汽車轉向器的組成

1、轉向操縱機構

主(zhu)要(yao)由(you)轉向(xiang)盤(pan)、轉向(xiang)軸(zhou)、轉向(xiang)管柱等(deng)組成。

2、轉向器

將轉向盤的轉動變為轉向搖臂的擺動或齒條軸的直線往復運動，并對轉向操縱力進行放大的機構。轉向器一般固定在汽車(che)車(che)架或車(che)身(shen)上，轉向操(cao)縱(zong)力(li)通過轉向器后一般還(huan)會(hui)改變傳動方向。

3、轉向傳動機構

將轉向器輸出的(de)(de)力(li)和運動傳給車(che)輪(lun)（轉向節），并使(shi)左(zuo)右車(che)輪(lun)按(an)一定關系進(jin)行偏轉的(de)(de)機構(gou)。

汽車轉向器的作用

轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)的(de)(de)作用(yong)將駕駛員加(jia)在轉(zhuan)向(xiang)(xiang)盤上的(de)(de)力矩放大，并(bing)降(jiang)低速度，然后傳(chuan)給轉(zhuan)向(xiang)(xiang)傳(chuan)動機構，增大轉(zhuan)向(xiang)(xiang)盤傳(chuan)到轉(zhuan)向(xiang)(xiang)垂臂的(de)(de)力和改變(bian)力的(de)(de)傳(chuan)遞方向(xiang)(xiang)。為了提高(gao)行車(che)的(de)(de)安全性，現代汽車(che)一般采用(yong)分段式轉(zhuan)向(xiang)(xiang)軸(zhou)，中間用(yong)萬向(xiang)(xiang)節(jie)連(lian)接(jie)。這樣既可提高(gao)行車(che)安全性，又有利于(yu)整車(che)的(de)(de)布置和變(bian)形及維(wei)修，而且有利于(yu)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)的(de)(de)系列化生產。

汽車轉向器的類型

1、齒輪齒條轉向器

它是一種最常見(jian)的(de)轉(zhuan)向(xiang)器。其基本結(jie)構是一對相互嚙合(he)的(de)小齒(chi)輪和齒(chi)條(tiao)。轉(zhuan)向(xiang)軸帶(dai)動(dong)小齒(chi)輪旋轉(zhuan)時(shi)，齒(chi)條(tiao)便做直(zhi)線運動(dong)。有時(shi)，靠齒(chi)條(tiao)來(lai)直(zhi)接帶(dai)動(dong)橫拉桿，就(jiu)可使轉(zhuan)向(xiang)輪轉(zhuan)向(xiang)。所以(yi)，這是一種最簡(jian)單(dan)的(de)轉(zhuan)向(xiang)器。它的(de)優點是結(jie)構簡(jian)單(dan)，成本低廉，轉(zhuan)向(xiang)靈敏，體積小，可以(yi)直(zhi)接帶(dai)動(dong)橫拉桿。在(zai)汽車上得到廣泛應(ying)用(yong)。

2、蝸桿曲柄銷式轉向器

它是以蝸(gua)桿為主動(dong)(dong)(dong)件，曲(qu)柄(bing)銷(xiao)為從動(dong)(dong)(dong)件的(de)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)器。蝸(gua)桿具有梯形螺紋，手指(zhi)(zhi)(zhi)狀的(de)錐形指(zhi)(zhi)(zhi)銷(xiao)用(yong)軸(zhou)承支承在曲(qu)柄(bing)上，曲(qu)柄(bing)與轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)搖(yao)臂(bei)軸(zhou)制成一體(ti)。轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)時，通(tong)過(guo)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)盤轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)蝸(gua)桿、嵌于蝸(gua)桿螺旋槽中的(de)錐形指(zhi)(zhi)(zhi)銷(xiao)一邊自(zi)轉(zhuan)(zhuan)，一邊繞轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)搖(yao)臂(bei)軸(zhou)做(zuo)圓(yuan)弧運動(dong)(dong)(dong)，從而帶動(dong)(dong)(dong)曲(qu)柄(bing)和轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)垂臂(bei)擺動(dong)(dong)(dong)，再通(tong)過(guo)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)傳動(dong)(dong)(dong)機構使(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)輪偏轉(zhuan)(zhuan)。這種轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)器通(tong)常用(yong)于轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)力較大的(de)載貨汽車上。

3、循環球式轉向器

循環(huan)球(qiu)助力轉(zhuan)(zhuan)向系統主要結(jie)構(gou)(gou)由(you)兩大部分(fen)(fen)組成(cheng)：機(ji)械(xie)部分(fen)(fen)與液壓部分(fen)(fen)。機(ji)械(xie)部分(fen)(fen)由(you)殼體(ti)、側蓋(gai)、上蓋(gai)、下蓋(gai)、循環(huan)球(qiu)螺(luo)桿(gan)、齒(chi)條螺(luo)母(mu)、轉(zhuan)(zhuan)閥(fa)閥(fa)芯、扇(shan)齒(chi)軸組成(cheng)。其中有兩對傳動副(fu)：一對是(shi)(shi)螺(luo)桿(gan)、螺(luo)母(mu)，另一對是(shi)(shi)齒(chi)條、齒(chi)扇(shan)或扇(shan)齒(chi)軸。在(zai)螺(luo)桿(gan)和齒(chi)條螺(luo)母(mu)之(zhi)間(jian)裝有可循環(huan)滾動的(de)(de)鋼球(qiu)，使(shi)滑動摩(mo)擦變為滾動摩(mo)擦，從(cong)而提高了傳動效(xiao)率(lv)。這(zhe)種轉(zhuan)(zhuan)向器的(de)(de)優(you)點是(shi)(shi)，操縱(zong)輕便，磨損小，壽命長。缺點是(shi)(shi)結(jie)構(gou)(gou)復雜，成(cheng)本較(jiao)高，轉(zhuan)(zhuan)向靈(ling)敏度不如(ru)齒(chi)輪齒(chi)條式(shi)。

汽車轉向器壞了的癥狀

1、車輛跑偏

如果在車輛輪胎的胎壓正常、道路情況平坦的條件下車輛依舊跑偏，一般就是汽車的轉向機出現問題。

2、轉彎或原地打方向時有異響

汽車在(zai)轉彎時(shi)出現異響，或(huo)者在(zai)原(yuan)地打方向時(shi)有咯噔咯噔的聲(sheng)音(yin)，一般就是汽車的轉向機或(huo)者輪胎出現故障。

3、方向盤回位困難

如果車輛方向盤在回位時速(su)度過(guo)慢或者不能自(zi)動回位，就(jiu)說(shuo)明汽車的轉向機損壞。

4、方向機漏油

汽(qi)車(che)方向機漏油(you)(you)也(ye)是其(qi)密(mi)封圈或者(zhe)油(you)(you)管(guan)老(lao)化導致的(de)，具(ju)體原因也(ye)要找(zhao)專業人士進(jin)行查看。

汽車轉向器價格

根據(ju)車(che)型(xing)，原廠件，副廠件，翻新件，價格差異(yi)很(hen)大(da)，低端(duan)車(che)型(xing)價位一般(ban)也(ye)要600-2000不等(deng)，中高端(duan)翻倍(bei)遞(di)增。