烏龍江大橋(qiao)位(wei)于福(fu)建省福(fu)州市烏龍江下游峽口處,是中國(guo)較早建成(cheng)的(de)一(yi)座大跨度預應力混凝土(tu)T型(xing)鋼構(gou)橋(qiao)。它北接福(fu)州倉山區(qu)城門鎮峽北村的(de)清涼山,南(nan)接閩侯縣祥謙鎮峽南(nan)村的(de)金牛山,是福(fu)廈公路的(de)重(zhong)要橋(qiao)梁之一(yi)。大橋(qiao)長(chang)552.22米(mi)(mi),橋(qiao)面行車道(dao)寬(kuan)9米(mi)(mi),兩(liang)側人(ren)行道(dao)各寬(kuan)1.25米(mi)(mi),橋(qiao)下通航凈空(kong)按一(yi)般高潮位(wei)(+5.00米(mi)(mi))時保持12.3米(mi)(mi),橋(qiao)面中心(xin)標高19.45米(mi)(mi),全橋(qiao)平坡,橋(qiao)梁荷(he)載汽(qi)車26,拖車100。
烏龍江大(da)橋長552.22米,橋面(mian)行車(che)道(dao)寬(kuan)9米,兩側人行道(dao)各寬(kuan)1.25米,橋下(xia)通航凈(jing)空(kong)(kong)按一般高(gao)潮位(+5.00米)時(shi)保持12.3米,橋面(mian)中心標高(gao)19.45米,全(quan)橋平坡,橋梁荷載汽(qi)車(che)-26,拖車(che)-100。大(da)橋兩端都有(you)用白色(se)花(hua)崗(gang)石砌成(cheng)的橋頭堡,橋兩側各有(you)菱形(xing)圖案裝(zhuang)飾的鋼(gang)管扶欄和13根凌空(kong)(kong)鋼(gang)管燈柱,上裝(zhuang)乳白色(se)的路(lu)燈。
分跨為58+3×144+58(m),各剛(gang)構間(jian)采(cai)用(yong)(yong)33m簡支掛梁(liang)連接。橋(qiao)(qiao)寬(kuan)12m,采(cai)用(yong)(yong)8m寬(kuan)雙箱斷面,兩(liang)側挑出懸臂板(ban)各1.25m。T構與橋(qiao)(qiao)臺間(jian)采(cai)用(yong)(yong)6m長搭(da)板(ban)連接。中部兩(liang)個T構采(cai)用(yong)(yong)懸拼,兩(liang)端T構采(cai)用(yong)(yong)懸澆施工(gong)。下部結構采(cai)用(yong)(yong)鋼筋混(hun)凝土空心橋(qiao)(qiao)墩,最大水深達26m,潮差5m,并有正逆內兩(liang)個流向,選用(yong)(yong)鋼板(ban)樁圍堰管柱基(ji)礎。
該橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)為(wei)(wei)4墩5孔應力鋼(gang)構橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao),全長548米(mi)(mi),橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面行車道寬9米(mi)(mi),兩側(ce)人(ren)行道各寬1.25米(mi)(mi)。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁呈弓形,橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面沒有(you)坡(po)度,橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)下(xia)凈(jing)高(gao)(gao)為(wei)(wei)12.3米(mi)(mi),橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面中(zhong)心標(biao)高(gao)(gao)為(wei)(wei)羅零19.45米(mi)(mi),設計載(zai)重標(biao)準為(wei)(wei)汽—26、拖(tuo)—100、人(ren)群荷載(zai)為(wei)(wei)200每平方米(mi)(mi)公斤。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)兩端各有(you)一座(zuo)白色花(hua)崗石砌成(cheng)的(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)頭堡。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)兩側(ce)分(fen)別有(you)菱形圖案的(de)鋼(gang)管扶欄(lan)和(he)燈(deng)柱。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)位(wei)所在地(di)水文地(di)質異(yi)常(chang)復雜,江(jiang)中(zhong)兩個墩位(wei)平均(jun)水深(shen)22米(mi)(mi),水下(xia)30米(mi)(mi)深(shen)有(you)砂礫覆蓋(gai)層,基(ji)巖犬齒交錯,高(gao)(gao)低不平。
此種(zhong)橋(qiao)址復雜(za)情況(kuang)(kuang),超(chao)過武漢長江(jiang)大(da)橋(qiao),僅次南京長江(jiang)大(da)橋(qiao),但(dan)烏(wu)龍江(jiang)大(da)橋(qiao)成功地(di)處(chu)理(li)了橋(qiao)梁基礎,4個(ge)橋(qiao)墩中,江(jiang)畔兩(liang)墩采用(yong)(yong)淺埋式擴大(da)基礎,江(jiang)中兩(liang)墩為(wei)鋼板樁(zhuang)圍堰管柱(zhu)基礎。在每天有兩(liang)個(ge)正(zheng)逆流(liu)向(xiang)、潮差5米的情況(kuang)(kuang)下,由于采用(yong)(yong)圍籠浮運、定位、管柱(zhu)下沉以及插打鋼板樁(zhuang)等技術,成功地(di)完(wan)成橋(qiao)墩工(gong)程(cheng)。