1.跨(kua)剎(cha)：跨(kua)剎(cha)其實是(shi)個很簡單的(de)動作，騎行的(de)速度(du)保(bao)持大概10到15這樣，然后當你后腳位上到最高點時(shi)，把前腳放在(zai)把立位置，跨(kua)坐上去。然后后腳順力(li)度(du)帶動曲(qu)柄騎行一(yi)圈后，到牙盤大概7點鐘方位就用(yong)后腳掌發力(li)，一(yi)登。就完成了(le)跨(kua)剎(cha)動作。

2.定桿(gan)：重(zhong)心(xin)壓后(hou)，雙(shuang)手(shou)伸直，大腿內側(ce)夾座包。腳位(wei)拉水(shui)平(ping)線對(dui)稱(cheng)點（方(fang)便調整前(qian)后(hou)位(wei)置）。分(fen)清楚自己慣性(xing)哪只腳在(zai)前(qian)，便把車頭(tou)朝(chao)那個方(fang)向打45度(du)，然后(hou)定住。如果感覺快要跌倒的話，可以微微站起來定桿(gan)，重(zhong)心(xin)會集中(zhong)在(zai)雙(shuang)腳上。

3.倒(dao)踩(cai)(cai)：起碼(ma)想(xiang)學(xue)倒(dao)踩(cai)(cai)，必(bi)須(xu)定(ding)桿要(yao)能原地(di)定(ding)個10多20分鐘（練(lian)習定(ding)力，重心集(ji)中，如何發(fa)力）。因為倒(dao)踩(cai)(cai)和(he)定(ding)桿的(de)關系(xi)就等(deng)于(yu)母子(zi)關系(xi)。站著定(ding)好桿，調整下位置，后(hou)(hou)腳位微高，然(ran)后(hou)(hou)發(fa)力向后(hou)(hou)踩(cai)(cai)，緊接(jie)著的(de)第二腳就得(de)坐在座(zuo)包(bao)上找重心。

4.轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)把：轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)把有(you)(you)原(yuan)地轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)，還有(you)(you)抬轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)2種，通常我們這些(xie)新手(shou)先學會(hui)的都是原(yuan)地轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)。

1）原地barspin:騎行(xing)時，前腳(jiao)位上到1點鐘位置，（熟(shu)練點可以(yi)在3-4點鐘位置）然后就(jiu)朝(chao)慣性定桿方向轉(zhuan)，手必(bi)須(xu)快速接把。

2）抬把轉：騎行時，腳位上到1點鐘位置，重心往后，前腳一踩，車頭(tou)崛起同時轉把。

5.SKID：就(jiu)是前勾后踩使車(che)輪抱死(si)達(da)到減速剎車(che)的目的，也是因為這種(zhong)剎車(che)方式，死(si)飛自行車(che)才獨特，也可以(yi)說(shuo)是抱死(si)的飛輪。

6.跳剎：靠腳踏發力(li)，把后輪抬起離地(di)，使得(de)減(jian)速剎車，這種(zhong)不是很理想。

7.卡剎：直接把一腳(jiao)底伸到(dao)(dao)后輪外胎上(shang)面，使勁卡住，能達到(dao)(dao)快速剎車，但很磨鞋。