【轎車和suv哪(na)個好】轎車和suv哪(na)個更安全 轎車和suv的優(you)缺(que)點

同樣的錢買SUV還是轎車好

SUV對轎車市場的沖擊和蠶食是顯而易見的。現在不僅僅是置換第二輛車的人會選SUV，很多首次購車者也會考慮SUV。以前回答這種問題只要說：想要功能性強的選SUV，想要好開省油的選轎車；但是如今，由于SUV市場越來越大，廠商看到這塊大蛋糕，都想搶，于是大家想方設法開發一些對消費者更有吸引力的SUV。這些SUV在操控上更轎車化，油耗不會比轎車高太多，甚至價格也更平易近人。這樣一來，轎車和SUV就不那么好(hao)抉擇了。

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我的觀點(dian)，依然是從上(shang)面說到的幾點(dian)出發：功能(neng)性(xing)、駕駛感(gan)、油耗、價格。至(zhi)于那些(xie)SUV有轎(jiao)車沒有的優勢，如通過性(xing)、越野性(xing)；以及(ji)那些(xie)轎(jiao)車有SUV沒有的優點(dian)，如形象體(ti)面、符合傳(chuan)統觀念等，就不再拿來比較了。因為如果消費(fei)者對這(zhe)些(xie)要素中(zhong)的哪一(yi)點(dian)特別在意的話，他也不會在這(zhe)兩種車之間糾(jiu)結了。

一、功能性

表(biao)面上，功能(neng)性(xing)是(shi)SUV相比(bi)轎(jiao)車(che)的(de)優勢。的(de)確，SUV的(de)尾(wei)廂(xiang)(xiang)可以放(fang)比(bi)較高的(de)東西，放(fang)倒后(hou)座靠背(bei)后(hou)，用來搬運大(da)件的(de)家(jia)當也是(shi)比(bi)較容易的(de)。有很(hen)多SUV能(neng)干(gan)轎(jiao)車(che)卻干(gan)不了的(de)活兒，例(li)如去宜家(jia)買張兩人(ren)沙(sha)發(fa)自己拉回家(jia)。但是(shi)就日常使用來說，很(hen)多三(san)廂(xiang)(xiang)轎(jiao)車(che)的(de)尾(wei)廂(xiang)(xiang)空間(jian)其實比(bi)SUV的(de)常規(gui)尾(wei)廂(xiang)(xiang)要(yao)大(da)，而(er)且SUV尾(wei)廂(xiang)(xiang)地臺高，尾(wei)門又大(da)又重開關費力，還有些低(di)端SUV連尾(wei)廂(xiang)(xiang)遮(zhe)蓋板都沒有或(huo)者不好(hao)用。于(yu)是(shi)作(zuo)為日常存放(fang)各種雜物來說，有尾(wei)廂(xiang)(xiang)的(de)轎(jiao)車(che)就比(bi)SUV更方便。

還有(you)，SUV的(de)(de)尾廂(xiang)空(kong)間和(he)車(che)(che)內(nei)空(kong)間是連(lian)通(tong)的(de)(de)，而(er)轎車(che)(che)是不(bu)(bu)連(lian)通(tong)的(de)(de)。這有(you)啥差別？我認識一個喜歡運(yun)動(dong)(dong)的(de)(de)朋友，長期(qi)把球鞋、運(yun)動(dong)(dong)鞋都扔在(zai)尾廂(xiang)里，幸好他(ta)開一臺三廂(xiang)轎車(che)(che)，如果他(ta)開SUV，那車(che)(che)廂(xiang)里的(de)(de)空(kong)氣質量就堪憂(you)。所(suo)以愛好運(yun)動(dong)(dong)的(de)(de)人(ren)未必(bi)應該買SUV；但對于養寵(chong)物(wu)（例如大狗）的(de)(de)朋友，與車(che)(che)廂(xiang)連(lian)通(tong)的(de)(de)尾廂(xiang)空(kong)間又會對你照料寵(chong)物(wu)方便很(hen)多（不(bu)(bu)怕它被悶(men)壞）。說到底(di)，還是車(che)(che)種決定(ding)的(de)(de)不(bu)(bu)同使用特性。

二、行駛性能

世間上95%的轎車，在良好(hao)(hao)公(gong)路上的(de)操控好(hao)(hao)過(guo)95%的(de)SUV。沒錯(cuo)，各自(zi)都(dou)有5%的(de)例外，例如寶馬(ma)的(de)SUV操控可以好(hao)(hao)過(guo)很多(duo)品(pin)牌的(de)轎(jiao)車(che)。SUV坐得高(gao)，看到遠，這對很多(duo)開(kai)車(che)的(de)新(xin)手（就(jiu)是那(nei)些一(yi)定要(yao)看得見車(che)頭(tou)才覺得自(zi)己能找到停車(che)點(dian)的(de)人們(men)）來說是優勢。但我(wo)奉(feng)勸新(xin)手不要(yao)僅僅為了“坐得高(gao)”而(er)選SUV，因為大(da)部分轎(jiao)車(che)的(de)坐姿都(dou)是正常合理的(de)，開(kai)一(yi)小段時間(jian)就(jiu)不難適應（全世界(jie)的(de)人都(dou)是這么開(kai)的(de)呀）；而(er)SUV因為坐得高(gao)、車(che)身高(gao)導致的(de)高(gao)重心、轉彎側(ce)傾大(da)、高(gao)速(su)被橫風吹容(rong)易跑偏等(deng)特性，是無法隨著你的(de)技術(shu)增長而(er)消(xiao)除的(de)。

但是，當你(ni)遇到爛(lan)路(lu)(lu)(lu)時，SUV比較高的(de)離(li)地間隙就會讓你(ni)更放心(xin)通過。面對城市里(li)常見(jian)的(de)修路(lu)(lu)(lu)、馬(ma)路(lu)(lu)(lu)牙等兇險障礙，開SUV的(de)人(ren)可以更隨意，開轎車則要小心(xin)翼翼。你(ni)有幾何會遇到爛(lan)路(lu)(lu)(lu)？以我自己來說就是每天。當然(ran)大部分環境并不是轎車不能(neng)走，只是走的(de)心(xin)態(tai)和姿態(tai)不一樣。

所以在好路上，轎車(che)開(kai)起來(lai)比(bi)SUV瀟(xiao)灑，在爛(lan)路上SUV比(bi)轎車(che)瀟(xiao)灑。看你想要(yao)哪種瀟(xiao)灑。

三、油耗

SUV的(de)油耗(hao)比同等規格(ge)尺寸和動力水平的(de)轎車(che)要高(gao)至少20%，多則(ze)翻倍。沒錯，時(shi)下也有些SUV可以(yi)做(zuo)(zuo)到很合理(li)的(de)油耗(hao)，但如果它們變身轎車(che)，油耗(hao)會更(geng)低。任(ren)何SUV的(de)風(feng)阻(zu)就(jiu)是轎車(che)的(de)1.5倍甚至更(geng)多，車(che)身更(geng)大、用(yong)的(de)金屬(shu)更(geng)多所以(yi)更(geng)重，還得為了(le)好(hao)看或(huo)者行(xing)駛(shi)穩(wen)定性而(er)使用(yong)更(geng)寬大的(de)輪胎……總(zong)之就(jiu)是在轎車(che)的(de)基礎上做(zuo)(zuo)加法，油耗(hao)自然就(jiu)高(gao)。舉個實際例子，2.0L以(yi)下的(de)轎車(che)跑高(gao)速(su)長途，100Km/h巡航油耗(hao)在7L/100km以(yi)下并不罕見。但是這(zhe)個排(pai)量的(de)SUV，做(zuo)(zuo)到9L/100km以(yi)內就(jiu)是很好(hao)的(de)成績了(le)。

10-25萬元這個(ge)區間里已經滿布SUV。SUV的基本價(jia)(jia)格(ge)原理(li)是，同(tong)等(deng)價(jia)(jia)格(ge)你買到的SUV通常要(yao)比轎車低(di)一個(ge)級別。比如(ru)說，CR-V和(he)雅閣(ge)同(tong)價(jia)(jia)，但實(shi)際上CR-V是思域級別的，比雅閣(ge)低(di)一個(ge)檔次。途觀和(he)帕薩特(te)同(tong)價(jia)(jia)，但途觀是高爾夫級別的，比帕薩特(te)低(di)一個(ge)檔次。這個(ge)“低(di)一個(ge)檔次”帶來(lai)的除了車身尺寸小(xiao)點，更顯著的是行駛穩定(ding)性、隔音和(he)濾震水平的差距。

當(dang)你(ni)(ni)(ni)開著一部看起(qi)來高(gao)高(gao)在上、比同價格轎車功能(neng)性更(geng)強的(de)(de)SUV時，你(ni)(ni)(ni)犧牲的(de)(de)其實就是快速過(guo)彎的(de)(de)瀟灑(sa)、燃(ran)油轉化成動力(li)的(de)(de)高(gao)效性，以及別(bie)人看不見只有你(ni)(ni)(ni)自(zi)己感受得(de)到(dao)(dao)的(de)(de)底盤隔音濾震的(de)(de)檔次(ci)下降。而當(dang)你(ni)(ni)(ni)在周末(mo)拉(la)著家人和孩(hai)子的(de)(de)大玩具去海邊和山上度假(jia)；當(dang)你(ni)(ni)(ni)過(guo)年拉(la)著滿滿一車年貨回(hui)鄉還遇到(dao)(dao)固定節目雨雪天的(de)(de)修路路段時，你(ni)(ni)(ni)又肯定會為(wei)自(zi)己選擇SUV而慶幸(xing)不已。

我(wo)的心得(de)是：對車(che)理(li)解(jie)不(bu)深(shen)的消費者買車(che)會(hui)選(xuan)轎車(che)；理(li)解(jie)深(shen)了會(hui)轉而(er)買SUV；真正對車(che)有了一(yi)定追求(qiu)后，又(you)想選(xuan)回轎車(che)。此話怎講(jiang)，請大家自(zi)行領(ling)悟。

SUV還是轎車？了解這些優缺點再作決定

話說前段時(shi)間有位朋友(you)準(zhun)備貸款買人生的第一(yi)輛車，他(ta)是(shi)(shi)工薪階層，手頭上預算并不(bu)多，他(ta)最初的想法是(shi)(shi)買一(yi)輛某(mou)自主品牌SUV，但我(wo)發現(xian)他(ta)只(zhi)是(shi)(shi)隨大流，于是(shi)(shi)我(wo)根據他(ta)的實際情況做一(yi)個(ge)SUV和轎車優劣勢(shi)分(fen)析講(jiang)解，最后他(ta)默默的去買了一(yi)輛三廂轎車。

究竟同價位區間究竟選SUV還是轎車？相信不少車友或者將要買車的車的準車友都會遇到這樣的問題或者困惑。出現這個糾結點，有很大一部分是被近年來的SUV大熱潮所影響，他們心里隱隱約約中也想跟風買一臺SUV，但筆者還是倡議理性消費。以下筆者為你剖析它們各自的優缺點對比，究竟買SUV還是轎車，看完文章再做決定吧！

SUV的缺點

1、車身較重，油耗更大

其它條件(jian)不變下，車越重越耗油，這是必然的。例(li)如采用同樣1.5L發動機與(yu)CVT變速箱動力系統的飛度和繽(bin)智，飛度工(gong)信部(bu)平均油耗為5.3L/100km，而(er)繽(bin)智的則要去到6.2L/100km。雖(sui)然看似差距不大，但正所(suo)謂“小(xiao)數(shu)怕長計(ji)”，以北京92#汽油5.96元/L的價格來說，如果總(zong)共行(xing)駛10萬公(gong)里(li)，那么飛度和繽(bin)智之間的油費的差價就已經達到了(le)5364元。

2、風阻大

一(yi)般來說，SUV的(de)風阻(zu)系(xi)數(shu)對比(bi)轎車(che)都高一(yi)些，目前主流(liu)的(de)SUV其風阻(zu)系(xi)數(shu)在0.30-0.39之(zhi)間，例如寶(bao)馬X5為(wei)0.31 3、奧迪(di)Q5為(wei)0.33、本田CR-V為(wei)0.3959。而轎車(che)的(de)風阻(zu)系(xi)數(shu)則大多在0.26-0.32之(zhi)間。

有研(yan)究表示，當(dang)一輛轎車以80km/h時(shi)速(su)(su)前進時(shi)，有60%的耗油是用來克服風阻(zu)的。而當(dang)車速(su)(su)達到(dao)200km/h以上時(shi)，空氣阻(zu)力幾乎占所有行車阻(zu)力的85%。而風阻(zu)系數降低(di)10％，那么燃油的消耗量(liang)可以節省7％左右。

3、重心高，操控差

SUV車(che)(che)(che)身更(geng)高，懸掛行程較(jiao)長，輪(lun)胎對比轎(jiao)車(che)(che)(che)也更(geng)厚(hou)，操控會(hui)較(jiao)差，同時高速穩定性(xing)也相對較(jiao)差，大部分緊湊型級別以上的SUV會(hui)覺(jue)得有一種“笨重感”，特別是過彎車(che)(che)(che)身的晃動幅度(du)會(hui)讓駕駛的信心下降。同時在緊急情況下車(che)(che)(che)身動態的反應也會(hui)比轎(jiao)車(che)(che)(che)遲鈍不(bu)少(shao)，例如緊急變線的時候(hou)。

4、加速性能及剎車性能相對較差

在同級別上(shang)，對(dui)比轎車而言，SUV的(de)車身(shen)重(zhong)量更(geng)(geng)大，這對(dui)車輛(liang)的(de)動力性能(neng)會有較(jiao)大的(de)影響(xiang)，特別是在加(jia)速性能(neng)上(shang)。例如采(cai)用同樣1.6T及6擋雙離合變速箱動力系(xi)統的(de)觀致(zhi)(zhi)3兩廂自動致(zhi)(zhi)臻(zhen)增強型(xing)和(he)觀致(zhi)(zhi)3都市SUV自動致(zhi)(zhi)臻(zhen)型(xing)其0-100km/h加(jia)速成績分別為(wei)9.7秒和(he)10.8秒，差距達到(dao)1秒多(duo)。另外(wai)車越重(zhong)，慣性也更(geng)(geng)大，在配備相同型(xing)號制動系(xi)統的(de)情況下(xia)，制動距離往(wang)(wang)往(wang)(wang)會比轎車更(geng)(geng)長。

SUV的優點

1、大氣，更Man

中(zhong)國人喜(xi)歡大氣是眾所周(zhou)知(zhi)，所以一些便宜又(you)大塊的車型往(wang)(wang)往(wang)(wang)會(hui)有不錯的表現，例如比亞(ya)迪S7、幻速S3等，它們所表現出來的“氣場價值”往(wang)(wang)往(wang)(wang)會(hui)比實際(ji)售(shou)價會(hui)更高一些。

2、裝載能力強

同(tong)價位中，SUV的空間(jian)(jian)會有一定的優(you)勢，特別是在垂直以及(ji)橫向空間(jian)(jian)上。同(tong)時(shi)SUV可翻到的后排(pai)座椅讓其(qi)裝載能力更強，在運載大件物品時(shi)會比(bi)三(san)廂轎(jiao)車擁(yong)有無法(fa)替代的優(you)勢。

3、視野更開闊

如果開慣轎車的人(ren)去開SUV，會(hui)明(ming)顯感(gan)到(dao)車輛的視野感(gan)更好，正所謂“坐(zuo)的高(gao)看(kan)的遠”，另外更寬闊(kuo)的前風擋為(wei)視野加(jia)分。同時更高(gao)的離地間隙(xi)及坐(zuo)姿讓駕駛者有一種安(an)全感(gan)，而有不少消費者特別(bie)是女性(xing)正是喜歡這種感(gan)覺。

4、車身高，通過性更強

通過性更強這(zhe)點不(bu)用(yong)多說(shuo)。但對于(yu)目前國內路況(kuang)而言，大部分(fen)都已(yi)經(jing)是鋪裝路面，特(te)別坎坷的路況(kuang)我們在平常(chang)并(bing)不(bu)會太多去(qu)涉(she)及。況(kuang)且轎車應對一(yi)般的坑洼路面并(bing)不(bu)是什么問題。

轎車的優點

在以上SUV的優缺點評價部分，我們也加入了一些轎車的(de)對(dui)比，而(er)轎(jiao)車的(de)缺點對(dui)比SUV主要是空間和通過性，缺點部分以下就不再復(fu)述。

優點則包括以下：

車(che)重(zhong)較輕相(xiang)對較為省油；加速反應，剎車(che)性(xing)能(neng)也會(hui)更好(hao)；重(zhong)心更低，過彎，車(che)身動(dong)態的響(xiang)應對比SUV都會(hui)好(hao)上不(bu)少(shao)，車(che)輛操控性(xing)更好(hao)。

配置及級別更高

通常而言，如果同樣的(de)(de)價(jia)格區(qu)間左(zuo)右，那么SUV通常要比轎車低(di)一(yi)個級(ji)別(bie)。例如CR-V和(he)雅(ya)閣幾乎(hu)同價(jia)，但(dan)(dan)實際上(shang)CR-V是思域級(ji)別(bie)的(de)(de)，比雅(ya)閣低(di)一(yi)個檔(dang)次(ci)。途觀和(he)帕薩(sa)特幾乎(hu)同價(jia)，但(dan)(dan)途觀是高爾夫(fu)級(ji)別(bie)的(de)(de)，比帕薩(sa)特低(di)一(yi)個檔(dang)次(ci)。檔(dang)次(ci)降低(di)，更顯(xian)著的(de)(de)是配置、行駛穩定性、隔音和(he)濾震(zhen)水平(ping)等細節方(fang)面的(de)(de)差(cha)距。

總結：看(kan)完以(yi)上，在SUV和(he)轎車之間(jian)猶豫的(de)(de)(de)消費者(zhe)相信你(ni)會(hui)有(you)自己的(de)(de)(de)判斷。當然，對于(yu)不差錢(qian)的(de)(de)(de)土豪(hao)而(er)言(yan)，當然是(shi)想買(mai)就買(mai)。而(er)對于(yu)普通工薪(xin)階(jie)層(ceng)而(er)言(yan)，筆者(zhe)還是(shi)建議(yi)量力而(er)行，根據(ju)自己的(de)(de)(de)實(shi)際情況及用途，買(mai)適合(he)的(de)(de)(de)車。