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現在的(de)(de)汽車(che)(che)(che)已經不像多年以前(qian)那樣只依靠(kao)純機械(xie)結(jie)構(gou)就能(neng)開走了(le)，就算再便宜的(de)(de)車(che)(che)(che)都(dou)會有一(yi)(yi)套(tao)復雜的(de)(de)電(dian)控系(xi)統。比如車(che)(che)(che)輛的(de)(de)燈光、噴油、ABS、EBD、ESP等等，甚至將車(che)(che)(che)輛發(fa)動都(dou)需(xu)要電(dian)控系(xi)統的(de)(de)存(cun)在，不知不覺中我們早(zao)已進入(ru)電(dian)子時代。有一(yi)(yi)樣東西從一(yi)(yi)百多年前(qian)就被發(fa)明出來安裝到了(le)車(che)(che)(che)輛上，雖(sui)然科學技術飛速發(fa)展，但是至今汽車(che)(che)(che)上都(dou)不能(neng)少了(le)它的(de)(de)存(cun)在——汽車(che)(che)(che)蓄電(dian)池。

汽車蓄電池是什么電池

看似很普通的東西，卻暗藏玄機(ji)。我們常能見到因為電(dian)瓶沒電(dian)而被撂在半路上的司機(ji)朋友。我本人也遇(yu)到過2次，所以那種無助的感(gan)覺就別(bie)提多難(nan)受了。

沒有多久(jiu)就(jiu)要入冬了，更低(di)的(de)氣溫使(shi)電(dian)瓶(ping)更容易發生故障，今天我就(jiu)給大家(jia)簡單介紹(shao)一下電(dian)瓶(ping)日常使(shi)用注意(yi)事項和(he)維護常識(shi)，對了，順帶再說說蓄電(dian)池(chi)這一百多年來(lai)的(de)故事。

汽車蓄電池有何作用

蓄電池最主(zhu)要負(fu)責啟(qi)動(dong)汽車(che)(che)(che)發動(dong)機(ji)和為(wei)(wei)車(che)(che)(che)內電(dian)控(kong)系統(tong)供(gong)電(dian)，保(bao)證車(che)(che)(che)輛的正常(chang)運行。在不供(gong)電(dian)時通(tong)過安裝在發動(dong)機(ji)上發電(dian)機(ji)的為(wei)(wei)其充電(dian)，在發動(dong)機(ji)不工作時為(wei)(wei)電(dian)控(kong)系統(tong)供(gong)電(dian)。

（1）啟動(dong)(dong)發動(dong)(dong)機(ji)時，給(gei)起動(dong)(dong)機(ji)提供強大的起動(dong)(dong)電流（一般高(gao)達200-600A）。

（2）當發電機過載時，可以(yi)協(xie)助發電機向(xiang)用電設備供電。

（3）當(dang)發動機處于怠速時，向(xiang)用電設備供(gong)電。

（4）當(dang)發電(dian)機端電(dian)壓高于(yu)鉛(qian)蓄電(dian)池的電(dian)動勢時(shi)，將一部分電(dian)能(neng)轉(zhuan)變為化學能(neng)儲存起來(lai)，也就是進行充電(dian)。

（5）蓄電池還(huan)是一個大容(rong)(rong)量電容(rong)(rong)器(qi)，可以保護(hu)汽車的用電器(qi)。

常用的蓄電池分類及特點

（1）普通蓄電池

普通蓄電池的(de)極板是(shi)(shi)由鉛和鉛的(de)氧化物(wu)構成，電解液(ye)(ye)是(shi)(shi)硫(liu)酸的(de)水溶液(ye)(ye)。它的(de)主要優點是(shi)(shi)電壓穩定、價格便(bian)宜；缺(que)點是(shi)(shi)比能(neng)低(di)（即每公斤蓄電池存儲的(de)電能(neng)）、使用壽命短和日常維(wei)護頻(pin)繁(fan)。

（2）干荷蓄電池

它的(de)(de)全(quan)稱(cheng)是(shi)干式荷(he)電(dian)(dian)鉛(qian)酸蓄電(dian)(dian)池，它的(de)(de)主要特點是(shi)負極板有較高的(de)(de)儲電(dian)(dian)能(neng)力(li)，在(zai)完全(quan)干燥狀態下(xia)，能(neng)在(zai)兩(liang)年內保存所(suo)得到的(de)(de)電(dian)(dian)量，使用時，只需加入電(dian)(dian)解液，等過20—30分鐘就可使用。

（3）免維護蓄電池

免維護蓄電池由(you)于自身結構上的(de)(de)(de)優勢，電解液(ye)的(de)(de)(de)消耗(hao)量非常小，在使用壽(shou)命內基本不需要補充蒸(zheng)餾水。它還具有耐(nai)震、耐(nai)高(gao)溫、體積小、自放電小的(de)(de)(de)特(te)點。使用壽(shou)命一般為普通(tong)蓄電池的(de)(de)(de)兩倍。

蓄電池的原理

一(yi)般(ban)的(de)蓄(xu)電池鉛酸蓄(xu)電池是由正負(fu)極板(ban)、隔板(ban)、殼體、電解液和接線樁頭(tou)等組成，放電的(de)化學反(fan)應是依靠正極板(ban)活(huo)性物質(zhi)和負(fu)極板(ban)活(huo)性物質(zhi)在電解液的(de)作用下進行的(de)。

蓄電(dian)(dian)池的基本原理就是放電(dian)(dian)時將化(hua)學能轉(zhuan)化(hua)為電(dian)(dian)能，在(zai)充電(dian)(dian)時將電(dian)(dian)能轉(zhuan)化(hua)為化(hua)學能。讀起(qi)來有些拗口，看看下面的方(fang)程式：

充電：2PbSO4+2H2O=PbO2+Pb+2H2SO4

放電：PbO2+Pb+2H2SO4=2PbSO4+2H2O

陽極：PbSO4+2H2O－2e-=PbO2+4H++SO42－

（發生(sheng)氧(yang)化反應的(de)電極，接受反應物所給(gei)出電子的(de)電極）

陰極(ji)：PbSO4+2e－=Pb+SO42－

（發生還原反應的電(dian)極，反應物于其上(shang)獲得電(dian)子的電(dian)極）

負(fu)極(ji)：Pb+SO42－－2e－=PbSO4

（負極(ji)指(zhi)電源中電位較低的一端，物(wu)理上電子流出(chu)極(ji)）

正極：PbO2+4H+SO4－+2e－=PbSO4+2H2O

（正極指(zhi)電(dian)源中電(dian)位較高的一端，物理上電(dian)子流入極）

電池(chi)在放電時，金屬鉛是(shi)負極(ji)，發(fa)生氧(yang)化反應，被(bei)氧(yang)化為硫酸(suan)鉛；二氧(yang)化鉛是(shi)正極(ji)，發(fa)生還原反應，被(bei)還原為硫酸(suan)鉛。

電(dian)池在用直流(liu)電(dian)充電(dian)時，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。

移(yi)去電源后，它又恢復到放電前(qian)的狀態，組(zu)成內部動態平衡的化學(xue)電池。蓄電池的性能(neng)指標(biao)

了(le)解了(le)蓄(xu)電池(chi)的(de)工作原理和分類以后，就該認識蓄(xu)電池(chi)的(de)各種性能指標了(le)。我簡(jian)單給大(da)家(jia)說幾個在(zai)購買蓄(xu)電池(chi)時能夠用得著的(de)。

1.CCA值（ColdCrankingAmpere）：華氏0°F時(shi)（約為攝(she)氏零(ling)下17.8°C），12伏(fu)特的(de)電瓶(ping)在電壓降(jiang)至7.2伏(fu)特前(qian)，連續30秒釋(shi)放出的(de)電流量。比(bi)如一(yi)個(ge)電瓶(ping)的(de)CAA值是800安(an)培，則(ze)它在華氏0°F、電壓降(jiang)至7.2伏(fu)特前(qian)連續30秒釋(shi)放出800安(an)培，這(zhe)個(ge)數值越(yue)(yue)大代表電瓶(ping)的(de)性能越(yue)(yue)好。

車輛排量對應的蓄電池CCA值

1,200CC-1,600CCA350

1,600CC-2,000CCA500

2,000CC-3,000CCA650

3,000CC以上CCA750

2.充電(dian)(dian)(dian)率（C-rate）：用來表示(shi)電(dian)(dian)(dian)池充放(fang)電(dian)(dian)(dian)時電(dian)(dian)(dian)流的大小數值(zhi)。例如：充電(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)池的額定容量為1100mAh時，即表示(shi)以2200mAh（2C）放(fang)電(dian)(dian)(dian)時間可(ke)持續半小時，如以200mA（0.2C）放(fang)電(dian)(dian)(dian)時間可(ke)持續5小時，充電(dian)(dian)(dian)也可(ke)按此對照計算(suan)。

電瓶的發展史

別(bie)看小小的(de)電瓶很不起眼，但是從最初的(de)電瓶到現在的(de)免維護電瓶，它走(zou)過了坎坷的(de)一百多(duo)年。

1859年，法國普蘭特(te)（Plante）發明出了鉛酸蓄電池(chi)。

20世紀初，鉛酸蓄電池歷經了許多重大的改進，提高了能量密度、循環壽命、高倍率放電等性能。但是其維護工作繁重而且污染環境，從此人們走上了研發密封鉛酸蓄電池，從而獲得清潔的能源。

60年代，美國(guo)Gates公司發明鉛鈣合金(jin)，引起了密(mi)封鉛酸蓄(xu)電(dian)池開發熱。

1975年，GatesRutter公司在(zai)經過許(xu)多(duo)年努力并(bing)付出高昂代(dai)價的(de)情況(kuang)下(xia)，獲得了一項(xiang)D型密封鉛酸干電(dian)池的(de)發明專利，成為(wei)今天VRLA的(de)電(dian)池原型。

1984年，VRLA電(dian)池在美(mei)國和歐(ou)洲(zhou)得到小范圍應用。

1991年人們發(fa)現VRLA電池并不十(shi)分(fen)穩定。

1992年，VRLA電池用量在歐洲(zhou)(zhou)和美洲(zhou)(zhou)都大(da)幅度(du)增加。

1996年VRLA電(dian)(dian)池(chi)基(ji)本取代傳統(tong)的富液式(shi)電(dian)(dian)池(chi)，VRLA電(dian)(dian)池(chi)已經得到了廣大(da)用戶的認可。

汽車蓄電池的日常保養與使用技巧

正確使用及保養蓄電池：

1.不(bu)要過度使用(yong)蓄電池，例如段時間內連續啟動發(fa)動機，熄火情(qing)況下長時間使用(yong)燈(deng)光等。

2.經常(chang)清潔蓄電池正負(fu)極接(jie)頭。有(you)的車這兩個接(jie)頭上會有(you)灰塵、白(bai)色粉末等，需要及時清除。

3.如果(guo)是非免維(wei)護蓄電(dian)池，打(da)開(kai)面(mian)板(ban)上的加水(shui)(shui)蓋，看里(li)面(mian)水(shui)(shui)位知否淹沒極板(ban)。如果(guo)能看到蓄電(dian)池側(ce)面(mian)，那里(li)會(hui)標注(zhu)有兩條線，水(shui)(shui)位低于(yu)下線，要(yao)立即(ji)添(tian)加蒸餾水(shui)(shui)（礦泉水(shui)(shui)、自來水(shui)(shui)中的礦物質會(hui)損害電(dian)瓶）。同事(shi)水(shui)(shui)也不能添(tian)加過(guo)多。

4.定期檢查非免維護(hu)蓄電池上(shang)蓋(gai)上(shang)的排氣孔，如果堵塞要及時疏通。

5.電瓶有(you)自行(xing)放電的(de)特性，如果車(che)輛(liang)(liang)不經常開，增應(ying)該(gai)定期(qi)發動車(che)輛(liang)(liang)為蓄電池充充電。

什么時候該換蓄電池：

在啟動引擎時(shi)發現(xian)起動機(ji)運行不順暢(chang)，有滯后感時(shi)就(jiu)應該(gai)檢查蓄(xu)電池(chi)了。可以(yi)用家里的萬用表測量蓄(xu)電池(chi)的電壓(ya)，如果低于(yu)12伏特就(jiu)應該(gai)考慮更(geng)換。還有一種簡單易行的方法：將車頭對著前面，如果發現(xian)燈光的亮(liang)度隨引擎的轉速而(er)變化，就(jiu)說明(ming)蓄(xu)電池(chi)已(yi)經瀕臨報廢。必須(xu)考慮更(geng)換。

發動不了汽車怎么辦？

經常有車主冬季早晨起來發動車輛時(shi)發現車輛沒有任何反應，這(zhe)可能是蓄電池(chi)老化所致，這(zhe)時(shi)候可以接(jie)一盆熱(re)水潑(po)向(xiang)蓄電池(chi)，讓其升溫。隨后再嘗(chang)試(shi)發動車輛。

如果是(shi)您忘記(ji)關閉燈光而(er)導致的(de)電瓶缺(que)電，最方便的(de)辦法(fa)就是(shi)使用電瓶線。

還有一(yi)種(zhong)只適用于手(shou)動(dong)擋車(che)(che)輛的方(fang)法，那就是推車(che)(che)。這個原(yuan)理和手(shou)搖拖拉機的道理一(yi)樣(yang)，通(tong)過車(che)(che)輪帶動(dong)曲(qu)軸的轉動(dong)，從而打(da)著車(che)(che)輛。

具體操(cao)作是這(zhe)樣的：根據車(che)(che)重(zhong)找來若干壯(zhuang)(zhuang)漢，然(ran)后您(nin)上(shang)車(che)(che)踩下離合(he)器掛上(shang)3檔，輕踩油門，讓壯(zhuang)(zhuang)漢推動車(che)(che)輛。車(che)(che)速(su)達到(dao)30-40Km/h時，猛松(song)離合(he)器便能打(da)著車(che)(che)輛。

免維護蓄電池的檢查

一(yi)般免(mian)維護蓄電池上都會有一(yi)個觀(guan)察孔，綠色(se)表(biao)示狀況良好，黑色(se)表(biao)示需要充電，而變成白色(se)則需要您立即(ji)更換。