曲軸箱(xiang)上有(you)放油(you)(you)(you)螺絲，先(xian)放掉廢油(you)(you)(you)，再加新(xin)油(you)(you)(you)，后傳動箱(xiang)同樣。上面(mian)有(you)個加油(you)(you)(you)口(kou)，箱(xiang)側面(mian)有(you)一個油(you)(you)(you)位螺釘，加油(you)(you)(you)的時(shi)候擰(ning)開(kai)，油(you)(you)(you)位螺釘剛剛出油(you)(you)(you)的時(shi)候就說(shuo)明夠量了(le)。擰(ning)緊螺釘就完成(cheng)了(le)。

齒輪(lun)油是(shi)(shi)一(yi)種較高(gao)的(de)粘(zhan)度潤滑油，專供保護傳輸動力零件，通(tong)常是(shi)(shi)伴隨著強烈的(de)硫磺氣味。車輛(liang)齒輪(lun)油采(cai)用性(xing)能分(fen)類和粘(zhan)度分(fen)類兩種方法。目前(qian)世界各(ge)國廣泛采(cai)用美國石油學(xue)會（API）性(xing)能分(fen)類和美國軍用齒輪(lun)油規格標準，大多(duo)數(shu)潤滑油手動變速箱和差異是(shi)(shi)準雙(shuang)曲面齒輪(lun)油。這些含有(you)極壓（EP）添加(jia)劑和抗磨添加(jia)劑，以應(ying)付(fu)滑準雙(shuang)曲面錐齒輪(lun)的(de)行動。

齒(chi)輪(lun)(lun)油(you)(you)不(bu)是發動機(ji)油(you)(you)，一(yi)般(ban)的(de)摩托車(che)(che)只有踏板(ban)車(che)(che)才會用(yong)到齒(chi)輪(lun)(lun)油(you)(you)，而且用(yong)量(liang)很少，一(yi)般(ban)只有100毫升左(zuo)右，是加在后輪(lun)(lun)旁的(de)齒(chi)輪(lun)(lun)箱內(nei)的(de)，發動機(ji)內(nei)仍然(ran)加的(de)是機(ji)油(you)(you)。一(yi)般(ban)齒(chi)輪(lun)(lun)油(you)(you)在磨合期后換(huan)一(yi)次(ci)，以后每隔(ge)上萬公(gong)里換(huan)一(yi)次(ci)即(ji)可，其實即(ji)使不(bu)換(huan)也沒有任何問題，不(bu)會影響使用(yong)，只要不(bu)漏、不(bu)缺就沒事，除踏板(ban)車(che)(che)外，其他的(de)摩托車(che)(che)是用(yong)不(bu)到齒(chi)輪(lun)(lun)油(you)(you)的(de)。

如果只是外形仿福禧的(de)(de)車，發(fa)動機大(da)多(duo)用GY6類機型，加油(you)螺(luo)(luo)絲(si)在(zai)左面，有(you)(you)個與眾不同(tong)的(de)(de)螺(luo)(luo)絲(si)，帶有(you)(you)鋁(lv)墊片(pian)的(de)(de)，很容易找到(dao)(dao)，從那里加入齒輪油(you)到(dao)(dao)流出(chu)為止，大(da)約是100－120毫升(sheng)。