【造船(chuan)圖紙(zhi)】造船(chuan)圖紙(zhi)怎么(me)看(kan) 如何(he)看(kan)懂(dong)造船(chuan)圖紙(zhi)

如何看懂造船圖紙

例如：HP球扁鋼，p18指(zhi)8毫米的鋼板，W，FL分別是T型材的復(fu)板和(he)面板，FB筋板，BHD艙壁縮寫(xie)，AB平臺(tai)縮寫，BL基線縮寫(xie)在制作各(ge)種(zhong)艦船模型時，一般(ban)都(dou)要(yao)接觸到模(mo)(mo)型(xing)工作(zuo)圖(tu)(tu)紙(zhi)。模(mo)(mo)型(xing)工作(zuo)圖(tu)(tu)是制(zhi)(zhi)(zhi)作(zuo)船(chuan)(chuan)模(mo)(mo)的(de)(de)主(zhu)要(yao)依據，它(ta)不(bu)僅告訴我們模(mo)(mo)型(xing)的(de)(de)種類(lei)、名(ming)稱、幾(ji)何(he)形狀(zhuang)和(he)尺度，同時還使(shi)我們了解模(mo)(mo)型(xing)各(ge)個(ge)零(ling)(ling)(ling)部(bu)(bu)件(jian)(jian)的(de)(de)結構(gou)(gou)和(he)安(an)裝(zhuang)(zhuang)部(bu)(bu)位等情況。有(you)些(xie)模(mo)(mo)型(xing)的(de)(de)圖(tu)(tu)紙(zhi)還簡要(yao)地介紹了模(mo)(mo)型(xing)的(de)(de)內部(bu)(bu)結構(gou)(gou)、動力裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)、部(bu)(bu)件(jian)(jian)裝(zhuang)(zhuang)配、控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系統和(he)制(zhi)(zhi)(zhi)作(zuo)方(fang)法等，使(shi)我們對船(chuan)(chuan)模(mo)(mo)有(you)更多的(de)(de)了解。因此，認真看(kan)圖(tu)(tu)紙(zhi)，搞清(qing)各(ge)種技(ji)術要(yao)求，這對制(zhi)(zhi)(zhi)作(zuo)材料(liao)和(he)工具的(de)(de)準備、決定制(zhi)(zhi)(zhi)作(zuo)的(de)(de)方(fang)法和(he)步驟(zou)，都(dou)是十分(fen)重(zhong)要(yao)的(de)(de)。 為(wei)了把一艘艦(jian)船(chuan)(chuan)模(mo)(mo)型(xing)或一個(ge)零(ling)(ling)(ling)部(bu)(bu)件(jian)(jian)正(zheng)(zheng)(zheng)確地表示出來(lai)，一般(ban)需(xu)要(yao)實際物體(ti)的(de)(de)三視(shi)圖(tu)(tu)。即正(zheng)(zheng)(zheng)視(shi)圖(tu)(tu)（從(cong)物體(ti)正(zheng)(zheng)(zheng)前(qian)方(fang)看(kan)）、側視(shi)圖(tu)(tu)（從(cong)物體(ti)側面看(kan)）、俯視(shi)圖(tu)(tu)（從(cong)物體(ti)上面看(kan)）。除三視(shi)圖(tu)(tu)外，零(ling)(ling)(ling)件(jian)(jian)圖(tu)(tu)是船(chuan)(chuan)模(mo)(mo)上層建(jian)筑和(he)各(ge)個(ge)零(ling)(ling)(ling)部(bu)(bu)件(jian)(jian)的(de)(de)制(zhi)(zhi)(zhi)作(zuo)圖(tu)(tu)紙(zhi)，有(you)的(de)(de)還繪出實際物體(ti)的(de)(de)立體(ti)圖(tu)(tu)。

為(wei)了正確地看懂(dong)艦船模(mo)型的(de)工(gong)作圖(tu)紙(zhi)，首先要熟悉圖(tu)紙(zhi)中各種線(xian)(xian)(xian)(xian)條和(he)符號的(de)意義。圖(tu)紙(zhi)上常見(jian)的(de)有(you)粗實(shi)線(xian)(xian)(xian)(xian)、細實(shi)線(xian)(xian)(xian)(xian)、虛線(xian)(xian)(xian)(xian)、點劃線(xian)(xian)(xian)(xian)、折斷線(xian)(xian)(xian)(xian)和(he)剖面線(xian)(xian)(xian)(xian)等等。

粗實線：一般表示(shi)物體外表一切可見(jian)的輪廓線。

虛線(xian)：一般(ban)表示物體(ti)被遮擋(dang)的輪廓線(xian)。

細實線(xian)：一般表示物體(ti)的尺寸(cun)線(xian)、尺寸(cun)界限、 引(yin)線(xian)和剖面線(xian)。

點劃線(xian)：一般表示物(wu)體的中心線(xian)、位置線(xian)和軸線(xian)。

折斷線：折斷線或波浪線一般表示物體斷開的地方。有些不必(bi)要全部畫出(chu)的地(di)方，就可(ke)以采用(yong)折斷線或波浪線的辦法省略掉。

剖面線：一般表示物(wu)體剖視的地方。

圖紙上常用的符號有M、d、R等。

M表示比例尺。比如(ru)M1：100，表示圖紙的(de)尺寸是實物的(de)百分之(zhi)一。

d表示圓形物體(ti)或圓孔(kong)的直徑。比如(ru)何(he)1.5，表示直徑以毫米為單位，即4.5毫米。

R表示圓(yuan)形物體或圓(yuan)孔的半徑。比如R4.5，表示半徑是4.5毫(hao)米。

艦(jian)船模(mo)型的工作圖紙，一般包括(kuo)總布(bu)置圖、船體線型圖和零(ling)件圖。

總布置圖 它是表示船舶總體情況的重要圖紙，主要是根據三視圖的投影原理繪制的。在船舶的正視圖（從船模正前方看），俯視圖（自上而下看），側視圖（從船模側面看），包括前視圖和后視圖，表示出全船外形、尺寸及各部分的布置。它可以使我們了解這艘模型的設計思想、全船概貌、船體和上層建筑等較大零部件的外形、尺寸和位置。看圖時，應將總布置圖中的正視圖、俯視圖和側視圖等對照起來看，同時要結合平時學習的有關造船、航海、武器裝備等方面的知識，搞清所做模型的基本情況，如船舶的種類、用途·特點、尺度、推進器(qi)、舵、上(shang)層建(jian)筑型式和武器(qi)裝備等各種(zhong)設施(shi)。

船體線型圖 是一份(fen)完整(zheng)地表明船(chuan)舶在露(lu)天甲(jia)板以下(xia)船(chuan)體(ti)形狀的圖紙。它(ta)反映了船(chuan)體(ti)各(ge)部分(fen)的流線形狀，對制作船(chuan)體(ti)起(qi)著重要(yao)(yao)作用(yong)，因此線型圖必須畫(hua)得非常(chang)精確。三個視圖上(shang)的曲線要(yao)(yao)求投影一致(zhi)，還要(yao)(yao)求做到曲線光順和(he)協調(diao)。

船體線型圖的三個視圖分別稱為：縱剖線圖、半寬水線圖、橫剖線圖。這三個線型圖是分別從三個不同方向（縱向、垂向、橫向）對船體中縱剖面、設計水線面、中橫剖面投影得到的。投影平面是三個互相垂直的平面。

縱剖線圖 通過船舶首尾的中縱向鉛垂平面，它把船體分為左右兩個部分，自船尾向船首看，左手的一側稱為左舷，右手的一側稱為右舷。中縱剖面同船體表面的交線稱為中縱剖線。如果用一組彼此之間距離相等并且同申縱剖面平行的平面去分割船體；就可以得到一組表示船體縱向外形的縱剖線。再把這一組縱剖線投影到中縱剖面上就得到船體的縱剖線型圖。由于船體左(zuo)右(you)對稱，所以在(zai)(zai)縱剖(pou)線(xian)型圖上左(zuo)右(you)對應的縱剖(pou)線(xian)是重合在(zai)(zai)一起的。為(wei)了便(bian)于識(shi)別(bie)(bie)，中(zhong)縱剖(pou)線(xian)編號為(wei)零，其余縱剖(pou)線(xian)由里(li)到(dao)外(wai)分別(bie)(bie)用羅(luo)馬(ma)數字Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ……進行編號(hao)。縱剖線圖(tu)主要反(fan)映了船舶的側(ce)面形狀，包括(kuo)甲板線型(xing)、龍骨線型(xing)及船舶首尾的外形輪廓線。

在縱(zong)剖線(xian)(xian)型(xing)圖上(shang)，曲線(xian)(xian)表(biao)示縱(zong)剖線(xian)(xian)，橫直線(xian)(xian)表(biao)示水線(xian)(xian)，豎(shu)直線(xian)(xian)表(biao)示橫剖線(xian)(xian)（也(ye)稱(cheng)為肋骨(gu)位(wei)置(zhi)線(xian)(xian)）。

橫剖線圖 通過船體長度中點的中橫向鉛垂平面、中橫剖面同船體表面的交線，稱為中橫剖線。它大體反映了船體的正面形狀。從船的首部正面向船的尾部看，包括甲板橫梁線，船底線和舷側線。如果用一組彼此之間距離相等并且同中橫剖面平行的平面去分割船體，就可以得到一組表示船體橫向外形的橫剖線。再把這一組橫剖線投影到中橫剖面上，就得到了船體的橫剖線型圖。由于船體是左右對稱的，所以橫剖線通常只要畫出一半就可以了。在橫剖線型圖上，在右半部分畫船首到船中的橫剖線型，在左半部分畫船中到船尾的橫剖線。為了使橫剖線型圖簡潔明了，便于識別，一般從船首至船尾用阿拉伯數字1、2、3、·…¨進行編號。對于(yu)一些形(xing)狀較復雜的船體可(ke)以在兩個(ge)橫剖面之(zhi)間(jian)增加一個(ge)橫剖面，這樣就會出現1/2、2–、2–等編號的橫(heng)剖線。

在(zai)橫(heng)剖線(xian)型圖上(shang)，曲線(xian)表示(shi)橫(heng)剖線(xian)，橫(heng)直線(xian)表示(shi)水線(xian)，豎直線(xian)表示(shi)縱剖線(xian)。

在制作船(chuan)(chuan)模(mo)(mo)時，一般(ban)只(zhi)要(yao)有船(chuan)(chuan)體橫剖線型圖(tu)，即船(chuan)(chuan)體肋骨線型圖(tu)，就能制成模(mo)(mo)型船(chuan)(chuan)體。因此，許多船(chuan)(chuan)模(mo)(mo)圖(tu)紙只(zhi)繪出總布(bu)置圖(tu)、橫剖線型圖(tu)和(he)部分零件圖(tu)，而將其它圖(tu)省略了。

半寬水線圖 通過船底的水平平面，它垂直于申橫剖面和中縱剖面，它與船體表面的交線稱為設計水線。如果從船底水平平面開始，用一組彼此之間距離相等的平面分割船體就得到一組吃水深度不同的水線剖面，投影到設計水線面上，就可以得到水線面線型圖。由于船體左右一般是對稱的，所以只要畫出水線的一半就可以工（即半寬水線圖）。半寬水線一般用阿拉伯數字0、1、2、3、·…¨從(cong)下(xia)到(dao)上進行編號。

在半寬水(shui)線(xian)圖上(shang)，曲(qu)線(xian)表(biao)示(shi)水(shui)線(xian)，橫直線(xian)表(biao)示(shi)縱(zong)剖面，豎直線(xian)表(biao)示(shi)橫剖面。

零部件圖 在圖(tu)紙中有(you)的(de)還附有(you)零(ling)部件圖(tu)。它(ta)也是按照幾何學投影原(yuan)理繪(hui)制的(de)。在圖(tu)中可以看到零(ling)部件的(de)結構(gou)、外形、尺寸和安裝位(wei)置。這對于理解和制作較(jiao)復雜的(de)零(ling)部件帶來很大的(de)方(fang)便，能使模型制作得更準(zhun)確。有(you)些零(ling)部件還繪(hui)制成立體圖(tu)或組裝圖(tu)。

初學者在(zai)看船模工作圖時，除了要(yao)學習(xi)三面(mian)投(tou)影等基(ji)礎知識外(wai)，還(huan)應當(dang)了解船舶(bo)的(de)一些(xie)主要(yao)尺度的(de)名(ming)稱和意義。一般分為

船長 船的(de)(de)總長、兩柱間(jian)長和設計水線長。總長是指船的(de)(de)首端至尾端的(de)(de)最(zui)(zui)大(da)水平距離，也稱最(zui)(zui)大(da)長度。

船寬 船(chuan)體最(zui)寬處(chu)的橫向尺寸稱(cheng)為(wei)最(zui)大(da)寬度(du)。船(chuan)體在設(she)計(ji)水線水平面處(chu)的寬度(du)稱(cheng)為(wei)設(she)計(ji)寬度(du)。

型深 指(zhi)在(zai)縱橫剖面(mian)內(nei)，基(ji)線到(dao)甲板邊線的距離(li)。型深由干(gan)舷和吃(chi)水(shui)(shui)兩段組成(cheng)。在(zai)橫剖面(mian)內(nei)從設計水(shui)(shui)線到(dao)主甲板邊線的垂(chui)直距離(li)稱(cheng)為干(gan)舷。在(zai)橫剖面(mian)內(nei)，自基(ji)線到(dao)設計水(shui)(shui)線的垂(chui)直距離(li)，稱(cheng)為船體浸(jin)水(shui)(shui)深度，也稱(cheng)作吃(chi)水(shui)(shui)。

在縱剖線型圖上，甲板邊線在船首方向的弧形稱為首舷孤，在船尾方向的弧形，稱為尾舷孤。在橫剖線圖上，每個橫剖線甲板的弧形曲線高度稱為梁拱，通常為船寬的1/50 。