【船舶(bo)的(de)(de)(de)種(zhong)類】船舶(bo)的(de)(de)(de)種(zhong)類有哪些 船舶(bo)的(de)(de)(de)分類及用途介紹(shao)

一、船舶分類的方法

現代船(chuan)(chuan)舶(bo)是為(wei)交通運(yun)輸(shu)、港口(kou)建(jian)設(she)、漁業生產和科研(yan)勘測等(deng)服(fu)務的(de)(de)，隨著工業的(de)(de)發展，船(chuan)(chuan)舶(bo)服(fu)務面的(de)(de)擴大，船(chuan)(chuan)舶(bo)也日趨專業化(hua)。不同的(de)(de)部(bu)門對船(chuan)(chuan)舶(bo)有不同的(de)(de)要求，使用(yong)權船(chuan)(chuan)舶(bo)的(de)(de)航行區(qu)域、航行狀(zhuang)態、推(tui)進方(fang)式、動力裝(zhuang)置、造(zao)船(chuan)(chuan)材料和用(yong)途等(deng)到方(fang)面也各(ge)不同，因而船(chuan)(chuan)舶(bo)種類繁多，而這些船(chuan)(chuan)舶(bo)在船(chuan)(chuan)型上、構(gou)造(zao)上、運(yun)用(yong)性能上和設(she)備上又各(ge)有特點。

1、船舶的航行區域：船(chuan)舶(bo)按(an)航(hang)行(xing)區域可(ke)分(fen)為海洋船(chuan)反作(zuo)用、港灣船(chuan)舶(bo)和內河(he)(he)船(chuan)舶(bo)三種。航(hang)行(xing)內湖(hu)泊(bo)上的船(chuan)舶(bo)一般也歸(gui)入(ru)內河(he)(he)船(chuan)舶(bo)類。

2、船舶航行的狀態：船(chuan)(chuan)舶(bo)按航(hang)(hang)行(xing)(xing)(xing)(xing)狀態(tai)可歸納為浮行(xing)(xing)(xing)(xing)、滑(hua)行(xing)(xing)(xing)(xing)、騰空(kong)航(hang)(hang)行(xing)(xing)(xing)(xing)三種。浮行(xing)(xing)(xing)(xing)是(shi)指船(chuan)(chuan)舶(bo)在(zai)(zai)航(hang)(hang)行(xing)(xing)(xing)(xing)時，船(chuan)(chuan)體(ti)的(de)重量(liang)和(he)排水(shui)(shui)(shui)量(liang)相等而瓢浮在(zai)(zai)水(shui)(shui)(shui)面航(hang)(hang)行(xing)(xing)(xing)(xing)的(de)船(chuan)(chuan)舶(bo)（又叫做(zuo)排水(shui)(shui)(shui)量(liang)船(chuan)(chuan)）。水(shui)(shui)(shui)下潛航(hang)(hang)的(de)船(chuan)(chuan)舶(bo)也(ye)屬(shu)于浮行(xing)(xing)(xing)(xing)。滑(hua)行(xing)(xing)(xing)(xing)船(chuan)(chuan)舶(bo)是(shi)指高速狀態(tai)下航(hang)(hang)行(xing)(xing)(xing)(xing)時，船(chuan)(chuan)體(ti)的(de)大(da)部分被水(shui)(shui)(shui)的(de)動力作用抬起，在(zai)(zai)水(shui)(shui)(shui)面滑(hua)行(xing)(xing)(xing)(xing)。滑(hua)行(xing)(xing)(xing)(xing)時船(chuan)(chuan)的(de)排水(shui)(shui)(shui)量(liang)小于靜止時的(de)排水(shui)(shui)(shui)量(liang)，同(tong)時減(jian)小了濕表面積，水(shui)(shui)(shui)阻(zu)力大(da)大(da)減(jian)小，使船(chuan)(chuan)的(de)速度(du)加(jia)快。如(ru)快艇、水(shui)(shui)(shui)翼艇。騰空(kong)航(hang)(hang)行(xing)(xing)(xing)(xing)船(chuan)(chuan)舶(bo)是(shi)船(chuan)(chuan)身在(zai)(zai)完全(quan)脫離水(shui)(shui)(shui)面的(de)狀態(tai)下航(hang)(hang)行(xing)(xing)(xing)(xing)的(de)。如(ru)氣墊船(chuan)(chuan)和(he)沖翼艇。

3、推進方式：船舶按進方式可分為原始的撐篙、拉繹、劃槳、搖櫓等人力推進的船舶和風力推進的帆船；機械推進的明輪船，噴水船、螺旋槳船、以及空氣推進船等。dc明輪是(shi)船(chuan)舶(bo)(bo)以機器作為動力以來，最古老的(de)(de)一(yi)種推進器。以后又(you)出現把推進哭裝(zhuang)在(zai)船(chuan)的(de)(de)艉(wei)部(bu)水面以下部(bu)分的(de)(de)螺(luo)(luo)(luo)旋槳(jiang)推進器，后來，對少數殊要求的(de)(de)船(chuan)舶(bo)(bo)有(you)的(de)(de)在(zai)艉(wei)部(bu)螺(luo)(luo)(luo)旋槳(jiang)上加(jia)上導管(guan)，也(ye)有(you)在(zai)艏部(bu)加(jia)裝(zhuang)輔(fu)助的(de)(de)螺(luo)(luo)(luo)旋槳(jiang)。大(da)多數船(chuan)舶(bo)(bo)螺(luo)(luo)(luo)旋槳(jiang)的(de)(de)葉(xie)片是(shi)固定的(de)(de)，對經常(chang)駐要求改變(bian)工況的(de)(de)船(chuan)，采用可調螺(luo)(luo)(luo)距的(de)(de)螺(luo)(luo)(luo)旋槳(jiang)。淺水航(hang)道中的(de)(de)船(chuan)舶(bo)(bo)還(huan)有(you)噴水推進的(de)(de)。全浮式氣墊船(chuan)和騰空艇上則(ze)用空氣螺(luo)(luo)(luo)旋槳(jiang)推進。

4、動力裝置：船舶(bo)按(an)動(dong)(dong)力(li)裝置(zhi)的(de)種類(lei)可(ke)分為蒸汽(qi)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)船、內燃(ran)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)船，。電(dian)(dian)力(li)推(tui)進船和核動(dong)(dong)力(li)裝置(zhi)船。早期(qi)使用的(de)蒸汽(qi)往復機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)目(mu)前已被淘汰。汽(qi)輪(lun)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)（有蒸汽(qi)輪(lun)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)和燃(ran)汽(qi)輪(lun)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)）在一(yi)些高速客船和軍艦上(shang)使用。現在各(ge)類(lei)船舶(bo)應(ying)用最廣(guang)的(de)是(shi)柴油(you)(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)動(dong)(dong)力(li)裝置(zhi)。小艇上(shang)也有用汽(qi)油(you)(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)作為動(dong)(dong)力(li)的(de)。電(dian)(dian)動(dong)(dong)推(tui)進船是(shi)以內燃(ran)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)或(huo)蒸汽(qi)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)驅動(dong)(dong)發電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)（或(huo)直接(jie)用蓄(xu)電(dian)(dian)池）發電(dian)(dian)，再帶動(dong)(dong)與螺(luo)(luo)旋(xuan)槳聯(lian)成一(yi)體(ti)的(de)電(dian)(dian)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)來推(tui)進船舶(bo)。這種動(dong)(dong)力(li)裝置(zhi)的(de)螺(luo)(luo)旋(xuan)槳轉速可(ke)任意調節(jie)，且操(cao)作簡單、操(cao)縱(zong)方便(bian)，為有特(te)殊(shu)要求的(de)船舶(bo)采用，如(ru)潛艇、破冰船廠、科學考察船、火車渡船等。核動(dong)(dong)力(li)裝置(zhi)是(shi)當前世界(jie)上(shang)較先(xian)進的(de)動(dong)(dong)力(li)裝置(zhi)，它以核反應(ying)堆通過原(yuan)子(zi)核的(de)反應(ying)，產生(sheng)蒸汽(qi)熱能來驅動(dong)(dong)汽(qi)輪(lun)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運轉。

二、船舶的分類有哪些

由于(yu)船(chuan)舶(bo)的發展，現代船(chuan)舶(bo)的種類(lei)很多，可(ke)以有各種各樣的分類(lei)方法，

如按(an)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)體(ti)材料分，有(you)(you)木船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、鋼船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、水(shui)泥船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)和(he)(he)(he)玻璃鋼船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)等；按(an)航(hang)行區域(yu)分，有(you)(you)遠(yuan)洋船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、近洋船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、沿海船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)和(he)(he)(he)內(nei)河(he)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)等；按(an)動(dong)(dong)力(li)裝置分，有(you)(you)蒸汽機(ji)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、內(nei)燃機(ji)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、汽輪(lun)機(ji)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、電(dian)動(dong)(dong)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)和(he)(he)(he)核動(dong)(dong)力(li)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)等；按(an)推進方式分，有(you)(you)明(ming)輪(lun)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、螺旋槳船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、平旋推進器船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)和(he)(he)(he)風帆助航(hang)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)等；按(an)航(hang)行方式分，有(you)(you)自航(hang)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)和(he)(he)(he)非(fei)自航(hang)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)；按(an)航(hang)行狀態分，有(you)(you)排(pai)水(shui)型(xing)和(he)(he)(he)非(fei)排(pai)水(shui)型(xing)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)。而最(zui)能說(shuo)明(ming)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶特征的是按(an)照船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶的用(yong)途來(lai)分類，首先可分為軍用(yong)和(he)(he)(he)民用(yong)兩(liang)大(da)類。

（一）民用船舶的分類：

運輸船——客船(chuan)、客貨船(chuan)、貨船(chuan)（雜貨船(chuan)、散貨船(chuan)、集裝箱船(chuan)、滾裝船(chuan)、載駁(bo)(bo)船(chuan)、油(you)船(chuan)、液化氣體船(chuan)、冷(leng)藏船(chuan)等）、渡船(chuan)、駁(bo)(bo)船(chuan)等。

工程船——挖泥船(chuan)、起(qi)重船(chuan)、浮船(chuan)塢(wu)、救(jiu)撈船(chuan)、布設船(chuan)（布纜船(chuan)、敷管船(chuan)等）、打樁船(chuan)。

漁業船——網類(lei)漁船（拖網(wang)漁(yu)(yu)船(chuan)(chuan)、圍網(wang)漁(yu)(yu)船(chuan)(chuan)、刺網(wang)漁(yu)(yu)船(chuan)(chuan)等(deng)）、釣類魚船(chuan)(chuan)、捕鯨船(chuan)(chuan)、漁(yu)(yu)業加工船(chuan)(chuan)、漁(yu)(yu)業調查船(chuan)(chuan)、冷藏運(yun)輸船(chuan)(chuan)等(deng)。

港務船——破(po)冰船(chuan)(chuan)(chuan)、引航船(chuan)(chuan)(chuan)、消(xiao)防船(chuan)(chuan)(chuan)、供應船(chuan)(chuan)(chuan)、交通船(chuan)(chuan)(chuan)、工(gong)作(zuo)船(chuan)(chuan)（測量船(chuan)(chuan)船(chuan)(chuan)、航標(biao)船(chuan)(chuan)等）、浮(fu)油回收(shou)船(chuan)(chuan)等。

海洋開發船——海洋調查船，、深潛器（艇）、鉆井(jing)船、鉆井(jing)平臺等(deng)。

拖船和推船——海(hai)洋拖(tuo)(tuo)船(chuan)、港作拖(tuo)(tuo)船(chuan)、，內河拖(tuo)(tuo)船(chuan)、海(hai)洋拖(tuo)(tuo)船(chuan)、內河拖(tuo)(tuo)船(chuan)等。、燈(deng)標發展中(zhong)的高速船(chuan)艇——水翼艇（劃水(shui)(shui)式(shi)水(shui)(shui)翼艇、全浸式(shi)水(shui)(shui)翼艇）、氣墊船（全浮(fu)式(shi)氣墊船、側壁式(shi)氣墊船）、沖翼艇、半潛式(shi)小水(shui)(shui)面(mian)艇、穿浪船等。

民用船舶分類中通常是按用途進行劃分，現分別具體介紹如下：

1、客船（passenger vessel）是(shi)指用(yong)于運送旅客(ke)及其攜(xie)帶行(xing)李的(de)(de)船(chuan)(chuan)舶。對兼運少量貨物的(de)(de)客(ke)船(chuan)(chuan)也稱客(ke)貨船(chuan)(chuan)。由(you)于客(ke)船(chuan)(chuan)多為(wei)(wei)定期(qi)定航(hang)線(xian)航(hang)行(xing)，又稱客(ke)班船(chuan)(chuan)。具有多層(ceng)甲板的(de)(de)上層(ceng)建(jian)筑，有較好的(de)(de)抗沉(chen)性，一(yi)般為(wei)(wei)“二艙(cang)不(bu)沉(chen)制”，船(chuan)(chuan)速較高，一(yi)般為(wei)(wei)16-20節（kn）。乘客(ke)>12人。

在(zai)《國際海上(shang)人命安全(quan)公(gong)約》（SOLAS公(gong)約）中規(gui)定，凡載客(ke)超(chao)過12人的船(chuan)舶應視為客(ke)船(chuan)。客(ke)船(chuan)的外(wai)形如(ru)圖所示。其特點是具有良好的航(hang)海性能，安全(quan)設備與生活設施完善，上(shang)層建(jian)筑高(gao)大，船(chuan)速較高(gao)，一(yi)般(ban)在(zai)20kn（節，海里/小時）左右。

有的短途客船(chuan)采用水(shui)翼艇(ting)（hydrofoil craft）和氣墊船(chuan)（hover craft），船(chuan)速一般(ban)在40kn左(zuo)右。

2、干貨船（cargo ship）根據所裝(zhuang)貨物及船舶結構、設備不同，可分為：

（1）普通(tong)貨(huo)船(chuan)(chuan)(chuan)（general cargo ship）：亦稱雜貨(huo)船(chuan)(chuan)(chuan)，特征是(shi)貨(huo)艙(cang)(cang)設計成多(duo)(duo)層甲板(ban)結構(gou)通(tong)常為2-3層甲板(ban)，為便于(yu)裝卸，各貨(huo)艙(cang)(cang)的(de)(de)艙(cang)(cang)口尺寸均較大，并配吊(diao)桿（2-5T）或起重機（120T）。一般(ban)設3-6個貨(huo)艙(cang)(cang)。雜貨(huo)船(chuan)(chuan)(chuan)一般(ban)是(shi)指定期(qi)航行于(yu)貨(huo)運繁忙的(de)(de)航線(xian)，以裝運零星雜貨(huo)為主的(de)(de)船(chuan)(chuan)(chuan)舶。這種船(chuan)(chuan)(chuan)航行速度(du)較快，船(chuan)(chuan)(chuan)上配有(you)足夠的(de)(de)起吊(diao)設備，船(chuan)(chuan)(chuan)舶構(gou)造中有(you)多(duo)(duo)層甲板(ban)把(ba)船(chuan)(chuan)(chuan)艙(cang)(cang)分(fen)隔成多(duo)(duo)層貨(huo)柜(ju)，以適應裝載不同貨(huo)物的(de)(de)需要。

（2）散(san)裝(zhuang)船(chuan)（bulk cargo vessel）專門運糧、礦、煤等，由于散(san)貨不怕壓，為(wei)(wei)裝(zhuang)卸方便，其貨艙均為(wei)(wei)單(dan)甲板(ban)。根(gen)據結構不同分為(wei)(wei)以下幾種(zhong)類型(xing)。

干散貨(huo)(huo)船(chuan)(chuan)（Bulk Cargo Ship）是(shi)用(yong)以(yi)裝(zhuang)(zhuang)載(zai)無包裝(zhuang)(zhuang)的大宗貨(huo)(huo)物的船(chuan)(chuan)舶。依所(suo)裝(zhuang)(zhuang)貨(huo)(huo)物的種類不同，又(you)可分為糧谷船(chuan)(chuan)（Grain Ship）、煤船(chuan)(chuan)（Collier）和礦砂船(chuan)(chuan)（Ore Ship）。這(zhe)種船(chuan)(chuan)大都為單(dan)甲板，艙(cang)(cang)內不設支柱，但設有(you)隔板，用(yong)以(yi)防(fang)止(zhi)在(zai)風浪中運行的艙(cang)(cang)內貨(huo)(huo)物錯(cuo)位。特點是(shi)艙(cang)(cang)口圍板高而大，貨(huo)(huo)艙(cang)(cang)橫剖面(mian)成棱形(xing)，這(zhe)樣既可減少(shao)平(ping)艙(cang)(cang)工(gong)作(zuo)，貨(huo)(huo)艙(cang)(cang)四角(jiao)的三角(jiao)形(xing)艙(cang)(cang)柜為壓載(zai)水艙(cang)(cang)，可調節吃水和穩性(xing)高度(du)。

散貨船的類型

靈(ling)便(bian)型(xing)散(san)(san)貨(huo)(huo)船(chuan)(chuan)（Handysize bulk carrier）：指載重量在(zai)2－5萬噸(dun)左右的(de)(de)散(san)(san)貨(huo)(huo)船(chuan)(chuan)，其中(zhong)超過４萬噸(dun)的(de)(de)船(chuan)(chuan)舶又被稱為大靈(ling)便(bian)型(xing)散(san)(san)貨(huo)(huo)船(chuan)(chuan)（Handymax bulk carrier）。眾所周知，干散(san)(san)貨(huo)(huo)是海運的(de)(de)大宗貨(huo)(huo)物，這(zhe)些噸(dun)位相(xiang)對(dui)較小(xiao)的(de)(de)船(chuan)(chuan)舶具有較強的(de)(de)對(dui)航道、運河及港口的(de)(de)適應(ying)性，載重噸(dun)量適中(zhong)，且多配有起卸貨(huo)(huo)設備(bei)，營運方便(bian)靈(ling)活(huo)，因而(er)被稱之為“靈(ling)便(bian)型(xing)”。

巴拿(na)馬(ma)型(xing)散貨船（Panamax bulk carrier）：顧(gu)名思義，該型(xing)船是指在(zai)滿載(zai)(zai)情況下可以(yi)通過巴拿(na)馬(ma)運(yun)河(he)的最大型(xing)散貨船，即(ji)主要(yao)滿足船舶總長不超(chao)過274.32，型(xing)寬不超(chao)過32.30米(mi)的運(yun)河(he)通航(hang)有關規定。根據(ju)需要(yao)，調整船舶的尺(chi)度(du)、船型(xing)及結(jie)構來改變載(zai)(zai)重量(liang)，該型(xing)船載(zai)(zai)重量(liang)一般在(zai)6－7.5萬噸之間。

好望角型散(san)貨船(chuan)（Capesize bulk carrier）：指載重(zhong)量在15萬噸左右的散(san)貨船(chuan)，該船(chuan)型以運(yun)(yun)輸鐵(tie)礦石為主(zhu)，由于尺度限制(zhi)不可能通(tong)過巴拿馬運(yun)(yun)河(he)和(he)蘇(su)伊士運(yun)(yun)河(he)，需繞行好望角和(he)合恩角，臺灣省稱(cheng)之為“海岬”型。由于近年蘇(su)伊士運(yun)(yun)河(he)當局已放寬通(tong)過運(yun)(yun)河(he)船(chuan)舶(bo)的吃水限制(zhi)，該型船(chuan)多可滿載通(tong)過該運(yun)(yun)河(he)。

大湖(hu)型散(san)貨(huo)船(chuan)(chuan)(chuan)（Lake bulk carrier）：是指經由圣勞倫(lun)(lun)斯水(shui)(shui)道航行(xing)于美(mei)國、加拿大交界處(chu)五大湖(hu)區的(de)散(san)貨(huo)船(chuan)(chuan)(chuan)，以承運(yun)煤炭、鐵礦石和糧食為主。該型船(chuan)(chuan)(chuan)尺度上(shang)要滿足(zu)圣勞倫(lun)(lun)斯水(shui)(shui)道通航要求，船(chuan)(chuan)(chuan)舶總長不(bu)(bu)超過222.50米，型寬(kuan)不(bu)(bu)超過23.16米，且橋(qiao)樓任何部分不(bu)(bu)得伸出船(chuan)(chuan)(chuan)體外(wai)，吃水(shui)(shui)不(bu)(bu)得超過各大水(shui)(shui)域最(zui)大允許吃水(shui)(shui)，桅(wei)桿(gan)頂(ding)端距(ju)水(shui)(shui)面高(gao)度不(bu)(bu)得超過35.66，該型船(chuan)(chuan)(chuan)一(yi)般在3萬噸左(zuo)右(you)，大多(duo)配有起卸(xie)貨(huo)設備。

3、礦石船（ore carrier）由于礦石比重大，占艙容小，使船(chuan)舶重心(xin)偏低(di)，故(gu)為提(ti)高(gao)(gao)重心(xin)高(gao)(gao)度，其雙(shuang)層底特(te)別(bie)高(gao)(gao)，而(er)貨艙兩側(ce)的壓載(zai)艙也(ye)大。礦石-石油運(yun)輸船(chuan)（ore-oil carrier）

（二）軍用艦艇的分類：

水面戰斗艦艇——航空母艦(jian)(jian)(jian)、直升(sheng)機(ji)母艦(jian)(jian)(jian)、戰列艦(jian)(jian)(jian)、巡洋艦(jian)(jian)(jian)，驅逐艦(jian)(jian)(jian)、護(hu)衛(wei)艦(jian)(jian)(jian)、導彈艇(ting)、魚雷艇(ting)、獵(lie)潛艇(ting)、護(hu)衛(wei)艇(ting)等。

水中戰斗艦艇——攻(gong)擊型潛艇（柴(chai)油機(ji)動(dong)力(li)、電動(dong)機(ji)動(dong)力(li)）、戰略導(dao)彈潛艇(ting)（常(chang)規動(dong)力(li)、核動(dong)力(li)）。

特種戰斗艦船——兩棲艦(jian)艇(ting)（兩棲(qi)(qi)指(zhi)揮艦(jian)、兩棲(qi)(qi)攻(gong)擊艦(jian)、船塢(wu)登(deng)(deng)陸(lu)(lu)艦(jian)、兩棲(qi)(qi)船塢(wu)運輸艦(jian)、坦克登(deng)(deng)陸(lu)(lu)艦(jian)、兩棲(qi)(qi)貨船、車輛人員登(deng)(deng)陸(lu)(lu)艇(ting)、通(tong)用登(deng)(deng)陸(lu)(lu)艇(ting)）、布雷艦(jian)艇(ting)、掃雷艦(jian)艇(ting)、獵雷艇(ting)。

輔助艦艇——后支援船（運輸船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、艦(jian)隊補(bu)給船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、供應維修(xiu)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、衛(wei)生勤務(wu)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、撈雷(lei)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)）、海(hai)(hai)上救(jiu)助(zhu)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)（近岸救(jiu)助(zhu)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、遠洋救(jiu)助(zhu)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、潛艇救(jiu)助(zhu)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、破(po)冰船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)）、情報支(zhi)援船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)（海(hai)(hai)洋調查船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、偵察船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、通(tong)訊船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、測量船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)）、試(shi)驗(yan)訓練(lian)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)（導(dao)彈(dan)靶(ba)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、導(dao)彈(dan)測量船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、兵器試(shi)驗(yan)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、海(hai)(hai)軍訓練(lian)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)），港務(wu)支(zhi)援船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)（港口建設(she)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、港口作(zuo)業船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、港口勤務(wu)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)等，這類船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)同民用船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)如勘探(tan)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、打樁船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、起重船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、駁船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、拖船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、挖(wa)泥船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、交(jiao)通(tong)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、引水船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、供水船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、航標(biao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、燈船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、消防船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、浮(fu)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)塢等）。