一、新能源汽車換電站前景如何
隨(sui)著新能源(yuan)汽車(che)(che)滲透(tou)率提升,充電(dian)模式的效率制約日益顯著,充電(dian)補能方(fang)式愈發(fa)多元化,換電(dian)模式正吸引(yin)各方(fang)巨頭布局,迎來快速發(fa)展期。換電(dian)因其在用車(che)(che)效率、補能時間、延長電(dian)池使用壽命等方(fang)面具備明顯優勢,成為了新能源(yuan)汽車(che)(che)補能的重(zhong)要(yao)補充手段,受到國家、政(zheng)府和企業的重(zhong)視(shi)。
新能源汽車換電站前景廣闊(kuo),主要(yao)體現在以下幾個方面:
1、政策利好行業發展
中(zhong)國(guo)新能源汽車(che)換電取得蓬勃發(fa)展(zhan)(zhan),近年(nian)(nian)來國(guo)家出臺(tai)了(le)多項政策支持(chi)行業發(fa)展(zhan)(zhan)。2022年(nian)(nian)6月24日,交(jiao)通(tong)運輸部(bu)等四部(bu)門(men)聯合發(fa)布(bu)貫(guan)徹(che)落(luo)實《中(zhong)共(gong)中(zhong)央國(guo)務院關于完整準確全面貫(guan)徹(che)新發(fa)展(zhan)(zhan)理念做好碳達峰碳中(zhong)和工作的意見(jian)》。意見(jian)提(ti)出,加強交(jiao)通(tong)電氣化替代。推進船舶靠港使用(yong)(yong)岸(an)(an)電,不(bu)斷提(ti)高岸(an)(an)電使用(yong)(yong)率(lv)。推進高速(su)公(gong)路服務區快充(chong)網(wang)絡(luo)建設(she),鼓勵開展(zhan)(zhan)換電模式(shi)應用(yong)(yong)。
2、各方看好換電賽道,大量資本涌入
在政策的大(da)力推動下,各方(fang)看好(hao)換電(dian)賽(sai)道(dao)的發展(zhan),大(da)量資本(ben)涌入(ru)(ru),利好(hao)換電(dian)模(mo)式。一(yi)方(fang)面,主(zhu)機廠投(tou)入(ru)(ru)增大(da),各大(da)車廠先后進入(ru)(ru)換電(dian)領(ling)域,加快換電(dian)車型(xing)推出和量產,并且(qie)有(you)計劃(hua)地推進換電(dian)站(zhan)(zhan)(zhan)布局,另一(yi)方(fang)面,換電(dian)站(zhan)(zhan)(zhan)運營商加快換電(dian)站(zhan)(zhan)(zhan)建設,積(ji)極與主(zhu)機廠合作。
3、新能源汽車滲透率不斷提高
我國新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源汽(qi)車滲(shen)透率加(jia)速提(ti)升,2022年2月,新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源車滲(shen)透率已經達(da)到21.8%,消費者需求驅動(dong)的新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源車市場已經形成(cheng),未來這個趨勢(shi)肯定會越(yue)(yue)來越(yue)(yue)強烈。從長遠來看,新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源車更加(jia)智能(neng)(neng)(neng)(neng)、成(cheng)本(ben)更低(di),在“雙碳”戰略的推動(dong)下,新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源汽(qi)車滲(shen)透率未來也將穩步(bu)提(ti)升。
二、新能源汽車換電站需要投資多少錢
相較(jiao)于(yu)充電站(zhan),系能源(yuan)汽車(che)(che)換電站(zhan)的投資更(geng)大,單(dan)個乘用車(che)(che)換電站(zhan)總投資額為500.72萬(wan)(wan)元(yuan),其中換電站(zhan)投資260.72萬(wan)(wan)元(yuan),占(zhan)比約52%,線路(lu)投資、電池投資分別為100萬(wan)(wan)元(yuan)和(he)140萬(wan)(wan)元(yuan)。
換電站的投入成本雖然高,但(dan)要(yao)實(shi)現盈利(li)并非不可(ke)能,換電站的成本可(ke)以隨(sui)著(zhu)利(li)用(yong)率的提(ti)升下降,20%的利(li)用(yong)率是換電站的盈虧平衡點。