汕(shan)頭(tou)海(hai)灣(wan)隧道(dao)是汕(shan)頭(tou)市政(zheng)府和中信集團合作實施(shi)的PPP項目，位于(yu)汕(shan)頭(tou)海(hai)灣(wan)大(da)橋(qiao)和礐石大(da)橋(qiao)之間，由海(hai)底隧道(dao)、南(nan)(nan)濱南(nan)(nan)路立交及(ji)北岸(an)接線工程組成(cheng)，全長6680米，雙向六車道(dao)，盾(dun)構施(shi)工段長3047.5米。汕(shan)頭(tou)海(hai)灣(wan)隧道(dao)建(jian)成(cheng)后將免(mian)費通行(xing)。
汕(shan)頭海(hai)灣隧(sui)(sui)道(dao)(dao)中(zhong)國(guo)最大直徑越海(hai)盾(dun)構(gou)隧(sui)(sui)道(dao)(dao)，是中(zhong)國(guo)首條兼具城市道(dao)(dao)路與一級公路功能的水下盾(dun)構(gou)隧(sui)(sui)道(dao)(dao)，同時也是中(zhong)國(guo)第一條地處(chu)8度抗震設(she)防烈度區的超大直徑海(hai)底盾(dun)構(gou)隧(sui)(sui)道(dao)(dao)。
2020年8月7日(ri)，中(zhong)國中(zhong)鐵股份有(you)限公司消(xiao)息，汕頭海灣隧道西線(xian)貫通，這是繼5月16日(ri)東(dong)線(xian)隧道貫通之(zhi)后，該工(gong)程施工(gong)建設的又一重(zhong)大節點，標志著汕頭海灣隧道成(cheng)功實現全線(xian)貫通。
2022年9月28日，汕頭海灣(wan)隧(sui)道工程主線(xian)開通運行。
2008年(nian)5月，廣東省交通(tong)廳組織了50名專家(jia)進行了第(di)一次(ci)可(ke)行性研究。
2009年8月，建設海底隧道(dao)的可行性報告通過廣(guang)東省交通廳評審。
2011年(nian)5月，汕頭(tou)海灣隧道正式批復立項。
2014年2月(yue)(yue)，汕頭海灣隧道完(wan)成初步設(she)(she)計招標(biao)。4月(yue)(yue)至10月(yue)(yue)，有序開展并完(wan)成隧道建設(she)(she)所必需解決的(de)抗震(zhen)、消(xiao)防減(jian)災、結構耐久性等十二個技術、基礎專題(ti)的(de)研究論證工(gong)作。7月(yue)(yue)1日，完(wan)成總體設(she)(she)計。8月(yue)(yue)15日，完(wan)成初測(ce)、初勘(kan)外業驗(yan)收。11月(yue)(yue)5日，順利通過廣東(dong)(dong)省交通運輸廳組織的(de)初步設(she)(she)計專家評審(shen)。12月(yue)(yue)25日，取得廣東(dong)(dong)省發改委(wei)關于工(gong)程投資(zi)規(gui)模調整(zheng)的(de)批復。
2015年1月5日，廣東省交(jiao)通運輸廳正式批復同(tong)意汕頭海灣隧道工(gong)程初步設計方案，標志著該項目(mu)具(ju)備了全面開工(gong)建設的條(tiao)件。
2015年2月2日，汕頭(tou)海(hai)灣隧道正式(shi)啟動建設。
2017年12月26日，汕頭海灣隧道東線盾(dun)構(gou)機成功始發(fa)。
2019年4月14日，汕(shan)頭(tou)海灣隧道(dao)東線(xian)盾(dun)構(gou)(gou)機掘(jue)進(jin)(jin)達到(dao)1000米(mi)關鍵節(jie)點。9月7日，東線(xian)盾(dun)構(gou)(gou)機掘(jue)進(jin)(jin)突(tu)破2000米(mi)，西(xi)(xi)線(xian)盾(dun)構(gou)(gou)機掘(jue)進(jin)(jin)1100余米(mi)。12月底，汕(shan)頭(tou)海灣隧道(dao)東線(xian)盾(dun)構(gou)(gou)掘(jue)進(jin)(jin)2290米(mi)，完(wan)成約75%，管(guan)片(pian)安(an)裝1140環，西(xi)(xi)線(xian)盾(dun)構(gou)(gou)掘(jue)進(jin)(jin)1990米(mi)，約65%，管(guan)片(pian)安(an)裝990環。北岸盾(dun)構(gou)(gou)接收井主體結構(gou)(gou)、風塔圍(wei)護結構(gou)(gou)、地基(ji)加固(gu)、華僑公園80米(mi)暗埋段主體結構(gou)(gou)完(wan)成100%，華僑公園段龍(long)湖溝回填(tian)16%。
截至2020年2月(yue)(yue)13日(ri)，汕頭海灣隧(sui)道東線(xian)(xian)盾(dun)構(gou)隧(sui)道掘(jue)進(jin)完(wan)成1201環；西線(xian)(xian)盾(dun)構(gou)隧(sui)道掘(jue)進(jin)完(wan)成1086環。5月(yue)(yue)16日(ri)，東線(xian)(xian)順利貫(guan)(guan)通(tong)。截至5月(yue)(yue)25日(ri)，西線(xian)(xian)盾(dun)構(gou)已(yi)累計掘(jue)進(jin)2414米，剩余(yu)632米，預計2020年8月(yue)(yue)實(shi)現貫(guan)(guan)通(tong)。7月(yue)(yue)18日(ri)，南岸風塔順利封頂，完(wan)成主(zhu)體工程(cheng)建設。8月(yue)(yue)7日(ri)，西線(xian)(xian)貫(guan)(guan)通(tong)，標(biao)志著成功實(shi)現全線(xian)(xian)貫(guan)(guan)通(tong)。
2022年(nian)9月(yue)26日，汕(shan)(shan)頭市(shi)公安(an)局交通(tong)警(jing)察支(zhi)隊發布《關于汕(shan)(shan)頭海灣隧道(dao)主線通(tong)車通(tong)告》：連(lian)接內海灣南北兩岸(an)的(de)汕(shan)(shan)頭海灣隧道(dao)工程主線通(tong)過驗收，已符合通(tong)車條件，將于2022年(nian)9月(yue)28日上午10時(shi)起開通(tong)運行。
汕頭海灣隧(sui)道是汕頭市(shi)和中信(xin)集(ji)團以(yi)“PPP”模式合作共建的(de)重(zhong)大交通基礎設施工程，屬于(yu)公益(yi)性省(sheng)重(zhong)點工程項目。
汕頭海灣隧道(dao)起點(dian)于天山(shan)南路與(yu)金砂東(dong)路交叉口，依次(ci)下穿(chuan)天山(shan)南路、中山(shan)東(dong)路、華僑公園(yuan)，然后穿(chuan)越蘇埃海灣在(zai)汕頭市跳水館(guan)西側(ce)約(yue)200米處上岸(an)，終(zhong)點(dian)于虎(hu)頭山(shan)隧道(dao)口，與(yu)規(gui)劃的安海路相(xiang)接。
汕頭海灣隧道(dao)全長6.68公里(li)，盾構段(duan)東(dong)、西雙(shuang)線各(ge)3047.5米，采用一級公路技術標準，設置(zhi)雙(shuang)向六車(che)道(dao)，設計時速(su)60公里(li)，投資概算57億(yi)元(yuan)。
汕(shan)頭海(hai)(hai)灣隧(sui)道是國(guo)內(nei)第一(yi)條地處八度(du)地震帶、穿越海(hai)(hai)底復(fu)雜地質的(de)超大(da)直徑(jing)盾構隧(sui)道,施(shi)工(gong)綜合難度(du)和風(feng)險首屈一(yi)指，具(ju)有(you)投資規模(mo)龐大(da)、施(shi)工(gong)難度(du)高、建設周(zhou)期長(chang)、不確定風(feng)險因素多(duo)的(de)特點(dian)，為(wei)國(guo)內(nei)最具(ju)挑戰性的(de)超大(da)直徑(jing)海(hai)(hai)底盾構隧(sui)道工(gong)程(cheng)之一(yi)。
汕(shan)頭海灣隧(sui)道(dao)具有“大、高(gao)(gao)、硬(ying)(ying)、淺、險等特(te)點。“大”是(shi)(shi)指采用的(de)泥水盾構機(ji)(ji)，直徑(jing)達(da)(da)(da)15.03米，屬(shu)于(yu)超大直徑(jing)；“高(gao)(gao)”是(shi)(shi)指蘇埃通道(dao)處于(yu)高(gao)(gao)地(di)震烈度(du)區(qu)，達(da)(da)(da)到8度(du)；“硬(ying)(ying)”是(shi)(shi)指岸(an)上段(duan)(duan)孤石和海中基(ji)巖段(duan)(duan)，巖石的(de)強度(du)高(gao)(gao)；“淺”是(shi)(shi)指盾構機(ji)(ji)上方覆蓋層(ceng)厚度(du)薄(bo)，沒有達(da)(da)(da)到通常(chang)要求的(de)盾構機(ji)(ji)直徑(jing)一倍以(yi)上；“險”是(shi)(shi)指海灣隧(sui)道(dao)地(di)質(zhi)復雜，施工難(nan)度(du)大，安全風險高(gao)(gao)，尤其是(shi)(shi)海灣隧(sui)道(dao)處于(yu)軟硬(ying)(ying)不均地(di)層(ceng)，特(te)別是(shi)(shi)三(san)段(duan)(duan)長(chang)達(da)(da)(da)182米基(ji)巖突出段(duan)(duan)。
汕(shan)頭海(hai)灣(wan)隧道東(dong)線盾(dun)構機(ji)（首臺），由(you)中(zhong)鐵隧道局(ju)集(ji)團全球采購招標，由(you)德國海(hai)瑞克公(gong)司中(zhong)標制造(zao)，針對(dui)汕(shan)頭海(hai)灣(wan)隧道的特殊(shu)地質條(tiao)件“量身定(ding)制”。盾(dun)構刀盤直(zhi)徑15.01米，相當于五層樓高度，全長130米，總重(zhong)4600噸(dun)，總功率(lv)10800千瓦，有上萬個(ge)零部件組成(cheng)。
2017年8月(yue)7日(ri)，該盾(dun)構機完成制造(zao)順利下線，從完成設(she)計到建成用時13個月(yue)。
汕(shan)頭海灣(wan)隧道西線(xian)盾構機(ji)（第二臺），由鄭州(zhou)中鐵裝備(bei)公司承(cheng)建，是我國(guo)自主設計制造的(de)最大直徑泥水盾構機(ji)，針對汕(shan)頭海灣(wan)隧道的(de)特殊(shu)地質條件“量身(shen)定(ding)制”。總(zong)長130米，總(zong)重(zhong)4600噸(dun)，總(zong)功率10123千(qian)瓦。其(qi)中刀盤(pan)直徑15.03米，相當于五(wu)層樓(lou)高，是國(guo)產最大直徑的(de)泥水盾構刀盤(pan)，重(zhong)量達到570噸(dun)。
2017年10月26日，該盾(dun)構機在鄭州通過(guo)由汕(shan)頭市(shi)、建(jian)設單(dan)位、監理(li)單(dan)位和(he)采購(gou)單(dan)位人員組成的聯(lian)合驗收小組驗收，運用于汕(shan)頭海灣隧道(dao)西線施工(gong)。
隧道(dao)穿越汕頭內(nei)海灣，兩個通風塔(ta)是隧道(dao)空氣(qi)流通的(de)(de)關鍵，被稱(cheng)作隧道(dao)的(de)(de)呼吸系統，將(jiang)新鮮空氣(qi)送(song)入(ru)隧道(dao)內(nei)，并(bing)將(jiang)隧道(dao)內(nei)汽車廢氣(qi)排出隧道(dao)。
北岸(an)風(feng)塔位于華僑公園東南(nan)區(qu)域(yu)，西臨成熟的社區(qu)，東依(yi)規劃中的新城；南(nan)岸(an)風(feng)塔位于南(nan)岸(an)南(nan)濱(bin)路風(feng)光帶(dai)內，汕頭市(shi)游泳(yong)跳(tiao)水館(guan)西側，西眺(tiao)礐石風(feng)景(jing)區(qu)，東望濱(bin)海新城。
汕頭(tou)(tou)海(hai)灣隧道(dao)(dao)建成通(tong)(tong)車(che)后，將(jiang)成為(wei)汕頭(tou)(tou)市第三條(tiao)過海(hai)通(tong)(tong)道(dao)(dao)，是連(lian)通(tong)(tong)汕頭(tou)(tou)灣南北兩(liang)岸、暢通(tong)(tong)城(cheng)(cheng)市發(fa)展(zhan)“大動脈”的全天候過海(hai)新通(tong)(tong)道(dao)(dao)，對解決汕頭(tou)(tou)市過海(hai)交通(tong)(tong)瓶頸，連(lian)接汕頭(tou)(tou)中(zhong)心城(cheng)(cheng)區，打(da)造沿海(hai)經濟帶增長(chang)極具有重要意義。
“汕頭海灣隧(sui)道建(jian)設中形成的高(gao)烈度地區隧(sui)道建(jian)造體系，對未來中國(guo)隧(sui)道建(jian)設、世界(jie)隧(sui)道建(jian)設將(jiang)起到一個示范(fan)作用，對我國(guo)未來開工建(jian)設的瓊州海峽隧(sui)道、渤海海峽隧(sui)道等(deng)具有重(zhong)要的指(zhi)導(dao)意(yi)義(yi)。”（中國(guo)工程(cheng)院(yuan)院(yuan)士周福霖(lin)評）
汕頭(tou)(tou)海(hai)灣隧道建成后將免(mian)費通(tong)行，將實(shi)現汕頭(tou)(tou)內海(hai)灣南北兩岸全天候無障礙交通(tong)聯系。
精靈世界
】編(bian)輯上(shang)傳提供，當前頁(ye)面所展示的詞條介紹涉及(ji)宣傳內容(rong)屬于注冊(ce)用戶個人編(bian)輯行為，網(wang)站(zhan)不(bu)完全保證內容(rong)信息的準確(que)性(xing)、真實(shi)性(xing)，也不(bu)代(dai)表(biao)本站(zhan)立場。
