高空作業車行業的特點

1、多(duo)品種、小(xiao)批量。

由于產(chan)(chan)品需求涉及(ji)路燈、園林(lin)、電力、石(shi)化、通(tong)信等(deng)(deng)行業，產(chan)(chan)品用(yong)途各不(bu)相同，對產(chan)(chan)品的(de)規格(ge)、技(ji)術(shu)參數等(deng)(deng)指標(biao)要(yao)(yao)求差異較(jiao)大，行業產(chan)(chan)品具(ju)有(you)專用(yong)性強(qiang)、個性化要(yao)(yao)求突出、品種規格(ge)多(duo)、細(xi)分市場規模(mo)小等(deng)(deng)特點(dian)，每種規格(ge)產(chan)(chan)品的(de)生產(chan)(chan)批量都較(jiao)小。

2、產品(pin)具(ju)有(you)高(gao)(gao)技術(shu)要求、高(gao)(gao)附加值的特點。

高(gao)空作業(ye)(ye)車(che)(che)產(chan)品涉及(ji)到汽車(che)(che)、機(ji)械(xie)、電(dian)氣、計算機(ji)、自動(dong)化等眾多(duo)領域的(de)技(ji)術(shu)，是典型(xing)的(de)技(ji)術(shu)密集型(xing)產(chan)品，且客戶(hu)對產(chan)品的(de)安全(quan)性(xing)(xing)和操控性(xing)(xing)等均(jun)有(you)很高(gao)的(de)要求(qiu)，企業(ye)(ye)須具(ju)有(you)較強的(de)研發(fa)能(neng)力(li)才(cai)能(neng)滿足客戶(hu)要求(qiu)。同時(shi)產(chan)品特別是大作業(ye)(ye)高(gao)度、電(dian)力(li)行業(ye)(ye)特殊需求(qiu)定制(zhi)產(chan)品通常單(dan)臺價(jia)值(zhi)高(gao)，產(chan)品附加值(zhi)高(gao)。

3、適合專業(ye)化的中小企業(ye)發展。

高(gao)空作(zuo)業車行(xing)業具有行(xing)業規模小、產品(pin)品(pin)種(zhong)多、專(zhuan)用性強(qiang)、技術含(han)量(liang)(liang)高(gao)、安全性要求高(gao)、差異化需求明顯等特點，通常只(zhi)能(neng)量(liang)(liang)身(shen)定制，單一規格(ge)產品(pin)難以實現大(da)批量(liang)(liang)生產，適合專(zhuan)業化的中小企業發(fa)展(zhan)，而大(da)企業無(wu)法作(zuo)為(wei)主導(dao)產業投(tou)入(ru)相(xiang)應(ying)的技術研(yan)發(fa)資源、市場開發(fa)資源和管理精力，行(xing)業特點制約了大(da)型企業的進入(ru)。例如，我國的徐(xu)工集(ji)團、中聯重科等大(da)企業也于上世紀90 年代中(zhong)期(qi)和本世紀初先后進入高(gao)空作業車行業，經過多年的經營，中(zhong)聯重(zhong)科2013年僅有五(wu)種產品公告，年銷量在20 臺左右，徐工集團年(nian)銷量僅為20 臺左右(you)。國際高空作業(ye)車(che)領域，前10 強的生產(chan)(chan)企(qi)業均(jun)為高空作業車及相(xiang)關專用車輛(liang)的專業化生產(chan)(chan)企(qi)業。

4、行業(ye)進入門檻高。

由于專(zhuan)用(yong)汽車(che)歸屬于汽車(che)產(chan)業，我國對專(zhuan)用(yong)汽車(che)行(xing)業在(zai)企業準入、注冊(ce)(ce)資本、外(wai)商股權比例(li)以(yi)及(ji)產(chan)品(pin)的注冊(ce)(ce)、認證(zheng)、檢驗(yan)、缺陷召回等方面都有(you)嚴(yan)格的規定。

5、季(ji)節性需(xu)求比較(jiao)明顯。

高(gao)空作(zuo)業車用戶主要(yao)集中(zhong)在電力、市政及園林等(deng)行(xing)業，受國家行(xing)政事業單位及電力等(deng)大(da)型國有企業預(yu)算管理制度(du)和(he)采購(gou)制度(du)的(de)影響，使得高(gao)空作(zuo)業車行(xing)業第四季度(du)的(de)發貨量約(yue)占全年的(de)40%。

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高空作業車操作方式

1、臂架(jia)和(he)支(zhi)腿設置(zhi)互鎖，當(dang)需要進行臂架(jia)操(cao)作(zuo)時(shi)，操(cao)作(zuo)切換手柄(bing)開關至“通上”檔位。

2、臂(bei)架操作(zuo)部分(fen)是(shi)電(dian)控，操作(zuo)前請打(da)開控制面(mian)板(ban)上電(dian)源(yuan)開關(guan)。

3、臂(bei)起升(sheng)時：先升(sheng)小(xiao)臂(bei)，再(zai)交叉升(sheng)上臂(bei)及下臂(bei)；臂(bei)降落(luo)時：先落(luo)上臂(bei)再(zai)落(luo)下臂(bei)，最后(hou)收小(xiao)臂(bei)。

4、臂架(jia)操(cao)作部分帶手動調(diao)速(su)(su)功能，操(cao)作各部位(wei)動作除了旋開關(guan)(guan)至相關(guan)(guan)檔位(wei)，還要結合調(diao)速(su)(su)手柄(bing)緩(huan)慢(man)平穩(wen)操(cao)作，不(bu)得一(yi)次(ci)性操(cao)作手柄(bing)到最大開關(guan)(guan)量(liang)，避免突(tu)然啟(qi)動、停(ting)止或換向產生晃動。

5、支腿未按要(yao)求(qiu)支撐到位(wei)或者(zhe)調平嚴(yan)禁(jin)操作臂(bei)架(jia)，臂(bei)架(jia)未收到位(wei)嚴(yan)禁(jin)操作支腿。

6、嚴禁(jin)上臂與水平(ping)夾角超過70°，無(wu)論下臂處于(yu)何種位(wei)置。

7、伸吊臂前必須(xu)先放鋼絲(si)繩(sheng)，保證鋼絲(si)繩(sheng)露出吊臂頭100mm以上。

8、吊籃限載200kg，嚴禁超載。吊(diao)臂限載900kg，嚴禁超載(zai)。乘(cheng)坐吊(diao)籃人(ren)員必須系(xi)好安全帶(dai)，防止(zhi)高(gao)空墜落。

9、油溫超過65℃，請停止運行。

10、臂下嚴禁站人。

11、嚴(yan)禁用吊籃或吊鉤橫向拖拽重(zhong)物，容易發生(sheng)危(wei)險。

12、小(xiao)臂時刻都應相對鉛錘面向外展開90°，否則容易(yi)造成拉桿(gan)損壞。

13、溫(wen)馨提示(shi)：請務必按使用說明書上要求正確操作和定期保養，在(zai)工作、交接前請認真檢查車(che)況，排除(chu)隱患是保證自身和車(che)輛(liang)安全(quan)的重要保障(zhang)！