皮卡兩驅和四驅的區別

兩驅(qu)又分為前(qian)驅(qu)和后驅(qu)，前(qian)驅(qu)就(jiu)是(shi)發動(dong)機動(dong)力輸出(chu)到(dao)前(qian)輪上，相(xiang)當(dang)(dang)拉著車(che)跑(pao)；后驅(qu)就(jiu)是(shi)發動(dong)機動(dong)力輸出(chu)到(dao)后驅(qu)動(dong)輪上，相(xiang)當(dang)(dang)推著車(che)跑(pao)。

但(dan)是前(qian)(qian)(qian)驅車車輪既要(yao)轉(zhuan)向又要(yao)驅動(dong)(dong)，難免忙不過來；后(hou)驅就不一樣了，前(qian)(qian)(qian)輪只要(yao)控制(zhi)轉(zhuan)向，后(hou)輪負責(ze)驅動(dong)(dong)，轉(zhuan)向和驅動(dong)(dong)互不干擾，在車輛(liang)轉(zhuan)彎上能得到更小(xiao)的轉(zhuan)彎半徑，操控性要(yao)比前(qian)(qian)(qian)驅車好很多(duo)。

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而四(si)驅(qu)(qu)(qu)則(ze)是(shi)車輛(liang)(liang)的(de)(de)四(si)個輪(lun)(lun)子(zi)都可以有動(dong)力，這(zhe)樣可以大大提升車輛(liang)(liang)的(de)(de)通(tong)過性，在(zai)(zai)某些路面(mian)比較(jiao)差的(de)(de)情況下(xia)有更好的(de)(de)操控性。一旦普通(tong)兩驅(qu)(qu)(qu)車的(de)(de)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)輪(lun)(lun)陷在(zai)(zai)泥里，你只要兩個選擇：坐(zuo)在(zai)(zai)路邊(bian)哭或者坐(zuo)在(zai)(zai)車里哭。而四(si)驅(qu)(qu)(qu)車通(tong)過泥濘道路時，則(ze)可以跑到飛起。

當(dang)然啦，四驅又還分時四驅、適時四驅、全時四驅。

分時四驅(qu)一般在國(guo)產皮卡車型中比較常見，它是由駕(jia)駛者(zhe)(zhe)手(shou)動(dong)(dong)(dong)切(qie)換的(de)(de)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)模(mo)式(shi)(shi)，駕(jia)駛者(zhe)(zhe)可以通(tong)(tong)過接通(tong)(tong)或者(zhe)(zhe)斷開分動(dong)(dong)(dong)器來選擇(ze)兩(liang)輪驅(qu)動(dong)(dong)(dong)或者(zhe)(zhe)模(mo)式(shi)(shi)，其優點是既能保證車輛的(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力性(xing)和通(tong)(tong)過性(xing)，又能兼(jian)顧(gu)燃油經濟性(xing)，不過它需(xu)要駕(jia)駛者(zhe)(zhe)需(xu)要自行判斷路(lu)況，并手(shou)動(dong)(dong)(dong)操作切(qie)換驅(qu)動(dong)(dong)(dong)模(mo)式(shi)(shi)。大通(tong)(tong)T60、全新域虎都有分時四(si)驅模式。

適時四驅則可以由電(dian)腦芯(xin)片控(kong)制兩驅與四驅的自動切換，十分省心(xin)方便，但(dan)價格可能(neng)(neng)就貴一(yi)些(xie)，機械性也一(yi)般。全時四驅指車輛在整個行駛過(guo)程中一(yi)直保(bao)持四輪驅動模式，能(neng)(neng)適應全地型(xing)路面駕(jia)駛，越野(ye)和操控(kong)性能(neng)(neng)都極佳，缺(que)點是制造(zao)成(cheng)本(ben)高(gao)，油耗(hao)高(gao)。

一般(ban)來說，兩(liang)驅和四(si)驅的皮卡(ka)無論(lun)外觀(guan)、內飾，還(huan)是(shi)駕乘感受都沒有(you)太大差別，如何選擇(ze)要(yao)根據車主日常用車環境(jing)來決定。

兩(liang)驅(qu)車(che)(che)型，其(qi)發動機的負(fu)載明顯減小(xiao)，油(you)耗大(da)幅降低(di)，兩(liang)驅(qu)皮(pi)(pi)卡價格(ge)也(ye)普遍(bian)要比(bi)四驅(qu)車(che)(che)型更低(di)。如果只在城鎮之間往(wang)返，兩(liang)驅(qu)車(che)(che)就夠用了。但如果經常要跑非鋪裝路面，在山路、涉水路面玩越野(ye)，一臺四驅(qu)皮(pi)(pi)卡還是非常必要的。

四驅皮卡耗油量大嗎

首(shou)先一(yi)輛車的(de)(de)(de)油(you)耗情(qing)況(kuang)與車主的(de)(de)(de)駕(jia)駛習慣(guan)有著密切的(de)(de)(de)關系，同一(yi)款車型不同的(de)(de)(de)駕(jia)駛習慣(guan)必然會出現不同的(de)(de)(de)油(you)耗情(qing)況(kuang)。

常見的皮(pi)卡車普(pu)遍(bian)采(cai)用(yong)了分時四驅(qu)結構(gou)或者是適時四驅(qu)結構(gou)，其中在鋪裝路(lu)況行駛(shi)時均采(cai)用(yong)兩驅(qu)模式進行行駛(shi)，這(zhe)種(zhong)情況下的油耗水(shui)(shui)平和普(pu)通兩驅(qu)皮(pi)卡沒有差別，其油耗水(shui)(shui)平也并不會增(zeng)高。（ps：由于(yu)分動箱以(yi)及傳動軸帶來的車重影響，其相對于(yu)整車質量而(er)言可以(yi)進行忽略。）

而四(si)(si)驅皮(pi)卡以四(si)(si)驅模(mo)式進行(xing)行(xing)駛(shi)時，車輛的油耗水平相比兩(liang)驅模(mo)式的確是(shi)有增加。但是(shi)，對于多數皮(pi)卡用(yong)戶而言，經常使用(yong)四(si)(si)驅模(mo)式長(chang)距離(li)行(xing)駛(shi)仍(reng)是(shi)比較(jiao)特殊的個例。