【轎車(che)和(he)suv哪(na)個(ge)好】轎車(che)和(he)suv哪(na)個(ge)更安全 轎車(che)和(he)suv的優缺點

同樣的錢買SUV還是轎車好

SUV對轎車市場的沖擊和蠶食是顯而易見的。現在不僅僅是置換第二輛車的人會選SUV，很多首次購車者也會考慮SUV。以前回答這種問題只要說：想要功能性強的選SUV，想要好開省油的選轎車；但是如今，由于SUV市場越來越大，廠商看到這塊大蛋糕，都想搶，于是大家想方設法開發一些對消費者更有吸引力的SUV。這些SUV在操控上更轎車化，油耗不會比轎車高太多，甚至價格也更平易近人。這樣一來，轎車和SUV就不那么好抉擇了。

該圖片由注冊用戶"壯志凌云"提供，版權聲明反饋

我的(de)觀點，依然是從上面說到的(de)幾(ji)點出發：功能性、駕(jia)駛感、油耗(hao)、價格(ge)。至于(yu)那些(xie)SUV有(you)轎車(che)沒(mei)有(you)的(de)優勢，如通過性、越野性；以及(ji)那些(xie)轎車(che)有(you)SUV沒(mei)有(you)的(de)優點，如形象體面、符合傳統觀念(nian)等，就不(bu)再拿來比較了。因為如果消費(fei)者(zhe)對這些(xie)要素中的(de)哪(na)一點特別在(zai)意的(de)話，他也不(bu)會在(zai)這兩種車(che)之間糾結(jie)了。

一、功能性

表面上，功能性是(shi)SUV相比轎(jiao)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)優勢(shi)。的(de)(de)(de)(de)(de)確，SUV的(de)(de)(de)(de)(de)尾廂(xiang)可以(yi)放(fang)(fang)比較高的(de)(de)(de)(de)(de)東西，放(fang)(fang)倒后(hou)座靠背后(hou)，用(yong)來(lai)搬運大件的(de)(de)(de)(de)(de)家當(dang)也是(shi)比較容易的(de)(de)(de)(de)(de)。有很(hen)多SUV能干轎(jiao)車(che)卻干不了的(de)(de)(de)(de)(de)活兒，例如(ru)去宜家買張兩人沙(sha)發自己拉回家。但是(shi)就(jiu)(jiu)日(ri)常使用(yong)來(lai)說(shuo)(shuo)，很(hen)多三廂(xiang)轎(jiao)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)尾廂(xiang)空(kong)間其(qi)實比SUV的(de)(de)(de)(de)(de)常規(gui)尾廂(xiang)要大，而且SUV尾廂(xiang)地(di)臺高，尾門(men)又(you)大又(you)重開關費力，還有些低端SUV連尾廂(xiang)遮蓋板都沒(mei)有或者(zhe)不好用(yong)。于是(shi)作為日(ri)常存放(fang)(fang)各種雜物來(lai)說(shuo)(shuo)，有尾廂(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)轎(jiao)車(che)就(jiu)(jiu)比SUV更(geng)方便。

還有，SUV的(de)(de)(de)尾(wei)廂(xiang)(xiang)空(kong)間和(he)車內(nei)空(kong)間是(shi)(shi)連通的(de)(de)(de)，而(er)轎(jiao)車是(shi)(shi)不(bu)連通的(de)(de)(de)。這(zhe)有啥差別(bie)？我(wo)認識一個(ge)喜歡(huan)運動(dong)(dong)的(de)(de)(de)朋友，長期把球鞋(xie)、運動(dong)(dong)鞋(xie)都(dou)扔在尾(wei)廂(xiang)(xiang)里(li)，幸(xing)好(hao)(hao)他開一臺三廂(xiang)(xiang)轎(jiao)車，如果他開SUV，那車廂(xiang)(xiang)里(li)的(de)(de)(de)空(kong)氣質量就堪憂。所以愛(ai)好(hao)(hao)運動(dong)(dong)的(de)(de)(de)人未必(bi)應(ying)該(gai)買SUV；但對于養寵(chong)物(wu)（例如大狗）的(de)(de)(de)朋友，與(yu)車廂(xiang)(xiang)連通的(de)(de)(de)尾(wei)廂(xiang)(xiang)空(kong)間又會(hui)對你照(zhao)料(liao)寵(chong)物(wu)方便很多（不(bu)怕(pa)它被悶壞）。說到底，還是(shi)(shi)車種決(jue)定(ding)的(de)(de)(de)不(bu)同使(shi)用特性(xing)。

二、行駛性能

世間上95%的轎車，在良好公路上的操(cao)控(kong)好過95%的SUV。沒錯(cuo)，各(ge)自都有5%的例外，例如寶馬的SUV操(cao)控(kong)可(ke)以好過很多品牌的轎(jiao)車(che)。SUV坐(zuo)得高，看到(dao)遠，這對很多開(kai)(kai)車(che)的新(xin)手（就是(shi)(shi)那些一定要(yao)看得見車(che)頭(tou)才覺得自己能找到(dao)停車(che)點的人們）來說是(shi)(shi)優(you)勢(shi)。但(dan)我奉勸新(xin)手不(bu)要(yao)僅僅為了(le)“坐(zuo)得高”而(er)選SUV，因為大(da)部(bu)分轎(jiao)車(che)的坐(zuo)姿都是(shi)(shi)正常合(he)理(li)的，開(kai)(kai)一小段時間就不(bu)難適應(ying)（全世界的人都是(shi)(shi)這么(me)開(kai)(kai)的呀(ya)）；而(er)SUV因為坐(zuo)得高、車(che)身高導致的高重(zhong)心(xin)、轉彎側傾大(da)、高速被橫(heng)風吹(chui)容易跑偏等(deng)特性，是(shi)(shi)無法隨著你的技術增長而(er)消(xiao)除(chu)的。

但是，當你遇(yu)到爛(lan)路(lu)時，SUV比較高(gao)的(de)離地(di)間隙就會(hui)讓你更放心(xin)通(tong)過。面對(dui)城市(shi)里常見(jian)的(de)修路(lu)、馬路(lu)牙等(deng)兇險障礙(ai)，開SUV的(de)人(ren)可以更隨意，開轎車(che)則(ze)要小心(xin)翼(yi)翼(yi)。你有幾何會(hui)遇(yu)到爛(lan)路(lu)？以我自己來說就是每天。當然大部分環(huan)境(jing)并不(bu)是轎車(che)不(bu)能走，只是走的(de)心(xin)態(tai)和姿態(tai)不(bu)一(yi)樣。

所以在好路上(shang)，轎車開(kai)起來比(bi)SUV瀟灑(sa)，在爛路上(shang)SUV比(bi)轎車瀟灑(sa)。看你想要哪種(zhong)瀟灑(sa)。

三、油耗

SUV的(de)(de)(de)(de)(de)油(you)耗(hao)(hao)(hao)比同等規格尺(chi)寸和(he)動力水平的(de)(de)(de)(de)(de)轎(jiao)車(che)要高(gao)至少20%，多(duo)則翻(fan)倍。沒錯，時下(xia)也有些SUV可以(yi)做到(dao)很合理的(de)(de)(de)(de)(de)油(you)耗(hao)(hao)(hao)，但如果它們變(bian)身(shen)轎(jiao)車(che)，油(you)耗(hao)(hao)(hao)會更低。任(ren)何SUV的(de)(de)(de)(de)(de)風阻就(jiu)(jiu)是(shi)轎(jiao)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)1.5倍甚至更多(duo)，車(che)身(shen)更大、用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)金(jin)屬更多(duo)所以(yi)更重，還得為了好看(kan)或者行駛穩定(ding)性而使(shi)用(yong)更寬(kuan)大的(de)(de)(de)(de)(de)輪胎……總之就(jiu)(jiu)是(shi)在(zai)轎(jiao)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)基礎上(shang)做加法，油(you)耗(hao)(hao)(hao)自然就(jiu)(jiu)高(gao)。舉個實際例子，2.0L以(yi)下(xia)的(de)(de)(de)(de)(de)轎(jiao)車(che)跑高(gao)速長途(tu)，100Km/h巡航油(you)耗(hao)(hao)(hao)在(zai)7L/100km以(yi)下(xia)并不(bu)罕見。但是(shi)這個排量的(de)(de)(de)(de)(de)SUV，做到(dao)9L/100km以(yi)內就(jiu)(jiu)是(shi)很好的(de)(de)(de)(de)(de)成績(ji)了。

10-25萬元(yuan)這個區間里已(yi)經(jing)滿布SUV。SUV的基本價(jia)格原理是(shi)，同(tong)等(deng)價(jia)格你買到的SUV通常要比(bi)轎車低一(yi)個級別(bie)。比(bi)如說(shuo)，CR-V和(he)雅閣同(tong)價(jia)，但(dan)實際上CR-V是(shi)思域級別(bie)的，比(bi)雅閣低一(yi)個檔次。途觀(guan)和(he)帕(pa)薩(sa)特(te)同(tong)價(jia)，但(dan)途觀(guan)是(shi)高爾夫級別(bie)的，比(bi)帕(pa)薩(sa)特(te)低一(yi)個檔次。這個“低一(yi)個檔次”帶來的除了車身尺寸小點，更顯著的是(shi)行(xing)駛穩(wen)定(ding)性(xing)、隔音和(he)濾震(zhen)水平的差距(ju)。

當你開(kai)著一(yi)部看起(qi)來高(gao)(gao)高(gao)(gao)在上(shang)、比同價(jia)格轎車功能(neng)性(xing)更強的(de)(de)(de)(de)SUV時，你犧牲的(de)(de)(de)(de)其實就是快速過彎(wan)的(de)(de)(de)(de)瀟灑(sa)、燃(ran)油轉化成(cheng)動力的(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)效性(xing)，以及別人看不見只有(you)你自己(ji)(ji)感受得(de)到的(de)(de)(de)(de)底盤(pan)隔音(yin)濾(lv)震的(de)(de)(de)(de)檔次(ci)下降。而(er)當你在周末拉著家人和孩子的(de)(de)(de)(de)大(da)玩(wan)具去海邊和山上(shang)度假(jia)；當你過年(nian)拉著滿滿一(yi)車年(nian)貨(huo)回鄉還遇(yu)到固(gu)定節目雨雪天的(de)(de)(de)(de)修路路段時，你又肯定會(hui)為自己(ji)(ji)選擇SUV而(er)慶幸(xing)不已。

我(wo)的(de)心(xin)得是(shi)：對(dui)車(che)理解不深的(de)消費(fei)者買車(che)會選轎車(che)；理解深了會轉而買SUV；真正對(dui)車(che)有了一(yi)定追(zhui)求后，又想選回轎車(che)。此話(hua)怎講，請大家自(zi)行領悟。

SUV還是轎車？了解這些優缺點再作決定

話說前段時間(jian)有位朋友準備(bei)貸款買人生的第一(yi)輛(liang)車(che)(che)，他(ta)是工薪階(jie)層，手頭上預(yu)算并不多，他(ta)最初的想(xiang)法(fa)是買一(yi)輛(liang)某自主品牌SUV，但(dan)我(wo)發(fa)現(xian)他(ta)只是隨大流(liu)，于是我(wo)根據他(ta)的實際情況(kuang)做一(yi)個SUV和轎(jiao)車(che)(che)優劣勢(shi)分析講解，最后他(ta)默默的去買了一(yi)輛(liang)三廂轎(jiao)車(che)(che)。

究竟同價位區間究竟選SUV還是轎車？相信不少車友或者將要買車的車的準車友都會遇到這樣的問題或者困惑。出現這個糾結點，有很大一部分是被近年來的SUV大熱潮所影響，他們心里隱隱約約中也想跟風買一臺SUV，但筆者還是倡議理性消費。以下筆者為你剖析它們各自的優缺點對比，究竟買SUV還是轎車，看完文章再做決定吧！

SUV的缺點

1、車身較重，油耗更大

其它條(tiao)件不變下，車越重(zhong)越耗油(you)(you)，這是必然的(de)。例如采(cai)用同樣1.5L發動(dong)機與CVT變速箱動(dong)力系統的(de)飛度(du)和(he)繽(bin)智，飛度(du)工信(xin)部平(ping)均油(you)(you)耗為5.3L/100km，而繽(bin)智的(de)則要(yao)去到6.2L/100km。雖(sui)然看似差(cha)距不大，但正所謂“小數怕長計”，以北京92#汽油(you)(you)5.96元(yuan)/L的(de)價格來說(shuo)，如果總(zong)共行駛(shi)10萬(wan)公里，那么飛度(du)和(he)繽(bin)智之(zhi)間的(de)油(you)(you)費的(de)差(cha)價就已經達到了5364元(yuan)。

2、風阻大

一般(ban)來(lai)說，SUV的(de)風(feng)阻系數對比(bi)轎車(che)都高(gao)一些，目前(qian)主流的(de)SUV其風(feng)阻系數在0.30-0.39之間，例如寶馬X5為0.31 3、奧迪Q5為0.33、本(ben)田CR-V為0.3959。而轎車(che)的(de)風(feng)阻系數則大多在0.26-0.32之間。

有研究表示，當一輛轎車(che)以(yi)80km/h時速(su)前進時，有60%的耗油(you)是用來克(ke)服風阻的。而當車(che)速(su)達到(dao)200km/h以(yi)上時，空氣阻力幾乎占所有行車(che)阻力的85%。而風阻系數降(jiang)低10％，那(nei)么燃油(you)的消耗量(liang)可以(yi)節省7％左右。

3、重心高，操控差

SUV車(che)身(shen)更高，懸掛行程較(jiao)(jiao)長，輪(lun)胎對比轎(jiao)車(che)也更厚，操控會較(jiao)(jiao)差，同時(shi)高速(su)穩定性也相(xiang)對較(jiao)(jiao)差，大(da)部分(fen)緊湊型級別以上(shang)的(de)SUV會覺得有一(yi)種(zhong)“笨重(zhong)感”，特(te)別是(shi)過彎車(che)身(shen)的(de)晃(huang)動(dong)幅度會讓駕駛的(de)信(xin)心下降(jiang)。同時(shi)在緊急情況下車(che)身(shen)動(dong)態的(de)反應(ying)也會比轎(jiao)車(che)遲(chi)鈍不少，例(li)如緊急變線的(de)時(shi)候。

4、加速性能及剎車性能相對較差

在同級(ji)別上，對比轎車(che)而(er)言，SUV的車(che)身重量更大(da)，這對車(che)輛(liang)的動(dong)(dong)(dong)力性(xing)能(neng)會有較大(da)的影響(xiang)，特別是在加速(su)性(xing)能(neng)上。例如采(cai)用同樣1.6T及(ji)6擋(dang)雙離合變速(su)箱動(dong)(dong)(dong)力系統的觀(guan)致(zhi)3兩廂自(zi)動(dong)(dong)(dong)致(zhi)臻(zhen)增強(qiang)型和觀(guan)致(zhi)3都(dou)市SUV自(zi)動(dong)(dong)(dong)致(zhi)臻(zhen)型其0-100km/h加速(su)成績分別為(wei)9.7秒(miao)和10.8秒(miao)，差距達到1秒(miao)多。另(ling)外車(che)越重，慣性(xing)也更大(da)，在配備相同型號(hao)制動(dong)(dong)(dong)系統的情況下，制動(dong)(dong)(dong)距離往(wang)往(wang)會比轎車(che)更長。

SUV的優點

1、大氣，更Man

中國人喜(xi)歡大氣(qi)(qi)是眾所(suo)周知，所(suo)以一(yi)些(xie)便宜又大塊的(de)車型往(wang)往(wang)會有不錯的(de)表現，例如比亞(ya)迪S7、幻速(su)S3等，它們(men)所(suo)表現出來的(de)“氣(qi)(qi)場價值”往(wang)往(wang)會比實際售價會更(geng)高一(yi)些(xie)。

2、裝載能力強

同價位中，SUV的(de)空間會有一定的(de)優勢，特(te)別是在垂(chui)直以及橫向(xiang)空間上。同時SUV可翻到的(de)后排(pai)座椅讓其裝(zhuang)載能力更強，在運載大件物品時會比三(san)廂(xiang)轎車擁(yong)有無(wu)法替代的(de)優勢。

3、視野更開闊

如果開慣轎車(che)(che)的(de)(de)人去開SUV，會明顯感(gan)到車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)視野感(gan)更(geng)(geng)(geng)好(hao)，正所(suo)謂“坐的(de)(de)高看的(de)(de)遠(yuan)”，另外(wai)更(geng)(geng)(geng)寬闊的(de)(de)前(qian)風擋(dang)為視野加分(fen)。同時更(geng)(geng)(geng)高的(de)(de)離地間隙及坐姿讓駕駛者有(you)一種安全感(gan)，而有(you)不少消費者特別是(shi)女性正是(shi)喜歡這(zhe)種感(gan)覺。

4、車身高，通過性更強

通過性更(geng)強這點(dian)不(bu)用多說。但對于目前(qian)國內路況而言，大部分(fen)都(dou)已(yi)經是鋪裝路面(mian)，特別坎坷的(de)路況我們(men)在平常并不(bu)會太多去涉及。況且(qie)轎車(che)應對一般(ban)的(de)坑洼(wa)路面(mian)并不(bu)是什么問題。

轎車的優點

在以上SUV的優缺點評價部分，我們也加入了一些轎車的對(dui)比，而轎車的缺點(dian)對(dui)比SUV主要(yao)是空(kong)間和(he)通(tong)過性(xing)，缺點(dian)部分以下就不(bu)再(zai)復述。

優點則包括以下：

車重較輕(qing)相對較為(wei)省油；加(jia)速反應，剎車性能也會更好；重心更低，過彎(wan)，車身動態的響應對比(bi)SUV都會好上(shang)不少，車輛操控性更好。

配置及級別更高

通(tong)(tong)常(chang)而言，如果同樣的(de)價格區間左右，那么SUV通(tong)(tong)常(chang)要比(bi)轎車(che)低(di)一(yi)個(ge)級(ji)別(bie)。例如CR-V和(he)雅(ya)閣(ge)幾乎(hu)同價，但實際上(shang)CR-V是思域級(ji)別(bie)的(de)，比(bi)雅(ya)閣(ge)低(di)一(yi)個(ge)檔(dang)次(ci)。途觀和(he)帕(pa)薩特幾乎(hu)同價，但途觀是高爾夫(fu)級(ji)別(bie)的(de)，比(bi)帕(pa)薩特低(di)一(yi)個(ge)檔(dang)次(ci)。檔(dang)次(ci)降(jiang)低(di)，更顯著的(de)是配(pei)置、行駛穩定(ding)性、隔音(yin)和(he)濾震水(shui)平(ping)等細(xi)節方面的(de)差距。

總結：看(kan)完以上(shang)，在SUV和轎車之間猶豫的消(xiao)費者(zhe)(zhe)相信(xin)你(ni)會有自己的判斷。當然(ran)，對于(yu)不差錢的土豪而(er)言，當然(ran)是(shi)想買(mai)就買(mai)。而(er)對于(yu)普通工(gong)薪階層而(er)言，筆者(zhe)(zhe)還是(shi)建(jian)議量(liang)力而(er)行，根據(ju)自己的實際情況及用(yong)途，買(mai)適合的車。