一、電動車鋰電池安全嗎

現在市面上的電動車鋰電池有(you)三種：磷酸鐵鋰(li)(li)電池(chi)(chi)(chi)、錳酸鋰(li)(li)電池(chi)(chi)(chi)、三元系(xi)列(lie)的(de)(de)聚(ju)合物可攜式(shi)鋰(li)(li)電池(chi)(chi)(chi)。鋰(li)(li)電池(chi)(chi)(chi)的(de)(de)優(you)(you)點(dian)是重(zhong)量(liang)輕、電池(chi)(chi)(chi)容(rong)(rong)量(liang)大、續航遠、電池(chi)(chi)(chi)使(shi)用壽命(ming)長。鋰(li)(li)電池(chi)(chi)(chi)的(de)(de)重(zhong)量(liang)僅為普通鉛酸電池(chi)(chi)(chi)重(zhong)量(liang)的(de)(de)30%，在相同電壓電量(liang)下，鋰(li)(li)電池(chi)(chi)(chi)的(de)(de)續航能力(li)更強。即使(shi)在冬(dong)季溫(wen)度降到(dao)零下，鋰(li)(li)電池(chi)(chi)(chi)依然可以發揮優(you)(you)良的(de)(de)性能，溫(wen)度對鋰(li)(li)電池(chi)(chi)(chi)的(de)(de)容(rong)(rong)量(liang)影(ying)響不大。而冬(dong)季受氣溫(wen)影(ying)響普通鉛酸蓄(xu)電池(chi)(chi)(chi)容(rong)(rong)量(liang)下降30%，續航里程縮短(duan)。

鋰(li)電(dian)池(chi)(chi)缺(que)點是報廢沒有回(hui)收價值，換電(dian)池(chi)(chi)成(cheng)(cheng)本(ben)非(fei)常高，致命的(de)缺(que)點就是危(wei)險(xian)性大，如果(guo)鋰(li)電(dian)池(chi)(chi)內部(bu)(bu)短路(lu)、電(dian)池(chi)(chi)外(wai)部(bu)(bu)線路(lu)短路(lu)、電(dian)池(chi)(chi)充(chong)電(dian)時間長造成(cheng)(cheng)過充(chong)，鋰(li)的(de)性質非(fei)常活躍，在這種(zhong)情況下鋰(li)電(dian)池(chi)(chi)內部(bu)(bu)壓力(li)(li)增大，當壓力(li)(li)達到(dao)一(yi)定程度，造成(cheng)(cheng)鋰(li)電(dian)池(chi)(chi)外(wai)殼(ke)破裂，鋰(li)電(dian)池(chi)(chi)內部(bu)(bu)物質流出很容易(yi)發生(sheng)爆炸起火。

所有的鋰(li)(li)離(li)子電(dian)池(chi)，無論(lun)是以前的，還是現在的，包括聚合(he)物鋰(li)(li)離(li)子電(dian)池(chi)、磷(lin)酸鐵鋰(li)(li)電(dian)池(chi)等(deng)(deng)等(deng)(deng)，都非常害怕電(dian)池(chi)內(nei)部短(duan)(duan)路(lu)、電(dian)池(chi)外部短(duan)(duan)路(lu)、過(guo)充(chong)這些(xie)情(qing)況(kuang)，所以大(da)家在使用各(ge)種電(dian)動車鋰(li)(li)離(li)子電(dian)池(chi)時候，一定要(yao)注意安全。

二、怎么防止電動車鋰電池爆炸

電動車(che)鋰電池(chi)(chi)自燃(ran)的(de)根本(ben)原因(yin)是(shi)熱(re)(re)失(shi)控。鋰電池(chi)(chi)的(de)充放電過(guo)程(cheng)也就(jiu)是(shi)化學反(fan)應(ying)的(de)過(guo)程(cheng)，而溫度越(yue)高反(fan)應(ying)越(yue)劇烈，反(fan)應(ying)越(yue)劇烈釋(shi)放的(de)熱(re)(re)量(liang)越(yue)多，一旦溫度失(shi)控最后(hou)的(de)結果就(jiu)是(shi)自燃(ran)爆炸。

鋰元素加熱(re)自(zi)燃(ran)(ran)，首先高溫(wen)，或(huo)者(zhe)電(dian)池散(san)熱(re)不好，均會導(dao)致自(zi)燃(ran)(ran)。其次(ci)撞擊、針刺(ci)等行(xing)為會造(zao)成電(dian)池短(duan)路，從而溫(wen)度(du)失(shi)衡(heng)導(dao)致劇烈燃(ran)(ran)燒。還有(you)就是過度(du)充放電(dian)，使(shi)得鋰和電(dian)解液發(fa)生沉積，最(zui)終刺(ci)破用(yong)于(yu)隔(ge)離反應物的隔(ge)膜，從而發(fa)生短(duan)路自(zi)燃(ran)(ran)。最(zui)后就是外接線路發(fa)生短(duan)路，最(zui)終導(dao)致自(zi)燃(ran)(ran)。

如何防止電動車鋰電池自燃，需(xu)要做好以下幾點：

1、電動車(che)依靠的(de)是(shi)電，危險的(de)根(gen)源也(ye)是(shi)電。所(suo)以千萬不要為了增大(da)續航，私自改裝(zhuang)原廠電池(chi)。

2、要選(xuan)擇(ze)正規(gui)的廠家，不(bu)(bu)能貪(tan)圖便(bian)宜購買三無(wu)產品或者私(si)自改裝。千萬要記(ji)得，不(bu)(bu)要在家中(zhong)私(si)自充(chong)(chong)電(dian)，需(xu)在指定充(chong)(chong)電(dian)場所充(chong)(chong)電(dian)。

3、避免用(yong)不合適的充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)器(qi)給電(dian)(dian)(dian)(dian)池充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)，如：鉛酸(suan)充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)器(qi)給鋰電(dian)(dian)(dian)(dian)池充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)、60V充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)器(qi)給48V的電(dian)(dian)(dian)(dian)充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)，請使用(yong)原(yuan)配(pei)的充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian) 器(qi)進行充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)。

4、在三(san)元鋰電(dian)芯(xin)與磷酸鐵電(dian)池的(de)電(dian)池，盡(jin)量(liang)選擇磷酸鐵電(dian)池的(de)電(dian)池，更(geng)安全。

5、盡可能(neng)地避免長時(shi)間的裸露在(zai)高(gao)溫環(huan)境(jing)下(xia)，嚴(yan)禁在(zai)高(gao)溫環(huan)境(jing)下(xia)充電。

6、避免高溫(wen)下行駛后立即充電(dian)，防止充電(dian)時間過(guo)長(chang)（正(zheng)常8小時左右）。

7、電(dian)(dian)池充電(dian)(dian)時電(dian)(dian)源箱發燙(tang)或不(bu)轉綠燈，應及時到(dao)電(dian)(dian)池經營店(dian)或售(shou)后服務網點對電(dian)(dian)池或充電(dian)(dian)器進行檢測維(wei)護。

8、在(zai)(zai)任(ren)何情況(kuang)下都(dou)不要給零下溫(wen)度的(de)鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)充(chong)(chong)電(dian)(dian)，不管什么品牌的(de)鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)都(dou)有這樣的(de)規定(ding)。在(zai)(zai)低溫(wen)環境(jing)下，鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)使用會(hui)受(shou)到限制，由于放電(dian)(dian)容(rong)量(liang)會(hui)嚴重衰退，因此在(zai)(zai)低溫(wen)下不能對鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)進(jin)(jin)行充(chong)(chong)電(dian)(dian)。冬天要在(zai)(zai)室(shi)內有人的(de)情況(kuang)下對鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)進(jin)(jin)行充(chong)(chong)電(dian)(dian)。