一、純電動客車的結構

傳統燃油客車主要由發動機、底盤、車身、電氣設備四大部分組成，純電動客車與(yu)傳統客(ke)(ke)車相比，取消了發(fa)動機(ji)，傳動機(ji)構發(fa)生了改(gai)變，根據驅動方式不同，部(bu)分部(bu)件(jian)已經簡(jian)化或者(zhe)取消，現代新(xin)能源(yuan)客(ke)(ke)車主要由電(dian)力驅動控制(zhi)系(xi)統、底盤、車身、輔助系(xi)統四部(bu)分組(zu)成。

二、純電動客車底盤有哪些要求

底盤(pan)影(ying)響著整車(che)的(de)(de)舒適性(xing)、安全性(xing)與操控性(xing)，對于(yu)新能源客車(che)來(lai)說，它的(de)(de)影(ying)響更深遠(yuan)，新能源客車(che)的(de)(de)底盤(pan)系統(tong)，需要(yao)適應于(yu)車(che)載(zai)能源的(de)(de)多樣性(xing)、適用于(yu)高(gao)度集成的(de)(de)系統(tong)模塊，同時不限制(zhi)汽車(che)內部空間與外部造型(xing)的(de)(de)設計，應達到(dao)以下要(yao)求：

1、輕量化

新(xin)(xin)能源客車底(di)盤對于輕質(zhi)合(he)金材料(liao)和(he)高(gao)強(qiang)度(du)鋼的使用較多，通過新(xin)(xin)材料(liao)和(he)新(xin)(xin)型設計(ji)來滿(man)足底(di)盤零(ling)部件重量輕的需求。

2、穩定性好

底盤(pan)零件的穩定(ding)性是新(xin)能源客車的安全(quan)基礎，在強度(du)、柔韌性、抗疲勞、抗損壞等性能方面(mian)都(dou)要滿足一定(ding)的要求(qiu)。

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3、環保要求

在底盤(pan)領域，隨著對(dui)環保要求的(de)不(bu)(bu)斷提高，各(ge)大(da)新(xin)能源(yuan)客車公司都在集(ji)中開發環境友好的(de)零件(jian)，如低(di)滾動阻(zu)力(li)輪胎、綠(lv)色(se)輪胎、不(bu)(bu)含(han)鉛(qian)的(de)車輪平衡(heng)塊(kuai)、不(bu)(bu)含(han)六階鉻的(de)新(xin)零件(jian)涂層技術(shu)、電動轉(zhuan)向系統等。

4、電子化

隨著各(ge)種電子輔助功能在底盤上(shang)的應(ying)用，明(ming)顯提(ti)高了純電動(dong)客車(che)(che)(che)的主動(dong)安全(quan)性(xing)(xing)和(he)駕(jia)駛舒適性(xing)(xing)，這些(xie)系統(tong)包(bao)括ABS/ASR/ESP集成(cheng)控(kong)(kong)制系統(tong)、自適應(ying)巡(xun)航控(kong)(kong)制系統(tong)（ACC）、泊車(che)(che)(che)輔助系統(tong)（PLA）、車(che)(che)(che)道(dao)偏離和(he)駕(jia)駛員警示系統(tong)、胎壓(ya)監測(ce)系統(tong)（TPMS）、可調阻(zu)尼控(kong)(kong)制系統(tong)（ADC）等。

三、新能源客車的底盤設計特點

新能源(yuan)客車的底盤設計(ji)和傳(chuan)統燃油(you)客車有很大區(qu)別，具有以(yi)下(xia)幾個特(te)點：

1、車身(shen)(shen)設(she)計自由度更大，底盤(pan)越來越趨于平面化(hua)，為了(le)空氣流動(dong)性好，下面一般都(dou)是平的，車身(shen)(shen)與它(ta)分離，所以車身(shen)(shen)的設(she)計自由度變大。

2、內部空(kong)間增加，利用整體化設(she)計概念，包括電氣(qi)化設(she)計ESP，電氣(qi)化設(she)計越(yue)來越(yue)高，可以(yi)減少一(yi)部分的零部件，進而可以(yi)減少底盤(pan)的空(kong)間，以(yi)便于把內部空(kong)間釋放(fang)出來。

3、制(zhi)作、維(wei)護簡化，由于(yu)系(xi)統化設計程度越(yue)來(lai)越(yue)高，產品越(yue)來(lai)越(yue)少，因此制(zhi)作和維(wei)護也越(yue)來(lai)越(yue)方便。

4、電池包(bao)固定在(zai)底盤下部，重量(liang)、軸心(xin)都(dou)很低，這(zhe)也增加了整(zheng)車的(de)操作性。

四、電動客車底盤設計考慮因素有哪些

1、底(di)盤設計平臺(tai)的應用，即在底(di)盤設計中，包括底(di)盤設計的構(gou)架，以(yi)及其子(zi)系統都需要保持不變。

2、對(dui)于底盤的設計(ji)來說，不僅要(yao)安裝真(zhen)空動力泵(beng)，還(huan)有適當(dang)(dang)調整構架(jia)，達到(dao)改(gai)善(shan)真(zhen)空源的目的。當(dang)(dang)然，也(ye)要(yao)改(gai)變新的動力系統(tong)的減速器接口(kou)。在零(ling)部(bu)件設計(ji)完的基礎上，還(huan)要(yao)用CAE分析法對(dui)懸置系統(tong)進行運用，達到(dao)減輕噪音的目的。

3、車(che)體后(hou)艙的布(bu)局會隨著子(zi)系(xi)統采用的新(xin)的設計方(fang)案而改變，經過一系(xi)列對于荷載(zai)已經車(che)的質量進行詳(xiang)細核(he)算，保證懸架(jia)系(xi)統安全系(xi)數。