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基本介紹

水(shui)(shui)翼號極(ji)速(su)(su)帆船(chuan)是(shi)法國水(shui)(shui)手阿蘭(lan)·泰(tai)博和(he)他的隊員們打造的水(shui)(shui)上極(ji)速(su)(su)帆船(chuan)。“水(shui)(shui)翼”號是(shi)一(yi)艘革命性帆船(chuan)，看起(qi)來更(geng)像(xiang)是(shi)一(yi)架飛機(ji)。

產品設計

“水翼”號是一(yi)艘(sou)革命性(xing)帆船，看起(qi)來更像是一(yi)架飛機。

“水(shui)(shui)翼”號極速(su)帆船現(xian)在是世界上最(zui)快的(de)帆船，它的(de)高速(su)度得益于船底的(de)金屬薄(bo)片，或者說是“水(shui)(shui)下之(zhi)(zhi)翼”，將船身托起，讓(rang)它“飛(fei)”在水(shui)(shui)面數米之(zhi)(zhi)上。這一設計使用類似飛(fei)機的(de)原理，避開(kai)阻(zu)力，讓(rang)這艘18米×24米的(de)大船達到之(zhi)(zhi)前無法想象(xiang)的(de)速(su)度。

其他信息

建造歷史

泰德(de)25年前就開始設計“水翼”號(hao)極速(su)帆船。他說：“多(duo)年前當(dang)我說我要建造一艘會飛的船，人(ren)們說我瘋了。”泰德(de)也意識到了他選擇的這項運(yun)動(dong)的危險性。

2008年，“水翼”號極速帆船達到了(le)每小(xiao)時(shi)(shi)60節以上(shang)的極速（約(yue)(yue)合每小(xiao)時(shi)(shi)111公里(li)，或(huo)每小(xiao)時(shi)(shi)70海里(li)），但很(hen)快就分崩離(li)析了(le)。他說：“當你以每小(xiao)時(shi)(shi)約(yue)(yue)100公里(li)的速度高(gao)速航行時(shi)(shi)，水就會變得像巖石一樣。是的，它很(hen)危(wei)險(xian)。帆船極速航行類似登(deng)山人(ren)攀登(deng)高(gao)峰，你必(bi)須在(zai)那里(li)度過盡(jin)可(ke)能少的時(shi)(shi)間。”

泰德和他的隊員們重新建(jian)造了(le)“水翼”號，2009年年底“水翼”號以(yi)超過50節(約合每小時100公里)的時速航海500米和1海里，因此成為世界上最快(kuai)的船。現在(zai)，泰德正在(zai)建(jian)造更(geng)(geng)大(da)的“大(da)水翼”希(xi)望借此來完成自己40天(tian)環游世界的愿望。他希(xi)望，30×30米的“大(da)水翼”更(geng)(geng)能擅長海上航行，并能容(rong)納(na)10名水手(shou)。他期待2013年破(po)海啟航。

“水翼(yi)”號(hao)極速帆(fan)船現(xian)在是世界(jie)上最快的帆(fan)船

泰德把自己之前的世界紀錄和現(xian)(xian)在環游世界的愿望比作(zuo)是100米快跑和馬拉松。他說：“它們(men)完(wan)全不同(tong)，但是，這兩項(xiang)我(wo)們(men)都希望實(shi)現(xian)(xian)。”泰德承認執行這項(xiang)計劃既是他的職業也(ye)是他的愛好，在這些實(shi)現(xian)(xian)之前他還有另(ling)一個(ge)目標：2011年嘗試3天(tian)橫渡太平洋。

泰博(bo)表(biao)示，他的(de)下一計劃(hua)是(shi)要用比(bi)儒勒·凡(fan)爾納(na)的(de)小說《環游世界80天》中(zhong)不到一半的(de)時間來(lai)環游地球(qiu)。他說：“我(wo)的(de)夢想是(shi)40天環游全球(qiu)。這是(shi)我(wo)心中(zhong)的(de)目標，我(wo)相信(xin)能完(wan)成。”