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基本介紹

烏龍江大橋(qiao)(qiao)位(wei)于福建省福州(zhou)市烏龍江下(xia)游峽(xia)口處，是中國(guo)較早建成的(de)一(yi)(yi)座大跨度預應力混凝土T型(xing)鋼構橋(qiao)(qiao)。它北接(jie)福州(zhou)倉(cang)山(shan)區城門鎮(zhen)峽(xia)北村的(de)清涼山(shan)，南接(jie)閩侯縣祥謙鎮(zhen)峽(xia)南村的(de)金牛山(shan)，是福廈(sha)公路的(de)重要橋(qiao)(qiao)梁(liang)之一(yi)(yi)。大橋(qiao)(qiao)長(chang)552.22米，橋(qiao)(qiao)面行(xing)車(che)(che)道寬9米，兩側(ce)人(ren)行(xing)道各寬1.25米，橋(qiao)(qiao)下(xia)通(tong)航凈空按(an)一(yi)(yi)般(ban)高(gao)潮(chao)位(wei)(+5.00米)時保持12.3米，橋(qiao)(qiao)面中心標高(gao)19.45米，全橋(qiao)(qiao)平坡，橋(qiao)(qiao)梁(liang)荷載汽車(che)(che)26，拖車(che)(che)100。

橋梁設計

烏龍(long)江大橋(qiao)(qiao)長552.22米(mi)，橋(qiao)(qiao)面(mian)行車道寬(kuan)9米(mi)，兩側(ce)人行道各寬(kuan)1.25米(mi)，橋(qiao)(qiao)下通航凈空按一般高潮(chao)位(+5.00米(mi))時保持12.3米(mi)，橋(qiao)(qiao)面(mian)中心標高19.45米(mi)，全橋(qiao)(qiao)平坡，橋(qiao)(qiao)梁荷載汽車－26，拖車－100。大橋(qiao)(qiao)兩端(duan)都(dou)有(you)(you)用(yong)白(bai)(bai)色(se)花崗石砌成的橋(qiao)(qiao)頭堡，橋(qiao)(qiao)兩側(ce)各有(you)(you)菱形(xing)圖案(an)裝(zhuang)飾的鋼管扶欄和(he)13根(gen)凌空鋼管燈柱，上裝(zhuang)乳白(bai)(bai)色(se)的路燈。

分跨為58+3×144+58（m），各剛構(gou)間(jian)采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)33m簡支(zhi)掛(gua)梁連接。橋(qiao)寬12m，采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)8m寬雙箱斷面，兩側挑出(chu)懸臂(bei)板(ban)各1.25m。T構(gou)與橋(qiao)臺間(jian)采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)6m長搭板(ban)連接。中部(bu)兩個(ge)T構(gou)采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)懸拼，兩端T構(gou)采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)懸澆施(shi)工。下部(bu)結(jie)構(gou)采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)鋼(gang)(gang)筋混凝(ning)土空心橋(qiao)墩(dun)，最大水深達26m，潮(chao)差5m，并有正(zheng)逆內兩個(ge)流向(xiang)，選用(yong)(yong)鋼(gang)(gang)板(ban)樁圍堰管柱(zhu)基礎。

該橋(qiao)(qiao)為(wei)(wei)4墩(dun)5孔應力鋼構橋(qiao)(qiao)，全長548米(mi)，橋(qiao)(qiao)面行車道(dao)寬9米(mi)，兩(liang)側人(ren)行道(dao)各寬1.25米(mi)。橋(qiao)(qiao)梁呈(cheng)弓形，橋(qiao)(qiao)面沒有坡(po)度(du)，橋(qiao)(qiao)下凈高為(wei)(wei)12.3米(mi)，橋(qiao)(qiao)面中(zhong)(zhong)心標高為(wei)(wei)羅零19.45米(mi)，設(she)計載重(zhong)標準為(wei)(wei)汽—26、拖—100、人(ren)群荷載為(wei)(wei)200每平方米(mi)公斤。橋(qiao)(qiao)的(de)(de)兩(liang)端各有一座白色花(hua)崗石砌成的(de)(de)橋(qiao)(qiao)頭(tou)堡。橋(qiao)(qiao)的(de)(de)兩(liang)側分別有菱(ling)形圖案(an)的(de)(de)鋼管扶欄和燈柱。橋(qiao)(qiao)位(wei)所(suo)在(zai)地水(shui)文地質(zhi)異常復雜，江中(zhong)(zhong)兩(liang)個墩(dun)位(wei)平均水(shui)深22米(mi)，水(shui)下30米(mi)深有砂礫覆蓋層，基巖犬齒(chi)交錯，高低不平。

此種橋(qiao)址(zhi)復雜情況(kuang)，超過武漢長(chang)江大橋(qiao)，僅次南(nan)京長(chang)江大橋(qiao)，但烏龍(long)江大橋(qiao)成功地(di)處理了橋(qiao)梁基(ji)礎(chu)，4個(ge)橋(qiao)墩(dun)(dun)中(zhong)，江畔兩墩(dun)(dun)采用淺埋式擴大基(ji)礎(chu)，江中(zhong)兩墩(dun)(dun)為(wei)鋼板樁(zhuang)(zhuang)圍堰管柱(zhu)基(ji)礎(chu)。在每天有(you)兩個(ge)正逆(ni)流向(xiang)、潮(chao)差5米的情況(kuang)下，由于采用圍籠浮運(yun)、定位、管柱(zhu)下沉以及插(cha)打鋼板樁(zhuang)(zhuang)等技術，成功地(di)完成橋(qiao)墩(dun)(dun)工程。