原因：①發(fa)動機內部積碳太多；②由火(huo)花塞(sai)、點火(huo)線(xian)圈等故障造成。

處理：清除缸(gang)內積碳或更換(huan)部件可解決。

原因：是(shi)燃油系(xi)統(tong)、點(dian)火(huo)系(xi)統(tong)不(bu)正常，進氣系(xi)統(tong)、發(fa)動(dong)機機械系(xi)統(tong)存在故(gu)障造成的。

處理：檢查火(huo)花塞(sai)、點火(huo)線(xian)圈、噴油嘴及油路、排(pai)氣是(shi)(shi)否堵塞(sai)、燃油標(biao)號是(shi)(shi)否匹配、清除發動機(ji)積(ji)碳、節氣門是(shi)(shi)否積(ji)碳、發動機(ji)膠塊是(shi)(shi)否牢固(gu)等(deng)。

原因：①涼車異(yi)(yi)響(xiang)：多是因(yin)為(wei)汽車長(chang)時(shi)間停(ting)放(fang)后機油流回油底殼，在(zai)冷啟動(dong)(dong)時(shi)油泵(beng)不能在(zai)第一時(shi)間建立油壓形成油膜(mo)，在(zai)冷啟動(dong)(dong)時(shi)零(ling)件(jian)得不到潤(run)滑造成異(yi)(yi)響(xiang)。②熱車異(yi)(yi)響(xiang)：一般是因(yin)為(wei)發(fa)動(dong)(dong)機出(chu)現校桿、敲缸；曲軸(zhou)箱通風(feng)泄漏(lou)也會引(yin)發(fa)異(yi)(yi)響(xiang)且聲(sheng)音(yin)比較大；汽車皮帶在(zai)一定轉(zhuan)速時(shi)也會出(chu)現異(yi)(yi)響(xiang)，多為(wei)皮帶打滑或者(zhe)老(lao)化(hua)。

處理：當發動機的異響中有金屬敲擊聲明顯時，建議(yi)直接去修理廠檢修。

原因：maigoo小編了解到發動機在做功時不(bu)完(wan)全(quan)燃(ran)燒，再加上燃(ran)油和機油中的雜質(zhi)在燃(ran)燒時產生的膠狀物質(zhi)，久而(er)久之便(bian)形成(cheng)了積碳。

處理：拆機清(qing)洗；燃油(you)添加劑可以借助很強(qiang)的表(biao)面(mian)活性，鉆入積碳(tan)的孔隙，破壞其結構，逐漸把這些積碳(tan)微(wei)粒從金屬表(biao)面(mian)溶解下(xia)來，與(yu)燃油(you)一(yi)起高溫燃燒(shao)后通(tong)過尾氣排(pai)出。

原因：發(fa)動機在工作行程中進排氣(qi)(qi)時氣(qi)(qi)流往復運動，不(bu)僅(jin)在進氣(qi)(qi)時會吸進空氣(qi)(qi)也會在氣(qi)(qi)門(men)重疊時產(chan)生的氣(qi)(qi)體回流到進氣(qi)(qi)道內導致積(ji)碳(tan)形成。

處理：簡單清(qing)洗節(jie)氣門即可。

原因：比(bi)較廣泛，一般是機油標號不(bu)對、氣門油封(feng)老化或(huo)損(sun)壞、活塞環密封(feng)不(bu)嚴(yan)導致竄機油、油氣分離器(qi)或(huo)曲軸箱(xiang)通風(feng)損(sun)壞、渦輪增壓處冷卻潤(run)滑等。

處理：為發動(dong)機添加黏度比較(jiao)大的機油來增加發動(dong)機活塞和缸(gang)壁間的密封(feng)性；更換正品機油濾清器備件；對車輛(liang)進行比較(jiao)徹底的檢(jian)修。

原因：多是(shi)由(you)于密(mi)封(feng)墊(dian)(dian)片老化所致(zhi)，常見漏(lou)油部分有(you)油底殼墊(dian)(dian)片老化損(sun)(sun)壞或螺(luo)絲松動漏(lou)油、放油螺(luo)松動漏(lou)油、漏(lou)裝墊(dian)(dian)片、螺(luo)絲扣損(sun)(sun)害、正時齒輪蓋墊(dian)(dian)片老化漏(lou)油等。

處理：更換(huan)密封墊、油底殼墊、氣門室蓋墊、曲軸(zhou)前后油封、凸輪軸(zhou)油封等。

原因：冷卻液泄露或不(bu)足、散(san)熱風扇故(gu)障、循環水泵故(gu)障、節溫(wen)器故(gu)障、水箱散(san)熱不(bu)良等。

處理：首先要檢查水(shui)溫(wen)表是(shi)否失靈，若(ruo)不準或失靈應更換；然后檢查水(shui)箱(xiang)是(shi)否缺水(shui)，進水(shui)管、散熱器(qi)是(shi)否破裂漏(lou)水(shui)，散熱器(qi)漏(lou)水(shui)部位可用錫焊修補；

不(bu)同標(biao)號的(de)汽(qi)油(you)混(hun)用(yong)對車子會(hui)有一些影(ying)響，短時間混(hun)用(yong)不(bu)會(hui)對汽(qi)車造成大傷害，但(dan)是長期混(hun)用(yong)就(jiu)會(hui)對我們的(de)發動機產生危害，會(hui)影(ying)響我們汽(qi)車點火(huo)系統、噴油(you)咀以(yi)及火(huo)花嘴的(de)使(shi)用(yong)壽命(ming)。

發動機(ji)在(zai)工作過程中(zhong)吸進大量的空氣(qi)(qi)(qi)(qi)，如果空氣(qi)(qi)(qi)(qi)不經過濾清，空氣(qi)(qi)(qi)(qi)中(zhong)懸浮的塵埃被吸入氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)中(zhong)，就會(hui)加速活(huo)塞(sai)組及氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)的磨損(sun)；空氣(qi)(qi)(qi)(qi)濾清器可(ke)以濾除空氣(qi)(qi)(qi)(qi)中(zhong)灰(hui)塵、砂粒，如果空氣(qi)(qi)(qi)(qi)濾清器長時間堵(du)塞(sai)，就會(hui)引(yin)起發動機(ji)異常，造成嚴重的損(sun)傷。

多數是(shi)低(di)擋高(gao)速(su)或者是(shi)高(gao)擋低(di)速(su)，低(di)速(su)高(gao)擋會(hui)(hui)(hui)導致汽車(che)熄火，發(fa)動(dong)機(ji)出現抖動(dong)，也會(hui)(hui)(hui)產(chan)生安全隱患，其次(ci)油量(liang)的(de)消耗也會(hui)(hui)(hui)增多。而高(gao)擋低(di)速(su)則會(hui)(hui)(hui)造成(cheng)更多的(de)積(ji)碳，使發(fa)動(dong)機(ji)的(de)負荷增大(da)(da)，長時間會(hui)(hui)(hui)大(da)(da)大(da)(da)降(jiang)低(di)發(fa)動(dong)機(ji)的(de)使用(yong)壽命。

機(ji)(ji)油(you)可以說是汽車的(de)血液，血液出(chu)現堵(du)塞后(hou)果(guo)是十分嚴(yan)重的(de)，機(ji)(ji)油(you)是發動(dong)(dong)機(ji)(ji)組件(jian)的(de)潤滑油(you)，此外還有冷卻發動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)作用(yong)，需要經(jing)常(chang)的(de)更換，如(ru)果(guo)不及時更換機(ji)(ji)油(you)也(ye)會導致(zhi)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)受損。

城(cheng)市(shi)中的用(yong)車(che)習(xi)慣和(he)道路擁堵問題確實會導(dao)致駕駛員經常的突然減速、加速或停止，這些其實都會導(dao)致發(fa)動機(ji)受損(sun)，發(fa)動機(ji)的關鍵部(bu)位甚至會磨下細小的金(jin)屬碎片(pian)，對發(fa)動機(ji)的傷害(hai)確實很大。

當氣溫(wen)驟降(jiang)，一定要注意機油(you)粘度(du)(du)是否符(fu)合標準，因(yin)為氣溫(wen)下降(jiang)之(zhi)后(hou)，機油(you)粘度(du)(du)會增加，從而影響車(che)輛的啟動性能，因(yin)此(ci)冬(dong)季(ji)應更換粘度(du)(du)較低的機油(you)。

防(fang)凍(dong)液(ye)又(you)是保護劑，冬(dong)天室戶外溫度很低，若想正常發(fa)動(dong)車子，必須(xu)保證足夠的防(fang)凍(dong)液(ye)，不然(ran)水箱(xiang)容易凍(dong)住(zhu)，無法正常循(xun)環，車輛就會(hui)出故障。買購小編(bian)建議(yi)大家在(zai)選擇防(fang)凍(dong)液(ye)時，冰(bing)點應比所在(zai)地區最(zui)低氣(qi)溫低10℃以上。

隨(sui)著冬天(tian)的(de)到來，車(che)輛上的(de)零件也會因為天(tian)氣變冷，在使(shi)用時(shi)(shi)出現(xian)緩慢的(de)情況，所以在這時(shi)(shi)應該對這些出現(xian)故障的(de)設備進行及時(shi)(shi)的(de)更換，特別像是在剎(cha)車(che)上。

對(dui)于要跑高寒(han)線路的司機(ji)來說，加保暖罩用處很大(da)，給(gei)愛車(che)加上保暖罩可(ke)以保證(zheng)(zheng)其不(bu)感(gan)冒不(bu)生病，發動機(ji)能(neng)夠(gou)迅速升溫，而且就算在高寒(han)地區也能(neng)保證(zheng)(zheng)卡車(che)正常工作。

夏季溫度高，潤(run)滑(hua)(hua)油(you)易受熱變稀，抗氧化性變差(cha)，易變質(zhi)，甚(shen)至造成燒瓦燒軸等故障(zhang)。因此，應(ying)將曲軸箱(xiang)和齒輪箱(xiang)里換上夏季用(yong)潤(run)滑(hua)(hua)油(you)，并(bing)經(jing)常檢查潤(run)滑(hua)(hua)油(you)量、油(you)質(zhi)情(qing)況，如有(you)異樣及(ji)時進行更換。

要經常對(dui)汽車(che)散(san)(san)熱系統(tong)進(jin)行(xing)全面檢(jian)測(ce)，如(ru)查看風(feng)扇是(shi)(shi)否(fou)(fou)正常、散(san)(san)熱器是(shi)(shi)否(fou)(fou)有(you)滲(shen)漏(lou)，是(shi)(shi)否(fou)(fou)缺少冷卻液等。若(ruo)散(san)(san)熱器漏(lou)水，需(xu)要及(ji)(ji)時(shi)(shi)修(xiu)補(bu)或更換(huan)；若(ruo)散(san)(san)熱器缺液，需(xu)要及(ji)(ji)時(shi)(shi)補(bu)充；若(ruo)冷卻液出現渾濁變質則需(xu)要更換(huan)；長(chang)途行(xing)駛途中要注意(yi)適時(shi)(shi)打開發動機罩通風(feng)散(san)(san)熱。

發(fa)動(dong)機處于冷態時冷卻液液位應(ying)處于膨脹罐側面(mian)的標記范圍內(nei)；夏(xia)季溫度高，如果冷卻液的濃度和高度不在正(zheng)常范圍內(nei)，容易造成發(fa)動(dong)機故障甚(shen)至開(kai)鍋。

夏季在散(san)熱器(qi)里(li)(li)裝上防(fang)(fang)凍(dong)液(ye)，就不容易(yi)被汽車散(san)熱器(qi)“開鍋(guo)”所困擾了。此外，防(fang)(fang)凍(dong)液(ye)還有防(fang)(fang)銹(xiu)、除垢(gou)的作用(yong)。夏季里(li)(li)，千萬不要(yao)輕易(yi)把防(fang)(fang)凍(dong)液(ye)倒掉，也不要(yao)向防(fang)(fang)凍(dong)液(ye)內加水，這(zhe)樣做會影響防(fang)(fang)凍(dong)液(ye)的技術(shu)性(xing)能。