關鍵(jian)問題：

1、對你（以及可能隨你一同出海的親友）來說，哪種類型的帆船最適合？

（1）你需要了解帆船的基本類型。

穩向板帆船：穩定的帆板很(hen)小，長達(da)6米，靈活，只(zhi)能由(you)一兩(liang)個人操(cao)縱。

龍骨帆船：龍骨帆船大而穩定，復雜且(qie)昂貴(gui)，并且(qie)通(tong)常由許多人操作。

多體帆船：由兩(liang)到三個船(chuan)體組成的帆船(chuan)，其(qi)設備(bei)與(yu)穩定板(ban)型(xing)基(ji)本相同(tong)。

仿古帆船：MULTI-MAST布局，華麗(li)的(de)裝飾，適合展覽活動(dong)，休閑比賽和(he)海上訓練員。

（2）你需要考慮航行的地點，再選擇對應下海的帆船類型。

深吃水的固定龍骨船：能(neng)夠提供最大的壓載力，水(shui)手們不必用體重來(lai)防止傾覆。

淺吃水的活動龍骨船：在順(shun)風航行時(shi)，可將活動龍(long)骨板提起，以減(jian)少(shao)阻力，加快航速。

可用拖車載運的船：大(da)部(bu)分活動龍骨船(chuan)(chuan)只可以被(bei)拖車運載，且(qie)體積較大(da)的(de)船(chuan)(chuan)需要使用(yong)更深的(de)滑道(dao)。

2、你需要多大尺寸的帆船？

火球型帆船：屬穩向板帆(fan)(fan)(fan)(fan)船(chuan)一(yi)類，船(chuan)身最(zui)(zui)長處(chu)為5.93米，最(zui)(zui)寬(kuan)處(chu)為1.35米，不包(bao)括裝備的艇(ting)身重量約為79.40公斤。火球型帆(fan)(fan)(fan)(fan)船(chuan)有三個(ge)帆(fan)(fan)(fan)(fan)：主(zhu)帆(fan)(fan)(fan)(fan)、前(qian)帆(fan)(fan)(fan)(fan)、球形帆(fan)(fan)(fan)(fan)。由2名運動員駕(jia)駛。這(zhe)種帆(fan)(fan)(fan)(fan)船(chuan)易(yi)于(yu)制造，設備簡單(dan)，行駛輕快。

龍型帆船：屬(shu)龍(long)骨船(chuan)(chuan)一類，船(chuan)(chuan)身最長處(chu)為8.9米(mi)，最寬處(chu)為1.9米(mi)，船(chuan)(chuan)身重(zhong)達1700公斤(jin)。龍(long)型帆船(chuan)(chuan)由三名運(yun)動員駕駛，1948年至1972年曾7次列入奧運(yun)會帆船(chuan)(chuan)比賽(sai)項目。

托納多型帆船：又稱龍卷風型或卡塔馬(ma)蘭型，屬多體艇一類(lei)。船(chuan)(chuan)身為雙體艇，最(zui)(zui)長處6.10米(mi)，最(zui)(zui)寬(kuan)處為3.05米(mi)。艇上有兩(liang)個帆(fan)(fan)，主帆(fan)(fan)（后帆(fan)(fan)）、前帆(fan)(fan)。由(you)2名運(yun)動員(yuan)駕駛。托(tuo)納多型帆(fan)(fan)船(chuan)(chuan)的速度很快，其最(zui)(zui)高時速可達30海里(li)，相當于每小時55.6公里(li)。

星型帆船：屬龍骨(gu)船(chuan)二類艇。星型帆(fan)船(chuan)帆(fan)上的標志是一(yi)顆五角星。船(chuan)身最長處為6.92米(mi)，最寬處為1.73米(mi)。由2名運動員駕駛。

暴風雨型帆船：屬龍骨船一類型。帆(fan)(fan)上的(de)標志為(wei)“T”。船身最(zui)長處為(wei)6.68米，最(zui)寬處為(wei)2米。該帆(fan)(fan)船由(you)2名運動員駕駛。

索林型帆船：屬龍(long)骨船一類(lei)型(xing)(xing)。系挪威(wei)人索林(lin)設計，因而命(ming)名(ming)為索林(lin)型(xing)(xing)。船身最長處(chu)8.15米(mi)，最寬處(chu)1.90米(mi)，重達1035公斤。艇上有三個(ge)帆(fan)(fan)，主帆(fan)(fan)（后帆(fan)(fan)）、前帆(fan)(fan)、球形帆(fan)(fan)。索林(lin)型(xing)(xing)帆(fan)(fan)船由(you)3名(ming)運動(dong)員駕駛。

3、買新船還是二手船合適？

在選購昂貴但方(fang)便的新船和四處辛苦奔波尋摸理想的便宜二手(shou)船之間進(jin)行權衡。從價格方(fang)面考慮，有以(yi)下(xia)幾(ji)點：

（1）很多二手船價格非常低廉，尤其在經濟不景氣的時候。

船(chuan)主們通常都花很多錢升級(ji)他們的船(chuan)只，但賣(mai)的時候這些裝備(bei)對價格增值不多。因此二(er)(er)手船(chuan)的買主可以得到許多低估了的裝備(bei)器材。在(zai)挑選二(er)(er)手船(chuan)時不要(yao)急(ji)于做決(jue)定。一艘(sou)需要(yao)很多升級(ji)或修繕的船(chuan)可能最(zui)終比一艘(sou)新(xin)船(chuan)花費還高。

（2）你能自己對二手船進行改善升級嗎？

船廠對于修(xiu)理和升(sheng)級船只的(de)收費(fei)(fei)正日益快速上漲。你是否(fou)有足夠的(de)時間和精力去(qu)學習DIY所需(xu)的(de)技能？你是否(fou)愿意在必要時去(qu)淘二手(shou)裝備？自己懂得(de)如(ru)何升(sheng)級二手(shou)船的(de)裝備會(hui)比較(jiao)經濟實惠，若(ruo)盲目地進(jin)行帆(fan)船的(de)升(sheng)級，可能花費(fei)(fei)了不(bu)少的(de)錢，也沒有達(da)到預期(qi)的(de)效(xiao)果。

4、別忘記購船之后接踵而來的許多相關開銷。

保險費(fei)對(dui)于大型帆船(chuan)(chuan)來說不(bu)是一筆(bi)小錢(qian)，你(ni)得事先做個調查(cha)估算(suan)。還要把存(cun)放船(chuan)(chuan)只(zhi)的(de)(de)開(kai)銷(xiao)算(suan)進去。（除非每次(ci)出(chu)海你(ni)都(dou)用(yong)一個拖車把它運過(guo)來再(zai)卸(xie)下來，或(huo)你(ni)自(zi)己擁有帶港口(kou)水面(mian)的(de)(de)物(wu)業之外，基(ji)本上(shang)你(ni)總會面(mian)臨停泊費(fei)或(huo)系(xi)泊費(fei)，船(chuan)(chuan)廠(chang)拖牽費(fei)，冬季倉儲費(fei)等(deng)）。出(chu)手(shou)買船(chuan)(chuan)之前先了解這些開(kai)銷(xiao)的(de)(de)數目。船(chuan)(chuan)只(zhi)貸(dai)款(kuan)比購房(fang)貸(dai)款(kuan)的(de)(de)利率(lv)要高得多得多。（通(tong)常買的(de)(de)時候(hou)不(bu)要選擇(ze)船(chuan)(chuan)只(zhi)貸(dai)款(kuan)，走“家庭資產(chan)”貸(dai)款(kuan)要合算(suan)一些，此為國外經驗哈！）

購買流程——出(chu)售中的帆(fan)船

1、不要著急。小(xiao)心自發性地對(dui)你(ni)(ni)所見到(dao)的(de)第一(yi)艘符合(he)要求的(de)船一(yi)見鐘情。你(ni)(ni)很可(ke)能會后悔。先分析所有開銷(xiao)，決定(ding)最合(he)適的(de)船類型和(he)尺寸，然后堅持你(ni)(ni)的(de)計(ji)劃。

2、對任何二手船，都要雇專業人士進行全面的船況檢查。（除非你買的(de)是(shi)一艘很(hen)小的(de)日間劃艇——只要你知道怎(zen)么檢查(cha)玻璃纖維和帆的(de)狀況就行了。）聘(pin)請一位有資質的(de)，專長(chang)于(yu)帆船的(de)驗船師(shi)。

如果必要(yao)，對大型帆船的引(yin)擎進行單獨(du)的檢驗(yan)。一個(ge)被漏掉的引(yin)擎問題可能會害你之(zhi)后付出數萬人(ren)民幣。對于(yu)較老(lao)的船而(er)言，船殼必須(xu)出水檢驗(yan)。可別(bie)在(zai)這里省錢，即使(shi)需要(yao)另加(jia)費(fei)用(yong)，也要(yao)把船提(ti)出水面。

牢記：如果(guo)你(ni)放棄檢驗(yan)(yan)的(de)話，除(chu)非你(ni)經過許多培訓(xun)，否則你(ni)極可能(neng)會(hui)漏掉故障(zhang)，而(er)且(qie)很可能(neng)是(shi)極其昂貴的(de)故障(zhang)。帆船(chuan)保險公司通常會(hui)要求船(chuan)只檢驗(yan)(yan)和對嚴重故障(zhang)的(de)修復(fu)。如果(guo)你(ni)跳過檢驗(yan)(yan)的(de)步驟，你(ni)可能(neng)就(jiu)無法給船(chuan)上(shang)保險了(le)。在驗(yan)(yan)船(chuan)過程(cheng)中發現的(de)問(wen)題(ti)是(shi)你(ni)討(tao)價(jia)還價(jia)的(de)基礎。通常你(ni)通過這樣省下的(de)錢比(bi)驗(yan)(yan)船(chuan)費還多。

3、進行試航。你(ni)若沒(mei)有駕它(ta)出海，就不(bu)可能(neng)真(zhen)正(zheng)了解(jie)這(zhe)艘船。你(ni)可能(neng)會發現這(zhe)船并不(bu)像想象的(de)那樣航(hang)行(xing)順(shun)利，或它(ta)實(shi)際上并不(bu)符合你(ni)的(de)航(hang)行(xing)需(xu)求。（例如，升起或控(kong)制帆(fan)布(bu)可能(neng)會比你(ni)預計的(de)要費力得(de)多(duo)）

如果可(ke)能(neng)的話(hua)，把驗(yan)船(chuan)師也帶上。某些系統只能(neng)在(zai)航(hang)行(xing)工作時才能(neng)被檢驗(yan)。這也是檢查帆船(chuan)和(he)操縱(zong)裝置(zhi)狀況的最佳(jia)方法。讓現(xian)船(chuan)主來駕(jia)船(chuan)，并仔細(xi)觀察(cha)他/她是否在(zai)給一些異(yi)常現(xian)象找借口？或閉口不提(ti)？

4、做出決定并砍價。聽從你(ni)的(de)(de)(de)(de)(de)直覺。應掌握類似船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)只(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)要價(jia)。（事先做調研(yan)，幾(ji)乎所(suo)有的(de)(de)(de)(de)(de)批(pi)量(liang)生(sheng)產的(de)(de)(de)(de)(de)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)只(zhi)都(dou)很容易在精艇網(wang)上發現同一(yi)型(xing)號的(de)(de)(de)(de)(de)在售(shou)。你(ni)的(de)(de)(de)(de)(de)驗船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)師也(ye)應該給你(ni)關于(yu)待售(shou)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)只(zhi)價(jia)值的(de)(de)(de)(de)(de)建議(yi)。）幾(ji)乎所(suo)有的(de)(de)(de)(de)(de)二手船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)價(jia)格都(dou)是可議(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)，因為(wei)總(zong)會有些(xie)需要更換、修理或升級的(de)(de)(de)(de)(de)東西。（游艇經紀人對一(yi)艘二手船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)的(de)(de)(de)(de)(de)要價(jia)通常只(zhi)比船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)主的(de)(de)(de)(de)(de)心理底線高10%-20%，而那些(xie)自行出(chu)售(shou)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)只(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)主可能漫天要價(jia)，卻愿意接受就地還錢，尤其是已經過了很久還沒賣掉(diao)的(de)(de)(de)(de)(de)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)。）

注意(yi)選擇一(yi)年中的時(shi)機。對于(yu)大型(xing)帆船(chuan)來說，隨(sui)著出(chu)海(hai)季(ji)節(jie)臨近結束，如(ru)果你(ni)現在購(gou)買(mai)它，船(chuan)主就能省下防凍和(he)存(cun)儲的費用(yong)，因此你(ni)應該(gai)還一(yi)個較低的價(jia)格(ge)，因為你(ni)將自己(ji)承擔這些費用(yong)。在出(chu)海(hai)季(ji)節(jie)開始的時(shi)候，船(chuan)主通常對于(yu)找到買(mai)家非(fei)常樂觀(guan)，不(bu)太愿意(yi)接(jie)受降價(jia)。對于(yu)新船(chuan)砍價(jia)就難多了，但(dan)經濟景氣程度也會(hui)極大影(ying)響帆船(chuan)銷售情況，所(suo)以盡管張口問問。

認識到這艘船(chuan)不會伴(ban)你終身

1、如果這是你的第一艘船，那么通常它不會是你的最后一艘船。你航行得越(yue)多，尤其是(shi)競賽和(he)在(zai)(zai)船上過夜越(yue)多，你會越(yue)開始想要換一(yi)艘更快更大的船。就像新車一(yi)樣，新船在(zai)(zai)前幾年貶值很快。別(bie)指(zhi)望還(huan)能以(yi)買時差不多的價格賣出(chu)去。

保(bao)(bao)養良好的二(er)手(shou)船(chuan)通(tong)常也比(bi)較保(bao)(bao)值，當然(ran)前提是(shi)你買(mai)的時候價格也合理。（一艘20年(nian)之(zhi)久的狀(zhuang)態良好的帆船(chuan)可能不比(bi)15年(nian)之(zhi)久的同型號(hao)帆船(chuan)便宜多(duo)少(shao)）

別指望(wang)能收回(hui)你(ni)升級改裝船的那(nei)些投資。（例如，你(ni)可能花(hua)錢安(an)裝了一(yi)架新引擎(qing)，并指望(wang)賣船的時(shi)候也能因此加差不(bu)多的價，但實際上買(mai)家只會認為他得到(dao)的是一(yi)個工(gong)作正常(chang)的引擎(qing)，就(jiu)像(xiang)你(ni)買(mai)的時(shi)候那(nei)樣。）

2、及時對船只進行保養和修理。一艘開始分崩離析的船是不可能找到買主的。全球的船廠有著數千艘無人問津的舊船，最后繼承舊船的人還得付錢給船廠把它們拖走和廢棄。帆船駕駛技巧>>