機場功能分區如何設計

飛行區

機場跑道又處于飛行區(qu)的(de)最東側，呈(cheng)現(xian)東南、西北走向。

航管樓和(he)塔臺在(zai)停機(ji)(ji)坪的西側(ce)，是機(ji)(ji)場飛行(xing)控制(zhi)的中樞。塔臺是機(ji)(ji)場的最(zui)高(gao)(gao)建筑物，高(gao)(gao)度約40米(mi)。站在其(qi)頂層，停機坪和2400米(mi)長(chang)的跑道盡收眼底(di)。塔(ta)臺還配備了甚高頻臺，飛機(ji)距離機(ji)場(chang)數十公里，塔(ta)臺工作人員就可通過(guo)高頻與(yu)駕駛員通話(hua)，引導飛機(ji)航行。

航(hang)管樓(lou)則是(shi)機場現代(dai)化程度(du)最(zui)高(gao)的地(di)方，通信系(xi)(xi)統、航(hang)空情報系(xi)(xi)自動處理系(xi)(xi)統、氣(qi)象綜合信息網路系(xi)(xi)統、氣(qi)象衛(wei)星云圖接收系(xi)(xi)統等高(gao)尖端設備一應俱全。

該圖片由注冊用戶"互聯網說"提供，版權聲明反饋

航站區

在停(ting)機坪西(xi)側，緊(jin)挨著的就是地標建筑——航站樓，這里將是(shi)旅客出發和(he)到達的(de)(de)樞紐(niu)，是(shi)旅客接觸(chu)最(zui)多(duo)的(de)(de)地方。

航站(zhan)(zhan)(zhan)區的(de)建筑主要(yao)包括航站(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)以及其西(xi)側(ce)的(de)高架橋。遠眺航站(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)，整體上(shang)看像即將展翅騰飛的(de)鯤鵬(peng)，其波浪起伏的(de)坡屋面，極(ji)富(fu)韻律和動(dong)感(gan)。

航站樓一層(ceng)(ceng)為旅客(ke)(ke)到達層(ceng)(ceng)，主要為旅客(ke)(ke)提取行李(li)以(yi)及(ji)迎賓之用；二層(ceng)(ceng)為旅客(ke)(ke)出(chu)發(fa)(fa)層(ceng)(ceng)，布置有出(chu)發(fa)(fa)辦票大廳、安檢區(qu)、出(chu)發(fa)(fa)候機大廳、頭等艙(cang)旅客(ke)(ke)休息區(qu)及(ji)配套商業設施等。

功能區

附屬功能區主要包括綜合辦公樓、綜合食品樓、綜合業務樓、公安用房、消防站、給水站、機場賓館和停車場等。其中停車場位于航站樓的西側，中間僅隔了一條馬路；其他建筑在航站樓的西南方向。?

機場其他重要設施

1、機(ji)場(chang)空(kong)中交通管理(li)設(she)施，包括指(zhi)揮塔臺、空(kong)中交通管制、航(hang)(hang)(hang)行(xing)情報、通信導航(hang)(hang)(hang)監視、航(hang)(hang)(hang)空(kong)氣象等設(she)施。

2、應(ying)急消防(fang)救援設施，包括(kuo)應(ying)急指揮中心、救援及(ji)醫療中心、消防(fang)站(zhan)、消防(fang)供水系統等設施。

3、機場保(bao)安(an)(an)設施，包(bao)括(kuo)飛行(xing)區、航站(zhan)樓和貨運區保(bao)安(an)(an)設施、監(jian)控與報警(jing)系(xi)統以及保(bao)安(an)(an)和安(an)(an)檢(jian)人員的業務和訓練場所。

4、航空貨運區，包括貨運倉庫、貨物(wu)集散(san)地(di)和辦公設施以及貨機坪(ping)。

5、屬(shu)于機(ji)場的機(ji)務維護設施及地(di)面服務設施等。

6、機(ji)場環境(jing)保障設(she)施。

7、動力(li)及電信系統。

8、供油設施。

9、基地航空公司區。

10、旅客(ke)服務(wu)設(she)施，如航(hang)空食品公(gong)司、賓館(guan)、商店及餐(can)飲、娛樂、游覽、會務(wu)等(deng)設(she)施。

11、駐場單位區，包括政(zheng)府聯檢(jian)單位、公安、金(jin)融等部門。

12、機場(chang)辦公及(ji)值(zhi)班宿舍。