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冬季汽車水溫低的原因 冬季汽車水溫低怎么辦

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摘要:不少車主對于汽車水溫高千方百計查找原因,而覺得水溫低是正常的。其實汽車發動機水溫偏低危害很大,會使混合氣燃燒不充分,功率降低,增加,并造成潤滑不良,還會引起排放超標。那么,冬季汽車水溫低的原因是什么?冬季汽車水溫低怎么辦?

冬季汽車水溫低的原因

1、水溫傳感器(qi)故障

因為(wei)水(shui)(shui)(shui)(shui)溫(wen)傳(chuan)感器(qi)安裝(zhuang)在發動(dong)機缸體或缸蓋的(de)(de)(de)水(shui)(shui)(shui)(shui)套(tao)上,與冷卻水(shui)(shui)(shui)(shui)直接(jie)接(jie)觸(chu),從(cong)而測(ce)到(dao)(dao)發動(dong)機冷卻水(shui)(shui)(shui)(shui)的(de)(de)(de)溫(wen)度,水(shui)(shui)(shui)(shui)溫(wen)傳(chuan)感器(qi)如(ru)果(guo)失效(xiao)或者故障(zhang),發動(dong)機ECU檢測(ce)到(dao)(dao)水(shui)(shui)(shui)(shui)溫(wen)傳(chuan)感器(qi)輸(shu)出信號不可信時,便會(hui)介入使用替(ti)代值(zhi),這也是處于保(bao)護(hu)發動(dong)機的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de),從(cong)而導致汽車(che)水(shui)(shui)(shui)(shui)溫(wen)表指針不穩定的(de)(de)(de)情況,同時還會(hui)伴有汽車(che)冷啟動(dong)困(kun)難、提速(su)困(kun)難等(deng)狀(zhuang)況。

2、節溫器損壞

節溫(wen)(wen)器(qi)(qi)作(zuo)用是根據冷卻(que)水溫(wen)(wen)度(du)的(de)高低自動調節進入散(san)(san)熱器(qi)(qi)的(de)水量,改變(bian)水的(de)循(xun)環范(fan)圍,以(yi)調節冷卻(que)系的(de)散(san)(san)熱能力,保證發動機在合適的(de)溫(wen)(wen)度(du)范(fan)圍內(nei)工作(zuo)。我們可以(yi)用手摸一下節溫(wen)(wen)器(qi)(qi)的(de)進口與出口的(de)溫(wen)(wen)度(du)是否相同。如果(guo)節溫(wen)(wen)器(qi)(qi)損(sun)壞,也會影響發動機正(zheng)常(chang)工作(zuo)溫(wen)(wen)度(du),導致水溫(wen)(wen)表不穩定。

3、冷卻系統(tong)故障

我們要檢查發動機冷卻系統是否有泄露、水泵是否繼(ji)續工作,這也是導(dao)致(zhi)汽車(che)水溫忽(hu)冷忽(hu)熱(re)的原(yuan)因。

冬季汽車水溫低危害

1、會導致燃(ran)油燃(ran)燒不充分,降低(di)了(le)發動機(ji)的工作效率(lv)。

2、燃油燃燒不充分,引起積碳,既增加了油耗(hao),又(you)污(wu)染了環境。

3、車子(zi)長時(shi)間在(zai)氣溫低的時(shi)候工(gong)作會加速發(fa)動機內部零件(jian)的磨(mo)損。

冬季汽車水溫過低怎么辦

那先看是不是你那個水溫表(biao)有(you)沒有(you)壞,如(ru)果汽車水溫一直處于低位,那就絕對有(you)影響的,汽車發動機(ji)它也是有(you)個正常(chang)的工作溫度的

水(shui)(shui)溫上(shang)不去(qu)的(de)話,檢查節(jie)溫器(qi)(qi),如果節(jie)溫器(qi)(qi)常開狀(zhuang)態,一啟動(dong)車,水(shui)(shui)就會(hui)進入(ru)水(shui)(shui)箱散熱了,所(suo)以(yi)會(hui)導致水(shui)(shui)溫偏低。冷卻液回水(shui)(shui)壺,發動(dong)機(ji)內缺水(shui)(shui)時,會(hui)抽取回水(shui)(shui)壺里的(de)冷卻液補充,水(shui)(shui)溫高時,膨脹,多處來的(de)水(shui)(shui)會(hui)流入(ru)回水(shui)(shui)壺。

冬季汽車水溫低能開嗎

水溫(wen)高不可(ke)以行駛,水溫(wen)低(di)可(ke)以行駛。但是,可(ke)能會造成汽車(che)內部部件的損(sun)壞,最好不要開。

汽車水溫表水溫多少正常

汽車的正(zheng)常水(shui)(shui)溫應(ying)該是90度左右。車水(shui)(shui)溫過高(gao)和過低(di)都屬(shu)于不正(zheng)常的現象,水(shui)(shui)溫高(gao)不利于發(fa)動(dong)機(ji)散熱,會對(dui)發(fa)動(dong)機(ji)本身(shen)造成損害;水(shui)(shui)溫過低(di),沒有達到最利于發(fa)動(dong)機(ji)工作的溫度,對(dui)發(fa)動(dong)機(ji)同樣有害。所以水(shui)(shui)溫低(di)和水(shui)(shui)溫高(gao)一樣,一經發(fa)現應(ying)該盡早(zao)解決。

冬季熱車要等水溫升到90

熱車等水溫(wen)(wen)(wen)升到90度(du)是沒(mei)有這(zhe)個(ge)必要的(de)。正(zheng)確的(de)熱車方(fang)式是啟動(dong)30秒左右,以(yi)(yi)低轉速緩慢(man)起步,待發動(dong)機溫(wen)(wen)(wen)度(du)表變動(dong)后(hou),可以(yi)(yi)進(jin)入正(zheng)常(chang)的(de)溫(wen)(wen)(wen)柔(rou)駕駛(shi)狀(zhuang)態(tai)。而當溫(wen)(wen)(wen)度(du)表上升至90攝氏度(du)的(de)時(shi)候,大約(yue)就是儀表的(de)中間位置,就可開始(shi)全速行駛(shi)。一般情(qing)況,車輛低速行駛(shi)四(si)五百(bai)米后(hou)可正(zheng)常(chang)行駛(shi),而正(zheng)常(chang)行駛(shi)約(yue)兩三公(gong)里后(hou),就可以(yi)(yi)進(jin)入全速狀(zhuang)態(tai)行駛(shi)。

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