汽車轉向器的組成

1、轉向操縱機構

主要由轉向盤、轉向軸、轉向管柱等組成(cheng)。

2、轉向器

將轉向盤的轉動變為轉向搖臂的擺動或齒條軸的直線往復運動，并對轉向操縱力進行放大的機構。轉向器一般固定在汽車(che)車(che)架或車(che)身上，轉(zhuan)向(xiang)操縱力通過轉(zhuan)向(xiang)器后一般還會改變傳動(dong)方向(xiang)。

3、轉向傳動機構

將轉(zhuan)向器輸出的力和運動(dong)傳給(gei)車(che)輪（轉(zhuan)向節），并使左右(you)車(che)輪按(an)一定關系進行偏轉(zhuan)的機構(gou)。

汽車轉向器的作用

轉(zhuan)向(xiang)器(qi)的(de)(de)作用(yong)將駕駛(shi)員加在轉(zhuan)向(xiang)盤上的(de)(de)力(li)矩放(fang)大(da)，并降低(di)速度，然后傳給轉(zhuan)向(xiang)傳動機構(gou)，增大(da)轉(zhuan)向(xiang)盤傳到(dao)轉(zhuan)向(xiang)垂臂的(de)(de)力(li)和(he)改變力(li)的(de)(de)傳遞方向(xiang)。為了提高行車(che)的(de)(de)安全性，現代汽車(che)一(yi)般采用(yong)分段(duan)式轉(zhuan)向(xiang)軸(zhou)，中間用(yong)萬向(xiang)節連(lian)接。這樣(yang)既可提高行車(che)安全性，又(you)有(you)(you)利于整車(che)的(de)(de)布置和(he)變形及維(wei)修，而且有(you)(you)利于轉(zhuan)向(xiang)器(qi)的(de)(de)系列(lie)化生(sheng)產。

汽車轉向器的類型

1、齒輪齒條轉向器

它(ta)是(shi)(shi)一(yi)種最常見的轉(zhuan)(zhuan)向器。其(qi)基本結(jie)構是(shi)(shi)一(yi)對相互嚙(nie)合的小(xiao)齒(chi)(chi)輪(lun)和(he)齒(chi)(chi)條(tiao)。轉(zhuan)(zhuan)向軸帶(dai)動(dong)小(xiao)齒(chi)(chi)輪(lun)旋轉(zhuan)(zhuan)時，齒(chi)(chi)條(tiao)便(bian)做(zuo)直線(xian)運動(dong)。有時，靠齒(chi)(chi)條(tiao)來(lai)直接帶(dai)動(dong)橫拉桿(gan)，就可(ke)使轉(zhuan)(zhuan)向輪(lun)轉(zhuan)(zhuan)向。所(suo)以(yi)，這是(shi)(shi)一(yi)種最簡單的轉(zhuan)(zhuan)向器。它(ta)的優點是(shi)(shi)結(jie)構簡單，成本低廉，轉(zhuan)(zhuan)向靈敏，體積小(xiao)，可(ke)以(yi)直接帶(dai)動(dong)橫拉桿(gan)。在汽車上得(de)到廣(guang)泛應用。

2、蝸桿曲柄銷式轉向器

它(ta)是以蝸(gua)桿為(wei)主動(dong)件，曲(qu)(qu)(qu)柄(bing)(bing)銷(xiao)為(wei)從(cong)動(dong)件的轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器。蝸(gua)桿具有梯形螺紋，手指(zhi)狀的錐形指(zhi)銷(xiao)用軸(zhou)承支承在(zai)曲(qu)(qu)(qu)柄(bing)(bing)上(shang)，曲(qu)(qu)(qu)柄(bing)(bing)與轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)搖臂(bei)軸(zhou)制成一體。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)時，通過(guo)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)蝸(gua)桿、嵌于蝸(gua)桿螺旋槽中的錐形指(zhi)銷(xiao)一邊自轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)，一邊繞轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)搖臂(bei)軸(zhou)做圓弧運動(dong)，從(cong)而帶動(dong)曲(qu)(qu)(qu)柄(bing)(bing)和轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)垂臂(bei)擺動(dong)，再(zai)通過(guo)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)傳動(dong)機構使轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)輪偏(pian)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)。這種轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器通常用于轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)力較大的載貨汽車上(shang)。

3、循環球式轉向器

循(xun)(xun)環(huan)(huan)(huan)球助力(li)轉(zhuan)向系統主(zhu)要結構(gou)(gou)由(you)兩大部分(fen)組成：機械部分(fen)與液壓部分(fen)。機械部分(fen)由(you)殼體、側(ce)蓋、上蓋、下蓋、循(xun)(xun)環(huan)(huan)(huan)球螺(luo)(luo)桿、齒(chi)(chi)條(tiao)(tiao)螺(luo)(luo)母、轉(zhuan)閥閥芯、扇(shan)齒(chi)(chi)軸(zhou)(zhou)組成。其中有兩對(dui)傳(chuan)動副：一對(dui)是(shi)螺(luo)(luo)桿、螺(luo)(luo)母，另一對(dui)是(shi)齒(chi)(chi)條(tiao)(tiao)、齒(chi)(chi)扇(shan)或扇(shan)齒(chi)(chi)軸(zhou)(zhou)。在(zai)螺(luo)(luo)桿和齒(chi)(chi)條(tiao)(tiao)螺(luo)(luo)母之間裝有可循(xun)(xun)環(huan)(huan)(huan)滾(gun)動的鋼(gang)球，使(shi)滑動摩(mo)擦變為(wei)滾(gun)動摩(mo)擦，從而提高(gao)了傳(chuan)動效率。這種(zhong)轉(zhuan)向器的優點是(shi)，操縱輕(qing)便，磨(mo)損(sun)小，壽命長。缺點是(shi)結構(gou)(gou)復雜，成本(ben)較高(gao)，轉(zhuan)向靈敏度不(bu)如齒(chi)(chi)輪(lun)齒(chi)(chi)條(tiao)(tiao)式。

汽車轉向器壞了的癥狀

1、車輛跑偏

如果在車輛輪胎的胎壓正常、道路情況平坦的條件下車輛依舊跑偏，一般就是汽車的轉向機出現問題。

2、轉彎或原地打方向時有異響

汽(qi)車在轉(zhuan)彎時出現(xian)異響，或(huo)者在原地打方向(xiang)時有咯噔咯噔的聲音，一般就是汽(qi)車的轉(zhuan)向(xiang)機或(huo)者輪(lun)胎出現(xian)故障。

3、方向盤回位困難

如果車輛方向盤在(zai)回位時速度過慢或(huo)者不能自(zi)動回位，就說明汽車的轉向機損壞。

4、方向機漏油

汽(qi)車(che)方向機(ji)漏油也是其密封(feng)圈或者油管老化(hua)導致的(de)，具(ju)體(ti)原因也要找專業人士進(jin)行查看。

汽車轉向器價格

根據車(che)型，原廠件，副廠件，翻新件，價(jia)格差異很大(da)，低(di)端車(che)型價(jia)位一般也要(yao)600-2000不等，中高端翻倍遞增。