一、燃料電池汽車是新能源汽車嗎

是的，燃料電池汽車屬于新能源汽車的一種。新能源汽車是指使用非(fei)常規的(de)(de)車(che)(che)(che)用燃料作(zuo)為動力來源驅(qu)動的(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)，以減(jian)少(shao)對傳統(tong)石(shi)化燃料的(de)(de)依賴并(bing)減(jian)少(shao)環境影(ying)響(xiang)。新能(neng)源汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)包括混合動力電(dian)(dian)(dian)動汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)（HEV）、純電(dian)(dian)(dian)動汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)（BEV，包括太(tai)陽(yang)能(neng)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)）、燃料電(dian)(dian)(dian)池電(dian)(dian)(dian)動汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)（FCEV）、其他(ta)新能(neng)源（如超級電(dian)(dian)(dian)容器(qi)、飛輪等(deng)高效儲能(neng)器(qi)）汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)等(deng)四大類型。

燃(ran)(ran)(ran)料(liao)電(dian)(dian)池汽(qi)車(che)通過將氫氣(qi)和氧氣(qi)在燃(ran)(ran)(ran)料(liao)電(dian)(dian)池中進行化(hua)學反(fan)應(ying)，產生電(dian)(dian)能供給電(dian)(dian)動機驅動車(che)輛，從而實現(xian)零(ling)排放的(de)目標。與傳統的(de)內燃(ran)(ran)(ran)機汽(qi)車(che)相比(bi)，燃(ran)(ran)(ran)料(liao)電(dian)(dian)池汽(qi)車(che)具(ju)有更高(gao)的(de)能量(liang)轉換效率和更低的(de)環(huan)境污染。盡管燃(ran)(ran)(ran)料(liao)電(dian)(dian)池汽(qi)車(che)的(de)商業化(hua)推廣仍(reng)面臨一些技術和基礎設施挑(tiao)戰，但(dan)它們被視為可持(chi)續交通系統的(de)重要組成部分，有望在未來實現(xian)更廣泛的(de)應(ying)用。

二、燃料電池汽車和純電動汽車的區別

1、原理不同

純電動汽車的原(yuan)理是(shi)依靠電(dian)(dian)池(chi)儲(chu)備能源，用電(dian)(dian)機驅動(dong)汽車行駛。最核心(xin)部(bu)分就是(shi)電(dian)(dian)池(chi)、電(dian)(dian)控、電(dian)(dian)機的三電(dian)(dian)技術(shu)。

燃(ran)料電(dian)(dian)池(chi)汽車(che)以氫氣為能(neng)(neng)源，工(gong)作原理是(shi)把氫輸入燃(ran)料電(dian)(dian)池(chi)中，氫原子的電(dian)(dian)子被質子交換(huan)膜阻(zu)隔，通過外(wai)電(dian)(dian)路從負極傳導(dao)到(dao)正(zheng)極，成為電(dian)(dian)能(neng)(neng)驅(qu)動電(dian)(dian)動機。區別(bie)于傳統(tong)的干電(dian)(dian)池(chi)、蓄電(dian)(dian)池(chi)，普通電(dian)(dian)池(chi)是(shi)一種儲能(neng)(neng)裝(zhuang)置，是(shi)把電(dian)(dian)能(neng)(neng)貯存起(qi)來(lai)，需要時再釋(shi)放出來(lai)；氫燃(ran)料電(dian)(dian)池(chi)嚴(yan)格地說(shuo)是(shi)一種發電(dian)(dian)裝(zhuang)置，就(jiu)像發電(dian)(dian)廠一樣，是(shi)把化學能(neng)(neng)直接轉化為電(dian)(dian)能(neng)(neng)的電(dian)(dian)化學發電(dian)(dian)裝(zhuang)置。

2、續航能力不同

燃(ran)料電(dian)(dian)池汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)續航里(li)程一般都是400公里(li)以上(shang)，和傳統的(de)燃(ran)油車(che)(che)非常接(jie)近。而對純(chun)電(dian)(dian)動汽(qi)(qi)車(che)(che)來(lai)說(shuo)，更(geng)長的(de)續航里(li)程意味著更(geng)重(zhong)更(geng)貴的(de)鋰電(dian)(dian)池包。雖然燃(ran)料電(dian)(dian)池汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)價格目前更(geng)高，但從前景來(lai)說(shuo)，同(tong)樣(yang)續航里(li)程的(de)情況下，燃(ran)料電(dian)(dian)池汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)成本會低于純(chun)電(dian)(dian)動汽(qi)(qi)車(che)(che)。

3、起步速度不同

燃料(liao)電(dian)池汽車和純電(dian)動(dong)(dong)汽車兩者之間(jian)的(de)(de)(de)起步的(de)(de)(de)速(su)度還是(shi)有(you)(you)所區別的(de)(de)(de)，主(zhu)要(yao)的(de)(de)(de)原(yuan)因就(jiu)是(shi)燃料(liao)電(dian)池的(de)(de)(de)燃料(liao)在車的(de)(de)(de)儲存罐當中反應是(shi)需要(yao)時間(jian)的(de)(de)(de)，從車輛的(de)(de)(de)構造上面來說，燃料(liao)車的(de)(de)(de)乘坐(zuo)空(kong)間(jian)并(bing)沒有(you)(you)電(dian)動(dong)(dong)汽車的(de)(de)(de)乘坐(zuo)空(kong)間(jian)舒適，燃料(liao)電(dian)池需要(yao)大的(de)(de)(de)儲存罐，會占據一(yi)定的(de)(de)(de)內部空(kong)間(jian)。

4、燃料/電能補充不同

燃料電池汽車的加(jia)氫是物理過程，3分鐘左(zuo)右便可加(jia)滿。純電(dian)(dian)動汽車(che)的電(dian)(dian)池充(chong)(chong)電(dian)(dian)是電(dian)(dian)解反應，充(chong)(chong)電(dian)(dian)的時(shi)(shi)候需要控(kong)制(zhi)否則會有(you)副反應發生，目前快(kuai)充(chong)(chong)是半個小時(shi)(shi)充(chong)(chong)滿80%，在將來很長一段(duan)時(shi)(shi)間(jian)內比(bi)較(jiao)難(nan)提高(gao)充(chong)(chong)電(dian)(dian)速度(du)。快(kuai)速換電(dian)(dian)池的解決方案受制(zhi)于電(dian)(dian)池質量、所有(you)權、電(dian)(dian)池型號等問(wen)題，可能對(dui)于公交車(che)有(you)更多幫助，對(dui)私家乘用車(che)來說(shuo)，前景比(bi)較(jiao)渺茫(mang)。

5、發展前景

根據目前的(de)(de)(de)發展來看(kan)，純電動(dong)汽車由于(yu)成本(ben)更(geng)低，在短(duan)時間內相比氫(qing)燃(ran)料電池(chi)汽車還是(shi)比較有優(you)勢的(de)(de)(de)。根據長遠來看(kan)，在未來如果(guo)氫(qing)燃(ran)料電池(chi)汽車攻克(ke)了氫(qing)氣儲存的(de)(de)(de)難點以及(ji)降低成本(ben)后，還是(shi)非(fei)常容易普及(ji)的(de)(de)(de)。