一、新能源汽車換電站前景如何
隨(sui)著新能源汽車滲(shen)透率提升,充(chong)電(dian)模式(shi)的(de)效(xiao)率制約日益顯(xian)著,充(chong)電(dian)補(bu)能方式(shi)愈(yu)發多元化,換(huan)電(dian)模式(shi)正吸(xi)引各方巨頭布局,迎來快速發展期。換(huan)電(dian)因(yin)其(qi)在用車效(xiao)率、補(bu)能時間、延長(chang)電(dian)池使用壽命等方面(mian)具備明(ming)顯(xian)優勢,成為了新能源汽車補(bu)能的(de)重(zhong)要補(bu)充(chong)手段,受到國(guo)家、政(zheng)府(fu)和企業(ye)的(de)重(zhong)視。
新能源汽車換電站前景廣(guang)闊,主(zhu)要體現在以下幾個方面(mian):
1、政策利好行業發展
中國(guo)新能源汽車換(huan)電(dian)取(qu)得蓬勃發展(zhan)(zhan),近年(nian)來國(guo)家(jia)出(chu)(chu)臺了多項(xiang)政策支持行業發展(zhan)(zhan)。2022年(nian)6月24日,交通運輸部等四部門聯合發布貫徹落實《中共(gong)中央國(guo)務院關于(yu)完整準確全(quan)面貫徹新發展(zhan)(zhan)理(li)念(nian)做好碳達(da)峰碳中和工作的意(yi)見》。意(yi)見提出(chu)(chu),加(jia)強交通電(dian)氣化替代。推(tui)進船舶靠(kao)港使用(yong)岸電(dian),不斷提高岸電(dian)使用(yong)率(lv)。推(tui)進高速(su)公(gong)路服務區快充網(wang)絡建設,鼓勵開展(zhan)(zhan)換(huan)電(dian)模式應用(yong)。
2、各方看好換電賽道,大量資本涌入
在政策的(de)大(da)力推(tui)動(dong)下,各方(fang)看好換(huan)(huan)電賽道(dao)的(de)發展,大(da)量資(zi)本涌入,利好換(huan)(huan)電模式(shi)。一方(fang)面(mian),主機(ji)廠投入增大(da),各大(da)車(che)廠先(xian)后進入換(huan)(huan)電領(ling)域,加快換(huan)(huan)電車(che)型推(tui)出和(he)量產,并且有計劃地推(tui)進換(huan)(huan)電站(zhan)布局,另一方(fang)面(mian),換(huan)(huan)電站(zhan)運營商加快換(huan)(huan)電站(zhan)建設,積極與主機(ji)廠合作。
3、新能源汽車滲透率不斷提高
我國(guo)新能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽車(che)滲(shen)透率加速提升,2022年2月,新能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)車(che)滲(shen)透率已經(jing)達到21.8%,消(xiao)費者需求驅動(dong)的(de)新能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)車(che)市場已經(jing)形(xing)成,未(wei)(wei)來(lai)這(zhe)個趨勢(shi)肯定會越(yue)來(lai)越(yue)強(qiang)烈。從長遠來(lai)看,新能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)車(che)更加智能(neng)、成本更低,在“雙碳”戰(zhan)略的(de)推動(dong)下,新能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽車(che)滲(shen)透率未(wei)(wei)來(lai)也(ye)將穩(wen)步提升。
二、新能源汽車換電站需要投資多少錢
相較于充電站(zhan),系能源汽車(che)換(huan)電站(zhan)的投資(zi)(zi)更大,單個乘(cheng)用車(che)換(huan)電站(zhan)總(zong)投資(zi)(zi)額為500.72萬元(yuan)(yuan),其中(zhong)換(huan)電站(zhan)投資(zi)(zi)260.72萬元(yuan)(yuan),占比約52%,線(xian)路投資(zi)(zi)、電池投資(zi)(zi)分別為100萬元(yuan)(yuan)和140萬元(yuan)(yuan)。
換電站的(de)投入成本(ben)雖然高,但要實現盈利(li)并非不可(ke)能,換(huan)電(dian)站的(de)成本(ben)可(ke)以隨著利(li)用率的(de)提升下降,20%的(de)利(li)用率是換(huan)電(dian)站的(de)盈虧(kui)平衡點(dian)。