汕(shan)頭海灣隧道(dao)是(shi)汕(shan)頭市政府和中(zhong)信集(ji)團(tuan)合(he)作實施(shi)的(de)PPP項目(mu)，位(wei)于汕(shan)頭海灣大橋(qiao)(qiao)和礐石大橋(qiao)(qiao)之間，由海底隧道(dao)、南濱(bin)南路立交(jiao)及北岸接線工程組成(cheng)，全長(chang)6680米，雙向六車道(dao)，盾構施(shi)工段(duan)長(chang)3047.5米。汕(shan)頭海灣隧道(dao)建成(cheng)后將免(mian)費通行。
汕頭海(hai)灣隧(sui)(sui)道(dao)(dao)中(zhong)(zhong)國(guo)最大(da)直徑越海(hai)盾(dun)(dun)(dun)構(gou)(gou)隧(sui)(sui)道(dao)(dao)，是中(zhong)(zhong)國(guo)首條兼具城(cheng)市道(dao)(dao)路與一級公路功(gong)能的(de)水下盾(dun)(dun)(dun)構(gou)(gou)隧(sui)(sui)道(dao)(dao)，同(tong)時也是中(zhong)(zhong)國(guo)第一條地處(chu)8度抗震設(she)防烈度區的(de)超大(da)直徑海(hai)底盾(dun)(dun)(dun)構(gou)(gou)隧(sui)(sui)道(dao)(dao)。
2020年8月(yue)7日(ri)，中國中鐵股份有限公司消(xiao)息，汕頭海灣隧道西線貫(guan)(guan)(guan)通(tong)，這是繼5月(yue)16日(ri)東線隧道貫(guan)(guan)(guan)通(tong)之后(hou)，該工程施工建(jian)設的又一重大節(jie)點，標志著汕頭海灣隧道成(cheng)功實現全線貫(guan)(guan)(guan)通(tong)。
2022年9月28日(ri)，汕頭海灣(wan)隧道(dao)工程主(zhu)線開通運行。
2008年5月，廣東省(sheng)交通廳組(zu)織了50名(ming)專家進行了第一(yi)次可行性研究。
2009年8月，建設海(hai)底隧道的可(ke)行性報告通過廣東省交通廳評審。
2011年5月(yue)，汕(shan)頭(tou)海灣隧(sui)道正式批復立項。
2014年(nian)2月(yue)(yue)，汕(shan)頭(tou)海灣隧道(dao)(dao)完(wan)(wan)(wan)成(cheng)初步設(she)(she)計招(zhao)標。4月(yue)(yue)至10月(yue)(yue)，有序開展并(bing)完(wan)(wan)(wan)成(cheng)隧道(dao)(dao)建設(she)(she)所必需解決的抗震、消防減災、結構耐久性等十二個技術、基礎專(zhuan)題的研究論證(zheng)工(gong)作。7月(yue)(yue)1日(ri)，完(wan)(wan)(wan)成(cheng)總體設(she)(she)計。8月(yue)(yue)15日(ri)，完(wan)(wan)(wan)成(cheng)初測(ce)、初勘外業驗收。11月(yue)(yue)5日(ri)，順利(li)通過廣東省交通運(yun)輸(shu)廳組織的初步設(she)(she)計專(zhuan)家評審(shen)。12月(yue)(yue)25日(ri)，取得(de)廣東省發改委關(guan)于工(gong)程投(tou)資規模調(diao)整(zheng)的批復。
2015年1月5日，廣東省交通運(yun)輸廳正式批(pi)復同意汕頭海灣(wan)隧道工程(cheng)初步(bu)設計方案，標(biao)志(zhi)著該項目具(ju)備了全面開工建(jian)設的條件。
2015年2月2日，汕(shan)頭海灣(wan)隧道正式啟(qi)動建(jian)設。
2017年12月26日(ri)，汕頭海灣隧道(dao)東線盾構機成功始(shi)發。
2019年4月(yue)14日，汕(shan)頭(tou)(tou)海灣隧道東(dong)(dong)線(xian)盾(dun)構(gou)機掘(jue)進(jin)(jin)達到1000米(mi)(mi)關(guan)鍵(jian)節點(dian)。9月(yue)7日，東(dong)(dong)線(xian)盾(dun)構(gou)機掘(jue)進(jin)(jin)突破2000米(mi)(mi)，西線(xian)盾(dun)構(gou)機掘(jue)進(jin)(jin)1100余米(mi)(mi)。12月(yue)底，汕(shan)頭(tou)(tou)海灣隧道東(dong)(dong)線(xian)盾(dun)構(gou)掘(jue)進(jin)(jin)2290米(mi)(mi)，完(wan)成(cheng)約(yue)75%，管片(pian)安裝1140環，西線(xian)盾(dun)構(gou)掘(jue)進(jin)(jin)1990米(mi)(mi)，約(yue)65%，管片(pian)安裝990環。北岸盾(dun)構(gou)接收井主體(ti)結(jie)(jie)構(gou)、風塔圍護結(jie)(jie)構(gou)、地(di)基(ji)加固(gu)、華僑(qiao)公園80米(mi)(mi)暗埋段主體(ti)結(jie)(jie)構(gou)完(wan)成(cheng)100%，華僑(qiao)公園段龍湖溝回填16%。
截至(zhi)(zhi)2020年2月13日(ri)，汕(shan)頭海灣隧(sui)道(dao)東線(xian)盾(dun)構隧(sui)道(dao)掘(jue)進(jin)完成1201環；西線(xian)盾(dun)構隧(sui)道(dao)掘(jue)進(jin)完成1086環。5月16日(ri)，東線(xian)順利貫(guan)(guan)通。截至(zhi)(zhi)5月25日(ri)，西線(xian)盾(dun)構已累計掘(jue)進(jin)2414米，剩(sheng)余(yu)632米，預計2020年8月實現貫(guan)(guan)通。7月18日(ri)，南岸風塔順利封頂，完成主體工程建設。8月7日(ri)，西線(xian)貫(guan)(guan)通，標志著成功實現全(quan)線(xian)貫(guan)(guan)通。
2022年(nian)9月26日，汕頭市公安局交通警(jing)察支隊發(fa)布《關于汕頭海灣隧(sui)道(dao)主線通車通告》：連接內(nei)海灣南北兩岸的汕頭海灣隧(sui)道(dao)工程主線通過(guo)驗收，已符合通車條(tiao)件，將于2022年(nian)9月28日上午10時起(qi)開通運行。
汕頭(tou)海灣(wan)隧道是(shi)汕頭(tou)市和中信集團以“PPP”模式合作共建(jian)的重大交通基礎設施工(gong)程，屬于公益性省(sheng)重點(dian)工(gong)程項目。
汕頭海灣隧道(dao)起點(dian)于(yu)天山南路(lu)(lu)與金砂東路(lu)(lu)交叉口，依次下穿(chuan)天山南路(lu)(lu)、中山東路(lu)(lu)、華(hua)僑公園，然后(hou)穿(chuan)越蘇埃海灣在汕頭市跳水館西側約(yue)200米(mi)處上岸，終點(dian)于(yu)虎(hu)頭山隧道(dao)口，與規劃的(de)安(an)海路(lu)(lu)相接。
汕頭(tou)海(hai)灣隧道全長6.68公里，盾(dun)構(gou)段東、西雙線各3047.5米，采用一級(ji)公路技(ji)術標準，設(she)置(zhi)雙向六車道，設(she)計時速60公里，投資概算57億(yi)元(yuan)。
汕頭海灣隧(sui)道(dao)是國(guo)內(nei)第一(yi)條地處八(ba)度地震帶、穿越海底(di)復雜(za)地質的超大直(zhi)徑盾(dun)(dun)構(gou)隧(sui)道(dao),施(shi)工綜合難(nan)度和(he)風(feng)險(xian)(xian)首屈(qu)一(yi)指，具(ju)(ju)有投(tou)資規模(mo)龐(pang)大、施(shi)工難(nan)度高、建設周期長(chang)、不確定風(feng)險(xian)(xian)因素多的特(te)點，為國(guo)內(nei)最具(ju)(ju)挑戰(zhan)性的超大直(zhi)徑海底(di)盾(dun)(dun)構(gou)隧(sui)道(dao)工程之一(yi)。
汕頭海(hai)灣隧道(dao)具有“大、高、硬(ying)、淺、險(xian)等特點。“大”是(shi)指采(cai)用的泥水盾(dun)構機，直(zhi)徑達15.03米(mi)，屬于(yu)超大直(zhi)徑；“高”是(shi)指蘇(su)埃通道(dao)處(chu)于(yu)高地(di)震烈度(du)區，達到8度(du)；“硬(ying)”是(shi)指岸上段(duan)孤(gu)石和海(hai)中基巖(yan)段(duan)，巖(yan)石的強度(du)高；“淺”是(shi)指盾(dun)構機上方覆蓋層厚度(du)薄，沒有達到通常要(yao)求的盾(dun)構機直(zhi)徑一倍以上；“險(xian)”是(shi)指海(hai)灣隧道(dao)地(di)質復(fu)雜，施工(gong)難(nan)度(du)大，安全風險(xian)高，尤其是(shi)海(hai)灣隧道(dao)處(chu)于(yu)軟硬(ying)不均地(di)層，特別(bie)是(shi)三段(duan)長達182米(mi)基巖(yan)突出段(duan)。
汕頭海灣(wan)隧道(dao)東(dong)線盾(dun)構(gou)機（首臺），由中鐵隧道(dao)局集團全球采(cai)購招標，由德國(guo)海瑞克公司中標制(zhi)造，針對汕頭海灣(wan)隧道(dao)的特殊地質條件“量身定(ding)制(zhi)”。盾(dun)構(gou)刀(dao)盤直徑15.01米(mi)，相當(dang)于五(wu)層樓高度，全長130米(mi)，總重4600噸(dun)，總功(gong)率10800千瓦，有上萬個零(ling)部件組成。
2017年(nian)8月7日，該盾構機完成制造(zao)順(shun)利下線，從完成設計到建成用時(shi)13個月。
汕頭(tou)海灣(wan)隧道西線盾構(gou)機(ji)（第(di)二臺），由鄭州中(zhong)鐵裝備(bei)公(gong)司承建，是(shi)我(wo)國(guo)自主設計制(zhi)(zhi)造(zao)的(de)最大(da)直徑泥水盾構(gou)機(ji)，針(zhen)對(dui)汕頭(tou)海灣(wan)隧道的(de)特殊(shu)地質(zhi)條(tiao)件“量身定制(zhi)(zhi)”。總(zong)長130米，總(zong)重(zhong)4600噸(dun)，總(zong)功率(lv)10123千瓦。其中(zhong)刀(dao)(dao)盤直徑15.03米，相(xiang)當(dang)于五層樓高，是(shi)國(guo)產最大(da)直徑的(de)泥水盾構(gou)刀(dao)(dao)盤，重(zhong)量達到570噸(dun)。
2017年10月26日，該盾構機(ji)在鄭州通過由汕頭(tou)市、建設單(dan)位(wei)、監理(li)單(dan)位(wei)和采購(gou)單(dan)位(wei)人員組成的聯(lian)合(he)驗(yan)收小(xiao)組驗(yan)收，運(yun)用于汕頭(tou)海灣(wan)隧道西線施工。
隧道穿越汕頭內(nei)海(hai)灣，兩(liang)個通(tong)風(feng)塔是隧道空氣(qi)流(liu)通(tong)的關鍵，被稱作隧道的呼吸系(xi)統，將(jiang)新鮮空氣(qi)送入隧道內(nei)，并將(jiang)隧道內(nei)汽車廢氣(qi)排出隧道。
北岸(an)風塔(ta)(ta)位于華僑公園東(dong)(dong)南(nan)區(qu)域，西臨成熟的社(she)區(qu)，東(dong)(dong)依規劃中(zhong)的新城；南(nan)岸(an)風塔(ta)(ta)位于南(nan)岸(an)南(nan)濱路(lu)風光帶內，汕頭市游泳跳水館西側，西眺礐石風景區(qu)，東(dong)(dong)望濱海新城。
汕(shan)頭(tou)海灣(wan)(wan)隧道(dao)(dao)建成通(tong)(tong)車后(hou)，將成為汕(shan)頭(tou)市第三條過(guo)海通(tong)(tong)道(dao)(dao)，是(shi)連通(tong)(tong)汕(shan)頭(tou)灣(wan)(wan)南北兩岸、暢(chang)通(tong)(tong)城市發展(zhan)“大動(dong)脈”的(de)全天候過(guo)海新通(tong)(tong)道(dao)(dao)，對解決(jue)汕(shan)頭(tou)市過(guo)海交通(tong)(tong)瓶頸，連接汕(shan)頭(tou)中心城區(qu)，打造沿海經濟(ji)帶增(zeng)長極具有(you)重要意義。
“汕頭(tou)海(hai)(hai)灣隧(sui)(sui)道(dao)建設(she)中形(xing)成(cheng)的高烈度地區隧(sui)(sui)道(dao)建造體系，對未(wei)來中國(guo)(guo)隧(sui)(sui)道(dao)建設(she)、世界(jie)隧(sui)(sui)道(dao)建設(she)將(jiang)起到一個示范(fan)作用，對我國(guo)(guo)未(wei)來開工(gong)建設(she)的瓊(qiong)州海(hai)(hai)峽隧(sui)(sui)道(dao)、渤(bo)海(hai)(hai)海(hai)(hai)峽隧(sui)(sui)道(dao)等具有重要(yao)的指導(dao)意(yi)義。”（中國(guo)(guo)工(gong)程院(yuan)院(yuan)士周福霖評）
汕頭海灣(wan)隧道(dao)建成(cheng)后將免費通(tong)行，將實現汕頭內海灣(wan)南北兩岸(an)全天候(hou)無障礙交通(tong)聯(lian)系。
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