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基本介紹

浦上大橋（Pushang Bridge），是中國福建省福州市連接閩侯縣和倉山區的(de)過江通道，位(wei)于(yu)烏龍(long)江之上，是中國首座三(san)塔單索斜(xie)拉橋。

浦(pu)上大橋于2004年(nian)9月(yue)(yue)1日動工興建(jian)；于2006年(nian)8月(yue)(yue)15日完成(cheng)合龍工程；于2007年(nian)1月(yue)(yue)1日通車運營。

浦上大橋(qiao)(qiao)東起洪灣路(lu)，跨(kua)越烏龍江(jiang)，西至烏龍江(jiang)大道(dao)；大橋(qiao)(qiao)線路(lu)全(quan)長(chang)3.083千米(mi)，主(zhu)橋(qiao)(qiao)長(chang)1464米(mi)；橋(qiao)(qiao)面為雙向六車(che)道(dao)城市(shi)主(zhu)干道(dao)，設計速度為60千米(mi)/小時；項目總投資(zi)4.73億元人(ren)民幣(bi)。

建造歷史

2003年9月22日(ri)，《福州市浦上大橋工程項目(mu)建議書》通(tong)過福建省發展計劃(hua)委(wei)員會審批。

2004年5月(yue)19日，《福(fu)州市浦上(shang)大(da)橋工程可行性研究報告》通過福(fu)建省發展和改(gai)革(ge)委員會(hui)審批；5月(yue)26日，《福(fu)州市浦上(shang)大(da)橋工程初步設計(ji)》通過福(fu)州市發展和改(gai)革(ge)委員會(hui)審批；9月(yue)1日，浦上(shang)大(da)橋動工興建。

2005年7月12日，《福(fu)州(zhou)市浦上大(da)橋工程閩侯段建(jian)設農(nong)用(yong)地(di)(di)轉用(yong)和征收土地(di)(di)》通(tong)過福(fu)建(jian)省人民政(zheng)府審批。

2006年8月15日，浦上(shang)大橋完(wan)成(cheng)合(he)龍工(gong)程(cheng)；10月3日，浦上(shang)大橋東岸互通立交道路工(gong)程(cheng)完(wan)成(cheng)基礎施工(gong)。

2007年(nian)1月1日，浦(pu)上(shang)大橋通車運營。

橋梁設計

浦上大橋將梁式橋與斜拉結(jie)(jie)構(gou)相結(jie)(jie)合(he)，采(cai)用三塔(ta)（低塔(ta)）單索(suo)斜拉橋，在(zai)體(ti)量上橋塔(ta)與四周鐵塔(ta)相差(cha)較(jiao)大，避免(mian)了給人(ren)視覺(jue)(jue)零亂(luan)的(de)(de)感(gan)覺(jue)(jue)；寬闊的(de)(de)江面上3座主塔(ta)聳立，形(xing)成相對集中(zhong)的(de)(de)視覺(jue)(jue)中(zhong)心，寓意著福州的(de)(de)三山(shan)（于(yu)山(shan)、烏山(shan)、屏山(shan)），同時橋型輕盈、線條流(liu)暢(chang)、與周圍(wei)環境融合(he)。

價值意義

浦上(shang)大(da)橋的建成通(tong)車，是福(fu)州橋梁史上(shang)一座里程碑，它為福(fu)州城區西南(nan)方向對外交(jiao)通(tong)打開了一扇“大(da)門”，有(you)利(li)于推進(jin)城市東擴南(nan)進(jin)、沿(yan)江向海發展戰略的實施。（福(fu)州新聞網 評）

浦(pu)上(shang)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)作(zuo)為福州城(cheng)區連接大(da)(da)學城(cheng)的(de)(de)重(zhong)要(yao)(yao)通(tong)(tong)道(dao)(dao)，橫跨烏龍江兩岸(an)，是福州市對外(wai)輻射的(de)(de)西向交通(tong)(tong)走廊(lang)之(zhi)(zhi)一，成為福州市金山新(xin)(xin)區連接大(da)(da)學城(cheng)片區的(de)(de)主要(yao)(yao)通(tong)(tong)道(dao)(dao)之(zhi)(zhi)一，大(da)(da)大(da)(da)縮(suo)短了(le)中(zhong)心(xin)區、南臺島(dao)與(yu)大(da)(da)學新(xin)(xin)城(cheng)之(zhi)(zhi)間(jian)的(de)(de)距離；還(huan)(huan)為閩侯、永(yong)泰等縣域經濟和(he)新(xin)(xin)農村(cun)提供了(le)一條(tiao)新(xin)(xin)的(de)(de)通(tong)(tong)道(dao)(dao)；福州城(cheng)區經浦(pu)上(shang)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)將與(yu)316國道(dao)(dao)和(he)324國道(dao)(dao)銜接，為疏導廈門(men)、泉州的(de)(de)過境交通(tong)(tong)、緩解中(zhong)心(xin)區交通(tong)(tong)壓力起到重(zhong)要(yao)(yao)的(de)(de)作(zuo)用，還(huan)(huan)是浦(pu)上(shang)工(gong)業區西通(tong)(tong)道(dao)(dao)向外(wai)疏散(san)的(de)(de)重(zhong)要(yao)(yao)走廊(lang)。（《東南快報》 評(ping)）

浦上(shang)(shang)大橋(qiao)是連接福州城(cheng)區(qu)二環路、三環路、大學(xue)城(cheng)及(ji)長(chang)樂—同仁公路（316國道(dao)）、福州—昆明(ming)公路（324國道(dao)）的(de)重(zhong)要(yao)交(jiao)通(tong)(tong)工程，是打通(tong)(tong)福州西(xi)(xi)南(nan)出(chu)(chu)口(kou)通(tong)(tong)道(dao)的(de)重(zhong)要(yao)節點(dian)，也是城(cheng)市道(dao)路系(xi)(xi)統與外圍路網和主(zhu)干線聯系(xi)(xi)的(de)重(zhong)要(yao)環節；浦上(shang)(shang)大橋(qiao)建成(cheng)后，福州大學(xue)城(cheng)片區(qu)和金山新區(qu)及(ji)中心城(cheng)區(qu)的(de)交(jiao)通(tong)(tong)將(jiang)更(geng)加便捷，將(jiang)打通(tong)(tong)福州西(xi)(xi)南(nan)向重(zhong)要(yao)出(chu)(chu)城(cheng)交(jiao)通(tong)(tong)，成(cheng)為(wei)榕城(cheng)對外交(jiao)通(tong)(tong)的(de)“西(xi)(xi)南(nan)大門”。（《海峽都市報(bao)》評(ping)）