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烏龍江大橋
#交通設施# 0 0
烏龍江大橋于1970年4月20日動工興建,于1971年9月26日建成通車,是中國較早建成的一座大跨度預應力混凝土T型鋼構橋。大橋全長552.22米,橋面行車道寬9米,兩側人行道各寬1.25米,橋面中心標高19.45米。大橋兩端都有用白色花崗石砌成的橋頭堡,橋兩側各有菱形圖案裝飾的鋼管扶欄和13根凌空鋼管燈柱,上裝乳白色的路燈。
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基本介紹

烏龍江(jiang)大(da)橋(qiao)(qiao)位于福(fu)建(jian)(jian)省福(fu)州(zhou)市烏龍江(jiang)下(xia)游(you)峽口處(chu),是中(zhong)國較早建(jian)(jian)成的一座大(da)跨度預應(ying)力混凝土T型(xing)鋼(gang)構(gou)橋(qiao)(qiao)。它北接福(fu)州(zhou)倉山(shan)(shan)區(qu)城(cheng)門鎮峽北村的清涼山(shan)(shan),南接閩侯縣(xian)祥謙鎮峽南村的金牛(niu)山(shan)(shan),是福(fu)廈公路的重(zhong)要橋(qiao)(qiao)梁(liang)之一。大(da)橋(qiao)(qiao)長552.22米(mi),橋(qiao)(qiao)面行車道寬9米(mi),兩側人(ren)行道各寬1.25米(mi),橋(qiao)(qiao)下(xia)通(tong)航凈空按一般高潮位(+5.00米(mi))時保(bao)持(chi)12.3米(mi),橋(qiao)(qiao)面中(zhong)心(xin)標高19.45米(mi),全橋(qiao)(qiao)平坡,橋(qiao)(qiao)梁(liang)荷(he)載汽車26,拖車100。

橋梁設計

烏龍江大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)長552.22米(mi)(mi),橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面行車(che)道(dao)寬(kuan)9米(mi)(mi),兩(liang)(liang)(liang)側人行道(dao)各寬(kuan)1.25米(mi)(mi),橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)下(xia)通航(hang)凈空按一般高(gao)潮位(+5.00米(mi)(mi))時保持12.3米(mi)(mi),橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面中心(xin)標高(gao)19.45米(mi)(mi),全橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)平坡,橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)荷(he)載(zai)汽車(che)-26,拖車(che)-100。大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)兩(liang)(liang)(liang)端都有(you)用(yong)白(bai)色(se)花崗石砌成的橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)頭堡(bao),橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)兩(liang)(liang)(liang)側各有(you)菱形圖案(an)裝(zhuang)飾(shi)的鋼(gang)管扶(fu)欄和13根(gen)凌空鋼(gang)管燈柱(zhu),上裝(zhuang)乳白(bai)色(se)的路燈。

分跨為58+3×144+58(m),各剛構間采(cai)用(yong)33m簡支掛梁(liang)連接。橋(qiao)(qiao)寬12m,采(cai)用(yong)8m寬雙箱斷面,兩(liang)側挑出懸臂板(ban)各1.25m。T構與(yu)橋(qiao)(qiao)臺間采(cai)用(yong)6m長搭板(ban)連接。中部(bu)兩(liang)個T構采(cai)用(yong)懸拼,兩(liang)端(duan)T構采(cai)用(yong)懸澆施工。下部(bu)結構采(cai)用(yong)鋼筋混凝土空心橋(qiao)(qiao)墩,最大水深達26m,潮差5m,并有正逆內兩(liang)個流(liu)向,選用(yong)鋼板(ban)樁圍堰管柱(zhu)基礎。

該橋(qiao)(qiao)為4墩5孔應力鋼構(gou)橋(qiao)(qiao),全長548米(mi)(mi),橋(qiao)(qiao)面行車(che)道寬(kuan)9米(mi)(mi),兩側(ce)人(ren)行道各寬(kuan)1.25米(mi)(mi)。橋(qiao)(qiao)梁呈弓形,橋(qiao)(qiao)面沒有(you)(you)坡度,橋(qiao)(qiao)下凈高(gao)(gao)為12.3米(mi)(mi),橋(qiao)(qiao)面中心標(biao)高(gao)(gao)為羅(luo)零19.45米(mi)(mi),設計載重標(biao)準為汽—26、拖(tuo)—100、人(ren)群(qun)荷載為200每平方米(mi)(mi)公斤。橋(qiao)(qiao)的(de)兩端各有(you)(you)一座白(bai)色花崗石砌(qi)成的(de)橋(qiao)(qiao)頭(tou)堡。橋(qiao)(qiao)的(de)兩側(ce)分別(bie)有(you)(you)菱形圖案的(de)鋼管扶欄和(he)燈柱。橋(qiao)(qiao)位(wei)所在地水文地質異常復(fu)雜,江中兩個墩位(wei)平均水深22米(mi)(mi),水下30米(mi)(mi)深有(you)(you)砂礫覆蓋(gai)層,基巖犬齒交錯,高(gao)(gao)低不平。

此種橋(qiao)址復雜情況,超過(guo)武(wu)漢長江大(da)(da)橋(qiao),僅次南京長江大(da)(da)橋(qiao),但烏龍江大(da)(da)橋(qiao)成功(gong)地(di)處理(li)了橋(qiao)梁(liang)基礎,4個橋(qiao)墩中,江畔(pan)兩(liang)墩采用(yong)淺埋式擴大(da)(da)基礎,江中兩(liang)墩為鋼板(ban)(ban)樁圍堰管(guan)柱基礎。在每天有兩(liang)個正(zheng)逆(ni)流(liu)向、潮差5米的情況下,由于采用(yong)圍籠(long)浮運、定位、管(guan)柱下沉以及插(cha)打鋼板(ban)(ban)樁等技術,成功(gong)地(di)完(wan)成橋(qiao)墩工(gong)程(cheng)。

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