汽車轉向器的組成

1、轉向操縱機構

主要(yao)由轉向(xiang)盤、轉向(xiang)軸、轉向(xiang)管(guan)柱等組(zu)成。

2、轉向器

將轉向盤的轉動變為轉向搖臂的擺動或齒條軸的直線往復運動，并對轉向操縱力進行放大的機構。轉向器一般固(gu)定在汽車(che)車(che)架或車(che)身上，轉向(xiang)操縱力通過轉向(xiang)器后一般還(huan)會(hui)改變(bian)傳動方向(xiang)。

3、轉向傳動機構

將轉向器輸出的力(li)和運動(dong)傳(chuan)給車輪（轉向節），并使左右車輪按一定關系進行偏轉的機構(gou)。

汽車轉向器的作用

轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器的作用將駕駛(shi)員(yuan)加在轉(zhuan)向(xiang)(xiang)盤上(shang)的力矩放大，并(bing)降低速度，然(ran)后傳給轉(zhuan)向(xiang)(xiang)傳動機構，增大轉(zhuan)向(xiang)(xiang)盤傳到轉(zhuan)向(xiang)(xiang)垂臂的力和改變力的傳遞方向(xiang)(xiang)。為了(le)提高(gao)(gao)行(xing)車(che)的安全(quan)性，現代汽車(che)一般采用分段式轉(zhuan)向(xiang)(xiang)軸，中間(jian)用萬向(xiang)(xiang)節(jie)連接(jie)。這(zhe)樣(yang)既可(ke)提高(gao)(gao)行(xing)車(che)安全(quan)性，又有利于(yu)整車(che)的布置和變形及(ji)維修，而且有利于(yu)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器的系(xi)列化生(sheng)產。

汽車轉向器的類型

1、齒輪齒條轉向器

它(ta)是(shi)一(yi)種(zhong)最常見的轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)器。其基本結(jie)構(gou)是(shi)一(yi)對(dui)相互(hu)嚙合(he)的小齒(chi)(chi)輪(lun)和齒(chi)(chi)條。轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)軸(zhou)帶動(dong)(dong)小齒(chi)(chi)輪(lun)旋轉(zhuan)(zhuan)時(shi)，齒(chi)(chi)條便(bian)做直線(xian)運動(dong)(dong)。有(you)時(shi)，靠齒(chi)(chi)條來(lai)直接帶動(dong)(dong)橫拉桿，就可(ke)使(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)輪(lun)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)。所以(yi)，這是(shi)一(yi)種(zhong)最簡(jian)單(dan)的轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)器。它(ta)的優(you)點是(shi)結(jie)構(gou)簡(jian)單(dan)，成(cheng)本低廉，轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)靈(ling)敏，體積小，可(ke)以(yi)直接帶動(dong)(dong)橫拉桿。在汽(qi)車(che)上得到廣泛(fan)應用(yong)。

2、蝸桿曲柄銷式轉向器

它(ta)是以蝸(gua)(gua)桿(gan)(gan)為主動(dong)件(jian)，曲(qu)柄銷為從動(dong)件(jian)的轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)。蝸(gua)(gua)桿(gan)(gan)具有梯形螺紋(wen)，手指狀的錐(zhui)形指銷用(yong)軸承支承在曲(qu)柄上，曲(qu)柄與轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)搖(yao)臂(bei)軸制成一體。轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)時，通過轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)動(dong)蝸(gua)(gua)桿(gan)(gan)、嵌于(yu)蝸(gua)(gua)桿(gan)(gan)螺旋槽中的錐(zhui)形指銷一邊自(zi)轉(zhuan)，一邊繞轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)搖(yao)臂(bei)軸做圓弧運動(dong)，從而帶動(dong)曲(qu)柄和轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)垂臂(bei)擺動(dong)，再通過轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)傳(chuan)動(dong)機構使轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)輪偏轉(zhuan)。這種(zhong)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)通常用(yong)于(yu)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)力(li)較(jiao)大的載貨汽(qi)車上。

3、循環球式轉向器

循(xun)環球助力轉(zhuan)向(xiang)系統主要(yao)結構(gou)(gou)由(you)兩(liang)大(da)部(bu)分(fen)(fen)組(zu)(zu)成：機械部(bu)分(fen)(fen)與液(ye)壓部(bu)分(fen)(fen)。機械部(bu)分(fen)(fen)由(you)殼(ke)體(ti)、側蓋、上蓋、下蓋、循(xun)環球螺(luo)桿、齒條(tiao)(tiao)螺(luo)母、轉(zhuan)閥(fa)閥(fa)芯、扇(shan)齒軸(zhou)(zhou)組(zu)(zu)成。其中有兩(liang)對傳(chuan)動(dong)(dong)副：一(yi)對是(shi)(shi)螺(luo)桿、螺(luo)母，另一(yi)對是(shi)(shi)齒條(tiao)(tiao)、齒扇(shan)或扇(shan)齒軸(zhou)(zhou)。在螺(luo)桿和齒條(tiao)(tiao)螺(luo)母之間裝有可循(xun)環滾動(dong)(dong)的鋼球，使滑動(dong)(dong)摩擦變為滾動(dong)(dong)摩擦，從而提高了傳(chuan)動(dong)(dong)效率。這(zhe)種轉(zhuan)向(xiang)器的優點(dian)是(shi)(shi)，操(cao)縱(zong)輕便，磨損小，壽命(ming)長。缺點(dian)是(shi)(shi)結構(gou)(gou)復雜，成本較高，轉(zhuan)向(xiang)靈敏度不如齒輪齒條(tiao)(tiao)式(shi)。

汽車轉向器壞了的癥狀

1、車輛跑偏

如果在車輛輪胎的胎壓正常、道路情況平坦的條件下車輛依舊跑偏，一般就是汽車的轉向機出現問題。

2、轉彎或原地打方向時有異響

汽車在轉(zhuan)彎時(shi)出現異響(xiang)，或者在原(yuan)地打方向(xiang)時(shi)有(you)咯噔咯噔的聲音，一般就是汽車的轉(zhuan)向(xiang)機或者輪胎出現故障。

3、方向盤回位困難

如果車輛方(fang)向盤(pan)在回(hui)位時(shi)速(su)度過慢或(huo)者不(bu)能自(zi)動回(hui)位，就(jiu)說(shuo)明(ming)汽車的(de)轉向機(ji)損壞。

4、方向機漏油

汽車方向機漏油也是其(qi)密封圈或者油管老化(hua)導致(zhi)的，具(ju)體原因也要找專業人(ren)士進行查看。

汽車轉向器價格

根據車型，原廠件，副(fu)廠件，翻新件，價(jia)(jia)格(ge)差異很(hen)大，低端(duan)車型價(jia)(jia)位(wei)一般也要600-2000不等，中高端(duan)翻倍遞增(zeng)。