓(lou)，新建(jian)(jian)容(rong)量更大、功(gong)能(neng)更全、保(bao)障能(neng)力更強的(de)機(ji)(ji)場(chang)酒店，開展航(hang)(hang)空(kong)食品、航(hang)(hang)空(kong)物流等臨空(kong)產業，將畢節飛雄機(ji)(ji)場(chang)建(jian)(jian)成具有一流保(bao)障條件的(de)支線機(ji)(ji)場(chang)，力爭2030年機(ji)(ji)場(chang)年旅客吞吐(tu)量超(chao)過265萬人次。
畢(bi)節(jie)(jie)飛雄機場的正式通航，是(shi)貴州(zhou)省(sheng)優化(hua)民航發展(zhan)布(bu)局(ju)、加快構建綜合交通運輸(shu)體系的又(you)一(yi)重大成果(guo)，也是(shi)國家支持畢(bi)節(jie)(jie)試(shi)驗(yan)區(qu)加快發展(zhan)的重要舉措，對進一(yi)步改善畢(bi)節(jie)(jie)試(shi)驗(yan)區(qu)投資環(huan)境，擴(kuo)大對外開放，優化(hua)經濟結構，助推產業升級，促進畢(bi)節(jie)(jie)試(shi)驗(yan)區(qu)又(you)好(hao)又(you)快、更(geng)好(hao)更(geng)快發展(zhan)具有十分深遠的意義。（時(shi)任貴州(zhou)省(sheng)委書(shu)(shu)記趙克志(zhi)，時(shi)任貴州(zhou)省(sheng)委副書(shu)(shu)記、省(sheng)長陳敏爾 評）
精靈世(shi)界
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