【轎車(che)和(he)suv哪(na)個好】轎車(che)和(he)suv哪(na)個更安全 轎車(che)和(he)suv的優缺點

同樣的錢買SUV還是轎車好

SUV對轎車市場的沖擊和蠶食是顯而易見的。現在不僅僅是置換第二輛車的人會選SUV，很多首次購車者也會考慮SUV。以前回答這種問題只要說：想要功能性強的選SUV，想要好開省油的選轎車；但是如今，由于SUV市場越來越大，廠商看到這塊大蛋糕，都想搶，于是大家想方設法開發一些對消費者更有吸引力的SUV。這些SUV在操控上更轎車化，油耗不會比轎車高太多，甚至價格也更平易近人。這樣一來，轎車和SUV就不那么好(hao)抉擇了。

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我的(de)觀點，依(yi)然是從(cong)上面說到(dao)的(de)幾點出發：功能性、駕駛感、油(you)耗、價格(ge)。至于那些SUV有(you)轎(jiao)車沒有(you)的(de)優(you)勢，如通(tong)過(guo)性、越野性；以及那些轎(jiao)車有(you)SUV沒有(you)的(de)優(you)點，如形(xing)象體面、符合傳(chuan)統觀念等，就不再拿來比(bi)較(jiao)了。因為(wei)如果(guo)消費者對這些要素中的(de)哪一點特別在意的(de)話，他(ta)也不會在這兩種(zhong)車之間糾結了。

一、功能性

表(biao)面上，功能(neng)性是SUV相比轎(jiao)車的(de)(de)(de)優勢(shi)。的(de)(de)(de)確，SUV的(de)(de)(de)尾廂(xiang)可以放比較(jiao)高的(de)(de)(de)東(dong)西，放倒后(hou)座靠背后(hou)，用(yong)來搬運大(da)件(jian)的(de)(de)(de)家當(dang)也是比較(jiao)容易的(de)(de)(de)。有(you)(you)很多(duo)SUV能(neng)干轎(jiao)車卻干不了的(de)(de)(de)活兒，例如去宜家買張(zhang)兩人沙發(fa)自己(ji)拉回家。但是就日(ri)(ri)常(chang)使用(yong)來說(shuo)，很多(duo)三廂(xiang)轎(jiao)車的(de)(de)(de)尾廂(xiang)空間其實比SUV的(de)(de)(de)常(chang)規尾廂(xiang)要大(da)，而且(qie)SUV尾廂(xiang)地臺(tai)高，尾門(men)又大(da)又重(zhong)開關費力(li)，還(huan)有(you)(you)些低(di)端SUV連(lian)尾廂(xiang)遮蓋板(ban)都沒有(you)(you)或者不好用(yong)。于是作為日(ri)(ri)常(chang)存放各種雜物來說(shuo)，有(you)(you)尾廂(xiang)的(de)(de)(de)轎(jiao)車就比SUV更方便(bian)。

還有(you)，SUV的(de)尾(wei)廂(xiang)空(kong)間(jian)和(he)車(che)(che)內空(kong)間(jian)是連通的(de)，而轎車(che)(che)是不(bu)(bu)連通的(de)。這有(you)啥差(cha)別？我認識一(yi)個喜歡運(yun)動的(de)朋(peng)友，長期把(ba)球鞋、運(yun)動鞋都(dou)扔在(zai)尾(wei)廂(xiang)里，幸好他開一(yi)臺三廂(xiang)轎車(che)(che)，如果他開SUV，那車(che)(che)廂(xiang)里的(de)空(kong)氣質(zhi)量就(jiu)堪憂(you)。所(suo)以愛好運(yun)動的(de)人未必應該買SUV；但對于養寵物（例如大狗）的(de)朋(peng)友，與車(che)(che)廂(xiang)連通的(de)尾(wei)廂(xiang)空(kong)間(jian)又會對你照料寵物方便(bian)很多（不(bu)(bu)怕它被(bei)悶壞）。說到底，還是車(che)(che)種決定的(de)不(bu)(bu)同使用特性。

二、行駛性能

世間上95%的轎車，在良(liang)好(hao)公路(lu)上的(de)(de)(de)(de)(de)操(cao)控好(hao)過(guo)95%的(de)(de)(de)(de)(de)SUV。沒錯，各(ge)自都(dou)有5%的(de)(de)(de)(de)(de)例外，例如(ru)寶馬的(de)(de)(de)(de)(de)SUV操(cao)控可以(yi)好(hao)過(guo)很多品牌的(de)(de)(de)(de)(de)轎(jiao)車(che)。SUV坐得(de)(de)高(gao)，看(kan)到遠，這(zhe)對很多開車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)(xin)手（就(jiu)是那些一定要看(kan)得(de)(de)見車(che)頭才(cai)覺得(de)(de)自己能找(zhao)到停(ting)車(che)點(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)人們(men)）來(lai)說是優勢。但我奉勸新(xin)(xin)手不要僅僅為(wei)(wei)了(le)“坐得(de)(de)高(gao)”而(er)選SUV，因為(wei)(wei)大部分轎(jiao)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)坐姿(zi)都(dou)是正常合理的(de)(de)(de)(de)(de)，開一小段時間就(jiu)不難適(shi)應(ying)（全世界的(de)(de)(de)(de)(de)人都(dou)是這(zhe)么開的(de)(de)(de)(de)(de)呀(ya)）；而(er)SUV因為(wei)(wei)坐得(de)(de)高(gao)、車(che)身高(gao)導致的(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)重心、轉彎(wan)側傾大、高(gao)速被橫(heng)風(feng)吹容易跑(pao)偏(pian)等(deng)特性，是無法隨(sui)著你的(de)(de)(de)(de)(de)技術(shu)增長(chang)而(er)消除的(de)(de)(de)(de)(de)。

但是，當(dang)你(ni)遇(yu)到爛路(lu)時(shi)，SUV比較高的離地間隙就會(hui)讓你(ni)更放心通過。面對城(cheng)市(shi)里(li)常見的修路(lu)、馬(ma)路(lu)牙等兇險(xian)障礙，開(kai)SUV的人可以更隨意(yi)，開(kai)轎(jiao)車則要小心翼(yi)翼(yi)。你(ni)有幾何會(hui)遇(yu)到爛路(lu)？以我自(zi)己(ji)來說(shuo)就是每天。當(dang)然大(da)部分環(huan)境并不(bu)是轎(jiao)車不(bu)能走(zou)，只是走(zou)的心態(tai)和姿(zi)態(tai)不(bu)一樣。

所(suo)以在好路上，轎(jiao)車開起來(lai)比(bi)SUV瀟(xiao)灑(sa)，在爛路上SUV比(bi)轎(jiao)車瀟(xiao)灑(sa)。看你想(xiang)要哪種瀟(xiao)灑(sa)。

三、油耗

SUV的(de)(de)(de)油(you)(you)(you)耗比同等規格尺(chi)寸和動力水平(ping)的(de)(de)(de)轎車(che)(che)(che)要高至(zhi)少20%，多(duo)(duo)則(ze)翻(fan)倍(bei)。沒錯(cuo)，時下也有些SUV可以(yi)(yi)做(zuo)到(dao)很合(he)理(li)的(de)(de)(de)油(you)(you)(you)耗，但(dan)如果它們(men)變身轎車(che)(che)(che)，油(you)(you)(you)耗會更低。任(ren)何(he)SUV的(de)(de)(de)風(feng)阻(zu)就是轎車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)1.5倍(bei)甚(shen)至(zhi)更多(duo)(duo)，車(che)(che)(che)身更大(da)、用(yong)的(de)(de)(de)金(jin)屬更多(duo)(duo)所以(yi)(yi)更重，還得為了好(hao)看或者行(xing)駛穩定(ding)性而(er)使用(yong)更寬大(da)的(de)(de)(de)輪胎……總之就是在(zai)轎車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)基礎上(shang)做(zuo)加法，油(you)(you)(you)耗自然就高。舉個實際例(li)子(zi)，2.0L以(yi)(yi)下的(de)(de)(de)轎車(che)(che)(che)跑高速長途(tu)，100Km/h巡航(hang)油(you)(you)(you)耗在(zai)7L/100km以(yi)(yi)下并不罕見。但(dan)是這個排量的(de)(de)(de)SUV，做(zuo)到(dao)9L/100km以(yi)(yi)內就是很好(hao)的(de)(de)(de)成績(ji)了。

10-25萬元這個(ge)區間里已經滿布SUV。SUV的基本價格(ge)原理是，同等價格(ge)你(ni)買到的SUV通(tong)常要比轎車低一個(ge)級別。比如說，CR-V和雅(ya)閣同價，但實際(ji)上CR-V是思(si)域級別的，比雅(ya)閣低一個(ge)檔次。途觀和帕薩特(te)同價，但途觀是高爾夫級別的，比帕薩特(te)低一個(ge)檔次。這個(ge)“低一個(ge)檔次”帶(dai)來(lai)的除了車身尺(chi)寸小點，更顯著的是行(xing)駛穩定性、隔音(yin)和濾震水平(ping)的差距。

當(dang)你開著一部(bu)看起來高高在上(shang)、比同價格轎(jiao)車(che)功能性(xing)更強的(de)SUV時，你犧(xi)牲(sheng)的(de)其實就(jiu)是快(kuai)速(su)過(guo)彎的(de)瀟灑、燃油轉化(hua)成(cheng)動力的(de)高效性(xing)，以及別人看不見只有你自(zi)己感受得(de)到的(de)底(di)盤隔音濾震的(de)檔次下降。而當(dang)你在周末拉著家人和孩子(zi)的(de)大玩(wan)具去(qu)海邊和山(shan)上(shang)度假；當(dang)你過(guo)年拉著滿(man)滿(man)一車(che)年貨回鄉還遇到固(gu)定節(jie)目雨雪天的(de)修路路段時，你又(you)肯定會為自(zi)己選擇SUV而慶(qing)幸不已。

我的心得(de)是：對(dui)車(che)理解(jie)(jie)不深(shen)(shen)的消(xiao)費者(zhe)買車(che)會選轎車(che)；理解(jie)(jie)深(shen)(shen)了(le)會轉而買SUV；真正對(dui)車(che)有了(le)一(yi)定追求后，又想選回(hui)轎車(che)。此話怎講，請大家自行領悟。

SUV還是轎車？了解這些優缺點再作決定

話說前段(duan)時間有位(wei)朋友準備(bei)貸(dai)款買人生(sheng)的(de)(de)第一(yi)輛車，他是(shi)工薪階層，手頭上(shang)預算(suan)并不多，他最初(chu)的(de)(de)想法(fa)是(shi)買一(yi)輛某自主品(pin)牌SUV，但我發現他只是(shi)隨大流，于是(shi)我根據他的(de)(de)實際情況做(zuo)一(yi)個SUV和轎(jiao)車優劣勢(shi)分析講解，最后他默(mo)默(mo)的(de)(de)去買了(le)一(yi)輛三廂轎(jiao)車。

究竟同價位區間究竟選SUV還是轎車？相信不少車友或者將要買車的車的準車友都會遇到這樣的問題或者困惑。出現這個糾結點，有很大一部分是被近年來的SUV大熱潮所影響，他們心里隱隱約約中也想跟風買一臺SUV，但筆者還是倡議理性消費。以下筆者為你剖析它們各自的優缺點對比，究竟買SUV還是轎車，看完文章再做決定吧(ba)！

SUV的缺點

1、車身較重，油耗更大

其它條件(jian)不變(bian)下，車(che)越重越耗油(you)，這(zhe)是(shi)必然(ran)的(de)。例如采用同樣1.5L發(fa)動機與CVT變(bian)速箱動力系統的(de)飛度和繽智(zhi)，飛度工信部平(ping)均(jun)油(you)耗為5.3L/100km，而繽智(zhi)的(de)則要去到6.2L/100km。雖然(ran)看似(si)差(cha)距不大(da)，但正所謂(wei)“小(xiao)數(shu)怕長計”，以(yi)北京(jing)92#汽油(you)5.96元/L的(de)價格來說(shuo)，如果總共(gong)行(xing)駛10萬(wan)公(gong)里，那么飛度和繽智(zhi)之間的(de)油(you)費的(de)差(cha)價就已經達到了5364元。

2、風阻大

一般來說，SUV的風(feng)阻系(xi)數(shu)對比轎車都高(gao)一些，目前主流的SUV其(qi)風(feng)阻系(xi)數(shu)在(zai)0.30-0.39之(zhi)間(jian)，例如寶馬X5為0.31 3、奧迪(di)Q5為0.33、本田CR-V為0.3959。而(er)轎車的風(feng)阻系(xi)數(shu)則大多在(zai)0.26-0.32之(zhi)間(jian)。

有研究(jiu)表示(shi)，當(dang)一輛轎車(che)以80km/h時(shi)速前進時(shi)，有60%的耗(hao)油是用來克服風阻(zu)(zu)(zu)的。而當(dang)車(che)速達到200km/h以上(shang)時(shi)，空氣阻(zu)(zu)(zu)力幾乎占所有行車(che)阻(zu)(zu)(zu)力的85%。而風阻(zu)(zu)(zu)系數降低10％，那(nei)么燃油的消耗(hao)量可以節省7％左右。

3、重心高，操控差

SUV車(che)(che)身(shen)更高，懸掛(gua)行程(cheng)較(jiao)長，輪胎對比轎車(che)(che)也(ye)更厚，操控會(hui)較(jiao)差，同時高速(su)穩定(ding)性也(ye)相(xiang)對較(jiao)差，大部(bu)分緊湊型級別以(yi)上的SUV會(hui)覺得(de)有一(yi)種(zhong)“笨(ben)重感(gan)”，特別是過彎車(che)(che)身(shen)的晃動幅度會(hui)讓(rang)駕(jia)駛的信心下降。同時在緊急(ji)情(qing)況(kuang)下車(che)(che)身(shen)動態(tai)的反應(ying)也(ye)會(hui)比轎車(che)(che)遲(chi)鈍不少，例如緊急(ji)變(bian)線的時候。

4、加速性能及剎車性能相對較差

在同(tong)級別上，對比轎車(che)而言，SUV的車(che)身重(zhong)(zhong)量(liang)更(geng)大(da)(da)，這對車(che)輛的動(dong)(dong)力性能會有(you)較大(da)(da)的影(ying)響(xiang)，特別是(shi)在加(jia)速(su)性能上。例如采(cai)用同(tong)樣1.6T及(ji)6擋雙離合變速(su)箱動(dong)(dong)力系(xi)統的觀致3兩廂自(zi)動(dong)(dong)致臻(zhen)增強型和(he)觀致3都(dou)市SUV自(zi)動(dong)(dong)致臻(zhen)型其(qi)0-100km/h加(jia)速(su)成績(ji)分別為9.7秒(miao)和(he)10.8秒(miao)，差距(ju)達到1秒(miao)多。另外車(che)越重(zhong)(zhong)，慣性也更(geng)大(da)(da)，在配(pei)備(bei)相同(tong)型號制動(dong)(dong)系(xi)統的情況下，制動(dong)(dong)距(ju)離往往會比轎車(che)更(geng)長(chang)。

SUV的優點

1、大氣，更Man

中國人喜歡大氣是眾(zhong)所(suo)周知，所(suo)以(yi)一些便宜又大塊的(de)車(che)型(xing)往(wang)往(wang)會(hui)(hui)有不錯的(de)表現，例如比亞迪S7、幻速S3等，它們所(suo)表現出來的(de)“氣場(chang)價值”往(wang)往(wang)會(hui)(hui)比實際售價會(hui)(hui)更高一些。

2、裝載能力強

同價(jia)位(wei)中，SUV的(de)空間會有(you)一定的(de)優勢(shi)，特別是在垂直以及橫(heng)向空間上。同時(shi)SUV可翻到的(de)后排(pai)座(zuo)椅(yi)讓其裝載能力更強(qiang)，在運載大件物品時(shi)會比三(san)廂轎車擁有(you)無(wu)法替代的(de)優勢(shi)。

3、視野更開闊

如(ru)果開慣轎(jiao)車的(de)(de)人去開SUV，會明顯感到車輛的(de)(de)視(shi)野感更好(hao)，正所謂“坐(zuo)的(de)(de)高看的(de)(de)遠”，另外更寬(kuan)闊的(de)(de)前風擋為視(shi)野加分。同時更高的(de)(de)離地間(jian)隙及(ji)坐(zuo)姿讓駕駛者(zhe)有一種(zhong)安全感，而(er)有不(bu)少消費者(zhe)特(te)別是女性正是喜歡這(zhe)種(zhong)感覺。

4、車身高，通過性更強

通過性更(geng)強這點不用多(duo)說。但對(dui)于(yu)目前國內路況(kuang)而言(yan)，大部分都已經是(shi)鋪裝(zhuang)路面，特(te)別坎坷的(de)路況(kuang)我們(men)在平常并(bing)不會太多(duo)去涉及。況(kuang)且轎(jiao)車應(ying)對(dui)一(yi)般的(de)坑洼路面并(bing)不是(shi)什么(me)問(wen)題。

轎車的優點

在以上SUV的優缺點評價部分，我們也加入了一些轎車的(de)對比，而轎車(che)的(de)缺點對比SUV主要是空間和通(tong)過性，缺點部分以下就不再復述。

優點則包括以下：

車重較輕相(xiang)對較為(wei)省(sheng)油；加速反應，剎車性能也(ye)會更(geng)好；重心更(geng)低(di)，過彎，車身動態(tai)的響應對比SUV都會好上不少，車輛操(cao)控(kong)性更(geng)好。

配置及級別更高

通常而言(yan)，如果同樣的(de)價格區間左右，那么SUV通常要比(bi)轎車低一(yi)個(ge)級別。例(li)如CR-V和雅(ya)閣(ge)(ge)幾乎(hu)同價，但實(shi)際上CR-V是思域級別的(de)，比(bi)雅(ya)閣(ge)(ge)低一(yi)個(ge)檔(dang)(dang)次(ci)。途(tu)觀(guan)和帕薩特(te)幾乎(hu)同價，但途(tu)觀(guan)是高爾夫級別的(de)，比(bi)帕薩特(te)低一(yi)個(ge)檔(dang)(dang)次(ci)。檔(dang)(dang)次(ci)降低，更顯著的(de)是配置、行駛穩定性、隔(ge)音和濾震水平等細節(jie)方面的(de)差距。

總結：看完以上，在SUV和轎車(che)之間(jian)猶豫的消費者(zhe)(zhe)相信你會有自(zi)(zi)己的判斷。當(dang)然，對(dui)于不差錢的土豪而言(yan)，當(dang)然是(shi)想買(mai)就買(mai)。而對(dui)于普通工薪(xin)階層而言(yan)，筆(bi)者(zhe)(zhe)還是(shi)建議量力(li)而行，根據自(zi)(zi)己的實際情(qing)況(kuang)及(ji)用(yong)途，買(mai)適合的車(che)。