專(zhuan)用(yong)(yong)(yong)(yong)汽(qi)(qi)車(che)(che)又稱特種車(che)(che)，是為了承擔(dan)專(zhuan)門的運輸（貨物或(huo)人員）或(huo)作(zuo)業任務(wu)，裝(zhuang)有專(zhuan)用(yong)(yong)(yong)(yong)設(she)備(bei)或(huo)經(jing)過特殊改裝(zhuang)，從事專(zhuan)門運輸或(huo)專(zhuan)門作(zuo)業的具(ju)備(bei)專(zhuan)用(yong)(yong)(yong)(yong)功能的車(che)(che)輛(liang)。隨著(zhu)經(jing)濟的發(fa)展，專(zhuan)用(yong)(yong)(yong)(yong)汽(qi)(qi)車(che)(che)的品(pin)種和數量日益增(zeng)多。經(jing)常使用(yong)(yong)(yong)(yong)的專(zhuan)用(yong)(yong)(yong)(yong)汽(qi)(qi)車(che)(che)有500余(yu)種，在工業發(fa)達國(guo)家，專(zhuan)用(yong)(yong)(yong)(yong)汽(qi)(qi)車(che)(che)的品(pin)種可達千種以上。專(zhuan)用(yong)(yong)(yong)(yong)汽(qi)(qi)車(che)(che)可分為一(yi)般專(zhuan)用(yong)(yong)(yong)(yong)汽(qi)(qi)車(che)(che)和工礦(kuang)生產用(yong)(yong)(yong)(yong)汽(qi)(qi)車(che)(che)兩(liang)大類。

隨著經(jing)濟的(de)發展，專(zhuan)用(yong)汽(qi)(qi)車(che)的(de)品(pin)種(zhong)和(he)數量日益增(zeng)多。經(jing)常使用(yong)的(de)專(zhuan)用(yong)汽(qi)(qi)車(che)有500余種(zhong)，在工業發達(da)國家，專(zhuan)用(yong)汽(qi)(qi)車(che)的(de)品(pin)種(zhong)可達(da)千種(zhong)以上。專(zhuan)用(yong)汽(qi)(qi)車(che)可分為一(yi)般專(zhuan)用(yong)汽(qi)(qi)車(che)和(he)工礦生產(chan)用(yong)汽(qi)(qi)車(che)兩(liang)大類(lei)。

1、一般專用汽車：把公路用(yong)(yong)貨(huo)運(yun)汽(qi)車(che)(che)改裝后(hou)用(yong)(yong)于運(yun)輸(shu)(shu)和(he)完成各(ge)種不同作業的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)。用(yong)(yong)于運(yun)輸(shu)(shu)的(de)(de)一般專用(yong)(yong)汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)車(che)(che)廂(xiang)有廂(xiang)式、罐式、自(zi)卸式、倉式、格柵式和(he)桁架式等(deng)(deng)型式，可運(yun)輸(shu)(shu)不同性(xing)質、狀(zhuang)態和(he)要(yao)求的(de)(de)貨(huo)物，如(ru)：液態、氣態和(he)散(san)裝粉狀(zhuang)或(huo)顆(ke)粒狀(zhuang)固態等(deng)(deng)貨(huo)物；牲畜、家禽(qin)和(he)鮮(xian)魚等(deng)(deng)動物；要(yao)求保溫、保鮮(xian)、冷(leng)凍冷(leng)藏(zang)的(de)(de)貨(huo)物；劇毒、易燃和(he)易爆的(de)(de)危險品(pin)等(deng)(deng)。在轎(jiao)車(che)(che)產(chan)量大的(de)(de)國(guo)家中，還有一次運(yun)送8～10輛轎(jiao)車(che)(che)的(de)(de)雙層架式車(che)(che)廂(xiang)的(de)(de)專用(yong)(yong)運(yun)輸(shu)(shu)汽(qi)車(che)(che)。

2、另一種一般專用汽車是從事專門作業的：這種(zhong)汽車(che)(che)(che)為(wei)了達到不(bu)同(tong)目的(de)，在底盤上加(jia)裝(zhuang)相應的(de)作業裝(zhuang)備，如售貨車(che)(che)(che)、垃(la)圾車(che)(che)(che)、清掃車(che)(che)(che)、灑水車(che)(che)(che)、環境保(bao)護(hu)監測車(che)(che)(che)、水泥攪拌車(che)(che)(che)、汽車(che)(che)(che)起(qi)重機(ji)、動力(li)站車(che)(che)(che)組、修(xiu)理車(che)(che)(che)、勘(kan)探(tan)車(che)(che)(che)、油層壓(ya)裂車(che)(che)(che)、科學考察車(che)(che)(che)、警車(che)(che)(che)、消防(fang)車(che)(che)(che)、飛機(ji)牽引(yin)車(che)(che)(che)、加(jia)油車(che)(che)(che)、充電(dian)車(che)(che)(che)、空氣壓(ya)縮機(ji)車(che)(che)(che)、救護(hu)車(che)(che)(che)、醫療設(she)施車(che)(che)(che)、圖書車(che)(che)(che)、電(dian)視轉播車(che)(che)(che)、舞(wu)臺車(che)(che)(che)、隨(sui)吊車(che)(che)(che)、郵政電(dian)訊(xun)車(che)(che)(che)和除雪車(che)(che)(che)等(deng)。

3、工礦生產用汽車：這(zhe)類汽車是專門設計和自成(cheng)系列的，一般在專用(yong)道(dao)路上行駛或在特定的區域內(nei)使用(yong)。

工礦生產(chan)用汽車(che)有下列幾種：

①供采(cai)礦(kuang)、水利工程、建(jian)筑用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)自(zi)卸(xie)(xie)車(che)(che)(che)(che)，裝載量為(wei)(wei)20～300噸(dun)，采(cai)用(yong)(yong)(yong)185～1200千瓦高速(su)柴(chai)油機，液力(li)機械傳動(dong)（過去只用(yong)(yong)(yong)于(yu)裝載量80噸(dun)以(yi)(yi)下(xia)，70年代(dai)起已用(yong)(yong)(yong)于(yu)108噸(dun)和160噸(dun)的(de)(de)自(zi)卸(xie)(xie)車(che)(che)(che)(che)）或電傳動(dong)（用(yong)(yong)(yong)于(yu)80噸(dun)以(yi)(yi)上的(de)(de)自(zi)卸(xie)(xie)車(che)(che)(che)(che)），應用(yong)(yong)(yong)油氣、硅油或橡膠為(wei)(wei)介質的(de)(de)懸架，帶箱形(xing)縱梁（由(you)低合(he)金(jin)高強度(du)鋼板(ban)焊(han)成）的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)架，以(yi)(yi)及自(zi)卸(xie)(xie)車(che)(che)(che)(che)廂。轉向(xiang)系(xi)統(tong)(tong)為(wei)(wei)液力(li)助力(li)式。大(da)噸(dun)位的(de)(de)自(zi)卸(xie)(xie)車(che)(che)(che)(che)上還裝有(you)緊急(ji)轉向(xiang)泵。制動(dong)系(xi)統(tong)(tong)用(yong)(yong)(yong)動(dong)力(li)操(cao)縱，帶有(you)緊急(ji)制動(dong)裝置。在大(da)噸(dun)位的(de)(de)自(zi)卸(xie)(xie)車(che)(che)(che)(che)上還裝有(you)液力(li)減速(su)器。這(zhe)種(zhong)汽車(che)(che)(che)(che)大(da)部分為(wei)(wei)后卸(xie)(xie)式。由(you)于(yu)這(zhe)種(zhong)汽車(che)(che)(che)(che)常在惡劣環境中工作(zuo)，駕駛室(shi)應密(mi)封(feng)，上面裝有(you)防護(hu)板(ban)，有(you)的(de)(de)裝空(kong)氣調(diao)節設備。

②供(gong)冶金工廠(chang)運送(song)鋼(gang)、鐵水包、熱鋼(gang)錠和鋼(gang)材用的專用運輸車，裝載量為30～500噸。這種汽車車速不高，發動(dong)機功率不需要很(hen)大（150～275千(qian)瓦），但要求轉彎半徑小，駕(jia)駛室安(an)全和隔熱。

③造船廠用或運輸大型設備用的平板式運輸車，可運輸分段焊接的船體、變壓器、發電設備或化工蒸餾塔等大型設備。這種汽車頂部為一大平板，所有機構與駕駛室均在平板之下。【詳細>>】

1、專用汽車可提高汽車運輸效率、降低運輸成本

專用汽(qi)車能(neng)充分發揮(hui)汽(qi)車的(de)運輸(shu)(shu)能(neng)力、提高實(shi)載率、減少保管(guan)儲存費(fei)用、降低運輸(shu)(shu)成(cheng)本、實(shi)現(xian)最佳經濟效(xiao)益。

2、專用汽車可保證貨物運輸質量，減少貨差與貨損

隨著貨物(wu)(wu)(wu)(wu)運(yun)量和(he)種類的(de)不斷增加，以及(ji)貨物(wu)(wu)(wu)(wu)性質(zhi)(zhi)和(he)物(wu)(wu)(wu)(wu)理(li)(li)特性和(he)物(wu)(wu)(wu)(wu)理(li)(li)狀態的(de)差別，采用普通載貨汽車運(yun)輸，其中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)有些貨物(wu)(wu)(wu)(wu)在(zai)運(yun)輸過程(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)可能(neng)發生腐爛(lan)和(he)變(bian)質(zhi)(zhi)，有些貨物(wu)(wu)(wu)(wu)在(zai)裝(zhuang)運(yun)過程(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)容易破損(sun)和(he)流失。貨主希望在(zai)運(yun)輸過程(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)保持貨物(wu)(wu)(wu)(wu)的(de)品質(zhi)(zhi)和(he)使用價值，避免(mian)浪費和(he)數量上的(de)短缺，從而促進了專用汽車的(de)發展。

3、專用汽車可節約包裝，縮短裝貨時間，減少勞動損耗

專(zhuan)(zhuan)用(yong)汽(qi)車(che)運(yun)(yun)輸(shu)可減(jian)少貨物的(de)包(bao)裝(zhuang)(zhuang)程(cheng)(cheng)序，從而節(jie)約(yue)包(bao)裝(zhuang)(zhuang)材料和勞動力。據統計，采用(yong)散裝(zhuang)(zhuang)水(shui)泥(ni)專(zhuan)(zhuan)用(yong)汽(qi)車(che)運(yun)(yun)輸(shu)散裝(zhuang)(zhuang)水(shui)泥(ni)與采用(yong)普通載貨汽(qi)車(che)運(yun)(yun)輸(shu)袋(dai)裝(zhuang)(zhuang)水(shui)泥(ni)相(xiang)比，不(bu)僅(jin)節(jie)約(yue)了包(bao)裝(zhuang)(zhuang)時間(jian)，而且每噸(dun)水(shui)泥(ni)可節(jie)約(yue)6kg左右的(de)包(bao)裝(zhuang)(zhuang)紙。專(zhuan)(zhuan)用(yong)汽(qi)車(che)的(de)裝(zhuang)(zhuang)載機械化程(cheng)(cheng)度較高，可以減(jian)少裝(zhuang)(zhuang)卸中的(de)勞動力消耗，縮短(duan)裝(zhuang)(zhuang)卸貨物的(de)時間(jian)，提高運(yun)(yun)輸(shu)效率。

4、專用汽車可提高貨物運輸的安全性，減少環境污染

許多易燃、易爆、易造成環(huan)境(jing)污(wu)染(ran)、有毒等物品(pin)必須有專門儀器和設備的(de)專用汽車來運(yun)輸，以確保其運(yun)輸安全，避(bi)免(mian)污(wu)染(ran)環(huan)境(jing)。

5、專用汽車可擴展汽車的功能，促進汽車工業的發展

專用汽(qi)車能(neng)完(wan)成普通汽(qi)車乃(nai)至鐵路(lu)、水路(lu)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)所不能(neng)完(wan)成的(de)(de)貨(huo)物運(yun)(yun)輸(shu)(shu)，同時使得運(yun)(yun)輸(shu)(shu)貨(huo)物的(de)(de)包裝(zhuang)簡單化(hua)、裝(zhuang)卸機械化(hua)，并可完(wan)成某些特定條件下的(de)(de)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)或作業，擴大了汽(qi)車的(de)(de)使用范圍，促進(jin)了汽(qi)車結(jie)構的(de)(de)進(jin)一步發展。只有專業汽(qi)車，才(cai)能(neng)更好地(di)(di)適應客貨(huo)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)現代化(hua)、多樣化(hua)和個性(xing)化(hua)的(de)(de)要求，滿足特定條件下的(de)(de)各種作業需要，才(cai)能(neng)更有效率地(di)(di)發揮汽(qi)車在運(yun)(yun)輸(shu)(shu)結(jie)構中(zhong)的(de)(de)作業，建設資(zi)源節約(yue)型(xing)和環境友好型(xing)社會。

所謂特(te)(te)種(zhong)車(che)輛(liang)是指執行特(te)(te)別任務的(de)專用車(che)輛(liang)，比如，警車(che)、救護車(che)、監理車(che)、消防車(che)、灑水車(che)等。特(te)(te)種(zhong)車(che)一般(ban)都有特(te)(te)殊(shu)標(biao)志或具有特(te)(te)種(zhong)車(che)型。特(te)(te)種(zhong)車(che)輛(liang)的(de)駕(jia)駛有不同于(yu)普通車(che)輛(liang)之處，其具體(ti)表現是：

(1)特種(zhong)車(che)輛(liang)(liang)(liang)可(ke)以(yi)(yi)按《中(zhong)華人(ren)民共和(he)(he)國道(dao)路(lu)(lu)交(jiao)通(tong)安(an)全法》給予(yu)的特權行(xing)(xing)(xing)(xing)駛(shi)(shi)(shi)。比如，警(jing)車(che)、消防(fang)車(che)、救護(hu)(hu)車(che)、工程(cheng)(cheng)救險(xian)車(che)等在(zai)(zai)執行(xing)(xing)(xing)(xing)任務途中(zhong)可(ke)以(yi)(yi)不(bu)受行(xing)(xing)(xing)(xing)駛(shi)(shi)(shi)速(su)度、行(xing)(xing)(xing)(xing)駛(shi)(shi)(shi)路(lu)(lu)線、行(xing)(xing)(xing)(xing)駛(shi)(shi)(shi)方(fang)向和(he)(he)指揮燈信號的限(xian)(xian)制(zhi)，其(qi)(qi)他(ta)車(che)輛(liang)(liang)(liang)和(he)(he)行(xing)(xing)(xing)(xing)人(ren)應(ying)當(dang)讓行(xing)(xing)(xing)(xing)。但(dan)法律也規(gui)定警(jing)車(che)、消防(fang)車(che)、救護(hu)(hu)車(che)、工程(cheng)(cheng)救險(xian)車(che)執行(xing)(xing)(xing)(xing)非緊急任務時，不(bu)得使用警(jing)報器、標(biao)志(zhi)燈具，不(bu)享有規(gui)定的道(dao)路(lu)(lu)優先通(tong)行(xing)(xing)(xing)(xing)權。道(dao)路(lu)(lu)養護(hu)(hu)車(che)輛(liang)(liang)(liang)、工程(cheng)(cheng)作(zuo)業(ye)車(che)進行(xing)(xing)(xing)(xing)作(zuo)業(ye)時，在(zai)(zai)不(bu)影響過往車(che)輛(liang)(liang)(liang)通(tong)行(xing)(xing)(xing)(xing)的前提(ti)下，其(qi)(qi)行(xing)(xing)(xing)(xing)駛(shi)(shi)(shi)路(lu)(lu)線和(he)(he)方(fang)向不(bu)受交(jiao)通(tong)標(biao)志(zhi)、標(biao)線限(xian)(xian)制(zhi)，過往車(che)輛(liang)(liang)(liang)和(he)(he)人(ren)員(yuan)應(ying)當(dang)注意(yi)避(bi)讓。灑(sa)水(shui)車(che)、清掃車(che)等機動車(che)應(ying)當(dang)按照安(an)全作(zuo)業(ye)標(biao)準(zhun)作(zuo)業(ye)；在(zai)(zai)不(bu)影響其(qi)(qi)他(ta)車(che)輛(liang)(liang)(liang)通(tong)行(xing)(xing)(xing)(xing)的情(qing)況(kuang)下，可(ke)以(yi)(yi)不(bu)受車(che)輛(liang)(liang)(liang)分道(dao)行(xing)(xing)(xing)(xing)駛(shi)(shi)(shi)的限(xian)(xian)制(zhi)，但(dan)是(shi)不(bu)得逆向行(xing)(xing)(xing)(xing)駛(shi)(shi)(shi)。駕駛(shi)(shi)(shi)特種(zhong)車(che)輛(liang)(liang)(liang)的司機如果懂得這些特殊規(gui)定，就(jiu)可(ke)以(yi)(yi)加快(kuai)車(che)速(su)，為完成任務爭(zheng)取時間。

(2)特(te)種車(che)輛的(de)駕(jia)駛(shi)必須(xu)為(wei)執行特(te)殊任務。比如，消(xiao)防(fang)車(che)是為(wei)滅火(huo)用(yong)的(de)，在(zai)停駛(shi)時駕(jia)駛(shi)員應幫助檢修消(xiao)防(fang)設(she)備(bei)，作好(hao)命令一到(dao)立即(ji)出發的(de)準備(bei)；而救護(hu)車(che)是搶救傷(shang)病人員用(yong)的(de)，因此，駕(jia)駛(shi)救護(hu)車(che)時必須(xu)注意(yi)運行過程的(de)平穩性(xing)，為(wei)危(wei)重(zhong)病人的(de)救治創造條件。

(3)特種車輛(liang)(liang)(liang)是專用(yong)車輛(liang)(liang)(liang)，不得(de)挪(nuo)作(zuo)他用(yong)。特種車輛(liang)(liang)(liang)的專用(yong)性已經為全社會(hui)所接受，如果改作(zuo)其他用(yong)途，必須(xu)取消特殊(shu)裝置并去掉專用(yong)標志。

城市(shi)化(hua)進程加快(kuai)，城市(shi)功能的提高，對建筑、環衛、園林、電(dian)力、通信、公(gong)安、司法、機場、金融以及各(ge)類商業(ye)運輸等城市(shi)建設和服務(wu)方面的專(zhuan)用汽(qi)(qi)車(che)將產生較大(da)的需求；物流業(ye)的快(kuai)速發展，也將極大(da)帶動廂式(shi)汽(qi)(qi)車(che)、保溫(wen)、冷藏汽(qi)(qi)車(che)、半掛廂式(shi)汽(qi)(qi)車(che)等專(zhuan)用汽(qi)(qi)車(che)的快(kuai)速發展。

國際專(zhuan)用(yong)(yong)汽(qi)(qi)車(che)產(chan)業(ye)(ye)正加速與中國專(zhuan)用(yong)(yong)汽(qi)(qi)車(che)行業(ye)(ye)的合(he)資合(he)作(zuo)步(bu)伐和力度。同(tong)時，中國政府(fu)為促進(jin)汽(qi)(qi)車(che)產(chan)業(ye)(ye)更快(kuai)、更好地(di)發展下去，也(ye)相(xiang)繼出臺了(le)各項(xiang)政策(ce)與標(biao)準法規(gui)，包括國家汽(qi)(qi)車(che)產(chan)業(ye)(ye)發展政策(ce)、國家汽(qi)(qi)車(che)產(chan)業(ye)(ye)調整和振興(xing)規(gui)劃等，這(zhe)些政策(ce)為專(zhuan)用(yong)(yong)汽(qi)(qi)車(che)產(chan)業(ye)(ye)的發展創造(zao)了(le)條件(jian)。

隨著經濟(ji)發(fa)展(zhan)及物(wu)流效率的(de)提升，中重型專用(yong)車(che)的(de)需(xu)求結構和需(xu)求特(te)性將發(fa)生顯著變化，公(gong)路用(yong)車(che)比(bi)重將平穩增長，以公(gong)路使用(yong)為主(zhu)的(de)物(wu)流類和作業類專用(yong)車(che)市(shi)場發(fa)展(zhan)空間將更為廣(guang)闊，工程(cheng)類專用(yong)車(che)比(bi)重會(hui)逐年(nian)下降到一個相對穩定的(de)狀態。

商(shang)用(yong)車(che)(che)產(chan)品(pin)的(de)技術水平(ping)很低(di)。這(zhe)主要是由現實國(guo)情所(suo)決定：購(gou)車(che)(che)能力低(di)，駕駛(shi)者收入低(di)；運(yun)輸的(de)貨物價(jia)值量低(di)；標準(zhun)低(di)，管理不嚴；行(xing)走路(lu)況(kuang)差(cha)，很多商(shang)用(yong)車(che)(che)不走高(gao)速公路(lu)。隨著(zhu)這(zhe)些情況(kuang)的(de)改變，如購(gou)買能力不斷提(ti)高(gao)，運(yun)輸貨物價(jia)值也隨高(gao)品(pin)質、高(gao)附(fu)加值產(chan)品(pin)需求上升(sheng)(sheng)，國(guo)家節能標準(zhun)法(fa)規、安全標準(zhun)法(fa)規等加速出(chu)臺和提(ti)高(gao)以(yi)及國(guo)家高(gao)速公路(lu)網的(de)形成，商(shang)用(yong)車(che)(che)產(chan)品(pin)高(gao)端化趨(qu)勢將(jiang)越發(fa)明顯，商(shang)用(yong)車(che)(che)產(chan)品(pin)升(sheng)(sheng)級對專用(yong)車(che)(che)將(jiang)提(ti)出(chu)更高(gao)的(de)要求。

中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)的專用車(che)市(shi)場(chang)處于性(xing)能提升階(jie)段，產品(pin)以中(zhong)(zhong)(zhong)端(duan)(duan)市(shi)場(chang)需(xu)(xu)求(qiu)為主，隨著城市(shi)經(jing)濟的高速發(fa)(fa)展，高性(xing)能、高品(pin)質的高端(duan)(duan)產品(pin)市(shi)場(chang)規(gui)模(mo)將(jiang)進一步擴大，而隨著中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)新(xin)農村的城鎮化建設，滿足基本功能、價格相對便(bian)宜(yi)的低(di)端(duan)(duan)產品(pin)需(xu)(xu)求(qiu)也將(jiang)進一步擴大。東風商用車(che)公司(si)正在(zai)進行全系列中(zhong)(zhong)(zhong)重型專用車(che)底盤平臺的研發(fa)(fa)，以應對需(xu)(xu)求(qiu)趨(qu)勢的變化。

1、嚴(yan)格遵守國(guo)家特種車(che)輛有關車(che)輛安全的法(fa)律(lv)法(fa)規以及公司的車(che)輛安全管理規定。

2、必須經過專(zhuan)業技術培訓，經考(kao)試合格持有特種(zhong)車輛駕駛(shi)操作證方可上崗作業，嚴禁無證駕駛(shi)、違(wei)章駕駛(shi)。

3、必(bi)須(xu)熟悉特種車輛的(de)結(jie)構、性(xing)能(neng)、參數及(ji)(ji)完好(hao)標準，并能(neng)進行一般(ban)性(xing)的(de)檢查、維(wei)修、保養及(ji)(ji)故(gu)障處理。

4、在操(cao)作車(che)輛(liang)進(jin)行作業時，必須嚴格按照操(cao)作規程要求進(jin)行操(cao)作，不得違章作業。

5、特種車輛只能(neng)按其限定性能(neng)、用途(tu)使用，不得進行與其性能(neng)、用途(tu)無關(guan)的工(gong)作。

6、按(an)時(shi)參加(jia)安全培訓及各項(xiang)安全活動，培訓中心與車輛路運管理(li)科定期對(dui)駕駛員進行技術培訓、考核(he)。

7、嚴禁酒(jiu)后駕車(che)，不準將車(che)輛交給無證人員駕駛，一(yi)經發現按三(san)違處理(li)。

8、出車(che)前(qian)，駕駛員必須(xu)對車(che)輛進行例行檢查，確(que)保車(che)況(kuang)良好，發現問題及(ji)時匯(hui)報處理，嚴禁車(che)輛在有安全(quan)隱(yin)患的情況(kuang)下運(yun)行。

9、完成工作任務后，駕駛員將車輛停放到指定位置，關閉電源（氣源）并拉緊駐車制動，確認車輛已經停放好后方準離開。【詳細>>】

1、專用(yong)(yong)汽(qi)車(che)種類多、品種雜(za)、生產批量小(xiao)，選購時沒有統一的標準(zhun)可以遵循參照，應根據專用(yong)(yong)汽(qi)車(che)所從事(shi)的工程項目、工作(zuo)環境(jing)和購買者(zhe)的經濟(ji)能力來選購。

2、專用汽(qi)車(che)(che)(che)通(tong)常(chang)都是(shi)在(zai)(zai)二(er)(er)類汽(qi)車(che)(che)(che)底(di)(di)盤(pan)（即(ji)沒(mei)有貨箱(xiang)的(de)(de)(de)貨車(che)(che)(che)底(di)(di)盤(pan)）的(de)(de)(de)基(ji)(ji)礎上加裝(zhuang)(zhuang)所(suo)需(xu)要的(de)(de)(de)上裝(zhuang)(zhuang)構成(cheng)的(de)(de)(de)。也(ye)有少(shao)數專用車(che)(che)(che)是(shi)在(zai)(zai)客車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)基(ji)(ji)礎上進(jin)行內部改(gai)造(zao)構成(cheng)的(de)(de)(de)，如(ru)救護(hu)車(che)(che)(che)、運鈔車(che)(che)(che)等。因此，在(zai)(zai)選購專用汽(qi)車(che)(che)(che)時，二(er)(er)類汽(qi)車(che)(che)(che)底(di)(di)盤(pan)成(cheng)為關注焦(jiao)點。國(guo)內重型貨車(che)(che)(che)生產(chan)廠家幾乎均(jun)有自己(ji)的(de)(de)(de)底(di)(di)盤(pan)產(chan)品(pin)，而進(jin)口(kou)的(de)(de)(de)二(er)(er)類汽(qi)車(che)(che)(che)底(di)(di)盤(pan)多為日本的(de)(de)(de)三菱扶桑和五十鈴(ling)，也(ye)有一(yi)些汽(qi)車(che)(che)(che)改(gai)裝(zhuang)(zhuang)廠選用奔馳、沃爾沃等世界知(zhi)名卡車(che)(che)(che)企業生產(chan)的(de)(de)(de)底(di)(di)盤(pan)。相對而言，進(jin)口(kou)底(di)(di)盤(pan)在(zai)(zai)各項性能上優(you)于國(guo)內的(de)(de)(de)產(chan)品(pin)，但價格相對較高，隨(sui)著中國(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)制造(zao)業整體水平的(de)(de)(de)提升(sheng)，這種差距在(zai)(zai)逐步減小(xiao)。

3、購買(mai)者應(ying)該(gai)考(kao)慮底(di)盤是(shi)否(fou)適合工作環(huan)境(jing)，鋼(gang)梁及車橋的承(cheng)載能力是(shi)否(fou)滿足需要，可靠性是(shi)否(fou)穩定等。此外，還(huan)要注意(yi)上裝(zhuang)與底(di)盤焊接(jie)或連(lian)接(jie)的牢固性。

4、專用車(che)的(de)上裝(zhuang)種類(lei)繁多，用途不同，形式不同，技術(shu)參數也不同。在選擇時，要(yao)注意(yi)專用車(che)的(de)技術(shu)數據。例如混凝(ning)土泵車(che)，注意(yi)泵送最(zui)大高(gao)度；而汽車(che)起重機，注意(yi)起重質量、支腿(tui)等。

5、購車時，最好選擇大型專用車生產企業的產品。這些企業在專用車市場有穩定的產品，有穩定的技術服務人員可以進行現場的維修，有更多品牌和種類的底盤與上裝相配，為消費者提供了更大的選擇空間。另外，還要注意生產企業是否有國家允許生產專用車的公告。【詳細>>】

1、上門拜訪 業務員在路上

我國專(zhuan)用車產(chan)業起步于上(shang)世(shi)紀八十年代(dai)，專(zhuan)用車生產(chan)和營銷方式(shi)極為(wei)落后，業務員主(zhu)要是通過上(shang)門拜訪的(de)方式(shi)談業務。當時的(de)業務員會(hui)選擇幾(ji)個(ge)專(zhuan)用車客戶(hu)群體比較集(ji)中的(de)區域(yu)，帶上(shang)名片和資(zi)料(liao)逐(zhu)一拜訪客戶(hu)。

用(yong)戶(hu)(hu)拜訪的(de)主(zhu)要(yao)特點是(shi)效(xiao)率低，耗(hao)時耗(hao)力，大部分(fen)(fen)的(de)客(ke)戶(hu)(hu)全靠(kao)業務(wu)員(yuan)的(de)兩條腿(tui)跑出(chu)來的(de)，大部分(fen)(fen)時間都浪費(fei)在路上。由于(yu)信息(xi)交流不暢，業務(wu)員(yuan)有時候(hou)幾(ji)天(tian)也(ye)難遇(yu)到一個客(ke)戶(hu)(hu)。

2、黃頁發函 廣告轟炸惹人煩

黃頁發函的(de)營(ying)銷(xiao)方式相(xiang)對于上門拜訪效(xiao)率更高一(yi)點。黃頁里(li)面有大(da)量的(de)企事業單位(wei)的(de)通(tong)訊(xun)地址(zhi)和通(tong)訊(xun)目錄，一(yi)個兩到三人的(de)小(xiao)團隊(dui)通(tong)過(guo)給不同的(de)單位(wei)推薦(jian)不同的(de)車(che)型，最后把資料(liao)裝(zhuang)到信封郵寄到客戶手里(li)。黃頁發函時代，銷(xiao)售團體的(de)主要客戶對象是運輸公(gong)司、石油公(gong)司、車(che)隊(dui)以(yi)及(ji)一(yi)些環保(bao)單位(wei)。

黃頁發(fa)(fa)函(han)的營銷方(fang)(fang)式同(tong)樣(yang)有(you)效(xiao)率低下的缺點(dian)，有(you)時(shi)(shi)候一封信件發(fa)(fa)出去十(shi)天半(ban)(ban)個(ge)月(yue)，甚至(zhi)半(ban)(ban)年都(dou)沒(mei)有(you)回(hui)音。由于黃頁上的信息更新(xin)速度慢，業務員很多(duo)時(shi)(shi)候發(fa)(fa)出去的信函(han)都(dou)無法送到(dao)真(zhen)正的客(ke)(ke)戶(hu)(hu)手(shou)中。同(tong)時(shi)(shi)，黃頁銷售(shou)作為當(dang)時(shi)(shi)的唯(wei)一營銷手(shou)段，有(you)時(shi)(shi)候一個(ge)單位(wei)一天內(nei)能(neng)收到(dao)多(duo)封信函(han)。客(ke)(ke)戶(hu)(hu)對(dui)這種廣告轟炸式營銷方(fang)(fang)式的疲倦是造(zao)成黃頁發(fa)(fa)函(han)方(fang)(fang)式被(bei)淘汰(tai)的主要(yao)原因。

3、上門拜訪 業務員在路上

進入二十世(shi)紀(ji)，互聯網(wang)逐(zhu)漸興起(qi)，網(wang)絡推廣的(de)(de)營銷方式被越(yue)(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)(yue)多的(de)(de)業務員(yuan)接受。網(wang)絡推廣分為(wei)付(fu)費(fei)與免(mian)費(fei)兩種(zhong)方式。付(fu)費(fei)的(de)(de)方式是業務員(yuan)對搜(sou)索(suo)關(guan)鍵詞進行競價(jia)排名，價(jia)格越(yue)(yue)(yue)(yue)高關(guan)鍵詞排名越(yue)(yue)(yue)(yue)靠前，用戶(hu)越(yue)(yue)(yue)(yue)容易搜(sou)索(suo)到。

網絡(luo)推廣的(de)(de)營銷(xiao)方(fang)式簡(jian)化了(le)營銷(xiao)的(de)(de)過(guo)程(cheng)，一個業(ye)務員(yuan)、一臺電(dian)腦(nao)、一部手機即可，但這(zhe)種營銷(xiao)方(fang)式的(de)(de)弊端也是十分突(tu)出的(de)(de)。受(shou)不(bu)確定性的(de)(de)影響，有(you)時候(hou)業(ye)務員(yuan)即使投入(ru)(ru)兩三萬(wan)的(de)(de)推廣費(fei)用，也沒有(you)成交一臺車。推廣費(fei)用不(bu)斷(duan)提高，業(ye)務員(yuan)的(de)(de)實際(ji)收入(ru)(ru)大幅(fu)度縮水(shui)。

4、業務員下一步去平臺找客戶

平臺經濟的興起，將專用車銷售代入了互聯網+的時代。在專用車+互聯網的環境下，賣家不再需要投入大量的推廣成本到處找客戶，買家也可以有多樣的選擇方式，買賣雙方的地位將更加平等和諧。【詳細>>】