1.跨(kua)剎：跨(kua)剎其實是(shi)個很簡單的(de)動(dong)作(zuo)(zuo)，騎行的(de)速(su)度保持大概10到15這樣，然(ran)后(hou)當你后(hou)腳(jiao)位上到最高(gao)點時(shi)，把前(qian)腳(jiao)放在(zai)把立位置，跨(kua)坐上去。然(ran)后(hou)后(hou)腳(jiao)順(shun)力度帶(dai)動(dong)曲柄騎行一(yi)圈后(hou)，到牙盤大概7點鐘方位就用后(hou)腳(jiao)掌(zhang)發(fa)力，一(yi)登(deng)。就完成了跨(kua)剎動(dong)作(zuo)(zuo)。
2.定桿(gan)：重(zhong)心(xin)壓后(hou)，雙(shuang)手伸直，大腿內側夾(jia)座包。腳位拉水平線對稱點（方便調整(zheng)前(qian)后(hou)位置）。分清楚自己慣性(xing)哪只腳在前(qian)，便把車頭朝那個(ge)方向打45度，然(ran)后(hou)定住。如果感覺快要跌倒的話(hua)，可以(yi)微微站起來定桿(gan)，重(zhong)心(xin)會集中在雙(shuang)腳上。
3.倒踩(cai)：起碼想學(xue)倒踩(cai)，必(bi)須定(ding)桿要能原(yuan)地定(ding)個10多20分鐘(zhong)（練(lian)習(xi)定(ding)力，重心(xin)集中，如(ru)何(he)發力）。因為(wei)倒踩(cai)和定(ding)桿的(de)關系就等于(yu)母子關系。站著定(ding)好桿，調整下位置，后(hou)腳位微(wei)高(gao)，然后(hou)發力向后(hou)踩(cai)，緊接著的(de)第二(er)腳就得坐在座包上找重心(xin)。
4.轉(zhuan)把(ba)：轉(zhuan)把(ba)有原(yuan)地(di)轉(zhuan)，還有抬轉(zhuan)2種，通常我們這些新手(shou)先(xian)學會的(de)都是原(yuan)地(di)轉(zhuan)。
1）原地barspin:騎(qi)行(xing)時，前腳(jiao)位上(shang)到1點(dian)鐘(zhong)位置，（熟練(lian)點(dian)可以(yi)在3-4點(dian)鐘(zhong)位置）然(ran)后就朝(chao)慣(guan)性定(ding)桿方向轉，手必須快(kuai)速接把(ba)。
2）抬把轉：騎(qi)行時，腳(jiao)位上到1點(dian)鐘位置，重心往(wang)后(hou)，前腳(jiao)一踩，車頭(tou)崛起同時轉把。
5.SKID：就是(shi)(shi)(shi)前勾后(hou)踩使車輪抱死達到減速剎車的(de)目(mu)的(de)，也(ye)是(shi)(shi)(shi)因為這種剎車方式，死飛自(zi)行車才獨特，也(ye)可以說(shuo)是(shi)(shi)(shi)抱死的(de)飛輪。
6.跳剎(cha)：靠腳踏發力(li)，把后輪抬起離地，使得減(jian)速(su)剎(cha)車，這(zhe)種不是很理想。
7.卡(ka)剎：直接把一腳(jiao)底伸到后(hou)輪外胎上面，使勁卡(ka)住，能達到快速剎車(che)，但很磨鞋。
死飛(fei)剎(cha)車(che)(che)的問題。死飛(fei)車(che)(che)因為(wei)其特殊性，剎(cha)車(che)(che)時需要反踩腳(jiao)踏，這個(ge)(ge)是個(ge)(ge)技術活，一般人還真不能立即剎(cha)死。
因為(wei)鏈條和后飛輪是(shi)(shi)連在一起的(de)(de)(de)(de)，所(suo)以你想剎(cha)(cha)車(che)，只要(yao)原則上(shang)不踩腳(jiao)踏就(jiu)好了(le)；但(dan)是(shi)(shi)因為(wei)車(che)還在行(xing)駛過程(cheng)中，即使(shi)你已經(jing)不踩腳(jiao)踏了(le)，慣性(xing)還會驅動車(che)向前行(xing)，這(zhe)時個(ge)時候就(jiu)需(xu)要(yao)借助外力的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)來(lai)讓車(che)停(ting)下來(lai)，靠(kao)你的(de)(de)(de)(de)腿和腳(jiao)來(lai)阻止(zhi)腳(jiao)踏轉，從而達到剎(cha)(cha)車(che)的(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)。但(dan)是(shi)(shi)這(zhe)個(ge)時候你的(de)(de)(de)(de)技術和腿部力量發揮作(zuo)用(yong)了(le)。用(yong)大俠說的(de)(de)(de)(de)座剎(cha)(cha)或是(shi)(shi)跳剎(cha)(cha)來(lai)強制剎(cha)(cha)車(che)。
跨剎其實(shi)是個很簡單(dan)的(de)動作，騎(qi)行的(de)速度保持在10到15，當后(hou)腳位(wei)上到最高點時，把前腳放在把立(li)位(wei)置，跨坐上去。然(ran)后(hou)后(hou)腳順(shun)力度帶動曲柄(bing)騎(qi)行一圈后(hou)，到牙盤大概7點鐘方位(wei)時用后(hou)腳掌發力，一蹬。就完成了跨剎動作。
死(si)飛自行車(che)(che)剎(cha)車(che)(che)分很(hen)多(duo)種 ，最常用的(de)是(shi)SKID，也(ye)(ye)就是(shi)前勾后踩使(shi)車(che)(che)輪抱死(si)達(da)到(dao)減速(su)剎(cha)車(che)(che)的(de)目的(de)， 也(ye)(ye)是(shi)因(yin)為這(zhe)種剎(cha)車(che)(che)方(fang)式，死(si)飛自行車(che)(che)才獨特，也(ye)(ye)可以說是(shi)抱死(si)的(de)飛輪。還有一種是(shi)跳剎(cha)車(che)(che)，靠(kao)腳踏發力(li)，把后輪抬起(qi)離地，使(shi)得減速(su)剎(cha)車(che)(che)。這(zhe)種效(xiao)果不是(shi)很(hen)理想，另一種就是(shi)比(bi)較快速(su)剎(cha)車(che)(che)的(de)方(fang)式，直接把一腳底(di)伸(shen)到(dao)后輪外胎上面(mian)，使(shi)勁卡住，能達(da)到(dao)快速(su)剎(cha)車(che)(che)。不過這(zhe)種方(fang)式很(hen)磨鞋(xie)，新手(shou)建議裝個前剎(cha)車(che)(che)，安(an)全第一。
知識問答(da)文章(zhang)內(nei)容的(de)經驗方法(fa)源(yuan)于程序系(xi)統索引或網民(min)分享提供，僅供您參考使用(yong)，不代表本(ben)網站(zhan)(zhan)(zhan)的(de)研究觀(guan)點，證明有(you)效，請注(zhu)意甄別內(nei)容來(lai)源(yuan)的(de)真(zhen)實(shi)性和權(quan)威(wei)性，對于用(yong)戶言論及其它源(yuan)網站(zhan)(zhan)(zhan)的(de)內(nei)容引發的(de)全部責(ze)任，由用(yong)戶自行承擔，網站(zhan)(zhan)(zhan)不承擔法(fa)律責(ze)任。
