一、燃料電池汽車是新能源汽車嗎

是的，燃料電池汽車屬于新能源汽車的一種。新能源汽車是指使用非(fei)常規的車用燃(ran)料作為(wei)動(dong)力來源驅動(dong)的汽(qi)車，以減少對傳統石化燃(ran)料的依賴并減少環境影響。新能源汽(qi)車包(bao)括混合動(dong)力電動(dong)汽(qi)車（HEV）、純電動(dong)汽(qi)車（BEV，包(bao)括太陽能汽(qi)車）、燃(ran)料電池電動(dong)汽(qi)車（FCEV）、其他新能源（如超(chao)級電容器(qi)、飛輪等(deng)高(gao)效儲能器(qi)）汽(qi)車等(deng)四大類(lei)型。

燃料電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)汽車(che)通(tong)過將氫(qing)氣和(he)(he)氧氣在燃料電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)中進行化(hua)學反應，產生電(dian)(dian)(dian)能供給電(dian)(dian)(dian)動(dong)機(ji)驅動(dong)車(che)輛，從而實(shi)現零排放的(de)目標(biao)。與傳統的(de)內燃機(ji)汽車(che)相比，燃料電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)汽車(che)具有更高的(de)能量轉換效率(lv)和(he)(he)更低的(de)環境污染。盡管(guan)燃料電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)汽車(che)的(de)商(shang)業化(hua)推廣仍面臨一(yi)些技術和(he)(he)基礎(chu)設施(shi)挑戰，但它們被視為可持續交通(tong)系統的(de)重要組成部分，有望在未來(lai)實(shi)現更廣泛的(de)應用。

二、燃料電池汽車和純電動汽車的區別

1、原理不同

純電動汽車的原理是依靠(kao)電池儲備能源(yuan)，用電機(ji)(ji)驅動汽車行駛。最核心部(bu)分(fen)就是電池、電控(kong)、電機(ji)(ji)的三電技術。

燃(ran)料(liao)(liao)電(dian)(dian)池(chi)汽車以氫氣為能源，工作(zuo)原理是(shi)把(ba)氫輸入燃(ran)料(liao)(liao)電(dian)(dian)池(chi)中，氫原子的(de)電(dian)(dian)子被質子交換膜阻隔(ge)，通(tong)過外(wai)電(dian)(dian)路從(cong)負極(ji)傳導到正極(ji)，成為電(dian)(dian)能驅動(dong)電(dian)(dian)動(dong)機。區(qu)別于傳統的(de)干電(dian)(dian)池(chi)、蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)，普通(tong)電(dian)(dian)池(chi)是(shi)一種儲能裝(zhuang)置(zhi)(zhi)，是(shi)把(ba)電(dian)(dian)能貯存起來(lai)，需要時再釋(shi)放(fang)出來(lai)；氫燃(ran)料(liao)(liao)電(dian)(dian)池(chi)嚴格地說是(shi)一種發電(dian)(dian)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)，就(jiu)像發電(dian)(dian)廠一樣，是(shi)把(ba)化(hua)學能直接轉化(hua)為電(dian)(dian)能的(de)電(dian)(dian)化(hua)學發電(dian)(dian)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)。

2、續航能力不同

燃(ran)料電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)汽車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)續(xu)航里(li)程一般都是400公里(li)以上(shang)，和(he)傳統的(de)(de)(de)燃(ran)油車(che)(che)(che)非常接近。而對純電(dian)(dian)動汽車(che)(che)(che)來說(shuo)，更(geng)長的(de)(de)(de)續(xu)航里(li)程意味著更(geng)重更(geng)貴的(de)(de)(de)鋰電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)包(bao)。雖然(ran)燃(ran)料電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)汽車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)價(jia)格(ge)目前更(geng)高，但從(cong)前景(jing)來說(shuo)，同(tong)樣續(xu)航里(li)程的(de)(de)(de)情況(kuang)下，燃(ran)料電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)汽車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)成本會(hui)低于純電(dian)(dian)動汽車(che)(che)(che)。

3、起步速度不同

燃(ran)料(liao)(liao)電(dian)池(chi)(chi)汽(qi)車(che)(che)和純(chun)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)(che)兩者之間(jian)的(de)(de)起步(bu)的(de)(de)速度還是有所區別的(de)(de)，主要(yao)的(de)(de)原因就(jiu)是燃(ran)料(liao)(liao)電(dian)池(chi)(chi)的(de)(de)燃(ran)料(liao)(liao)在車(che)(che)的(de)(de)儲(chu)存罐當中(zhong)反應是需要(yao)時間(jian)的(de)(de)，從車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)構(gou)造上面來說，燃(ran)料(liao)(liao)車(che)(che)的(de)(de)乘(cheng)坐空間(jian)并(bing)沒有電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)乘(cheng)坐空間(jian)舒(shu)適(shi)，燃(ran)料(liao)(liao)電(dian)池(chi)(chi)需要(yao)大(da)的(de)(de)儲(chu)存罐，會占據一(yi)定的(de)(de)內部空間(jian)。

4、燃料/電能補充不同

燃料電池汽車的(de)加氫是(shi)物(wu)理過程，3分(fen)鐘左右便可加滿。純電(dian)(dian)動汽車(che)的(de)電(dian)(dian)池(chi)充(chong)電(dian)(dian)是(shi)電(dian)(dian)解反應(ying)，充(chong)電(dian)(dian)的(de)時(shi)候(hou)需要(yao)控制否則會有(you)副反應(ying)發生(sheng)，目前快(kuai)充(chong)是(shi)半個(ge)小時(shi)充(chong)滿80%，在(zai)將來很長一段時(shi)間內比(bi)較難提高(gao)充(chong)電(dian)(dian)速度(du)。快(kuai)速換電(dian)(dian)池(chi)的(de)解決(jue)方案受制于電(dian)(dian)池(chi)質量、所有(you)權、電(dian)(dian)池(chi)型號等問題(ti)，可能對于公(gong)交車(che)有(you)更(geng)多幫助，對私家乘用(yong)車(che)來說，前景比(bi)較渺(miao)茫(mang)。

5、發展前景

根(gen)據目(mu)前(qian)的發展來(lai)看，純電動汽車由(you)于成(cheng)本更低，在短時間內相(xiang)比氫燃料(liao)電池汽車還(huan)是(shi)比較有(you)優(you)勢(shi)的。根(gen)據長遠來(lai)看，在未(wei)來(lai)如果氫燃料(liao)電池汽車攻克了氫氣儲存(cun)的難點以及(ji)降低成(cheng)本后，還(huan)是(shi)非(fei)常容易普及(ji)的。