機場功能分區如何設計

飛行區

機場跑道(dao)又(you)處于(yu)飛行(xing)區(qu)的最東側，呈現東南、西北(bei)走向。

航管樓和塔(ta)臺(tai)在(zai)停(ting)機(ji)(ji)坪(ping)的西側，是(shi)機(ji)(ji)場(chang)飛行控制的中樞。塔(ta)臺(tai)是(shi)機(ji)(ji)場(chang)的最高建筑物，高度約(yue)40米。站在其(qi)頂層，停機坪和2400米(mi)長的跑(pao)道盡(jin)收(shou)眼底。塔臺(tai)(tai)還配備了(le)甚高頻(pin)臺(tai)(tai)，飛(fei)機(ji)(ji)距離機(ji)(ji)場數十(shi)公(gong)里，塔臺(tai)(tai)工(gong)作人員(yuan)就可通(tong)過高頻(pin)與駕駛員(yuan)通(tong)話，引(yin)導飛(fei)機(ji)(ji)航行。

航管樓則是(shi)機場現代化程度最高的地方，通信(xin)系統(tong)、航空情報系自動處(chu)理系統(tong)、氣(qi)象綜合信(xin)息網路系統(tong)、氣(qi)象衛星云圖接收系統(tong)等(deng)高尖端設備(bei)一應俱全(quan)。

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航站區

在停機坪西(xi)側，緊挨(ai)著的(de)就是地標建筑——航站樓，這(zhe)里(li)將是旅客出發和(he)到(dao)達的(de)(de)樞紐，是旅客接觸(chu)最多的(de)(de)地方。

航站區(qu)的(de)(de)建(jian)筑主要包(bao)括(kuo)航站樓(lou)以及(ji)其西側(ce)的(de)(de)高架橋。遠(yuan)眺航站樓(lou)，整體(ti)上看像(xiang)即將展翅騰飛的(de)(de)鯤鵬，其波浪起(qi)伏(fu)的(de)(de)坡屋面，極富韻(yun)律和(he)動感(gan)。

航站(zhan)樓一層(ceng)為旅(lv)(lv)(lv)(lv)客到達層(ceng)，主要為旅(lv)(lv)(lv)(lv)客提取(qu)行李以及迎賓之用；二層(ceng)為旅(lv)(lv)(lv)(lv)客出發(fa)層(ceng)，布(bu)置有出發(fa)辦票大廳、安檢(jian)區、出發(fa)候機大廳、頭等(deng)(deng)艙旅(lv)(lv)(lv)(lv)客休息區及配(pei)套商業設施等(deng)(deng)。

功能區

附屬功能區主要包括綜合辦公樓、綜合食品樓、綜合業務樓、公安用房、消防站、給水站、機場賓館和停車場等。其中停車場位于航站樓的西側，中間僅隔了一條馬路；其他建筑在航站樓的西南方向。?

機場其他重要設施

1、機場空中(zhong)交通(tong)管(guan)理設施(shi)，包括指揮(hui)塔臺、空中(zhong)交通(tong)管(guan)制、航(hang)行情報、通(tong)信導(dao)航(hang)監視、航(hang)空氣象等設施(shi)。

2、應急消防救援(yuan)設(she)施(shi)，包括應急指(zhi)揮(hui)中心(xin)、救援(yuan)及醫療中心(xin)、消防站、消防供(gong)水系統(tong)等設(she)施(shi)。

3、機場保(bao)安設施，包(bao)括(kuo)飛行區(qu)、航站樓和(he)貨運(yun)區(qu)保(bao)安設施、監控與(yu)報警系統以及保(bao)安和(he)安檢人員的業務和(he)訓(xun)練場所。

4、航空貨運區，包(bao)括貨運倉庫、貨物集散地和辦公設施以及貨機坪(ping)。

5、屬(shu)于機(ji)場(chang)的機(ji)務維護設(she)(she)施及地(di)面(mian)服務設(she)(she)施等。

6、機(ji)場環(huan)境保障設施。

7、動力及電信系統。

8、供油設施。

9、基地航空公司區。

10、旅(lv)客服務設(she)施(shi)，如航空食品(pin)公司、賓(bin)館(guan)、商店及餐飲、娛樂(le)、游覽、會務等設(she)施(shi)。

11、駐場單(dan)(dan)位區，包(bao)括(kuo)政(zheng)府聯(lian)檢單(dan)(dan)位、公安、金融(rong)等部門。

12、機(ji)場辦公及值班宿(su)舍(she)。