曲軸箱上(shang)有(you)(you)放(fang)油(you)(you)(you)(you)螺絲，先放(fang)掉廢油(you)(you)(you)(you)，再(zai)加(jia)新油(you)(you)(you)(you)，后傳動(dong)箱同(tong)樣。上(shang)面(mian)有(you)(you)個加(jia)油(you)(you)(you)(you)口，箱側面(mian)有(you)(you)一個油(you)(you)(you)(you)位螺釘，加(jia)油(you)(you)(you)(you)的(de)時候擰開，油(you)(you)(you)(you)位螺釘剛(gang)剛(gang)出(chu)油(you)(you)(you)(you)的(de)時候就說明夠量了(le)。擰緊螺釘就完(wan)成了(le)。

齒輪(lun)油(you)(you)是一種(zhong)較高的粘度潤(run)滑(hua)(hua)油(you)(you)，專供(gong)保(bao)護傳(chuan)輸動(dong)力(li)零件，通常是伴隨著(zhu)強烈的硫磺氣(qi)味。車輛齒輪(lun)油(you)(you)采用(yong)性能分類(lei)(lei)(lei)和粘度分類(lei)(lei)(lei)兩(liang)種(zhong)方法。目前世界各國(guo)廣泛(fan)采用(yong)美(mei)國(guo)石油(you)(you)學會(hui)（API）性能分類(lei)(lei)(lei)和美(mei)國(guo)軍用(yong)齒輪(lun)油(you)(you)規格標準(zhun)，大多(duo)數潤(run)滑(hua)(hua)油(you)(you)手動(dong)變速箱和差異是準(zhun)雙曲(qu)面齒輪(lun)油(you)(you)。這些(xie)含有極壓（EP）添加(jia)劑和抗磨添加(jia)劑，以應(ying)付滑(hua)(hua)準(zhun)雙曲(qu)面錐齒輪(lun)的行動(dong)。

齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)油不是(shi)(shi)發(fa)動機油，一(yi)(yi)般(ban)的(de)摩(mo)托車(che)(che)只有踏板(ban)車(che)(che)才(cai)會(hui)用到齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)油，而且用量很(hen)少(shao)，一(yi)(yi)般(ban)只有100毫(hao)升(sheng)左右，是(shi)(shi)加在后(hou)輪(lun)(lun)(lun)旁的(de)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)箱內的(de)，發(fa)動機內仍然(ran)加的(de)是(shi)(shi)機油。一(yi)(yi)般(ban)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)油在磨合期后(hou)換一(yi)(yi)次(ci)，以后(hou)每隔上萬公里換一(yi)(yi)次(ci)即可，其實即使不換也沒有任何問題，不會(hui)影響使用，只要不漏(lou)、不缺就沒事(shi)，除踏板(ban)車(che)(che)外，其他的(de)摩(mo)托車(che)(che)是(shi)(shi)用不到齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)油的(de)。

如果只是外(wai)形仿福禧的(de)(de)車，發動機(ji)大多(duo)用GY6類機(ji)型，加(jia)油螺(luo)絲在(zai)左面(mian)，有個與眾(zhong)不同(tong)的(de)(de)螺(luo)絲，帶有鋁墊片的(de)(de)，很容易(yi)找到，從那里加(jia)入齒(chi)輪油到流出為止，大約是100－120毫升(sheng)。