一、燃料電池汽車可以實現零排放嗎

燃料電池汽車的(de)(de)燃(ran)(ran)料為氫(qing)氣，氫(qing)電轉化(hua)的(de)(de)生成物只(zhi)(zhi)有水(shui)，相比于傳統燃(ran)(ran)油汽車產生的(de)(de)尾氣污染(ran)物，燃(ran)(ran)料電池汽車的(de)(de)尾氣幾乎(hu)不(bu)含有害(hai)物質(zhi)，只(zhi)(zhi)有純凈的(de)(de)水(shui)蒸氣，因此燃(ran)(ran)料電池汽車的(de)(de)運行可(ke)(ke)實(shi)現(xian)零排(pai)放(fang)，即不(bu)會生成CO、CO2或硫化(hua)物等污染(ran)物，這將大大減少空(kong)氣污染(ran)和(he)溫室氣體排(pai)放(fang)，有助于改善環境質(zhi)量(liang)。另(ling)外(wai)，氫(qing)氣是一種(zhong)豐(feng)富的(de)(de)資源(yuan)，可(ke)(ke)以(yi)通過多(duo)種(zhong)方式獲得，可(ke)(ke)以(yi)減少對化(hua)石燃(ran)(ran)料的(de)(de)依賴，實(shi)現(xian)能源(yuan)的(de)(de)可(ke)(ke)持續利(li)用。

二、燃料電池汽車為什么不能普及

燃料電池汽車具有零排放、高(gao)效能等優點，但是(shi)目前(qian)還不能夠普及的原因有以下幾個方面：

1、高成本

燃料電池汽(qi)車的(de)零部件價(jia)格相對(dui)于(yu)傳統的(de)內燃機汽(qi)車要高(gao)出很多，尤其是燃料電池的(de)制造成本和維護(hu)成本都非(fei)常高(gao)昂(ang)。

2、燃料基礎設施不完善

燃(ran)料(liao)電(dian)池汽車(che)需(xu)要氫氣作為燃(ran)料(liao)，但(dan)是目前氫氣加氫站的建設和維(wei)護都(dou)需(xu)要大量(liang)的資金(jin)投入，因(yin)此氫氣加氫站數量(liang)非常有限，這也限制了燃(ran)料(liao)電(dian)池汽車(che)普及的速度(du)。

3、技術難題

燃料電(dian)池(chi)汽車(che)的(de)(de)技(ji)術難度較(jiao)大(da)，尤其是燃料電(dian)池(chi)的(de)(de)耐久性和(he)穩定性問題(ti)一直存在。同時，燃料電(dian)池(chi)汽車(che)的(de)(de)搭載電(dian)子部件也需要(yao)高度的(de)(de)技(ji)術支持，這也增加了(le)汽車(che)的(de)(de)制造(zao)難度和(he)成(cheng)本。

4、安全問題

氫氣的燃點和爆炸極限都很低，一旦發生泄漏或火花，就可能引發火災或爆炸。 雖然燃料電池(chi)汽車已經采取了一些安全措施，例如使用高壓氫氣罐、設(she)置氫氣泄漏檢測器、增加氫氣散熱(re)通道等，但仍然需要提高用戶和(he)(he)公眾的安全意識和(he)(he)信心。

綜上，燃料電池汽車的成本(ben)高(gao)、燃料(liao)基(ji)礎設施不完善(shan)、技術難度大及安全問題需要解決，這(zhe)些都是制(zhi)約其普及的難點。