一、燃料電池客車的關鍵技術有哪些

燃料電池客車屬于電動客車，其關鍵(jian)技術(shu)也與普通電動客(ke)車(che)的關鍵(jian)技術(shu)相同，主(zhu)要是電池(chi)技術(shu)、電機技術(shu)、控(kong)制器技術(shu)三方面：

1、電池技術

電(dian)池是(shi)燃料(liao)電(dian)池汽車的(de)動(dong)力源泉(quan)，也是(shi)一直制(zhi)(zhi)(zhi)約燃料(liao)電(dian)池汽車發展的(de)關鍵因素。燃料(liao)電(dian)池直接將燃料(liao)的(de)化(hua)學能轉(zhuan)變(bian)為電(dian)能，能量(liang)轉(zhuan)變(bian)效率高，比能量(liang)和比功(gong)率都高，并(bing)且(qie)可(ke)以控制(zhi)(zhi)(zhi)反應過(guo)程(cheng)，能量(liang)轉(zhuan)化(hua)過(guo)程(cheng)可(ke)以連續進行，因此是(shi)理想的(de)汽車用電(dian)池還處于研(yan)制(zhi)(zhi)(zhi)階段，一些關鍵技(ji)術還有(you)待(dai)突破。

2、電機技術

電(dian)動汽(qi)車(che)驅動電(dian)機(ji)是所(suo)有(you)電(dian)動汽(qi)車(che)必(bi)不可少的(de)(de)關鍵部件，使用(yong)較多的(de)(de)有(you)直(zhi)流(liu)有(you)刷(shua)、永磁無刷(shua)、交流(liu)感應和開關磁阻4種電(dian)機(ji)。4種電(dian)機(ji)各有(you)優缺點(dian)，但是對于(yu)(yu)電(dian)動汽(qi)車(che)而言(yan)，由于(yu)(yu)電(dian)能是由各類電(dian)池提供(gong)的(de)(de)，價(jia)格昂貴而彌(mi)足(zu)珍貴，所(suo)以使用(yong)相對效率(lv)最高的(de)(de)永磁無刷(shua)電(dian)機(ji)是較為合理(li)的(de)(de)，它已(yi)被(bei)廣泛應用(yong)于(yu)(yu)功率(lv)小于(yu)(yu)100kW 的(de)(de)現代電(dian)動汽(qi)車(che)上。

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3、控制器技術

控(kong)制(zhi)器技術的(de)(de)(de)(de)(de)變(bian)速(su)(su)和(he)方向變(bian)換是(shi)靠電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)機(ji)調(diao)速(su)(su)控(kong)制(zhi)裝置來完成的(de)(de)(de)(de)(de)，其(qi)原(yuan)理是(shi)通過(guo)控(kong)制(zhi)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)和(he)電(dian)(dian)(dian)(dian)流來實現(xian)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)驅動(dong)(dong)轉矩和(he)旋轉方向的(de)(de)(de)(de)(de)控(kong)制(zhi)。燃料電(dian)(dian)(dian)(dian)池客車應(ying)用(yong)較廣泛(fan)的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)晶閘管(guan)斬波調(diao)速(su)(su)，通過(guo)均勻改變(bian)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)端電(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)，控(kong)制(zhi)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)流，來實現(xian)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)無(wu)級調(diao)速(su)(su)。

二、燃料電池客車技術要求

燃料電(dian)(dian)(dian)池(chi)客(ke)(ke)車是(shi)以燃料電(dian)(dian)(dian)池(chi)系(xi)統(tong)作(zuo)為(wei)(wei)單一動(dong)力(li)源或燃料電(dian)(dian)(dian)池(chi)系(xi)統(tong)與可充電(dian)(dian)(dian)儲能系(xi)統(tong)作(zuo)為(wei)(wei)混合動(dong)力(li)源或主動(dong)力(li)源的客(ke)(ke)車，根據(ju)《燃料電(dian)(dian)(dian)池(chi)客(ke)(ke)車技(ji)術(shu)規范(fan)》（JT/T 1342-2020），燃料電(dian)(dian)(dian)池(chi)客(ke)(ke)車主要(yao)有以下技(ji)術(shu)要(yao)求(qiu)：

1、一般要求

一般要(yao)(yao)求(qiu)部分主要(yao)(yao)從環境適應、功(gong)能等方面規定燃料電池(chi)客車(che)(che)的(de)基本要(yao)(yao)求(qiu)。定義(yi)了(le)(le)燃料電池(chi)客車(che)(che)可適用的(de)常(chang)規環境區(qu)域的(de)溫(wen)度、濕度、氣壓和海(hai)拔等指標(biao)；同時針對寒冷地區(qu)，特(te)別(bie)強調了(le)(le)車(che)(che)輛需要(yao)(yao)做特(te)殊防(fang)護措施，以(yi)確(que)保燃料電池(chi)動力系統可以(yi)在正(zheng)常(chang)狀態下運(yun)行。同時也強調了(le)(le)安裝車(che)(che)載終端的(de)要(yao)(yao)求(qiu)，并明確(que)應符(fu)合GB/T 32960系列標(biao)準的(de)要(yao)(yao)求(qiu)。

2、性能要求

在性能(neng)要(yao)(yao)求部分，主要(yao)(yao)從(cong)動力(li)性能(neng)，舒適性、續駛里(li)程(cheng)、EMC四個方面(mian)對燃料電(dian)(dian)(dian)池客車的(de)性能(neng)提(ti)出要(yao)(yao)求。燃料電(dian)(dian)(dian)池客車應(ying)(ying)達到的(de)加(jia)速性能(neng)（從(cong)0-50km/h的(de)加(jia)速時間(jian)）應(ying)(ying)≤30s；爬坡性能(neng)根據車型不(bu)同有所不(bu)同，最大爬坡度分別應(ying)(ying)≥12％、15％；在40km/h等速工況時，應(ying)(ying)有大于(yu)(yu)300 km的(de)續駛里(li)程(cheng)；另(ling)外，還規定(ding)了燃料電(dian)(dian)(dian)池系(xi)(xi)(xi)統(tong)的(de)總額定(ding)功率(lv)與驅動電(dian)(dian)(dian)機的(de)總額定(ding)功率(lv)比值(zhi)不(bu)低于(yu)(yu)50%，且燃料電(dian)(dian)(dian)池系(xi)(xi)(xi)統(tong)額定(ding)功率(lv)不(bu)小于(yu)(yu)30kW；舒適性方面(mian)，主要(yao)(yao)考慮燃料電(dian)(dian)(dian)池系(xi)(xi)(xi)統(tong)在運行(xing)時空氣(qi)壓縮機和(he)尾排系(xi)(xi)(xi)統(tong)的(de)噪(zao)(zao)音對車內噪(zao)(zao)音的(de)影響(xiang)。

3、安全要求

在整車安全要求部分，主要規定了燃料電池客車高壓警示標志要求、整車功能安全要求；另外，燃料電池系統部件在整車上安裝位置、結構防護要求及防護等級應不低IP67；燃料電池客車上應有預防氫(qing)燃料泄(xie)露(lu)技術要(yao)求及報(bao)警措施；并對氫(qing)氣加(jia)注安全做了明(ming)確的規定。

4、燃料電池系統要求

主要(yao)是對燃料(liao)電池(chi)系統(tong)的(de)基本要(yao)求(qiu)、燃料(liao)電池(chi)系統(tong)在整(zheng)車上安裝使(shi)用(yong)的(de)安全要(yao)求(qiu)兩(liang)個方面(mian)，包括外形尺寸、結(jie)構安全、運行要(yao)求(qiu)、機械物理特(te)性(xing)、安全要(yao)求(qiu)、電氣特(te)性(xing)、故障(zhang)防護等。

5、車載氫系統要求

燃料(liao)電池客車高壓(ya)儲氫(qing)系統的(de)儲氫(qing)容(rong)器、儲氫(qing)裝置安裝結(jie)構及(ji)位置、氫(qing)燃料(liao)泄露防護(hu)和(he)氫(qing)管路布置均(jun)有相關要求。