芒果视频下载

米(mi)倉(cang)山隧(sui)(sui)道(dao)(dao)是(shi)巴陜高(gao)速中(zhong)(zhong)的(de)(de)控制性項目(mu)，隧(sui)(sui)道(dao)(dao)進(jin)口(kou)位(wei)于陜西省漢中(zhong)(zhong)市南(nan)鄭(zheng)區(qu)小南(nan)海鎮小壩(ba)(ba)附近，出口(kou)位(wei)于巴中(zhong)(zhong)市南(nan)江縣關壩(ba)(ba)鄉，將從米(mi)倉(cang)山國(guo)家(jia)森林公園的(de)(de)玉泉、大壩(ba)(ba)國(guo)有(you)林場地(di)下穿(chuan)“場”而過(guo)。米(mi)倉(cang)山隧(sui)(sui)道(dao)(dao)全長13.81公里(li)，其中(zhong)(zhong)陜境3公里(li)，川境10.8公里(li)，是(shi)四川最長、國(guo)內第二長、世(shi)界第三長的(de)(de)公路隧(sui)(sui)道(dao)(dao)。隧(sui)(sui)道(dao)(dao)出口(kou)端(duan)掘進(jin)達8公里(li)，是(shi)國(guo)內獨(du)頭掘進(jin)最長的(de)(de)公路隧(sui)(sui)道(dao)(dao)。

2013年(nian)10月(yue)(yue)，來自全國(guo)各地的建設者(zhe)匯聚米倉(cang)山下，拉(la)開大會(hui)戰的序幕(mu)。受巖(yan)爆(bao)災害的影(ying)響(xiang)，從2018年(nian)1月(yue)(yue)份挖掘(jue)進展緩(huan)慢，2018年(nian)8月(yue)(yue)9日(ri)10:23貫(guan)通，春節前通車，比原計劃貫(guan)通時間推遲(chi)4個月(yue)(yue)左(zuo)右。千年(nian)米倉(cang)道，從此不再(zai)難。2018年(nian)8月(yue)(yue)9日(ri)，巴陜高(gao)速米倉(cang)山隧道全線(xian)貫(guan)通。巴陜高(gao)速于(yu)2018年(nian)11月(yue)(yue)22日(ri)上午10時實(shi)現(xian)全線(xian)正(zheng)式通車。

隧道概況

隧道意義

“蠶叢及魚(yu)鳧，開(kai)(kai)國何茫然(ran)。”傳說中(zhong)(zhong)“五丁開(kai)(kai)山”開(kai)(kai)鑿(zao)古蜀道(dao)，米倉古道(dao)便在其(qi)中(zhong)(zhong)。千(qian)百年來，川陜交流的一個重要途徑(jing)即是(shi)翻越崇山峻(jun)嶺橫亙的米倉古道(dao)。千(qian)年羊腸(chang)道(dao)將變身現(xian)代(dai)高(gao)速(su)路。2009年12月23日，巴陜高(gao)速(su)公路開(kai)(kai)工(gong)建(jian)(jian)(jian)設(she)。巴陜高(gao)速(su)是(shi)我(wo)省《西部(bu)綜合交通(tong)樞紐建(jian)(jian)(jian)設(she)規(gui)劃》中(zhong)(zhong)成都引入線——成都至(zhi)巴中(zhong)(zhong)至(zhi)川陜界高(gao)速(su)公路中(zhong)(zhong)的一段(duan)，和廣陜高(gao)速(su)、達陜高(gao)速(su)一起“三箭齊發”，構建(jian)(jian)(jian)起四川北(bei)向出川三條(tiao)高(gao)速(su)公路通(tong)道(dao)。

廣(guang)陜高(gao)(gao)速在2010年(nian)5月通(tong)(tong)車，達陜高(gao)(gao)速在2011年(nian)通(tong)(tong)車！而川(chuan)陜間的(de)第三條(tiao)高(gao)(gao)速公(gong)路開通(tong)(tong)時間很大程(cheng)度上(shang)取(qu)決于其中的(de)控(kong)制性(xing)工程(cheng)——米倉山(shan)特(te)長隧道！

工程難度

"建(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)(she)(she)施工(gong)(gong)(gong)難(nan)(nan)(nan)度(du)(du)(du)(du)(du)堪稱全國(guo)第(di)(di)一(yi)(yi)(yi)(yi)"米(mi)(mi)倉(cang)山(shan)(shan)(shan)(shan)特(te)(te)(te)長(chang)(chang)(chang)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)計者(zhe)，四(si)川省交(jiao)通(tong)運(yun)(yun)輸廳公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)設(she)(she)(she)計院(yuan)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)處主(zhu)(zhu)任、工(gong)(gong)(gong)程(cheng)師林(lin)(lin)國(guo)進(jin)(jin)說(shuo)(shuo)，這(zhe)(zhe)條(tiao)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)全長(chang)(chang)(chang)13.8公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)，是(shi)(shi)我省在(zai)(zai)建(jian)(jian)(jian)(jian)最(zui)(zui)長(chang)(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)，也是(shi)(shi)國(guo)內(nei)第(di)(di)二長(chang)(chang)(chang)、世界(jie)第(di)(di)三(san)長(chang)(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)。因(yin)(yin)為(wei)(wei)長(chang)(chang)(chang)度(du)(du)(du)(du)(du)過大(da)(da)(da)及地(di)(di)(di)(di)(di)(di)質(zhi)(zhi)條(tiao)件(jian)復(fu)雜，其建(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)(she)(she)施工(gong)(gong)(gong)難(nan)(nan)(nan)度(du)(du)(du)(du)(du)堪稱全國(guo)第(di)(di)一(yi)(yi)(yi)(yi)。最(zui)(zui)奇特(te)(te)(te)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)，隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)走向并不(bu)(bu)是(shi)(shi)外(wai)界(jie)想象中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)那樣(yang)筆直(zhi)。林(lin)(lin)國(guo)進(jin)(jin)說(shuo)(shuo)，隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)線(xian)在(zai)(zai)洞(dong)里(li)(li)(li)還(huan)有(you)兩(liang)(liang)(liang)個(ge)(ge)(ge)(ge)角度(du)(du)(du)(du)(du)很(hen)大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)“拐彎(wan)”，整個(ge)(ge)(ge)(ge)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)線(xian)路(lu)(lu)走向成了(le)(le)(le)大(da)(da)(da)“S”型(xing)。這(zhe)(zhe)樣(yang)設(she)(she)(she)計的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)，因(yin)(yin)為(wei)(wei)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)太(tai)長(chang)(chang)(chang)，避免直(zhi)線(xian)開(kai)車(che)“審美疲勞(lao)”出車(che)禍，體現(xian)人(ren)(ren)性化；另外(wai)一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)(ge)重要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)(shi)，米(mi)(mi)倉(cang)山(shan)(shan)(shan)(shan)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)兩(liang)(liang)(liang)側地(di)(di)(di)(di)(di)(di)形(xing)陡(dou)峻、中(zhong)部寬緩(huan)，呈現(xian)“一(yi)(yi)(yi)(yi)山(shan)(shan)(shan)(shan)二嶺(ling)夾一(yi)(yi)(yi)(yi)谷”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)特(te)(te)(te)殊地(di)(di)(di)(di)(di)(di)貌(mao)，隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)中(zhong)部距離山(shan)(shan)(shan)(shan)頂在(zai)(zai)400米(mi)(mi)以(yi)(yi)上(shang)(shang)(shang)，最(zui)(zui)大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)在(zai)(zai)1000米(mi)(mi)以(yi)(yi)上(shang)(shang)(shang)，為(wei)(wei)最(zui)(zui)大(da)(da)(da)限度(du)(du)(du)(du)(du)保(bao)(bao)(bao)護(hu)環(huan)(huan)(huan)境，隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)隨(sui)山(shan)(shan)(shan)(shan)勢而(er)延展。米(mi)(mi)倉(cang)山(shan)(shan)(shan)(shan)特(te)(te)(te)長(chang)(chang)(chang)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)進(jin)(jin)口位(wei)于(yu)陜(shan)西漢(han)中(zhong)市南(nan)(nan)鄭區喜神壩鄉小壩附(fu)近(jin)，出口位(wei)于(yu)南(nan)(nan)江縣關(guan)壩鄉。隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)跨陜(shan)境約(yue)(yue)(yue)3公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)、川境約(yue)(yue)(yue)10.8公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)。其長(chang)(chang)(chang)度(du)(du)(du)(du)(du)僅次于(yu)秦嶺(ling)終南(nan)(nan)山(shan)(shan)(shan)(shan)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)，后(hou)者(zhe)為(wei)(wei)18公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)，早已建(jian)(jian)(jian)(jian)成通(tong)車(che)。隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)超長(chang)(chang)(chang)，通(tong)風(feng)事關(guan)行(xing)(xing)(xing)車(che)安(an)(an)(an)全。隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)共(gong)設(she)(she)(she)置兩(liang)(liang)(liang)組斜井、一(yi)(yi)(yi)(yi)組豎井，其中(zhong)陜(shan)西境斜井長(chang)(chang)(chang)約(yue)(yue)(yue)1900米(mi)(mi)、四(si)川境斜井長(chang)(chang)(chang)約(yue)(yue)(yue)1600米(mi)(mi)，豎井深約(yue)(yue)(yue)430米(mi)(mi)，斜豎井規(gui)模為(wei)(wei)現(xian)國(guo)內(nei)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)界(jie)是(shi)(shi)最(zui)(zui)大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，也是(shi)(shi)最(zui)(zui)長(chang)(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)。工(gong)(gong)(gong)程(cheng)地(di)(di)(di)(di)(di)(di)質(zhi)(zhi)條(tiao)件(jian)復(fu)雜、施工(gong)(gong)(gong)難(nan)(nan)(nan)度(du)(du)(du)(du)(du)大(da)(da)(da)。隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)穿越(yue)地(di)(di)(di)(di)(di)(di)層主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)為(wei)(wei)砂泥(ni)巖(yan)、白云巖(yan)和(he)石英(ying)閃長(chang)(chang)(chang)巖(yan)，有(you)瓦(wa)斯(si)、巖(yan)溶等不(bu)(bu)良地(di)(di)(di)(di)(di)(di)質(zhi)(zhi)，由(you)于(yu)埋深大(da)(da)(da)，存在(zai)(zai)軟巖(yan)大(da)(da)(da)變形(xing)、巖(yan)爆、涌(yong)水(shui)(shui)突泥(ni)等災(zai)害地(di)(di)(di)(di)(di)(di)質(zhi)(zhi)問題。地(di)(di)(di)(di)(di)(di)質(zhi)(zhi)專家(jia)說(shuo)(shuo)，米(mi)(mi)倉(cang)山(shan)(shan)(shan)(shan)是(shi)(shi)我國(guo)亞熱帶向溫(wen)帶過渡(du)地(di)(di)(di)(di)(di)(di)區的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)喀斯(si)特(te)(te)(te)地(di)(di)(di)(di)(di)(di)貌(mao)天然(ran)博物館，溶洞(dong)星羅棋布，比(bi)比(bi)皆是(shi)(shi)。尤值一(yi)(yi)(yi)(yi)提的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)，山(shan)(shan)(shan)(shan)中(zhong)藏有(you)暗河。從(cong)(cong)地(di)(di)(di)(di)(di)(di)質(zhi)(zhi)勘探結果來(lai)說(shuo)(shuo)，米(mi)(mi)倉(cang)山(shan)(shan)(shan)(shan)特(te)(te)(te)長(chang)(chang)(chang)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)周圍日涌(yong)水(shui)(shui)量高(gao)達8萬(wan)方(fang)，即(ji)8萬(wan)噸(dun)(dun)。若以(yi)(yi)一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)(ge)家(jia)庭月(yue)用(yong)水(shui)(shui)10噸(dun)(dun)計，可(ke)供8000個(ge)(ge)(ge)(ge)家(jia)庭使(shi)用(yong)一(yi)(yi)(yi)(yi)月(yue)。特(te)(te)(te)長(chang)(chang)(chang)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)緊(jin)鄰(lin)米(mi)(mi)倉(cang)山(shan)(shan)(shan)(shan)國(guo)家(jia)森(sen)林(lin)(lin)公(gong)(gong)(gong)園(yuan)，環(huan)(huan)(huan)保(bao)(bao)(bao)要(yao)(yao)求高(gao)；同時由(you)于(yu)山(shan)(shan)(shan)(shan)體渾厚、植被(bei)茂(mao)盛(sheng)，交(jiao)通(tong)不(bu)(bu)便，隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)頂部很(hen)多地(di)(di)(di)(di)(di)(di)方(fang)人(ren)(ren)跡罕至，勘察設(she)(she)(she)計難(nan)(nan)(nan)度(du)(du)(du)(du)(du)很(hen)大(da)(da)(da)。此外(wai)，秦嶺(ling)終南(nan)(nan)山(shan)(shan)(shan)(shan)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)，雖(sui)然(ran)長(chang)(chang)(chang)18公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)，但由(you)于(yu)附(fu)近(jin)有(you)鐵(tie)路(lu)(lu)平(ping)導洞(dong)可(ke)供利用(yong)，施工(gong)(gong)(gong)難(nan)(nan)(nan)度(du)(du)(du)(du)(du)大(da)(da)(da)大(da)(da)(da)降(jiang)低；而(er)米(mi)(mi)倉(cang)山(shan)(shan)(shan)(shan)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)無可(ke)利用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)既有(you)輔助坑(keng)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)，且受地(di)(di)(di)(di)(di)(di)形(xing)特(te)(te)(te)大(da)(da)(da)限制(zhi)，輔助坑(keng)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)規(gui)模大(da)(da)(da)，施工(gong)(gong)(gong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)難(nan)(nan)(nan)度(du)(du)(du)(du)(du)大(da)(da)(da)。時間(jian)上(shang)(shang)(shang)，米(mi)(mi)倉(cang)山(shan)(shan)(shan)(shan)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)要(yao)(yao)求42個(ge)(ge)(ge)(ge)月(yue)完(wan)成。而(er)此前，四(si)川最(zui)(zui)長(chang)(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)二郎山(shan)(shan)(shan)(shan)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)長(chang)(chang)(chang)度(du)(du)(du)(du)(du)只有(you)4000多米(mi)(mi)，但修(xiu)了(le)(le)(le)4年(nian)。設(she)(she)(she)計凸顯(xian)環(huan)(huan)(huan)保(bao)(bao)(bao)、安(an)(an)(an)全、快速特(te)(te)(te)色米(mi)(mi)倉(cang)山(shan)(shan)(shan)(shan)特(te)(te)(te)長(chang)(chang)(chang)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)設(she)(she)(she)計體現(xian)環(huan)(huan)(huan)保(bao)(bao)(bao)、安(an)(an)(an)全、快速三(san)大(da)(da)(da)特(te)(te)(te)色。環(huan)(huan)(huan)保(bao)(bao)(bao)上(shang)(shang)(shang)，隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)設(she)(she)(she)計堅持(chi)“環(huan)(huan)(huan)保(bao)(bao)(bao)第(di)(di)一(yi)(yi)(yi)(yi)”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)理念。從(cong)(cong)通(tong)風(feng)方(fang)案的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)選(xuan)(xuan)擇(ze)上(shang)(shang)(shang)，兩(liang)(liang)(liang)端斜井選(xuan)(xuan)擇(ze)垂(chui)直(zhi)方(fang)案的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)話，井口需要(yao)(yao)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)米(mi)(mi)倉(cang)山(shan)(shan)(shan)(shan)森(sen)林(lin)(lin)公(gong)(gong)(gong)園(yuan)核心區。最(zui)(zui)終選(xuan)(xuan)擇(ze)斜井，井口開(kai)在(zai)(zai)公(gong)(gong)(gong)園(yuan)之(zhi)外(wai)，避免了(le)(le)(le)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)施工(gong)(gong)(gong)對(dui)景(jing)區的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)直(zhi)接影(ying)響。同時，隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)中(zhong)部豎井采(cai)用(yong)地(di)(di)(di)(di)(di)(di)下風(feng)機(ji)房(fang)，隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)兩(liang)(liang)(liang)端的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)進(jin)(jin)出口也遠離景(jing)區3公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)外(wai)，最(zui)(zui)大(da)(da)(da)可(ke)能(neng)地(di)(di)(di)(di)(di)(di)減少了(le)(le)(le)對(dui)景(jing)區環(huan)(huan)(huan)境的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)影(ying)響。修(xiu)建(jian)(jian)(jian)(jian)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)將(jiang)產生高(gao)達300萬(wan)方(fang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)棄渣(zha)，放在(zai)(zai)一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)(ge)標準操場可(ke)以(yi)(yi)堆(dui)200多米(mi)(mi)高(gao)，顯(xian)然(ran)不(bu)(bu)能(neng)堆(dui)放在(zai)(zai)景(jing)區里(li)(li)(li)——對(dui)此，設(she)(she)(she)計上(shang)(shang)(shang)專項研究，結合工(gong)(gong)(gong)程(cheng)建(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)(she)(she)、城鎮(zhen)規(gui)劃等對(dui)棄渣(zha)進(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)充分(fen)利用(yong)，用(yong)以(yi)(yi)填(tian)平(ping)關(guan)壩場鎮(zhen)附(fu)近(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)(yi)大(da)(da)(da)塊(kuai)建(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)(she)(she)用(yong)地(di)(di)(di)(di)(di)(di)。對(dui)地(di)(di)(di)(di)(di)(di)下水(shui)(shui)、暗河“以(yi)(yi)堵(du)為(wei)(wei)主(zhu)(zhu)、限量排放”，避免大(da)(da)(da)量流失。安(an)(an)(an)全上(shang)(shang)(shang)，針對(dui)瓦(wa)斯(si)、巖(yan)爆、涌(yong)突水(shui)(shui)等不(bu)(bu)良地(di)(di)(di)(di)(di)(di)質(zhi)(zhi)問題制(zhi)定了(le)(le)(le)相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)處理預(yu)案，施工(gong)(gong)(gong)期間(jian)加強超前地(di)(di)(di)(di)(di)(di)質(zhi)(zhi)預(yu)報，確保(bao)(bao)(bao)施工(gong)(gong)(gong)期安(an)(an)(an)全；隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)洞(dong)身(shen)平(ping)面上(shang)(shang)(shang)采(cai)用(yong)大(da)(da)(da)半徑圓曲線(xian)，提高(gao)駕駛人(ren)(ren)員的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)注意力，保(bao)(bao)(bao)證(zheng)行(xing)(xing)(xing)車(che)安(an)(an)(an)全；隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)洞(dong)內(nei)采(cai)用(yong)不(bu)(bu)同的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)燈光照(zhao)明與內(nei)壁裝飾相配合，緩(huan)解駛乘(cheng)人(ren)(ren)員的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)疲勞(lao)感；雙向隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)內(nei)每隔750米(mi)(mi)就有(you)一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)(ge)橫洞(dong)相連——當發生事故時，可(ke)以(yi)(yi)短時間(jian)內(nei)從(cong)(cong)另外(wai)一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)(ge)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)洞(dong)逃生。快速上(shang)(shang)(shang)，因(yin)(yin)為(wei)(wei)兩(liang)(liang)(liang)個(ge)(ge)(ge)(ge)斜井的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)置，當斜井打到(dao)設(she)(she)(she)計位(wei)置，即(ji)可(ke)通(tong)過其分(fen)別向兩(liang)(liang)(liang)段對(dui)進(jin)(jin)。這(zhe)(zhe)樣(yang)，施工(gong)(gong)(gong)面就由(you)一(yi)(yi)(yi)(yi)般的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)兩(liang)(liang)(liang)個(ge)(ge)(ge)(ge)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)端口增加到(dao)了(le)(le)(le)六個(ge)(ge)(ge)(ge)，將(jiang)大(da)(da)(da)大(da)(da)(da)加快施工(gong)(gong)(gong)進(jin)(jin)度(du)(du)(du)(du)(du)。省交(jiao)通(tong)運(yun)(yun)輸廳還(huan)表示(shi)，隨(sui)著四(si)川高(gao)速公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)建(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)(she)(she)由(you)平(ping)原(yuan)向丘陵、山(shan)(shan)(shan)(shan)區、高(gao)原(yuan)挺進(jin)(jin)，地(di)(di)(di)(di)(di)(di)質(zhi)(zhi)條(tiao)件(jian)會越(yue)來(lai)越(yue)復(fu)雜，建(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)也會越(yue)來(lai)越(yue)長(chang)(chang)(chang)。米(mi)(mi)倉(cang)山(shan)(shan)(shan)(shan)特(te)(te)(te)長(chang)(chang)(chang)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)建(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)(she)(she)，無疑將(jiang)為(wei)(wei)此后(hou)更復(fu)雜地(di)(di)(di)(di)(di)(di)質(zhi)(zhi)條(tiao)件(jian)下的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)速公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)設(she)(she)(she)計施工(gong)(gong)(gong)提供經(jing)驗(yan)積累和(he)技術支(zhi)撐。

施工情況

巴陜(shan)高速米倉山(shan)特長隧(sui)道項(xiang)目分為LJ1和LJ2兩個標段。

開工

10月10日早上8點整，伴著(zhu)鞭炮(pao)聲的(de)(de)(de)巨響(xiang)，機械的(de)(de)(de)轟(hong)隆聲，四公(gong)(gong)司(si)公(gong)(gong)司(si)桃(tao)巴LJ項(xiang)目部(bu)(bu)承建(jian)的(de)(de)(de)巴陜(shan)高速公(gong)(gong)路(lu)控制性工(gong)(gong)程——米(mi)倉(cang)(cang)(cang)山隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)LJ1標段(duan)(duan)正式開工(gong)(gong)。四公(gong)(gong)司(si)桃(tao)巴LJ1項(xiang)目部(bu)(bu)于7月8日中(zhong)標，7月19日項(xiang)目組(zu)織人員、機械設備(bei)對17.5公(gong)(gong)里(li)便(bian)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)（水毀道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)）進行(xing)整修，橋涵加固，確保(bao)大型機械設備(bei)安全(quan)(quan)進場。9月18日開始(shi)對距米(mi)倉(cang)(cang)(cang)山隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)洞口2.1公(gong)(gong)里(li)的(de)(de)(de)既(ji)有便(bian)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)進行(xing)拓寬加固。巴陜(shan)高速公(gong)(gong)路(lu)米(mi)倉(cang)(cang)(cang)山隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)全(quan)(quan)長約13.8公(gong)(gong)里(li)，是(shi)當(dang)前四川(chuan)(chuan)省(sheng)在建(jian)最(zui)長的(de)(de)(de)公(gong)(gong)路(lu)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)，也是(shi)國(guo)內第(di)二(er)長、世(shi)界第(di)三長的(de)(de)(de)公(gong)(gong)路(lu)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)。米(mi)倉(cang)(cang)(cang)山隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)進口段(duan)(duan)起點位(wei)于陜(shan)西(xi)省(sheng)漢(han)中(zhong)市南(nan)鄭區小壩鄉，接陜(shan)西(xi)境擬建(jian)寶漢(han)高速漢(han)中(zhong)至陜(shan)川(chuan)(chuan)界段(duan)(duan)。該(gai)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)建(jian)設管理(li)及隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)工(gong)(gong)程由四川(chuan)(chuan)省(sheng)交通(tong)運(yun)輸(shu)廳負(fu)責，隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)建(jian)設期(qi)間的(de)(de)(de)征地(di)拆遷、供電等由陜(shan)西(xi)省(sheng)交通(tong)運(yun)輸(shu)廳協調配(pei)合。四公(gong)(gong)司(si)桃(tao)巴LJ1項(xiang)目部(bu)(bu)承建(jian)的(de)(de)(de)米(mi)倉(cang)(cang)(cang)山隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)進口段(duan)(duan)全(quan)(quan)長6.066km(右線)。主要工(gong)(gong)程為(wei)米(mi)倉(cang)(cang)(cang)山特(te)長隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)漢(han)中(zhong)端正洞及通(tong)風斜井。隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)設計為(wei)低瓦斯(si)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)，有巖(yan)溶、順層偏壓、巖(yan)爆(bao)、大變形(xing)及高地(di)溫(wen)等不良地(di)質。

2013年10月(yue)9日(ri)上午10時30分，在一陣喜(xi)慶的鞭炮聲中，挖掘(jue)機緩(huan)緩(huan)駛入LJ2合同(tong)(tong)段米(mi)倉(cang)山(shan)特長(chang)隧(sui)道洞(dong)口開始仰坡作業，這標(biao)志著(zhu)巴陜(shan)高速公(gong)路米(mi)倉(cang)山(shan)特長(chang)隧(sui)道正式(shi)進入了施工階(jie)段。米(mi)倉(cang)山(shan)隧(sui)道LJ2合同(tong)(tong)段位(wei)于巴中市南江縣關壩鄉周家溝村，由四川川交路橋有限責(ze)任公(gong)司承建，主(zhu)(zhu)要結構包括(kuo)：隧(sui)道主(zhu)(zhu)洞(dong)右線(xian)長(chang)7.726公(gong)里、左線(xian)長(chang)7.732公(gong)里（米(mi)倉(cang)山(shan)隧(sui)道全長(chang)主(zhu)(zhu)洞(dong)左線(xian)13.833公(gong)里，右洞(dong)13.792公(gong)里），斜(xie)井3.16公(gong)里/2座(zuo)，豎井870米(mi)/2座(zuo)，路基、橋梁共109米(mi)（其(qi)中含1-40米(mi)T梁橋一座(zuo)），工程造價5.925億人民(min)幣，計(ji)劃工期54個月(yue)（其(qi)中洞(dong)身開挖50個月(yue)）。

預計完工

陳佑斌介(jie)紹，米倉山特(te)長隧(sui)道合同(tong)工(gong)期為(wei)54個(ge)月，計劃2018年(nian)3月31日(ri)(ri)完(wan)工(gong)，施(shi)工(gong)進展(zhan)一切正常。他還介(jie)紹，巴(ba)陜高速(su)公(gong)路巴(ba)中(zhong)至南(nan)江(jiang)(jiang)北(bei)已通(tong)車，而南(nan)江(jiang)(jiang)北(bei)至陜西界還有(you)35公(gong)里(li)尚未建(jian)成，其(qi)中(zhong)包(bao)括沙灘和關(guan)壩兩個(ge)出口(kou)。這(zhe)35公(gong)里(li)道路除13.8公(gong)里(li)的米倉山隧(sui)道將(jiang)(jiang)在2018年(nian)3月31日(ri)(ri)建(jian)成外(wai)，其(qi)他道路將(jiang)(jiang)在2017年(nian)建(jian)成。

完工

8月9日10時23分，由中鐵一局(ju)四(si)公(gong)司承建(jian)的國內(nei)第(di)二長(chang)(chang)公(gong)路隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)——米(mi)(mi)倉山(shan)隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)全(quan)(quan)線(xian)(xian)貫(guan)通(tong)。巴(ba)(ba)陜高(gao)速公(gong)路起(qi)于四(si)川(chuan)省(sheng)巴(ba)(ba)中市巴(ba)(ba)州(zhou)區，經(jing)南江縣止(zhi)于川(chuan)陜交界處的米(mi)(mi)倉山(shan)隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)，全(quan)(quan)長(chang)(chang)約117.5公(gong)里。工程涉及橋梁55座、隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)20個，全(quan)(quan)線(xian)(xian)橋隧(sui)(sui)(sui)比達到78.2%，建(jian)設工期5年。米(mi)(mi)倉山(shan)隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)的順利貫(guan)通(tong)，為巴(ba)(ba)陜高(gao)速公(gong)2018年12月底(di)全(quan)(quan)線(xian)(xian)通(tong)車提供了保障。

米倉山隧道貫(guan)通(tong)后，北向出川將不再翻越米倉山，特別是每年冬季大(da)雪封山中(zhong)(zhong)斷交通(tong)的(de)情況(kuang)將一(yi)去(qu)不復返。同時，四川巴中(zhong)(zhong)至陜西漢中(zhong)(zhong)的(de)路程將由原來的(de)3.5小時縮短為1小時。

正式通車

經過近(jin)長達9年的(de)艱苦奮戰，巴陜高速于2018年11月22日上午10時實現(xian)全線正式通車。大行米倉添新道，穿(chuan)越秦(qin)巴變(bian)坦途(tu)！