一、汽車換電站的優缺點有哪些
1、汽車換電站的優點
(1)換電(dian)(dian)模式(shi)實現了車(che)(che)(che)(che)電(dian)(dian)分離,有利(li)于降低(di)購車(che)(che)(che)(che)成(cheng)本(ben)。隨著新(xin)能(neng)源汽車(che)(che)(che)(che)補貼的(de)退坡,相(xiang)對于技術更成(cheng)熟的(de)燃油車(che)(che)(che)(che),新(xin)能(neng)源汽車(che)(che)(che)(che)的(de)價格(ge)仍略為偏高。在汽車(che)(che)(che)(che)換電(dian)(dian)站(zhan)中(zhong),用(yong)戶可以租(zu)用(yong)動力電(dian)(dian)池,購車(che)(che)(che)(che)成(cheng)本(ben)大大降低(di)。
(2)增加便捷度。充電(dian)(dian)一般需要較(jiao)長的時間,但換電(dian)(dian)速度比加油還(huan)快,這解(jie)決了充電(dian)(dian)焦慮,讓新能(neng)源汽車出行(xing)更便捷。
(3)有(you)利(li)(li)于提高安全性與延(yan)長(chang)(chang)動(dong)力(li)電(dian)池(chi)使用壽(shou)命。因(yin)為(wei)運營公司對電(dian)池(chi)進行(xing)集中監(jian)測、管理與養護,比用戶(hu)更專業(ye),有(you)利(li)(li)于延(yan)長(chang)(chang)動(dong)力(li)電(dian)池(chi)的(de)壽(shou)命,提升電(dian)池(chi)的(de)安全性。
(4)可有效降(jiang)低充(chong)電(dian)成本。換出(chu)來的動(dong)力(li)電(dian)池,可在用電(dian)優惠期充(chong)電(dian),節約了成本。
(5)解決(jue)充電難的問題(ti)。充電樁對(dui)電壓(ya)負荷要求(qiu)嚴格(ge),換電之后集中(zhong)充電,可解決(jue)這一(yi)問題(ti)。
(6)催生新的服務形態。換電模式之下,可以如同快遞一樣,將動力電池隨時送到身邊。
2、汽車換電站的缺點
(1)電(dian)路(lu)接口的(de)(de)可靠性將受考(kao)驗。汽車面對(dui)的(de)(de)是(shi)野外(wai)大振動使用(yong)環(huan)境,其(qi)電(dian)池組(zu)是(shi)高電(dian)壓、大電(dian)流組(zu)件,而且還是(shi)有強震動的(de)(de)環(huan)境下的(de)(de),一(yi)般(ban)接插件是(shi)承受不住的(de)(de),只能(neng)采(cai)用(yong)螺栓(shuan)緊(jin)固(gu)。但是(shi)大電(dian)流的(de)(de)端子顯(xian)然只能(neng)采(cai)用(yong)純銅或者銅合金材料,使用(yong)螺栓(shuan)緊(jin)固(gu)下的(de)(de)端子壽(shou)命則又是(shi)一(yi)個嚴重(zhong)問題。
(2)電(dian)池(chi)設(she)計、結(jie)構與重(zhong)量標準難(nan)定。汽(qi)車底盤設(she)計的復(fu)雜性(xing)導致電(dian)池(chi)系統也(ye)極其復(fu)雜,不同車型(xing)之(zhi)間的電(dian)池(chi)組(zu)難(nan)以通用。
(3)汽車(che)換電(dian)站(zhan)(zhan)的(de)建(jian)(jian)設(she)布局不(bu)成(cheng)熟。換電(dian)站(zhan)(zhan)不(bu)同(tong)于(yu)加油站(zhan)(zhan),也不(bu)同(tong)于(yu)充(chong)電(dian)樁,其(qi)建(jian)(jian)設(she)成(cheng)本高,目前換電(dian)站(zhan)(zhan)非常少。
(4)資(zi)金壓(ya)力與(yu)資(zi)源配(pei)置問題難解決。一(yi)個汽車換(huan)電站到底有多少備用(yong)電池、每一(yi)組電池是否一(yi)致(zhi)等,也制(zhi)約換(huan)電模(mo)式(shi)的推廣(guang)。
(5)換電模式之下,電池(chi)日常維(wei)護工作繁重,當出現安(an)全問題時,責任如何界定等,都(dou)是需要后續解決的(de)難題。
二、汽車換電站原理是什么
汽車換電站是使用電池(chi)作為動(dong)力的新能源車更換電池(chi)的地(di)方,原理是把(ba)車輛補能與電池(chi)充電兩件(jian)事情(qing)分開(kai)進行(xing)。
換(huan)電(dian)(dian)(dian)只是(shi)一種能量的補(bu)充(chong)方式,充(chong)電(dian)(dian)(dian)分為換(huan)下來充(chong)電(dian)(dian)(dian)和在車上充(chong)電(dian)(dian)(dian)兩(liang)種充(chong)電(dian)(dian)(dian)方式,換(huan)電(dian)(dian)(dian)即換(huan)下來充(chong)電(dian)(dian)(dian),可(ke)(ke)以提高(gao)補(bu)電(dian)(dian)(dian)速度,環境可(ke)(ke)控,減少安全事故。換(huan)電(dian)(dian)(dian)模式可(ke)(ke)能會提高(gao)用戶動力電(dian)(dian)(dian)池(chi)的使用成本。