米倉山隧(sui)道是巴陜高速(su)中的(de)(de)控制(zhi)性(xing)項(xiang)目，隧(sui)道進口位于(yu)陜西省漢中市南鄭區(qu)小(xiao)南海鎮小(xiao)壩附近，出口位于(yu)巴中市南江縣關壩鄉，將(jiang)從(cong)米倉山國(guo)家森林(lin)公(gong)(gong)園的(de)(de)玉泉(quan)、大壩國(guo)有林(lin)場(chang)地(di)下穿(chuan)“場(chang)”而過。米倉山隧(sui)道全長(chang)13.81公(gong)(gong)里，其中陜境3公(gong)(gong)里，川境10.8公(gong)(gong)里，是四川最(zui)長(chang)、國(guo)內(nei)第(di)二長(chang)、世界(jie)第(di)三長(chang)的(de)(de)公(gong)(gong)路隧(sui)道。隧(sui)道出口端掘進達8公(gong)(gong)里，是國(guo)內(nei)獨頭掘進最(zui)長(chang)的(de)(de)公(gong)(gong)路隧(sui)道。
2013年(nian)10月(yue)，來自全(quan)國各地(di)的建(jian)設者匯聚米倉山下，拉開(kai)大會(hui)戰的序幕。受巖爆災害的影響(xiang)，從2018年(nian)1月(yue)份挖掘(jue)進展緩慢，2018年(nian)8月(yue)9日10:23貫通，春(chun)節前通車(che)，比原計劃貫通時間推遲4個月(yue)左右。千年(nian)米倉道，從此不(bu)再難。2018年(nian)8月(yue)9日，巴陜高(gao)速(su)米倉山隧道全(quan)線貫通。巴陜高(gao)速(su)于2018年(nian)11月(yue)22日上午10時實現全(quan)線正(zheng)式(shi)通車(che)。
“蠶叢及(ji)魚鳧，開(kai)(kai)國何茫然。”傳說中“五丁開(kai)(kai)山”開(kai)(kai)鑿(zao)古蜀道(dao)(dao)，米(mi)倉(cang)古道(dao)(dao)便在其中。千(qian)百(bai)年(nian)(nian)來，川(chuan)陜(shan)(shan)(shan)交流的(de)(de)(de)一(yi)個重要(yao)途(tu)徑(jing)即是翻越崇山峻嶺(ling)橫亙的(de)(de)(de)米(mi)倉(cang)古道(dao)(dao)。千(qian)年(nian)(nian)羊腸道(dao)(dao)將變(bian)身(shen)現(xian)代(dai)高(gao)速(su)(su)(su)路(lu)。2009年(nian)(nian)12月23日，巴(ba)陜(shan)(shan)(shan)高(gao)速(su)(su)(su)公路(lu)開(kai)(kai)工建(jian)(jian)設。巴(ba)陜(shan)(shan)(shan)高(gao)速(su)(su)(su)是我省《西部綜合交通(tong)樞紐(niu)建(jian)(jian)設規劃》中成都引入線——成都至巴(ba)中至川(chuan)陜(shan)(shan)(shan)界高(gao)速(su)(su)(su)公路(lu)中的(de)(de)(de)一(yi)段，和廣陜(shan)(shan)(shan)高(gao)速(su)(su)(su)、達(da)陜(shan)(shan)(shan)高(gao)速(su)(su)(su)一(yi)起“三箭齊發”，構建(jian)(jian)起四川(chuan)北向(xiang)出川(chuan)三條高(gao)速(su)(su)(su)公路(lu)通(tong)道(dao)(dao)。
廣陜(shan)(shan)高(gao)速在(zai)2010年5月通車(che)，達陜(shan)(shan)高(gao)速在(zai)2011年通車(che)！而川陜(shan)(shan)間的第三(san)條高(gao)速公路開通時間很大程度上取決于其中的控(kong)制性工程——米倉山特長隧(sui)道！
"建(jian)(jian)設(she)(she)(she)(she)施(shi)工(gong)(gong)(gong)難度(du)堪稱(cheng)全(quan)(quan)(quan)國(guo)(guo)(guo)第一(yi)(yi)(yi)(yi)"米(mi)(mi)(mi)倉(cang)(cang)山(shan)(shan)(shan)(shan)(shan)(shan)(shan)特(te)長(chang)(chang)(chang)(chang)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)者，四(si)(si)川(chuan)省交通(tong)(tong)運輸廳公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)院隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)處(chu)主任(ren)、工(gong)(gong)(gong)程(cheng)師林國(guo)(guo)(guo)進(jin)說，這(zhe)條(tiao)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)全(quan)(quan)(quan)長(chang)(chang)(chang)(chang)13.8公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)(li)，是(shi)(shi)我(wo)省在(zai)(zai)建(jian)(jian)最(zui)(zui)長(chang)(chang)(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)，也(ye)是(shi)(shi)國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)(nei)(nei)第二長(chang)(chang)(chang)(chang)、世界第三(san)長(chang)(chang)(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)。因(yin)(yin)為(wei)長(chang)(chang)(chang)(chang)度(du)過(guo)大(da)(da)(da)(da)(da)(da)及地(di)(di)(di)(di)(di)(di)質(zhi)條(tiao)件(jian)(jian)復(fu)(fu)雜，其(qi)建(jian)(jian)設(she)(she)(she)(she)施(shi)工(gong)(gong)(gong)難度(du)堪稱(cheng)全(quan)(quan)(quan)國(guo)(guo)(guo)第一(yi)(yi)(yi)(yi)。最(zui)(zui)奇特(te)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)，隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)走向并不是(shi)(shi)外(wai)(wai)界想象(xiang)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)那(nei)樣筆直。林國(guo)(guo)(guo)進(jin)說，隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)線在(zai)(zai)洞(dong)里(li)(li)(li)(li)還(huan)(huan)有兩個(ge)角度(du)很大(da)(da)(da)(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)“拐(guai)彎”，整個(ge)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)線路(lu)(lu)走向成了大(da)(da)(da)(da)(da)(da)“S”型(xing)。這(zhe)樣設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)，因(yin)(yin)為(wei)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)太長(chang)(chang)(chang)(chang)，避免直線開車(che)“審美疲(pi)勞”出車(che)禍，體現(xian)人(ren)性化；另外(wai)(wai)一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)重要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)(shi)，米(mi)(mi)(mi)倉(cang)(cang)山(shan)(shan)(shan)(shan)(shan)(shan)(shan)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)兩側地(di)(di)(di)(di)(di)(di)形陡峻、中(zhong)部(bu)寬緩(huan)，呈(cheng)現(xian)“一(yi)(yi)(yi)(yi)山(shan)(shan)(shan)(shan)(shan)(shan)(shan)二嶺(ling)夾一(yi)(yi)(yi)(yi)谷”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)特(te)殊地(di)(di)(di)(di)(di)(di)貌，隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)中(zhong)部(bu)距(ju)離(li)山(shan)(shan)(shan)(shan)(shan)(shan)(shan)頂在(zai)(zai)400米(mi)(mi)(mi)以(yi)(yi)上(shang)，最(zui)(zui)大(da)(da)(da)(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)在(zai)(zai)1000米(mi)(mi)(mi)以(yi)(yi)上(shang)，為(wei)最(zui)(zui)大(da)(da)(da)(da)(da)(da)限度(du)保護環(huan)(huan)(huan)境(jing)(jing)，隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)隨(sui)(sui)山(shan)(shan)(shan)(shan)(shan)(shan)(shan)勢(shi)而延展(zhan)。米(mi)(mi)(mi)倉(cang)(cang)山(shan)(shan)(shan)(shan)(shan)(shan)(shan)特(te)長(chang)(chang)(chang)(chang)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)進(jin)口(kou)位(wei)(wei)于陜西漢中(zhong)市(shi)南鄭(zheng)區(qu)(qu)喜神壩(ba)(ba)鄉(xiang)小(xiao)壩(ba)(ba)附(fu)近(jin)，出口(kou)位(wei)(wei)于南江縣(xian)關壩(ba)(ba)鄉(xiang)。隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)跨陜境(jing)(jing)約(yue)(yue)3公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)(li)、川(chuan)境(jing)(jing)約(yue)(yue)10.8公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)(li)。其(qi)長(chang)(chang)(chang)(chang)度(du)僅次于秦嶺(ling)終南山(shan)(shan)(shan)(shan)(shan)(shan)(shan)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)，后者為(wei)18公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)(li)，早已建(jian)(jian)成通(tong)(tong)車(che)。隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)超長(chang)(chang)(chang)(chang)，通(tong)(tong)風(feng)(feng)事關行(xing)車(che)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)。隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)共設(she)(she)(she)(she)置兩組斜(xie)井(jing)(jing)、一(yi)(yi)(yi)(yi)組豎井(jing)(jing)，其(qi)中(zhong)陜西境(jing)(jing)斜(xie)井(jing)(jing)長(chang)(chang)(chang)(chang)約(yue)(yue)1900米(mi)(mi)(mi)、四(si)(si)川(chuan)境(jing)(jing)斜(xie)井(jing)(jing)長(chang)(chang)(chang)(chang)約(yue)(yue)1600米(mi)(mi)(mi)，豎井(jing)(jing)深約(yue)(yue)430米(mi)(mi)(mi)，斜(xie)豎井(jing)(jing)規模(mo)為(wei)現(xian)國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)(nei)(nei)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)界是(shi)(shi)最(zui)(zui)大(da)(da)(da)(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，也(ye)是(shi)(shi)最(zui)(zui)長(chang)(chang)(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)。工(gong)(gong)(gong)程(cheng)地(di)(di)(di)(di)(di)(di)質(zhi)條(tiao)件(jian)(jian)復(fu)(fu)雜、施(shi)工(gong)(gong)(gong)難度(du)大(da)(da)(da)(da)(da)(da)。隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)穿(chuan)越地(di)(di)(di)(di)(di)(di)層主要(yao)(yao)為(wei)砂泥(ni)巖(yan)(yan)(yan)、白(bai)云(yun)巖(yan)(yan)(yan)和石英閃長(chang)(chang)(chang)(chang)巖(yan)(yan)(yan)，有瓦斯(si)、巖(yan)(yan)(yan)溶(rong)等不良地(di)(di)(di)(di)(di)(di)質(zhi)，由于埋深大(da)(da)(da)(da)(da)(da)，存在(zai)(zai)軟巖(yan)(yan)(yan)大(da)(da)(da)(da)(da)(da)變(bian)形、巖(yan)(yan)(yan)爆(bao)、涌(yong)水突(tu)泥(ni)等災害地(di)(di)(di)(di)(di)(di)質(zhi)問題(ti)。地(di)(di)(di)(di)(di)(di)質(zhi)專(zhuan)家(jia)說，米(mi)(mi)(mi)倉(cang)(cang)山(shan)(shan)(shan)(shan)(shan)(shan)(shan)是(shi)(shi)我(wo)國(guo)(guo)(guo)亞熱帶(dai)向溫帶(dai)過(guo)渡地(di)(di)(di)(di)(di)(di)區(qu)(qu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)喀(ka)斯(si)特(te)地(di)(di)(di)(di)(di)(di)貌天(tian)然博物(wu)館，溶(rong)洞(dong)星羅棋布，比比皆是(shi)(shi)。尤值一(yi)(yi)(yi)(yi)提的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)，山(shan)(shan)(shan)(shan)(shan)(shan)(shan)中(zhong)藏有暗河(he)。從地(di)(di)(di)(di)(di)(di)質(zhi)勘探結果來(lai)(lai)(lai)說，米(mi)(mi)(mi)倉(cang)(cang)山(shan)(shan)(shan)(shan)(shan)(shan)(shan)特(te)長(chang)(chang)(chang)(chang)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)周圍日涌(yong)水量(liang)高(gao)(gao)達8萬(wan)方(fang)(fang)，即8萬(wan)噸(dun)。若以(yi)(yi)一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)家(jia)庭(ting)月用(yong)水10噸(dun)計(ji)(ji)，可(ke)供8000個(ge)家(jia)庭(ting)使用(yong)一(yi)(yi)(yi)(yi)月。特(te)長(chang)(chang)(chang)(chang)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)緊(jin)鄰米(mi)(mi)(mi)倉(cang)(cang)山(shan)(shan)(shan)(shan)(shan)(shan)(shan)國(guo)(guo)(guo)家(jia)森林公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)園，環(huan)(huan)(huan)保要(yao)(yao)求(qiu)高(gao)(gao)；同(tong)時(shi)(shi)由于山(shan)(shan)(shan)(shan)(shan)(shan)(shan)體渾(hun)厚、植被茂盛，交通(tong)(tong)不便，隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)頂部(bu)很多地(di)(di)(di)(di)(di)(di)方(fang)(fang)人(ren)跡罕(han)至，勘察設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)難度(du)很大(da)(da)(da)(da)(da)(da)。此(ci)外(wai)(wai)，秦嶺(ling)終南山(shan)(shan)(shan)(shan)(shan)(shan)(shan)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)，雖(sui)然長(chang)(chang)(chang)(chang)18公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)(li)，但由于附(fu)近(jin)有鐵路(lu)(lu)平(ping)導(dao)洞(dong)可(ke)供利用(yong)，施(shi)工(gong)(gong)(gong)難度(du)大(da)(da)(da)(da)(da)(da)大(da)(da)(da)(da)(da)(da)降低；而米(mi)(mi)(mi)倉(cang)(cang)山(shan)(shan)(shan)(shan)(shan)(shan)(shan)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)無可(ke)利用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)既有輔助(zhu)坑道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)，且受地(di)(di)(di)(di)(di)(di)形特(te)大(da)(da)(da)(da)(da)(da)限制，輔助(zhu)坑道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)規模(mo)大(da)(da)(da)(da)(da)(da)，施(shi)工(gong)(gong)(gong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)難度(du)大(da)(da)(da)(da)(da)(da)。時(shi)(shi)間(jian)(jian)上(shang)，米(mi)(mi)(mi)倉(cang)(cang)山(shan)(shan)(shan)(shan)(shan)(shan)(shan)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)要(yao)(yao)求(qiu)42個(ge)月完成。而此(ci)前(qian)，四(si)(si)川(chuan)最(zui)(zui)長(chang)(chang)(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)二郎山(shan)(shan)(shan)(shan)(shan)(shan)(shan)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)長(chang)(chang)(chang)(chang)度(du)只(zhi)有4000多米(mi)(mi)(mi)，但修(xiu)了4年。設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)凸顯環(huan)(huan)(huan)保、安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)、快(kuai)(kuai)(kuai)速特(te)色米(mi)(mi)(mi)倉(cang)(cang)山(shan)(shan)(shan)(shan)(shan)(shan)(shan)特(te)長(chang)(chang)(chang)(chang)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)體現(xian)環(huan)(huan)(huan)保、安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)、快(kuai)(kuai)(kuai)速三(san)大(da)(da)(da)(da)(da)(da)特(te)色。環(huan)(huan)(huan)保上(shang)，隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)堅持“環(huan)(huan)(huan)保第一(yi)(yi)(yi)(yi)”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)理念。從通(tong)(tong)風(feng)(feng)方(fang)(fang)案的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)選擇(ze)上(shang)，兩端斜(xie)井(jing)(jing)選擇(ze)垂直方(fang)(fang)案的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)話，井(jing)(jing)口(kou)需要(yao)(yao)設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)米(mi)(mi)(mi)倉(cang)(cang)山(shan)(shan)(shan)(shan)(shan)(shan)(shan)森林公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)園核心區(qu)(qu)。最(zui)(zui)終選擇(ze)斜(xie)井(jing)(jing)，井(jing)(jing)口(kou)開在(zai)(zai)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)園之外(wai)(wai)，避免了隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)施(shi)工(gong)(gong)(gong)對(dui)(dui)(dui)景(jing)區(qu)(qu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)直接影(ying)響。同(tong)時(shi)(shi)，隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)中(zhong)部(bu)豎井(jing)(jing)采用(yong)地(di)(di)(di)(di)(di)(di)下風(feng)(feng)機(ji)房，隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)兩端的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)進(jin)出口(kou)也(ye)遠離(li)景(jing)區(qu)(qu)3公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)(li)外(wai)(wai)，最(zui)(zui)大(da)(da)(da)(da)(da)(da)可(ke)能地(di)(di)(di)(di)(di)(di)減(jian)少了對(dui)(dui)(dui)景(jing)區(qu)(qu)環(huan)(huan)(huan)境(jing)(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)影(ying)響。修(xiu)建(jian)(jian)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)將產生高(gao)(gao)達300萬(wan)方(fang)(fang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)棄(qi)渣(zha)，放(fang)在(zai)(zai)一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)標準操場可(ke)以(yi)(yi)堆200多米(mi)(mi)(mi)高(gao)(gao)，顯然不能堆放(fang)在(zai)(zai)景(jing)區(qu)(qu)里(li)(li)(li)(li)——對(dui)(dui)(dui)此(ci)，設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)上(shang)專(zhuan)項研究，結合工(gong)(gong)(gong)程(cheng)建(jian)(jian)設(she)(she)(she)(she)、城(cheng)鎮(zhen)規劃等對(dui)(dui)(dui)棄(qi)渣(zha)進(jin)行(xing)充分利用(yong)，用(yong)以(yi)(yi)填平(ping)關壩(ba)(ba)場鎮(zhen)附(fu)近(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)(yi)大(da)(da)(da)(da)(da)(da)塊建(jian)(jian)設(she)(she)(she)(she)用(yong)地(di)(di)(di)(di)(di)(di)。對(dui)(dui)(dui)地(di)(di)(di)(di)(di)(di)下水、暗河(he)“以(yi)(yi)堵為(wei)主、限量(liang)排放(fang)”，避免大(da)(da)(da)(da)(da)(da)量(liang)流失。安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)上(shang)，針對(dui)(dui)(dui)瓦斯(si)、巖(yan)(yan)(yan)爆(bao)、涌(yong)突(tu)水等不良地(di)(di)(di)(di)(di)(di)質(zhi)問題(ti)制定(ding)了相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)處(chu)理預(yu)案，施(shi)工(gong)(gong)(gong)期間(jian)(jian)加(jia)強超前(qian)地(di)(di)(di)(di)(di)(di)質(zhi)預(yu)報，確保施(shi)工(gong)(gong)(gong)期安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)；隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)洞(dong)身平(ping)面上(shang)采用(yong)大(da)(da)(da)(da)(da)(da)半徑圓曲線，提高(gao)(gao)駕駛(shi)人(ren)員(yuan)(yuan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)注(zhu)意(yi)力(li)，保證(zheng)行(xing)車(che)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)；隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)洞(dong)內(nei)(nei)(nei)(nei)采用(yong)不同(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)燈(deng)光照明與(yu)內(nei)(nei)(nei)(nei)壁裝飾(shi)相(xiang)配合，緩(huan)解(jie)駛(shi)乘(cheng)人(ren)員(yuan)(yuan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)疲(pi)勞感(gan)；雙向隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)內(nei)(nei)(nei)(nei)每(mei)隔750米(mi)(mi)(mi)就有一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)橫洞(dong)相(xiang)連——當發生事故(gu)時(shi)(shi)，可(ke)以(yi)(yi)短時(shi)(shi)間(jian)(jian)內(nei)(nei)(nei)(nei)從另外(wai)(wai)一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)洞(dong)逃生。快(kuai)(kuai)(kuai)速上(shang)，因(yin)(yin)為(wei)兩個(ge)斜(xie)井(jing)(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)(she)置，當斜(xie)井(jing)(jing)打到(dao)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)位(wei)(wei)置，即可(ke)通(tong)(tong)過(guo)其(qi)分別向兩段(duan)對(dui)(dui)(dui)進(jin)。這(zhe)樣，施(shi)工(gong)(gong)(gong)面就由一(yi)(yi)(yi)(yi)般的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)兩個(ge)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)端口(kou)增加(jia)到(dao)了六(liu)個(ge)，將大(da)(da)(da)(da)(da)(da)大(da)(da)(da)(da)(da)(da)加(jia)快(kuai)(kuai)(kuai)施(shi)工(gong)(gong)(gong)進(jin)度(du)。省交通(tong)(tong)運輸廳還(huan)(huan)表(biao)示，隨(sui)(sui)著四(si)(si)川(chuan)高(gao)(gao)速公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)建(jian)(jian)設(she)(she)(she)(she)由平(ping)原(yuan)向丘陵(ling)、山(shan)(shan)(shan)(shan)(shan)(shan)(shan)區(qu)(qu)、高(gao)(gao)原(yuan)挺進(jin)，地(di)(di)(di)(di)(di)(di)質(zhi)條(tiao)件(jian)(jian)會越來(lai)(lai)(lai)越復(fu)(fu)雜，建(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)也(ye)會越來(lai)(lai)(lai)越長(chang)(chang)(chang)(chang)。米(mi)(mi)(mi)倉(cang)(cang)山(shan)(shan)(shan)(shan)(shan)(shan)(shan)特(te)長(chang)(chang)(chang)(chang)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)建(jian)(jian)設(she)(she)(she)(she)，無疑將為(wei)此(ci)后更復(fu)(fu)雜地(di)(di)(di)(di)(di)(di)質(zhi)條(tiao)件(jian)(jian)下的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)速公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)施(shi)工(gong)(gong)(gong)提供經驗積(ji)累和技術支(zhi)撐(cheng)。
巴陜高速米倉山特長(chang)隧道項目分為LJ1和LJ2兩個標(biao)段。
10月10日(ri)早上8點整(zheng)，伴著鞭炮(pao)聲的(de)(de)(de)(de)(de)巨響，機械的(de)(de)(de)(de)(de)轟隆聲，四(si)(si)公(gong)(gong)司(si)公(gong)(gong)司(si)桃(tao)巴LJ項(xiang)(xiang)目部承建(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)巴陜(shan)高速(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)控制(zhi)性工(gong)程(cheng)——米倉(cang)山(shan)隧(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)LJ1標(biao)段(duan)正(zheng)式開(kai)工(gong)。四(si)(si)公(gong)(gong)司(si)桃(tao)巴LJ1項(xiang)(xiang)目部于7月8日(ri)中標(biao)，7月19日(ri)項(xiang)(xiang)目組織人員、機械設(she)備對17.5公(gong)(gong)里便道(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)（水(shui)毀道(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)）進(jin)行整(zheng)修(xiu)，橋(qiao)涵加固(gu)，確保(bao)大型(xing)機械設(she)備安全進(jin)場。9月18日(ri)開(kai)始對距(ju)米倉(cang)山(shan)隧(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)洞(dong)(dong)口(kou)(kou)2.1公(gong)(gong)里的(de)(de)(de)(de)(de)既(ji)有(you)便道(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)進(jin)行拓寬加固(gu)。巴陜(shan)高速(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)米倉(cang)山(shan)隧(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)全長(chang)(chang)約13.8公(gong)(gong)里，是(shi)當前四(si)(si)川(chuan)省(sheng)(sheng)在建(jian)(jian)最長(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)公(gong)(gong)路(lu)(lu)隧(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)，也(ye)是(shi)國內第(di)二長(chang)(chang)、世界第(di)三長(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)公(gong)(gong)路(lu)(lu)隧(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)。米倉(cang)山(shan)隧(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)進(jin)口(kou)(kou)段(duan)起點位于陜(shan)西(xi)省(sheng)(sheng)漢(han)中市南鄭(zheng)區小(xiao)壩(ba)鄉，接陜(shan)西(xi)境擬建(jian)(jian)寶(bao)漢(han)高速(su)漢(han)中至陜(shan)川(chuan)界段(duan)。該(gai)隧(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)建(jian)(jian)設(she)管理及(ji)隧(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)工(gong)程(cheng)由四(si)(si)川(chuan)省(sheng)(sheng)交通運輸廳(ting)負責，隧(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)建(jian)(jian)設(she)期間的(de)(de)(de)(de)(de)征(zheng)地(di)拆遷、供電等由陜(shan)西(xi)省(sheng)(sheng)交通運輸廳(ting)協調配合。四(si)(si)公(gong)(gong)司(si)桃(tao)巴LJ1項(xiang)(xiang)目部承建(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)米倉(cang)山(shan)隧(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)進(jin)口(kou)(kou)段(duan)全長(chang)(chang)6.066km(右線)。主(zhu)要工(gong)程(cheng)為(wei)米倉(cang)山(shan)特長(chang)(chang)隧(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)漢(han)中端正(zheng)洞(dong)(dong)及(ji)通風(feng)斜井。隧(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)設(she)計為(wei)低瓦(wa)斯(si)隧(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)，有(you)巖(yan)溶(rong)、順層偏壓、巖(yan)爆、大變(bian)形及(ji)高地(di)溫等不良地(di)質。
2013年10月9日上(shang)午10時30分，在(zai)一(yi)陣喜慶的鞭炮聲中(zhong)(zhong)，挖掘機緩(huan)(huan)緩(huan)(huan)駛(shi)入(ru)LJ2合同(tong)段(duan)(duan)米(mi)倉(cang)山(shan)特長(chang)隧道洞(dong)口開始仰坡作(zuo)業(ye)，這標志著(zhu)巴陜高速(su)公(gong)(gong)路米(mi)倉(cang)山(shan)特長(chang)隧道正式進入(ru)了(le)施工(gong)階段(duan)(duan)。米(mi)倉(cang)山(shan)隧道LJ2合同(tong)段(duan)(duan)位于巴中(zhong)(zhong)市南江縣關壩鄉周家溝村，由四川(chuan)川(chuan)交路橋有限(xian)責任公(gong)(gong)司承建，主要結構包括：隧道主洞(dong)右線長(chang)7.726公(gong)(gong)里、左線長(chang)7.732公(gong)(gong)里（米(mi)倉(cang)山(shan)隧道全長(chang)主洞(dong)左線13.833公(gong)(gong)里，右洞(dong)13.792公(gong)(gong)里），斜井3.16公(gong)(gong)里/2座，豎(shu)井870米(mi)/2座，路基、橋梁共(gong)109米(mi)（其(qi)中(zhong)(zhong)含1-40米(mi)T梁橋一(yi)座），工(gong)程造價5.925億(yi)人民幣(bi)，計劃工(gong)期54個(ge)月（其(qi)中(zhong)(zhong)洞(dong)身(shen)開挖50個(ge)月）。
陳佑斌(bin)介紹(shao)，米倉(cang)山(shan)特長隧道(dao)合同工期為54個月(yue)，計劃2018年(nian)3月(yue)31日完工，施(shi)工進展一切正常。他還介紹(shao)，巴(ba)陜高速公(gong)路巴(ba)中(zhong)至(zhi)南(nan)(nan)江(jiang)北(bei)已通車，而南(nan)(nan)江(jiang)北(bei)至(zhi)陜西界還有(you)35公(gong)里(li)(li)尚未建(jian)成(cheng)，其中(zhong)包括沙(sha)灘和(he)關壩兩個出口(kou)。這35公(gong)里(li)(li)道(dao)路除13.8公(gong)里(li)(li)的米倉(cang)山(shan)隧道(dao)將在(zai)2018年(nian)3月(yue)31日建(jian)成(cheng)外，其他道(dao)路將在(zai)2017年(nian)建(jian)成(cheng)。
8月9日(ri)10時23分，由中(zhong)鐵(tie)一局四公(gong)(gong)司承建(jian)的國內第二長公(gong)(gong)路隧(sui)道——米倉山隧(sui)道全(quan)線貫通(tong)。巴陜(shan)(shan)高速(su)公(gong)(gong)路起于四川(chuan)(chuan)省巴中(zhong)市巴州區，經南江縣(xian)止(zhi)于川(chuan)(chuan)陜(shan)(shan)交界處的米倉山隧(sui)道，全(quan)長約117.5公(gong)(gong)里。工程(cheng)涉及橋梁55座(zuo)、隧(sui)道20個，全(quan)線橋隧(sui)比達到78.2%，建(jian)設工期5年。米倉山隧(sui)道的順利貫通(tong)，為巴陜(shan)(shan)高速(su)公(gong)(gong)2018年12月底(di)全(quan)線通(tong)車提供(gong)了保障。
米倉山隧道貫通(tong)后(hou)，北向(xiang)出川將(jiang)(jiang)不(bu)再(zai)翻越米倉山，特別是每年冬季大(da)雪封山中(zhong)斷交通(tong)的(de)情況(kuang)將(jiang)(jiang)一去不(bu)復返。同(tong)時，四(si)川巴中(zhong)至陜西漢(han)中(zhong)的(de)路程將(jiang)(jiang)由(you)原(yuan)來的(de)3.5小(xiao)時縮短為1小(xiao)時。
經(jing)過(guo)近長達9年(nian)的艱苦奮戰，巴(ba)(ba)陜高速(su)于2018年(nian)11月22日上(shang)午(wu)10時實(shi)現(xian)全線正式(shi)通車。大行米(mi)倉(cang)添(tian)新(xin)道(dao)，穿越秦巴(ba)(ba)變(bian)坦途！
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