原因：①發動機內(nei)部積碳太多；②由火花(hua)塞(sai)、點(dian)火線圈等故障造成。

處理：清除缸內積碳(tan)或更換部件可解(jie)決。

原因：是燃油系(xi)統、點火系(xi)統不正常，進(jin)氣系(xi)統、發動機機械(xie)系(xi)統存在故障(zhang)造成的。

處理：檢(jian)查火(huo)花塞(sai)、點(dian)火(huo)線圈、噴油嘴及油路、排(pai)氣是否堵塞(sai)、燃油標號是否匹(pi)配(pei)、清(qing)除發動機積碳(tan)、節氣門(men)是否積碳(tan)、發動機膠塊是否牢固(gu)等。

原因：①涼車(che)異響(xiang)：多是(shi)因(yin)為汽車(che)長(chang)時(shi)間停放后機油(you)流(liu)回油(you)底殼，在冷(leng)啟(qi)動時(shi)油(you)泵不能在第一(yi)時(shi)間建(jian)立(li)油(you)壓(ya)形(xing)成(cheng)油(you)膜，在冷(leng)啟(qi)動時(shi)零件得(de)不到潤滑造成(cheng)異響(xiang)。②熱(re)車(che)異響(xiang)：一(yi)般是(shi)因(yin)為發動機出現校(xiao)桿、敲(qiao)缸；曲(qu)軸箱通(tong)風(feng)泄漏(lou)也會引發異響(xiang)且聲音比較大；汽車(che)皮(pi)帶(dai)在一(yi)定轉速時(shi)也會出現異響(xiang)，多為皮(pi)帶(dai)打滑或者老化。

處理：當發(fa)動機的異(yi)響中(zhong)有金屬敲(qiao)擊聲明顯時(shi)，建議直(zhi)接去修理廠檢(jian)修。

原因：maigoo小編了解到發動機在做功(gong)時不完全燃(ran)燒(shao)，再加上(shang)燃(ran)油和機油中的(de)雜質(zhi)在燃(ran)燒(shao)時產(chan)生的(de)膠狀物質(zhi)，久而久之便(bian)形(xing)成(cheng)了積碳(tan)。

處理：拆機清洗(xi)；燃(ran)油添加劑可以借(jie)助很(hen)強的表面活性，鉆入(ru)積碳的孔隙，破壞其結(jie)構，逐漸(jian)把(ba)這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃(ran)油一(yi)起高溫燃(ran)燒后通過尾氣排出。

原因：發動機(ji)在工作行程中進排氣時氣流(liu)往復運動，不(bu)僅(jin)在進氣時會吸進空氣也會在氣門重(zhong)疊時產生的氣體(ti)回流(liu)到進氣道內導致(zhi)積碳(tan)形成。

處理：簡單清洗節氣(qi)門即可。

原因：比較廣泛，一(yi)般是(shi)機(ji)油(you)(you)標號不對、氣門油(you)(you)封老化或損壞(huai)、活塞環(huan)密(mi)封不嚴導致(zhi)竄機(ji)油(you)(you)、油(you)(you)氣分(fen)離器或曲軸箱通風損壞(huai)、渦輪增(zeng)壓處(chu)冷卻潤滑等。

處理：為發動機(ji)添(tian)加黏度比(bi)較(jiao)(jiao)大的(de)機(ji)油(you)來增加發動機(ji)活塞(sai)和缸(gang)壁間的(de)密封性；更換正品機(ji)油(you)濾清器備(bei)件；對車輛進行(xing)比(bi)較(jiao)(jiao)徹底的(de)檢(jian)修。

原因：多是(shi)由于密封墊(dian)片(pian)老化所致，常見漏(lou)(lou)油(you)(you)部分有油(you)(you)底殼(ke)墊(dian)片(pian)老化損壞或(huo)螺絲(si)松(song)動(dong)漏(lou)(lou)油(you)(you)、放油(you)(you)螺松(song)動(dong)漏(lou)(lou)油(you)(you)、漏(lou)(lou)裝墊(dian)片(pian)、螺絲(si)扣損害、正時齒輪蓋墊(dian)片(pian)老化漏(lou)(lou)油(you)(you)等。

處理：更換密(mi)封(feng)墊、油底殼墊、氣(qi)門室蓋墊、曲軸前后油封(feng)、凸輪軸油封(feng)等。

原因：冷(leng)卻液泄露或不足、散熱風扇故障(zhang)(zhang)、循環(huan)水泵故障(zhang)(zhang)、節溫器故障(zhang)(zhang)、水箱散熱不良等。

處理：首先要檢查(cha)水(shui)(shui)溫表是(shi)否(fou)失靈，若不準或(huo)失靈應更換；然后檢查(cha)水(shui)(shui)箱是(shi)否(fou)缺水(shui)(shui)，進水(shui)(shui)管、散(san)熱(re)器是(shi)否(fou)破裂漏水(shui)(shui)，散(san)熱(re)器漏水(shui)(shui)部位可用錫(xi)焊(han)修補；

不(bu)同標號的汽油混(hun)用(yong)對(dui)車(che)子會(hui)(hui)有一些影(ying)響(xiang)，短時(shi)間混(hun)用(yong)不(bu)會(hui)(hui)對(dui)汽車(che)造成大傷害，但(dan)是長期混(hun)用(yong)就(jiu)會(hui)(hui)對(dui)我們的發動機產生危(wei)害，會(hui)(hui)影(ying)響(xiang)我們汽車(che)點火(huo)系統、噴油咀以及火(huo)花嘴的使(shi)用(yong)壽命。

發(fa)動(dong)機在工作過(guo)程中(zhong)吸(xi)進大量(liang)的(de)空(kong)氣(qi)，如果(guo)空(kong)氣(qi)不經過(guo)濾(lv)(lv)清，空(kong)氣(qi)中(zhong)懸浮的(de)塵埃被吸(xi)入氣(qi)缸(gang)中(zhong)，就會加速活塞組及氣(qi)缸(gang)的(de)磨(mo)損；空(kong)氣(qi)濾(lv)(lv)清器可以濾(lv)(lv)除(chu)空(kong)氣(qi)中(zhong)灰塵、砂粒，如果(guo)空(kong)氣(qi)濾(lv)(lv)清器長時間(jian)堵塞，就會引起發(fa)動(dong)機異常，造成嚴重的(de)損傷。

多(duo)數是(shi)低(di)擋高(gao)(gao)(gao)速(su)或者(zhe)是(shi)高(gao)(gao)(gao)擋低(di)速(su)，低(di)速(su)高(gao)(gao)(gao)擋會導(dao)致汽車熄火，發動機(ji)出現(xian)抖動，也(ye)會產生(sheng)安(an)全(quan)隱患，其次油量的(de)消耗(hao)也(ye)會增多(duo)。而高(gao)(gao)(gao)擋低(di)速(su)則會造成更(geng)多(duo)的(de)積碳，使發動機(ji)的(de)負荷增大，長(chang)時間會大大降低(di)發動機(ji)的(de)使用壽命(ming)。

機油可以(yi)說是(shi)汽車的血(xue)液(ye)，血(xue)液(ye)出現(xian)堵塞(sai)后(hou)果是(shi)十分嚴(yan)重的，機油是(shi)發(fa)動機組件的潤(run)滑油，此外還有(you)冷卻發(fa)動機的作用(yong)，需要經常(chang)的更換，如果不及時更換機油也(ye)會導致(zhi)發(fa)動機受損。

城市中的(de)用車習慣和道路擁堵問題確實(shi)會導(dao)致(zhi)駕駛員經(jing)常的(de)突然減速、加速或停止，這些其實(shi)都會導(dao)致(zhi)發動(dong)機受損(sun)，發動(dong)機的(de)關(guan)鍵部位甚至會磨下細小的(de)金屬碎片，對發動(dong)機的(de)傷(shang)害確實(shi)很大(da)。

當氣溫驟降(jiang)，一定要注意機油(you)(you)粘度是否(fou)符合(he)標準，因為(wei)氣溫下降(jiang)之后，機油(you)(you)粘度會增加(jia)，從而影響車輛的啟動性能，因此(ci)冬季(ji)應更換粘度較低的機油(you)(you)。

防(fang)(fang)凍(dong)液(ye)又是保護(hu)劑，冬天室戶外溫(wen)度很低，若想正(zheng)常(chang)發動車子，必(bi)須保證足夠的防(fang)(fang)凍(dong)液(ye)，不然水箱容(rong)易凍(dong)住，無(wu)法(fa)正(zheng)常(chang)循環，車輛就(jiu)會(hui)出故障(zhang)。買購小編建議大(da)家在選擇防(fang)(fang)凍(dong)液(ye)時(shi)，冰點應比所在地區最低氣(qi)溫(wen)低10℃以(yi)上。

隨著冬天的到來(lai)，車輛(liang)上(shang)的零件也會因(yin)為(wei)天氣變冷，在使(shi)用時出現緩慢的情況，所以在這時應(ying)該對(dui)這些出現故障(zhang)的設備進行(xing)及時的更換，特別像是在剎車上(shang)。

對(dui)于要跑(pao)高寒線路的司機(ji)來說，加保(bao)暖(nuan)罩用處很(hen)大，給愛車(che)加上保(bao)暖(nuan)罩可以保(bao)證其(qi)不感冒不生病，發動(dong)機(ji)能(neng)夠迅(xun)速升溫，而且就算(suan)在高寒地區也(ye)能(neng)保(bao)證卡(ka)車(che)正常(chang)工作。

夏季(ji)溫(wen)度(du)高(gao)，潤(run)滑(hua)油易受熱變稀，抗氧化(hua)性變差，易變質，甚至造成燒(shao)瓦燒(shao)軸等故障。因此，應(ying)將曲軸箱和齒輪箱里(li)換(huan)上夏季(ji)用潤(run)滑(hua)油，并(bing)經常(chang)檢(jian)查潤(run)滑(hua)油量、油質情(qing)況，如有異(yi)樣及時(shi)進行更換(huan)。

要經常對汽車散熱(re)系統(tong)進(jin)行全(quan)面(mian)檢測，如查(cha)看風扇是(shi)否(fou)正常、散熱(re)器是(shi)否(fou)有滲漏(lou)，是(shi)否(fou)缺(que)少(shao)冷(leng)卻(que)液(ye)等。若散熱(re)器漏(lou)水，需要及時修補(bu)或更換；若散熱(re)器缺(que)液(ye)，需要及時補(bu)充(chong)；若冷(leng)卻(que)液(ye)出(chu)現渾濁(zhuo)變質則需要更換；長(chang)途行駛途中要注意適時打開發動機(ji)罩通風散熱(re)。

發(fa)動(dong)機(ji)處于(yu)冷態時冷卻液(ye)液(ye)位應處于(yu)膨(peng)脹(zhang)罐(guan)側(ce)面的(de)標記范(fan)圍內；夏(xia)季溫度(du)高，如果冷卻液(ye)的(de)濃度(du)和高度(du)不(bu)在正常范(fan)圍內，容易造成發(fa)動(dong)機(ji)故障甚至開鍋。

夏季(ji)在散熱器里裝上(shang)防(fang)(fang)凍(dong)液(ye)，就(jiu)不(bu)容易(yi)被汽車散熱器“開(kai)鍋(guo)”所(suo)困(kun)擾了。此外，防(fang)(fang)凍(dong)液(ye)還有(you)防(fang)(fang)銹(xiu)、除垢的作用。夏季(ji)里，千萬(wan)不(bu)要輕易(yi)把防(fang)(fang)凍(dong)液(ye)倒掉(diao)，也不(bu)要向防(fang)(fang)凍(dong)液(ye)內加水，這樣做會影響防(fang)(fang)凍(dong)液(ye)的技(ji)術性能。