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基本介紹

浦上大(da)橋(qiao)（Pushang Bridge），是(shi)中(zhong)國(guo)福建省(sheng)福州市(shi)連接閩侯縣和倉(cang)山(shan)區的過江通道，位(wei)于(yu)烏龍江之上，是(shi)中(zhong)國(guo)首(shou)座(zuo)三塔單索斜拉橋(qiao)。

浦上大橋于(yu)2004年(nian)9月(yue)1日(ri)動工興(xing)建；于(yu)2006年(nian)8月(yue)15日(ri)完成合龍(long)工程；于(yu)2007年(nian)1月(yue)1日(ri)通車運營。

浦(pu)上大(da)橋東(dong)起洪灣路(lu)，跨越(yue)烏(wu)龍江，西至烏(wu)龍江大(da)道(dao)；大(da)橋線路(lu)全長3.083千米(mi)，主(zhu)橋長1464米(mi)；橋面為雙向(xiang)六車(che)道(dao)城市主(zhu)干道(dao)，設計速度(du)為60千米(mi)/小時；項(xiang)目總(zong)投(tou)資4.73億元(yuan)人民幣。

建造歷史

2003年9月(yue)22日，《福州(zhou)市(shi)浦上(shang)大橋工(gong)程項(xiang)目建議(yi)書(shu)》通(tong)過福建省發展(zhan)計劃委員會審批。

2004年5月19日，《福(fu)州市浦(pu)上(shang)大(da)橋工(gong)程可行性研究報告(gao)》通過(guo)福(fu)建省發(fa)展(zhan)和(he)改革委員會審(shen)(shen)批；5月26日，《福(fu)州市浦(pu)上(shang)大(da)橋工(gong)程初步(bu)設計》通過(guo)福(fu)州市發(fa)展(zhan)和(he)改革委員會審(shen)(shen)批；9月1日，浦(pu)上(shang)大(da)橋動工(gong)興建。

2005年7月12日，《福(fu)州市浦上大橋工(gong)程(cheng)閩侯段建設農用地(di)轉(zhuan)用和征收土地(di)》通過(guo)福(fu)建省人民(min)政府審批。

2006年(nian)8月(yue)15日，浦(pu)上(shang)大橋完(wan)成合龍(long)工(gong)程；10月(yue)3日，浦(pu)上(shang)大橋東岸互(hu)通(tong)立交道(dao)路工(gong)程完(wan)成基(ji)礎施工(gong)。

2007年1月(yue)1日(ri)，浦上大橋通車運營。

橋梁設計

浦上大橋將梁(liang)式橋與斜(xie)拉(la)結構相(xiang)結合(he)，采用三(san)塔(ta)(ta)（低(di)塔(ta)(ta)）單索斜(xie)拉(la)橋，在體量上橋塔(ta)(ta)與四周鐵塔(ta)(ta)相(xiang)差較大，避免了給人視覺(jue)(jue)零亂(luan)的(de)感覺(jue)(jue)；寬闊的(de)江面上3座主塔(ta)(ta)聳立，形成相(xiang)對集中(zhong)的(de)視覺(jue)(jue)中(zhong)心，寓意著福州的(de)三(san)山(shan)（于山(shan)、烏(wu)山(shan)、屏山(shan)），同時(shi)橋型輕盈、線條(tiao)流暢(chang)、與周圍(wei)環境(jing)融合(he)。

價值意義

浦上大橋(qiao)的(de)建(jian)成通(tong)車，是福州(zhou)橋(qiao)梁史(shi)上一座里(li)程碑(bei)，它為福州(zhou)城區西南(nan)方向(xiang)對外交(jiao)通(tong)打開了一扇“大門(men)”，有利于推進城市東擴南(nan)進、沿江向(xiang)海發展戰略的(de)實施。（福州(zhou)新聞網 評）

浦上大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)作為(wei)福州(zhou)(zhou)(zhou)城區連接(jie)大(da)(da)(da)(da)學城的(de)重(zhong)(zhong)要(yao)通(tong)道，橫跨烏龍江兩(liang)岸，是福州(zhou)(zhou)(zhou)市(shi)對外輻(fu)射的(de)西向交通(tong)走廊之(zhi)一(yi)(yi)，成為(wei)福州(zhou)(zhou)(zhou)市(shi)金山新(xin)(xin)區連接(jie)大(da)(da)(da)(da)學城片區的(de)主(zhu)要(yao)通(tong)道之(zhi)一(yi)(yi)，大(da)(da)(da)(da)大(da)(da)(da)(da)縮短了(le)中心區、南臺島與大(da)(da)(da)(da)學新(xin)(xin)城之(zhi)間的(de)距離；還(huan)為(wei)閩侯、永(yong)泰等縣域經濟和新(xin)(xin)農村(cun)提供了(le)一(yi)(yi)條(tiao)新(xin)(xin)的(de)通(tong)道；福州(zhou)(zhou)(zhou)城區經浦上大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)將與316國(guo)道和324國(guo)道銜接(jie)，為(wei)疏(shu)導廈(sha)門、泉州(zhou)(zhou)(zhou)的(de)過境交通(tong)、緩解中心區交通(tong)壓力起到重(zhong)(zhong)要(yao)的(de)作用(yong)，還(huan)是浦上工業區西通(tong)道向外疏(shu)散的(de)重(zhong)(zhong)要(yao)走廊。（《東南快報》 評）

浦(pu)上(shang)大橋是(shi)(shi)(shi)連接福(fu)州城(cheng)(cheng)(cheng)區二(er)環(huan)路(lu)(lu)、三(san)環(huan)路(lu)(lu)、大學(xue)城(cheng)(cheng)(cheng)及(ji)長樂—同仁公路(lu)(lu)（316國(guo)道(dao)）、福(fu)州—昆明公路(lu)(lu)（324國(guo)道(dao)）的(de)(de)重要(yao)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)工程(cheng)，是(shi)(shi)(shi)打通(tong)(tong)(tong)福(fu)州西(xi)南出口通(tong)(tong)(tong)道(dao)的(de)(de)重要(yao)節(jie)點，也是(shi)(shi)(shi)城(cheng)(cheng)(cheng)市道(dao)路(lu)(lu)系(xi)統與外(wai)圍路(lu)(lu)網和主干線聯系(xi)的(de)(de)重要(yao)環(huan)節(jie)；浦(pu)上(shang)大橋建(jian)成后，福(fu)州大學(xue)城(cheng)(cheng)(cheng)片區和金山新區及(ji)中心(xin)城(cheng)(cheng)(cheng)區的(de)(de)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)將更加便捷(jie)，將打通(tong)(tong)(tong)福(fu)州西(xi)南向(xiang)重要(yao)出城(cheng)(cheng)(cheng)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)，成為榕城(cheng)(cheng)(cheng)對外(wai)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)的(de)(de)“西(xi)南大門”。（《海峽(xia)都市報》評）