我們(men)都知道,皮(pi)卡(ka)(ka)是(shi)(shi)美國名詞的(de)(de)音澤,又名轎卡(ka)(ka)。是(shi)(shi)一(yi)(yi)種駕駛室后方設(she)有(you)無車頂貨(huo)箱,貨(huo)箱側(ce)板與駕駛室連為(wei)一(yi)(yi)體的(de)(de)輕型(xing)載貨(huo)汽車。車是(shi)(shi)一(yi)(yi)種前半部分是(shi)(shi)轎車,后半部分是(shi)(shi)帶(dai)有(you)一(yi)(yi)個(ge)敞開式的(de)(de)后車斗的(de)(de)車型(xing),而正是(shi)(shi)它那(nei)個(ge)有(you)著(zhu)神奇載貨(huo)能力的(de)(de)后車斗,給了(le)皮(pi)卡(ka)(ka)車不同(tong)于其他汽車的(de)(de)定義。那(nei)么本期專題為(wei)大家(jia)深度解(jie)析一(yi)(yi)下皮(pi)卡(ka)(ka)車,詳(xiang)細講解(jie)皮(pi)卡(ka)(ka)車的(de)(de)有(you)關知識。
1、皮(pi)卡簡介
皮(pi)(pi)卡(ka)汽車(che)(Pick Up Car):英文(wen)Pick Up的(de)譯音。Pick Up的(de)原意為拾起,撿起和(he)途中上(shang)貨等意思(si),這(zhe)里(li)意指使(shi)用(yong)(yong)方便的(de)輕型(xing)客貨兩(liang)用(yong)(yong)車(che)。此(ci)車(che)型(xing)亦(yi)轎(jiao)亦(yi)卡(ka),是(shi)(shi)一種采用(yong)(yong)轎(jiao)車(che)車(che)頭和(he)駕駛室,同時帶有敞開式(shi)貨車(che)車(che)廂的(de)車(che)型(xing)。最常(chang)見(jian)的(de)皮(pi)(pi)卡(ka)車(che)型(xing)是(shi)(shi)雙(shuang)排皮(pi)(pi)卡(ka),這(zhe)種車(che)型(xing)是(shi)(shi)目前(qian)保有量(liang)最大,也是(shi)(shi)人(ren)們(men)在市(shi)場上(shang)見(jian)得最多的(de)皮(pi)(pi)卡(ka)。
2、皮卡特點
皮卡汽車(che)其特點是既(ji)有轎車(che)般的(de)舒適性(xing),又不失動力(li)(li)強勁,而(er)且(qie)比轎車(che)的(de)載貨(huo)和(he)適應不良路面的(de)能(neng)力(li)(li)還強。隨著中國(guo)城鄉(xiang)私營經濟的(de)進一步壯大,國(guo)內中小城市(shi)的(de)物流業(ye)加速發展,作為(wei)農用車(che)和(he)微(wei)型客車(che)和(he)微(wei)型卡車(che)的(de)更新替(ti)代車(che)型,皮卡的(de)需(xu)求日趨增大。“乘客載貨(huo)兩(liang)相宜”的(de)皮卡產品在二(er)三線中小城市(shi)及經濟條(tiao)件(jian)較富裕農村地區(qu)獲(huo)得的(de)認同度越來越高。
3、皮(pi)卡分類
從(cong)技(ji)術層面來(lai)看:皮(pi)卡(ka)(ka)可分(fen)為(wei)日式(豐田系(xi)(xi)列(lie)(lie)、日產系(xi)(xi)列(lie)(lie)、五十(shi)鈴系(xi)(xi)列(lie)(lie)、馬自達系(xi)(xi)列(lie)(lie)等(deng))和(he)美式(通用系(xi)(xi)列(lie)(lie)、福特系(xi)(xi)列(lie)(lie)等(deng));從(cong)產品(pin)檔(dang)次來(lai)看:皮(pi)卡(ka)(ka)可分(fen)為(wei)高、中(zhong)、低三檔(dang);從(cong)結構設(she)計來(lai)看,可分(fen)為(wei)標準雙排(pai)座(zuo)皮(pi)卡(ka)(ka),軸距及貨廂加長的雙排(pai)座(zuo)大皮(pi)卡(ka)(ka),一排(pai)半座(zuo)皮(pi)卡(ka)(ka),中(zhong)雙排(pai)皮(pi)卡(ka)(ka),以載貨為(wei)主的大單排(pai)座(zuo)和(he)小單排(pai)座(zuo)皮(pi)卡(ka)(ka),廂式皮(pi)卡(ka)(ka)(即(ji)多功能越野車、經(jing)濟型SUV)等(deng)。市場上最(zui)為(wei)常(chang)見的是標準雙排(pai)座(zuo)皮(pi)卡(ka)(ka)和(he)經(jing)濟型(SUV)廂式皮(pi)卡(ka)(ka)車型。
4、美(mei)國皮卡(ka)文化
在美(mei)國(guo)人(ren)(ren)看來,皮卡是(shi)一種(zhong)(zhong)最適用(yong)的交通(tong)(tong)工具,可(ke)以滿足工作和生活中方方面(mian)(mian)面(mian)(mian)的需(xu)求。農場主(zhu)和雜貨店老板要運(yun)(yun)送糧食和貨物等,自然少不(bu)了它(ta)。就是(shi)普(pu)通(tong)(tong)人(ren)(ren)家,像收拾房子或整理院子,需(xu)運(yun)(yun)送各(ge)種(zhong)(zhong)材料、拉(la)割草機(ji)或鏟雪機(ji)等也不(bu)能沒有它(ta)。周末外出(chu)度(du)假,還要靠皮卡捎帶上移動房車(che)、游(you)艇(ting)或水上摩托等。皮卡之所以備受推崇,在于它(ta)充(chong)分體現(xian)了美(mei)國(guo)人(ren)(ren)提倡的DIY精(jing)神(shen)。
1、可(ke)以牽引房車
國內外皮卡(ka)型(xing)(xing)房車(che)可分二(er)大(da)類(lei),一類(lei)為(wei)本體(ti)車(che)身(shen)型(xing)(xing)房車(che),另一類(lei)為(wei)拖掛型(xing)(xing)房車(che)。有(you)些皮卡(ka)車(che)身(shen)型(xing)(xing)房車(che)具(ju)有(you)強大(da)的(de)越野性功(gong)能(neng)。國外皮卡(ka)車(che)能(neng)夠牽(qian)引載(zai)重量70噸的(de)重型(xing)(xing)卡(ka)車(che),牽(qian)引其他車(che)型(xing)(xing)根本不在話下(xia),蠻(man)勁十足。
2、充當工程車
皮卡車具有(you)天生以(yi)(yi)來的(de)多(duo)(duo)功能(neng)性與多(duo)(duo)用途(tu)性,無論是在(zai)農(nong)村(cun)、城(cheng)市、林區(qu)、礦區(qu)、道路(lu)橋梁(liang)建設工程,都可以(yi)(yi)發揮(hui)其強(qiang)大而(er)有(you)力(li)的(de)作(zuo)用力(li)。
3、作(zuo)為軍事(shi)車(che)
皮卡車(che)作為戰(zhan)場上的間(jian)接(jie)“大殺器”已經半個(ge)多世紀(ji)。可以說(shuo)世界(jie)上哪(na)兒有戰(zhan)爭或沖突發生,哪(na)兒就(jiu)有皮卡車(che)風(feng)馳電掣(che)的身影。
4、可做廂式(shi)車(che)
廂(xiang)式(shi)(shi)皮(pi)(pi)卡(ka)品(pin)種不僅有雙排(pai)座(zuo)的(de)(de)廂(xiang)式(shi)(shi)皮(pi)(pi)卡(ka),同時(shi)還有單排(pai)和一(yi)排(pai)半(ban)座(zuo)的(de)(de)廂(xiang)式(shi)(shi)皮(pi)(pi)卡(ka),衍生型后(hou)(hou)貨廂(xiang)封閉式(shi)(shi)的(de)(de)廂(xiang)式(shi)(shi)皮(pi)(pi)卡(ka)(掀背式(shi)(shi)或折疊式(shi)(shi)),其外觀最大的(de)(de)特點是后(hou)(hou)貨廂(xiang)與駕駛室分(fen)開(kai)且(qie)為(wei)全封閉,以同樣的(de)(de)高度(du)自(zi)然(ran)延伸(shen),使整車渾然(ran)一(yi)體。
皮卡車型屬于輕型普通貨車,報廢年限為十年,可以申請延期,一年兩審,最長到十五年強制報廢。
由于皮卡在國內被定義為輕型貨車,根據我國《機動車強制報廢標準規定》皮卡使用年限達到15年或者是行駛里程達到60萬公里時車輛須按照相關規定進行報廢處理。皮卡要報廢了可以改成房車上小型專用車戶就沒有報廢年限。詳細>>
1、確認車型并歸類(lei)
首先,先確認車型(xing),以豐田坦途為(wei)例(li),在車型(xing)劃分中,大(da)家(jia)通(tong)常會(hui)把(ba)它稱為(wei)皮卡(ka)車,規(gui)范說法,也被歸類(lei)為(wei)叫做(zuo)“輕型(xing)普通(tong)貨(huo)車”;
2、開(kai)市區(qu)必須符(fu)合的條件
如果是輕(qing)型普通(tong)(tong)貨車(che),要想開在市(shi)區道路上暢通(tong)(tong)無阻(zu),還得(de)滿足兩個(ge)條件,一個(ge)是您的這(zhe)輛車(che)上的是當(dang)地牌照;還有一個(ge)條件,是您的限載質量,是在0.5噸(dun)以下的,就是車(che)后(hou)面的斗(dou),限裝(zhuang)載多少東西的意思(si)。所以,您得(de)事(shi)先查到,比(bi)如說車(che)輛說明書啊,配置(zhi)單(dan)啊,或(huo)者咨詢到這(zhe)款車(che)的載重,0.5噸(dun)之內的,可以放心購買。
3、了解(jie)限行通告
那要是超過0.5噸怎么辦呢?那沒轍,得乖乖遵循限行通告,交警支隊網站上的長期限行通告上都是有掛的,標題叫做“關于市區三環路以內道路限制載貨和載客汽車通行的公告”,2012年9月5號開始執行的。詳細>>
1、用(yong)途特點
越野(ye)(ye)車(che)是一(yi)種為(wei)越野(ye)(ye)而(er)特別設計的(de)汽車(che),主要是指可在(zai)崎嶇地(di)面使用的(de)越野(ye)(ye)車(che)輛(liang)。主要特點(dian)是非承載式車(che)身,四輪驅(qu)動(dong),較高的(de)底盤、較大的(de)馬力(li)和粗(cu)大結(jie)實的(de)保險杠。越野(ye)(ye)車(che)不但可以在(zai)野(ye)(ye)外適應各種路面狀況(kuang),而(er)且給人一(yi)種粗(cu)狂豪邁的(de)感覺,在(zai)城(cheng)市(shi)里,也有(you)很多的(de)人喜歡開越野(ye)(ye)車(che)。
皮卡(ka)車(che)(che)是兼具(ju)了家用(yong)車(che)(che)和(he)商用(yong)車(che)(che)的(de)(de)雙(shuang)重特性(客貨兩用(yong)),具(ju)有(you)顯著的(de)(de)單位和(he)家庭工具(ju)車(che)(che)特征;其次是它構造多樣(yang)化從(cong)而(er)滿足了更廣泛的(de)(de)需求(雙(shuang)門(men)或(huo)四門(men)、長貨廂(xiang)或(huo)短貨廂(xiang)、兩驅或(huo)四驅、汽油(you)或(huo)柴油(you)發(fa)動機)。相比(bi)于轎車(che)(che)和(he)越野車(che)(che)它有(you)承載性的(de)(de)優點(dian),相比(bi)于輕(qing)卡(ka)和(he)微卡(ka)它有(you)安全(quan)性和(he)駕乘舒適性的(de)(de)優點(dian)。
2、車型特性
從車型的角(jiao)度(du)來(lai)講,越野車的定位就(jiu)是越野,強(qiang)調通(tong)過(guo)性(xing)(xing),可靠性(xing)(xing)和穩定性(xing)(xing)。越野車的幾項(xiang)標配如:非承載式車身,前后硬橋,強(qiang)大(da)的四驅系統和機械差(cha)速(su)鎖,還有超大(da)的接近角(jiao)、離(li)去角(jiao)和通(tong)過(guo)角(jiao)等,這些都是為(wei)了越野而(er)設計(ji)的。
再說(shuo)皮(pi)卡(ka)車,皮(pi)卡(ka)車型雖然大都配置有四驅系統,取向雖然也有可靠(kao)性。但(dan)更(geng)多的(de)是側重(zhong)于拉貨,或者(zhe)如美(mei)式(shi)皮(pi)卡(ka)的(de)牽引。而且皮(pi)卡(ka)車型軸距一(yi)般(ban)比越(yue)野車要長(排除(chu)那些特別的(de)兩門皮(pi)卡(ka)),離去角(jiao)也比較小,這在越(yue)野中是個劣勢(shi)。
3、車輛軸距
但是,有人說玩越野軸距越短越好,這個不一定的,在一些狹窄的地方,深V溝、炮彈坑等等,軸距短是有一定的優勢。但在某些特定情況下,皮卡的長軸距又是有優勢的,比如在爬陡坡時或者側傾過大時,而長軸距的皮卡過陡坡時重心更穩一些,而短軸距的車則很容易翻車。詳細>>
1、車身顏色:車身(shen)的顏色(se)(se)要特別注(zhu)意以下(xia)(xia),一般在改裝的時候,車主不(bu)能選用紅色(se)(se),黃色(se)(se),上白下(xia)(xia)藍三種顏色(se)(se),紅色(se)(se)是(shi)消防(fang)專用,黃色(se)(se)是(shi)工程搶險車專用,而上白下(xia)(xia)藍是(shi)國家(jia)行(xing)政執法專用。
2、排氣管噪音: 車主行駛(shi)在高速公路的時候,直排(pai)的排(pai)氣管應該(gai)是最(zui)先進行選擇的了(le),但是它的嗓門可也(ye)(ye)是最(zui)粗的,令人(ren)鼓(gu)舞(wu)的轟鳴聲絕對拉風,不僅能讓(rang)路人(ren)注(zhu)目,也(ye)(ye)絕對能吸(xi)引交(jiao)警和環(huan)保工作者的注(zhu)意(yi)力,這可涉(she)嫌觸(chu)犯環(huan)保方面的法規。如果您不是經常出城(cheng),就是在城(cheng)里轉還是改成回壓鼓(gu)吧,畢竟它的噪音要(yao)小一(yi)些,而且(qie)低速行駛(shi)時不象(xiang)直喉會(hui)損失一(yi)部分扭力。
3、小飾物: 有很多車(che)主都(dou)習(xi)慣在(zai)車(che)里弄(nong)上(shang)各(ge)種小東西,但是,這些(xie)小東西在(zai)行駛(shi)中缺(que)會(hui)給車(che)主帶來不(bu)少的麻煩,中華人民共和國(guo)道路(lu)交通安全法實施條例規(gui)定:在(zai)機動車(che)駕駛(shi)室的前后窗(chuang)范圍內懸掛(gua)、放(fang)置(zhi)妨礙(ai)駕駛(shi)人視線的物品,交警同(tong)志要是罰款罰紅了眼,可(ke)不(bu)會(hui)因為你掛(gua)的毛主席(xi)像而對你網開一面(mian)。
4、喇叭和燈光: 光(guang)彩的燈光(guang)看著好看,但是(shi)(shi)這卻會給車(che)主帶來麻煩(fan),因為國(guo)家(jia)對車(che)輛燈光(guang)的改是(shi)(shi)有(you)規定的,千(qian)萬不(bu)要光(guang)為了炫而將轉向燈、大(da)燈改換成藍色(se)(se)燈泡或者是(shi)(shi)藍、白(bai)兩色(se)(se)的爆閃燈,大(da)老遠兒一(yi)看,簡直(zhi)就是(shi)(shi)一(yi)輛警車(che)。
新交(jiao)法也規(gui)定:非(fei)法安(an)(an)裝警報器、標志燈具的,由公安(an)(an)機關交(jiao)通管理部(bu)門強制拆(chai)除,予以收繳(jiao),并處二百元以上二千元以下罰款。
5、保留電路: 對于成品房(fang)車(che)的電(dian)路(lu)、水(shui)路(lu)不建議(yi)改(gai)裝(zhuang),如(ru)果改(gai)裝(zhuang)一定要(yao)找到經驗(yan)老道的水(shui)電(dian)路(lu)師傅(fu)。而(er)且很多成品房(fang)車(che)嚴禁客戶(hu)私改(gai)水(shui)電(dian)路(lu)的。
6、理智改裝: 購買改裝設備(bei)時要全面考量該設備(bei)是(shi)否(fou)適用于自(zi)己的房車車型,不(bu)要盲目下單,買回來發現或者功率太大、或者尺(chi)寸不(bu)符等,白白浪費(fei)資金。
7、關注年檢: 很重要(yao)(yao)(yao)的(de)(de)一點,如果要(yao)(yao)(yao)對(dui)房車外觀進行大(da)的(de)(de)改裝(zhuang),一定要(yao)(yao)(yao)考慮到年(nian)(nian)檢(jian)(jian)的(de)(de)問題。要(yao)(yao)(yao)么自(zi)己有關系可(ke)以通(tong)過(guo)年(nian)(nian)檢(jian)(jian)、要(yao)(yao)(yao)么年(nian)(nian)檢(jian)(jian)的(de)(de)時候將改裝(zhuang)部分復原,否則年(nian)(nian)檢(jian)(jian)不通(tong)過(guo)就是(shi)一件非(fei)常麻煩的(de)(de)事情了。
8、合理時間: 建(jian)議車(che)(che)主合理安排房車(che)(che)改(gai)裝的(de)(de)節奏(zou)。很多房車(che)(che)入門者都是在購車(che)(che)后大肆加(jia)裝各種配置,使用(yong)一段時間后發現某些(xie)配置并(bing)無多大用(yong)處而(er)又(you)進行減配。雖然這是一個非常有(you)樂趣的(de)(de)過程(cheng),但是無形中也會給自己的(de)(de)資金和時間上造成壓力。
9、技術交流: 動手改裝房車前一定要經過深思熟慮,反復推敲。建議找到資深的房車改裝前輩學習交流,以免給自己的愛車造成不必要的傷害。詳細>>
1、購車(che)預算
大家(jia)準備選購(gou)一(yi)輛新(xin)車(che)(che)(che)(che)時(shi)首先(xian)要(yao)考慮的(de)(de)(de)事情(qing)就是購(gou)車(che)(che)(che)(che)預算(suan),每一(yi)款(kuan)新(xin)車(che)(che)(che)(che)都有相對應的(de)(de)(de)購(gou)車(che)(che)(che)(che)指(zhi)導價(jia),但這(zhe)只是購(gou)車(che)(che)(che)(che)預算(suan)的(de)(de)(de)一(yi)部分。夠買(mai)一(yi)輛新(xin)皮卡,還需要(yao)支付:購(gou)置稅、交通事故責任(ren)強制保險(xian)、商業保險(xian)、新(xin)車(che)(che)(che)(che)上(shang)牌(pai)費(fei)等(deng)。根(gen)據眾多車(che)(che)(che)(che)友的(de)(de)(de)經驗,新(xin)車(che)(che)(che)(che)購(gou)買(mai)過程中,除了新(xin)車(che)(che)(che)(che)指(zhi)導價(jia),其他費(fei)用的(de)(de)(de)總和(he)為新(xin)車(che)(che)(che)(che)指(zhi)導價(jia)的(de)(de)(de)10%左右。
2、柴油車好還是汽油車好?
柴(chai)油型皮卡配備(bei)預(yu)(yu)熱(re)系(xi)統已經(jing)不是(shi)新鮮事,尤其是(shi)某些品(pin)牌下的所有柴(chai)油型皮卡都配有預(yu)(yu)熱(re)系(xi)統,而這也(ye)保證了車(che)輛在冬(dong)天的早上能夠一把著(zhu)車(che),再也(ye)不用車(che)上常備(bei)一瓶啟動液。除了柴(chai)油型皮卡配備(bei)預(yu)(yu)熱(re)裝(zhuang)置,小編(bian)也(ye)建(jian)議大家冬(dong)季用車(che)選(xuan)用低(di)標號的柴(chai)油。
3、選兩驅還是選四驅
對于多數(shu)用戶(hu)而(er)言(yan),購車選(xuan)擇(ze)兩(liang)驅(qu)和四驅(qu)車型的需求已經是非(fei)常明確。然而(er)眾多從事建筑工(gong)程的用戶(hu),對于兩(liang)驅(qu)車還是四驅(qu)車的選(xuan)擇(ze)很糾結。其實建議日常路況相對較(jiao)好,且經常行駛在鋪(pu)裝路、硬(ying)化程度(du)相對較(jiao)高的路況,兩(liang)驅(qu)車型可(ke)以輕松應付。
4、整車配(pei)置選擇(ze)
新(xin)(xin)車(che)(che)中的(de)(de)(de)皮(pi)質(zhi)座椅(yi)、中控(kong)顯示屏等(deng)(deng),大(da)家可根據實(shi)際用(yong)車(che)(che)的(de)(de)(de)需(xu)求進行(xing)相應選擇。另,小編(bian)建議大(da)家在選購新(xin)(xin)車(che)(che)過程要更加注(zhu)重(zhong)車(che)(che)輛的(de)(de)(de)安全配(pei)置,比(bi)如:安全氣囊、ABS+EBD、倒(dao)車(che)(che)影像、倒(dao)車(che)(che)雷達、ESP等(deng)(deng)。雖然(ran)在日常行(xing)車(che)(che)過程中大(da)家感覺不(bu)到安全配(pei)置的(de)(de)(de)重(zhong)要性,然(ran)而當事故發生(sheng)時,這些安全配(pei)置不(bu)僅(jin)可以減(jian)少用(yong)戶(hu)的(de)(de)(de)損(sun)失,最重(zhong)要的(de)(de)(de)是,其為車(che)(che)主和乘客增(zeng)加了更多的(de)(de)(de)安全保障。
5、品牌和售后(hou)
消費者在購買皮卡產品時,一定要選擇技術成熟、售后服務有保障的大牌廠家產品。作為商用車,皮卡的后期維修保養不可或缺,因此售后服務體系是否完善、維修技術是否成熟,應當引起消費者足夠重視。詳細>>
1、發動機油量檢查:將車輛停放在(zai)水平的路面上(shang)。拔(ba)出游標尺(chi)檢查機油量,油量若(ruo)在(zai)F和L兩(liang)個標線之內,則屬于正常范圍。
2、發動機冷卻液液面檢查:發(fa)動(dong)機冷(leng)卻(que)后(hou),檢查冷(leng)卻(que)液(ye)的液(ye)面(mian)應處于(yu)滿(man)位和低(di)位之間,否(fou)則(ze)應加蒸(zheng)餾水或純(chun)凈水或冷(leng)凍液(ye),加水后(hou)的液(ye)面(mian)高度不能超過滿(man)位。
3、 制動液面的檢查:制動也在高、低(di)(di)位(wei)之間則(ze)表示正常。如果制動液接(jie)近下限(xian)或低(di)(di)于(yu)下限(xian)則(ze)表示系統(tong)中可能(neng)有泄漏或制動蹄片磨損過(guo)多,應及(ji)時到維(wei)修(xiu)站進行(xing)檢修(xiu)。補加制動液時,要注意(yi)(yi)加同一種(zhong)型(xing)號的制動液,防(fang)止損壞皮碗,注意(yi)(yi)保護(hu)好油漆防(fang)止腐蝕漆面。
4、 離合器總泵液面的檢查:離合器液(ye)面(mian)介于高、低液(ye)面(mian)間則表示正常,如果低于標準線(xian),則可能是總泵或分泵皮碗損壞。在發動機(ji)運行狀態下將(jiang)出現(xian)掛檔難(nan)或無(wu)法掛檔的現(xian)象,請(qing)即時到就近(jin)的維修(xiu)站檢(jian)修(xiu)。
5、 蓄電池的保養檢查:檢(jian)查蓄(xu)電池(chi)固定是否(fou)牢固,電解液應在(zai)上限和下(xia)限之間,接近下(xia)線(xian)時應及(ji)時補加電解液或(huo)蒸(zheng)餾(liu)水(shui)至高位線(xian)。保(bao)持(chi)(chi)蓄(xu)電池(chi)正負電纜接觸良好(hao),并保(bao)持(chi)(chi)蓄(xu)電池(chi)清潔干燥(zao)。
6、 輪胎的檢查:每月應在常(chang)溫下檢查一下輪胎(tai)氣壓(ya),如果(guo)低(di)于正常(chang)標準應及(ji)時(shi)補(bu)充輪胎(tai)氣壓(ya)。氣壓(ya)不能(neng)過(guo)高或(huo)過(guo)低(di),否(fou)則(ze)影響駕駛的安全(quan)性。選用輪胎(tai)時(shi),應使之型號一致(zhi)。
7、皮帶的檢查:起動發動機或平時(shi)駕駛(shi)車輛時(shi),皮(pi)(pi)帶(dai)發響,一種情況是皮(pi)(pi)帶(dai)長期沒有檢查調整(zheng)造成(cheng),按正常標準調整(zheng)即可。另一種情況是皮(pi)(pi)帶(dai)老化,需更換。
8、空氣濾清器的檢查:空(kong)(kong)氣(qi)(qi)濾(lv)(lv)清器過(guo)臟會引起發動機(ji)工作(zuo)不良(liang)、油耗過(guo)大,損壞發動機(ji)等,檢查(cha)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)濾(lv)(lv)清器時,若發現灰(hui)塵較(jiao)少,堵(du)塞(sai)較(jiao)輕,可用(yong)高壓空(kong)(kong)氣(qi)(qi)從內向外吹凈,繼續使用(yong)。過(guo)臟的空(kong)(kong)氣(qi)(qi)濾(lv)(lv)清器應(ying)及時更(geng)換。
9、火花塞的檢查:正常的(de)火(huo)花(hua)(hua)塞(sai)(sai)絕緣陶瓷完好。沒(mei)有(you)破裂漏電(dian)現(xian)象,火(huo)花(hua)(hua)塞(sai)(sai)間隙(xi)0.8+-0.0mm放電(dian)時(shi),火(huo)花(hua)(hua)呈(cheng)藍色,較(jiao)強。若(ruo)發現(xian)異常需進(jin)行調整間隙(xi)或更換火(huo)花(hua)(hua)塞(sai)(sai)。
10、檢查汽油濾清器:若發現供油不暢應檢查汽油濾清器是否堵塞,如異物堵塞應及時更換。詳細>>