專(zhuan)用(yong)(yong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)又(you)稱特種(zhong)(zhong)車(che)(che)(che)，是(shi)為(wei)了承擔專(zhuan)門(men)(men)的(de)(de)運輸(shu)（貨物(wu)或人員）或作業任務，裝有專(zhuan)用(yong)(yong)設(she)備(bei)(bei)或經過特殊改(gai)裝，從事(shi)專(zhuan)門(men)(men)運輸(shu)或專(zhuan)門(men)(men)作業的(de)(de)具備(bei)(bei)專(zhuan)用(yong)(yong)功能的(de)(de)車(che)(che)(che)輛。隨(sui)著經濟的(de)(de)發展，專(zhuan)用(yong)(yong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)品種(zhong)(zhong)和數量日益增多。經常(chang)使用(yong)(yong)的(de)(de)專(zhuan)用(yong)(yong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)有500余種(zhong)(zhong)，在工(gong)業發達國家，專(zhuan)用(yong)(yong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)品種(zhong)(zhong)可達千(qian)種(zhong)(zhong)以(yi)上。專(zhuan)用(yong)(yong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)可分為(wei)一般(ban)專(zhuan)用(yong)(yong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)和工(gong)礦(kuang)生產(chan)用(yong)(yong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)兩(liang)大類(lei)。

隨(sui)著(zhu)經濟(ji)的(de)(de)發(fa)展，專(zhuan)(zhuan)用汽車(che)(che)(che)的(de)(de)品種(zhong)(zhong)和數量日益(yi)增多。經常使(shi)用的(de)(de)專(zhuan)(zhuan)用汽車(che)(che)(che)有(you)500余種(zhong)(zhong)，在(zai)工(gong)業發(fa)達國家(jia)，專(zhuan)(zhuan)用汽車(che)(che)(che)的(de)(de)品種(zhong)(zhong)可達千種(zhong)(zhong)以上。專(zhuan)(zhuan)用汽車(che)(che)(che)可分為一(yi)般專(zhuan)(zhuan)用汽車(che)(che)(che)和工(gong)礦生(sheng)產用汽車(che)(che)(che)兩大類。

1、一般專用汽車：把公路(lu)用(yong)(yong)(yong)貨運(yun)(yun)汽(qi)車改(gai)裝后用(yong)(yong)(yong)于運(yun)(yun)輸和(he)(he)完(wan)成各種不同作業的(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)車。用(yong)(yong)(yong)于運(yun)(yun)輸的(de)(de)(de)(de)(de)一般專用(yong)(yong)(yong)汽(qi)車的(de)(de)(de)(de)(de)車廂(xiang)(xiang)有廂(xiang)(xiang)式(shi)(shi)(shi)、罐式(shi)(shi)(shi)、自卸式(shi)(shi)(shi)、倉式(shi)(shi)(shi)、格柵式(shi)(shi)(shi)和(he)(he)桁架式(shi)(shi)(shi)等型式(shi)(shi)(shi)，可運(yun)(yun)輸不同性質、狀態(tai)和(he)(he)要求的(de)(de)(de)(de)(de)貨物(wu)，如(ru)：液(ye)態(tai)、氣態(tai)和(he)(he)散裝粉狀或顆粒狀固態(tai)等貨物(wu)；牲畜、家禽和(he)(he)鮮魚等動物(wu)；要求保溫、保鮮、冷凍冷藏的(de)(de)(de)(de)(de)貨物(wu)；劇毒、易燃和(he)(he)易爆的(de)(de)(de)(de)(de)危險品等。在轎車產量大的(de)(de)(de)(de)(de)國家中，還(huan)有一次(ci)運(yun)(yun)送8～10輛轎車的(de)(de)(de)(de)(de)雙層(ceng)架式(shi)(shi)(shi)車廂(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)專用(yong)(yong)(yong)運(yun)(yun)輸汽(qi)車。

2、另一種一般專用汽車是從事專門作業的：這種(zhong)汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)為了達(da)到不(bu)同(tong)目的(de)，在(zai)底盤上加裝相應的(de)作業(ye)裝備，如售貨車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、垃圾車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、清掃車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、灑(sa)水車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、環境保護監測車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、水泥攪(jiao)拌車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)起重(zhong)機(ji)、動力站車(che)(che)(che)(che)(che)(che)組、修理車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、勘探車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、油層(ceng)壓(ya)裂車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、科學考察車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、警車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、消防(fang)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、飛機(ji)牽(qian)引車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、加油車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、充電(dian)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、空氣壓(ya)縮(suo)機(ji)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、救(jiu)護車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、醫療設施車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、圖書車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、電(dian)視轉播車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、舞臺車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、隨(sui)吊車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、郵(you)政電(dian)訊車(che)(che)(che)(che)(che)(che)和除雪車(che)(che)(che)(che)(che)(che)等。

3、工礦生產用汽車：這類汽車是(shi)專門設計和自成系(xi)列的，一般(ban)在(zai)(zai)專用(yong)道路上行駛或在(zai)(zai)特定的區域內(nei)使用(yong)。

工礦生產用(yong)汽車有下(xia)列幾(ji)種：

①供采礦(kuang)、水利工程(cheng)、建(jian)筑(zhu)用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)自(zi)卸(xie)(xie)車(che)，裝(zhuang)(zhuang)載量為(wei)20～300噸(dun)(dun)，采用(yong)(yong)(yong)185～1200千瓦高(gao)速柴油機(ji)，液(ye)力(li)(li)機(ji)械傳動(dong)(dong)（過去只用(yong)(yong)(yong)于(yu)裝(zhuang)(zhuang)載量80噸(dun)(dun)以(yi)下(xia)，70年代起已用(yong)(yong)(yong)于(yu)108噸(dun)(dun)和(he)160噸(dun)(dun)的(de)(de)自(zi)卸(xie)(xie)車(che)）或(huo)電傳動(dong)(dong)（用(yong)(yong)(yong)于(yu)80噸(dun)(dun)以(yi)上(shang)的(de)(de)自(zi)卸(xie)(xie)車(che)），應用(yong)(yong)(yong)油氣、硅油或(huo)橡(xiang)膠為(wei)介(jie)質的(de)(de)懸架(jia)，帶箱形縱(zong)梁（由(you)低合(he)金高(gao)強度鋼板焊成）的(de)(de)車(che)架(jia)，以(yi)及(ji)自(zi)卸(xie)(xie)車(che)廂。轉向系統(tong)為(wei)液(ye)力(li)(li)助(zhu)力(li)(li)式。大(da)噸(dun)(dun)位的(de)(de)自(zi)卸(xie)(xie)車(che)上(shang)還裝(zhuang)(zhuang)有(you)緊(jin)急(ji)轉向泵。制(zhi)動(dong)(dong)系統(tong)用(yong)(yong)(yong)動(dong)(dong)力(li)(li)操縱(zong)，帶有(you)緊(jin)急(ji)制(zhi)動(dong)(dong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)。在大(da)噸(dun)(dun)位的(de)(de)自(zi)卸(xie)(xie)車(che)上(shang)還裝(zhuang)(zhuang)有(you)液(ye)力(li)(li)減速器。這種汽車(che)大(da)部(bu)分為(wei)后卸(xie)(xie)式。由(you)于(yu)這種汽車(che)常在惡劣(lie)環境中工作，駕駛室應密封，上(shang)面裝(zhuang)(zhuang)有(you)防護板，有(you)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)空氣調節設備(bei)。

②供冶(ye)金工(gong)廠運送鋼、鐵水(shui)包、熱鋼錠(ding)和鋼材用(yong)的專用(yong)運輸車(che)，裝載(zai)量為30～500噸。這(zhe)種汽(qi)車(che)車(che)速(su)不高，發(fa)動機功率不需要很大（150～275千瓦），但要求轉彎半(ban)徑小，駕駛室安全和隔熱。

③造船廠用或運輸大型設備用的平板式運輸車，可運輸分段焊接的船體、變壓器、發電設備或化工蒸餾塔等大型設備。這種汽車頂部為一大平板，所有機構與駕駛室均在平板之下。【詳細>>】

1、專用汽車可提高汽車運輸效率、降低運輸成本

專用汽車能(neng)充分(fen)發揮汽車的運輸能(neng)力、提(ti)高實(shi)(shi)載率、減少保(bao)管(guan)儲(chu)存費用、降低運輸成本、實(shi)(shi)現最佳經濟(ji)效(xiao)益。

2、專用汽車可保證貨物運輸質量，減少貨差與貨損

隨著貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)運(yun)量和(he)(he)種類的(de)不斷增(zeng)加，以及貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)性質和(he)(he)物(wu)(wu)(wu)(wu)理特(te)性和(he)(he)物(wu)(wu)(wu)(wu)理狀態的(de)差別，采用(yong)(yong)普通載貨(huo)(huo)(huo)汽車運(yun)輸(shu)(shu)，其中(zhong)有些(xie)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)在(zai)運(yun)輸(shu)(shu)過(guo)程中(zhong)可能發(fa)生(sheng)腐爛和(he)(he)變質，有些(xie)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)在(zai)裝(zhuang)運(yun)過(guo)程中(zhong)容易破(po)損(sun)和(he)(he)流失。貨(huo)(huo)(huo)主希望在(zai)運(yun)輸(shu)(shu)過(guo)程中(zhong)保(bao)持貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)的(de)品質和(he)(he)使用(yong)(yong)價值，避(bi)免浪費(fei)和(he)(he)數量上(shang)的(de)短缺，從而促進(jin)了專用(yong)(yong)汽車的(de)發(fa)展(zhan)。

3、專用汽車可節約包裝，縮短裝貨時間，減少勞動損耗

專(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)汽(qi)車(che)運輸(shu)(shu)可(ke)(ke)減少貨物的包(bao)裝(zhuang)(zhuang)程序(xu)，從而(er)節約包(bao)裝(zhuang)(zhuang)材料和勞動力(li)。據統計，采用(yong)(yong)散(san)裝(zhuang)(zhuang)水泥專(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)汽(qi)車(che)運輸(shu)(shu)散(san)裝(zhuang)(zhuang)水泥與采用(yong)(yong)普通載(zai)(zai)貨汽(qi)車(che)運輸(shu)(shu)袋裝(zhuang)(zhuang)水泥相比(bi)，不僅(jin)節約了包(bao)裝(zhuang)(zhuang)時間(jian)，而(er)且(qie)每(mei)噸水泥可(ke)(ke)節約6kg左右的包(bao)裝(zhuang)(zhuang)紙。專(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)汽(qi)車(che)的裝(zhuang)(zhuang)載(zai)(zai)機械化程度較高，可(ke)(ke)以減少裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)(xie)中的勞動力(li)消耗，縮(suo)短裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)(xie)貨物的時間(jian)，提高運輸(shu)(shu)效率。

4、專用汽車可提高貨物運輸的安全性，減少環境污染

許多易燃、易爆、易造成(cheng)環(huan)境污(wu)染(ran)、有毒等物品(pin)必(bi)須(xu)有專(zhuan)(zhuan)門儀器和設備的(de)專(zhuan)(zhuan)用汽車來運(yun)輸(shu)(shu)，以確保(bao)其運(yun)輸(shu)(shu)安全，避(bi)免污(wu)染(ran)環(huan)境。

5、專用汽車可擴展汽車的功能，促進汽車工業的發展

專用(yong)汽(qi)(qi)車能完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)普通汽(qi)(qi)車乃至鐵路、水路運輸所(suo)不能完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)的(de)貨物運輸，同時使得運輸貨物的(de)包裝簡(jian)單化(hua)(hua)、裝卸機械化(hua)(hua)，并可(ke)完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)某些特定(ding)條(tiao)件下的(de)運輸或作業(ye)，擴(kuo)大了汽(qi)(qi)車的(de)使用(yong)范圍(wei)，促進了汽(qi)(qi)車結(jie)構的(de)進一步發展。只有專業(ye)汽(qi)(qi)車，才(cai)(cai)能更好(hao)地適應客貨運輸現代化(hua)(hua)、多樣化(hua)(hua)和(he)個性化(hua)(hua)的(de)要求，滿足(zu)特定(ding)條(tiao)件下的(de)各種作業(ye)需要，才(cai)(cai)能更有效率地發揮汽(qi)(qi)車在運輸結(jie)構中(zhong)的(de)作業(ye)，建設資源節(jie)約型和(he)環境友好(hao)型社(she)會。

所謂特(te)(te)種(zhong)(zhong)車(che)(che)輛(liang)是指執行特(te)(te)別任務(wu)的專用車(che)(che)輛(liang)，比(bi)如，警車(che)(che)、救護車(che)(che)、監理車(che)(che)、消防車(che)(che)、灑水(shui)車(che)(che)等。特(te)(te)種(zhong)(zhong)車(che)(che)一般都有(you)(you)特(te)(te)殊標志或(huo)具有(you)(you)特(te)(te)種(zhong)(zhong)車(che)(che)型。特(te)(te)種(zhong)(zhong)車(che)(che)輛(liang)的駕駛有(you)(you)不(bu)同于普通車(che)(che)輛(liang)之(zhi)處(chu)，其具體表現是：

(1)特種(zhong)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)可(ke)以(yi)(yi)按《中(zhong)華人(ren)(ren)民共(gong)和國道路(lu)交通安(an)全法》給予(yu)的特權行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)駛(shi)(shi)。比如，警車(che)(che)(che)(che)、消防車(che)(che)(che)(che)、救(jiu)護(hu)車(che)(che)(che)(che)、工程(cheng)(cheng)救(jiu)險車(che)(che)(che)(che)等在執行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)任(ren)務途中(zhong)可(ke)以(yi)(yi)不(bu)(bu)(bu)(bu)受(shou)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)駛(shi)(shi)速度、行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)駛(shi)(shi)路(lu)線(xian)(xian)、行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)駛(shi)(shi)方向和指揮(hui)燈(deng)信號的限(xian)制，其他車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)和行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)人(ren)(ren)應當(dang)讓(rang)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)。但法律也(ye)規(gui)定警車(che)(che)(che)(che)、消防車(che)(che)(che)(che)、救(jiu)護(hu)車(che)(che)(che)(che)、工程(cheng)(cheng)救(jiu)險車(che)(che)(che)(che)執行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)非緊急任(ren)務時(shi)，不(bu)(bu)(bu)(bu)得使用警報器、標志(zhi)燈(deng)具，不(bu)(bu)(bu)(bu)享有(you)規(gui)定的道路(lu)優先通行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)權。道路(lu)養護(hu)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)、工程(cheng)(cheng)作(zuo)業車(che)(che)(che)(che)進(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)作(zuo)業時(shi)，在不(bu)(bu)(bu)(bu)影(ying)響過往車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)通行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)的前提下(xia)，其行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)駛(shi)(shi)路(lu)線(xian)(xian)和方向不(bu)(bu)(bu)(bu)受(shou)交通標志(zhi)、標線(xian)(xian)限(xian)制，過往車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)和人(ren)(ren)員應當(dang)注意(yi)避讓(rang)。灑水車(che)(che)(che)(che)、清(qing)掃車(che)(che)(che)(che)等機動車(che)(che)(che)(che)應當(dang)按照(zhao)安(an)全作(zuo)業標準作(zuo)業；在不(bu)(bu)(bu)(bu)影(ying)響其他車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)通行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)的情(qing)況下(xia)，可(ke)以(yi)(yi)不(bu)(bu)(bu)(bu)受(shou)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)分道行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)駛(shi)(shi)的限(xian)制，但是不(bu)(bu)(bu)(bu)得逆(ni)向行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)駛(shi)(shi)。駕駛(shi)(shi)特種(zhong)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的司(si)機如果懂得這(zhe)些特殊規(gui)定，就可(ke)以(yi)(yi)加(jia)快車(che)(che)(che)(che)速，為完成任(ren)務爭取(qu)時(shi)間(jian)。

(2)特種車(che)輛(liang)的(de)駕(jia)駛(shi)必須為執行特殊任務。比(bi)如，消防(fang)車(che)是(shi)為滅火用(yong)的(de)，在停駛(shi)時駕(jia)駛(shi)員(yuan)應(ying)幫助檢修(xiu)消防(fang)設備，作(zuo)好命令一到立(li)即出發的(de)準備；而救(jiu)護車(che)是(shi)搶救(jiu)傷病人(ren)員(yuan)用(yong)的(de)，因此(ci)，駕(jia)駛(shi)救(jiu)護車(che)時必須注意運(yun)行過程的(de)平(ping)穩性，為危重病人(ren)的(de)救(jiu)治創造條件。

(3)特種(zhong)車(che)輛(liang)是專(zhuan)(zhuan)用(yong)車(che)輛(liang)，不(bu)得挪作(zuo)他(ta)用(yong)。特種(zhong)車(che)輛(liang)的專(zhuan)(zhuan)用(yong)性已經為全社會所接受，如果改作(zuo)其他(ta)用(yong)途，必(bi)須取消特殊裝置并去掉(diao)專(zhuan)(zhuan)用(yong)標志。

城市化進程加快(kuai)，城市功能的提高，對建筑、環衛、園林、電(dian)力、通信(xin)、公(gong)安、司(si)法、機場、金融以及各類商業(ye)(ye)運輸等(deng)(deng)城市建設和(he)服(fu)務(wu)方面的專用汽(qi)車將產生較大的需求(qiu)；物流業(ye)(ye)的快(kuai)速發展，也(ye)將極大帶動廂式汽(qi)車、保(bao)溫(wen)、冷藏汽(qi)車、半掛廂式汽(qi)車等(deng)(deng)專用汽(qi)車的快(kuai)速發展。

國(guo)際專用汽車(che)(che)產業(ye)正加速(su)與(yu)(yu)中國(guo)專用汽車(che)(che)行(xing)業(ye)的合資合作步伐和力度。同時，中國(guo)政府(fu)為促進汽車(che)(che)產業(ye)更快、更好(hao)地發展下去(qu)，也相繼出臺了各項(xiang)政策與(yu)(yu)標(biao)準法規，包括(kuo)國(guo)家汽車(che)(che)產業(ye)發展政策、國(guo)家汽車(che)(che)產業(ye)調整(zheng)和振興(xing)規劃等(deng)，這些(xie)政策為專用汽車(che)(che)產業(ye)的發展創造了條件。

隨著(zhu)經濟發(fa)展(zhan)及物(wu)流(liu)效率的(de)(de)提(ti)升，中重(zhong)型專(zhuan)用車的(de)(de)需求結構和需求特性將發(fa)生顯著(zhu)變(bian)化，公路(lu)用車比重(zhong)將平穩增長，以公路(lu)使用為(wei)主(zhu)的(de)(de)物(wu)流(liu)類和作(zuo)業類專(zhuan)用車市場發(fa)展(zhan)空間將更為(wei)廣闊，工程類專(zhuan)用車比重(zhong)會(hui)逐年下降到一個相對(dui)穩定的(de)(de)狀(zhuang)態(tai)。

商用(yong)車(che)產(chan)(chan)品的(de)技術(shu)水平很(hen)低(di)。這(zhe)主(zhu)要(yao)(yao)是由現實國情(qing)所決定：購車(che)能力(li)低(di)，駕(jia)駛者收入低(di)；運(yun)輸的(de)貨(huo)物價值(zhi)量低(di)；標準低(di)，管理不嚴；行走路(lu)況差，很(hen)多商用(yong)車(che)不走高(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)。隨著(zhu)這(zhe)些情(qing)況的(de)改變，如購買能力(li)不斷(duan)提(ti)高(gao)，運(yun)輸貨(huo)物價值(zhi)也隨高(gao)品質、高(gao)附(fu)加(jia)值(zhi)產(chan)(chan)品需求(qiu)上(shang)升，國家(jia)節能標準法規(gui)、安(an)全標準法規(gui)等加(jia)速(su)(su)出臺和提(ti)高(gao)以及國家(jia)高(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)網的(de)形成，商用(yong)車(che)產(chan)(chan)品高(gao)端化趨勢將越(yue)發明顯，商用(yong)車(che)產(chan)(chan)品升級(ji)對專用(yong)車(che)將提(ti)出更高(gao)的(de)要(yao)(yao)求(qiu)。

中(zhong)(zhong)國的專用(yong)車(che)市場處于(yu)性能(neng)提(ti)升階段，產品以中(zhong)(zhong)端(duan)市場需求(qiu)為主，隨著城(cheng)市經濟(ji)的高(gao)速發展(zhan)，高(gao)性能(neng)、高(gao)品質的高(gao)端(duan)產品市場規模(mo)將進一步(bu)擴大，而隨著中(zhong)(zhong)國新(xin)農(nong)村的城(cheng)鎮化建設，滿足(zu)基本功(gong)能(neng)、價格相對(dui)便宜的低端(duan)產品需求(qiu)也將進一步(bu)擴大。東風商用(yong)車(che)公(gong)司(si)正在進行全系列中(zhong)(zhong)重型(xing)專用(yong)車(che)底盤平臺(tai)的研發，以應(ying)對(dui)需求(qiu)趨勢的變化。

1、嚴格遵守國家特種車輛(liang)有(you)關車輛(liang)安全(quan)的(de)法(fa)律(lv)法(fa)規以及公(gong)司的(de)車輛(liang)安全(quan)管理規定。

2、必須(xu)經過專業技術培(pei)訓，經考(kao)試合格持有特(te)種車輛駕(jia)駛操作(zuo)證方(fang)可上崗作(zuo)業，嚴禁無(wu)證駕(jia)駛、違章駕(jia)駛。

3、必須(xu)熟悉特種車輛的結構、性能、參數及完好標準，并(bing)能進行一般性的檢查(cha)、維修、保養及故障處理。

4、在操(cao)作(zuo)車(che)輛進行作(zuo)業時，必(bi)須嚴格按照操(cao)作(zuo)規(gui)程要求(qiu)進行操(cao)作(zuo)，不得違(wei)章作(zuo)業。

5、特種(zhong)車輛只能按其限定(ding)性能、用途使用，不得進(jin)行與其性能、用途無關的工作。

6、按時(shi)參加安全(quan)培(pei)訓及(ji)各項安全(quan)活動，培(pei)訓中心與車(che)輛路運管(guan)理科定期對駕駛(shi)員進行技術(shu)培(pei)訓、考核。

7、嚴禁(jin)酒后(hou)駕(jia)車，不準將(jiang)車輛(liang)交(jiao)給無證人員駕(jia)駛(shi)，一經發現按三違(wei)處理。

8、出車前，駕駛(shi)員(yuan)必須(xu)對車輛(liang)進行例行檢查，確保車況良好，發現問題(ti)及時匯報處(chu)理(li)，嚴禁(jin)車輛(liang)在(zai)有安全隱(yin)患(huan)的(de)情況下運行。

9、完成工作任務后，駕駛員將車輛停放到指定位置，關閉電源（氣源）并拉緊駐車制動，確認車輛已經停放好后方準離開。【詳細>>】

1、專(zhuan)用汽(qi)車種類(lei)多(duo)、品(pin)種雜、生(sheng)產批量(liang)小，選購(gou)時沒有統一的標準可以遵循參(can)照，應根據專(zhuan)用汽(qi)車所從事的工(gong)程項目、工(gong)作環境和購(gou)買者的經濟能力來選購(gou)。

2、專用汽(qi)車(che)通(tong)常都(dou)是在二(er)類汽(qi)車(che)底(di)(di)盤（即沒(mei)有貨箱的(de)(de)(de)(de)貨車(che)底(di)(di)盤）的(de)(de)(de)(de)基礎上加裝所需要的(de)(de)(de)(de)上裝構(gou)成(cheng)的(de)(de)(de)(de)。也有少數專用車(che)是在客車(che)的(de)(de)(de)(de)基礎上進(jin)(jin)行(xing)內(nei)部改(gai)造(zao)構(gou)成(cheng)的(de)(de)(de)(de)，如(ru)救護車(che)、運(yun)鈔(chao)車(che)等(deng)。因此，在選購專用汽(qi)車(che)時，二(er)類汽(qi)車(che)底(di)(di)盤成(cheng)為關注焦點。國內(nei)重型(xing)貨車(che)生(sheng)產廠家幾乎均有自(zi)己的(de)(de)(de)(de)底(di)(di)盤產品(pin)，而進(jin)(jin)口的(de)(de)(de)(de)二(er)類汽(qi)車(che)底(di)(di)盤多為日本的(de)(de)(de)(de)三(san)菱扶(fu)桑和(he)五十鈴，也有一些汽(qi)車(che)改(gai)裝廠選用奔馳、沃爾沃等(deng)世界知名卡車(che)企(qi)業生(sheng)產的(de)(de)(de)(de)底(di)(di)盤。相(xiang)對(dui)而言，進(jin)(jin)口底(di)(di)盤在各項(xiang)性能(neng)上優于國內(nei)的(de)(de)(de)(de)產品(pin)，但價格相(xiang)對(dui)較高，隨著中國汽(qi)車(che)制(zhi)造(zao)業整體水平的(de)(de)(de)(de)提升(sheng)，這種差距在逐步減小(xiao)。

3、購(gou)買者應(ying)該考慮底盤(pan)是否適合工作環境，鋼梁及車(che)橋的(de)承(cheng)載(zai)能力是否滿(man)足需要，可靠性(xing)(xing)是否穩定等。此(ci)外，還要注意上裝(zhuang)與底盤(pan)焊接或連接的(de)牢固性(xing)(xing)。

4、專用(yong)車(che)的上裝種類繁(fan)多，用(yong)途不(bu)同，形(xing)式(shi)不(bu)同，技術(shu)參數也不(bu)同。在選擇時，要注意專用(yong)車(che)的技術(shu)數據。例如混凝土泵車(che)，注意泵送(song)最大高度；而(er)汽車(che)起重(zhong)機，注意起重(zhong)質量、支腿等(deng)。

5、購車時，最好選擇大型專用車生產企業的產品。這些企業在專用車市場有穩定的產品，有穩定的技術服務人員可以進行現場的維修，有更多品牌和種類的底盤與上裝相配，為消費者提供了更大的選擇空間。另外，還要注意生產企業是否有國家允許生產專用車的公告。【詳細>>】

1、上門拜訪 業務員在路上

我國專用(yong)車(che)產(chan)業起步于(yu)上(shang)世紀八十年(nian)代(dai)，專用(yong)車(che)生產(chan)和(he)營銷方式(shi)極為落后(hou)，業務(wu)員主要是(shi)通過上(shang)門拜訪(fang)的方式(shi)談業務(wu)。當時的業務(wu)員會選擇幾個專用(yong)車(che)客戶(hu)群體比(bi)較集中(zhong)的區(qu)域，帶上(shang)名片和(he)資料逐(zhu)一(yi)拜訪(fang)客戶(hu)。

用戶(hu)拜(bai)訪的(de)(de)主要特點是效率低，耗時(shi)耗力，大部分的(de)(de)客戶(hu)全(quan)靠(kao)業(ye)務員的(de)(de)兩條腿跑出來的(de)(de)，大部分時(shi)間都浪費在路上。由(you)于信息交流(liu)不暢，業(ye)務員有時(shi)候(hou)幾天也難(nan)遇到一(yi)個客戶(hu)。

2、黃頁發函 廣告轟炸惹人煩

黃頁(ye)發(fa)函的(de)(de)(de)營銷方式相對于上(shang)門拜訪效率更高一點。黃頁(ye)里(li)面有大量的(de)(de)(de)企事業單(dan)位(wei)(wei)的(de)(de)(de)通訊地址和通訊目錄，一個兩到三人的(de)(de)(de)小團隊通過給不(bu)(bu)同的(de)(de)(de)單(dan)位(wei)(wei)推薦不(bu)(bu)同的(de)(de)(de)車型，最后把資料裝到信封郵寄(ji)到客(ke)戶手里(li)。黃頁(ye)發(fa)函時(shi)代，銷售(shou)團體(ti)的(de)(de)(de)主(zhu)要客(ke)戶對象是運輸(shu)公司、石(shi)油公司、車隊以(yi)及(ji)一些(xie)環保單(dan)位(wei)(wei)。

黃(huang)(huang)頁發(fa)(fa)函(han)(han)的(de)營(ying)銷(xiao)方(fang)式(shi)同樣有(you)(you)效(xiao)率低下的(de)缺點，有(you)(you)時(shi)(shi)候(hou)一(yi)(yi)封信(xin)件發(fa)(fa)出去(qu)十天(tian)半個(ge)月，甚至半年都(dou)(dou)沒有(you)(you)回音。由于黃(huang)(huang)頁上的(de)信(xin)息更新速度(du)慢，業(ye)務員很多(duo)時(shi)(shi)候(hou)發(fa)(fa)出去(qu)的(de)信(xin)函(han)(han)都(dou)(dou)無法(fa)送到真正的(de)客戶(hu)手中。同時(shi)(shi)，黃(huang)(huang)頁銷(xiao)售作為(wei)當時(shi)(shi)的(de)唯(wei)一(yi)(yi)營(ying)銷(xiao)手段，有(you)(you)時(shi)(shi)候(hou)一(yi)(yi)個(ge)單位一(yi)(yi)天(tian)內能收到多(duo)封信(xin)函(han)(han)。客戶(hu)對這種(zhong)廣告轟炸式(shi)營(ying)銷(xiao)方(fang)式(shi)的(de)疲倦是造成(cheng)黃(huang)(huang)頁發(fa)(fa)函(han)(han)方(fang)式(shi)被淘汰的(de)主要原因。

3、上門拜訪 業務員在路上

進入二十世(shi)紀(ji)，互(hu)聯網逐漸興(xing)起(qi)，網絡推(tui)廣的(de)營銷方式(shi)(shi)被(bei)越(yue)來越(yue)多的(de)業務(wu)員接(jie)受。網絡推(tui)廣分為(wei)付費與免費兩種方式(shi)(shi)。付費的(de)方式(shi)(shi)是業務(wu)員對搜(sou)索關(guan)鍵詞進行競價排(pai)名(ming)，價格越(yue)高關(guan)鍵詞排(pai)名(ming)越(yue)靠(kao)前，用戶越(yue)容易搜(sou)索到。

網絡推(tui)(tui)廣的(de)(de)營(ying)(ying)銷(xiao)方式簡化了營(ying)(ying)銷(xiao)的(de)(de)過(guo)程，一(yi)(yi)個業(ye)務(wu)員(yuan)、一(yi)(yi)臺電腦、一(yi)(yi)部手(shou)機(ji)即可，但(dan)這種(zhong)營(ying)(ying)銷(xiao)方式的(de)(de)弊端也(ye)是十(shi)分突(tu)出的(de)(de)。受不確定(ding)性的(de)(de)影響，有時候業(ye)務(wu)員(yuan)即使投(tou)入兩三萬的(de)(de)推(tui)(tui)廣費用，也(ye)沒有成交一(yi)(yi)臺車。推(tui)(tui)廣費用不斷(duan)提高(gao)，業(ye)務(wu)員(yuan)的(de)(de)實(shi)際收入大幅(fu)度縮水。

4、業務員下一步去平臺找客戶

平臺經濟的興起，將專用車銷售代入了互聯網+的時代。在專用車+互聯網的環境下，賣家不再需要投入大量的推廣成本到處找客戶，買家也可以有多樣的選擇方式，買賣雙方的地位將更加平等和諧。【詳細>>】