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基本介紹

浦上(shang)大橋（Pushang Bridge），是中國(guo)福(fu)建省福(fu)州市(shi)連接閩侯縣和倉山區的過江(jiang)通(tong)道，位于(yu)烏龍江(jiang)之上(shang)，是中國(guo)首座三塔單索(suo)斜拉橋。

浦上(shang)大橋于2004年(nian)(nian)9月(yue)(yue)1日(ri)動工興(xing)建；于2006年(nian)(nian)8月(yue)(yue)15日(ri)完成(cheng)合龍工程(cheng)；于2007年(nian)(nian)1月(yue)(yue)1日(ri)通車運營。

浦(pu)上大(da)橋(qiao)東起洪(hong)灣路(lu)，跨越烏龍(long)江(jiang)，西至烏龍(long)江(jiang)大(da)道(dao)；大(da)橋(qiao)線(xian)路(lu)全長3.083千米，主(zhu)橋(qiao)長1464米；橋(qiao)面為雙向六車(che)道(dao)城市(shi)主(zhu)干道(dao)，設計速度為60千米/小時；項目總(zong)投(tou)資(zi)4.73億(yi)元人(ren)民幣。

建造歷史

2003年9月22日，《福(fu)(fu)州市浦上大橋工程項目建(jian)議書(shu)》通過福(fu)(fu)建(jian)省發展計(ji)劃委員(yuan)會(hui)審(shen)批。

2004年5月19日(ri)，《福(fu)州市(shi)(shi)浦(pu)(pu)上(shang)大橋(qiao)(qiao)工程(cheng)可行性研(yan)究報(bao)告》通(tong)過(guo)福(fu)建(jian)省發(fa)展(zhan)和改(gai)革(ge)委員(yuan)會(hui)審批；5月26日(ri)，《福(fu)州市(shi)(shi)浦(pu)(pu)上(shang)大橋(qiao)(qiao)工程(cheng)初步(bu)設計》通(tong)過(guo)福(fu)州市(shi)(shi)發(fa)展(zhan)和改(gai)革(ge)委員(yuan)會(hui)審批；9月1日(ri)，浦(pu)(pu)上(shang)大橋(qiao)(qiao)動工興建(jian)。

2005年(nian)7月12日，《福州市(shi)浦上大橋工程閩侯段(duan)建設農用地轉(zhuan)用和征收土地》通過福建省人(ren)民政府審批。

2006年8月(yue)15日(ri)，浦上大(da)橋(qiao)完成合(he)龍(long)工程(cheng)(cheng)；10月(yue)3日(ri)，浦上大(da)橋(qiao)東岸互通立交道路工程(cheng)(cheng)完成基礎施(shi)工。

2007年1月1日，浦上大橋通車運營。

橋梁設計

浦上(shang)大(da)橋將梁式橋與(yu)斜拉結構相結合(he)(he)，采用(yong)三塔(ta)(ta)（低塔(ta)(ta)）單(dan)索斜拉橋，在體量上(shang)橋塔(ta)(ta)與(yu)四周鐵塔(ta)(ta)相差(cha)較(jiao)大(da)，避免了給人視(shi)覺零亂的感覺；寬闊的江面上(shang)3座主(zhu)塔(ta)(ta)聳立，形(xing)成相對集(ji)中的視(shi)覺中心，寓意著福州的三山(shan)(shan)（于山(shan)(shan)、烏山(shan)(shan)、屏山(shan)(shan)），同(tong)時橋型輕盈、線條流暢、與(yu)周圍環(huan)境(jing)融(rong)合(he)(he)。

價值意義

浦上大橋的建成通車，是福州(zhou)橋梁史上一座(zuo)里程碑，它為(wei)福州(zhou)城區(qu)西(xi)南(nan)方向對(dui)外(wai)交通打開了一扇“大門”，有利(li)于(yu)推進(jin)城市東擴南(nan)進(jin)、沿(yan)江向海發(fa)展戰(zhan)略的實施。（福州(zhou)新聞網(wang) 評）

浦(pu)上(shang)大(da)(da)橋作(zuo)為(wei)(wei)福州(zhou)(zhou)城區連接(jie)大(da)(da)學(xue)城的(de)重要(yao)通(tong)(tong)(tong)(tong)道，橫跨烏龍江兩岸，是(shi)福州(zhou)(zhou)市對外(wai)輻(fu)射(she)的(de)西向交通(tong)(tong)(tong)(tong)走廊之(zhi)一，成為(wei)(wei)福州(zhou)(zhou)市金山新(xin)區連接(jie)大(da)(da)學(xue)城片區的(de)主要(yao)通(tong)(tong)(tong)(tong)道之(zhi)一，大(da)(da)大(da)(da)縮短了中心(xin)區、南臺島與(yu)大(da)(da)學(xue)新(xin)城之(zhi)間的(de)距離；還為(wei)(wei)閩(min)侯、永泰等縣域經濟和新(xin)農村提供了一條(tiao)新(xin)的(de)通(tong)(tong)(tong)(tong)道；福州(zhou)(zhou)城區經浦(pu)上(shang)大(da)(da)橋將與(yu)316國道和324國道銜接(jie)，為(wei)(wei)疏導廈(sha)門、泉州(zhou)(zhou)的(de)過境(jing)交通(tong)(tong)(tong)(tong)、緩解中心(xin)區交通(tong)(tong)(tong)(tong)壓力起到重要(yao)的(de)作(zuo)用，還是(shi)浦(pu)上(shang)工業區西通(tong)(tong)(tong)(tong)道向外(wai)疏散的(de)重要(yao)走廊。（《東南快(kuai)報》 評）

浦上(shang)大(da)(da)橋是(shi)(shi)連(lian)接福(fu)州(zhou)城區(qu)二環(huan)路、三環(huan)路、大(da)(da)學(xue)(xue)城及長樂—同仁公路（316國道）、福(fu)州(zhou)—昆明公路（324國道）的重(zhong)要交(jiao)通(tong)(tong)(tong)工(gong)程，是(shi)(shi)打通(tong)(tong)(tong)福(fu)州(zhou)西(xi)南(nan)(nan)出口(kou)通(tong)(tong)(tong)道的重(zhong)要節(jie)點，也是(shi)(shi)城市道路系統與外圍路網和(he)主干線聯(lian)系的重(zhong)要環(huan)節(jie)；浦上(shang)大(da)(da)橋建成后(hou)，福(fu)州(zhou)大(da)(da)學(xue)(xue)城片區(qu)和(he)金山新區(qu)及中心(xin)城區(qu)的交(jiao)通(tong)(tong)(tong)將(jiang)更加便捷，將(jiang)打通(tong)(tong)(tong)福(fu)州(zhou)西(xi)南(nan)(nan)向重(zhong)要出城交(jiao)通(tong)(tong)(tong)，成為榕城對(dui)外交(jiao)通(tong)(tong)(tong)的“西(xi)南(nan)(nan)大(da)(da)門”。（《海峽都市報(bao)》評）