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新能源汽車換電站應該具備哪些特性 新能源汽車支持換電需要什么技術支持

本文章由注冊用戶 淺嘗不止— 上傳提供 2024-05-11 評論 0
摘要:對于目前的新能源汽車來說,能源補充方式主要還是以充電樁為主。不過受制于技術等方面的制約,目前新能源汽車采用充電樁進行充電,時間較長。部分車企為了緩解這種狀況,推出了換電服務。那么讓新能源汽車支持日常換電,新能源汽車換電站應該具備哪些特性以及新能源汽車支持換電需要什么技術支持呢?一起來看看吧!

一、新能源汽車換電站應該具備哪些特性

當前,中(zhong)國新(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)產業快速發展(zhan),新(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)的(de)銷(xiao)售量保持(chi)高速的(de)增長。然而(er)新(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)充電(dian)樁難找、不(bu)敢跑遠(yuan)路的(de)問題卻一直困擾著(zhu)廣(guang)(guang)大的(de)新(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)車(che)主(zhu)。目前,我(wo)國已經(jing)開(kai)展(zhan)了一些(xie)換電(dian)站(zhan)的(de)推(tui)廣(guang)(guang),將新(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)以(yi)換電(dian)的(de)方(fang)式彌補較長時間(jian)充電(dian)帶來不(bu)足。

新能源(yuan)汽(qi)車換電站具(ju)備的(de)特性:

1、共享特性:即支持不(bu)(bu)同(tong)廠家不(bu)(bu)同(tong)車型的(de)不(bu)(bu)同(tong)電(dian)池(chi)在同(tong)一個換(huan)電(dian)站或換(huan)電(dian)站網(wang)絡(luo)換(huan)電(dian)。

2、極速特性:單次(ci)換電3分鐘(zhong)左右,服務能力(li),每天50-200車次(ci)。

3、安全特性:全(quan)自動化換電、智能化換電監控、電池生命(ming)周期(qi)安全(quan)管理(li)、車輛-電池-設(she)備(bei)聯網安全(quan)性管理(li)。

4、友好特性:移峰填谷(gu)增加電網穩定性、提高電能綜合(he)利用(yong)、對(dui)(dui)綠色交(jiao)通友(you)(you)好、對(dui)(dui)潔凈運輸友(you)(you)好、智能支付對(dui)(dui)用(yong)戶(hu)友(you)(you)好,用(yong)戶(hu)體(ti)驗友(you)(you)好。

二、新能源汽車支持換電需要什么技術支持

前文已經簡單了解了新能源汽車換電站應該具備哪些特性,那么讓新能(neng)源汽車支持日常換電,需要(yao)什么技術支持呢?

1、降低動力電池生產成本

大家都知道,目前(qian)純電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車(che)售價較(jiao)(jiao)高(gao)跟(gen)生(sheng)(sheng)產(chan)成(cheng)本有(you)直接(jie)的關系,而(er)在純電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車(che)生(sheng)(sheng)產(chan)成(cheng)本中,動(dong)力(li)電(dian)(dian)池占比較(jiao)(jiao)大。根據(ju)目前(qian)的數據(ju)統(tong)計,動(dong)力(li)電(dian)(dian)池占整車(che)生(sheng)(sheng)產(chan)成(cheng)本的約30%~40%,這個比例(li)已經遠遠超過傳統(tong)燃油車(che)中發動(dong)機的生(sheng)(sheng)產(chan)成(cheng)本占比。正是(shi)因為生(sheng)(sheng)產(chan)動(dong)力(li)電(dian)(dian)池成(cheng)本較(jiao)(jiao)高(gao),所以換電(dian)(dian)站建設運營成(cheng)本高(gao)昂。而(er)為了(le)讓新(xin)能源汽(qi)車(che)支(zhi)持(chi)日常換電(dian)(dian),就首(shou)先需要降低動(dong)力(li)電(dian)(dian)池的生(sheng)(sheng)產(chan)成(cheng)本。

2、統一動力電池規格

除了(le)生(sheng)產(chan)成本(ben)之(zhi)外,目前不(bu)同(tong)企業所生(sheng)產(chan)的動力電(dian)池規格(ge)不(bu)一,這(zhe)樣導致換(huan)電(dian)站要(yao)想運(yun)營(ying)(ying),內部需要(yao)儲存大(da)量的動力電(dian)池已備使用,同(tong)樣會增加(jia)運(yun)營(ying)(ying)成本(ben)。而換(huan)電(dian)站的運(yun)營(ying)(ying)成本(ben)最(zui)終會體現(xian)到更(geng)換(huan)價格(ge)上,這(zhe)樣消費者(zhe)就(jiu)更(geng)加(jia)不(bu)容易接受。

3、完善動力電池回收再利用

大家都知道,動力電池在隨著使用時間延(yan)長(chang),會不(bu)斷的產生衰減(jian),而(er)動力電(dian)池的衰減(jian),最終會影響到續航里(li)程(cheng)。更換(huan)下(xia)來的動力電(dian)池如(ru)果里(li)程(cheng)衰減(jian)嚴(yan)重,將面臨著回(hui)收(shou)再利用的問(wen)題。但是目前對動力電(dian)池回(hui)收(shou)利用并沒有完(wan)整的體系以(yi)及(ji)技術(shu),所以(yi)這(zhe)方面也需(xu)要注意。

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