【汽(qi)車蓄(xu)電(dian)(dian)池的作(zuo)用】汽(qi)車蓄(xu)電(dian)(dian)池有何(he)作(zuo)用 汽(qi)車蓄(xu)電(dian)(dian)池是什么電(dian)(dian)池

現在(zai)的(de)汽車已經不像多年以(yi)前(qian)那(nei)樣只(zhi)依靠純機械結構(gou)就能開走了(le)，就算再便宜的(de)車都會有(you)一(yi)套(tao)復雜的(de)電(dian)控(kong)系統(tong)(tong)。比如(ru)車輛的(de)燈光、噴油、ABS、EBD、ESP等(deng)等(deng)，甚至將車輛發(fa)動都需要電(dian)控(kong)系統(tong)(tong)的(de)存在(zai)，不知不覺中我們(men)早已進入電(dian)子時代(dai)。有(you)一(yi)樣東(dong)西從一(yi)百多年前(qian)就被(bei)發(fa)明出來安(an)裝到了(le)車輛上，雖然科學(xue)技術飛速發(fa)展，但是至今汽車上都不能少了(le)它(ta)的(de)存在(zai)——汽車蓄電(dian)池(chi)。

汽車蓄電池是什么電池

看似很普通的(de)東西，卻暗藏玄機。我們常能見到(dao)因為電瓶(ping)沒(mei)電而被撂在半路上的(de)司機朋友。我本人也遇到(dao)過(guo)2次(ci)，所以那種無助(zhu)的(de)感覺就別提多難受了。

沒有多(duo)久就要入冬了(le)，更低的氣溫使(shi)電(dian)瓶(ping)(ping)更容易(yi)發生故障，今天我就給大家簡單介紹一(yi)下(xia)電(dian)瓶(ping)(ping)日常(chang)(chang)使(shi)用(yong)注(zhu)意事(shi)項和維護常(chang)(chang)識，對了(le)，順帶再說說蓄(xu)電(dian)池這一(yi)百多(duo)年來的故事(shi)。

汽車蓄電池有何作用

蓄電池最主要負(fu)責啟動汽車發(fa)動機和為(wei)車內(nei)電控(kong)系(xi)(xi)統(tong)供電，保(bao)證車輛的(de)正常運行(xing)。在不供電時通過(guo)安裝(zhuang)在發(fa)動機上發(fa)電機的(de)為(wei)其充電，在發(fa)動機不工作時為(wei)電控(kong)系(xi)(xi)統(tong)供電。

（1）啟動(dong)發動(dong)機時(shi)，給起(qi)動(dong)機提供強大的(de)起(qi)動(dong)電流(liu)（一般高達(da)200-600A）。

（2）當發電機過(guo)載時，可以協助發電機向用電設備供(gong)電。

（3）當發動(dong)機處于怠速(su)時，向用電(dian)設備供電(dian)。

（4）當(dang)發電機端電壓高于(yu)鉛蓄(xu)電池的電動勢時，將一(yi)部分電能轉變為化(hua)學能儲存起來，也就(jiu)是進行充電。

（5）蓄電(dian)(dian)池還是(shi)一個大容量電(dian)(dian)容器，可(ke)以保護汽車的用(yong)電(dian)(dian)器。

常用的蓄電池分類及特點

（1）普通蓄電池

普(pu)通蓄電池的(de)極板是(shi)(shi)由鉛和鉛的(de)氧化物構成，電解液是(shi)(shi)硫酸的(de)水溶液。它(ta)的(de)主要優點是(shi)(shi)電壓穩定、價格便宜(yi)；缺點是(shi)(shi)比能低（即(ji)每公斤蓄電池存(cun)儲的(de)電能）、使(shi)用(yong)壽命短(duan)和日常維護頻繁。

（2）干荷蓄電池

它的(de)全稱是干式荷電鉛酸蓄電池(chi)，它的(de)主要特點(dian)是負(fu)極板有較高(gao)的(de)儲電能力，在完全干燥狀(zhuang)態下，能在兩年內(nei)保存所得到(dao)的(de)電量，使(shi)用時，只(zhi)需(xu)加(jia)入電解液，等過20—30分鐘(zhong)就可使(shi)用。

（3）免維護蓄電池

免維護蓄電(dian)(dian)池由于自身結(jie)構上(shang)的(de)優勢，電(dian)(dian)解液的(de)消耗(hao)量非常小，在使(shi)用壽命(ming)內基本(ben)不需(xu)要(yao)補充蒸餾水。它還(huan)具(ju)有耐震、耐高溫、體積(ji)小、自放電(dian)(dian)小的(de)特點。使(shi)用壽命(ming)一般為(wei)普通蓄電(dian)(dian)池的(de)兩倍。

蓄電池的原理

一般的(de)蓄電(dian)池鉛酸蓄電(dian)池是由正(zheng)負極板、隔(ge)板、殼體(ti)、電(dian)解液(ye)和接線樁頭(tou)等組成(cheng)，放電(dian)的(de)化學(xue)反應(ying)是依靠正(zheng)極板活(huo)性物(wu)質和負極板活(huo)性物(wu)質在電(dian)解液(ye)的(de)作用下進行的(de)。

蓄電池的(de)(de)基(ji)本原理就是放電時(shi)將(jiang)化學(xue)(xue)能(neng)轉(zhuan)(zhuan)化為(wei)電能(neng)，在(zai)充電時(shi)將(jiang)電能(neng)轉(zhuan)(zhuan)化為(wei)化學(xue)(xue)能(neng)。讀起來有些拗(ao)口，看看下面的(de)(de)方程(cheng)式：

充電：2PbSO4+2H2O=PbO2+Pb+2H2SO4

放(fang)電：PbO2+Pb+2H2SO4=2PbSO4+2H2O

陽極：PbSO4+2H2O－2e-=PbO2+4H++SO42－

（發生氧化(hua)反應(ying)的電極，接受反應(ying)物所給(gei)出電子的電極）

陰極：PbSO4+2e－=Pb+SO42－

（發生還原反應(ying)(ying)的(de)電(dian)極，反應(ying)(ying)物于其上獲得電(dian)子的(de)電(dian)極）

負(fu)極：Pb+SO42－－2e－=PbSO4

（負極指電源中電位較(jiao)低的一(yi)端，物理上(shang)電子流出極）

正(zheng)極：PbO2+4H+SO4－+2e－=PbSO4+2H2O

（正極指(zhi)電源中電位較高的一端，物(wu)理上電子(zi)流入(ru)極）

電(dian)池在放電(dian)時(shi)，金屬鉛是負(fu)極(ji)，發(fa)生氧化反應(ying)，被(bei)(bei)氧化為(wei)硫酸(suan)鉛；二氧化鉛是正極(ji)，發(fa)生還(huan)原反應(ying)，被(bei)(bei)還(huan)原為(wei)硫酸(suan)鉛。

電池在用直流(liu)電充電時，兩極分別生成(cheng)鉛(qian)和二氧化鉛(qian)。

移去電(dian)(dian)源后，它又恢(hui)復(fu)到(dao)放電(dian)(dian)前的狀態，組成內部(bu)動態平衡的化(hua)學電(dian)(dian)池。蓄電(dian)(dian)池的性能指(zhi)標

了解了蓄(xu)電池的工作原理和分類以后，就該(gai)認(ren)識蓄(xu)電池的各種性能指標了。我(wo)簡單給大家說(shuo)幾個在購(gou)買蓄(xu)電池時能夠用得著的。

1.CCA值(zhi)（ColdCrankingAmpere）：華(hua)(hua)氏0°F時（約為攝氏零下(xia)17.8°C），12伏特(te)的(de)電(dian)(dian)瓶在(zai)電(dian)(dian)壓降(jiang)至7.2伏特(te)前(qian)(qian)，連(lian)續30秒釋放(fang)出的(de)電(dian)(dian)流量。比如(ru)一個電(dian)(dian)瓶的(de)CAA值(zhi)是800安培，則它在(zai)華(hua)(hua)氏0°F、電(dian)(dian)壓降(jiang)至7.2伏特(te)前(qian)(qian)連(lian)續30秒釋放(fang)出800安培，這(zhe)個數值(zhi)越大代表(biao)電(dian)(dian)瓶的(de)性能(neng)越好(hao)。

車輛排量對應的蓄電池CCA值

1,200CC-1,600CCA350

1,600CC-2,000CCA500

2,000CC-3,000CCA650

3,000CC以上CCA750

2.充(chong)電率(lv)（C-rate）：用來表示電池充(chong)放(fang)電時(shi)電流的大小數值。例(li)如(ru)：充(chong)電電池的額定(ding)容量為1100mAh時(shi)，即表示以2200mAh（2C）放(fang)電時(shi)間可持續(xu)半(ban)小時(shi)，如(ru)以200mA（0.2C）放(fang)電時(shi)間可持續(xu)5小時(shi)，充(chong)電也(ye)可按此對照(zhao)計算。

電瓶的發展史

別(bie)看小小的(de)(de)電(dian)(dian)瓶(ping)很不起(qi)眼(yan)，但是從最初的(de)(de)電(dian)(dian)瓶(ping)到現在的(de)(de)免維護(hu)電(dian)(dian)瓶(ping)，它(ta)走過了(le)坎坷的(de)(de)一百多年。

1859年(nian)，法國普蘭特（Plante）發(fa)明出了鉛酸蓄電池(chi)。

20世紀初，鉛酸蓄電池歷經了許多重大的改進，提高了能量密度、循環壽命、高倍率放電等性能。但是其維護工作繁重而且污染環境，從此人們走上了研發密封鉛酸蓄電池，從而獲得清潔的能源。

60年代(dai)，美國Gates公(gong)司發(fa)明鉛鈣(gai)合金(jin)，引(yin)起了密封鉛酸蓄電(dian)池開發(fa)熱(re)。

1975年，GatesRutter公司在經過許(xu)多(duo)年努力并付(fu)出高昂代價的情況下，獲得了一項(xiang)D型密(mi)封鉛(qian)酸干電池的發(fa)明專利，成為今(jin)天(tian)VRLA的電池原(yuan)型。

1984年，VRLA電池在(zai)美國和歐洲得到小范圍(wei)應用。

1991年人們發現VRLA電池并(bing)不十分穩定。

1992年，VRLA電池用量在歐洲(zhou)和美洲(zhou)都大幅(fu)度增加。

1996年VRLA電池基本(ben)取代(dai)傳統的富液式電池，VRLA電池已(yi)經得到了(le)廣大用戶的認可(ke)。

汽車蓄電池的日常保養與使用技巧

正確使用及保養蓄電池：

1.不要過度(du)使(shi)用蓄電池，例如(ru)段時間內連續啟(qi)動(dong)發(fa)動(dong)機，熄(xi)火情況下長時間使(shi)用燈光等。

2.經(jing)常清潔蓄(xu)電池正負極(ji)接頭(tou)。有(you)的(de)車這兩個(ge)接頭(tou)上(shang)會有(you)灰塵、白色粉末等，需要及(ji)時清除。

3.如(ru)(ru)果是非(fei)免維護蓄電(dian)池，打開面板上的(de)加(jia)水(shui)(shui)蓋(gai)，看(kan)里面水(shui)(shui)位(wei)知否(fou)淹沒極板。如(ru)(ru)果能(neng)看(kan)到蓄電(dian)池側面，那里會(hui)標注有兩條線，水(shui)(shui)位(wei)低于下線，要(yao)立即添加(jia)蒸餾水(shui)(shui)（礦泉水(shui)(shui)、自來水(shui)(shui)中的(de)礦物質會(hui)損(sun)害電(dian)瓶）。同事水(shui)(shui)也不能(neng)添加(jia)過(guo)多(duo)。

4.定期檢(jian)查非免維護蓄電池(chi)上(shang)蓋上(shang)的(de)排氣孔，如(ru)果堵塞要及時疏通。

5.電(dian)瓶有(you)自行放電(dian)的特性，如(ru)果(guo)車輛不經常開，增應(ying)該定期(qi)發動(dong)車輛為蓄電(dian)池充(chong)充(chong)電(dian)。

什么時候該換蓄電池：

在啟動引擎(qing)時(shi)發現起動機運(yun)行(xing)不順暢，有滯(zhi)后感時(shi)就應該檢查蓄電池(chi)了。可以(yi)用(yong)家里的(de)萬(wan)用(yong)表測量蓄電池(chi)的(de)電壓，如果低于12伏特就應該考(kao)慮更換(huan)。還有一種簡單易(yi)行(xing)的(de)方法：將車頭對著(zhu)前面，如果發現燈(deng)光的(de)亮(liang)度隨引擎(qing)的(de)轉(zhuan)速(su)而變化，就說明蓄電池(chi)已經(jing)瀕臨(lin)報廢。必須考(kao)慮更換(huan)。

發動不了汽車怎么辦(ban)？

經常(chang)有車主冬季(ji)早晨起來發(fa)動(dong)車輛時(shi)發(fa)現車輛沒有任(ren)何反應，這可(ke)能(neng)是蓄電(dian)池(chi)老(lao)化(hua)所(suo)致，這時(shi)候可(ke)以接一盆熱水潑(po)向蓄電(dian)池(chi)，讓(rang)其升溫。隨后再嘗(chang)試發(fa)動(dong)車輛。

如果是您忘記關閉燈光而導致的(de)電瓶缺電，最方便的(de)辦法就是使用(yong)電瓶線。

還有一(yi)種(zhong)只適用于(yu)手(shou)(shou)動(dong)(dong)(dong)擋車(che)(che)輛的(de)方法，那就是推(tui)車(che)(che)。這個(ge)原(yuan)理和手(shou)(shou)搖(yao)拖拉機的(de)道(dao)理一(yi)樣，通(tong)過車(che)(che)輪(lun)帶(dai)動(dong)(dong)(dong)曲軸的(de)轉動(dong)(dong)(dong)，從而(er)打著(zhu)車(che)(che)輛。

具體操作是(shi)這樣(yang)的：根據車(che)重找來若干壯漢(han)，然(ran)后您(nin)上(shang)(shang)車(che)踩(cai)下離合器(qi)掛上(shang)(shang)3檔，輕踩(cai)油門，讓壯漢(han)推(tui)動(dong)車(che)輛。車(che)速達(da)到30-40Km/h時，猛松離合器(qi)便能打著車(che)輛。

免維護蓄電池的檢查

一般(ban)免維護蓄電(dian)池(chi)上都會(hui)有一個觀察孔，綠色表示狀況(kuang)良好，黑色表示需要充電(dian)，而變(bian)成白色則需要您(nin)立即更(geng)換。