冬季汽車加速無力原因

1、燃油供給系統故障

（1）燃油品質不好(hao)，霧化(hua)不好(hao)或熱值過低；

（2）汽油(you)泵老化(hua)，泵油(you)壓(ya)力低；

（3）燃(ran)油濾清器堵塞，燃(ran)油供給量少；

（4）噴(pen)油(you)(you)器(qi)堵塞，噴(pen)油(you)(you)量少；

（5）其(qi)它(ta)原因導(dao)致的燃(ran)油系統壓力(li)過低，比如油管(guan)堵塞，壓力(li)調節器故(gu)障等等。

2、空氣供給系統故障

（1）空(kong)氣(qi)濾清器(qi)過臟或者說堵塞；

（2）進氣管損壞漏氣；

（3）節氣門位置(zhi)傳感器故障(zhang)。

3、排氣系統故障

排(pai)氣(qi)(qi)系統故(gu)障主要是指排(pai)氣(qi)(qi)不(bu)暢，一般都是由于三元催化破碎導致(zhi)(zhi)的，當(dang)然，如果(guo)有人淘氣(qi)(qi)在你的排(pai)氣(qi)(qi)管中塞(sai)入土豆、鋼絲球等就(jiu)(jiu)另當(dang)別論(lun)了(le)。排(pai)氣(qi)(qi)管堵塞(sai)的話就(jiu)(jiu)會導致(zhi)(zhi)發(fa)動(dong)機(ji)功率下(xia)降。

4、點火系統故障

（1）火花塞的問題(ti)，火花(hua)塞間隙過大(da)、熱值不(bu)符合要(yao)求等(deng)等(deng)都會(hui)導致發(fa)動機燃燒不(bu)好(hao)；

（2）點火(huo)線圈的故障，某一個(ge)點火(huo)線圈損壞那會導致(zhi)這一個(ge)缸(gang)無法(fa)工作(zuo)或(huo)者(zhe)工作(zuo)不良。

5、發動機機械故障

發動機機械故障(zhang)主要是指(zhi)氣缸(gang)壓力過(guo)低。其中的原(yuan)因可能是氣門密封(feng)不(bu)好、缸(gang)套活塞(sai)磨損過(guo)大等(deng)(deng)等(deng)(deng)。

6、發動機電控系統故障

這方面主(zhu)要是指發動(dong)機控制系(xi)統不能及時的(de)(de)調節(jie)噴油量和點火正時，不能識別駕駛員(yuan)的(de)(de)操作意(yi)圖。一般(ban)是由于某(mou)些傳感(gan)器故障引起的(de)(de)。

7、變速箱故障

這(zhe)里(li)的變速箱(xiang)(xiang)主(zhu)要是指自動變速箱(xiang)(xiang)，手(shou)動變速箱(xiang)(xiang)不(bu)會導致這(zhe)樣的故障。這(zhe)里(li)的因素(su)就(jiu)比(bi)較多了(le)。比(bi)如(ru)液(ye)力(li)變矩器故障、鎖止離合器不(bu)能鎖死、變速箱(xiang)(xiang)內部的離合器打滑、變速箱(xiang)(xiang)系統壓(ya)力(li)過低等等，變速箱(xiang)(xiang)電(dian)控系統發生故障也會導致汽車加速無力(li)。

冬季汽車加速無力怎么辦

1、排氣改裝

排(pai)(pai)氣改裝(zhuang)屬(shu)于比(bi)(bi)較(jiao)簡單(dan)的(de)改裝(zhuang)，目(mu)的(de)是(shi)(shi)為(wei)了(le)能(neng)讓空氣更快(kuai)地進入發動機，從而(er)提升發動機動力。不(bu)過車主需要(yao)注意的(de)是(shi)(shi)，這里說(shuo)的(de)排(pai)(pai)氣改裝(zhuang)并不(bu)只是(shi)(shi)改“尾(wei)喉”，而(er)是(shi)(shi)更換中段和尾(wei)端的(de)排(pai)(pai)氣管。雖然這工程比(bi)(bi)較(jiao)簡單(dan)，但因為(wei)需要(yao)專門原廠配件，價格上可(ke)能(neng)不(bu)是(shi)(shi)所有(you)車主都(dou)能(neng)夠(gou)接受。

2、輪胎改裝

輪胎(tai)(tai)改裝比(bi)排氣改裝簡單，價格上也容(rong)易讓車(che)主(zhu)接(jie)受。在改裝輪胎(tai)(tai)的(de)時候，有不少車(che)主(zhu)會(hui)趁機加(jia)寬鋼圈輪胎(tai)(tai)，小(xiao)編(bian)在這里要(yao)提醒(xing)各位車(che)主(zhu)的(de)是，在加(jia)寬的(de)同時，千萬(wan)要(yao)以(yi)車(che)輛(liang)規定(ding)的(de)調整數值為標準，否則將會(hui)影響(xiang)車(che)輛(liang)其他部(bu)件的(de)正(zheng)常(chang)工(gong)作(zuo)。

3、三元催化改裝

隨(sui)著(zhu)三元(yuan)催(cui)(cui)化(hua)的更新換代，現在(zai)出(chu)現的高(gao)流量三元(yuan)催(cui)(cui)化(hua)可以同時滿(man)足排放(fang)和動力需要。

4、改裝發動機進氣系統

改(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)發動機(ji)進氣(qi)(qi)系統主要是為了提高發動機(ji)的(de)容積(ji)和充氣(qi)(qi)的(de)效率(lv)，從而(er)提升發動機(ji)動力。在一般情況下，改(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)發動機(ji)進氣(qi)(qi)系統可以通過改(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)它的(de)材(cai)質和進氣(qi)(qi)道長度實(shi)現。如果車(che)主不想那么(me)麻煩，可以直接改(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)汽車(che)的(de)空(kong)氣(qi)(qi)濾(lv)芯。

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