一、氫燃料電池汽車的結構組成

氫燃料汽車除了傳統車(che)輛的基(ji)本車(che)身、底盤(pan)等結構，主(zhu)要(yao)部件有(you)燃料電池升壓器、燃料電池堆棧、動力控(kong)制(zhi)單元、驅動電機、高(gao)壓儲氫罐、儲能電池等。

1、燃料電池升壓器

用(yong)于提升(sheng)電(dian)壓，滿(man)足驅(qu)動電(dian)機(ji)的最大輸出需(xu)求。燃料(liao)電(dian)池堆(dui)棧整體電(dian)壓未(wei)超(chao)過300V，為了更好地給驅(qu)動電(dian)機(ji)供電(dian)，還需(xu)要一(yi)個升(sheng)壓轉換器(qi)將電(dian)壓進行提升(sheng)。

2、燃料電池堆棧

氫燃料(liao)電(dian)池汽車的核(he)心(xin)部件，一般由(you)數百片的燃料(liao)電(dian)池組(zu)成，利用氫氣跟氧氣化學反應過程中的電(dian)荷轉移來(lai)形成電(dian)流。

3、動力控制單元

氫燃料電(dian)池(chi)汽(qi)車的(de)動力控(kong)制單元(yuan)在不同的(de)行駛工況下，可(ke)以控(kong)制動力電(dian)池(chi)的(de)充放電(dian)，實(shi)現策略優化，提高經(jing)濟性。

4、驅動電機

將(jiang)燃料電(dian)(dian)池堆棧輸出的電(dian)(dian)能轉化為機(ji)械能，從(cong)而(er)驅(qu)動車輛(liang)行駛(shi)。電(dian)(dian)機(ji)類型(xing)可包括直流電(dian)(dian)機(ji)、交流電(dian)(dian)機(ji)、永(yong)磁同步電(dian)(dian)機(ji)和開關磁阻電(dian)(dian)機(ji)等。

5、高壓儲氫罐

高(gao)壓儲氫(qing)罐是氫(qing)氣(qi)的儲存(cun)裝(zhuang)置，通常位于(yu)車(che)輛的后備箱或底盤下方。它們能(neng)夠存(cun)儲高(gao)達(da)5公斤的氫(qing)氣(qi)，儲氣(qi)壓力可(ke)達(da)70兆(zhao)帕(pa)。這些碳纖(xian)維+凱夫拉復合材(cai)質(zhi)的儲氣(qi)罐不僅輕巧，而且可(ke)以抵擋輕型槍械的攻擊，安(an)全性能(neng)出色。

6、儲能電池

用于(yu)存儲燃(ran)料電(dian)池堆(dui)棧(zhan)所輸出的剩(sheng)余電(dian)能(neng)和車輛行(xing)駛(shi)過程(cheng)中回收的電(dian)能(neng)及(ji)加速時輔助燃(ran)料電(dian)池供電(dian)。氫燃(ran)料電(dian)池汽(qi)車的儲能(neng)電(dian)池一般(ban)位于(yu)汽(qi)車后(hou)(hou)排座椅后(hou)(hou)方。在整車負載低(di)的時候可(ke)以單獨(du)用它(ta)供電(dian)帶動車輛前(qian)進。

二、氫燃料電池汽車的儲氫方法有哪些

氫氣儲存系統是氫燃料電池汽車用于存儲氫氣的設備。氫氣的密度相比傳統燃料更低，因此存(cun)(cun)儲氫(qing)氣需(xu)要一(yi)定的技術手段。目前常用(yong)的氫(qing)氣儲存(cun)(cun)技術包括(kuo)壓縮(suo)氫(qing)氣儲存和液態(tai)氫氣儲存。

1、壓縮氫氣儲存

壓縮氫氣儲存是將氫氣壓縮到高壓狀態進行存儲的方法。常見的壓縮氫氣儲存系統包括氣(qi)瓶(ping)和氣(qi)體儲存罐(guan)。氣(qi)瓶(ping)通常用于小(xiao)型汽車(che)，通過將(jiang)氫氣(qi)壓(ya)縮到(dao)6000psi（414bar）左右進(jin)行存儲(chu)。氣(qi)體儲(chu)存罐(guan)適用于大型(xing)汽車和公共交通(tong)工(gong)具，可以將氫氣儲(chu)存到更高的壓力，例如(ru)10000psi（689bar）以上。壓縮氫氣儲(chu)存具有(you)存儲(chu)容量(liang)大、適用范(fan)圍廣等(deng)優點，但同(tong)時也存在能量(liang)密度低、壓縮和儲(chu)存過程能耗高等問題。

2、液態氫氣儲存

液態氫氣儲存是將氫氣冷卻至極低溫度（-253℃）下液化進行存儲的方法。液態氫氣(qi)儲存系(xi)統通常包括液(ye)態氫氣(qi)儲罐、保溫材(cai)料和控制系(xi)統等組(zu)成。液(ye)態氫氣(qi)儲存具有高能量密度和相對較低的(de)壓力(li)，適(shi)用于長途駕駛和商業用途，但液態氫氣儲存的(de)(de)保溫和氫氣(qi)蒸發的(de)(de)問題仍然存在挑(tiao)戰(zhan)。