冬季汽車加速無力原因

1、燃油供給系統故障

（1）燃油品質不好(hao)，霧化(hua)不好(hao)或熱值過低(di)；

（2）汽油(you)泵(beng)老化，泵(beng)油(you)壓力低；

（3）燃油(you)(you)濾清器堵塞，燃油(you)(you)供給量(liang)少；

（4）噴(pen)油(you)器(qi)堵(du)塞，噴(pen)油(you)量少；

（5）其它原因導致的燃油系統(tong)壓力過(guo)低，比如(ru)油管堵(du)塞，壓力調節器故障等(deng)等(deng)。

2、空氣供給系統故障

（1）空氣濾清器過臟或者說(shuo)堵塞；

（2）進(jin)氣(qi)管損(sun)壞漏(lou)氣(qi)；

（3）節氣門位置傳(chuan)感器故(gu)障。

3、排氣系統故障

排氣(qi)系統故障主要是指排氣(qi)不暢，一(yi)般都是由于三元催化破碎導致的，當(dang)(dang)然，如(ru)果有人淘氣(qi)在你的排氣(qi)管中塞(sai)入土(tu)豆、鋼絲球等就另當(dang)(dang)別論了。排氣(qi)管堵塞(sai)的話就會導致發動機功率下(xia)降。

4、點火系統故障

（1）火花塞的(de)問題，火(huo)花塞間隙過大、熱(re)值不符合要求等(deng)等(deng)都會導致(zhi)發動機燃(ran)燒不好；

（2）點(dian)火(huo)(huo)線圈的故障，某一個點(dian)火(huo)(huo)線圈損壞那會導致(zhi)這一個缸無法(fa)工作(zuo)或者工作(zuo)不良。

5、發動機機械故障

發動機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)故障主(zhu)要是指氣缸壓力(li)過低(di)。其中的原因可能是氣門(men)密封不好、缸套(tao)活塞磨損過大等(deng)等(deng)。

6、發動機電控系統故障

這方面(mian)主要是指發(fa)動機控(kong)制系統不(bu)能及時的(de)調節噴(pen)油量(liang)和點火(huo)正時，不(bu)能識別駕駛(shi)員(yuan)的(de)操(cao)作意(yi)圖。一般是由于某些(xie)傳感(gan)器故障(zhang)引起的(de)。

7、變速箱故障

這(zhe)里(li)的變(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)主要是(shi)指(zhi)自動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)，手(shou)動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)不會(hui)導致這(zhe)樣的故障(zhang)。這(zhe)里(li)的因素就比(bi)較多了。比(bi)如液力變(bian)(bian)矩器故障(zhang)、鎖止離(li)合器不能鎖死、變(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)內(nei)部的離(li)合器打滑、變(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)系統(tong)壓力過(guo)低等等，變(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)電控系統(tong)發生故障(zhang)也會(hui)導致汽車加速(su)(su)無力。

冬季汽車加速無力怎么辦

1、排氣改裝

排(pai)氣(qi)改(gai)裝屬于(yu)比較簡單的改(gai)裝，目的是(shi)為了(le)能讓空氣(qi)更快地進入發(fa)動機，從而(er)提升發(fa)動機動力。不過車主需要注意的是(shi)，這里說的排(pai)氣(qi)改(gai)裝并(bing)不只是(shi)改(gai)“尾(wei)喉”，而(er)是(shi)更換(huan)中(zhong)段和尾(wei)端(duan)的排(pai)氣(qi)管(guan)。雖然這工(gong)程比較簡單，但因為需要專門原(yuan)廠配件，價格上(shang)可能不是(shi)所(suo)有(you)車主都能夠(gou)接受。

2、輪胎改裝

輪(lun)胎改(gai)裝比排氣改(gai)裝簡單，價格(ge)上(shang)也(ye)容易(yi)讓車(che)(che)主接受。在(zai)改(gai)裝輪(lun)胎的(de)時候，有(you)不少車(che)(che)主會趁機加(jia)(jia)寬鋼圈(quan)輪(lun)胎，小編在(zai)這里要(yao)提醒各位車(che)(che)主的(de)是，在(zai)加(jia)(jia)寬的(de)同時，千萬(wan)要(yao)以(yi)車(che)(che)輛(liang)規定的(de)調整數值(zhi)為標準，否則將會影響車(che)(che)輛(liang)其他部件的(de)正常工作。

3、三元催化改裝

隨(sui)著三(san)元(yuan)催(cui)化(hua)的更(geng)新換代(dai)，現(xian)(xian)在出現(xian)(xian)的高流量三(san)元(yuan)催(cui)化(hua)可(ke)以(yi)同時(shi)滿足(zu)排放和動力需(xu)要。

4、改裝發動機進氣系統

改(gai)裝(zhuang)發動(dong)機進(jin)(jin)氣(qi)(qi)系統(tong)主(zhu)(zhu)要(yao)是為了提高發動(dong)機的(de)容積(ji)和(he)充氣(qi)(qi)的(de)效(xiao)率，從而提升(sheng)發動(dong)機動(dong)力。在(zai)一般情況下(xia)，改(gai)裝(zhuang)發動(dong)機進(jin)(jin)氣(qi)(qi)系統(tong)可(ke)以通過(guo)改(gai)裝(zhuang)它的(de)材質(zhi)和(he)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)道長(chang)度實現。如果車主(zhu)(zhu)不(bu)想那(nei)么(me)麻煩，可(ke)以直接改(gai)裝(zhuang)汽(qi)車的(de)空氣(qi)(qi)濾(lv)芯。

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