一、電動車鋰電池安全嗎

現在市面上的電動車鋰電池有三種：磷酸(suan)鐵鋰(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)、錳酸(suan)鋰(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)、三元系列的(de)聚合物可(ke)攜式鋰(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)。鋰(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)優點(dian)是重量(liang)(liang)輕(qing)、電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)容量(liang)(liang)大、續航遠、電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)使用壽(shou)命長(chang)。鋰(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)重量(liang)(liang)僅(jin)為普通(tong)(tong)鉛酸(suan)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)重量(liang)(liang)的(de)30%，在相同電(dian)(dian)(dian)(dian)壓電(dian)(dian)(dian)(dian)量(liang)(liang)下，鋰(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)續航能力更強(qiang)。即(ji)使在冬季(ji)溫度降到零下，鋰(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)依然可(ke)以發揮優良的(de)性能，溫度對鋰(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)容量(liang)(liang)影響(xiang)不大。而(er)冬季(ji)受(shou)氣溫影響(xiang)普通(tong)(tong)鉛酸(suan)蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)容量(liang)(liang)下降30%，續航里程(cheng)縮(suo)短。

鋰(li)電池(chi)(chi)缺(que)點是(shi)報廢(fei)沒有回收價值，換(huan)電池(chi)(chi)成本非常高，致命的(de)缺(que)點就是(shi)危險(xian)性大(da)，如果鋰(li)電池(chi)(chi)內(nei)部(bu)短路(lu)、電池(chi)(chi)外部(bu)線(xian)路(lu)短路(lu)、電池(chi)(chi)充電時間(jian)長造成過充，鋰(li)的(de)性質非常活躍，在這種情況下鋰(li)電池(chi)(chi)內(nei)部(bu)壓(ya)力增大(da)，當壓(ya)力達到一定程度(du)，造成鋰(li)電池(chi)(chi)外殼破裂，鋰(li)電池(chi)(chi)內(nei)部(bu)物質流出很(hen)容易(yi)發生爆炸起火。

所有(you)的鋰離(li)子(zi)電(dian)(dian)池(chi)，無(wu)論是(shi)以前(qian)的，還是(shi)現(xian)在的，包括聚合物鋰離(li)子(zi)電(dian)(dian)池(chi)、磷酸鐵鋰電(dian)(dian)池(chi)等等，都非常(chang)害怕電(dian)(dian)池(chi)內(nei)部(bu)短路、電(dian)(dian)池(chi)外部(bu)短路、過充這些(xie)情(qing)況，所以大家(jia)在使用各(ge)種電(dian)(dian)動車鋰離(li)子(zi)電(dian)(dian)池(chi)時候，一定要(yao)注意安(an)全。

二、怎么防止電動車鋰電池爆炸

電動車鋰(li)(li)電池自燃(ran)的根本(ben)原因是熱失控。鋰(li)(li)電池的充(chong)放(fang)電過(guo)程也就是化學反應(ying)的過(guo)程，而(er)溫度越(yue)高反應(ying)越(yue)劇烈，反應(ying)越(yue)劇烈釋放(fang)的熱量越(yue)多，一旦溫度失控最后的結果就是自燃(ran)爆炸。

鋰元(yuan)素(su)加熱(re)自(zi)燃(ran)(ran)，首先高(gao)溫，或者電(dian)池散(san)熱(re)不好，均(jun)會(hui)導致(zhi)自(zi)燃(ran)(ran)。其次(ci)撞擊、針刺等行為會(hui)造成電(dian)池短(duan)路(lu)(lu)，從而溫度失衡(heng)導致(zhi)劇(ju)烈(lie)燃(ran)(ran)燒。還有就是(shi)過度充(chong)放電(dian)，使得鋰和電(dian)解液發生(sheng)沉(chen)積，最(zui)終刺破用于隔離反(fan)應物的隔膜，從而發生(sheng)短(duan)路(lu)(lu)自(zi)燃(ran)(ran)。最(zui)后就是(shi)外接線路(lu)(lu)發生(sheng)短(duan)路(lu)(lu)，最(zui)終導致(zhi)自(zi)燃(ran)(ran)。

如何防止電動車鋰電池自燃，需要做好以(yi)下幾點(dian)：

1、電動車(che)依(yi)靠(kao)的(de)是電，危險的(de)根(gen)源也是電。所以千萬不要為了(le)增大續航，私自改裝(zhuang)原廠(chang)電池。

2、要(yao)選擇(ze)正規的(de)廠(chang)家，不能貪圖便宜購買三無產品或者(zhe)私自改裝(zhuang)。千萬要(yao)記(ji)得，不要(yao)在家中(zhong)私自充電，需在指定(ding)充電場所(suo)充電。

3、避免用不(bu)合適的充電(dian)(dian)器(qi)(qi)給電(dian)(dian)池充電(dian)(dian)，如：鉛酸充電(dian)(dian)器(qi)(qi)給鋰電(dian)(dian)池充電(dian)(dian)、60V充電(dian)(dian)器(qi)(qi)給48V的電(dian)(dian)充電(dian)(dian)，請(qing)使用原配的充電(dian)(dian) 器(qi)(qi)進行充電(dian)(dian)。

4、在三元(yuan)鋰電芯與磷(lin)酸鐵(tie)電池的(de)電池，盡(jin)量選(xuan)擇磷(lin)酸鐵(tie)電池的(de)電池，更(geng)安全。

5、盡可能(neng)地避免長時間(jian)的裸露在高溫環(huan)境下(xia)，嚴禁在高溫環(huan)境下(xia)充電。

6、避免高溫下(xia)行(xing)駛后立即充(chong)電，防(fang)止充(chong)電時間過長（正常8小時左右）。

7、電(dian)(dian)池(chi)充電(dian)(dian)時(shi)電(dian)(dian)源(yuan)箱發燙或(huo)不轉綠燈，應及時(shi)到電(dian)(dian)池(chi)經營店或(huo)售后服(fu)務網(wang)點(dian)對電(dian)(dian)池(chi)或(huo)充電(dian)(dian)器進(jin)行檢測維(wei)護。

8、在(zai)任何(he)情況(kuang)下(xia)(xia)(xia)都不要給零下(xia)(xia)(xia)溫度(du)的(de)(de)鋰(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)池充電(dian)(dian)(dian)(dian)，不管什么(me)品牌(pai)的(de)(de)鋰(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)池都有這樣的(de)(de)規定。在(zai)低(di)溫環境下(xia)(xia)(xia)，鋰(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)池使用會受到(dao)限制，由于放電(dian)(dian)(dian)(dian)容量(liang)會嚴重(zhong)衰退，因此在(zai)低(di)溫下(xia)(xia)(xia)不能對鋰(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)池進(jin)行充電(dian)(dian)(dian)(dian)。冬天要在(zai)室內有人的(de)(de)情況(kuang)下(xia)(xia)(xia)對鋰(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)池進(jin)行充電(dian)(dian)(dian)(dian)。