特點(dian)：又(you)稱螺(luo)絲(si)刀，是用來擰緊(jin)或旋松帶槽螺(luo)釘(ding)的工具，分木柄起子(zi)(zi)(zi)(zi)，穿心起子(zi)(zi)(zi)(zi)，夾柄起子(zi)(zi)(zi)(zi)，十字起子(zi)(zi)(zi)(zi)和偏心起子(zi)(zi)(zi)(zi)。
用法：讓(rang)起(qi)子口與(yu)螺(luo)釘槽完全吻合，起(qi)子中(zhong)心(xin)(xin)線(xian)與(yu)螺(luo)釘中(zhong)心(xin)(xin)線(xian)同心(xin)(xin)后，擰轉起(qi)子，即(ji)可將螺(luo)釘擰緊或旋松(song)。
特點：汽車修理(li)常(chang)用(yong)鋰(li)魚鉗(qian)和尖(jian)嘴(zui)鉗(qian)，鯉魚鉗(qian)用(yong)手(shou)夾持扁的或(huo)圓(yuan)柱形零件，帶刃口的可以切斷金屬。尖(jian)嘴(zui)鉗(qian)用(yong)在狹小地方夾持零件。
用法(fa)：將鉗(qian)(qian)口朝內側(ce)，用小指伸在兩鉗(qian)(qian)柄(bing)中間來抵(di)住(zhu)鉗(qian)(qian)柄(bing)，張開(kai)鉗(qian)(qian)頭，這(zhe)樣分開(kai)鉗(qian)(qian)柄(bing)靈活(huo)。用前要擦干(gan)凈(jing)鉗(qian)(qian)子(zi)，且不可強行扭轉螺絲。
特點：用于折裝(zhuang)有棱角的螺栓和(he)螺母。常用的有開口(kou)扳(ban)手(shou)(shou)(shou)、梅花(hua)扳(ban)手(shou)(shou)(shou)、套筒(tong)扳(ban)手(shou)(shou)(shou)、活絡扳(ban)手(shou)(shou)(shou)、扭力扳(ban)手(shou)(shou)(shou)、管(guan)子扳(ban)手(shou)(shou)(shou)和(he)特種扳(ban)手(shou)(shou)(shou)，注意每一種扳(ban)手(shou)(shou)(shou)所適用的螺絲或螺母都不一樣(yang)。
用法：使用時，將(jiang)扳口(kou)調節到(dao)比螺(luo)母(mu)稍(shao)大些，用右手握手柄，再用右手指(zhi)旋(xuan)動蝸(gua)輪使扳口(kou)緊壓螺(luo)母(mu)。
特(te)點：火花(hua)(hua)塞(sai)套筒(tong)(tong)用(yong)于(yu)拆裝發動(dong)機(ji)火花(hua)(hua)塞(sai)。套筒(tong)(tong)內六(liu)角對邊尺寸為(wei)22~26毫米(mi)(mi)(mi)用(yong)，用(yong)于(yu)折裝14毫米(mi)(mi)(mi)和(he)18毫米(mi)(mi)(mi)的火花(hua)(hua)塞(sai)；套筒(tong)(tong)內六(liu)角對邊為(wei)17毫米(mi)(mi)(mi)的，用(yong)于(yu)折裝10毫米(mi)(mi)(mi)的火花(hua)(hua)塞(sai)。
用法：把火(huo)花(hua)(hua)塞放入扳(ban)手(shou)的六方內(nei)，再輕輕放進缸內(nei)，順時(shi)(shi)針旋(xuan)緊。使用時(shi)(shi)，根據火(huo)花(hua)(hua)塞的裝配位置和火(huo)花(hua)(hua)塞六角的尺寸，選用不同高度和徑向尺寸的火(huo)花(hua)(hua)塞套(tao)筒。拆裝時(shi)(shi)，應套(tao)正火(huo)花(hua)(hua)塞套(tao)筒再扳(ban)轉，以免套(tao)筒滑脫(tuo)。
特點：黃油槍(qiang)是用來給機械(xie)設(she)備加注潤滑脂的，由(you)油嘴、壓(ya)油閥、柱(zhu)塞(sai)、進油孔、活(huo)塞(sai)桿等(deng)組成。
用(yong)法：先把槍(qiang)的(de)頭(tou)部從槍(qiang)桶(tong)中轉開(kai)，然(ran)后(hou)把活塞(sai)拉(la)上(shang)頂(ding)端(duan)，再把打開(kai)的(de)黃油桶(tong)尾部插入管中，此(ci)時(shi)重新把槍(qiang)頭(tou)和槍(qiang)桶(tong)旋上(shang)，拉(la)起活塞(sai)后(hou)快(kuai)速放下， 然(ran)后(hou)搖動槍(qiang)頭(tou)手(shou)柄就可(ke)以使用黃油。
特點(dian)：發動機(ji)從(cong)汽車上吊(diao)出時(shi)要用(yong)吊(diao)機(ji)，吊(diao)機(ji)有液(ye)壓(ya)式活動吊(diao)機(ji)，也有用(yong)鉸鏈吊(diao)架的。
用法：用(yong)(yong)鐵鏈接引擎吊鉤，用(yong)(yong)吊臂吊出引擎，用(yong)(yong)繩(sheng)索或鋼絲繩(sheng)穩妥捆牢發動機機體(ti)，或在氣缸蓋上(shang)安裝吊環，將其抬下或吊下。發動機吊出時(shi)應(ying)使用(yong)(yong)保護罩，不要(yao)使車(che)身受(shou)到損傷。
特(te)點：千斤(jin)頂(ding)，是換胎(tai)時必不可缺少的工具，可分為齒條、螺旋、液壓千斤(jin)頂(ding)3種，一般(ban)用液壓千斤(jin)頂(ding)舉(ju)升汽(qi)車及其他重物(wu)。千斤(jin)頂(ding)的舉(ju)升力為3噸、5噸、8噸等。
用(yong)法：使用千(qian)斤(jin)頂(ding)時，先把開(kai)(kai)關(guan)(guan)擰緊(jin)，放好千(qian)斤(jin)頂(ding)，對正被頂(ding)部位(wei)，壓動(dong)(dong)手柄，就(jiu)(jiu)將(jiang)重物頂(ding)起(qi)。當(dang)落(luo)下(xia)千(qian)斤(jin)頂(ding)時，將(jiang)開(kai)(kai)關(guan)(guan)慢(man)(man)慢(man)(man)旋(xuan)開(kai)(kai)，重物就(jiu)(jiu)逐(zhu)漸下(xia)降。落(luo)下(xia)千(qian)斤(jin)頂(ding)時，應緩慢(man)(man)扭(niu)動(dong)(dong)開(kai)(kai)關(guan)(guan)，方便(bian)下(xia)降。
波箱頂
特點：負責高位安裝(zhuang)和拆卸(xie)傳動(dong)機、前后橋等重(zhong)量(liang)不超過(guo)過(guo)500kg的物件，是汽車維(wei)修和保養工(gong)廠不可缺少(shao)的舉升、運送(song)工(gong)具(ju)。
用法：先將(jiang)汽車(che)舉升到一定高度。然后將(jiang)波箱頂推(tui)入汽車(che)下(xia)(xia)面，并升到合適位(wei)置，拆下(xia)(xia)需維修的物(wu)件(jian)(jian)(jian)放(fang)于(yu)托架(jia)(jia)中(zhong)心(xin)，然后用鋼鏈系牢(lao)物(wu)件(jian)(jian)(jian)，打(da)開卸荷閥(fa)，將(jiang)托架(jia)(jia)和物(wu)件(jian)(jian)(jian)放(fang)到底位(wei)。接下(xia)(xia)來推(tui)動(dong)波箱頂到所(suo)需位(wei)置，用吊(diao)車(che)將(jiang)物(wu)件(jian)(jian)(jian)吊(diao)下(xia)(xia)維修。物(wu)件(jian)(jian)(jian)維修好后，用吊(diao)車(che)將(jiang)物(wu)件(jian)(jian)(jian)吊(diao)起放(fang)于(yu)托架(jia)(jia)中(zhong)心(xin)，用鋼鏈將(jiang)物(wu)件(jian)(jian)(jian)系牢(lao)，推(tui)動(dong)液(ye)壓運送(song)舉升器到汽車(che)下(xia)(xia)適當位(wei)置。最后關閉卸荷閥(fa)，踩(cai)動(dong)油(you)泵，將(jiang)物(wu)件(jian)(jian)(jian)舉升到合適位(wei)置，安裝(zhuang)物(wu)件(jian)(jian)(jian)。
特點： 汽車發動(dong)(dong)機(ji)翻(fan)轉架是一種汽車維修和保養常用(yong)的(de)設(she)備，可(ke)以在(zai)翻(fan)轉架上設(she)置發動(dong)(dong)機(ji)的(de)所有(you)輔助設(she)施，進行發動(dong)(dong)機(ji)大修、起動(dong)(dong)、故(gu)障(zhang)設(she)置及診(zhen)斷、排除(chu)等。
用法(fa)： 首先將(jiang)(jiang)發動(dong)機(ji)翻(fan)轉(zhuan)(zhuan)頭(tou)(tou)從(cong)翻(fan)轉(zhuan)(zhuan)架(jia)主(zhu)板(ban)上(shang)拆下；然(ran)后將(jiang)(jiang)翻(fan)轉(zhuan)(zhuan)頭(tou)(tou)固定在(zai)(zai)發動(dong)機(ji)的(de)三個工藝孔(kong)上(shang)，用吊裝設備(bei)將(jiang)(jiang)發動(dong)機(ji)吊起，升至(zhi)發動(dong)機(ji)翻(fan)轉(zhuan)(zhuan)頭(tou)(tou)主(zhu)板(ban)總成高度稍高的(de)位置(zhi)；最后將(jiang)(jiang)發動(dong)機(ji)翻(fan)轉(zhuan)(zhuan)架(jia)主(zhu)板(ban)與翻(fan)轉(zhuan)(zhuan)頭(tou)(tou)靠接(jie)在(zai)(zai)一起，調整上(shang)下高度，用螺栓將(jiang)(jiang)主(zhu)板(ban)與翻(fan)轉(zhuan)(zhuan)頭(tou)(tou)固定在(zai)(zai)一起，即可使用。
氣門彈簧裝卸鉗
特點：氣門(men)彈簧裝(zhuang)卸鉗是用以拆裝(zhuang)氣門(men)彈簧的(de)專用工具。
用法：使(shi)用(yong)時，將(jiang)鉗口收縮到(dao)最小位置，插入(ru)氣門彈(dan)簧(huang)座(zuo)下，然后旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)手柄。左(zuo)手掌(zhang)向前壓(ya)牢(lao)，使(shi)鉗口貼緊彈(dan)簧(huang)座(zuo)，裝(zhuang)卸(xie)好氣門鎖(suo)（銷）片后，反方向旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)氣門彈(dan)簧(huang)裝(zhuang)卸(xie)手柄，取出裝(zhuang)卸(xie)鉗。
特點(dian)：只要(yao)將(jiang)缸(gang)套拉(la)拔器(qi)旋入缸(gang)體，就能輕(qing)而易舉(ju)的(de)將(jiang)缸(gang)套拔出，省去了(le)很長的(de)檢測時間，提高了(le)維修(xiu)效率。
用(yong)法：首先將(jiang)(jiang)(jiang)支(zhi)桿擰(ning)上缸蓋(gai)對角螺紋(wen)孔，將(jiang)(jiang)(jiang)缸套(tao)(tao)拉拔器駕到支(zhi)桿之間，再將(jiang)(jiang)(jiang)拉盤凸(tu)臺卡(ka)在缸套(tao)(tao)內邊，再將(jiang)(jiang)(jiang)一只手固定(ding)住(zhu)螺桿，另一只手旋轉專用工具(ju)大螺紋(wen)至(zhi)拔盤不受力不晃動雙手順時(shi)針方向旋轉大螺母、直至(zhi)將(jiang)(jiang)(jiang)缸套(tao)(tao)整體拔出(chu)，最(zui)后(hou)擰(ning)下支(zhi)桿固定(ding)螺母，將(jiang)(jiang)(jiang)專用工具(ju)主體和缸蓋(gai)整體拿出(chu)。
活塞環裝卸鉗
特點：活(huo)塞環(huan)裝卸(xie)鉗(qian)用于裝卸(xie)發動機活(huo)塞環(huan)，避免活(huo)塞環(huan)受力不均(jun)勻而拆(chai)斷。
用法：使(shi)用(yong)時，將活(huo)塞(sai)環裝(zhuang)(zhuang)卸鉗(qian)卡住(zhu)活(huo)塞(sai)環開(kai)口，輕握手(shou)柄，慢慢收縮(suo)，活(huo)塞(sai)環就慢慢張開(kai)，將活(huo)塞(sai)環裝(zhuang)(zhuang)入或拆出活(huo)塞(sai)環槽。使(shi)用(yong)活(huo)塞(sai)環拆裝(zhuang)(zhuang)鉗(qian)拆裝(zhuang)(zhuang)活(huo)塞(sai)環時，用(yong)力必須(xu)均勻。
特點(dian)：用來拔(ba)(ba)出(chu)故(gu)障噴(pen)油器，拔(ba)(ba)出(chu)過程中不會損壞(huai)配件，同時大大縮短了工(gong)時，提高(gao)了拔(ba)(ba)出(chu)效率(lv)。
用法：將噴油(you)(you)器固定在臺虎鉗上(shang)，用扳(ban)手拆(chai)下護帽。然后用一(yi)字形螺釘(ding)旋(xuan)出調整螺釘(ding)。接下來(lai)取出墊片(pian)，調壓彈簧、芯(xin)軸。再將噴油(you)(you)器嘴(zui)朝上(shang)，用套筒扳(ban)手拆(chai)下噴咀(ju)蓋形螺母。最后取出針閥偶件。
特點(dian)：油(you)封是用來封油(you)的機械元件，它將需要潤(run)滑(hua)的部件與傳動部件隔(ge)離(li)，不至于滲漏潤(run)滑(hua)油(you)。
用法：首先將(jiang)(jiang)后(hou)油(you)(you)封(feng)裝(zhuang)(zhuang)在安(an)裝(zhuang)(zhuang)盤(pan)(pan)上(shang)，再用三只M14×1.5的螺(luo)栓將(jiang)(jiang)帶油(you)(you)封(feng)的安(an)裝(zhuang)(zhuang)盤(pan)(pan)固(gu)(gu)定(ding)(ding)在曲軸上(shang)，接(jie)下來用M20的六方螺(luo)母將(jiang)(jiang)安(an)裝(zhuang)(zhuang)套固(gu)(gu)定(ding)(ding)在安(an)裝(zhuang)(zhuang)盤(pan)(pan)上(shang)，使(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)盤(pan)(pan)的前端面頂在油(you)(you)封(feng)的背肩上(shang)，旋(xuan)緊螺(luo)母，安(an)裝(zhuang)(zhuang)套將(jiang)(jiang)會順(shun)利(li)地(di)將(jiang)(jiang)油(you)(you)封(feng)頂進(jin)曲軸和缸(gang)體之間(jian)的油(you)(you)封(feng)座(zuo)孔內。 最后(hou)將(jiang)(jiang)安(an)裝(zhuang)(zhuang)套和安(an)裝(zhuang)(zhuang)盤(pan)(pan)從曲軸上(shang)拆(chai)卸下來。
汽車維修工通常使用鐵制錘(chui)(chui)(chui)子。鐵制錘(chui)(chui)(chui)子的種類(lei)有圓(yuan)頭錘(chui)(chui)(chui)和橫頭錘(chui)(chui)(chui)兩種。圓(yuan)頭錘(chui)(chui)(chui)的一(yi)端(duan)為圓(yuan)柱狀，另(ling)一(yi)端(duan)為圓(yuan)帽狀，中間安裝手柄處尺寸比(bi)較大(da)。橫頭錘(chui)(chui)(chui)的外形是(shi)一(yi)頭圓(yuan)，一(yi)頭扁方。錘(chui)子的型號(hao)是(shi)以錘(chui)頭本(ben)身的質量為計(ji)算單(dan)位規定(ding)的，如0. 5kg錘(chui)，表示錘(chui)頭質量為0. 5 kg。汽車維修工視工作需要(yao)，一般(ban)都(dou)配備幾(ji)種型號(hao)的錘(chui)子。【詳細>>】
鉗(qian)子種類(lei)很多，有鋼絲鉗(qian)，尖嘴鉗(qian)，斜嘴鉗(qian)，鷹嘴鉗(qian)，卡簧鉗(qian)，扁嘴鉗(qian)，鯉魚鉗(qian)，管(guan)子鉗(qian)，平(ping)口鉗(qian)，圓(yuan)嘴鉗(qian)等。而汽(qi)車修理常用的有鋰魚鉗、尖嘴鉗、卡箍鉗、喉(hou)箍鉗等。鯉魚鉗用手夾持扁的或圓柱形零件，帶刃口的可以切斷金屬。尖嘴鉗用于在狹小地方夾持零件。注意不能用鉗子擰轉螺栓或螺母，不能當撬棍，不能當錘子。【詳(xiang)細(xi)>>】
起(qi)子(zi)又稱螺絲刀、螺絲批(pi)、改(gai)錐(zhui)，是用(yong)來擰緊或旋松帶槽螺釘(ding)的工具(ju)，分為(wei)一字和十字，一字螺絲(si)刀(dao)就是要(yao)保證有扭拒(ju)，而十字能(neng)讓力量分布得更均勻。螺絲(si)刀(dao)按動力源來分有手(shou)動螺絲(si)刀(dao)的和電動螺絲(si)刀(dao)。注意不能(neng)把螺絲(si)刀(dao)當鏨(zan)子(zi)，不能(neng)當撬棍。質量上乘的(de)螺絲刀(dao)的(de)刀(dao)頭(tou)是(shi)用硬度比較高的(de)彈簧鋼做(zuo)的(de)。好(hao)的(de)螺絲刀(dao)應該(gai)做(zuo)到硬而不(bu)脆，硬中有(you)紉。【詳細>>】
火(huo)花(hua)(hua)(hua)塞(sai)(sai)套(tao)(tao)筒是一種用(yong)于手工(gong)拆裝火(huo)花(hua)(hua)(hua)塞(sai)(sai)的專用(yong)工(gong)具，使用(yong)時，根據火(huo)花(hua)(hua)(hua)塞(sai)(sai)的裝配位置和火(huo)花(hua)(hua)(hua)塞(sai)(sai)六角的尺寸，選用(yong)不同高(gao)度和徑向尺寸的火(huo)花(hua)(hua)(hua)塞(sai)(sai)套(tao)(tao)筒。一般常用的是8mm，10mm，12mm套筒（依據車型(xing)選擇）拆發動機(ji)護罩，節(jie)氣閥等螺(luo)母(mu)使用。拆裝火花塞時，應套正火花塞套筒再扳轉，以免套筒滑脫。【詳細>>】
汽(qi)車保養某些(xie)部位需要打(da)黃油，黃油可起(qi)到減(jian)少摩擦(ca)，防止生銹，延(yan)長使(shi)(shi)用(yong)壽命(ming)，發揮最大(da)使(shi)(shi)用(yong)功(gong)能等作(zuo)用(yong)。汽(qi)車上黃油主(zhu)要是(shi)底(di)盤(pan)部位，車門鉸鏈(lian)、檔桿(gan)的關節、后備(bei)箱(xiang)鎖芯、雨刷臂下關節，輪(lun)轂(gu)中心等，最好不要用機油替代黃油 ，因(yin)為機油會容易吸塵，起(qi)不到效果，汽車打黃油有專門的黃油槍等工具設備購買。【詳細(xi)>>】
噴(pen)油(you)(you)器(qi)(qi)的故障會直(zhi)接導致發動(dong)機(ji)出現(xian)不(bu)正常(chang)的現(xian)象。發動(dong)機(ji)噴(pen)油(you)(you)器(qi)(qi)故障排除判斷準確后(hou)，應用噴(pen)油(you)(you)器(qi)(qi)拔出器(qi)(qi)拆卸噴(pen)油(you)(you)器(qi)(qi)修理，如果(guo)損壞嚴重應予以更換。噴油(you)(you)器總成拆(chai)卸時注意卸壓(ya)。用(yong)臺鉗夾制(zhi)時，噴油(you)(you)器要(yao)用(yong)薄銅皮包角。在調整(zheng)試驗時，切(qie)不要(yao)把手(shou)伸到噴油(you)(you)器下(xia)。【詳細(xi)>>】
油封(feng)是用來(lai)封(feng)油(油是傳動(dong)系統中最常見的潤滑介質)的(de)(de)機械元(yuan)件，它將機器設備中需要潤滑(hua)的(de)(de)部件與傳動部件隔離(li)，不至(zhi)于讓潤滑(hua)油滲(shen)漏。在曲軸前油(you)(you)封(feng)安裝(zhuang)的(de)過程中(zhong)建議使(shi)用曲軸前油(you)(you)封(feng)壓入(ru)工具(ju)。使(shi)用該工具(ju)可以保持油(you)(you)封(feng)的(de)平行度不(bu)會因(yin)不(bu)平行導致油(you)(you)封(feng)漏油(you)(you)，也(ye)會比較省力。【詳細>>】
汽車(che)發(fa)動機翻轉(zhuan)架是一種汽車(che)維修和保養常用的(de)(de)設備，其被廣泛(fan)應用于轎車(che)等(deng)小型車(che)輛的(de)(de)維修和保養，可以在翻轉(zhuan)架上設置發(fa)動機的(de)(de)所有輔(fu)助(zhu)設施，實現發(fa)動機大修、起動、故(gu)障設置及診(zhen)斷(duan)、排除等(deng)功(gong)能。發動機置于(yu)翻轉架上，要(yao)檢查自鎖裝置是否已經鎖定。拆裝時(shi)注意翻轉架車(che)輪(lun)已經鎖死，或者用枕(zhen)木固定。【詳(xiang)細(xi)>>】
汽修小工具雖不起眼，但(dan)很(hen)實用。如，扳手加(jia)上(shang)棘輪(lun)機(ji)(ji)構可(ke)以讓(rang)扳手在不脫離螺絲(si)的(de)(de)情況下，做很(hen)小幅(fu)度(du)的(de)(de)往復運動(dong)就可(ke)以擰螺絲(si)；柔性套筒能像蛇一樣伸(shen)到(dao)發動(dong)機(ji)(ji)艙的(de)(de)深處去(qu)擰一顆(ke)你(ni)可(ke)能看都(dou)看不到(dao)的(de)(de)螺絲(si)；磁力棒在螺絲(si)掉下去(qu)的(de)(de)位置探一探，聽到(dao)“啪”的一聲，螺絲就吸上來了有沒有？如果(guo)掉(diao)進(jin)發動機(ji)艙(cang)的是塑料咋辦？這不(bu)還有柔性(xing)爪(zhua)嘛。【詳細>>】
其他小工具
扒胎機、輪胎平衡儀、機油濾清器拆卸工具、減震彈簧壓縮器、氧傳感器拆卸工具、球頭取出器、拉馬、碟式剎車分泵調整器、汽車檢測儀、空氣壓縮機、接油機、凹陷修復工具套裝等。另外還有手電筒、拖車繩、三角警示牌、絕緣手套、輪胎防漏劑、汽車電瓶線夾、黑膠布等輔助工具。【更多+】
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