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圣哥達公路隧道

Sait Gotthard Highway Tunnel

世界上最長(chang)的汽車專用隧道(dao)。穿過(guo)蘇黎世東南阿爾卑斯山脈圣(sheng)哥達峰(feng)，是瑞士國有公路系統(tong)中連接南北干線的重要環節，長(chang)16.32千米，建于1970年(nian)5月～1980年(nian)9月。隧道(dao)通(tong)過(guo)花崗巖(yan)、片麻巖(yan)和片巖(yan)等地層(ceng)，也(ye)遇到其他(ta)不良(liang)巖(yan)層(ceng)，最壞地段為風化的砂礫和滑石。

簡介

施工(gong)時，在隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)一(yi)側(ce)30米處開挖平行導坑，每隔(ge)250米設(she)一(yi)橫(heng)向(xiang)聯絡通(tong)(tong)(tong)道(dao)(dao)(dao)(dao)與隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)聯通(tong)(tong)(tong)，以(yi)便于通(tong)(tong)(tong)風(feng)(feng)、排水和出碴(cha)，加(jia)快施工(gong)速(su)度，以(yi)后還可(ke)(ke)用于修建第二線隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)。隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)襯(chen)砌為10米寬(kuan)的馬蹄(ti)形(xing)斷面(mian)，頂部分隔(ge)成進風(feng)(feng)道(dao)(dao)(dao)(dao)和排風(feng)(feng)道(dao)(dao)(dao)(dao)，一(yi)旦發生火(huo)(huo)災，橫(heng)向(xiang)通(tong)(tong)(tong)風(feng)(feng)可(ke)(ke)分區段隔(ge)斷而不(bu)影響其他(ta)通(tong)(tong)(tong)風(feng)(feng)區。隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)中(zhong)每隔(ge)800米加(jia)寬(kuan)一(yi)段斷面(mian)，為出故障(zhang)汽車(che)(che)提(ti)供(gong)避(bi)車(che)(che)道(dao)(dao)(dao)(dao)；設(she)兩座豎井(jing)和兩座斜(xie)井(jing)作通(tong)(tong)(tong)風(feng)(feng)井(jing)。隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)內車(che)(che)速(su)限制在80千米/小(xiao)(xiao)時以(yi)內，交通(tong)(tong)(tong)量(liang)1800輛/小(xiao)(xiao)時。隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)兩端設(she)有(you)計算機控(kong)制站，通(tong)(tong)(tong)過電(dian)視錄像機和傳(chuan)感器(qi)提(ti)供(gong)數據，以(yi)監視和控(kong)制車(che)(che)流(liu)，并對空氣清(qing)潔度變化、失火(huo)(huo)及照(zhao)明亮(liang)度也能(neng)及時察(cha)覺和報(bao)警。

重要性

該隧道是瑞(rui)士國(guo)(guo)有公(gong)路系統中連接(jie)南北干線的(de)重(zhong)要環節，通車后，北面從(cong)巴塞爾經聯邦(bang)德(de)國(guo)(guo)通往法(fa)國(guo)(guo)；南面從(cong)洛迦諾經意大利與(yu)南斯拉夫相連，成為歐洲(zhou)的(de)大動脈之(zhi)一。

數(shu)百年來，穿(chuan)(chuan)過(guo)瑞(rui)士南部阿爾(er)卑斯山(shan)脈圣哥達(da)的(de)山(shan)口一(yi)直是北歐和意大利之間的(de)一(yi)條重要通道。這個山(shan)口早在古羅馬時代就為人們所知曉，但直到14世(shi)紀才被頻繁使用(yong)。現有(you)一(yi)條長長的(de)、蜿蜒而上(shang)的(de)公路穿(chuan)(chuan)過(guo)群山(shan)通到隧道的(de)入口處(chu)。

1882年開(kai)通的(de)(de)一(yi)條鐵路隧(sui)道穿過山脈(mo)，使行程更為(wei)方便。但是圣哥達公(gong)路隧(sui)道直到(dao)1980年才開(kai)通。它(ta)是世界史上(shang)最長的(de)(de)公(gong)路隧(sui)道，長度為(wei)16千米。圣哥達山口每年冬季因下雪而關閉，所以(yi)這條隧(sui)道的(de)(de)建造有(you)著十分重要的(de)(de)意義。

意義

新隧道穿(chuan)過山體部分長達870米，平均每小時有1500多(duo)輛(liang)汽車穿(chuan)過隧道。

在建(jian)造第一條(tiao)圣(sheng)哥達公路隧道時(shi)，這項工程(cheng)被認為是(shi)一項杰(jie)出的(de)技術成(cheng)就(jiu)。但(dan)是(shi)在建(jian)造過程(cheng)中有，有將近200人(ren)喪生，其中包(bao)括主管工程(cheng)師(shi)。