一、電動汽車換電站的意義是什么

換(huan)電站意義重(zhong)大(da)，是“新基建”的重(zhong)要內容。

1、提(ti)高了高峰時來換(huan)電的(de)密度，也就是在(zai)相等的(de)時間里，能給(gei)更多的(de)車(che)提(ti)供(gong)滿電的(de)電池。

2、車身的重(zhong)量也(ye)(ye)是影響續航(hang)的一個(ge)重(zhong)要(yao)原因，電(dian)池恰恰就(jiu)是電(dian)動車重(zhong)量最重(zhong)的一個(ge)部分，當平時(shi)(shi)用車不跑長途的時(shi)(shi)候，只給(gei)車裝一塊電(dian)池就(jiu)能輕很(hen)多，節省車主費用，也(ye)(ye)減少換電(dian)站的電(dian)池壓(ya)力。

3、這樣的(de)(de)換(huan)電(dian)方式，降低了新(xin)能源車企的(de)(de)入門(men)門(men)檻，這樣就(jiu)會(hui)有更多的(de)(de)新(xin)能源車型涌入這個賽(sai)道，來(lai)助力新(xin)能源革命，新(xin)進來(lai)的(de)(de)車企直接用這些(xie)已經建好(hao)的(de)(de)換(huan)電(dian)基礎(chu)設施(shi)就(jiu)行(xing)。

二、電動汽車換電站未來發展趨勢預測

隨著國家(jia)對新能源(yuan)汽(qi)車(che)，尤其是電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動汽(qi)車(che)的(de)推廣，換電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)領(ling)域(yu)會有比(bi)(bi)較好的(de)發展趨勢。因(yin)為它相比(bi)(bi)傳統的(de)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)節省了時(shi)間。通常，用傳統交(jiao)流電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)樁充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)要充(chong)(chong)12個小時(shi)，直(zhi)流電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)樁充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)要40分鐘左右，而換電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)只需要三到五分鐘，相比(bi)(bi)注重效(xiao)率的(de)運(yun)營車(che)輛來說(shuo)更(geng)具優勢。所(suo)以(yi)，這種換電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)技(ji)術，在一些需要短平快、高強度持續運(yun)轉的(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動汽(qi)車(che)領(ling)域(yu)，非常有經(jing)濟價值(zhi)。

“雙碳”目標下，智能換電站可以作為一(yi)個發(fa)展方向，但(dan)是(shi)(shi)有(you)一(yi)些亟待(dai)解(jie)決的問題(ti)(ti)。一(yi)是(shi)(shi)不(bu)同(tong)的廠(chang)商之間電(dian)池(chi)互換問題(ti)(ti)。這需要(yao)從(cong)國(guo)家(jia)層(ceng)面(mian)出(chu)臺相應(ying)(ying)的標準(zhun)。就像手機，以前充電(dian)頭都不(bu)一(yi)樣，充電(dian)方式也不(bu)一(yi)樣，后來逐(zhu)漸統一(yi)了。那么換電(dian)站，如果要(yao)實現大規模應(ying)(ying)用，首先要(yao)從(cong)國(guo)家(jia)層(ceng)面(mian)上解(jie)決所(suo)有(you)廠(chang)商的電(dian)池(chi)標準(zhun)化問題(ti)(ti)，只有(you)這樣才有(you)利于(yu)換電(dian)模式的長足發(fa)展。

換電(dian)(dian)站的(de)智(zhi)能設(she)計模式，包括其(qi)全(quan)面的(de)車輛(liang)檢測、車輛(liang)監控，以(yi)(yi)及一鍵智(zhi)能換電(dian)(dian)，對我們今后綜合加能站的(de)智(zhi)能化設(she)計將會是一個前沿的(de)指導。今后的(de)加油站智(zhi)能化程度無疑會更(geng)高，在加油機器人技術(shu)以(yi)(yi)及多種(zhong)因素的(de)共同作用下，綜合加能站必然會出現值守人員越(yue)來越(yue)少(shao)的(de)情(qing)況。

這(zhe)樣的換電方式，降低了新能源(yuan)車企(qi)的入(ru)門(men)門(men)檻(jian)，這(zhe)樣就會有更多的新能源(yuan)車型涌入(ru)這(zhe)個賽道，來(lai)助力新能源(yuan)革(ge)命，新進來(lai)的車企(qi)直接用這(zhe)些(xie)已經(jing)建好的換電基(ji)礎設(she)施就行。