民營(ying)直(zhi)(zhi)升機(ji)場(chang),位于南(nan)京江北老(lao)山半腰(yao)上(shang)的(de)若航(hang)南(nan)京老(lao)山直(zhi)(zhi)升機(ji)場(chang),占地面積為10萬(wan)平方米(mi),是中(zhong)國首家民營(ying)直(zhi)(zhi)升機(ji)場(chang)。該機(ji)場(chang)可(ke)停放各類直(zhi)(zhi)升機(ji)15架,首架阿古斯(si)塔A119直(zhi)(zhi)升機(ji)已入駐(zhu)機(ji)場(chang),供(gong)客戶租賃使用。并計劃幾年之內,在(zai)整(zheng)個(ge)長三角鋪(pu)開它的(de)網(wang)絡,將給都市圈內城市帶來(lai)的(de)變化和發展。
民營(ying)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)場,位(wei)于南京(jing)江北老山(shan)半腰上的若航(hang)南京(jing)老山(shan)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)場,總(zong)投資5900萬元,占地10萬平方米(mi),是(shi)中(zhong)國首家民營(ying)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)場。2009年初該機(ji)(ji)場已經(jing)拿(na)到了民用直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)場使用許(xu)可的“身份證”,正(zheng)式(shi)投用了。據了解(jie),該機(ji)(ji)場2009年7月可停放(fang)各類直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)15架(jia),首架(jia)阿古斯塔(ta)A119直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)已入駐機(ji)(ji)場,供客戶租賃使用。
老(lao)山機場(chang)是(shi)若航建(jian)成的第一個基地;蘇州(zhou)工業園直升(sheng)機場(chang)已開工建(jian)設(she)(she),09年底試運營;杭(hang)州(zhou)直升(sheng)機場(chang)正在(zai)(zai)洽談中。此(ci)外,老(lao)山機場(chang)在(zai)(zai)醫(yi)院(yuan)、高速公路(lu)服務區、酒店建(jian)設(she)(she)審(shen)批了30多個起降(jiang)點。09年內,設(she)(she)在(zai)(zai)南京鼓樓新(xin)街口、上海外灘、黃(huang)山的停機坪(ping)將完(wan)成建(jian)設(she)(she)。逐步實現長(chang)三角的通用航空網絡,形成城市(shi)服務的直升(sheng)機網絡平臺。
截止2009年8月(yue),美國有(you)通(tong)用航空(kong)(kong)飛機22萬(wan)架,直升機3萬(wan)架,1.8萬(wan)個(ge)機場(chang)供通(tong)用航空(kong)(kong)飛機使用。全美有(you)60萬(wan)通(tong)航飛行員,通(tong)用航空(kong)(kong)業每(mei)年對經濟(ji)的貢獻早就超過1500億美元。
在中國(guo),通(tong)(tong)用(yong)(yong)(yong)航(hang)空(kong)(kong)業年產值2億(yi)美元(yuan)左(zuo)右,軍用(yong)(yong)(yong)之(zhi)外的(de)(de)(de)直(zhi)升機(ji)不到80架,集中在公安、林業、海(hai)上石油(you)等相關業務的(de)(de)(de)作(zuo)業。整(zheng)個(ge)華東地區,非(fei)政府部門擁有(you)的(de)(de)(de)通(tong)(tong)用(yong)(yong)(yong)飛機(ji)僅3架。按照(zhao)經(jing)濟(ji)發展水(shui)平測算(suan),長三角(jiao)有(you)上千(qian)架的(de)(de)(de)通(tong)(tong)用(yong)(yong)(yong)航(hang)空(kong)(kong)飛機(ji)需求,隱藏著上千(qian)億(yi)元(yuan)的(de)(de)(de)市(shi)場(chang)潛(qian)力。而通(tong)(tong)用(yong)(yong)(yong)航(hang)空(kong)(kong)沒有(you)發展,缺乏配套(tao)的(de)(de)(de)通(tong)(tong)用(yong)(yong)(yong)航(hang)空(kong)(kong)機(ji)場(chang)是重要原因。