【轎(jiao)車(che)和suv哪個(ge)好(hao)】轎(jiao)車(che)和suv哪個(ge)更(geng)安全 轎(jiao)車(che)和suv的(de)優缺點(dian)

同樣的錢買SUV還是轎車好

SUV對轎車市場的沖擊和蠶食是顯而易見的。現在不僅僅是置換第二輛車的人會選SUV，很多首次購車者也會考慮SUV。以前回答這種問題只要說：想要功能性強的選SUV，想要好開省油的選轎車；但是如今，由于SUV市場越來越大，廠商看到這塊大蛋糕，都想搶，于是大家想方設法開發一些對消費者更有吸引力的SUV。這些SUV在操控上更轎車化，油耗不會比轎車高太多，甚至價格也更平易近人。這樣一來，轎車和SUV就不那(nei)么好(hao)抉擇了(le)。

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我的(de)(de)(de)觀點(dian)，依然是從上(shang)面說到的(de)(de)(de)幾點(dian)出(chu)發：功能性、駕駛感、油耗(hao)、價(jia)格。至于那些(xie)SUV有(you)(you)轎(jiao)車沒有(you)(you)的(de)(de)(de)優(you)勢，如(ru)(ru)通過性、越野性；以及那些(xie)轎(jiao)車有(you)(you)SUV沒有(you)(you)的(de)(de)(de)優(you)點(dian)，如(ru)(ru)形象體(ti)面、符合(he)傳統觀念等，就(jiu)不(bu)再(zai)拿來比較(jiao)了(le)。因為如(ru)(ru)果消費者對這些(xie)要(yao)素中的(de)(de)(de)哪一(yi)點(dian)特別在(zai)(zai)意的(de)(de)(de)話，他也不(bu)會在(zai)(zai)這兩種車之(zhi)間糾結了(le)。

一、功能性

表面上，功能性是SUV相比(bi)(bi)轎車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)優(you)勢(shi)。的(de)(de)(de)確，SUV的(de)(de)(de)尾(wei)(wei)(wei)廂(xiang)(xiang)(xiang)可(ke)以放(fang)比(bi)(bi)較高的(de)(de)(de)東西，放(fang)倒后座(zuo)靠背后，用(yong)來搬運大(da)(da)件的(de)(de)(de)家(jia)當也是比(bi)(bi)較容易的(de)(de)(de)。有(you)很多SUV能干轎車(che)(che)(che)卻干不了的(de)(de)(de)活(huo)兒，例如去宜家(jia)買(mai)張兩(liang)人沙發自己拉回家(jia)。但(dan)是就(jiu)日常使用(yong)來說，很多三廂(xiang)(xiang)(xiang)轎車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)尾(wei)(wei)(wei)廂(xiang)(xiang)(xiang)空間其實比(bi)(bi)SUV的(de)(de)(de)常規尾(wei)(wei)(wei)廂(xiang)(xiang)(xiang)要大(da)(da)，而且SUV尾(wei)(wei)(wei)廂(xiang)(xiang)(xiang)地臺高，尾(wei)(wei)(wei)門又大(da)(da)又重開關費力，還(huan)有(you)些(xie)低端SUV連尾(wei)(wei)(wei)廂(xiang)(xiang)(xiang)遮蓋板都沒有(you)或者不好用(yong)。于(yu)是作為日常存放(fang)各種(zhong)雜物(wu)來說，有(you)尾(wei)(wei)(wei)廂(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)轎車(che)(che)(che)就(jiu)比(bi)(bi)SUV更方便。

還有，SUV的(de)(de)(de)尾廂(xiang)空(kong)(kong)(kong)間(jian)和車(che)內空(kong)(kong)(kong)間(jian)是連(lian)通(tong)的(de)(de)(de)，而轎車(che)是不連(lian)通(tong)的(de)(de)(de)。這有啥差(cha)別？我認(ren)識一(yi)個喜歡運(yun)動(dong)的(de)(de)(de)朋友，長期把(ba)球(qiu)鞋、運(yun)動(dong)鞋都扔(reng)在(zai)尾廂(xiang)里，幸好他開(kai)一(yi)臺三(san)廂(xiang)轎車(che)，如果他開(kai)SUV，那車(che)廂(xiang)里的(de)(de)(de)空(kong)(kong)(kong)氣質量就堪憂。所以愛(ai)好運(yun)動(dong)的(de)(de)(de)人(ren)未(wei)必應該買(mai)SUV；但對于養寵(chong)物（例(li)如大狗）的(de)(de)(de)朋友，與車(che)廂(xiang)連(lian)通(tong)的(de)(de)(de)尾廂(xiang)空(kong)(kong)(kong)間(jian)又會(hui)對你照料寵(chong)物方便很多（不怕它被(bei)悶壞）。說(shuo)到底，還是車(che)種(zhong)決(jue)定(ding)的(de)(de)(de)不同使用特性。

二、行駛性能

世間上95%的轎車，在良(liang)好公路上的(de)操控好過(guo)95%的(de)SUV。沒錯(cuo)，各(ge)自都有5%的(de)例(li)外，例(li)如寶馬的(de)SUV操控可以好過(guo)很多品牌(pai)的(de)轎(jiao)車(che)。SUV坐得(de)高(gao)(gao)，看到遠，這(zhe)對很多開車(che)的(de)新(xin)手（就(jiu)是那些一定要看得(de)見(jian)車(che)頭才覺(jue)得(de)自己能找到停車(che)點的(de)人(ren)們）來說是優勢。但我奉勸新(xin)手不要僅僅為了“坐得(de)高(gao)(gao)”而選SUV，因為大部分轎(jiao)車(che)的(de)坐姿(zi)都是正常(chang)合(he)理的(de)，開一小段時(shi)間就(jiu)不難適應（全世界的(de)人(ren)都是這(zhe)么開的(de)呀）；而SUV因為坐得(de)高(gao)(gao)、車(che)身高(gao)(gao)導致的(de)高(gao)(gao)重(zhong)心、轉彎側傾(qing)大、高(gao)(gao)速被(bei)橫風吹容易跑(pao)偏等特性(xing)，是無法隨著你(ni)的(de)技術(shu)增長而消(xiao)除的(de)。

但是，當(dang)你遇到(dao)爛(lan)路(lu)(lu)時，SUV比較(jiao)高的(de)(de)離地間隙就會讓你更放(fang)心(xin)(xin)(xin)通過。面對城市(shi)里常見的(de)(de)修(xiu)路(lu)(lu)、馬(ma)路(lu)(lu)牙等(deng)兇險(xian)障(zhang)礙，開SUV的(de)(de)人可以更隨意，開轎車(che)則(ze)要小心(xin)(xin)(xin)翼翼。你有(you)幾(ji)何會遇到(dao)爛(lan)路(lu)(lu)？以我(wo)自己來說就是每天。當(dang)然大部分環境并不是轎車(che)不能(neng)走，只是走的(de)(de)心(xin)(xin)(xin)態(tai)和姿(zi)態(tai)不一樣。

所以在好路(lu)上，轎車開(kai)起來比SUV瀟灑(sa)，在爛(lan)路(lu)上SUV比轎車瀟灑(sa)。看你想要(yao)哪(na)種瀟灑(sa)。

三、油耗

SUV的(de)(de)(de)(de)(de)油耗(hao)比同(tong)等規(gui)格尺(chi)寸和動力水(shui)平的(de)(de)(de)(de)(de)轎(jiao)車要高至少20%，多則翻倍(bei)。沒錯，時(shi)下(xia)(xia)也有些SUV可以做到很合理的(de)(de)(de)(de)(de)油耗(hao)，但如果它們變身(shen)轎(jiao)車，油耗(hao)會更(geng)低(di)。任何SUV的(de)(de)(de)(de)(de)風(feng)阻就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)轎(jiao)車的(de)(de)(de)(de)(de)1.5倍(bei)甚至更(geng)多，車身(shen)更(geng)大(da)、用的(de)(de)(de)(de)(de)金屬(shu)更(geng)多所以更(geng)重，還得為(wei)了好(hao)看或者行駛穩定(ding)性而使用更(geng)寬大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)輪胎……總(zong)之就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)在(zai)轎(jiao)車的(de)(de)(de)(de)(de)基礎上做加法，油耗(hao)自然就(jiu)(jiu)高。舉個實際例(li)子，2.0L以下(xia)(xia)的(de)(de)(de)(de)(de)轎(jiao)車跑(pao)高速長(chang)途，100Km/h巡航油耗(hao)在(zai)7L/100km以下(xia)(xia)并(bing)不罕見。但是(shi)(shi)這(zhe)個排量的(de)(de)(de)(de)(de)SUV，做到9L/100km以內就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)很好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)成績了。

10-25萬元這個(ge)區間里已(yi)經滿布SUV。SUV的(de)(de)基本價格原(yuan)理是(shi)，同等(deng)價格你買到的(de)(de)SUV通常要(yao)比轎車(che)低(di)(di)一(yi)(yi)個(ge)級(ji)別(bie)。比如說(shuo)，CR-V和雅閣同價，但(dan)實際(ji)上(shang)CR-V是(shi)思域(yu)級(ji)別(bie)的(de)(de)，比雅閣低(di)(di)一(yi)(yi)個(ge)檔(dang)次(ci)(ci)。途觀和帕薩(sa)特同價，但(dan)途觀是(shi)高爾夫級(ji)別(bie)的(de)(de)，比帕薩(sa)特低(di)(di)一(yi)(yi)個(ge)檔(dang)次(ci)(ci)。這個(ge)“低(di)(di)一(yi)(yi)個(ge)檔(dang)次(ci)(ci)”帶來的(de)(de)除了車(che)身尺寸小點，更顯著(zhu)的(de)(de)是(shi)行駛穩定性(xing)、隔音和濾(lv)震水平(ping)的(de)(de)差距。

當你(ni)開著一部看起來高高在上(shang)、比同價格(ge)轎車(che)功能性更強的(de)(de)SUV時，你(ni)犧牲的(de)(de)其實就(jiu)是快速過(guo)彎的(de)(de)瀟灑、燃油轉化成(cheng)動力的(de)(de)高效性，以(yi)及別人看不(bu)見(jian)只有你(ni)自己感(gan)受(shou)得到的(de)(de)底(di)盤隔音濾(lv)震的(de)(de)檔次下(xia)降(jiang)。而當你(ni)在周(zhou)末拉著家人和孩(hai)子的(de)(de)大玩具(ju)去海邊和山上(shang)度假；當你(ni)過(guo)年拉著滿滿一車(che)年貨(huo)回(hui)鄉還遇到固定節目(mu)雨雪天的(de)(de)修路(lu)路(lu)段時，你(ni)又(you)肯定會(hui)為自己選(xuan)擇SUV而慶幸不(bu)已。

我的(de)心(xin)得是：對(dui)車(che)(che)理解(jie)不深(shen)的(de)消費者買車(che)(che)會(hui)選轎(jiao)車(che)(che)；理解(jie)深(shen)了會(hui)轉而買SUV；真正對(dui)車(che)(che)有了一定(ding)追求后，又想選回轎(jiao)車(che)(che)。此(ci)話(hua)怎講，請(qing)大家(jia)自行領悟。

SUV還是轎車？了解這些優缺點再作決定

話說前段(duan)時間有位朋(peng)友準備貸(dai)款買人生的第一(yi)輛車(che)，他是工薪階層，手頭上預算(suan)并不多，他最(zui)初的想法是買一(yi)輛某自主品(pin)牌SUV，但我發現他只是隨大流，于是我根據(ju)他的實際情況做一(yi)個SUV和轎車(che)優劣勢分析(xi)講解，最(zui)后他默默的去買了一(yi)輛三廂轎車(che)。

究竟同價位區間究竟選SUV還是轎車？相信不少車友或者將要買車的車的準車友都會遇到這樣的問題或者困惑。出現這個糾結點，有很大一部分是被近年來的SUV大熱潮所影響，他們心里隱隱約約中也想跟風買一臺SUV，但筆者還是倡議理性消費。以下筆者為你剖析它們各自的優缺點對比，究竟買SUV還是轎車，看(kan)完(wan)文章(zhang)再(zai)做決定吧！

SUV的缺點

1、車身較重，油耗更大

其它條件不(bu)(bu)變(bian)下(xia)，車越重越耗油(you)，這是必然的(de)(de)。例如(ru)采用同樣1.5L發動機與CVT變(bian)速(su)箱動力(li)系統的(de)(de)飛(fei)度(du)(du)(du)和繽智(zhi)(zhi)，飛(fei)度(du)(du)(du)工信(xin)部(bu)平均油(you)耗為(wei)5.3L/100km，而繽智(zhi)(zhi)的(de)(de)則要去(qu)到6.2L/100km。雖然看似(si)差距不(bu)(bu)大，但正所謂“小數怕長(chang)計(ji)”，以北(bei)京92#汽(qi)油(you)5.96元/L的(de)(de)價格來說，如(ru)果總共行(xing)駛10萬公(gong)里，那(nei)么飛(fei)度(du)(du)(du)和繽智(zhi)(zhi)之間的(de)(de)油(you)費的(de)(de)差價就已經達到了(le)5364元。

2、風阻大

一般來說，SUV的風(feng)阻系(xi)數(shu)對比(bi)轎車(che)都高一些，目前主流(liu)的SUV其風(feng)阻系(xi)數(shu)在0.30-0.39之間，例如寶馬X5為0.31 3、奧迪Q5為0.33、本田CR-V為0.3959。而(er)轎車(che)的風(feng)阻系(xi)數(shu)則大(da)多在0.26-0.32之間。

有研究表示(shi)，當一輛轎車以80km/h時速前進時，有60%的耗(hao)油是用來克服(fu)風阻的。而當車速達到200km/h以上時，空氣阻力(li)幾乎占所有行(xing)車阻力(li)的85%。而風阻系數降(jiang)低10％，那么燃油的消耗(hao)量可以節省7％左(zuo)右。

3、重心高，操控差

SUV車(che)身(shen)更(geng)高(gao)，懸掛(gua)行程較(jiao)長，輪胎對比(bi)轎(jiao)(jiao)車(che)也更(geng)厚，操(cao)控會(hui)(hui)較(jiao)差(cha)，同時(shi)高(gao)速穩定性也相對較(jiao)差(cha)，大部分緊湊型級別以(yi)上的(de)SUV會(hui)(hui)覺得有一種“笨(ben)重(zhong)感”，特別是過彎(wan)車(che)身(shen)的(de)晃(huang)動幅(fu)度會(hui)(hui)讓駕駛的(de)信心下(xia)降。同時(shi)在緊急情況下(xia)車(che)身(shen)動態的(de)反應也會(hui)(hui)比(bi)轎(jiao)(jiao)車(che)遲鈍不少，例如(ru)緊急變線的(de)時(shi)候(hou)。

4、加速性能及剎車性能相對較差

在(zai)同(tong)(tong)級別上，對(dui)比轎(jiao)車而(er)言，SUV的車身重量(liang)更大(da)，這對(dui)車輛(liang)的動(dong)力性(xing)能會有較(jiao)大(da)的影響，特(te)別是(shi)在(zai)加速性(xing)能上。例如采用同(tong)(tong)樣1.6T及6擋雙離合(he)變速箱動(dong)力系統的觀致3兩(liang)廂自動(dong)致臻增強型和(he)觀致3都市(shi)SUV自動(dong)致臻型其0-100km/h加速成績分別為9.7秒和(he)10.8秒，差距達到1秒多。另(ling)外車越重，慣性(xing)也更大(da)，在(zai)配備相(xiang)同(tong)(tong)型號制動(dong)系統的情況下，制動(dong)距離往(wang)往(wang)會比轎(jiao)車更長。

SUV的優點

1、大氣，更Man

中國人(ren)喜歡大氣(qi)是眾所周知，所以一(yi)些(xie)便宜又大塊的車型往往會(hui)有不錯的表現(xian)，例如比亞迪S7、幻速S3等，它們所表現(xian)出來(lai)的“氣(qi)場價(jia)值”往往會(hui)比實際售價(jia)會(hui)更高(gao)一(yi)些(xie)。

2、裝載能力強

同價位中，SUV的空間會有(you)一定(ding)的優勢(shi)，特別(bie)是在垂(chui)直以及橫向(xiang)空間上。同時(shi)SUV可翻到(dao)的后排座椅讓(rang)其裝載能力(li)更強，在運載大件物品時(shi)會比三廂轎車擁有(you)無(wu)法替代的優勢(shi)。

3、視野更開闊

如果開慣轎車的人去開SUV，會(hui)明顯(xian)感到車輛的視野感更(geng)好，正(zheng)所謂“坐的高看的遠(yuan)”，另外(wai)更(geng)寬(kuan)闊(kuo)的前風擋為視野加分。同時更(geng)高的離地間(jian)隙及(ji)坐姿讓駕駛者有(you)一種(zhong)安(an)全感，而有(you)不(bu)少消費者特別是女性正(zheng)是喜(xi)歡這種(zhong)感覺。

4、車身高，通過性更強

通過性更強這點不(bu)用多說。但對(dui)于目(mu)前國內路(lu)況(kuang)而言，大(da)部分都已經是鋪裝路(lu)面，特別坎坷的路(lu)況(kuang)我(wo)們(men)在(zai)平常并不(bu)會太多去涉及。況(kuang)且(qie)轎車應對(dui)一般的坑洼路(lu)面并不(bu)是什么問(wen)題(ti)。

轎車的優點

在以上SUV的優缺點評價部分，我們也加入了一些轎車的(de)對(dui)比(bi)，而轎車(che)的(de)缺點對(dui)比(bi)SUV主要(yao)是(shi)空間和通過性，缺點部分以下就(jiu)不再復(fu)述。

優點則包括以下：

車(che)(che)重較輕相對較為省(sheng)油；加速(su)反應(ying)，剎車(che)(che)性能(neng)也會更(geng)好(hao)；重心更(geng)低，過彎(wan)，車(che)(che)身(shen)動態的(de)響應(ying)對比SUV都會好(hao)上(shang)不少，車(che)(che)輛操(cao)控性更(geng)好(hao)。

配置及級別更高

通常(chang)而(er)言，如(ru)(ru)果同(tong)樣(yang)的(de)價格區間左右，那么SUV通常(chang)要比(bi)(bi)轎車低(di)一個級(ji)別。例如(ru)(ru)CR-V和雅(ya)閣(ge)幾乎同(tong)價，但實際上CR-V是思(si)域級(ji)別的(de)，比(bi)(bi)雅(ya)閣(ge)低(di)一個檔次。途觀和帕(pa)薩特幾乎同(tong)價，但途觀是高(gao)爾夫級(ji)別的(de)，比(bi)(bi)帕(pa)薩特低(di)一個檔次。檔次降低(di)，更(geng)顯著(zhu)的(de)是配置、行駛穩定性、隔音和濾震水平(ping)等細(xi)節方(fang)面的(de)差距。

總結：看完以(yi)上，在SUV和轎車之間猶豫(yu)的(de)(de)消費者(zhe)相信(xin)你(ni)會有自(zi)己的(de)(de)判斷。當然(ran)，對于不差錢的(de)(de)土豪而(er)言，當然(ran)是(shi)想(xiang)買(mai)就買(mai)。而(er)對于普通工(gong)薪階層而(er)言，筆者(zhe)還(huan)是(shi)建議量力而(er)行，根據自(zi)己的(de)(de)實(shi)際情況及用途，買(mai)適(shi)合(he)的(de)(de)車。