鄭(zheng)州(zhou)(zhou)北站(Zhengzhoubei Railway Station),位(wei)于中(zhong)國河(he)南(nan)省鄭(zheng)州(zhou)(zhou)市,是中(zhong)國鐵路(lu)鄭(zheng)州(zhou)(zhou)局集團(tuan)有限公司管轄的(de)特等站,也是銜接京廣鐵路(lu)、隴海鐵路(lu)的(de)重要站點(dian)。
1959年,鄭州(zhou)北站(zhan)開工建設;1963年,鄭州(zhou)北站(zhan)建成投入使(shi)用。
截至2017年1月,鄭州北(bei)站(zhan)站(zhan)場(chang)(chang)采用雙向三級(ji)八場(chang)(chang)縱列式站(zhan)型、正線外(wai)包布置;共設(she)有四(si)個列檢作業(ye)場(chang)(chang),分(fen)別為上行系統到(dao)達(da)、出(chu)發(fa)場(chang)(chang)和下行系統到(dao)達(da)、出(chu)發(fa)場(chang)(chang);在上下行編組場(chang)(chang)間(jian)設(she)交換場(chang)(chang);在下行到(dao)達(da)場(chang)(chang)與上行出(chu)發(fa)場(chang)(chang)間(jian)設(she)機(ji)務(wu)段(duan);站(zhan)場(chang)(chang)中部設(she)維修基地;站(zhan)場(chang)(chang)北(bei)部設(she)機(ji)務(wu)折返段(duan);在下行調(diao)車場(chang)(chang)尾部設(she)有輔助(zhu)調(diao)車場(chang)(chang)。
鄭州北站(zhan)作為(wei)陸橋通道中的(de)重要站(zhan)點,對東部沿海的(de)集裝箱運輸將(jiang)起(qi)到(dao)重要的(de)作用。
鄭州北站是具有國際先進(jin)技術水平的中國編組(zu)站綜(zong)合現代化的又(you)一個(ge)“窗口”。
公交(jiao)線路:城郊線 → 地鐵2號線,全程約(yue)54.4公里
1、從鄭(zheng)(zheng)州(zhou)新鄭(zheng)(zheng)國際(ji)機場(chang)步(bu)行約(yue)210米,到達新鄭(zheng)(zheng)機場(chang)站
2、乘坐(zuo)城郊(jiao)線,經過14站, 到達南四環站
3、乘坐地(di)鐵2號線,經過(guo)15站, 到達劉莊站
4、步行(xing)約520米,到達鄭州(zhou)北站
1955年10月,鄭州站編組場建設規劃(hua)確(que)定,分三(san)期建成、一期擴建、一期續建五個階段。
1956年5月,鄭(zheng)州站編組場一期工(gong)程竣(jun)工(gong),下行(xing)場西部設(she)21條股道,為橫列(lie)式布局。
1959年3月,鄭(zheng)州(zhou)(zhou)站編組場(chang)二期(qi)工(gong)程(cheng)竣工(gong),下(xia)行系統到達(da)、編組、出發場(chang)建(jian)成;年底,鄭(zheng)州(zhou)(zhou)站編組場(chang)三期(qi)工(gong)程(cheng)開工(gong)建(jian)設1962年11月2日,鄭(zheng)州(zhou)(zhou)站客貨場(chang)與(yu)編組場(chang)拆分為兩站。
1963年1月1日,原鄭州站(zhan)編組場(chang)命名為鄭州北站(zhan)。
1985年3月25日,鄭州北站(zhan)上行系統(tong)建(jian)成開通,站(zhan)場(chang)(chang)規(gui)模擴大為雙向三級(ji)六場(chang)(chang)。
2014年,鄭州北站實行編(bian)組站綜合自動化改造,駝新TW-2自動化設(she)備(bei)換裝。
2016年,鄭州北站建設(she)物流通(tong)道、貨運安(an)全監(jian)控系統,提高(gao)了車站改編和通(tong)過能力。