專(zhuan)(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)(yong)汽車又(you)稱特種(zhong)車，是為了承(cheng)擔專(zhuan)(zhuan)(zhuan)門的運輸（貨物(wu)或(huo)人(ren)員(yuan)）或(huo)作(zuo)(zuo)業任務(wu)，裝有專(zhuan)(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)(yong)設(she)備(bei)或(huo)經(jing)過特殊改裝，從事(shi)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)門運輸或(huo)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)門作(zuo)(zuo)業的具備(bei)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)(yong)功能的車輛。隨著經(jing)濟的發展，專(zhuan)(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)(yong)汽車的品種(zhong)和(he)數量日益增(zeng)多。經(jing)常使用(yong)(yong)(yong)的專(zhuan)(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)(yong)汽車有500余種(zhong)，在(zai)工業發達國家，專(zhuan)(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)(yong)汽車的品種(zhong)可(ke)達千種(zhong)以(yi)上。專(zhuan)(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)(yong)汽車可(ke)分為一般(ban)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)(yong)汽車和(he)工礦生產用(yong)(yong)(yong)汽車兩(liang)大類。

隨著經(jing)濟的(de)發展，專用(yong)汽(qi)車(che)的(de)品種和數量日益增多。經(jing)常使用(yong)的(de)專用(yong)汽(qi)車(che)有(you)500余種，在(zai)工業發達國家，專用(yong)汽(qi)車(che)的(de)品種可達千種以上(shang)。專用(yong)汽(qi)車(che)可分為一般專用(yong)汽(qi)車(che)和工礦生產用(yong)汽(qi)車(che)兩(liang)大類。

1、一般專用汽車：把公路用(yong)貨運汽車(che)(che)改裝后用(yong)于(yu)運輸(shu)(shu)和完(wan)成各(ge)種(zhong)不同作業的汽車(che)(che)。用(yong)于(yu)運輸(shu)(shu)的一般專(zhuan)用(yong)汽車(che)(che)的車(che)(che)廂有廂式(shi)、罐式(shi)、自卸(xie)式(shi)、倉式(shi)、格柵(zha)式(shi)和桁架式(shi)等(deng)(deng)型(xing)式(shi)，可運輸(shu)(shu)不同性質、狀(zhuang)態(tai)(tai)和要求的貨物(wu)(wu)(wu)，如：液(ye)態(tai)(tai)、氣態(tai)(tai)和散裝粉狀(zhuang)或顆粒(li)狀(zhuang)固態(tai)(tai)等(deng)(deng)貨物(wu)(wu)(wu)；牲畜、家禽和鮮魚等(deng)(deng)動(dong)物(wu)(wu)(wu)；要求保溫(wen)、保鮮、冷凍冷藏(zang)的貨物(wu)(wu)(wu)；劇毒、易燃(ran)和易爆的危險品等(deng)(deng)。在轎(jiao)車(che)(che)產量大的國家中，還(huan)有一次運送(song)8～10輛轎(jiao)車(che)(che)的雙層架式(shi)車(che)(che)廂的專(zhuan)用(yong)運輸(shu)(shu)汽車(che)(che)。

2、另一種一般專用汽車是從事專門作業的：這種汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)為了(le)達到不同目的，在底盤上(shang)加裝(zhuang)相應的作業裝(zhuang)備，如售貨車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、垃圾車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、清掃車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、灑水車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、環境保護監測車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、水泥攪拌車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)起重機、動力站(zhan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)組、修理車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、勘(kan)探車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、油層壓裂車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、科學考察車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、警車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、消防車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、飛機牽引車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、加油車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、充電(dian)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、空氣壓縮機車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、救護車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、醫療(liao)設施車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、圖書(shu)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、電(dian)視轉(zhuan)播(bo)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、舞臺車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、隨吊車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、郵(you)政電(dian)訊車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)和除雪車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)等。

3、工礦生產用汽車：這類(lei)汽車是(shi)專(zhuan)門設計和自(zi)成系列的，一(yi)般(ban)在專(zhuan)用道路上(shang)行(xing)駛或在特定的區域內使用。

工礦(kuang)生產用汽車有下列幾種：

①供采(cai)礦、水利工(gong)程(cheng)、建筑(zhu)用(yong)的自卸(xie)(xie)車，裝載量為(wei)20～300噸(dun)(dun)，采(cai)用(yong)185～1200千(qian)瓦高速(su)柴油機，液力(li)(li)(li)(li)機械傳動（過(guo)去只用(yong)于(yu)(yu)(yu)裝載量80噸(dun)(dun)以下，70年(nian)代起已用(yong)于(yu)(yu)(yu)108噸(dun)(dun)和160噸(dun)(dun)的自卸(xie)(xie)車）或電傳動（用(yong)于(yu)(yu)(yu)80噸(dun)(dun)以上的自卸(xie)(xie)車），應用(yong)油氣、硅油或橡膠為(wei)介質的懸(xuan)架，帶箱形縱梁（由低合金高強度鋼(gang)板焊成）的車架，以及自卸(xie)(xie)車廂。轉(zhuan)向(xiang)系(xi)統(tong)為(wei)液力(li)(li)(li)(li)助力(li)(li)(li)(li)式。大噸(dun)(dun)位的自卸(xie)(xie)車上還(huan)裝有緊急(ji)轉(zhuan)向(xiang)泵。制動系(xi)統(tong)用(yong)動力(li)(li)(li)(li)操縱，帶有緊急(ji)制動裝置。在大噸(dun)(dun)位的自卸(xie)(xie)車上還(huan)裝有液力(li)(li)(li)(li)減速(su)器。這種(zhong)汽車大部分為(wei)后卸(xie)(xie)式。由于(yu)(yu)(yu)這種(zhong)汽車常在惡劣環境中工(gong)作(zuo)，駕(jia)駛(shi)室(shi)應密封，上面裝有防護板，有的裝空(kong)氣調節設備。

②供冶金工廠(chang)運送鋼、鐵水包、熱鋼錠(ding)和(he)(he)鋼材用的專(zhuan)用運輸(shu)車，裝(zhuang)載量為(wei)30～500噸。這種(zhong)汽車車速不高(gao)，發動機功率不需(xu)要很大（150～275千瓦），但要求轉彎半徑小，駕駛室安全和(he)(he)隔熱。

③造船廠用或運輸大型設備用的平板式運輸車，可運輸分段焊接的船體、變壓器、發電設備或化工蒸餾塔等大型設備。這種汽車頂部為一大平板，所有機構與駕駛室均在平板之下。【詳細>>】

1、專用汽車可提高汽車運輸效率、降低運輸成本

專用汽(qi)車能充分(fen)發揮(hui)汽(qi)車的運輸能力、提高實載率、減(jian)少保(bao)管儲存費用、降低運輸成本、實現最(zui)佳經濟效益。

2、專用汽車可保證貨物運輸質量，減少貨差與貨損

隨著貨(huo)(huo)物運(yun)(yun)量和(he)(he)種類的(de)(de)不斷增加，以及貨(huo)(huo)物性質和(he)(he)物理(li)特(te)性和(he)(he)物理(li)狀(zhuang)態的(de)(de)差別，采用普通載貨(huo)(huo)汽(qi)車運(yun)(yun)輸，其中有(you)些貨(huo)(huo)物在(zai)運(yun)(yun)輸過程(cheng)中可能發生腐爛(lan)和(he)(he)變質，有(you)些貨(huo)(huo)物在(zai)裝運(yun)(yun)過程(cheng)中容易破損和(he)(he)流失(shi)。貨(huo)(huo)主希(xi)望(wang)在(zai)運(yun)(yun)輸過程(cheng)中保持貨(huo)(huo)物的(de)(de)品質和(he)(he)使用價值，避(bi)免浪費和(he)(he)數量上的(de)(de)短缺，從而促進了專用汽(qi)車的(de)(de)發展。

3、專用汽車可節約包裝，縮短裝貨時間，減少勞動損耗

專(zhuan)用(yong)汽(qi)車(che)(che)運(yun)輸可減少貨物的包(bao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)程序(xu)，從而節(jie)約包(bao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)材料和勞動力。據統計，采用(yong)散裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)水泥專(zhuan)用(yong)汽(qi)車(che)(che)運(yun)輸散裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)水泥與采用(yong)普通載(zai)(zai)貨汽(qi)車(che)(che)運(yun)輸袋裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)水泥相比，不僅節(jie)約了包(bao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)時(shi)間，而且每噸水泥可節(jie)約6kg左右(you)的包(bao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)紙(zhi)。專(zhuan)用(yong)汽(qi)車(che)(che)的裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)載(zai)(zai)機(ji)械化程度較(jiao)高，可以減少裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸中的勞動力消耗，縮(suo)短裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸貨物的時(shi)間，提高運(yun)輸效(xiao)率。

4、專用汽車可提高貨物運輸的安全性，減少環境污染

許(xu)多易(yi)(yi)燃、易(yi)(yi)爆、易(yi)(yi)造(zao)成環境污染、有毒等物品必須(xu)有專(zhuan)門儀器和設備(bei)的專(zhuan)用汽(qi)車來運輸，以確保其運輸安全，避免(mian)污染環境。

5、專用汽車可擴展汽車的功能，促進汽車工業的發展

專(zhuan)用汽(qi)(qi)(qi)車(che)能完成普通(tong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)乃(nai)至鐵路(lu)、水路(lu)運(yun)輸(shu)(shu)所不能完成的(de)貨物(wu)運(yun)輸(shu)(shu)，同時使得運(yun)輸(shu)(shu)貨物(wu)的(de)包(bao)裝簡單化(hua)、裝卸(xie)機械化(hua)，并可完成某些特(te)定(ding)條件下的(de)運(yun)輸(shu)(shu)或作(zuo)業，擴(kuo)大了(le)汽(qi)(qi)(qi)車(che)的(de)使用范圍，促進了(le)汽(qi)(qi)(qi)車(che)結構的(de)進一步發(fa)展。只有(you)專(zhuan)業汽(qi)(qi)(qi)車(che)，才(cai)能更好地(di)適應客貨運(yun)輸(shu)(shu)現代化(hua)、多樣化(hua)和個性化(hua)的(de)要求，滿足特(te)定(ding)條件下的(de)各(ge)種(zhong)作(zuo)業需要，才(cai)能更有(you)效率地(di)發(fa)揮(hui)汽(qi)(qi)(qi)車(che)在運(yun)輸(shu)(shu)結構中的(de)作(zuo)業，建設資源節(jie)約型和環境友好型社會(hui)。

所謂特(te)種車(che)(che)(che)輛是指執行特(te)別(bie)任務(wu)的(de)專用車(che)(che)(che)輛，比如，警車(che)(che)(che)、救護車(che)(che)(che)、監理車(che)(che)(che)、消防車(che)(che)(che)、灑(sa)水(shui)車(che)(che)(che)等。特(te)種車(che)(che)(che)一般都有特(te)殊(shu)標志或(huo)具有特(te)種車(che)(che)(che)型。特(te)種車(che)(che)(che)輛的(de)駕駛有不同于(yu)普通車(che)(che)(che)輛之處，其(qi)具體表現(xian)是：

(1)特(te)種車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)可以(yi)(yi)按《中華人(ren)民共和國道(dao)路(lu)(lu)交通(tong)(tong)安(an)全(quan)法》給予的(de)特(te)權行(xing)(xing)駛(shi)(shi)(shi)(shi)。比如(ru)，警(jing)車(che)(che)(che)、消防車(che)(che)(che)、救(jiu)護車(che)(che)(che)、工程(cheng)救(jiu)險車(che)(che)(che)等在執行(xing)(xing)任(ren)務途中可以(yi)(yi)不(bu)受行(xing)(xing)駛(shi)(shi)(shi)(shi)速度、行(xing)(xing)駛(shi)(shi)(shi)(shi)路(lu)(lu)線(xian)、行(xing)(xing)駛(shi)(shi)(shi)(shi)方向和指揮(hui)燈信號的(de)限制(zhi)，其(qi)他車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)和行(xing)(xing)人(ren)應(ying)(ying)當讓行(xing)(xing)。但法律也規(gui)定(ding)(ding)警(jing)車(che)(che)(che)、消防車(che)(che)(che)、救(jiu)護車(che)(che)(che)、工程(cheng)救(jiu)險車(che)(che)(che)執行(xing)(xing)非緊急任(ren)務時，不(bu)得(de)使(shi)用(yong)警(jing)報器(qi)、標(biao)志燈具(ju)，不(bu)享(xiang)有規(gui)定(ding)(ding)的(de)道(dao)路(lu)(lu)優先通(tong)(tong)行(xing)(xing)權。道(dao)路(lu)(lu)養護車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)、工程(cheng)作(zuo)業車(che)(che)(che)進行(xing)(xing)作(zuo)業時，在不(bu)影(ying)響過往車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)通(tong)(tong)行(xing)(xing)的(de)前提下，其(qi)行(xing)(xing)駛(shi)(shi)(shi)(shi)路(lu)(lu)線(xian)和方向不(bu)受交通(tong)(tong)標(biao)志、標(biao)線(xian)限制(zhi)，過往車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)和人(ren)員應(ying)(ying)當注意避讓。灑水車(che)(che)(che)、清掃車(che)(che)(che)等機(ji)動車(che)(che)(che)應(ying)(ying)當按照安(an)全(quan)作(zuo)業標(biao)準作(zuo)業；在不(bu)影(ying)響其(qi)他車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)通(tong)(tong)行(xing)(xing)的(de)情況下，可以(yi)(yi)不(bu)受車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)分道(dao)行(xing)(xing)駛(shi)(shi)(shi)(shi)的(de)限制(zhi)，但是不(bu)得(de)逆向行(xing)(xing)駛(shi)(shi)(shi)(shi)。駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)(shi)特(te)種車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)的(de)司機(ji)如(ru)果(guo)懂得(de)這些(xie)特(te)殊規(gui)定(ding)(ding)，就可以(yi)(yi)加快(kuai)車(che)(che)(che)速，為完(wan)成任(ren)務爭(zheng)取時間。

(2)特(te)種車(che)輛的(de)駕(jia)駛必須(xu)為(wei)執(zhi)行(xing)特(te)殊任(ren)務。比如，消防(fang)車(che)是為(wei)滅火用(yong)的(de)，在(zai)停(ting)駛時(shi)駕(jia)駛員應(ying)幫助檢修消防(fang)設備，作(zuo)好命令一到(dao)立即出發的(de)準備；而救護車(che)是搶救傷病(bing)人員用(yong)的(de)，因此，駕(jia)駛救護車(che)時(shi)必須(xu)注意運行(xing)過程的(de)平穩(wen)性(xing)，為(wei)危重(zhong)病(bing)人的(de)救治創(chuang)造條件。

(3)特種(zhong)車輛(liang)(liang)是專用(yong)車輛(liang)(liang)，不得挪作(zuo)他用(yong)。特種(zhong)車輛(liang)(liang)的(de)專用(yong)性(xing)已經為全社會所接受，如果改作(zuo)其他用(yong)途(tu)，必須取(qu)消(xiao)特殊裝置(zhi)并去掉專用(yong)標志。

城(cheng)市化進(jin)程(cheng)加快(kuai)(kuai)，城(cheng)市功能的(de)提高(gao)，對建筑(zhu)、環衛、園林、電力(li)、通信、公(gong)安、司法、機場、金(jin)融以及各類(lei)商業(ye)運輸等城(cheng)市建設和服務(wu)方面(mian)的(de)專用汽車(che)(che)將產生(sheng)較大(da)的(de)需求；物流業(ye)的(de)快(kuai)(kuai)速發展(zhan)，也將極(ji)大(da)帶動廂式(shi)汽車(che)(che)、保(bao)溫、冷藏(zang)汽車(che)(che)、半(ban)掛廂式(shi)汽車(che)(che)等專用汽車(che)(che)的(de)快(kuai)(kuai)速發展(zhan)。

國(guo)際(ji)專(zhuan)用(yong)汽(qi)(qi)車產業(ye)(ye)正加速與中國(guo)專(zhuan)用(yong)汽(qi)(qi)車行業(ye)(ye)的合資合作步伐(fa)和(he)力度。同時，中國(guo)政府為促進(jin)汽(qi)(qi)車產業(ye)(ye)更(geng)(geng)快、更(geng)(geng)好地(di)發(fa)展(zhan)(zhan)下去，也(ye)相繼出臺了(le)(le)各(ge)項政策與標準法規，包括國(guo)家汽(qi)(qi)車產業(ye)(ye)發(fa)展(zhan)(zhan)政策、國(guo)家汽(qi)(qi)車產業(ye)(ye)調整和(he)振興規劃(hua)等，這些政策為專(zhuan)用(yong)汽(qi)(qi)車產業(ye)(ye)的發(fa)展(zhan)(zhan)創造了(le)(le)條件。

隨著經濟(ji)發展(zhan)及物(wu)流(liu)(liu)效率的提升，中重型專用(yong)車的需(xu)求結構和需(xu)求特性將發生顯著變(bian)化，公(gong)(gong)路(lu)用(yong)車比重將平穩增長，以公(gong)(gong)路(lu)使用(yong)為(wei)主(zhu)的物(wu)流(liu)(liu)類和作(zuo)業類專用(yong)車市場(chang)發展(zhan)空間將更為(wei)廣闊，工程(cheng)類專用(yong)車比重會逐年下降到(dao)一個相對穩定(ding)的狀態。

商用(yong)車(che)(che)產(chan)品(pin)的技(ji)術水平(ping)很(hen)低。這主要是(shi)由現實國情(qing)所決定：購(gou)車(che)(che)能(neng)力低，駕駛者收(shou)入低；運輸的貨物(wu)價(jia)值(zhi)(zhi)量低；標準(zhun)(zhun)低，管理(li)不(bu)嚴；行(xing)走(zou)路況差(cha)，很(hen)多商用(yong)車(che)(che)不(bu)走(zou)高(gao)速(su)公路。隨著這些情(qing)況的改變(bian)，如購(gou)買(mai)能(neng)力不(bu)斷提(ti)高(gao)，運輸貨物(wu)價(jia)值(zhi)(zhi)也隨高(gao)品(pin)質、高(gao)附加值(zhi)(zhi)產(chan)品(pin)需求(qiu)上升，國家節能(neng)標準(zhun)(zhun)法規、安全標準(zhun)(zhun)法規等加速(su)出(chu)臺和提(ti)高(gao)以(yi)及國家高(gao)速(su)公路網的形(xing)成，商用(yong)車(che)(che)產(chan)品(pin)高(gao)端化(hua)趨勢將越發明顯，商用(yong)車(che)(che)產(chan)品(pin)升級對專用(yong)車(che)(che)將提(ti)出(chu)更高(gao)的要求(qiu)。

中國(guo)(guo)的專(zhuan)用(yong)(yong)車市(shi)(shi)(shi)場處于性(xing)能(neng)(neng)提升階段，產品(pin)以中端(duan)市(shi)(shi)(shi)場需(xu)(xu)求(qiu)為主，隨著(zhu)城市(shi)(shi)(shi)經濟的高速發展，高性(xing)能(neng)(neng)、高品(pin)質的高端(duan)產品(pin)市(shi)(shi)(shi)場規模將進一步擴大，而隨著(zhu)中國(guo)(guo)新農村的城鎮化(hua)建設，滿足基本(ben)功能(neng)(neng)、價格相對便宜的低(di)端(duan)產品(pin)需(xu)(xu)求(qiu)也將進一步擴大。東風商用(yong)(yong)車公司正在進行(xing)全系列中重型專(zhuan)用(yong)(yong)車底(di)盤平臺的研(yan)發，以應對需(xu)(xu)求(qiu)趨勢的變(bian)化(hua)。

1、嚴格遵守國家(jia)特種車(che)輛有關車(che)輛安全(quan)的法律(lv)法規以及公司的車(che)輛安全(quan)管(guan)理規定。

2、必(bi)須(xu)經(jing)過專業技(ji)術培訓，經(jing)考試合格持(chi)有(you)特(te)種車輛駕(jia)駛操作(zuo)證方(fang)可上崗作(zuo)業，嚴禁無證駕(jia)駛、違(wei)章駕(jia)駛。

3、必(bi)須熟悉特種車(che)輛的(de)結(jie)構、性(xing)能(neng)、參(can)數(shu)及(ji)完好標(biao)準，并(bing)能(neng)進行一(yi)般性(xing)的(de)檢查、維修、保養及(ji)故障處理。

4、在操作(zuo)車輛(liang)進行作(zuo)業時，必須嚴格按照操作(zuo)規(gui)程要求進行操作(zuo)，不得違章作(zuo)業。

5、特種車輛只能(neng)按其(qi)(qi)限定性能(neng)、用(yong)途使用(yong)，不(bu)得進(jin)行與其(qi)(qi)性能(neng)、用(yong)途無關(guan)的工作(zuo)。

6、按時參加(jia)安(an)全(quan)培訓(xun)(xun)及各(ge)項(xiang)安(an)全(quan)活動，培訓(xun)(xun)中心與車輛路運(yun)管理(li)科定(ding)期(qi)對(dui)駕駛員進(jin)行技術培訓(xun)(xun)、考核。

7、嚴禁酒后駕車，不(bu)準(zhun)將車輛交給無證人員駕駛，一經發(fa)現按三違處理。

8、出車前，駕駛員(yuan)必須對車輛進行(xing)例(li)行(xing)檢(jian)查，確保車況良好，發(fa)現問題及時(shi)匯報處理，嚴禁(jin)車輛在有安全隱(yin)患的情況下運行(xing)。

9、完成工作任務后，駕駛員將車輛停放到指定位置，關閉電源（氣源）并拉緊駐車制動，確認車輛已經停放好后方準離開。【詳細>>】

1、專用汽車種類多(duo)、品種雜、生(sheng)產批量小，選購時(shi)沒有(you)統一的標準可以遵(zun)循參照，應(ying)根據專用汽車所從事(shi)的工程項目、工作環境和購買(mai)者的經濟能力(li)來選購。

2、專(zhuan)(zhuan)用(yong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)通常都是在二(er)(er)類(lei)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)底盤(pan)(pan)（即沒有(you)貨箱的(de)(de)(de)(de)(de)貨車(che)(che)底盤(pan)(pan)）的(de)(de)(de)(de)(de)基礎上加裝所需要的(de)(de)(de)(de)(de)上裝構(gou)成(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)。也有(you)少數專(zhuan)(zhuan)用(yong)車(che)(che)是在客車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)基礎上進(jin)(jin)行內部改(gai)造(zao)構(gou)成(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)，如救護車(che)(che)、運鈔車(che)(che)等(deng)。因此，在選購專(zhuan)(zhuan)用(yong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)時，二(er)(er)類(lei)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)底盤(pan)(pan)成(cheng)為(wei)(wei)關注(zhu)焦(jiao)點。國(guo)內重型貨車(che)(che)生產(chan)廠家幾乎(hu)均有(you)自己的(de)(de)(de)(de)(de)底盤(pan)(pan)產(chan)品(pin)，而進(jin)(jin)口的(de)(de)(de)(de)(de)二(er)(er)類(lei)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)底盤(pan)(pan)多為(wei)(wei)日(ri)本的(de)(de)(de)(de)(de)三菱扶桑和五十鈴(ling)，也有(you)一些汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)改(gai)裝廠選用(yong)奔馳、沃(wo)爾沃(wo)等(deng)世界知名卡車(che)(che)企業(ye)生產(chan)的(de)(de)(de)(de)(de)底盤(pan)(pan)。相對而言，進(jin)(jin)口底盤(pan)(pan)在各(ge)項性(xing)能上優于國(guo)內的(de)(de)(de)(de)(de)產(chan)品(pin)，但價格相對較高，隨(sui)著中國(guo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)制造(zao)業(ye)整體(ti)水平(ping)的(de)(de)(de)(de)(de)提升，這(zhe)種差距在逐步減(jian)小。

3、購買者應該(gai)考慮底(di)盤(pan)是否適合工(gong)作(zuo)環境，鋼(gang)梁及(ji)車橋的承(cheng)載能(neng)力是否滿(man)足需要，可(ke)靠性(xing)是否穩定(ding)等。此外，還要注意上(shang)裝與(yu)底(di)盤(pan)焊接或(huo)連接的牢(lao)固性(xing)。

4、專(zhuan)用(yong)車(che)的上裝(zhuang)種類繁多，用(yong)途(tu)不(bu)同，形式不(bu)同，技(ji)術參(can)數也不(bu)同。在選擇時，要注(zhu)意(yi)專(zhuan)用(yong)車(che)的技(ji)術數據。例如混凝土泵車(che)，注(zhu)意(yi)泵送最(zui)大(da)高度；而(er)汽車(che)起(qi)重機，注(zhu)意(yi)起(qi)重質量(liang)、支腿等。

5、購車時，最好選擇大型專用車生產企業的產品。這些企業在專用車市場有穩定的產品，有穩定的技術服務人員可以進行現場的維修，有更多品牌和種類的底盤與上裝相配，為消費者提供了更大的選擇空間。另外，還要注意生產企業是否有國家允許生產專用車的公告。【詳細>>】

1、上門拜訪 業務員在路上

我國(guo)專(zhuan)用車產業起(qi)步于上世(shi)紀八(ba)十年代(dai)，專(zhuan)用車生產和營銷方(fang)式極為落后，業務(wu)員(yuan)主要是(shi)通過上門拜(bai)訪(fang)的方(fang)式談業務(wu)。當時的業務(wu)員(yuan)會選擇(ze)幾個專(zhuan)用車客戶(hu)群體比較集中的區域，帶上名片和資料(liao)逐一拜(bai)訪(fang)客戶(hu)。

用戶拜訪(fang)的(de)主要特點是效率低，耗(hao)時耗(hao)力，大部分的(de)客戶全(quan)靠業(ye)務員的(de)兩(liang)條腿跑(pao)出(chu)來的(de)，大部分時間都(dou)浪費在(zai)路上(shang)。由于信息交流(liu)不(bu)暢，業(ye)務員有時候幾天也難遇到一個客戶。

2、黃頁發函 廣告轟炸惹人煩

黃(huang)頁(ye)發(fa)函(han)的營銷方式相對于上(shang)門(men)拜(bai)訪效(xiao)率更高一(yi)點。黃(huang)頁(ye)里面有(you)大量的企事(shi)業單(dan)(dan)位的通(tong)訊地址和(he)通(tong)訊目錄，一(yi)個兩到三人的小團隊通(tong)過給不同(tong)的單(dan)(dan)位推薦不同(tong)的車型，最后把資料裝(zhuang)到信封郵寄到客(ke)戶手(shou)里。黃(huang)頁(ye)發(fa)函(han)時代，銷售團體的主要(yao)客(ke)戶對象是運(yun)輸(shu)公(gong)司、石油公(gong)司、車隊以(yi)及一(yi)些環保單(dan)(dan)位。

黃(huang)(huang)頁發函的(de)(de)營(ying)銷方式同樣有效(xiao)率低(di)下的(de)(de)缺(que)點，有時候(hou)一(yi)封信件(jian)發出去十天(tian)(tian)半(ban)個(ge)月，甚至(zhi)半(ban)年都(dou)沒有回音。由于黃(huang)(huang)頁上的(de)(de)信息更新(xin)速度慢，業務員很多時候(hou)發出去的(de)(de)信函都(dou)無法送到真正的(de)(de)客戶手中。同時，黃(huang)(huang)頁銷售(shou)作為當時的(de)(de)唯一(yi)營(ying)銷手段(duan)，有時候(hou)一(yi)個(ge)單(dan)位一(yi)天(tian)(tian)內能收(shou)到多封信函。客戶對這種(zhong)廣告轟炸式營(ying)銷方式的(de)(de)疲倦是造成黃(huang)(huang)頁發函方式被淘汰的(de)(de)主要原(yuan)因。

3、上門拜訪 業務員在路上

進入二十世紀，互聯網逐漸興起(qi)，網絡推廣的(de)營銷(xiao)方(fang)式被越來(lai)越多(duo)的(de)業(ye)務(wu)員接受。網絡推廣分為付(fu)(fu)費與免費兩(liang)種方(fang)式。付(fu)(fu)費的(de)方(fang)式是業(ye)務(wu)員對搜(sou)索關鍵詞進行競價排名，價格越高關鍵詞排名越靠前，用戶(hu)越容易搜(sou)索到。

網絡(luo)推(tui)(tui)廣的營銷方(fang)式(shi)簡(jian)化了(le)營銷的過程，一(yi)個業(ye)(ye)(ye)務員、一(yi)臺電腦、一(yi)部手(shou)機即可，但(dan)這種營銷方(fang)式(shi)的弊端(duan)也是十(shi)分突出的。受不確定性的影響，有(you)時候(hou)業(ye)(ye)(ye)務員即使投入兩三萬的推(tui)(tui)廣費(fei)用(yong)，也沒(mei)有(you)成交一(yi)臺車。推(tui)(tui)廣費(fei)用(yong)不斷提高，業(ye)(ye)(ye)務員的實際收入大幅度(du)縮水。

4、業務員下一步去平臺找客戶

平臺經濟的興起，將專用車銷售代入了互聯網+的時代。在專用車+互聯網的環境下，賣家不再需要投入大量的推廣成本到處找客戶，買家也可以有多樣的選擇方式，買賣雙方的地位將更加平等和諧。【詳細>>】