一、燃料電池汽車可以實現零排放嗎

燃料電池汽車的(de)(de)(de)燃(ran)(ran)料(liao)為氫(qing)氣，氫(qing)電轉(zhuan)化的(de)(de)(de)生成(cheng)物(wu)只有(you)水，相(xiang)比于傳統(tong)燃(ran)(ran)油汽車產生的(de)(de)(de)尾氣污(wu)染物(wu)，燃(ran)(ran)料(liao)電池汽車的(de)(de)(de)尾氣幾乎(hu)不含有(you)害物(wu)質，只有(you)純(chun)凈的(de)(de)(de)水蒸(zheng)氣，因此(ci)燃(ran)(ran)料(liao)電池汽車的(de)(de)(de)運行可(ke)實現零排(pai)放，即不會生成(cheng)CO、CO2或硫化物(wu)等污(wu)染物(wu)，這將大大減少空氣污(wu)染和(he)溫室氣體排(pai)放，有(you)助于改(gai)善環(huan)境質量。另外，氫(qing)氣是一種(zhong)豐富(fu)的(de)(de)(de)資源，可(ke)以(yi)通過(guo)多種(zhong)方式獲得(de)，可(ke)以(yi)減少對化石燃(ran)(ran)料(liao)的(de)(de)(de)依賴，實現能源的(de)(de)(de)可(ke)持續利用。

二、燃料電池汽車為什么不能普及

燃料(liao)電池汽車具有(you)零排放、高效能等優點，但是目前還不(bu)能夠(gou)普及的原因有(you)以(yi)下幾個方面：

1、高成本

燃(ran)(ran)料電池汽車(che)的(de)零(ling)部件價格相對于傳統的(de)內燃(ran)(ran)機汽車(che)要(yao)高出很多，尤其是燃(ran)(ran)料電池的(de)制造成本(ben)和(he)維護成本(ben)都非常高昂。

2、燃料基礎設施不完善

燃料(liao)電池(chi)汽(qi)車(che)需要(yao)氫(qing)氣作為燃料(liao)，但是目前氫(qing)氣加氫(qing)站的建(jian)設(she)和維護都(dou)需要(yao)大量的資金(jin)投(tou)入(ru)，因此氫(qing)氣加氫(qing)站數量非常有(you)限，這也限制了燃料(liao)電池(chi)汽(qi)車(che)普及(ji)的速度。

3、技術難題

燃(ran)(ran)料(liao)電(dian)(dian)(dian)池(chi)汽(qi)(qi)車的技術難(nan)度較大，尤其是燃(ran)(ran)料(liao)電(dian)(dian)(dian)池(chi)的耐久性(xing)和(he)(he)穩定性(xing)問題(ti)一直存在。同時，燃(ran)(ran)料(liao)電(dian)(dian)(dian)池(chi)汽(qi)(qi)車的搭載(zai)電(dian)(dian)(dian)子部(bu)件也需要高度的技術支(zhi)持，這也增加了汽(qi)(qi)車的制造(zao)難(nan)度和(he)(he)成本。

4、安全問題

氫氣的燃點和爆炸極限都很低，一旦發生泄漏或火花，就可能引發火災或爆炸。 雖然燃料(liao)電池汽車已經采取了一些安全措施，例如使用高壓氫氣(qi)罐、設(she)置氫氣(qi)泄漏檢測器、增加氫氣(qi)散熱通(tong)道等，但(dan)仍然需要提高用戶(hu)和公(gong)眾的(de)安(an)全(quan)意(yi)識和信(xin)心。

綜上，燃料電池汽車的成本高、燃(ran)料基礎設施不完善、技術難度大及安(an)全問(wen)題需要解決，這些都是制約其(qi)普及的難點。