一、新能源汽車換電站前景如何

隨著(zhu)新能源汽車滲(shen)透率提升，充(chong)電模式的(de)效率制(zhi)約日益顯著(zhu)，充(chong)電補能方式愈(yu)發(fa)多元(yuan)化(hua)，換電模式正吸引各(ge)方巨頭(tou)布局，迎(ying)來快速發(fa)展期。換電因(yin)其在用(yong)車效率、補能時間、延長(chang)電池使用(yong)壽命等方面具備明顯優勢，成為了新能源汽車補能的(de)重(zhong)要補充(chong)手段，受到國(guo)家、政(zheng)府和企業的(de)重(zhong)視(shi)。

新能源汽車換電站前景廣闊，主要體(ti)現(xian)在(zai)以(yi)下幾個方面：

1、政策利好行業發展

中(zhong)國(guo)新能源汽車換電(dian)取(qu)得蓬(peng)勃發展(zhan)，近年來國(guo)家出(chu)臺了多項政策(ce)支持行業發展(zhan)。2022年6月(yue)24日，交通運輸部等四部門聯合發布貫(guan)徹落實《中(zhong)共中(zhong)央國(guo)務院關(guan)于(yu)完(wan)整(zheng)準確全面貫(guan)徹新發展(zhan)理念做好碳(tan)達峰碳(tan)中(zhong)和工作的意見(jian)》。意見(jian)提(ti)出(chu)，加(jia)強交通電(dian)氣化(hua)替(ti)代(dai)。推進船舶靠港使用岸電(dian)，不斷提(ti)高岸電(dian)使用率。推進高速公路服務區快(kuai)充網絡建設，鼓勵開展(zhan)換電(dian)模式應用。

2、各方看好換電賽道，大量資本涌入

在政策的大(da)(da)力推動下，各(ge)(ge)方(fang)看好(hao)換(huan)(huan)電(dian)(dian)(dian)賽道的發展，大(da)(da)量資(zi)本涌入，利好(hao)換(huan)(huan)電(dian)(dian)(dian)模式。一方(fang)面，主(zhu)機(ji)廠投入增大(da)(da)，各(ge)(ge)大(da)(da)車廠先后進入換(huan)(huan)電(dian)(dian)(dian)領域，加(jia)(jia)快換(huan)(huan)電(dian)(dian)(dian)車型推出和量產，并且有計劃地推進換(huan)(huan)電(dian)(dian)(dian)站(zhan)(zhan)布局，另一方(fang)面，換(huan)(huan)電(dian)(dian)(dian)站(zhan)(zhan)運(yun)營商加(jia)(jia)快換(huan)(huan)電(dian)(dian)(dian)站(zhan)(zhan)建設，積極與主(zhu)機(ji)廠合作。

3、新能源汽車滲透率不斷提高

我國新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車滲(shen)透(tou)率加速提升(sheng)(sheng)，2022年2月，新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)車滲(shen)透(tou)率已經達到21.8%，消(xiao)費(fei)者需求驅(qu)動(dong)的(de)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)車市場已經形成，未來這個趨勢肯定會(hui)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)強烈(lie)。從長遠來看(kan)，新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)車更加智能(neng)、成本更低，在(zai)“雙碳”戰略的(de)推動(dong)下，新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車滲(shen)透(tou)率未來也將穩步提升(sheng)(sheng)。

二、新能源汽車換電站需要投資多少錢

相(xiang)較于(yu)充電(dian)站(zhan)，系能源汽車換(huan)電(dian)站(zhan)的投(tou)(tou)(tou)資(zi)(zi)更大(da)，單個乘用車換(huan)電(dian)站(zhan)總投(tou)(tou)(tou)資(zi)(zi)額為(wei)500.72萬(wan)(wan)元，其中換(huan)電(dian)站(zhan)投(tou)(tou)(tou)資(zi)(zi)260.72萬(wan)(wan)元，占比約52%，線路投(tou)(tou)(tou)資(zi)(zi)、電(dian)池投(tou)(tou)(tou)資(zi)(zi)分別為(wei)100萬(wan)(wan)元和140萬(wan)(wan)元。

換電站的(de)(de)投入成本雖然高，但要(yao)實現(xian)盈利(li)(li)并非不可(ke)能(neng)，換(huan)電站(zhan)的(de)(de)成本可(ke)以隨著利(li)(li)用率(lv)(lv)的(de)(de)提升下降(jiang)，20%的(de)(de)利(li)(li)用率(lv)(lv)是(shi)換(huan)電站(zhan)的(de)(de)盈虧平衡點。