一、整體感覺不同
公路車又稱為跑車，適合在城市以及路況比(bi)較(jiao)好的(de)公路上(shang)騎行(xing)，講求的(de)是一種(zhong)(zhong)速(su)度(du)。車架往往是菱(ling)形(xing)的(de)設計(ji)方式，整體(ti)看上(shang)去比(bi)較(jiao)輕盈纖細(xi)，車體(ti)比(bi)較(jiao)輕，騎行(xing)時給(gei)人一種(zhong)(zhong)很(hen)流(liu)暢的(de)感覺。
山(shan)地車(che)則適合在山(shan)區以及(ji)路況不平(ping)整的(de)路面上騎行，講求的(de)是結(jie)實(shi)平(ping)穩，車(che)架主要(yao)以鉆(zhan)石型結(jie)構為(wei)主。整體看上去比較強(qiang)壯彪悍的(de)樣(yang)子，平(ping)穩性比較好，能夠確保山(shan)地騎行時的(de)安(an)全(quan)。
二、車輪(lun)上的不(bu)同(tong)
公(gong)路車的輪(lun)(lun)徑(jing)大(da)概(gai)在(zai)28英寸(cun)左(zuo)右(you)，齒輪(lun)(lun)比是1.7:1或者(zhe)是1.8:1，為(wei)了(le)提高(gao)速度，減(jian)少與地面(mian)的摩擦，車輪(lun)(lun)一般都比較窄比較細。
山(shan)地車的輪徑大(da)概在26英(ying)寸(cun)左右(you)，齒輪比(bi)是1:1或者是0.75:1，為了保持穩定性，增加與地面的摩擦，車輪一般都比(bi)較(jiao)粗(cu)比(bi)較(jiao)寬。
三、車頭(tou)部的不同
公路車(che)為了降低風(feng)阻，車(che)吧(ba)一般都(dou)(dou)設計的(de)比(bi)(bi)較窄，而山地(di)車(che)為了便于操(cao)控(kong)，車(che)把一般設計的(de)都(dou)(dou)比(bi)(bi)較寬。
但(dan)從(cong)車(che)(che)子來看，公路車(che)(che)就(jiu)是(shi)速度(du)型的，車(che)(che)身(shen)輕，阻力(li)(li)小，騎(qi)行比較流暢，但(dan)是(shi)平穩(wen)度(du)不足，山地車(che)(che)就(jiu)是(shi)平穩(wen)型的，車(che)(che)身(shen)重，摩擦力(li)(li)大，騎(qi)行容(rong)易操控(kong)，平穩(wen)，但(dan)是(shi)速度(du)不夠快(kuai)，騎(qi)行時間長比較累，但(dan)卻是(shi)山地騎(qi)行的必選車(che)(che)種。
公路(lu)(lu)車(che)(che)(che)（Road），俗稱為跑(pao)車(che)(che)(che)，為追求速度而(er)設(she)計(ji)，車(che)(che)(che)架往(wang)(wang)往(wang)(wang)采用(yong)簡(jian)單(dan)高效的(de)(de)菱形設(she)計(ji)，有減(jian)低風阻(zu)的(de)(de)下彎把(ba)手(shou)設(she)計(ji)，專用(yong)的(de)(de)較(jiao)小鉗型剎器，標準公路(lu)(lu)車(che)(che)(che)的(de)(de)輪徑都(dou)是統一的(de)(de)大小，既700C；較(jiao)細的(de)(de)低阻(zu)力外胎。
山地車（MTB），為騎(qi)乘(cheng)于山區的路況而(er)設計(ji)，常規結實(shi)的鉆石型車架；一般會配置平把(ba)或燕把(ba)，優點(dian)是(shi)雙手握把(ba)時張得較(jiao)寬，有利于操控，輪胎花紋粗且寬，能更好(hao)(hao)的體(ti)現(xian)其(qi)(qi)抓地力(li)，穩定(ding)性好(hao)(hao)，胎壓較(jiao)低，確保其(qi)(qi)在山地騎(qi)行時安全(quan)。
從(cong)外形上看，公(gong)路車主(zhu)要特點是細胎彎把(ba)，為(wei)速度而生(sheng)。山地車主(zhu)要特點是寬胎平把(ba)，為(wei)越野而生(sheng)。
從(cong)技(ji)術含量(liang)(liang)看(kan)，真(zhen)正的公路車的技(ji)術含量(liang)(liang)要比山地車高。
從價格上(shang)看，達到(dao)運動級(ji)別(bie)的，公(gong)路入門六千，山(shan)地入門三千，公(gong)路頂級(ji)十(shi)好幾萬，山(shan)地頂級(ji)進十(shi)萬。公(gong)路車總(zong)體(ti)比山(shan)地車貴。
1．山地(di)車可靠(kao)性比公(gong)路車高，比較潑(po)辣，皮實耐用，不扎(zha)胎，公(gong)路車老(lao)扎(zha)胎。
2．公路(lu)(lu)車(che)通過性差，不能走爛路(lu)(lu)。
3．公路(lu)車不(bu)安全(quan)。
4. 公路車不(bu)善于爬(pa)坡(po)，山地車爬(pa)坡(po)更容易。公路車是跑平路的，山地車才是爬(pa)坡(po)用的。
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