一、什么是汽車安全氣囊

1、汽(qi)車的安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)最早出現于1953年的美國(guo)，主要由(you)安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)傳(chuan)感器、安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)及電子控(kong)制裝置(zhi)三部分組成。它與座椅安(an)全(quan)帶配合使(shi)用(yong)，可以為乘員(yuan)提供有效的防撞(zhuang)保護。

2、數據顯示，在汽車相(xiang)撞時，汽車安(an)全氣(qi)囊(nang)可使(shi)頭部受(shou)(shou)傷率(lv)減少(shao)25%，面部受(shou)(shou)傷率(lv)減少(shao)80%左右。

3、隨著(zhu)各國車(che)輛安全標(biao)準的制定，其裝備率(lv)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)高，現在各國生產的汽車(che)基本(ben)都標(biao)配(pei)此項配(pei)置，區別在于布局和(he)數量(liang)。

二、家用車安全氣囊幾個好

1、普通A級家用車陣營

以目前主流的(de)(de)(de)(de)A級(ji)家轎所配(pei)(pei)置的(de)(de)(de)(de)安全氣(qi)囊(nang)數量來看，合資(zi)車型(xing)(xing)與(yu)國產車型(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)差別并沒有想象中大，用來拉低(di)售價的(de)(de)(de)(de)入門版本(ben)，普遍是配(pei)(pei)備(bei)2個氣(qi)囊(nang)，中配(pei)(pei)與(yu)高配(pei)(pei)，則(ze)搭載4-6個氣(qi)囊(nang)不等，因此(ci)在這一級(ji)別，有4氣(qi)囊(nang)的(de)(de)(de)(de)算標(biao)準，6個的(de)(de)(de)(de)則(ze)可以吹(chui)噓一下(xia)。

2、A+級家用車陣營

同(tong)樣是(shi)(shi)A級(ji)家轎車(che)(che)(che)型，不過處于不同(tong)的(de)定位，這些車(che)(che)(che)型更(geng)(geng)多(duo)被(bei)稱(cheng)之為A+級(ji)轎車(che)(che)(che)，這也(ye)是(shi)(shi)近(jin)幾(ji)年(nian)針對年(nian)輕消費者(zhe)演變而更(geng)(geng)細的(de)市(shi)場(chang)劃分。這一級(ji)別的(de)車(che)(che)(che)型雖然是(shi)(shi)比(bi)A級(ji)車(che)(che)(che)貴上一些，但(dan)氣囊(nang)數(shu)也(ye)普遍多(duo)一點，配(pei)備6個氣囊(nang)算是(shi)(shi)比(bi)較常規的(de)操作，8氣囊(nang)雖然罕見，但(dan)也(ye)不是(shi)(shi)沒有。至于那些還用著2個氣囊(nang)的(de)，就有點對不得起車(che)(che)(che)價了。

3、B級家轎陣營

B級轎(jiao)車這(zhe)一級別車型不(bu)(bu)僅價格跨度大，它的(de)氣囊(nang)(nang)搭載(zai)數量(liang)也(ye)是(shi)(shi)參(can)差不(bu)(bu)齊(qi)。最少(shao)的(de)可以(yi)少(shao)到(dao)只有2個(ge)，多的(de)則(ze)是(shi)(shi)多到(dao)10個(ge)，好(hao)在大多主(zhu)流車型都是(shi)(shi)6氣囊(nang)(nang)起步。因(yin)此，只要不(bu)(bu)是(shi)(shi)買到(dao)最低(di)配，基本都有6氣囊(nang)(nang)打底。

4、豪華B級家轎陣營

既然(ran)實惠的(de)普通品牌(pai)B級(ji)(ji)家(jia)轎都普遍6氣(qi)囊(nang)起步了，那貴(gui)些豪華(hua)品牌(pai)B級(ji)(ji)車(che)的(de)氣(qi)囊(nang)會(hui)不(bu)會(hui)更多(duo)呢？按理說應該(gai)是(shi)這樣的(de)，但實際(ji)上豪華(hua)品牌(pai)B級(ji)(ji)轎車(che)的(de)氣(qi)囊(nang)數并沒(mei)有多(duo)出太多(duo)，只(zhi)是(shi)它的(de)入門(men)版本起步會(hui)更高，不(bu)會(hui)出現那種只(zhi)配備2/4氣(qi)囊(nang)的(de)情況。值得(de)一提的(de)是(shi)，主打安全(quan)的(de)沃爾沃在這一級(ji)(ji)別，氣(qi)囊(nang)數并沒(mei)有比(bi)其(qi)它車(che)型多(duo)出多(duo)少，反而是(shi)雷克薩(sa)斯IS全(quan)系標配10氣(qi)囊(nang)，更加(jia)亮眼(yan)。

5、中大型及以上轎車陣營

級(ji)別(bie)更(geng)高的(de)中大(da)型豪華轎車領域(yu)，像(xiang)寶(bao)馬5系、7系，奔馳S級(ji)這些車，雖然也還是非常注重安全，但它們大(da)都通過材質(zhi)用料，科技配置來提升安全。因此，它們的(de)氣囊數并(bing)沒有出現(xian)明顯增加。

三、汽車安全氣囊越多越好嗎

安(an)全氣(qi)囊(nang)并不是越多(duo)越好，當汽車(che)發生碰撞時，安(an)全氣(qi)囊(nang)首(shou)先要(yao)給(gei)系統注入(ru)新(xin)的能(neng)量，這(zhe)是爆(bao)炸的過程(cheng)，氣(qi)囊(nang)在吸(xi)收處理自身的爆(bao)炸能(neng)力再處理碰撞能(neng)力時，設計要(yao)求非常高。

汽車從碰撞到結束的過程只有0.1秒左右，在這么短的時間內氣囊必須發揮作用，其展開的速度非常快，約每小時200公里，力量也非常大，但它的衰減速度也是非常快。如(ru)果乘員離(li)安全氣囊(nang)太近，譬(pi)如(ru)坐(zuo)得太近，或是沒有座椅(yi)安全(quan)帶的約束(shu)，在(zai)碰撞過程(cheng)(cheng)中(zhong)或是剎車的過程(cheng)(cheng)中(zhong)，身體往(wang)前太(tai)多，就可能被氣囊打傷。

所以乘員必須在適當的位置，當安全氣囊全部展開與之接觸才能得到最大的保護。若是沒有(you)系(xi)好安(an)全(quan)帶導致人體(ti)過于靠近(jin)方向盤，因(yin)為快(kuai)速充氣，氣囊(nang)就很有(you)可能直(zhi)接(jie)彈(dan)射到(dao)人體(ti)，造(zao)成傷害。而(er)安(an)全(quan)帶的(de)限位功能，可以在一定的(de)框量里(li)將(jiang)乘客緊(jin)緊(jin)的(de)綁在座位上，如此一來等到(dao)頭部(bu)碰到(dao)安(an)全(quan)氣囊(nang)的(de)時候(hou)，安(an)全(quan)帶已經(jing)幫(bang)你緩(huan)沖(chong)了很多的(de)力(li)量。

從這(zhe)個(ge)角度來(lai)說，安(an)全(quan)氣囊(nang)最終得由(you)廠商(shang)設(she)計(ji)與(yu)汽車匹配，安(an)全(quan)氣囊(nang)也(ye)并非越多越好。